Скользящая муфта

скользящая муфта для рычага каретки - патент РФ 2144102

Скользящая муфта для рычага каретки ткацкого станка облегчает ее соединение с проступным рычагом ткацкого станка и состоит из пары параллельных плоских сторон, разнесенных, но скрепленных друг с другом, причем скользящая муфта включает корпус, выполненный с возможностью размещения между сторонами, на одном конце которого имеется отверстие для шарнира для соединения с приводом, а на другом конце имеется соответствующее блокирующее устройство для сторон, включающее клиновидные элементы, имеющие возможность размещения в коробчатом корпусе. Корпус на втором конце имеет наклонные поверхности, на которые установлены в дополнительно отклоняющем положении клиновидные элементы, выполненные с возможностью воздействия на стороны рычага, а коробчатый корпус снабжен винтом, являющимся блокирующим средством для установки клиновидных элементов в определенное положение относительно наклонных поверхностей и сторон главного рычага. 9 з.п.ф-лы, 3 ил. Настоящее изобретение относится к скользящей муфте для рычага каретки. В известных в настоящее время скоростных ткацких станках применяются вращающиеся рычаги каретки, у которых приводной рычаг соответствует каждой раме, приводятся в действие вращающимся кулачковым валом. Приводной рычаг, в свою очередь, управляет регулирующим рычагом для передачи движения на подъемное устройство рам ткацкого станка. Ход регулируется в соответствии с положением рамы относительно точки формирования ткани, и это изменение хода может обеспечиваться передвижением скользящих муфт, расположенных на имеющем соответствующие очертания корпуса рычага и оснащенных средствами для фиксации их положения относительно рычага. В ткацких станках, где применяются цельные массивные рычаги, скользящая муфта имеет выемку, соединенную с рычагом и скользящую по нему. В этой выемке находится стопорный винт, выполняющий роль фиксирующего средства, которое обеспечивает устойчивое закрепление скользящей муфты на рычаге. Этот винт не всегда доступен для оператора, когда он используется для блокирования скользящей муфты. Кроме того, скользящая муфта должна быть установлена на рычаг с его свободной стороны и в каретке должно быть определенное свободное пространство для производства сборки и разборки, что создает дополнительные затруднения. Было сделано предложение также усовершенствовать конструкцию рычага каретки и относящейся к нему скользящей муфты, и это решение заявлено в Европейском патенте N 393750. В этом патенте описан особый составной рычаг, имеющий две параллельные вырезанные боковые пластины, соединенные круглой втулкой, являющейся точкой вращения рычага, и демпфирующую распорку - гаситель вибрации, прикрепленную болтами к свободным концам боковых пластин. Таким образом, между двумя боковыми пластинами образована полость, в которую помещена скользящая муфта, которая путем регулировки ее положения на рычаге позволяет изменить подъем рам. Однако, даже для извлечения скользящей муфты, такой как была описана, проиллюстрирована и заявлена в вышеупомянутом патенте, например, при обслуживании станка блок демпфирующей распорки должен также быть демонтирован. Это требует извлечения болтов, расположенных на свободных концах боковых пластин. Эта операция, наряду с дополнительной затратой времени, может повлечь плоскостное смещение боковых пластин и последующие трудности при обратной сборке и установке пластин точно в первоначальное положение. Также очевидно, что для того, чтобы вытянуть скользящую муфту из верхней части боковых пластин рычага, освобожденных от блок демпфирующей распорки, кроме того, необходимо иметь определенное дополнительное пространство в районе, находящемся сразу над рычагом, для того чтобы выполнить эту операцию. Задачей настоящего изобретения является создание скользящей муфты, исключающей эти проблемы и которая, в частности, применяется в главном рычаге двустороннего типа. Другой задачей изобретения является создание скользящей муфты, не требующей разборки рычага, с меньшими последующими трудностями при эксплуатации всей каретки, по сравнению с существующими. Эти задачи в соответствии с настоящим изобретением решаются изготовлением скользящей муфты для рычага каретки ткацкого станка, которая может помещаться в главный рычаг и которая включает пару плоских параллельных сторон, отдельных и скрепленных между собой, причем указанная скользящая муфта включает корпус, который может быть помещен между этими сторонами, имеющий отверстие на одном конце, в которое может вставляться соединение с приводной тягой, и соответствующее блокировочное средство для этих сторон на другом конце, отличающейся тем, что указанный корпус имеет такую конфигурацию второго конца, что на нем образованы наклонные поверхности, на которых расположены в дополнительно отклоняющем положении клиновидные элементы, которые могут помещаться в коробчатый корпус и упираются в стороны рычага, а с коробчатым корпусом соединен винт, выполняющий роль блокирующего средства, определяющего положение этих клиновидных элементов относительно наклонных поверхностей и сторон главного рычага. Скользящая муфта такого рода дает возможность чрезвычайно легкого и удобного ее соединения с главным двусторонним рычагом. Кроме того, особая конструкция скользящей муфты в соответствии с изобретением допускает более компактные размеры всей каретки и сокращает неудобства ее эксплуатации. Особая форма блокирующих средств скользящей муфты устраняет необходимость разборки главного рычага или его части для установки и/или снятия скользящей муфты. Характеристики и преимущества скользящей муфты для рычага каретки в соответствии с настоящим изобретением более ясно изложены в следующем описании, которое является лишь иллюстративным, а не ограничивающим, со ссылками на прилагаемые чертежи. На фиг. 1 - частичный вид в перспективе главного рычага каретки, на котором установлена скользящая муфта, соответствующая настоящему изобретению, причем скользящая муфта показана в первом положении. Фиг. 2 - частичный вид в перспективе, полностью аналогичный фиг. 1, со скользящей муфтой, показанной во втором положении. Фиг. 3 - вид в перспективе разобранной скользящей муфты, соответствующей настоящему изобретению. На чертежах показан общий вид главного рычага 11 ( или его части) вращающейся каретки, которая, как известно, может иметь точку вращения на оси вала, опирающегося на неподвижную часть и приводимого соответствующей тягой, которые здесь не показаны. Главный рычаг 11 включает пару плоских параллельных сторон 12 и 13, изготовленных, например, из калиброванной пластины путем резки. Две плоские стороны 12 и 13 жестко скреплены между собой кольцеобразной распорной втулкой, запрессованной между сторонами, которая опирается на вал, поддерживаемый неподвижной частью. Распорка-гаситель 14 вибрации, например, скрепленная заклепками или болтами 16 со сторонами 12 и 13 рычага, помещена между сторонами 12 и 13 в верхней части главного рычага 11. Скользящая муфта, соответствующая настоящему изобретению, целиком обозначенная на чертеже цифрой 20, соединена с главным рычагом 11. Скользящая муфта 20 включает фигурный корпус, имеющий увеличенный конец 21 с отверстием 22, годным для соединения с приводной тягой, например, содержащей подшипник и соответствующий штифт (не показаны), благодаря которым обеспечивается шарнирное соединение с этой приводной тягой, которая приводит в действие при помощи рычагов или подобных средств рамы ткацкого станка (не показаны), например, подобные частично описанным в итальянском патенте N 1229284. Увеличенный конец 21 имеет два фигурных выступа 23, приспособленные к изогнутому профилю главного рычага, сформированного двумя сторонами 12 и 13, кроме того, на увеличенном конце имеются фигурные опорные поверхности 24, принимающие конец вышеупомянутой приводной тяги. Центральная часть корпуса скользящей муфты 20 тоньше и соединяется с T-образным вторым концом 25. Этот T-образный второй конец 25 в своей части, обращенной к центральной части скользящей муфты, имеет две наклонные поверхности. В верхней части имеется закругленная поверхность 27, соединяющая свободные концы двух наклонных поверхностей 26. Скользящая муфта 20 имеет блокирующие средства, включающие пару клиновидных элементов 28, имеющих дополняющий наклон относительно наклонных поверхностей 26. Эта пара клиновидных элементов 28 удерживается при помощи упругого соединительного элемента 29, предотвращающегося случайное разделение частей. Таким образом, наклонные поверхности 26 и соединительный элемент 29 образуют группу, которая может располагаться на T-образном втором конце 25. Коробчатый элемент 30 может помещаться на втором конце 25 корпуса скользящей муфты 20 после установки клиновидных элементов 37 на наклонные поверхности 26 и их охвата соединительным элементом 29, в результате чего окончательно формируется блокировочное устройство скользящей муфты. Коробчатый элемент 30 включает, например, лист 31, U - образно изогнутый для образования двух сторон или боковых стенок коробчатого элемента. Эти стороны скрепляются друг с другом торцевыми блоками 32, помещенными между сторонами и скрепленными заклепками, или другими подобными блоками. В одном из торцевых блоков 32 имеется резьбовое кольцо (не показано), в которое может ввинчиваться стопорный винт 34 скользящей муфты, устанавливается в определенное положение относительно главного рычага и на его боковой поверхности. Винт воздействует на коробчатый элемент и соответствующий блок и устанавливает движение или заклинивание относительно наклонных поверхностей второго конца 25 корпуса скользящей муфты. Хотя возможно создание корпуса скользящей муфты с отверстием 22, центр которого совпадал бы с продольной осью A, в варианте осуществления изобретения, показанном на чертеже, корпус скользящей муфты имеет первый увеличенный конец 21, расположенный эксцентрически относительно оси A. При таком эксцентрическом устройстве скользящей муфты, соответствующей настоящему изобретению, возможна также ее установка в противоположном верхнем и нижнем положениях. Эта возможность различной установки ясно видна на фиг. 1 и 2. Эта возможность позволяет при одном и том же положении скользящей муфты 21 на рычаге 11 большие изменения размаха перемещения рамы. В результате уменьшаются затруднения как работы рычага, так и скользящей муфты. Поскольку T-образный конец 25 корпуса скользящей муфты может помещаться в коробчатом элементе в двух положениях, становится также возможной работа регулировочного винта всегда в строго вертикальном положении. Таким образом, оператор может зафиксировать скользящую муфту на главном рычаге в положении, необходимом для обеспечения нужного размаха перемещения рамы. Блокирование клиновидных элементов может также производиться в обоих положениях второго конца 25, поскольку блокирующее действие имеет место безразлично одним или другим клином, так как они помещены в коробчатый элемент, поддерживающий их в нужном положении относительно второго T-образного конца корпуса скользящей муфты. Особое отклонение наклонных поверхностей 26 и обращенных к ним поверхностей 26" клиновидных элементов, например составляющее от 20o до 45o, создает блокирующие силы между скользящей муфтой и главным рычагом, которые практически вдвое больше по сравнению с существующими устройствами, не имеющими наклонных поверхностей. Кроме того, это отклонение также способствует снятию напряжения деталей и вызывает автоматическое разблокирование клиновидных элементов. Для этого, как ясно видно на фиг. 3, каждый клиновидный элемент 28 имеет гнездо 35, которое расширяется внутрь и которое предназначено для помещения увеличенных концов 36 соединительного элемента 29. На противоположной части, обращенной к сторонам 12 и 13 и открытой части листа 31, эти клиновидные элементы 28 имеют утолщения 37, образующие выступы. Кроме того, как показано, например, на этой же фигуре, видно, что соединительный элемент 29 в одном из вариантов осуществления изобретения, который не является ограничивающим, может состоять из упругой пластины. Одной из особенностей предложенной муфты является то, что второй конец корпуса скользящей муфты больше и соединен с центральной частью и имеет зону соединения между двумя наклонными поверхностями для присоединения соединительного элемента, а зона соединения является дополнением к зоне соединительного элемента. Легко понять, что скользящая муфта, соответствующая настоящему изобретению, может быть установлена без демонтажа распорки-гасителя вибрации, расположенной на конце главного рычага. Реально, после перемещения стопорного винта от блокирующего положения на боковой поверхности главного рычага коробчатый элемент может быть снят с клиновидных элементов, находящихся в рабочем положении. После этого и сами клиновидные элементы могут быть сняты путем вытягивания соединительного элемента, находящегося между ними. Наконец, корпус скользящей муфты может быть вытянут наружу из выемки, расположенной между двумя сторонами главного рычага. Таким образом, нет необходимости подвергать главный рычаг разборке и он не теряет точную отлаженность, обеспечиваемую, например, нивелировкой двух сторон, после сборки муфты, благодаря применению кольцеобразной распорной втулки и распорки-гасителя вибрации. Возможная необходимость восстановления вертикального положения главного рычага, таким образом, устраняется, что также способствует его устойчивости. Следовательно, количество необходимых наладок сокращается до единственной наладки на этапе первоначальной сборки главного рычага. Устранение необходимости извлечения скользящей муфты через конец главного рычага, оснащенный распоркой-гасителем вибрации, характерной для всех известных главных рычагов, также дает другие преимущества. Первое преимущество заключается в возможности снизить верхний предел рычага, делая устройство более компактным, что чрезвычайно важно для ткацких станков, имеющих слишком большое количество механизмов и средств управления. Второе преимущество заключается в том, что появляется возможность укоротить ведущий рычаг с экономией в результате этого свободного пространства, а также с сокращением расхода материалов и числа операций.

ФОРМУЛА ИЗОБРЕТЕНИЯ

1. Скользящая муфта для рычага каретки ткацкого станка, состоящего из пары параллельных плоских сторон, разнесенных, но скрепленных друг с другом, причем скользящая муфта включает корпус, выполненный с возможностью размещения между сторонами, на одном конце которого имеется отверстие для шарнира для соединения с приводом, а на другом конце имеется соответствующее блокирующее устройство для сторон, включающее клиновидные элементы имеющие возможность размещения в коробчатом корпусе, отличающаяся тем, что корпус на втором конце имеет наклонные поверхности, на которые установлены в дополнительно отклоняющем положении клиновидные элементы, выполненные с возможностью воздействия на стороны рычага, а коробчатый корпус снабжен винтом, являющимся блокирующим средством для установки клиновидных элементов в определенное положение относительно наклонных поверхностей и сторон главного рычага. 2. Скользящая муфта для рычага каретки по п.1, отличающаяся тем, что клиновидные элементы удерживаются вместе соединительным элементом, выполненным с возможностью соединения с ними. 3. Скользящая муфта для рычага каретки по п.2, отличающаяся тем, что соединительный элемент выполнен упругим. 4. Скользящая муфта для рычага каретки по п.1, отличающаяся тем, что второй Т-образный конец и наклонные поверхности обращены к центральной части корпуса. 5. Скользящая муфта для рычага каретки по п.2 или 3, отличающаяся тем, что второй конец корпуса скользящей муфты тоньше и соединен с центральной частью, и имеет зону соединения между двумя наклонными поверхностями для присоединения соединительного элемента. 6. Скользящая муфта для рычага каретки по п.5, отличающаяся тем, что зона соединения является дополнением к зоне соединительного элемента. 7. Скользящая муфта для рычага каретки по п.2 или 3, отличающаяся тем, что клиновидные элементы имеют рабочие гнезда для каждого конца соединительного элемента. 8. Скользящая муфта для рычага каретки по п.1, отличающаяся тем, что коробчатый элемент для помещения в него клиновидных элементов содержит U-образно изогнутый лист, боковые части которого соединены друг с другом торцевыми блоками, перемещенными в них и скрепленными блокирующими средствами. 9. Скользящая муфта для рычага каретки по п.1, отличающаяся тем, что блокирующее средство, включающее винт, ввинчено в резьбовое кольцо в одном из указанных блоков. 10. Скользящая муфта для рычага каретки по п.1, отличающаяся тем, что корпус имеет первый конец, имеющий отверстие, эксцентрично смещенный относительно продольной оси корпуса.

www.freepatent.ru

Скользящая муфта - Большая Энциклопедия Нефти и Газа, статья, страница 4

Скользящая муфта

Cтраница 4

Лебедка Д-323: о - вид сбочу: / - корпус; 2 - барабан; г - ленточный тормоз; 4 - рычаг оттяжной пружины тормоза; 5 - оттяжная пружина; 6 - механизч управления фрикционами; 7 - направляющий ролик: 8 - двухконуоиый фрикцион; 9 - кронштейн лебедки; 10 - фланец крепления лебедки к панели трактора; / / - скользящая муфта включения лебедки; 12 - промежуточный вал; 13 - тяга рычага включения лебедки; 14 - тяга рычага управления фрикционами и тормозами; 1й - рычаг механизма включения лебедки; / 6 - рычаг механизма управления фрикционами и тормозами; б - продольный разрез: / - барабан; 2 - вал барабана и тормоза; 3 - ведомая цилиндрическая шестерня; 4 - полуоси с ведущими цилиндрическими шестернями; 5 - бугель; 6, 9, 12 - стаканы; 7 - вал фрикционов; S - шестерня коническая ведомая; 10 - шестерня коническая ведущая; It - гайка стопорная; 13 - ведомый диск фрикционной муфты; 14 - ведущий диск фрикционной муфты; IS - кольцо; 16 - регулирующее приспособление; 17 - колпак; IS - фрикционные колодки; 19 - кожух муфты. [46]

При этом рычаги 9 и 10 поворачиваются на шарнирах. Скользящая муфта 6 заставляет зубчатый сектор 11 поворачиваться и вращать трибку 12 со стрелкой-указателем. Пружина ( волосок) 13 служит для уничтожения люфтов в зубчато-рычажной цепи тахометра. Пружина 8 отжимает скользящую муфту 6 вниз, когда число оборотов снижается. Вместо рычагов 9 и 10 иногда грузы 7 подвешиваются на рессорах. [47]

Надувные па-керы исключают доступ тампонажного раствора к вскрытой поверхности продуктивного пласта, находящегося между ними. Скользящие муфты, расположенные между пакерами и управляемые специальными механическими сдвигающими устройствами, дают возможность доступа к пласту после проведения цементирования скважины. [48]

Скользящая муфта перекрывает отверстия под действием расположенной внизу пружины, упираясь при этом в стопорное кольцо. Верхняя часть скользящей муфты имеет посадочный буртик. Чтобы открыть отверстия, в бурильные трубы вводится активатор, имеющий форму цилиндра. Своей нижней частью активатор садится на посадочный буртик, и давление прокачиваемой жидкости, действующее на верхнюю торцевую поверхность цилиндра, отжимает пружину. Отверстия в ниппеле и скользящей муфте, таким образом, совмещаются и часть потока выходит наружу. При необходимости перекрыть отверстия следует прекратить или уменьшить подачу жидкости. Тогда пружина возвращает скользящую муфту в верхнее положение. Кроме описанного предложены и другие варианты активаторов. [49]

Простая конструкция кулачковой скользящей муфты показана на фиг. Посредством резиновых вставок достигается определенная упругость соединения. [50]

Кратковременные перегрузки вызывают уменьшение частоты вращения двигателя. Сжатая пружина 21 стремится переместить скользящую муфту вправо. Одновременно с рычагом 28 переместится тяга 38, дополнительно увеличивая подачу топлива для преодоления кратковременных перегрузок. [51]

Корпус клинового патрона вращается во втулке 6, центрируясь в ней коротким хвостовиком и опираясь на шарики, расположенные на большом диаметре. Подвод воздуха к цилиндру обеспечивается скользящей муфтой 7, не препятствующей вращению патрона. [52]

В данном случае конструктивное оформление установки следующее ( рис. 33): на перекладине между двумя жестко укрепленными вертикальными стойками подвешен на двойной нити свинцовый шарик А. Вдоль вертикальных стоек перемещается при помощи скользящих муфт вторая горизонтальная перекладина - линейка В, которая может быть закреплена на любой высоте при помощи винта на одной из муфт. [53]

Приспособление 7 представляет собой ниппель с боковыми отверстиями и стандартными замковыми соединениями на концах. Внутренняя поверхность ниппеля отшлифована и там расположена скользящая муфта, снабженная отверстиями для выпуска жидкости и уплотнениями, чтобы предотвратить утечку жидкости, когда муфта перекрывает отверстия. [54]

Один конец ленты закреплен на барабане, а другой соединен с рычагами, сидящими на концах валика. При подъеме рукоятки управления 6 рычаги подвигают скользящую муфту в сторону барабана, благадаря чему она с помощью ролика соприкасается с рычагом 5 и поворачивает его. Вследствие этого лента 3, свободно сидящая на вращающемся бандаже, затягивается на нем, увлекая за собой барабан. [56]

Ведущий вал 5 ( рис. 127) четырехступенчатой коробки передач автомобиля ГАЗ-3102 Волга зубчатым колесом постоянного зацепления связан с блоком 30 зубчатых колес промежуточного вала. Включение всех четырех передач переднего хода выполняют соединением скользящих муфт 9 и 13 синхронизаторов со шлицевыми венцами соответствующих зубчатых колес. [57]

Конструкция машины позволяет быстро и просто переналаживать ее на другие размеры туб: заменять комплект дорнов ( с помощью быстродействующего зажимного приспособления), сбрасывающую гребенку и шаблонную шестерню. Машина приводится в действие электродвигателем через редуктор и скользящую муфту сцепления. Она обслуживается одним человеком, в обязанность которого входит лишь установка на транспортер наполненных тубами решетчатых коробок. [58]

На каждом грузе имеется ролик 15, упирающийся в скользящую муфту 16 регулятора. На этом валике также закреплен рычаг 19, соединенный с пружиной 3 регулятора. [59]

Страницы: 1 2 3 4

www.ngpedia.ru

механическая скользящая муфта - патент РФ 2527043

Группа изобретений относится к горному делу и может быть применена в колонне НКТ или оборудовании заканчивания скважины. Механическая скользящая муфта (101) включает в себя кожух (105) муфты, задающий отверстие сообщения текучей средой, первый переходник (103), прикрепленный к кожуху муфты, и второй переходник (107), прикрепленный к кожуху муфты. Изолирующая втулка (201) расположена во внутреннем канале, образованном кожухом муфты, первым переходником и вторым переходником, и образует отверстие (113) сообщения текучей средой. Изолирующая втулка является скользящей вдоль по контактным поверхностям между первым переходником, вторым переходником и кожухом муфты между открытым положением, в котором обеспечивается проход текучей среды через отверстия, и закрытым положением, в котором создано препятствие проходу текучей среды через отверстия. Уплотняющий элемент функционально связан с кожухом муфты, первым переходником, вторым переходником и изолирующей втулкой для создания препятствия проходу потока текучей среды через отверстия, если изолирующая втулка не находится в открытом положении, и изоляции, по меньшей мере, части контактных поверхностей от контакта со скважинными текучими средами. Технический результат заключается в повышении эффективности работы скользящей муфты. 4 н. и 11 з.п. ф-лы, 15 ил.

Область техники изобретения

[0001] Настоящее изобретение относится к механической скользящей муфте для использования в работах на забое скважины на нефтепромысле.

Описание уровня техники

[0002] В работах на забое скважины на нефтепромысле, часто необходимо избирательно обеспечивать сообщение текучей средой между внутренним пространством колонны насосно-компрессорной трубы и кольцевым пространством, образованным колонной насосно-компрессорной трубы и обсадной колонной скважины. "Скользящая муфта", обычно смонтированная как интегральная часть колонны насосно-компрессорной трубы, создает такую функциональность. Скользящая муфта использует скользящую изолирующую втулку для изоляции сообщения текучей средой между кольцевым пространством и внутренним пространством колонны насосно-компрессорной трубы. В "закрытой" конфигурации изолирующая втулка сдвигается в положение, препятствующее проходу потока между внутренним пространством колонны насосно-компрессорной трубы и кольцевым пространством. В "открытой" конфигурации изолирующая втулка сдвигается в положение, обеспечивающее проход потока между внутренним пространством колонны насосно-компрессорной трубы и кольцевым пространством.

[0003] Такими изолирующими втулками обычно управляет либо механическое средство или гидравлическое средство. Изолирующими втулками с механическим управлением управляют, спуская "толкатель" в канал скользящей муфты и используя толкатель для физического перемещения изолирующей втулки между открытым и закрытым положениями. Движущиеся части обычных изолирующих втулок с механическим управлением, вместе с тем, открыты воздействию скважинных текучих сред, содержащих отходы, которые могут загрязнять движущиеся части. Такие отходы и другие отложения из скважинных текучих сред могут легко образовывать препятствия на движущихся частях скользящих муфт, иногда заключая муфту в оболочку, таким образом, препятствуя сдвигу муфты толкателем. В термальных скважинах интенсивность и образование отложений на скользящей муфте сильно ускорены в сравнении с нетермальными скважинами. Обычно требуется экстенсивная очистка таких сдвигающихся втулок перед управлением муфтой. Вместе с тем, очистка не всегда обеспечивает надлежащую работу таких втулок. Кроме того, локация положения обычных скользящих муфт с механическим управлением в колонне насосно-компрессорной трубы часто является сложной, когда толкатель спускают в колонну насосно-компрессорной трубы.

[0004] Изолирующие втулки с гидравлическим управлением используют гидравлические схемы, вмонтированные в скользящую муфту, направляющие рабочую жидкость гидросистемы для перемещения изолирующей втулки между открытым и закрытым положениями. Такие изолирующие втулки с гидравлическим управлением являются более сложными, подверженными утечкам рабочей жидкости гидросистемы и имеют кольцевые сечения большей площади, чем изолирующие втулки с механическим управлением. Кроме того, скользящие муфты с гидравлическим управлением сложнее и требуют больше времени в установке. В дополнение к этому, вторичный способ сдвига скользящих муфт с гидравлическим управлением является необходимым в случае невозможности использования гидравлической системы для первичного управления скользящей муфтой. В некоторых случаях создавать сообщение текучей средой между колонной насосно-компрессорной трубы и кольцевым пространством можно, выполняя отверстия в скользящей муфте металлорежущим инструментом, например с помощью фрезерования.

[0005] Существует много образцов конструктивного исполнения скользящих муфт, известных в технике, вместе с тем, их значительные недостатки остаются неустраненными.

СУЩНОСТЬ ИЗОБРЕТЕНИЯ

[0006] В одном аспекте создана механическая скользящая муфта. Механическая скользящая муфта включает в себя кожух муфты, задающий отверстие сообщения текучей средой, первый конец и второй конец; первый переходник, прикрепленный к первому концу кожуха муфты; и второй переходник, прикрепленный ко второму концу кожуха муфты. Кожух муфты, первый переходник и второй переходник задают внутренний канал. Механическая скользящая муфта дополнительно включает в себя изолирующую втулку, расположенную во внутреннем канале и задающую отверстие сообщения текучей средой. Изолирующая втулка является скользящей вдоль по контактным поверхностям между первым переходником, вторым переходником и кожухом муфты между открытым положением, в котором отверстие сообщения текучей средой изолирующей втулки является, по меньшей мере, в целом совмещенным с отверстием сообщения текучей средой кожуха муфты, и закрытым положением, в котором отверстие сообщения текучей средой изолирующей втулки является выведенным из совмещения с отверстием сообщения текучей средой кожуха муфты. Механическая скользящая муфта дополнительно включает в себя, по меньшей мере, один уплотняющий элемент, функционально связанный с кожухом муфты, первым переходником, вторым переходником и изолирующей втулкой. По меньшей мере, один уплотняющий элемент препятствует проходу потока текучей среды через отверстия сообщения текучей средой, если изолирующая втулка не находится в открытом положении и изолирует, по меньшей мере, часть контактных поверхностей от контакта со скважинными текучими средами.

[0007] В другом аспекте настоящим изобретением создана колонна насосно-компрессорной трубы. Колонна насосно-компрессорной трубы включает в себя эксплуатационную колонну с верхним участком и нижним участком. Колонна насосно-компрессорной трубы дополнительно включает в себя механическую скользящую муфту, закрепленную между верхним участком эксплуатационной колонны и нижним участком эксплуатационной колонны и сообщающуюся текучей средой с ними. Механическая скользящая муфта включает в себя кожух муфты, задающий отверстие сообщения текучей средой, первый конец и второй конец; первый переходник, прикрепленный к первому концу кожуха муфты и к верхнему участку эксплуатационной колонны; и второй переходник, прикрепленный ко второму концу кожуха муфты и к нижнему участку эксплуатационной колонны. Кожух муфты, первый переходник и второй переходник образуют внутренний канал. Механическая скользящая муфта дополнительно включает в себя изолирующую втулку, расположенную во внутреннем канале и задающую отверстие сообщения текучей средой. Изолирующая втулка является скользящей вдоль по контактным поверхностям между первым переходником, вторым переходником и кожухом муфты между открытым положением, в котором отверстие сообщения текучей средой изолирующей втулки является, по меньшей мере, в целом совмещенным с отверстием сообщения текучей средой кожуха муфты, и закрытым положением, в котором отверстие сообщения текучей средой изолирующей втулки является выведенным из совмещения с отверстием сообщения текучей средой кожуха муфты. Механическая скользящая муфта дополнительно включает в себя, по меньшей мере, один уплотняющий элемент, функционально связанный с кожухом муфты, первым переходником, вторым переходником и изолирующей втулкой. По меньшей мере, один уплотняющий элемент препятствует проходу потока текучей среды через отверстия сообщения текучей средой, если изолирующая втулка не находится в открытом положении, и изолирует, по меньшей мере, часть контактных поверхностей от контакта со скважинными текучими средами.

[0008] В другом аспекте создано оборудование заканчивания скважины. Оборудование заканчивания скважины включает в себя устьевое оборудование, эксплуатационную колонну с верхним участком, прикрепленным к устьевому оборудованию, и нижним участком, и механическую скользящую муфту, закрепленную между верхним участком эксплуатационной колонны и нижним участком эксплуатационной колонны и сообщающуюся текучей средой с ними. Механическая скользящая муфта включает в себя кожух муфты, задающий отверстие сообщения текучей средой, первый конец и второй конец; первый переходник, прикрепленный к первому концу кожуха муфты и к верхнему участку эксплуатационной колонны; и второй переходник, прикрепленный ко второму концу кожуха муфты и к нижнему участку эксплуатационной колонны. Кожух муфты, первый переходник и второй переходник задают внутренний канал. Механическая скользящая муфта дополнительно включает в себя изолирующую втулку, расположенную во внутреннем канале и образующую отверстие сообщения текучей средой. Изолирующая втулка является скользящей вдоль по контактным поверхностям между первым переходником, вторым переходником и кожухом муфты между открытым положением, в котором отверстие сообщения текучей средой изолирующей втулки является, по меньшей мере, в целом совмещенным с отверстием сообщения текучей средой кожуха муфты, и закрытым положением, в котором отверстие сообщения текучей средой изолирующей втулки является выведенным из совмещения с отверстием сообщения текучей средой кожуха муфты. Механическая скользящая муфта дополнительно включает в себя, по меньшей мере, один уплотняющий элемент, функционально связанный с кожухом муфты, первым переходником, вторым переходником и изолирующей втулкой. По меньшей мере, один уплотняющий элемент препятствует проходу потока текучей среды через отверстия сообщения текучей средой, если изолирующая втулка не находится в открытом положении и изолирует, по меньшей мере, часть контактных поверхностей от контакта со скважинными текучими средами.

[0009] Настоящее изобретение создает значительные преимущества, включающие в себя: (1) создание механической скользящей муфты с движущимися частями, защищенными от скважинных текучих сред и, следовательно, отходов, содержащихся в скважинных текучих средах; (2) создание механической скользящей муфты, имеющей изолирующую втулку, заключенную в интегральный объем под давлением; (3) создание механической скользящей муфты с уменьшенными размерами кольцевого сечения по сравнению с обычными скользящими муфтами; (4) создание механической скользящей муфты, включающей в себя встроенную смазку; (5) создание механической скользящей муфты с уплотняющим элементом, восстанавливающим свое уплотнение; (6) создание механической скользящей муфты с меньшей вероятностью нештатного сдвига между открытым и закрытым положениями; и (7) создание механической скользящей муфты с более простой локацией инструментами приведения в действие по сравнению с обычными механическими скользящими муфтами.

[0010] Дополнительные признаки и преимущества должны стать ясны из описания, приведенного ниже.

КРАТКОЕ ОПИСАНИЕ ЧЕРТЕЖЕЙ

[0011] Признаки новизны, отличающие изобретение изложены в прилагаемой формуле изобретения. Вместе с тем, само изобретение, а также предпочтительный режим использования и дополнительные его задачи и преимущества должны стать понятными из следующего подробного описания с прилагаемыми чертежами, на которых левая цифра (цифры) в позициях обозначают номер первой фигуры, на которой соответствующая позиция появляется. На фигурах показано следующее.

[0012] На Фиг. 1 показан вид сбоку первого иллюстративного варианта осуществления автономной механической скользящей муфты в закрытой конфигурации.

[0013] На Фиг. 2 показано сечение механической скользящей муфты Фиг. 1 по линии 2-2 на Фиг. 1.

[0014] На Фиг. 3 и 4 показаны с увеличением сечения участков механической скользящей муфты Фиг. 1, показанных на Фиг. 2.

[0015] На Фиг. 5 показано сечение механической скользящей муфты Фиг. 1, соответствующей виду Фиг. 2, в открытой конфигурации.

[0016] На Фиг. 6 и 7 показаны увеличенные сечения участков механической скользящей муфты Фиг. 1, показанной на Фиг. 5, в открытой конфигурации.

[0017] На Фиг. 8 показан вид сбоку второго иллюстративного варианта осуществления автономной механической скользящей муфты в закрытой конфигурации.

[0018] На Фиг. 9 показано сечение механической скользящей муфты Фиг. 8, по линии 9-9 на Фиг. 8.

[0019] На Фиг. 10 и 11 показаны увеличенные сечения участков механической скользящей муфты Фиг. 8, показанные на Фиг. 9.

[0020] На Фиг. 12 показано сечение механической скользящей муфты Фиг. 8, соответствующее виду Фиг. 9, в открытой конфигурации.

[0021] На Фиг. 13 и 14 показаны увеличенные сечения участков механической скользящей муфты Фиг. 8, показанной на Фиг. 12, в открытой конфигурации.

[0022] На Фиг. 15 показан стилизованный вид части сечения примера реализации механической скользящей муфты, такой как в вариантах осуществления Фиг. 1-14.

[0023] Хотя изобретение допускает различные модификации и альтернативные формы, его конкретные варианты осуществления показаны в качестве примера на чертежах и подробно описаны в данном документе. Следует понимать, вместе с тем, что описания в данном документе конкретных вариантов осуществления не направлено на ограничение изобретения описанными формами, но, напротив, стремится охватить все модификации, эквиваленты и альтернативы, соответствующие объему изобретения, заданному прилагаемой формулой изобретения.

ПОДРОБНОЕ ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

[0024] Иллюстративные варианты осуществления описаны ниже. Для ясности, не все признаки фактической реализации приведены в данном подробном описании. Должно быть, конечно, ясно, что в развитии любого такого фактического варианта осуществления многочисленные решения по спецификации на реализацию должны выполняться для достижения конкретных целей разработчика, такие как соответствие системным и связанным с бизнесом ограничениям, изменяющимся в вариантах реализации. Кроме того, должно быть ясно, что такая попытка разработки должна быть сложной и затратной по времени, но, тем не менее, должна являться рутинным мероприятием специалиста в данной области техники, воспользовавшегося данным изобретением.

[0025] Настоящее изобретение представляет собой автономную механическую скользящую муфту для использования в работах на забое скважины на нефтепромысле. Механизм переключения механической скользящей муфты расположен в изолированном объеме для предотвращения создания препятствий воздействию отходов в скважинной текучей среде на работу механической скользящей муфты.

[0026] На Фиг. 1-7 показан первый иллюстративный вариант осуществления автономной механической скользящей муфты 101. В частности, на Фиг. 1 показан вид сбоку механической скользящей муфты 101 в "закрытой" конфигурации. На Фиг. 2 показано сечение механической скользящей муфты 101, по линии 2-2 на Фиг. 1. На Фиг. 3 и 4 показано увеличенное сечение механической скользящей муфты 101, Фиг. 2. На Фиг. 5 показано сечение механической скользящей муфты 101, также по линии 2-2 на Фиг. 1, показывающее механическую скользящую муфту 101 в "открытой" конфигурации. На Фиг. 6 и 7 показано увеличенное сечение механической скользящей муфты 101 Фиг. 5.

[0027] Как показано на Фиг. 1-7, механическая скользящая муфта 101 содержит первый переходник 103, кожух 105 муфты, второй переходник 107, изолирующую втулку 201 и один или несколько уплотняющих элементов, таких как впрыскиваемое уплотнение 203. Изолирующая втулка 201 расположена в канале 301 кожуха 105 муфты. Изолирующая втулка 201 является скользящей относительно кожуха 105 муфты, по меньшей мере, между "закрытым" положением (показано на Фиг. 1-4) и "открытым" положением (показано на Фиг. 5-7) для селективного обеспечения сообщения текучей средой между каналом 205 добычи механической скользящей муфты 101 и кольцевым пространством, таким как кольцевое пространство 1501 (показанное на Фиг. 15), образованное механической скользящей муфтой 101 и обсадной колонной 1503 скважины (показанной на Фиг. 15). Первый переходник 103 прикреплен к первому концу 109 кожуха 105 муфты, и второй переходник 107 прикреплен ко второму концу 111 кожуха 105 муфты. В показанном варианте осуществления первый переходник 103 соединен резьбой с первым концом 109 кожуха 105 муфты, и второй переходник 107 соединен резьбой со вторым концом 111 кожуха 105 муфты. Установочные винты 207 и 209 созданы в показанном варианте осуществления для предотвращения отвинчивания или отсоединения первого переходника 103 и второго переходника 107, соответственно, от кожуха 105 муфты.

[0028] Первый переходник 103, кожух 105 муфты, второй переходник 107, изолирующая втулка 201, первое кольцо 213 и второе кольцо 215 образуют объем 211, в котором расположено впрыскиваемое уплотнение 203. Первое кольцо 213 смещено от заплечика 303 первого переходника 103 одним или несколькими первыми смещающимися элементами 217 и второе кольцо 215 смещено от заплечика 401 второго переходника 107 одним или несколькими вторыми смещающимися элементами 219. Соответственно, один или несколько смещающихся элементов 217 и 219 снабжают энергией впрыскиваемое уплотнение 203. В показанном варианте осуществления один или несколько смещающихся элементов 217 и 219 включают в себя множество пружинных шайб или шайб "Бельвиля". Впрыскиваемое уплотнение 203 препятствует сообщению текучей средой между каналом 205 добычи и кольцевым пространством, например кольцевым пространством 1501 (показано на Фиг. 15), посредством объема 211, образованного первым переходником 103, кожухом 105 муфты, вторым переходником 107 и изолирующей втулкой 201. Кроме того, впрыскиваемое уплотнение 203 препятствует контакту скважинных текучих сред, по меньшей мере, с частью скользящих поверхностей механической скользящей муфты 101, например, между изолирующей втулкой 201 и первым переходником 103, кожухом 105 муфты и вторым переходником 107. Таким образом, впрыскиваемое уплотнение 203 препятствует аккумулированию отходов, таких как отходы, находящиеся в скважинных текучих средах, по меньшей мере, на части скользящих поверхностей механической скользящей муфты 101.

[0029] Примеры материалов для впрыскиваемого уплотнения 203 включают в себя, например, Steam Shield 2000, поставляемый Sealweld Corporation of Calgary, Alberta, Canada, являющийся синтетической смесью усиленных волокном полимерных прядей и смазки. Варианты осуществления, включающие в себя впрыскиваемое уплотнение, такое как впрыскиваемое уплотнение 203, в общем, имеют уменьшенные кольцевые сечения, по сравнению с уплотняющими элементами других типов. Кроме того, впрыскиваемое уплотнение 203 создает смазку, уменьшающую трение между изолирующей втулкой 201, первым переходником 103, кожухом 105 муфты и вторым переходником 107, при управлении скольжением изолирующей втулки 201 между открытым и закрытым положениями. Кроме того, поскольку впрыскиваемое уплотнение 203 содержится в объеме 211, впрыскиваемое уплотнение 203 вытесняется в объем 211, когда изолирующая втулка 201 сдвигается между открытым и закрытым положениями. Данное вытеснение обуславливает проход впрыскиваемого уплотнения 203 между концами изолирующей втулки 201. Часто впрыскиваемое уплотнение 203 восстанавливает свое уплотнение после каждой операции сдвига, поскольку впрыскиваемое уплотнение 203 продавливается для прохождения в зоны, где было потеряно уплотнение или образовались пустоты. Кроме того, впрыскиваемое уплотнение 203 может быть создано с составом, более стойким к более тяжелым условиям среды, например более высокой температуре, более высокому давлению, более сильному коррозионному воздействию, и/или содержанию пара, чем другие типы уплотнений. Сила, требуемая для сдвига изолирующей втулки 201 через впрыскиваемое уплотнение 203, может также создавать преимущество, препятствуя нештатному скольжению изолирующей втулки 201 в нежелательное положение.

[0030] Как также показано на Фиг. 1-7, в кожухе 105 муфты выполнено отверстие 113 сообщения текучей средой и в изолирующей втулке 201 выполнено отверстие 221 сообщения текучей средой. Когда механическая скользящая муфта 101 находится в закрытой конфигурации, показанной на Фиг. 1-4, изолирующая втулка 201 установлена так, что отверстие 221 сообщения текучей средой изолирующей втулки 201 сдвинуто, т.е. смещено относительно отверстия 113 сообщения текучей средой кожуха 105 муфты. Таким образом, когда механическая скользящая муфта 101 находится в закрытой конфигурации, создано препятствие сообщению текучей средой между каналом 205 добычи и кольцевым пространством, например кольцевым пространством 1501 (показано на Фиг. 15), через отверстия сообщения текучей средой 113 и 221. Когда механическая скользящая муфта 101 находится в открытой конфигурации, показанной на Фиг. 5-7, изолирующая втулка 201 установлена так, что отверстие 221 сообщения текучей средой изолирующей втулки 201 является, по меньшей мере, в целом совмещенным с отверстием 113 сообщения текучей средой кожуха 105 муфты. Таким образом, когда механическая скользящая муфта 101 находится в открытой конфигурации, обеспечено сообщение текучей средой между каналом 205 добычи и кольцевым пространством, например кольцевым пространством 1501 (показано на Фиг. 15), через отверстия 113 и 221 сообщения текучей средой.

[0031] Как показано, конкретно, на Фиг. 2-7, в изолирующей втулке 201 выполнена установочная канавка 223 и кулачковый паз 225. Для скольжения изолирующей втулки 201 между закрытым положением (показано на Фиг. 1-4) и открытым положением (показано на Фиг. 5-7) инструмент (не показано) спускают в канал 205 добычи механической скользящей муфты 101. Инструмент устанавливается относительно изолирующей втулки 201, соединяясь с установочной канавкой 223. Признак инструмента контактирует с кулачковым пазом 225 изолирующей втулки 201. Инструмент перемещается, в общем, в направлении, соответствующем стрелке 227 (показано на Фиг. 2 и 5) для перемещения изолирующей втулки 201 из закрытого положения (показано на Фиг. 1-4) в открытое положение (показано на Фиг. 5-7). Инструмент перемещается, в общем, в направлении, противоположном стрелке 227 для перемещения изолирующей втулки 201 из открытого положения в закрытое положение.

[0032] Настоящим изобретением предложены варианты осуществления скользящего механического уплотнения, использующего уплотняющее средство, отличающееся от впрыскиваемого уплотнения 203, такое, например, как встроенное работающее под давлением уплотнение. Соответственно, на Фиг. 8-14 показан второй иллюстративный вариант осуществления автономной механической скользящей муфты 801. В частности, на Фиг. 8 показан вид сбоку механической скользящей муфты 801 в "закрытой" конфигурации. На Фиг. 9 показано сечение механической скользящей муфты 801, по линии 9-9 на Фиг. 8. На Фиг. 10 и 11 показано увеличенное сечение механической скользящей муфты 801, показанной на Фиг. 9. На Фиг. 12 показано сечение механической скользящей муфты 801, также по линии 9-9 на Фиг. 8, показывающее механическую скользящую муфту 801 в "открытой" конфигурации. На Фиг. 13 и 14 показано увеличенное сечение механической скользящей муфты 801 Фиг. 12.

[0033] Как показано на Фиг. 8-14, механическая скользящая муфта 801 содержит первый переходник 803, кожух 805 муфты, второй переходник 807, изолирующую втулку 901 и один или несколько уплотняющих элементов, таких как встроенные работающие под давлением уплотнения 903, 905, 907 и 909. Изолирующая втулка 901 расположена в канале 1001 кожуха 805 муфты. Изолирующая втулка 901 является скользящей относительно кожуха 805 муфты, по меньшей мере, между "закрытым" положением (показано на Фиг. 8-11) и "открытым" положением (показано на Фиг. 12-14) для селективного обеспечения сообщение текучей средой между каналом добычи 911 механической скользящей муфты 801 и кольцевым пространством, таким как кольцевое пространство 1501 (показано на Фиг. 15), образованное механической скользящей муфтой 801 и обсадной колонной 1503 скважины (показано на Фиг. 15). Первый переходник 803 прикреплен к первому концу 809 кожуха 805 муфты, а второй переходник 807 прикреплен ко второму концу 811 кожуха 805 муфты. В показанном варианте осуществления, первый переходник 803 соединен резьбой с первым концом 809 кожуха 805 муфты, а второй переходник 807 соединен резьбой со вторым концом 811 кожуха 805 муфты. Установочные винты 813 и 913 созданы в показанном варианте осуществления для противодействия отвинчиванию или отсоединению первого переходника 803 от кожуха 805 муфты. Установочные винты 815 и 915 созданы в показанном варианте осуществления для противодействия отвинчиванию или отсоединению второго переходника 807 от кожуха 805 муфты.

[0034] В показанном варианте осуществления сообщению текучей средой между первым переходником 803 и изолирующей втулкой 901 препятствует встроенное работающее под давлением уплотнение 903, расположенное в канавке 1003, выполненной в изолирующей втулке 901. Аналогично, сообщению текучей средой между вторым переходником 807 и изолирующей втулкой 901 препятствует встроенное работающее под давлением уплотнение 905, расположенное в канавке 1105, выполненной в изолирующей втулке 901. Сообщению текучей средой между кожухом 805 втулки и изолирующей втулкой 901 препятствуют встроенные работающие под давлением уплотнения 907 и 909, расположенные в канавках 1007 и 1109, соответственно, каждое выполненное в изолирующей втулке 901. Альтернативно, вместе с тем, канавка 1003 может быть выполнена в первом переходнике 803, канавка 1105 может быть выполнена во втором переходнике 807, и канавки 1007 и 1109 могут быть выполнены в кожухе 805 втулки. Встроенные работающие под давлением уплотнения 903, 905, 907 и 909 препятствуют сообщению текучей средой между каналом добычи 911 и кольцевым пространством, например кольцевым пространством 1501 (показано на Фиг. 15) через стыки между изолирующей втулкой 901 и первым переходником 803, кожухом 805 втулки и вторым переходником 807. Кроме того, встроенные работающие под давлением уплотнения 903, 905, 907 и 909 препятствуют контакту скважинных текучих сред, по меньшей мере, с частью скользящих поверхностей механической скользящей муфты 801, т.e. между изолирующей втулкой 901 и первым переходником 803, кожухом 805 втулки и вторым переходником 807, изолируя объем вокруг скользящих поверхностей. Таким образом, встроенные работающие под давлением уплотнения 903, 905, 907 и 909 препятствуют аккумулированию отходов, таких как отходы, находящиеся в скважинных текучих средах, по меньшей мере, на части скользящих поверхностей механической скользящей муфты 801. Следует отметить, что различные уплотнения можно использовать в качестве встроенных работающих под давлением уплотнений 903, 905, 907 и 909. Например, встроенные работающие под давлением уплотнения 903, 905, 907 и 909 могут включать в себя шевронные уплотнения, кольцевые уплотнения круглого сечения, литые уплотнения или т.п.

[0035] Как также показано на Фиг. 8-14, в кожухе 805 втулки выполнены отверстия 817 и 921 сообщения текучей средой, а в изолирующей втулке 901 выполнены отверстия 923 и 925 сообщения текучей средой. Когда механическая скользящая муфта 801 находится в закрытой конфигурации, показанной на Фиг. 8-11, изолирующая втулка 901 установлена так, что отверстия 923 и 925 сообщения текучей средой изолирующей втулки 901 сдвинуты, т.e. смещены относительно отверстий 817 и 921 сообщения текучей средой кожуха 805 муфты. Таким образом, когда механическая скользящая муфта 801 находится в закрытой конфигурации, создается препятствие сообщению текучей средой между каналом добычи 911 механической скользящей муфты 801 и кольцевым пространством, например кольцевым пространством 1501 (показано на Фиг. 15), через отверстия 817, 921, 923 и 925 сообщения текучей средой. Когда механическая скользящая муфта 801 находится в открытой конфигурации, показанной на Фиг. 12-14, изолирующая втулка 901 установлена так, что отверстия 923 и 925 сообщения текучей средой изолирующей втулки 901 являются, по меньшей мере, в целом совмещенными с отверстиями 817 и 921 сообщения текучей средой кожуха 805 муфты. Таким образом, когда механическая скользящая муфта 801 находится в открытой конфигурации, сообщение текучей средой обеспечено между каналом добычи 911 и кольцевым пространством, например кольцевым пространством 1501 (показано на Фиг. 15), через отверстия 817, 921, 923 и 925 сообщения текучей средой.

[0036] Как показано, в частности, на Фиг. 9-14, в изолирующей втулке 901 выполнена установочная канавка 927 и кулачковый паз 929. Для перемещения изолирующей втулки 901 между закрытым положением (показано на Фиг. 8-11) и открытым положением (показано на Фиг. 12-14) инструмент (не показано) спускают в канал добычи 911 механической скользящей муфты 801. Инструмент устанавливается относительно изолирующей втулки 901, соединяясь с установочной канавкой 927. Признак инструмента контактирует с кулачковым пазом 929 изолирующей втулки 901. Инструмент перемещается, в общем, в направлении, соответствующем стрелке 931 (показано на Фиг. 9 и 12) для перемещения изолирующей втулки 901 из закрытого положения (показано на Фиг. 8-11) в открытое положение (показано на Фиг. 12-14). Инструмент перемещается, в общем, в направлении, противоположном стрелке 931 для перемещения изолирующей втулки 901 из открытого положения в закрытое положение.

[0037] На Фиг. 15 схематично показана часть сечения примера оборудования 1504 заканчивания скважины, включающего в себя механическую скользящую муфту 1505, такую как механическая скользящая муфта 101 или 801. В показанном варианте осуществления механическая скользящая муфта 1505 расположена в скважине 1507 с устьевым оборудованием 1509, установленным на поверхности 1511 на скважине 1507. Обсадная колонна скважины 1503 проходит от поверхности 1511 к нижнему концу скважины 1507. Эксплуатационная колонна 1513 проходит от устьевого оборудования 1509 в скважину 1507 в обсадной колонне 1503 скважины. Механическая скользящая муфта 1505 расположена между верхним участком 1515 эксплуатационной колонны 1513 и нижним участком 1517 эксплуатационной колонны 1513. В открытой конфигурации обеспечено сообщение текучей средой между внутренним пространством эксплуатационной колонны 1513 и кольцевым пространством 1501, а в закрытой конфигурации создано препятствие сообщению текучей средой между внутренним пространством эксплуатационной колонны 1513 и кольцевым пространством 1501.

[0038] Хотя механическая скользящая муфта 1505 показана в конкретном варианте реализации на Фиг. 15 объем настоящего изобретения этим не ограничен. Вместо этого, должно быть ясно, что механическую скользящую муфту 1505 можно включать в состав эксплуатационных колонн с конфигурациями, отличающимися от показанной на Фиг. 15, или можно включать в состав колонн заканчивания или капитального ремонта скважин с демонтажом устьевого оборудования 1509 и монтажом буровой установки заканчивания или капитального ремонта на скважине 1507.

[0039] Конкретные варианты осуществления, раскрытые выше, являются чисто иллюстративными, поскольку изобретение можно модифицировать и применять на практике отличающимися, но эквивалентными способами, ясными специалисту в данной области техники, использующему преимущества, изложенные в данном документе. Кроме ограничений, описанных ниже в формуле изобретения, нет других ограничений на детали конструкции или исполнения, показанные в данном документе. Поэтому ясно, что конкретные варианты осуществления, раскрытые выше, можно менять или модифицировать и все такие изменения рассматриваются в объеме изобретения. Соответственно, объем защиты в данном документе изложен ниже в формуле изобретения. Хотя настоящее изобретение показано в ограниченном числе форм, оно не ограничено просто данными формами, но поддается различным изменениям и модификациям.

ФОРМУЛА ИЗОБРЕТЕНИЯ

1. Механическая скользящая муфта, содержащая: кожух муфты, задающий отверстие сообщения текучей средой, первый конец и второй конец; первый переходник, прикрепленный к первому концу кожуха муфты; второй переходник, прикрепленный ко второму концу кожуха муфты, так что кожух муфты, первый переходник и второй переходник образуют внутренний канал; изолирующую втулку, расположенную во внутреннем канале и задающую отверстие сообщения текучей средой, причем изолирующая втулка является скользящей вдоль по контактным поверхностям между первым переходником, вторым переходником и кожухом муфты между открытым положением, в котором отверстие для сообщения текучей средой изолирующей втулки является, по меньшей мере, в целом, совмещенным с отверстием сообщения текучей средой кожуха муфты, и закрытым положением, в котором отверстие сообщения текучей средой изолирующей втулки является выведенным из совмещения с отверстием сообщения текучей средой кожуха муфты; и, по меньшей мере, один уплотняющий элемент, содержащий впрыскиваемое уплотнение, причем, по меньшей мере, один уплотняющий элемент функционально связан с кожухом муфты, первым переходником, вторым переходником и изолирующей втулкой, при этом один уплотняющий элемент препятствует проходу текучей среды через отверстия сообщения текучей средой, если изолирующая втулка не находится в открытом положении и изолирует, по меньшей мере, часть контактных поверхностей от контакта со скважинными текучими средами.

2. Скользящая муфта по п.1, в которой в первый переходник задает заплечик и второй переходник задает заплечик, при этом скользящая муфта дополнительно содержит: первый смещающийся элемент, упирающийся в заплечик первого переходника; первое кольцо, расположенное между первым смещающимся элементом и впрыскиваемым уплотнением и упирающееся в первый смещающийся элемент; второй смещающийся элемент, упирающийся в заплечик второго переходника; и второе кольцо, расположенное между вторым смещающимся элементом и впрыскиваемым уплотнением и упирающееся во второй смещающийся элемент; при этом первый переходник, кожух муфты, второй переходник, изолирующая втулка, первое кольцо и второе кольцо образуют объем, в котором расположено впрыскиваемое уплотнение.

3. Скользящая муфта по п.2, в которой первый смещающийся элемент и второй смещающийся элемент снабжают энергией впрыскиваемое уплотнение.

4. Скользящая муфта по п.1, в которой впрыскиваемое уплотнение содержит синтетическую смесь армированных волокном полимерных прядей и смазки.

5. Скользящая муфта по п.1, в которой в изолирующей втулке выполнена установочная канавка.

6. Скользящая муфта по п.1, в которой в изолирующей втулке выполнен кулачковый паз.

7. Колонна насосно-компрессорной трубы, содержащая: эксплуатационную колонну с верхним участком и нижним участком; и механическую скользящую муфту, закрепленную между верхним участком эксплуатационной колонны и нижним участком эксплуатационной колонны и сообщающуюся текучей средой с ними, причем скользящая муфта содержит: кожух муфты, задающий отверстие сообщения текучей средой, первый конец и второй конец; первый переходник, прикрепленный к первому концу кожуха муфты и к верхнему участку эксплуатационной колонны; второй переходник, прикрепленный ко второму концу кожуха муфты и к нижнему участку эксплуатационной колонны, так что кожух муфты, первый переходник и второй переходник образуют внутренний канал; изолирующую втулку, расположенную во внутреннем канале и задающую отверстие сообщения текучей средой, причем изолирующая втулка является скользящей вдоль по контактным поверхностям между первым переходником, вторым переходником и кожухом муфты между открытым положением, в котором отверстие сообщения текучей средой изолирующей втулки является, по меньшей мере, в целом, совмещенным с отверстием сообщения текучей средой кожуха муфты, и закрытым положением, в котором отверстие сообщения текучей средой изолирующей втулки является выведенным из совмещения с отверстием сообщения текучей средой кожуха муфты; и, по меньшей мере, один уплотняющий элемент, содержащий впрыскиваемое уплотнение, причем, по меньшей мере, один уплотняющий элемент функционально связан с кожухом муфты, первым переходником, вторым переходником и изолирующей втулкой, при этом один уплотняющий элемент препятствует проходу текучей среды через отверстия сообщения текучей средой, если изолирующая втулка не находится в открытом положении, и изолирует, по меньшей мере, часть контактных поверхностей от контакта со скважинными текучими средами.

8. Колонна по п.7, в которой первый переходник задает заплечик и второй переходник задает заплечик, при этом скользящая муфта дополнительно содержит: первый смещающийся элемент, упирающийся в заплечик первого переходника; первое кольцо, расположенное между первым смещающимся элементом и впрыскиваемым уплотнением и упирающееся в первый смещающийся элемент; второй смещающийся элемент, упирающийся в заплечик второго переходника; и второе кольцо, расположенное между вторым смещающимся элементом и впрыскиваемым уплотнением и упирающееся во второй смещающийся элемент; при этом первый переходник, кожух муфты, второй переходник, изолирующая втулка, первое кольцо и второе кольцо образуют объем, в котором расположено впрыскиваемое уплотнение.

9. Колонна по п.8, в которой первый смещающийся элемент и второй смещающийся элемент снабжают энергией впрыскиваемое уплотнение.

10. Колонна по п.7, в которой впрыскиваемое уплотнение содержит синтетическую смесь армированных волокном полимерных прядей и смазки.

11. Колонна насосно-компрессорной трубы, содержащая: эксплуатационную колонну с верхним участком и нижним участком; и механическую скользящую муфту, закрепленную между верхним участком эксплуатационной колонны и нижним участком эксплуатационной колонны и сообщающуюся текучей средой с ними, причем скользящая муфта содержит: кожух муфты, задающий отверстие сообщения текучей средой, первый конец и второй конец; первый переходник, прикрепленный к первому концу кожуха муфты и к верхнему участку эксплуатационной колонны; второй переходник, прикрепленный ко второму концу кожуха муфты и к нижнему участку эксплуатационной колонны, так что кожух муфты, первый переходник и второй переходник образуют внутренний канал; изолирующую втулку, расположенную во внутреннем канале и задающую отверстие сообщения текучей средой, причем изолирующая втулка является скользящей вдоль по контактным поверхностям между первым переходником, вторым переходником и кожухом муфты между открытым положением, в котором отверстие сообщения текучей средой изолирующей втулки является, по меньшей мере, в целом, совмещенным с отверстием сообщения текучей средой кожуха муфты, и закрытым положением, в котором отверстие сообщения текучей средой изолирующей втулки является выведенным из совмещения с отверстием сообщения текучей средой кожуха муфты; и, по меньшей мере, один уплотняющий элемент, содержащий множество встроенных работающих под давлением уплотнений, причем, по меньшей мере, один из множества встроенных работающих под давлением уплотнений включает в себя литое уплотнение, причем, по меньшей мере, один уплотняющий элемент функционально связан с кожухом муфты, первым переходником, вторым переходником и изолирующей втулкой, по меньшей мере, при этом один уплотняющий элемент препятствует проходу текучей среды через отверстия сообщения текучей средой, если изолирующая втулка не находится в открытом положении, и изолирует, по меньшей мере, часть контактных поверхностей от контакта со скважинными текучими средами.

12. Колонна по п.11, в которой в изолирующей втулке выполнено множество канавок, соответствующих множеству встроенных работающих под давлением уплотнений, так что множество встроенных работающих под давлением уплотнений расположены во множестве канавок.

13. Колонна по п.7, в которой в изолирующей втулке выполнена установочная канавка.

14. Колонна по п.7, в которой в изолирующей втулке выполнен кулачковый паз.

15. Оборудование заканчивания скважины, содержащее: устьевое оборудование; эксплуатационную колонну, имеющую верхний участок, прикрепленный к устьевому оборудованию, и нижний участок; и механическую скользящую муфту, закрепленную между верхним участком эксплуатационной колонны и нижним участком эксплуатационной колонны и сообщающуюся текучей средой с ними, при этом скользящая муфта содержит: кожух муфты, задающий отверстие сообщения текучей средой, первый конец и второй конец; первый переходник, прикрепленный к первому концу кожуха муфты и к верхнему участку эксплуатационной колонны; второй переходник, прикрепленный ко второму концу кожуха муфты и к нижнему участку эксплуатационной колонны так, что кожух муфты, первый переходник и второй переходник образуют внутренний канал; изолирующую втулку, расположенную во внутреннем канале и в которой образовано отверстие сообщения текучей средой, причем изолирующая втулка является скользящей вдоль по контактным поверхностям между первым переходником, вторым переходником и кожухом муфты между открытым положением, в котором отверстие сообщения текучей средой изолирующей втулки является, по меньшей мере, в целом, совмещенным с отверстием сообщения текучей средой кожуха муфты и закрытым положением, в котором отверстие сообщения текучей средой изолирующей втулки выведено из совмещения с отверстием сообщения текучей средой кожуха муфты; и, по меньшей мере, один уплотняющий элемент, содержащий впрыскиваемое уплотнение, причем, по меньшей мере, один уплотняющий элемент функционально связан с кожухом муфты, первым переходником, вторым переходником и изолирующей втулкой, при этом один уплотняющий элемент препятствует проходу текучей среды через отверстия сообщения текучей средой, если изолирующая втулка не находится в открытом положении, и изолирует, по меньшей мере, часть контактных поверхностей от контакта со скважинными текучими средами.

www.freepatent.ru

Механическая скользящая муфта

Область техники изобретения

Описание уровня техники

СУЩНОСТЬ ИЗОБРЕТЕНИЯ

[0010] Дополнительные признаки и преимущества должны стать ясны из описания, приведенного ниже.

КРАТКОЕ ОПИСАНИЕ ЧЕРТЕЖЕЙ

[0013] На Фиг. 2 показано сечение механической скользящей муфты Фиг. 1 по линии 2-2 на Фиг. 1.

[0018] На Фиг. 9 показано сечение механической скользящей муфты Фиг. 8, по линии 9-9 на Фиг. 8.

ПОДРОБНОЕ ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

5. Скользящая муфта по п.1, в которой в изолирующей втулке выполнена установочная канавка.

6. Скользящая муфта по п.1, в которой в изолирующей втулке выполнен кулачковый паз.

13. Колонна по п.7, в которой в изолирующей втулке выполнена установочная канавка.

14. Колонна по п.7, в которой в изолирующей втулке выполнен кулачковый паз.

www.findpatent.ru

Скользящая муфта - Большая Энциклопедия Нефти и Газа, статья, страница 3

Скользящая муфта

Cтраница 3

Подъемные подмости конструкции Ф. И. Пенка ( рис. 52) состоят из стоек, вставных штоков, скользящих муфт, шпренгельных прогонов и настила. [32]

Синхронизатор III и ГУ передач автомобиля ВАЗ-2105 ( рис. 70) состоит из ступицы 8, скользящей муфты 2, двух блокирующих колец 3, пружин 4 и зубчатых венцов. [33]

Все фазы работ при освоении скважин, выполняемых канатом, - исследование параметров скважины, свабирова-ние, управление скользящей муфтой, уравнительными клапанами и пр. [34]

В начале пуска ( 180 - 250 об / мин) грузики регулятора расходятся, преодолевая усилие пружины 8, смещают скользящую муфту 18, промежуточный рычаг 11 и вместе с ним рейку топливного насоса. Цикловая подача топлива уменьшается. [35]

При увеличении нагрузки на машине число оборотов ее начнет падать, и грузы центробежного маятника также начнут опускаться вниз и потянут за собой скользящую муфту. Левый конец рычага 3 закреплен жестко на винте 9, а правый конец при опускании муфты также будет перемещаться вниз и опускать золотник. Последний открывает верхнее окно и пропускает масло в верхнюю полость цилиндра исполнительного механизма, в это время его поршень опускается и через систему рычагов открывает клапан 6, пропуская дополнительное количество пара, доводя число оборотов машины до нормального. [37]

К торцу передней щеки шестью болтами крепится маховик, а к фланцу, напрессованному с другой стороны вала и посаженному после шестерни привода и скользящей муфты, крепится демпфер крутильных колебаний типа Ланче-стера. К щекам /, 2, 4, 6 привернуты стальные противовесы 2 ( фиг. [38]

Ремонт коленчатых валов заключается в проточке коренных и кривошипных шеек, в наплавке и шлифовании гнезд для пальцев и шпонок включения, иро-строжке плоскостей для скользящих муфт включения. [39]

Ремонт коленчатых валов заключается в проточке коренных и кривошипных шеек, в наплавке и шлифовании гнезд для пальцев и шпонок включения, про-строжке плоскостей для скользящих муфт включения. [40]

И - винт; / 5 - болт номинальных оборотов; IS - болт основного и промежуточного рычагов; 17 - упорный подшипник; 18 - скользящая муфта; 19 - ролик; 20, 21 и 25-оси; 22-сливная пробка; 23 - рычаг управления; 24 - грузик; 26 - кулачковый вал; 27-ступица крестовины; 28 - упорная шайба; 29-пружина; 30 - топливный насос; 31 - болт максимальных оборотов; 32 - корпус корректора. [42]

Ступицу скользящей муфты переключения второй и третьей передач устанавливают на ведомый вал в сборе с тремя блокировочными сухарями, тремя пружинами, тремя шариками синхронизатора и скользящей муфтой переключения. Плотность посадки стопорного кольца ступицы в канавку и осевой зазор - в пределах 0 1 - 0 2 мм, шестерни второй передачи регулируют прокладками. [43]

После того, как пластовая нефть из труб будет заменена ингибированной нефтью из затрубного пространства, следует зафиксировать давление циркуляции в трубах и поддерживать его постоянным до того момента, когда жидкость глушения не достигает верхней скользящей муфты, через которую осуществляется циркуляция. После этого необходимо поддерживать давление циркуляции в затрубном пространстве постоянным до момента поступления жидкости глушения на устье скважины. После полной замены на жидкость глушения скважину промывают в течение 1 - 2 циклов для контроля содержания газа в ней через закрытую систему. Осуществляют технологическую остановку в течение 24 ч для контроля давления в трубах и затрубном пространстве. Скважину промывают для контроля содержания газа в жидкости. Приступают к ремонту ВСО при отсутствии газа в жидкости. [44]

Регулирование по системе Сабинина - Красовского для концевой части крыла: / - поворотная часть крыла; 2 - неподвижная часть крыла; 3 - стабилизатор; 4 - груз; 5 - подшипники; 6 - тяга; 7 - мах в - рычаги; & - пружина; 10 - скользящая муфта; 11 - вал репеллера. [45]

Страницы: 1 2 3 4

www.ngpedia.ru

Муфты скользящие - Энциклопедия по машиностроению XXL

Для уменьшения инерционного воздействия цепи привода рекомендуется, чтобы её участок от элемента разобщения без разгрузки (проворачивающаяся муфта, скользящий червяк) до салазок был бы по возможности коротким, не имел слишком жёстких валов, а также быстроходных валов с большим моментом инерции. [c.94]

Остановимся подробнее еще на одном ярком примере самовозбуждения струи. Это так называемое "свистящее сопло в котором реализуется самовозбуждение струи с управляемой амплитудой и частотой (рис. 5.1,е). Оно состоит из трубы постоянного сечения и следующей за ней муфты, скользящей по трубе. При продольном смещении муфты изменяется длина Lg широкого окончания трубы. Муфта обеспечивает скачкообразное расширение потока из трубы длиной Lp. С помощью этого устройства можно возбудить в выходном сечении трубы гармонические колебания скорости с интенсивностью = ((г )) / /гto до 10-12% без какого-либо подвода энергии извне и, таким образом, существенно интенсифицировать перемешивание в струе [5.8,5.11]. [c.142]

Для роликовых обгонных муфт могут быть использованы стан дартные ролики подшипниковой промышленности, однако при повышенных требованиях к муфте они непригодны с точки зрения допусков на диаметр стандартные ролики всех диаметров (до 50 мм) изготовляются с допуском что не всегда может удовлетворить конструктора и не соответствует принятой для роликов обгонных муфт скользящей посадке второго класса. [c.237]

Раздвижная вт>мочная муфта отличается от глухой (схема 1 в табл. 38) тем, что один из валов связан Втулочная муфтой скользящей щпонкой или при помощи [c.551]

Муфта скользящая Пресс- масленкой - Смазка УСс-2 или УС-2 Смазка УСс-2 или УСс-1 1УС-2 или УС-1) Смазывать через каждые 8 ч работы [c.456]

Постановка задачи. Плоский механизм с одной степенью свободы состоит из шарнирно соединенных стержней и муфты, скользящей по направляющему стержню и шарнирно закрепленной на другом стержне или на неподвижном шарнире. Задана угловая скорость ведущего звена механизма. Пайти скорость муфты относительно направляющего стержня. [c.216]

Условия ЗАДАЧ. Плоский механизм с одной степенью свободы состоит из шарнирно соединенных стержней и муфты, скользящей по направляющему стержню и шарнирно закрепленной на другом стержне или вращающейся на неподвижном шарнире. Кривошип О А вращается против часовой стрелки с постоянной угловой скоростью = 2 рад/с. Горизонтальные и вертикальные размеры на рисунках даны для неподвижных шарниров и для линий движения ползунов (в см). Пайти скорость муфты В [или Е) относительно направляющего стержня (в см/с). [c.220]

Переключение блоков шестерен, а также зубчатых и кулачковых муфт, скользящих на шлицах валиков, осуществляется с помощью рычагов, рукоятки управления которыми вынесены на переднюю стенку основания станины (см. фиг. 3). [c.34]

Тракторист из кабины управляет раздаточной коробкой с помощью рукоятки, которая через тягу 7 перемещает зубчатую муфту, скользящую по шлицам вала раздаточной коробки. [c.69]

Коробка скоростей представляет собой систему параллельных валов шестерен, блоков и муфт. Скользящие блоки и шестерни, передвигаемые с помощью рукояток управления, расположенных на корпусе передней бабки, дают возможность получать различные числа оборотов шпинделя. [c.329]

Каждое блокирующее кольцо имеет коническую поверхность с мелкой резьбой, к которой прижимается при включении передачи конусная часть скользящей муфты 2 В момент соприкосновения му лы с кольцом масляная пленка на резьбе кольца разрывается, что повышает силы трения между кольцом и муфтой. Скользящая муфта 2 внутри имеет шлицы, а снаружи — кольцевую проточку для вилки 1 переключения передач. Муфта расположена на шлицах ступицы 8, жестко связанной с вторичным валом. [c.127]

Муфта скользящая со ступицей, пружинами, сухарями и шариками в сборе Кольцо упорное [c.64]

Втулка шестерни второй передачи Шестерня второй передачи Сухарь синхронизатора Шарик 1/4" синхронизатора Пружина синхронизатора Ступица скользящей муфты переключения третьей и четвертой передач Муфта скользящая переключения третьей и четвертой передач [c.65]

Муфта скользящая переключения третьей и четвертой передач со ступицей (комплект) [c.65]

Момент сопротивления сечений 125, 129 Моменты сил я пар 144 Мощность электрического тока 205, 208 Мрамор — Свойства 212 Муфта скользящая — Реакция 142 [c.595]

Направляющие шпонки (рис. 80, в) применяют в тех случаях, когда детали должны свободно перемещаться вдоль вала, например, кулачковая муфта, скользящие зубчатые колеса, ступицы конусных, дисковых муфт и т. д. Направляющие шпонки крепят на валу винтами. [c.128]

Стопор втулки шестерни третьей передачи Муфта скользящая переключения третьей и четвертой передачи со ступицей (комплект) 1 1 [c.61]

Муфта скользящая переключения третьей и четвертой передач 1 [c.61]

Втулка зубчатого колеса Шайба пружинная ступицы Муфта скользящая синхронизатора [c.15]

Муфта скользящая синхронизатора Кольцо стопорное ступицы [c.16]

Рпс. 6.5. Муфта со скользящим сухарем [c.183]

Муфты А а В, скользящие вдоль прямолинейных направляющих, соединены стержнем АВ длины I. Муфта А движется с постоянной скоростью VA Написать уравнения движения стержня [c.117]

Электромагнитные фрикционные муфты отличаются тем, что сила прижатия дисков или конусов создается электромагнитом, на обмотку которого подается напряжение через скользящие контакты — кольца и щетки. В некоторых конструкциях муфту включают пружины, а электромагнит используется для выключения муфты. [c.348]

Раздвижная, втулочная муфта отличается от глухой (схема 1 в табл. 1) тем, что один из валов связан с муфтой скользящей шпонкой или при помощи зубчатого (иглнцсвого) профиля. Часто втулочные муфты выполняются органически связанными с другими деталями машины (см. схему 9) [c.198]

Включение с осевым передвижением зубчато г о обода. На фиг. 437 представлено применение передвижного колеса В, которое в качестве эксцентрического включающего звена создает зацепление с А. На валу // для передвижения включающего механизма имеется концентрическая продольно передвигаемая муфта, скользящая по шпонке. Управление механизмом производится навне. [c.564]

Направляющие шпонки применяются в тех случаях, когда охватывающие детали должны свободно ререме-щаться вдоль, вала (например, кулачковые муфты, скользящие шестерни, ступицы конусных и дисковых муфт и т. д.). [c.236]

Системы ручного управления можно условно разделить на механические, гидрофицированнуе и электрифицированные. В механических системах управления ручное перемещение органов управления — рукояток, маховичков через передаточные механизмы передается объекту управления (муфты, скользящие блоки зубчатых колес, зажимы и т. п.). Гидрофицированные системы предусматривают ручное управление золотниковым устройством и соответствующее перемещение гидродвигателя, чаще всего в виде пары поршень—цилиндр. Электрифицированное управление сводится обычно к воздействию на кнопки, включающие или выключающие тот или иной электродвигатель привода в станке. [c.293]

Б Муфта скользящая переключения третьей и четвер- [c.55]

Муфта скользящая 1 Преес- масленка - 1 Солидол С или УС-2 Через работы каждые 8 ч [c.522]

Подшипник вторичного вала Ось промеИ суточной шестерни Пластина стопорная Вал вторичный Подшипник игольчатый Подшипник игольчатый Шестерня вторичного вала (01) Втулка шестерни ШайОа пружинная ступицы Муфта скользящая синхронизатора [c.19]

Особо важным элементом винта является автомат перекоса, служащий для изменения направления и величины силы тяги винта. Эти изменения осуществляются передачей перемещений органов управления в кабине пилота на вращающиеся лопасти. Чаще других встречаются автоматы перекоса кольцевого типа (рис. 1.15) с тарелкой , которая состоит из двух колец невращающегося внешнего и вращающегося внутреннего, соединенных подшипником. Тарелка крепится на шаровой опоре или карданном шарнире в специальной муфте, скользящей по валу несущего винта. С внешним невращающимся кольцом связаны тяги системы управления вертолетом, а с внутренним вращающимся кольцом тяги поводков лопастей. Чтобы связать вращение вала винта с вращением внутреннего кольца, применяется шлиц-шарнир с шаровой опорой. Наклону тарелки автомата перекоса на карданном шарнире соответствует вертикальное перемещение тяг, связанных с поводками лопастей, и, как следствие,— изменение упов установки лопастей. Такое изменение углов установки лопастей называется циклическим шагом, так как в течение каждого оборота винта угол установки каждой из лопастей изменяется циклически. Если же происходит перемещение всего автомата перекоса вместе с шаровым шарниром и муфтой на валу вверх или вниз, то все тяги одновременно перемещаются на это же расстояние. В результате углы установки всех лопастей изменяются на одну и ту же величину т. е. изменяется обилий ша лопастей. При одновременном наклоне и перемещении тарелки автомата перекоса, очевидно, должно происходить изменение циклического и общего шагов. [c.19]

Шестерни о уте вуют, вследствие чего хвостовая часть модели становится легче. Си тема управления, как и в описанных выше конструкциях, может быть реати-зована с помощью полого вала или муфты, скользящей по валу [c.55]

Муфты Л и Б, скользящие вдоль прямолинейных образующих, соединены стержнем АВ длины I. Муфта А движется с постоянной скоростью Va (см. рисунок к задаче 15.6). Определить ускорение муфты В и угловое ускорение стержня ЛВ в поло-женип, при котором стержень АВ образует с прямой ОВ заданный угол ф. [c.132]

mash-xxl.info

Скользящая муфта для рычага каретки

Настоящее изобретение относится к скользящей муфте для рычага каретки.

В известных в настоящее время скоростных ткацких станках применяются вращающиеся рычаги каретки, у которых приводной рычаг соответствует каждой раме, приводятся в действие вращающимся кулачковым валом. Приводной рычаг, в свою очередь, управляет регулирующим рычагом для передачи движения на подъемное устройство рам ткацкого станка. Ход регулируется в соответствии с положением рамы относительно точки формирования ткани, и это изменение хода может обеспечиваться передвижением скользящих муфт, расположенных на имеющем соответствующие очертания корпуса рычага и оснащенных средствами для фиксации их положения относительно рычага.

В ткацких станках, где применяются цельные массивные рычаги, скользящая муфта имеет выемку, соединенную с рычагом и скользящую по нему. В этой выемке находится стопорный винт, выполняющий роль фиксирующего средства, которое обеспечивает устойчивое закрепление скользящей муфты на рычаге. Этот винт не всегда доступен для оператора, когда он используется для блокирования скользящей муфты.

Кроме того, скользящая муфта должна быть установлена на рычаг с его свободной стороны и в каретке должно быть определенное свободное пространство для производства сборки и разборки, что создает дополнительные затруднения.

Было сделано предложение также усовершенствовать конструкцию рычага каретки и относящейся к нему скользящей муфты, и это решение заявлено в Европейском патенте N 393750.

В этом патенте описан особый составной рычаг, имеющий две параллельные вырезанные боковые пластины, соединенные круглой втулкой, являющейся точкой вращения рычага, и демпфирующую распорку - гаситель вибрации, прикрепленную болтами к свободным концам боковых пластин. Таким образом, между двумя боковыми пластинами образована полость, в которую помещена скользящая муфта, которая путем регулировки ее положения на рычаге позволяет изменить подъем рам.

Однако, даже для извлечения скользящей муфты, такой как была описана, проиллюстрирована и заявлена в вышеупомянутом патенте, например, при обслуживании станка блок демпфирующей распорки должен также быть демонтирован. Это требует извлечения болтов, расположенных на свободных концах боковых пластин. Эта операция, наряду с дополнительной затратой времени, может повлечь плоскостное смещение боковых пластин и последующие трудности при обратной сборке и установке пластин точно в первоначальное положение.

Также очевидно, что для того, чтобы вытянуть скользящую муфту из верхней части боковых пластин рычага, освобожденных от блок демпфирующей распорки, кроме того, необходимо иметь определенное дополнительное пространство в районе, находящемся сразу над рычагом, для того чтобы выполнить эту операцию.

Задачей настоящего изобретения является создание скользящей муфты, исключающей эти проблемы и которая, в частности, применяется в главном рычаге двустороннего типа.

Другой задачей изобретения является создание скользящей муфты, не требующей разборки рычага, с меньшими последующими трудностями при эксплуатации всей каретки, по сравнению с существующими.

Эти задачи в соответствии с настоящим изобретением решаются изготовлением скользящей муфты для рычага каретки ткацкого станка, которая может помещаться в главный рычаг и которая включает пару плоских параллельных сторон, отдельных и скрепленных между собой, причем указанная скользящая муфта включает корпус, который может быть помещен между этими сторонами, имеющий отверстие на одном конце, в которое может вставляться соединение с приводной тягой, и соответствующее блокировочное средство для этих сторон на другом конце, отличающейся тем, что указанный корпус имеет такую конфигурацию второго конца, что на нем образованы наклонные поверхности, на которых расположены в дополнительно отклоняющем положении клиновидные элементы, которые могут помещаться в коробчатый корпус и упираются в стороны рычага, а с коробчатым корпусом соединен винт, выполняющий роль блокирующего средства, определяющего положение этих клиновидных элементов относительно наклонных поверхностей и сторон главного рычага.

Скользящая муфта такого рода дает возможность чрезвычайно легкого и удобного ее соединения с главным двусторонним рычагом.

Кроме того, особая конструкция скользящей муфты в соответствии с изобретением допускает более компактные размеры всей каретки и сокращает неудобства ее эксплуатации. Особая форма блокирующих средств скользящей муфты устраняет необходимость разборки главного рычага или его части для установки и/или снятия скользящей муфты.

Характеристики и преимущества скользящей муфты для рычага каретки в соответствии с настоящим изобретением более ясно изложены в следующем описании, которое является лишь иллюстративным, а не ограничивающим, со ссылками на прилагаемые чертежи.

На фиг. 1 - частичный вид в перспективе главного рычага каретки, на котором установлена скользящая муфта, соответствующая настоящему изобретению, причем скользящая муфта показана в первом положении.

Фиг. 2 - частичный вид в перспективе, полностью аналогичный фиг. 1, со скользящей муфтой, показанной во втором положении.

Фиг. 3 - вид в перспективе разобранной скользящей муфты, соответствующей настоящему изобретению.

На чертежах показан общий вид главного рычага 11 ( или его части) вращающейся каретки, которая, как известно, может иметь точку вращения на оси вала, опирающегося на неподвижную часть и приводимого соответствующей тягой, которые здесь не показаны.

Главный рычаг 11 включает пару плоских параллельных сторон 12 и 13, изготовленных, например, из калиброванной пластины путем резки. Две плоские стороны 12 и 13 жестко скреплены между собой кольцеобразной распорной втулкой, запрессованной между сторонами, которая опирается на вал, поддерживаемый неподвижной частью. Распорка-гаситель 14 вибрации, например, скрепленная заклепками или болтами 16 со сторонами 12 и 13 рычага, помещена между сторонами 12 и 13 в верхней части главного рычага 11.

Скользящая муфта, соответствующая настоящему изобретению, целиком обозначенная на чертеже цифрой 20, соединена с главным рычагом 11.

Скользящая муфта 20 включает фигурный корпус, имеющий увеличенный конец 21 с отверстием 22, годным для соединения с приводной тягой, например, содержащей подшипник и соответствующий штифт (не показаны), благодаря которым обеспечивается шарнирное соединение с этой приводной тягой, которая приводит в действие при помощи рычагов или подобных средств рамы ткацкого станка (не показаны), например, подобные частично описанным в итальянском патенте N 1229284.

Увеличенный конец 21 имеет два фигурных выступа 23, приспособленные к изогнутому профилю главного рычага, сформированного двумя сторонами 12 и 13, кроме того, на увеличенном конце имеются фигурные опорные поверхности 24, принимающие конец вышеупомянутой приводной тяги.

Центральная часть корпуса скользящей муфты 20 тоньше и соединяется с T-образным вторым концом 25. Этот T-образный второй конец 25 в своей части, обращенной к центральной части скользящей муфты, имеет две наклонные поверхности. В верхней части имеется закругленная поверхность 27, соединяющая свободные концы двух наклонных поверхностей 26.

Скользящая муфта 20 имеет блокирующие средства, включающие пару клиновидных элементов 28, имеющих дополняющий наклон относительно наклонных поверхностей 26. Эта пара клиновидных элементов 28 удерживается при помощи упругого соединительного элемента 29, предотвращающегося случайное разделение частей. Таким образом, наклонные поверхности 26 и соединительный элемент 29 образуют группу, которая может располагаться на T-образном втором конце 25.

Коробчатый элемент 30 может помещаться на втором конце 25 корпуса скользящей муфты 20 после установки клиновидных элементов 37 на наклонные поверхности 26 и их охвата соединительным элементом 29, в результате чего окончательно формируется блокировочное устройство скользящей муфты.

Коробчатый элемент 30 включает, например, лист 31, U - образно изогнутый для образования двух сторон или боковых стенок коробчатого элемента. Эти стороны скрепляются друг с другом торцевыми блоками 32, помещенными между сторонами и скрепленными заклепками, или другими подобными блоками. В одном из торцевых блоков 32 имеется резьбовое кольцо (не показано), в которое может ввинчиваться стопорный винт 34 скользящей муфты, устанавливается в определенное положение относительно главного рычага и на его боковой поверхности. Винт воздействует на коробчатый элемент и соответствующий блок и устанавливает движение или заклинивание относительно наклонных поверхностей второго конца 25 корпуса скользящей муфты.

Хотя возможно создание корпуса скользящей муфты с отверстием 22, центр которого совпадал бы с продольной осью A, в варианте осуществления изобретения, показанном на чертеже, корпус скользящей муфты имеет первый увеличенный конец 21, расположенный эксцентрически относительно оси A. При таком эксцентрическом устройстве скользящей муфты, соответствующей настоящему изобретению, возможна также ее установка в противоположном верхнем и нижнем положениях. Эта возможность различной установки ясно видна на фиг. 1 и 2. Эта возможность позволяет при одном и том же положении скользящей муфты 21 на рычаге 11 большие изменения размаха перемещения рамы. В результате уменьшаются затруднения как работы рычага, так и скользящей муфты.

Поскольку T-образный конец 25 корпуса скользящей муфты может помещаться в коробчатом элементе в двух положениях, становится также возможной работа регулировочного винта всегда в строго вертикальном положении. Таким образом, оператор может зафиксировать скользящую муфту на главном рычаге в положении, необходимом для обеспечения нужного размаха перемещения рамы.

Блокирование клиновидных элементов может также производиться в обоих положениях второго конца 25, поскольку блокирующее действие имеет место безразлично одним или другим клином, так как они помещены в коробчатый элемент, поддерживающий их в нужном положении относительно второго T-образного конца корпуса скользящей муфты.

Особое отклонение наклонных поверхностей 26 и обращенных к ним поверхностей 26' клиновидных элементов, например составляющее от 20o до 45o, создает блокирующие силы между скользящей муфтой и главным рычагом, которые практически вдвое больше по сравнению с существующими устройствами, не имеющими наклонных поверхностей. Кроме того, это отклонение также способствует снятию напряжения деталей и вызывает автоматическое разблокирование клиновидных элементов.

Для этого, как ясно видно на фиг. 3, каждый клиновидный элемент 28 имеет гнездо 35, которое расширяется внутрь и которое предназначено для помещения увеличенных концов 36 соединительного элемента 29. На противоположной части, обращенной к сторонам 12 и 13 и открытой части листа 31, эти клиновидные элементы 28 имеют утолщения 37, образующие выступы. Кроме того, как показано, например, на этой же фигуре, видно, что соединительный элемент 29 в одном из вариантов осуществления изобретения, который не является ограничивающим, может состоять из упругой пластины.

Одной из особенностей предложенной муфты является то, что второй конец корпуса скользящей муфты больше и соединен с центральной частью и имеет зону соединения между двумя наклонными поверхностями для присоединения соединительного элемента, а зона соединения является дополнением к зоне соединительного элемента.

Легко понять, что скользящая муфта, соответствующая настоящему изобретению, может быть установлена без демонтажа распорки-гасителя вибрации, расположенной на конце главного рычага.

Реально, после перемещения стопорного винта от блокирующего положения на боковой поверхности главного рычага коробчатый элемент может быть снят с клиновидных элементов, находящихся в рабочем положении. После этого и сами клиновидные элементы могут быть сняты путем вытягивания соединительного элемента, находящегося между ними. Наконец, корпус скользящей муфты может быть вытянут наружу из выемки, расположенной между двумя сторонами главного рычага.

Таким образом, нет необходимости подвергать главный рычаг разборке и он не теряет точную отлаженность, обеспечиваемую, например, нивелировкой двух сторон, после сборки муфты, благодаря применению кольцеобразной распорной втулки и распорки-гасителя вибрации.

Возможная необходимость восстановления вертикального положения главного рычага, таким образом, устраняется, что также способствует его устойчивости. Следовательно, количество необходимых наладок сокращается до единственной наладки на этапе первоначальной сборки главного рычага.

Устранение необходимости извлечения скользящей муфты через конец главного рычага, оснащенный распоркой-гасителем вибрации, характерной для всех известных главных рычагов, также дает другие преимущества.

Первое преимущество заключается в возможности снизить верхний предел рычага, делая устройство более компактным, что чрезвычайно важно для ткацких станков, имеющих слишком большое количество механизмов и средств управления.

Второе преимущество заключается в том, что появляется возможность укоротить ведущий рычаг с экономией в результате этого свободного пространства, а также с сокращением расхода материалов и числа операций.

2. Скользящая муфта для рычага каретки по п.1, отличающаяся тем, что клиновидные элементы удерживаются вместе соединительным элементом, выполненным с возможностью соединения с ними.

3. Скользящая муфта для рычага каретки по п.2, отличающаяся тем, что соединительный элемент выполнен упругим.

4. Скользящая муфта для рычага каретки по п.1, отличающаяся тем, что второй Т-образный конец и наклонные поверхности обращены к центральной части корпуса.

5. Скользящая муфта для рычага каретки по п.2 или 3, отличающаяся тем, что второй конец корпуса скользящей муфты тоньше и соединен с центральной частью, и имеет зону соединения между двумя наклонными поверхностями для присоединения соединительного элемента.

6. Скользящая муфта для рычага каретки по п.5, отличающаяся тем, что зона соединения является дополнением к зоне соединительного элемента.

7. Скользящая муфта для рычага каретки по п.2 или 3, отличающаяся тем, что клиновидные элементы имеют рабочие гнезда для каждого конца соединительного элемента.

8. Скользящая муфта для рычага каретки по п.1, отличающаяся тем, что коробчатый элемент для помещения в него клиновидных элементов содержит U-образно изогнутый лист, боковые части которого соединены друг с другом торцевыми блоками, перемещенными в них и скрепленными блокирующими средствами.

9. Скользящая муфта для рычага каретки по п.1, отличающаяся тем, что блокирующее средство, включающее винт, ввинчено в резьбовое кольцо в одном из указанных блоков.

10. Скользящая муфта для рычага каретки по п.1, отличающаяся тем, что корпус имеет первый конец, имеющий отверстие, эксцентрично смещенный относительно продольной оси корпуса.

Рисунок 1, Рисунок 2, Рисунок 3