Сколько стоит отключить иммобилайзер

Удаление штатного иммобилайзера

Основное предназначение штатного иммобилайзера в автомобиле – сопротивление несанкционированному пуску мотора. Работает устройство после предварительной настройки и включения.

ПРИНЦИП РАБОТЫ

Функционирует иммобилайзер просто: активация, затем прописывание в ЭБУ специального кода. Перед запуском двигателя требуется поднести ключ, имеющий чип, к приемнику для старта информационного обмена. При совпадении кодов двигатель запускается, при несовпадении исходных данных – происходит блокирование цепи зажигания и бензинового насоса.

ПОЛЕЗНОСТЬ УСТРОЙСТВА

Удаление штатного иммобилайзера или его сознательная не активация – факторы, увеличивающие шансы угонщиков. Устройство совершенно безобидно, не вредит остальным системам и механизмам машины. Но любое сложное устройство имеет свойство выходить из строя, давать программный сбой. Чаще всего такой казус происходит с машинами, выпущенными до 2001-го года.

ПОМОЩЬ СПЕЦИАЛИСТА

Выездной автоэлектрик не только оперативно выполнит удаление штатного иммобилайзера в любой точке Москвы, но и попробует реанимировать сложную взаимосвязь ЭБУ и контролера. Мастер со стажем сотрет иммобилайзер из ЭБУ-памяти в случае, если утрачен ключ с чипом или постоянный контроль запуска двигателя просто напрягает владельца авто.

Удаление штатного иммобилайзера.Каждый современный автомобиль оборудован противоугонным устройством. Оно позволяет всегда сохранять авто в безопасности, а если произойдёт несчастный случай, то сработает сигнализация. Устройство состоит из чипа, расположенный в ключе зажигания, и основной детали, встроенной в машину. Однако даже у такой системы есть свои ахиллесова пяты, поэтому помощь выездного автоэлектрика может понадобится всегда. Сегодня мы расскажем вам о том, как правильно производится удаление штатного иммобилайзера, и какие трудности могут возникнуть на дорогах.Монтаж иммобилайзера.Замена блоков или удаление штатного иммобилайзера происходит достаточно быстро. Для профессиональных взломщиков извлечь блок из иммобилайзера — дело нескольких секунд. Его можно заменить на другой, нажать кнопку и двигатель будет работать. Тогда никакая помощь на дорогах не поможет. Мошенникам необходимы всего лишь несколько вещей, которые помогут вскрыть машину. Но не будем о плохом! Часто система нуждается в техпомощи круглосуточно. Расскажем о монтаже блоков иммобилайзера.Для того, чтобы разобрать устройство необходимо иметь контроллер и ридер. Эти вещи являются обязательными в чемодане выездного электрика, который осуществляет вызов в любой район города! Ведь машина может не открыться в самый неожиданный, и тогда без помощи на дорогах не обойтись. Частные автоэлектрики осуществляют замену блоков иммобилайзера где угодно и когда угодно, но большей популярностью пользуется полное удаление устройства, о котором мы расскажем в следующем блоке.Удаление системы.Отключение — это самый быстрый способ обезвредить иммобилайзер. Выездной автоэлектрик осуществляет все манипуляции с помощью «заводилки«. Все работы осуществляются через специальный разъём в автомобиле. Конечно, такое устройство можно абсолютно легально купить в любом интернет-магазине, специализирующиеся на продаже автомобильной техники. Первыми покупателями обычно становятся специальные службы, наподобие нашей, которые профессионально и качественно занимаются техпомощью круглосуточно. Обыкновенно такое устройство стоит порядка 1500 евро, и для группы мошенников — это доступная сумма. Все автомобильные взломщики обладают ей, но не каждый умеет правильно пользоваться устройством. Вот части » заводили»:БэкдорЭто программа, которая устанавливается профессионалами или взломщиками. Они устанавливают её на штатный компьютер. Все это делается из-за того, что компьютер на машине обладает функцией автоматического отключения сигнализации, если произойдёт внештабная ситуация. Алгоритмы для каждого автомобиля разные, поэтому для определённой марки авто существует свой бэкдор. Выездные автоэлектрики обладают особой функцией, которая позволяет отключить иммобилайзер на любом авто. Часто алгоритмы представляют собой определённый подбор нажатия кнопок, который позволяет открыть машину. Производитель авто, конечно, сохраняет информацию о кодах в строжайшем секрете, но для наших автоэлектриков с выездом это не сложная задача. На протяжении долгого времени изучая коды разных автомобилей, частные автоэлектрики обладают полным багажом информации.

Это устройство позволяет обесточить штатный иммобилайзер. Как уже было сказано, устройство подключается к специальному устройству в авто. Внешне он напоминает диагностическое устройство, которое было прошито под определённую марку авто. Так наши автоэлектрики с выездом владеют «заводилками» специально для автомобилей Форд и Мазда.Преимущества обращения в нашу компанию.Мы оказывает автопомощь на дороге в любое время суток. Наши специалисты — грамотные и порядочный люди, они помогут справиться с любой сложностью в системе. Полное удаление штатного иммобилайзера производится в течение суток. Все сотрудники обладают сертификатами, подтверждающие их высокий уровень знаний и готовность в любое время оказать автопомощь на дороге. Обязательно запишите наш телефон! Любая внештатная ситуация может возникнуть на любом этапе жизни. Это очень неприятное событие, которое нужно сразу же искоренить. Удачной дороги!

avtoelektriki24.ru

Отключение иммобилайзера и сохранении работоспособности

Отключение иммобилайзера бывает необходимо выполнить не только с целью угона автомобиля. «Вырубить» иммобилайзер порой жаждет сам хозяин машины.

Наименование работ	Стоимость, руб.
Отключение блокировки	от 1 000
Выезд мастера	от 1 000

Иммобилайзер, или, буквально, «обездвиживатель», представляет собой современный прибор, во многом уникальный. Встроенный в контур управления, он блокирует возможность пуска двигателя кем-то чужим. Даже физически проникнув в машину, злоумышленник не способен никуда уехать. Такие результаты достигаются благодаря применению высокотехнологичных электронных схем, современного программного обеспечения. Наиболее часто подводит и создаёт неприятности владельцу именно программное обеспечение. Отключение иммобилайзера предполагает работу не только и не столько собственно с «железом», сколько с комплексами непростых кодов.

Хорошее знание и учёт нюансов могут играть решающую роль для качественного отключения и последующего ремонта иммобилайзера.

Именно поэтому отключение иммобилайзера – весьма сложная процедура. Она требует высокой квалификации в области автоэлектроники. Также потребуется задействовать специальное оборудование. Самостоятельно деактивировать иммобилайзер не представляется возможным. Не рекомендуем относиться серьёзно к «советам» друзей и знакомых, если они не являются специалистами в этой области. Попытка неквалифицированного вмешательства только ухудшит ситуацию, потребуется дополнительное время и силы, чтобы исправить сделанные ошибки.

При отключении важно сохранить работоспособность иммобилайзера. Зачастую прибор после деактивации можно привести в исправное состояние. Для этого его не «взламывают», а грамотно обходят защиту. Специалист определит причину выхода «иммо» из подчинения и даст совет по выбору лучшего варианта дальнейших действий.

Конкретная схема работы иммобилайзера, особенности его подключения и программирования часто сильно зависят от марки автомобиля. Нередко одна и та же марка может иметь разные схемы работы иммобилайзера – в зависимости, например, от года выпуска. Производители стремятся совершенствовать защиту, поэтому схемы также изменяются. Хорошее знание и учёт нюансов могут играть решающую роль для качественного отключения и последующего ремонта иммобилайзера.

Фирмы-производители время от времени не только разрабатывают новые модели иммобилайзеров, но и делают на их поломках дополнительную прибыль. Так, известна политика компании «Рено», которая отказывалась в своих сервис-центрах оказывать услуги по отключению иммобилайзера. Водитель, столкнувшийся с неисправностью или потерявший чип-ключ, должен был выложить серьёзную сумму за его замену. Возмутившиеся умельцы довольно быстро нашли путь обхода защиты французской электроники. Сегодня в серьёзном автосервисе можно заказать отключение «иммо» практически любого автомобиля.

На практике случается и так, что отключить иммобилайзер либо вовсе невозможно, либо небезопасно. Работы по «взлому» могут привести к нарушению работы систем двигателя или прочей бортовой электроники. Принять правильное решение может только специалист. Здесь же, в центре обслуживания, мастера выполнят замену или ремонт «неприступного» иммобилайзера, и вы уедете по своим делам на исправной и послушной машине.

Стоимость отключения иммобилайзера силами квалифицированного мастера окажется гораздо меньше, чем та сумма, которую придётся потратить на ликвидацию последствий кустарного вмешательства. Пользуйтесь услугами профессионалов – и пользуйтесь гарантией надёжности.

alarmstore.ru

Иммобилайзер заблокировал запуск двигателя: что же делать?

Защитить свой автомобиль от автоугонщиков – это одна из насущных проблем автовладельцев. Сделать это наиболее действенным способом помогают современные электронные устройства, например, сигнализационные системы и иммобилайзеры.

Содержание статьи

Иммобилайзер: что это такое в машине?

Иммобилайзер – это эффективное электронное противоугонное устройство, которое используется в современных автомобилях. Смысл работы этого прибора заключается в том, чтобы заблокировать в автомобиле подачу электричества и топлива для незаконного водителя, что значит лишить его возможности завести машину и уехать на ней.

(Название устройства происходит от английского immobiliser – в переводе «обездвиживатель» – и полностью себя оправдывает). Теперь иммобилайзер что это такое в машине, понятно.

В технической плоскости основной задачей этого электронного прибора является распознание и идентификация сигналов специального чипа. В зависимости от результатов сканирования противоугонный прибор либо разрешает запустить двигатель и начать движение, либо нет. Это значит, что даже если злоумышленник смог проникнуть в машину, то угнать её у него не выйдет.

Как работает это устройство?

Иммобилайзер устроен достаточно просто. Помимо специального чипа (транспондеры чип иммобилайзера), о котором мы уже упомянули, есть ещё встроенная в автомобиль плата, которая осуществляет считывание информации с этого чипа. Сигналы, «секретный код», посылаются чипом транспондером в виде электромагнитных импульсов. Встроенная плата управления при помощи специальной электромагнитной катушки считывает сигналы с ключа и сравнивает их с теми, которые записаны как образец в памяти компьютера автомобиля.

Если всё в порядке, то третья составляющая иммобилайзера – электромагнитное реле – снимет блокировку с систем электронного бортового управления и автомобиль заведётся. Если же управляющая плата не найдёт необходимых сигналов, то все жизненно важные системы автомобиля будут заблокированы.

Принцип работы иммобилайзера в том, чтобы не дать злоумышленнику возможности завести двигатели автомобиля и уехать на нём. Определить визуально обустроена машина иммобилайзером, или нет, невозможно. Внешних признаков нет никаких, звукового сопровождения во время его работы тоже нет.На сегодняшний день автомобили могут быть оснащены разными типами иммобилайзеров: контактными, бесконтактными, а также «защищающими в движении».В контактных иммобилайзерах чип расположен в ключе машины, а считывающая плата в замке зажигания. Разумеется, ключи от машины могут и украсть, поэтому как дополнительная противоугонная мера рядом с замком зажигания возможна небольшая клавиатура для ввода секретного кода. Или же дополнительный датчик для сканирования отпечатка пальца законного владельца авто.

В бесконтактных иммобилайзерах чип, посылающий сигналы, может быть вмонтирован в брелок, карточку по форме напоминающую банковскую, или что-либо другое. (Получается своеобразный карманный иммобилайзер). А принимающая сигналы плата – это уже больше антенна, которую могут установить в обшивке салона автомобиля. Радиус действия такой антенны мал – не более десяти сантиметров.

А вот в иммобилайзерах, которые именуются как «защищающие в движении», радиус действия принимающей платы большой. Но тут уже и принцип реагирования другой – блокировка двигателя возможна только при движении автомобиля. Данная система очень эффективна при разбойном нападении. Предположим водителя выбросили, заняли его место, уехали, а потом раз – и двигатель заглох. Важно, только чтобы брелок транспондер запускающий механизм блокировки автомобиля, оставался у законного водителя.

Изучая эту тему, может возникнуть ещё один вопрос: «штатный иммобилайзер что это такое в машине?» Всё просто. Штатный – значит идущий в заводской комплектации автомобиля. Зачастую его система очень глубоко интегрирована в конструкцию авто. Но если производители не предусмотрели противоугонных устройств, то можно поставить иммобилайзер дополнительно.

Способы разблокировки иммобилайзера

Впрочем, бывают случаи, когда иммобилайзер, блокирующий работу автомобиля, мешает самому владельцу машины. И тут возможны несколько способов реагирования.

Снимаем блокировку двигателя с помощью сервисной кнопки

Разблокировать иммобилайзер можно с помощью сервисной кнопки в салоне автомобиля, а именно кнопки управления центральным замком. Первое, что нужно сделать – это ввести аварийный код. Для этого следует включить зажигание (лампочка устройства начнёт медленно мигать). Снова включаем зажигание (секунды на три загорится лампа впрыска топлива и потухнет, а лампа иммобилайзера ускорит своё мигание). А вот теперь нажимаем и удерживаем кнопку управления центральным замком.

Сигнальная лампа иммобилайзера будет мигать медленнее, а мы, в свою очередь, будем отсчитывать эти вспышки. Как только их количество совпадёт с первым числом кода, сервисную кнопку отпускаем. Затем снова нажимаем, и удерживаем её ровно на то количество миганий, которому соответствует вторая цифра кода. И так со всеми цифрами кода. Если всё будет сделано верно, то противоугонное устройство будет отключено, и двигатель машины спокойно заведётся. Лампа иммобилайзера будет напоминать об отключенной защите автомобиля каждый раз, когда вы будете включать зажигание.

Понимая как работает иммобилайзер в автомобиле, следует помнить, что он автоматически снова заблокирует машину при отключении АКБ. Но также следует учесть, что описанные действия не помогут раскодировать компьютер, или разблокировать электроклапан. С помощь аварийного кода можно только завести двигатель.

Случайно заблокировали двигатель

Возможны ситуации, когда вы случайно активировали дополнительные функции иммобилайзера, или автомобильной сигнализации. Тогда имеем ситуацию «Иммобилайзер заблокировал запуск двигателя что делать?» В этом случае первым делом нужно внимательно посмотреть на брелок – все подсказки там.

Рассмотрим ситуацию на примере автосигнализации StarLine. Допустим, вы включаете зажигание, но автомобиль не заводится. При этом сигнальная лампочка иммобилайзера часто мигает, а на брелоке отображается надпись «иммо». Что делать?

Первое, можно вынуть ключ из замка зажигания, а потом нажать на брелоке кнопку открытия центрального замка дверей. Всё, ненужные функции отключены. Второе, выйти из машины, поставить сигнализацию в режим охраны, через пару секунд снять сигнализацию с этого режима, после чего садиться и ехать.

Как обнаружить неисправности сигнализации: советы

Одна из распространённых причин, из-за которой иммобилайзер не позволяет завести машину – это низкий заряд АКБ. Предположим, если аккумулятор сел и заряда не хватает для того, чтобы провернуть стартёр, то сразу же срабатывает механизм блокировки запуска двигателя. Это одна из защитных функций, которую выполняет иммобилайзер – если электропитание отключено, или напряжение в электроцепи автомобиля упало, то запуск двигателя блокируется. Выход – заменить, или зарядить АКБ.
Плохо закреплённые клеммы на батарее, тоже могут стать причиной неисправности. В этом случае нужно их проверить, зачистить, обработать специальным средством, а при необходимости поджать.Правильным действием будет проверка концевиков (концевых выключателей). Они находятся под крышкой капота и багажника. Дело в том, что туда может попадать влага, из-за чего концевик окисляется, что в итоге искажает сигналы, поступающие на плату управления.
Ещё одна причина, по которой можно столкнуться с ситуацией «иммобилайзер заблокировал запуск двигателя что делать?» – это сгоревший предохранитель. Что нужно? Проверить, найти неисправный предохранитель, заменить новым, рабочим.
Нельзя исключать и сбой в работе ключа. Здесь могут помочь специалисты из соответствующего автосервиса, которые произведут разблокировку и пропишут новый ключ. Можно попробовать и самостоятельно, но если есть для этого соответствующие знания и оборудование.
И ещё одна причина, для устранения которой точно не обойтись без квалифицированных специалистов – это сбой в программном обеспечении иммобилайзера. Здесь потребуется перепрошивка и сделать это быстро не получится. С 1998 года пин-карты, содержащие код доступа к программному обеспечению противоугонного устройства, на руки не выдают. Их нужно запрашивать у официального дилера. После чего автосервис при наличии у вас документов и права собственности на автомобиль выполнит перепрошивку.

Чего больше: пользы или хлопот?

Электронный иммобилайзер – устройство, имеющее ряд неоспоримых преимуществ. Во-первых, он не позволит злоумышленнику завести двигатель и уехать. Во-вторых, даже если автоугонщик придумает, как обойти эту защиту, то всё равно для этого у него потребуется время, в течение которого его могут поймать. К тому же если не было тщательной подготовки угона, то так сразу можно и не понять, где находится прибор.

Ну а для владельца авто наличие иммобилайзера особых хлопот не доставляет. Разве что если речь идёт о бесконтактном типе устройств с дальним радиусом действия. Брелок транспондер в этом случае работает от батареек, которые нужно вовремя менять. А также если это ключ транспондер, то важно не вешать его в одну связку со всеми остальными ключами. Удачи на дорогах!

Видео в помощь Вам:

Делитесь своей информацией и советами в комментариях, а также можете поделиться этой интересной статьей со своими друзьями в социальных сетях!

Отключение, ремонт, удаление штатного иммобилайзера с выездом

Выездные автоинженеры нашей службы окажут любую техническую помощь по штатным иммобилайзерам.

8(964)795-95-96

Очень часто нам на электронную почту приходят письма с просьбой помочь дистанционно отключить автомобильный штатный (родной) иммобилайзер. В связи с этим наболело...:-)Начнем с самого начала:

Что такое иммобилайзер в автомобиле?

Иммобилайзер (сейчас речь конкретно о штатном) - это электронная охранная система, принцип работы которой заключается в обездвиживании автомобиля в случае угона. В ключ каждого современного автомобиля вмонтирован чип, сигнал с которого считывается блоком иммобилайзера. И в случае отсутствия или неверного сигнала (не тот код), система блокирует электрические цепи, вследствие чего полноценный запуск двигателя становится невозможен. То есть, если Ваш авто угонщики сумели открыть, завести и уехать они на нем не смогут даже имея навыки автоэлектрика.

Чем отличается штатный иммобилайзер от нештатного?

Штатный иммобилайзер по другому называют "родным" именно потому, что установлен он на заводе-изготовителе Вашего автомобиля. Нештатный иммо - установлен дополнительно в салоне продавца или в любом специализированном техцентре. Принцип работы штатного и нештатного с одной стороны схож, но есть одно "но". Блок штатного иммобилайзера связан проводом с блоком управления двигателем (ЭБУ), в просторечье "мозги", в которых "прописан" конкретно этот блок иммо. Без разрешающей команды с блока иммобилайзера ЭБУ не разрешит работу двигателя. Дополнительно же установленный иммобилайзер никакого отношения к "мозгам" не имеет. С ним справится обычный автоэлектрик (ну или угонщик с навыками автоэлектрика), а чтобы отключить штатный иммобилайзер требуется вмешательство в ЭБУ, а это уже работа для автоинженера, поэтому родной иммобилайзер - это лучшая защита от угона нежели любая дополнительно установленная. Доп. установки всего лишь ненадолго задержат вора.

Можно ли отключить штатный иммобилайзер самостоятельно?

Вот, собственно, мы и подошли к ответу на главный вопрос-просьбу наших клиентов о дистанционной помощи в отключении штатного иммобилайзера. Тот, кто внимательно читал - уже понял, что ЭТО НЕВОЗМОЖНО. Чтобы отключить родной иммо нужно обладать знаниями автоинженера и необходимым оборудованием. Поэтому, если у вас проблемы с иммобилайзером, установленном на заводе-изготовителе, мы предлагаем воспользоваться услугами наших специалистов.

Какие работы и на каких автомобилях мы производим со штатными иммобилайзерами?

Какие бы проблемы не возникли у Вас со штатным иммобилайзером: блок иммобилайзера не считывает ключ, была ли попытка угона или любые другие неприятности - звоните, мы поможем отключить, перепрограммировать (прошить), удалить или отремонтировать. Нам абсолютно неважно, какой у Вас автомобиль: грузовой или легковой, отечественный или иномарка, новый или не очень - мы работаем со всеми автомобилями.

Мы приедем к Вам сами!

И что немаловажно, заказывая у нас услуги ремонта или отключения штатного иммобилайзера, Вы обойдетесь без эвакуатора. Мы - выездная техническая служба, работаем с выездом к клиенту, и наши автоинженеры - не исключение. Специалист сам приедет к Вам с необходимым оборудованием и поможет решить любые проблемы с иммобилайзером. Как заказать ремонт или отключение штатного иммобилайзера?

Чтобы заказать выезд автоинженера при звонке оператору нужно сообщить:

Марка, модель, год выпуска автомобиля.
Ваше местонахождение.
Почему Вы решили, что проблема именно с родным иммобилайзером?
Что происходит при попытке завести автомобиль?
Мобильный телефон для связи.

Во время ожидания специалиста не забудьте подготовить правоустанавливающие документы на автомобиль и документы, удостоверяющие Вашу личность. Без них мы не сможем Вам помочь.

fenix-dmitrov.ru