Замена ступичного подшипника переднего ваз 21099

Ваз 21099 - подшипник ступицы переднего колеса

В ступице переднего колеса на автомобиле ваз 21099 установлен двухрядный шариковый подшипник, который в процессе эксплуатации не требует регулировки и смазки. При его замене, точнее при выпрессовке из обоймы, подшипник разрушается, поэтому снимать его необходимо только с целью замены. Для выполнения ремонтных работ подготовьте стандартный набор инструментов, а так же набор специальных оправок для выпрессовки и запрессовки подшипника. При наличие всего необходимого проделайте следующую последовательность действий:

Устанавливаем автомобиль на стояночный тормоз и подкладываем под задние колеса деревянные бруски.
Снимаем декоративный колпачек гайки ступицы, после чего небольшим керном расконтриваем гайку ступицы и используя подходящую торцовую головку с удлинителем и рычагом, ослабляем ее затяжку. Так как данная гайка имеет довольно большой момент затяжки, для ее ослабления придется приложить достаточно усилий и для этого используется рычаг длиной около метра.

Далее снимаем колесо и тормозной диск.
Ослабьте затяжку гаек крепления поворотного кулака к стойке.
Отворачиваем гайки болтов крепления шаровой к поворотному кулаку.

Окончательно отворачиваем гайки болтов крепления поворотного кулака, после чего снимаем болты.
Выкручиваем гайку ступицы и снимаем ее вместе с упорной шайбой.
Выводим поворотный кулак из кронштейна передней стойки.

Устанавливаем поворотный кулак в тиски и подходящей по диаметру оправкой, выпрессовываем ступицу из внутреннего кольца подшипника. При этом наружная часть внутреннего кольца останется в ступице, ее необходимо извлечь с помощью съемника.

Далее с обеих сторон поворотного кулака извлекаем стопорные кольца.
Подходящей по диаметру оправкой выбиваем старый подшипник.

На этом демонтаж старого подшипника завершен. Промойте все детали в чистом керосине. Подготовьте новый подшипник, если необходимо смажьте посадочные места ступицы и поворотного кулака. Проверьте состояние стопорных колец, они не должны быть повреждены, если необходимо замените их на новые. Последующую сборку выполните согласно следующей последовательности:

Установите наружное стопорное кольцо.
Запрессуйте подшипник в поворотный кулак с помощью подходящей оправки, используя тиски или другой пресс.

Таким же образом устанавливаем внутренне кольцо и запрессовываем ступицу во внутреннее кольцо подшипника.
Последующую сборку выполняем в обратной последовательности.
Если необходимо замените гайку ступицы.
Не забудьте законтрить гайку.

На этом ремонтные работы по замене подшипника ступицы переднего колеса на автомобиле ваз 21099 завершены.

zubilovaz.ru

Ваз 2109: замена передней ступицы своими руками

Передняя ступица и ее детали

В автомобиле ваз 2109 замена передней ступицы необходима в том случае, если произошел ее износ. Ступицы в свою очередь выполняют очень важную роль.Без них колеса не будут вращаться с нужной скоростью, что приведет сначала к повреждению тормозной системы, а после – к выходу из строя всего автомобиля. Поэтому, если наблюдаются какие-нибудь проблемы с передними ступицами, их нужно диагностировать заранее, чтобы потом не было слишком поздно.Замена передней ступицы ваз 2109 – дело сложное и ответственное, но справиться с ним можно и в своем гараже самостоятельно.

Износ передних ступиц

Замена передней ступицы на ваз 2109

Обычно износ ступиц проявляется в следующем:

Примечание: нельзя допускать, чтобы люфт был слишком сильным, так как из-за этого нужно будет менять не только ступицу, но и подшипник.

Подшипники «гудят». Во время езды слышны непонятные звуки, издающиеся из колес. Как правило, с увеличением скорости они проявляется еще сильнее. После этого, при снижении скорости шум не становится менее тихим.

Примечание: если гул слышен только с одной стороны, значит нужно менять только одну ступицу. Если он наблюдается в обоих колесах, обе ступицы нуждаются в немедленной замене.

Подшипники быстро нагреваются. Это может привести к тому, что суппорт также перегреется, из-за чего он также «полетит».Кроме того тормозная жидкость также слишком быстро закипает. Это приводит к быстрому отказу тормозной системы.

Причины износа ступицы

Замены ступицы передней на ваз 2109

Обычно выделяют такие причины, из-за которых ступица изнашивается:

Ступичный подшипник совсем развалился. Возможно он находится только на начальной стадии разрушения. В любом случае его придется менять, но после соответствующей диагностики.

Замена ступицы переднего колеса ваз 2109

Гайка подшипника ступицы плохо затянута. Такая оплошность может стать причиной люфта. В таком случае можно обойтись просто ввинчиванием данной гайки до упора. То есть, менять ступицу или ее подшипник не следует.
Плохо работает рулевой наконечник.
Наблюдаются недочеты в работе верхней ил нижней шаровой опоры.

Как диагностировать люфт подшипника

Ваз 2109 ступица переднего колеса

На самом деле этот процесс очень прост, и осуществить его сможет даже новичок.Для этого:

Поднять автомобиль при помощи домкрата на оптимальное расстояние.

Примечание: намного проще осуществить диагностику с помощью смотровой ямы, но если ее нет, домкрат также подойдет.

Прокачать колесо. Осуществлять это следует по определенной схеме: держать колесо с обеих сторон, максимально зажав его.Качать следует руками в одном и том же направлении (желательно от себя). Кстати, в автосервисах такую процедуру также производят, поэтому желательно присутствовать на ней, чтобы позже быть подготовленным к ее осуществлению.

Ваз 2109 ступица передняя

Если наблюдается небольшой люфт, следует затянуть гайку подшипника как можно сильнее.

Примечание: если это не избавляет от люфта, значит необходима замена ступицы или ее подшипника.

По-прежнему следует держать колесо с обеих сторон. Однако теперь качать его нужно не в одном, а в разных направлениях.Что это значит? Просто следует левой рукой прижимать колесо к себе, а правой – от себя.Если при этом также наблюдается люфт, то причина не в ступице. В этом случае неисправным является рулевой наконечник. Его следует заменить.

Примечание: в некоторых случаях рулевые наконечники продаются в комплекте с рулевыми тягами. Однако не всегда эти тяги также нужно менять. Их можно оставить, заменив в том случае, если они сломаются в скором времени.

Дергать колесо, делая максимальный упор на верхнюю часть колеса. Если в таком случае также наблюдается люфт подшипника, значит следует поменять верхнюю шаровую опору.

Ваз 21093 передняя ступица

Тянуть колесо за нижнюю часть. Соответственно, если и теперь наблюдается люфт, значит нужно менять нижнюю шаровую опору.

Примечание: если вышел из строя только один подшипник, то лучше поменять сразу и второй, так как он скорее всего тоже очень скоро сломается.

Замена передней ступицы

Надо:

Открутить гайку колеса головкой на 30.
Поднять машину на домкрат.
Снять колесо.
Снять тормозной суппорт.

Сняв тормозной диск, появится доступ к передней ступице.
Отвинтить ступичную гайку. Крепится она тремя болтами. Болты слишком близко расположены друг другу, поэтому головка стает здесь очень плотно и вращать ее тяжело.

Примечание: можно слегка ослабить эти болты, после чего открутить. Если болт идет очень туго, его можно прогреть.

При помощи отвертки сдергивать ступицу с посадочного места.

Крепление передней ступицы на ваз 2109

Тщательно прочистить посадочное место.
В корпус ступицы должен быть вставлен сальник. Его нужно поддеть, так как он будет мешать (его можно будет вставить в новую ступицу). Чтобы он лучше сел, его посадочное место следует смазать маслом.
Под сальником останутся следы грязи, чтобы в дальнейшем грязь не попадала под новый сальник, необходимо смазать его специальной жидкостью.
Поставить ступицу на место. Слегка закрутить ступичную гайку, чтобы ступица не выпала.

Вдавливать ее внутрь.
С обратной стороны закрутить все необходимые винты.

Замена подшипника передней ступицы

Данный ремонт лучше выполнять с помощником:

Поднять колесо на домкрат.
Включить зажигание, включить 3 или 4 передачу.

Примечание: гул слышен сразу же.

Чтобы не мешал звук двигателя, нужно нажать на сцепление, выключить зажигание с послушать.
Гайку ступицы отворачивать лучше вдвоем (один на тормоз давит, а другой крутит).
Освободить поворотный кулак от шаровой опоры, открутив два болта.
Вынуть тормозной суппорт, открутив два болта на 17.
Снять тормозной диск вместе со ступицей. Так легче.

Примечание: обычно за много лет эксплуатации машины, ступица прикипает к диску. Поэтому чтобы избавить себя от лишних манипуляций, следует снять их вместе.

Если покрутив диск будет слышен звук, значит проблема была именно в подшипнике.
Снять подшипник.
Поменять его.
Собрать все в обратном порядке.

Заменить ступицу можно и своими руками. Однако нужно быть очень внимательными в процессе такой работы.Ведь с колесами шутки плохи – все гайки должны быть закручены максимально плотно. Цена на ремонт в автосервисе является намного выше той, которую пришлось бы заплатить, выполняя ремонт самостоятельно.Прежде чем приступать к замене ступицы, стоит пересмотреть фото и видео на эту тему. Инструкция также не будет лишней.

masteravaza.ru

замена подшипника передней ступицы ваз-2109

Замена подшипника передней ступицы

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

Работу можно провести на ровной площадке, но удобнее — на смотровой канаве или подъемнике.Снимаем колпак ступицы.

Узким зубилом расправляем вмятый буртик гайки подшипника ступицы в двух местах.

Затормаживаем автомобиль ручным тормозом, включаем первую передачу и подставляем под колеса башмаки.

Головкой «на 30» ослабляем гайку подшипника ступицы.

Ослабляем болты крепления колеса. Вывешиваем переднюю часть автомобиля (именно оба передних колеса, т.к. в противном случае стабилизатор поперечной устойчивости мешает демонтажу, поджимая элементы подвески вверх).Снимаем колесо, направляющую тормозных колодок вместе с суппортом и тормозной диск. Направляющую тормозных колодок с суппортом подвязываем так, чтобы они не висели на тормозном шланге.

Отворачиваем до конца гайку подшипника ступицы и снимаем шайбу.

Пропускаем через два диаметрально противоположных отверстия в тормозном диске болты длиной около 130 мм с резьбой М12 х 1,25 мм (хорошо подходят винты крепления головки блока цилиндров).

Вворачиваем болты в отверстия ступицы на глубину, равную ее толщине.

Резко ударяя тормозным диском по головкам болтов, выпрессовываем ступицу.

Можно также пропустить болты через отверстия в диске колеса и снимать ступицу имПри другом способе демонтажа ступицы отворачиваем крепление шаровой опоры к поворотному кулаку

…и выводим наружный шарнир из отверстия подшипника.

Поворачивая ступицу, через выколотку из мягкого металла выбиваем ее из поворотного кулака.

Щипцами снимаем стопорное кольцо.

Съемником выпрессовываем подшипник в чашку приспособления, расположенную снаружи поворотного кулака, при этом болт давит на внутреннее кольцо подшипника через шайбу изнутри кулака.

Подшипник и съемник.

Практически всегда при выпрессовке ступицы на ней остается кольцо подшипника, которое трудно снять из-за плотной посадки на ступице.

Для снятия кольца можно воспользоваться съемником, если его лапы войдут в две небольшие проточки на ступице.

Если съемника нет, то…

…поддеваем отверткой и снимаем грязезащитное кольцо.

Сдвигаем кольцо подшипника,

…нанося удары молотком по зубилу.

Снимаем кольцо и при необходимости надфилем зачищаем забоины на ступице.

Устанавливаем грязезащитное кольцо и закерниваем его на ступице.

Очищаем и смазываем внутреннюю поверхность поворотного кулака.

Съемником запрессовываем новый подшипник в поворотный кулак.

При этом большая шайба съемника опирается изнутри на поворотный кулак так, чтобы не повредить его грязезащитные кольца, а на новый подшипник при запрессовке можно нажимать через старый подшипник, который будет передавать усилие только через наружное кольцо.Устанавливаем стопорное кольцо.

Съемником запрессовываем ступицу в подшипник.

Теперь шайбы съемника упираются во внутреннее кольцо подшипника и ступицу.Дальнейшую сборку производим в обратной последовательности, затягиваем гайку подшипника предписанным моментом и обязательно стопорим ее замяв буртик.

HdSxozARNdCZoZ0rmlIZmTSTN29TNdkrbraqebaqo3I5Ndk9etIUo3AwmLs6nl5wnl5SFlEwN2GVh4OUMDIuhRk4gDA4h3QSnlOuOBu0gBAypbefebaqebAsmLIQFlCsFlGwnlKxOB0rm2cWoDKrFJcZgBk2hJgZgBm4GJszhBarbraqebaqMdC0mj1QMb1ZNd90HjeZhBi4hBq0gZg4eR48F2SxoZ4=

avtolyubiteli.com

Ваз 2109 - замена подшипника ступицы переднего колеса

Люфт в переднем колеса в большинстве случае будет свидетельствовать об износе подшипника ступицы переднего колеса. На автомобиле ваз 2109 и другим переднеприводных моделях в отличие от «классики» невозможно отрегулировать зазор, поэтому данный подшипник необходимо менять. Прежде чем, его заменить, поддомкратьте передок, а именно дефектную сторону и попробуйте покачать колеса, взявшись обеими руками вверху и если люфт имеет место быть, то вы его сразу почувствуете. Так же имейте ввиду, что при снятие ступицы, происходим разрушение подшипника, а значит у вас уже должен быть на готове новый.

Для выполнения ремонтных работ подготовьте стандартный набор инструментов, плюс нужны будут специальные оправки для работы с подшипниками, если их нет, то сделайте их сами из подходящих по диаметру труб. Проделайте следующую последовательность действий:

Перед тем, как домкратить ремонтируемую сторону, ослабьте затяжку болтов крепления колеса, снимите декоративную пластиковую крышку подшипника ступицы и разконтрите гайку ее крепления, после чего, ослабляем ее, используя торцовую головку и рычаг. Поддомкратив автомобиль, снимаем колесо.
Теперь нам необходимо отсоединить все, что мешает снять ступицу. Это тормозной диск, крепление шаровой к поворотному кулаку, так же отворачиваем болты крепления поворотного кулака к передней стойке и сняв их.

Окончательно откручиваем гайку ступицы и сняв ее, снимите упорную шайбу. Далее выводим ступицу из кронштейна передней стойки и снимаем.

Теперь, когда ступица снята, можно приступать к выпрессовке подшипников. Для этого кладем ее на тиски или другое удобное для вас место и приступаем:

С помощью подходящей по диаметру выколотки, выпрессовываем ступицу из внутреннего кольца подшипника.
Бывает, что наружная часть внутреннего кольца подшипника остается на ступице, то в этом случае ее необходимо снять с помощью съемника.

Далее так же выколоткой выпрессовываем подшипник ступицы из поворотного кулака, предварительно необходимо снять стопорные кольца. Для их извлечения используйте либо специальный зажим или шилом.

На этом процесс снятия старых подшипников завершен. Промойте все детали в чистом керосине и протрите их. Замените ступицу если на поверхности были обнаружены механические повреждения, трещины. Новый подшипник запрессовывайте в тисках или прессом прикладывая усилие к наружному кольцу. Забивать подшипник на место строго запрещено, так как от этого он может разрушиться. Установку ступицы на место выполните в порядке обратном снятию. Так же в обязательном порядке замените гайку ступицы на новую, окончательную ее затяжку выполняйте после установки автомобиля на землю. Ремонт по замене подшипника ступицы переднего колеса ваз 2109 завершен.

zubilovaz.ru