Мерседес топовый: Какой Мерседес лучше купить, топ самых лучших Мерседесов на вторичном рынке

Содержание

Mercedes — все модели Мерседес 2022: характеристики, цены, модификации, видео, дилеры

Все модели Mercedes 2022 года: модельный ряд автомобилей Мерседес, цены, фото, обои, технические характеристики, модификации и комплектации, отзывы владельцев Mercedes, история марки Мерседес, обзор моделей Mercedes, архив моделей Мерседес. Также здесь вы можете найти «горячие» предложения от дилеров марки Mercedes.

В нашем каталоге указаны ориентировочные цены на автомобили Mercedes в салонах официальных дилеров и по параллельному импорту, без учета скидок по trade-in и возможного кредита на приобретаемый автомобиль.

Седан
Хэтчбек
Универсал
Внедорожник
Минивэн
Купе
Кабриолет
Пикап
Фургон
Шасси
Грузовик
Тягач

Mercedes A-class

От 4 500 000 ₽

Хэтчбек

Германия

Год: 2018

Mercedes A-class Sedan

От 4 025 000 ₽

Седан

Мексика

Год: 2018

Mercedes AMG GT

От 15 500 000 ₽

Хэтчбек

Германия

Год: 2018

Mercedes AMG GT Liftback

От 12 850 000 ₽

Лифтбек

Год: 2018

Mercedes C-class

От 5 550 000 ₽

Седан

Германия

Год: 2021

Mercedes CLA

От 4 630 000 ₽

Седан

Венгрия

Год: 2019

Mercedes CLS

От 9 196 000 ₽

Седан

Германия

Год: 2017

Mercedes E-class

От 5 150 000 ₽

Седан

Германия

Год: 2020

Mercedes E-class Coupe

От 11 650 000 ₽

Купе

Германия

Год: 2020

Mercedes EQC

От —

Кроссовер

Германия

Год: 2020

Mercedes EQE

От —

Седан

Германия

Год: 2022

Mercedes EQS

От 11 450 000 ₽

Лифтбек

Германия

Год: 2022

Mercedes EQV

От 12 650 000 ₽

Минивэн

Германия

Год: 2020

Mercedes G-class

От 26 950 000 ₽

Внедорожник

Германия

Год: 2018

Mercedes GLA

От 4 630 000 ₽

Кроссовер

Германия

Год: 2017

Mercedes GLC

От 5 950 000 ₽

Кроссовер

Германия

Год: 2019

Mercedes GLC Coupe

От 7 500 000 ₽

Купе

Германия

Год: 2019

Mercedes GLE

От 11 500 000 ₽

Кроссовер

США

Год: 2018

Mercedes GLE Coupe

От 14 200 000 ₽

Кроссовер

Германия

Год: 2015

Mercedes GLS

От 15 850 000 ₽

Кроссовер

Германия

Год: 2019

Mercedes Maybach S-class

От 26 150 000 ₽

Седан

Германия

Год: 2017

Mercedes S-class

От 16 500 000 ₽

Седан

Германия

Год: 2017

Mercedes Sprinter

От 4 550 000 ₽

Фургон

Россия

Год: 2018

Mercedes V-class

От 13 350 000 ₽

Минивэн

Германия

Год: 2019

Mercedes Vito

От 7 245 000 ₽

Минивэн

Германия

Год: 2019

Mercedes 190 W201

1982 года

Mercedes A-class W168

1997 года

Mercedes A-class W169

2008 года

Mercedes A-class W176

2015 года

Mercedes Actros

2011 года

Mercedes Actros I

1996 года

Mercedes Actros II

2003 года

Mercedes Actros III

2008 года

Mercedes AMG GT Roadster

2016 года

Mercedes Atego

2005 года

Mercedes B-class

2019 года

Mercedes B-class W245

2005 года

Mercedes B-class W246

2014 года

Mercedes C-class Cabriolet

2018 года

Mercedes C-class Coupe C204

2011 года

Mercedes C-class Coupe C205

2018 года

Mercedes C-class Estate

2018 года

Mercedes C-class Estate S204

2011 года

Mercedes C-class W202

1993 года

Mercedes C-class W203

2000 года

Mercedes C-class W204

2011 года

Mercedes C-class W205

2018 года

Mercedes Citan

2013 года

Mercedes Citan Van

2013 года

Mercedes CL-class

2010 года

Mercedes CL-class C140

1992 года

Mercedes CL-class C215

1999 года

Mercedes CLA C117

2016 года

Mercedes CLA Shooting Brake X117

2016 года

Mercedes CLC-class

2008 года

Mercedes CLK-class

2002 года

Mercedes CLS-class C218

2014 года

Mercedes CLS-class Shooting Brake

2014 года

Mercedes E-class All-Terrain

2017 года

Mercedes E-class Cabriolet

2017 года

Mercedes E-class Cabriolet A207

2013 года

Mercedes E-class Coupe C207

2013 года

Mercedes E-class Estate

2016 года

Mercedes E-class Estate S212

2013 года

Mercedes E-class S211

2003 года

Mercedes E-class W124

1985 года

Mercedes E-class W210

1995 года

Mercedes E-class W211

2002 года

Mercedes E-class W212

2013 года

Mercedes G-class 4×4

2015 года

Mercedes G-class AMG 6×6

2012 года

Mercedes G-class Cabriolet

2012 года

Mercedes G-class W460

1979 года

Mercedes G-class W461

1992 года

Mercedes G-class W463

2015 года

Mercedes GL-class

2012 года

Mercedes GL-class X164

2006 года

Mercedes GLE W166

2015 года

Mercedes GLK-class

2012 года

Mercedes GLS X166

2015 года

Mercedes M-class

2011 года

Mercedes M-class W163

1997 года

Mercedes M-class W164

2005 года

Mercedes Maybach GLS

2020 года

Mercedes R-class

2010 года

Mercedes S-class Cabriolet

2017 года

Mercedes S-class Coupe

2017 года

Mercedes S-class W116

1972 года

Mercedes S-class W126

1979 года

Mercedes S-class W140

1991 года

Mercedes S-class W220

1998 года

Mercedes S-class W221

2009 года

Mercedes SL

2015 года

Mercedes SL-class R107

1971 года

Mercedes SL-class R129

1989 года

Mercedes SL-class R230

2008 года

Mercedes SLC

2016 года

Mercedes SLK-class

2011 года

Mercedes SLK-class R170

1996 года

Mercedes SLR McLaren

2003 года

Mercedes SLR McLaren Roadster

2007 года

Mercedes SLS AMG

2009 года

Mercedes SLS AMG Roadster

2009 года

Mercedes Sprinter Chassis

2013 года

Mercedes Sprinter Classic

2018 года

Mercedes Sprinter Classic Van

2018 года

Mercedes Sprinter Van

2013 года

Mercedes V-class Marco Polo

2014 года

Mercedes V-class W638

1996 года

Mercedes Vaneo

2001 года

Mercedes Vario

1996 года

Mercedes Viano Marco Polo Westfalia

2003 года

Mercedes Viano W639

2010 года

Mercedes Vito Mixto

2014 года

Mercedes Vito Mixto W639

2010 года

Mercedes Vito Van

2014 года

Mercedes Vito Van W639

2010 года

Mercedes Vito W639

2010 года

Mercedes W108

1965 года

Mercedes W114

1968 года

Mercedes W123

1975 года

Mercedes X-class

2017 года

История марки Mercedes-Benz / Мерседес-Бенц

Mercedes-Benz – немецкий производитель автомобилей люкс-класса, штаб квартира расположена в г. Штутгарт. Компания имеет очень богатую историю. В 1883 году немецкий инженер Карл Бенц (Karl Benz) основал фирму «Бенц и Ко». Тремя годами позже компания создает первый в мире автомобиль с 3-мя колесами и получает на него патент. В 1983 году Карл Бенц запускает производство 4-колесного автомобиля Victoria с двигателем 3 л.с. В 1895 созданы первые модели грузовиков и автобусов. Параллельно с этими событиями конструктор Готтлиб Даймлер (Gottlieb Daimler) основывает немецкую компанию Daimler-Motoren-Gesellschaft в 1890 году. Эта фирма выпускала кроме автомобилей еще и моторы для самолетов и судов. Отсюда и эмблема в виде 3-лучевой звезды — земля, воздух и вода. Партнер Даймлера, Вильгельм Майбах создает в 1901 году автомобиль, который получил имя дочери консула Австро-Венгерской империи — Мерседес. Первенца назвали Mercedes-35Р5. Автомобиль имел четырехцилиндровый двигатель с объемом в 5,913 л. Mercedes-35Р5 был основой для остальных автомобилей, выпускаемых с 1902 года под именем Mercedes-Simplex. Популярная модель этой серии 60PS достигала скорости в 90 км/час, что для того времени было отличным достижением.

В 1926 году фирмы Daimler и Benz объединяются в одну, и концерн получает имя Daimler-Benz, его главой стал Фердинанд Порше. В это же время создается серия К, моделью которой является 24/110/160 PS с компрессорным двигателем. Автомобиль мог достигать скорости в 145 км/ч. В 1930 году мир знакомится с моделью Mercedes-Benz-770, двигатель которого имел 8 цилиндров с объемом в 7,655 л. и развивал мощность в 200 л.с. В 1934 году появляется Mercedes-500K с объемом двигателя 5 литров. Во время Второй мировой войны заводы компании сильно пострадали в результате бомбардировок англо-американскими ВВС. В 1946 году Mercedes-Benz возобновляет разработку и выпуск автомобилей – первой послевоенной моделью стал седан W136. В 1954 году производится спортивное купе 300SL, двери которого были впервые в мире сделаны в виде «крыла чайки» и открывались вверх. На Франкфуртском моторшоу 1965 компания представила свой флагманский седан W108, ставший родоначальником современного S-класса. В 1968 году немецкая компания освоила массовое производство автомобилей среднего класса Mercedes W114/115. В 1979-м появляется новый S-class W126, этот автомобиль отличался революционным дизайном и прекрасными ходовыми качествами. В этом же году компания выпустила свой первый внедорожник W460 Gelandewagen.

В 1991 году Mercedes-Benz запускает производство легендарного S-class W140, пользовавшегося широкой популярностью во всем мире. Он стал первым автомобилем класса, который получил двигатель V12. В 1995-м появляется среднеразмерный E-class W210 с характерными круглыми фарами. Двумя годами позже компания представила миру свой первый автомобиль SUV-класса ML. В 2002-м году фирма возвращается к выпуску знаменитой модели Maybach и разрабатывает лимузины Maybach 57 и Maybach 62, построенные на доработанной платформе Mercedes S-class W220. Выпуском этих моделей концерн вернул себе славу производителя роскошных автомобилей. В середине 2000-х немецкая фирма разрабатывает около 10 новых моделей, осваивая новые для себя сегменты рынка. В 2006-м появляется первый полноразмерный внедорожник GL. В 2013-м году выходит в свет новый S-class W222 – этот флагманский седан, являющийся гордостью компании, собрал в себе самые последние технологии из автомобильного мира.

Mercedes — все модели Мерседес 2022: характеристики, цены, модификации, видео, дилеры

Седан
Хэтчбек
Универсал
Внедорожник
Минивэн
Купе
Кабриолет
Пикап
Фургон
Шасси
Грузовик
Тягач

Mercedes A-class

От 4 500 000 ₽

Хэтчбек

Германия

Год: 2018

Mercedes A-class Sedan

От 4 025 000 ₽

Седан

Мексика

Год: 2018

Mercedes AMG GT

От 15 500 000 ₽

Хэтчбек

Германия

Год: 2018

Mercedes AMG GT Liftback

От 12 850 000 ₽

Лифтбек

Год: 2018

Mercedes C-class

От 5 550 000 ₽

Седан

Германия

Год: 2021

Mercedes CLA

От 4 630 000 ₽

Седан

Венгрия

Год: 2019

Mercedes CLS

От 9 196 000 ₽

Седан

Германия

Год: 2017

Mercedes E-class

От 5 150 000 ₽

Седан

Германия

Год: 2020

Mercedes E-class Coupe

От 11 650 000 ₽

Купе

Германия

Год: 2020

Mercedes EQC

От —

Кроссовер

Германия

Год: 2020

Mercedes EQE

От —

Седан

Германия

Год: 2022

Mercedes EQS

От 11 450 000 ₽

Лифтбек

Германия

Год: 2022

Mercedes EQV

От 12 650 000 ₽

Минивэн

Германия

Год: 2020

Mercedes G-class

От 26 950 000 ₽

Внедорожник

Германия

Год: 2018

Mercedes GLA

От 4 630 000 ₽

Кроссовер

Германия

Год: 2017

Mercedes GLC

От 5 950 000 ₽

Кроссовер

Германия

Год: 2019

Mercedes GLC Coupe

От 7 500 000 ₽

Купе

Германия

Год: 2019

Mercedes GLE

От 11 500 000 ₽

Кроссовер

США

Год: 2018

Mercedes GLE Coupe

От 14 200 000 ₽

Кроссовер

Германия

Год: 2015

Mercedes GLS

От 15 850 000 ₽

Кроссовер

Германия

Год: 2019

Mercedes Maybach S-class

От 26 150 000 ₽

Седан

Германия

Год: 2017

Mercedes S-class

От 16 500 000 ₽

Седан

Германия

Год: 2017

Mercedes Sprinter

От 4 550 000 ₽

Фургон

Россия

Год: 2018

Mercedes V-class

От 13 350 000 ₽

Минивэн

Германия

Год: 2019

Mercedes Vito

От 7 245 000 ₽

Минивэн

Германия

Год: 2019

Mercedes 190 W201

1982 года

Mercedes A-class W168

1997 года

Mercedes A-class W169

2008 года

Mercedes A-class W176

2015 года

Mercedes Actros

2011 года

Mercedes Actros I

1996 года

Mercedes Actros II

2003 года

Mercedes Actros III

2008 года

Mercedes AMG GT Roadster

2016 года

Mercedes Atego

2005 года

Mercedes B-class

2019 года

Mercedes B-class W245

2005 года

Mercedes B-class W246

2014 года

Mercedes C-class Cabriolet

2018 года

Mercedes C-class Coupe C204

2011 года

Mercedes C-class Coupe C205

2018 года

Mercedes C-class Estate

2018 года

Mercedes C-class Estate S204

2011 года

Mercedes C-class W202

1993 года

Mercedes C-class W203

2000 года

Mercedes C-class W204

2011 года

Mercedes C-class W205

2018 года

Mercedes Citan

2013 года

Mercedes Citan Van

2013 года

Mercedes CL-class

2010 года

Mercedes CL-class C140

1992 года

Mercedes CL-class C215

1999 года

Mercedes CLA C117

2016 года

Mercedes CLA Shooting Brake X117

2016 года

Mercedes CLC-class

2008 года

Mercedes CLK-class

2002 года

Mercedes CLS-class C218

2014 года

Mercedes CLS-class Shooting Brake

2014 года

Mercedes E-class All-Terrain

2017 года

Mercedes E-class Cabriolet

2017 года

Mercedes E-class Cabriolet A207

2013 года

Mercedes E-class Coupe C207

2013 года

Mercedes E-class Estate

2016 года

Mercedes E-class Estate S212

2013 года

Mercedes E-class S211

2003 года

Mercedes E-class W124

1985 года

Mercedes E-class W210

1995 года

Mercedes E-class W211

2002 года

Mercedes E-class W212

2013 года

Mercedes G-class 4×4

2015 года

Mercedes G-class AMG 6×6

2012 года

Mercedes G-class Cabriolet

2012 года

Mercedes G-class W460

1979 года

Mercedes G-class W461

1992 года

Mercedes G-class W463

2015 года

Mercedes GL-class

2012 года

Mercedes GL-class X164

2006 года

Mercedes GLE W166

2015 года

Mercedes GLK-class

2012 года

Mercedes GLS X166

2015 года

Mercedes M-class

2011 года

Mercedes M-class W163

1997 года

Mercedes M-class W164

2005 года

Mercedes Maybach GLS

2020 года

Mercedes R-class

2010 года

Mercedes S-class Cabriolet

2017 года

Mercedes S-class Coupe

2017 года

Mercedes S-class W116

1972 года

Mercedes S-class W126

1979 года

Mercedes S-class W140

1991 года

Mercedes S-class W220

1998 года

Mercedes S-class W221

2009 года

Mercedes SL

2015 года

Mercedes SL-class R107

1971 года

Mercedes SL-class R129

1989 года

Mercedes SL-class R230

2008 года

Mercedes SLC

2016 года

Mercedes SLK-class

2011 года

Mercedes SLK-class R170

1996 года

Mercedes SLR McLaren

2003 года

Mercedes SLR McLaren Roadster

2007 года

Mercedes SLS AMG

2009 года

Mercedes SLS AMG Roadster

2009 года

Mercedes Sprinter Chassis

2013 года

Mercedes Sprinter Classic

2018 года

Mercedes Sprinter Classic Van

2018 года

Mercedes Sprinter Van

2013 года

Mercedes V-class Marco Polo

2014 года

Mercedes V-class W638

1996 года

Mercedes Vaneo

2001 года

Mercedes Vario

1996 года

Mercedes Viano Marco Polo Westfalia

2003 года

Mercedes Viano W639

2010 года

Mercedes Vito Mixto

2014 года

Mercedes Vito Mixto W639

2010 года

Mercedes Vito Van

2014 года

Mercedes Vito Van W639

2010 года

Mercedes Vito W639

2010 года

Mercedes W108

1965 года

Mercedes W114

1968 года

Mercedes W123

1975 года

Mercedes X-class

2017 года

История марки Mercedes-Benz / Мерседес-Бенц

кабриолетов и родстеров Mercedes-Benz | Mercedes-Benz USA

Пропустить навигацию

роскошных кабриолета и родстера Mercedes-Benz ставят удовольствие от вождения в центр внимания. Ваш идеальный автомобиль ждет вас в вариантах с жесткой и мягкой крышей, а также в 2- и 4-местных конфигурациях. Исследуйте все, начиная от наших круизных кабриолетов и заканчивая первоклассными спортивными автомобилями — все это создано опытными инженерами, чтобы сделать вождение под открытым небом роскошным опытом, который вы никогда не забудете.

Кабриолет С-Класса

Nimble

Начиная с 55 400 долл. США Отказ от ответственности*

Explore Class

Модели

C 300 Cabriolet
C 300 4MATIC Кабриолет
АМГ С 43 Кабриолет

Кабриолет Е-Класса

Просторный

От 73 250 долл. США Отказ от ответственности*

Исследовательский класс

Модели

E 450 Кабриолет
E 450 4MATIC Кабриолет
АМГ Е 53 Кабриолет

СЛ Родстер

Legendary

От 137 400 долл. США Отказ от ответственности*

Explore Class

Модели

Родстер AMG SL 55
АМГ СЛ 63 Родстер

- - Карта сайта
  - Конфиденциальность и другие юридические уведомления
  - Объявления на основе интересов
  - Доступность
*
Стартовая цена — рекомендованная производителем розничная цена. Рекомендуемая производителем розничная цена не включает расходы на транспортировку и обработку, сборы в пункте назначения, налоги, право собственности, регистрацию, лицензию, бирку, сборы за подготовку и оформление документов, страховые сборы, а также дополнительные продукты дилера, аксессуары и связанные с этим расходы на оплату труда и установку. Рекомендуемая производителем розничная цена для базовой модели перед сборкой заказчиком также не включает расходы на дополнительное оборудование, продукты, пакеты и аксессуары. Фактическая цена автомобиля и доступность могут варьироваться в зависимости от дилера и должны быть подтверждены дилером, выбранным клиентом.
МБФС NMLS #2546
**
Заявленные скорости ускорения основаны на результатах трассы производителя и могут варьироваться в зависимости от модели, условий окружающей среды и дорожного покрытия, стиля вождения, высоты над уровнем моря и нагрузки автомобиля.
†
EPA расчетная экономия топлива. Сравните предполагаемые мили на галлон с предполагаемыми милями на галлон других транспортных средств. Вы можете получить различный пробег в зависимости от того, насколько быстро вы едете, погодных условий и продолжительности поездки. Ваш фактический пробег по шоссе, вероятно, будет меньше, чем оценка по шоссе.
‡
С дополнительным тягово-сцепным устройством. Перед буксировкой прочтите руководство оператора. В некоторых штатах требуются тормоза прицепа вторичного рынка. Подробности у дилера.
††
Расчетный запас хода по EPA с полностью заряженной батареей. Запас хода может варьироваться в зависимости от модели, местности, температуры, стиля вождения, дополнительного оборудования, использования функций автомобиля и других факторов.
1
Транспортное средство может быть не совсем таким, как показано на рисунке.
2
Дизайн, функции и т. д. концепт-кара могут быть изменены.
Онлайн-цена — это последняя цена автомобиля, указанная Дилером, и она не включает налоги, дополнительные дополнительные продукты, аксессуары и связанные с этим расходы на оплату труда и установку, страховые сборы и, в зависимости от местоположения, определенные сборы, связанные с продажей автомобиля. транспортное средство, включая, помимо прочего, право собственности, регистрацию, лицензию, бирку, а также сборы за подготовку и оформление документов. Актуальную цену и наличие автомобиля необходимо уточнять у Дилера.
15 лучших Mercedes всех времен
Северное Монако / Shutterstock
Джастин Оуэн / 5 марта 2022 г. , 9:00 по восточному стандартному времени
Mercedes-Benz имеет долгую историю разработки и производства одних из самых популярных и самых дорогих автомобилей в мире. Зарекомендовав себя как производитель роскошных автомобилей в начале двадцатого века, его репутация теперь связана с надежной конструкцией и первоклассным дизайном.
При принятии решения о том, что делает автомобиль великолепным, можно учитывать множество факторов. Это самый быстрый? Это самый роскошный? Самый популярный? Все эти вопросы следует задать и ответить на них, чтобы определить, какие модели можно считать великими, и — учитывая, что наследие Mercedes насчитывает более 100 лет — определить лучших из лучших — непростая задача. Принимая во внимание многие качества, которые люди ценят в любом автомобиле, и концентрируясь исключительно на тех, которые доступны для покупки широкой публике, а не на часто успешных гоночных автомобилях, грузовиках и другом тяжелом оборудовании компании, здесь в произвольном порядке , 15 лучших автомобилей Mercedes всех времен.
Патент Бенц-Моторваген
XRISTOFOROV/Shutterstock
Ни один разговор о величайших автомобилях Mercedes-Benz не будет полным без хотя бы мимолетного упоминания Benz Patent-Motorwagen. Справедливости ради, это не Mercedes-Benz, но без него не существует автомобиля Mercedes и, возможно, не существует автомобиля. Возможно, это преувеличение, но нельзя отрицать важность Patent-Motorwagen. Разработанный и построенный Карлом Бенцем, Motorwagen обычно считается первым работающим автомобилем, о чем свидетельствует дата подачи патента в 1886 году.0003
Официальный сайт Mercedes-Benz подробно описывает технические характеристики и историю первого автомобиля и утверждает, что он был оснащен одноцилиндровым двигателем оригинальной конструкции Carl Benz с общей выходной мощностью около ⅔ лошадиных сил. Хотя он оказался жизнеспособным самоходным транспортным средством, его первым настоящим испытанием стала поездка, совершенная женой Карла Бертой Бенц, когда она проехала на нем со своими сыновьями-подростками в первом в истории дорожном путешествии, преодолев 66-мильное путешествие из Гейдельберга в Вислох. Зная, что автомобиль потребует огласки для привлечения покупателей, Берта отправилась в путешествие, а Карл совершенно не осознавал, что она делает. Кроме того, еще не существовало заправочных станций, а в машине был небольшой топливный бак, поэтому Берта по пути останавливалась в различных аптеках, чтобы найти запасы бензина. Хотя машина, безусловно, не была ни самой красивой, ни самой быстрой, но то, что она была первой, делает ее одной из лучших.
Мерседес-Бенц 500Е
Heritage Images/Getty Images
К 1990-м годам Mercedes-Benz прочно зарекомендовал себя как лидер в производстве роскошных автомобилей. Хотя автомобили с высокими характеристиками не были основной частью их бизнеса, компания продемонстрировала высокий уровень мастерства в автоспорте и передовых технологиях, одержав множество побед на гоночных трассах. Публика проявляла растущее желание иметь изысканные роскошные седаны, которые были бы также мощными и маневренными. Чтобы удовлетворить этот спрос, Mercedes решил построить лучший спортивный седан.
Компания Mercedes обратилась к Porsche с просьбой передать разработку этого автомобиля на аутсорсинг, полагаясь на свой опыт в создании высокопроизводительных инженерных решений для дорог. В 500E использовалось существующее шасси W124, лежавшее в основе популярной модели 300E, а также 5,0-литровый двигатель Mercedes V8 и компоненты подвески, заимствованные у 500SL. По словам Хагерти, инженеры Porsche расширили кузов, чтобы вместить более мощные детали подвески, модернизировали тормоза и переработали двигатель, чтобы он выдавал 322 лошадиные силы. Из-за более широких панелей кузова автомобиль не помещался на существующих сборочных линиях Mercedes-Benz, поэтому Porsche взял на себя большую часть производства, используя все детали Mercedes. В результате получился автомобиль с заниженными характеристиками, который разгоняется до сотни менее чем за 6 секунд и крепко держится на поворотах, оставаясь скромным семейным автомобилем на стоянке в загородном клубе. Он остается востребованным предметом коллекционирования, который до сих пор доставляет волнующие впечатления от вождения.
Мерседес-Бенц СЛС АМГ
Veyron Photo/Shutterstock
Будучи вторым автомобилем, разработанным AMG, SLS представляет собой более совершенный дорожный автомобиль, чем предшествовавший ему CLK GTR. Он мощный, но ручной. 6,2-литровый V8 выдавал 563 лошадиные силы спереди назад. Расположение двигателя впереди, но позади колес, а трансмиссия сзади обеспечивает баланс веса, тщательно спроектированный, чтобы быть как можно более равномерным. Как объясняет Mercedes-Benz , все остальное в автомобиле создано с намерением сделать все легким, жестким и удобным в использовании. Это ручной зверь, который может разрушить трассу или проехать по проселочной дороге.
В SLS первое, что бросается в глаза, это двери типа «крыло чайки». Двери, не встречавшиеся на серийных автомобилях Benz с 1950-х годов, восходят к оригиналу, который является иконой автомобильной истории. Однако в данном случае их цель скорее ностальгическая, чем функциональная – нет никакой практической причины делать их такими. Великолепные крылья SLS созданы для одной цели: они скользят вверх, чтобы водителю было прохладно. Однако крутой вид имеет свою цену. По данным Car and Driver, первоначальная стоимость нового SLS составляла более 200 000 долларов, и это не тот автомобиль, который имеет тенденцию падать в цене. Будучи выпущенным ограниченным тиражом Benz высшего класса, ожидайте, что его стоимость будет расти с возрастом. Тем не менее, это, пожалуй, лучший «Мерседес» для тех, кто хочет выглядеть круто.
Мерседес-Бенц 190Е
Rudiecast/Shutterstock
Автомобиль не обязательно должен быть самым быстрым, самым большим или самым роскошным, чтобы считаться лучшим. Иногда он просто должен преуспеть в своем предназначении, как это делает почтенный 190E. Главный дизайнер Бруно Сакко представил то, что станет доминирующим языком дизайна для компании, когда он написал 190. Приняв уже знакомый квадратный вид с обилием прямых линий и резких краев, 190 вывел Mercedes-Benz в совершенно новом направлении, которое было хорошо воспринято покупателями.
В дополнение к новому внешнему виду модель 190 означала попытку Mercedes-Benz выйти на рынок небольших автомобилей с моделью 190E, которую часто называют «Baby Benz». Модель 190 была не просто экспериментом по стилю, но и множеством технологических прорывов в области безопасности. В конструкции самого автомобиля использовалась высокопрочная сталь и конструкция рамы, предназначенная для минимизации последствий столкновения и дополнительной защиты пассажиров в случае аварии. Вскоре после его появления был предложен дизельный вариант с тем, что Mercedes назвал «дизелем с шепотом», поскольку он был произведен с различными усилиями, чтобы быть как можно более тихим.
Модель 190 оказалась популярной среди тех, кто предпочитает компактные автомобили, а также в качестве роскошного автомобиля Mercedes-Benz начального уровня. По данным The World of Mercedes-Benz AMG, он производился более десяти лет, а общий объем производства составил 1 879 629 единиц.
Мерседес-Бенц 600 Гроссер
LCO Photography/Shutterstock
Для некоторых людей со средствами подойдет только самая лучшая машина. Mercedes-Benz часто выбирают автомобили, но иногда даже им приходится идти навстречу самым требовательным клиентам. Чтобы удовлетворить спрос водителей в середине 19В 60-х годах Mercedes создал 600 Grosser, удлиненный лимузин с лучшим оснащением. Роскошь такого калибра всегда пользуется повышенным спросом у состоятельных людей. Среди известных владельцев автомобиля есть артисты, такие как Джереми Кларксон, Элвис Пресли и Элтон Джон, но, согласно GQ, они находятся в менее чем приятной компании, такой как председатель Мао, Иди Амин, Саддам Хусейн и Ким Чен Ын. -ООН. Это вполне набор персонажей.
Злые диктаторы в стороне, автомобиль был разработан, чтобы быть вершиной роскоши. Он оснащен сложной гидравлической системой, которая подготавливает автомобиль к работе на любой местности, сохраняя при этом невероятно плавное вождение. Электрические стеклоподъемники также приводятся в действие гидравлической системой и достаточно мощны, чтобы снять руку. Он также оснащен крышкой багажника с гидравлическим приводом, сиденьями с электроприводом, люком на крыше и дверями (через Motor Biscuit). Он приводится в движение первым серийным двигателем Mercedes V8 мощностью 250 лошадиных сил при рабочем объеме 6,3 литра. Список пользовательских дополнений длинный и был бы ограничен только воображением и техническими возможностями того времени. Есть причина, по которой он был так популярен среди глав государств и рок-звезд. Это было лучше всего.
Мерседес-Бенц ССК
Heritage Images/Getty Images
Мерседес чаще всего обсуждается в связи с прекрасными роскошными автомобилями, которые они производят сегодня, но это компания с более чем вековой историей, и многие автомобили ее прошлого достойны таких разговоров. Среди этих автомобилей SSK, суперспортивный автомобиль, который существовал, возможно, до того, как кто-либо знал, что его можно так назвать.
До того, как доктор Фердинанд Порше сделал свою культовую работу над народным автомобилем для самого сомнительного персонажа современности, он проектировал автомобили для Mercedes-Benz, согласно данным Revs Institute. Одним из самых великолепных из этих творений является ССК конца 19 века.20 с. Самым большим из этой линейки автомобилей является SSKL 1931 года, оснащенный 7-литровым рядным шестицилиндровым двигателем с наддувом, оснащенным нагнетателем корневого типа (через Mercedes-Benz). С этим двигателем в 1931 году этот автомобиль производил 300 лошадиных сил. В то время у обычного автомобиля было всего около 30 лошадиных сил, что делало SSK поистине экстраординарным. Дизайн Porsche столь же эстетичен, сколь и силен. Как рассказывает Mercedes, SSK хорошо показала себя на трассе и принесла своим водителям много побед, на раннем этапе доказав, насколько великолепным может быть автомобиль Mercedes-Benz.
Мерседес-Бенц 300SD
Rudiecast/Shutterstock
Mercedes-Benz — компания-новатор в автомобильном мире, у которой есть патенты на десятки новых технологий. Таким образом, многие из его автомобилей создали прецеденты, которым позже последовали другие производители в своих продуктах.
В то время как у Mercedes была история производства дизельных автомобилей, которая восходит к 1930-м годам, 300SD 1978 года стал первым случаем, когда автопроизводитель предложил дизельный двигатель с турбонаддувом (через AutoWeek). Дизельные автомобили, выпущенные до этого, чаще всего характеризовались своей отличительной чертой; они медленные. Если на то пошло, они ужасно медленные, но включение турбонаддува означало, что новый двигатель производил достаточную мощность, чтобы автомобиль имел разумную или, по крайней мере, приемлемую производительность в соответствии с MotorTrend.
5-цилиндровый турбодизельный двигатель производил около 120 лошадиных сил, что звучит очень мало по сегодняшним меркам, но конец 1970-х был эпохой, когда спортивные автомобили изо всех сил пытались достичь мощности в 200 лошадиных сил. В остальном автомобиль был типичным для автомобилей Mercedes того времени и известен своей легендарной надежностью, а также самым прочным и высочайшим качеством сборки, а это означает, что ухоженные экземпляры этих автомобилей известны тем, что проехали сотни тысяч миль и по-прежнему хорошо работают. Например, 300SD 1980 года, обнаруженный AutoBlog на свалке, проехал более 300 000 миль до конца, и это, вероятно, низко. 300SD до сих пор известен как автомобиль, который переживет всех нас.
Специальный родстер Mercedes-Benz 500K
Heritage Images/Getty Images
Классические и антикварные автомобили Mercedes часто являются предметом красоты, и специальный родстер 500K является одним из таких примеров. Описанный производителем как «автомобиль мечты», 500K был шедевром автомобильной роскоши ручной работы. Потратив 5 месяцев на постройку по цене, эквивалентной роскошной вилле в Берлине, Mercedes-Benz произвел всего 30 таких особенных автомобилей и украсил их с высочайшим мастерством. Датчики приборной панели окружены изысканным искусственным перламутром, а сиденья обиты тонкой кожей.
Технологии также сыграли значительную роль в создании автомобиля, и, как сообщает Forbes, в качестве силовой установки используется рядный восьмицилиндровый двигатель, оснащенный нагнетателем мощностью 160 лошадиных сил. С этим двигателем 500K мог развивать скорость до 100 миль в час, что было одним из самых быстрых автомобилей в эпоху после депрессии. Другие передовые функции включают гидравлические тормоза, 12-вольтовую электрическую систему и замки с электроприводом. Кроме того, с таким эксклюзивным автомобилем ручной сборки предлагался индивидуальный кузов, поскольку этот автомобиль обслуживал тех, кто мог и хотел бы просить об особом и уникальном обращении. Учитывая редкость и возраст 500K, как и других по-настоящему великих автомобилей Mercedes, в те редкие моменты, когда они появляются на аукционе, ставки превышают 2 миллиона долларов, если они когда-либо поступят в продажу.
Мерседес-Бенц 230SL «Пагода»
Максим Блинков/Shutterstock
Выбрать самую красивую модель Mercedes-Benz из когда-либо созданных было непросто, но 230SL 1963-1971 годов был бы хорошим конкурентом. Вслед за купе 300SL и родстером 190SL, модель 230SL убрала некоторые из наиболее драматических изгибов пятидесятых годов и придала новому автомобилю более сдержанный, но яркий дизайн. Хотя прозвище «Пагода» не является официальным, оно используется так широко и так часто, что кажется, что это так. Название происходит от сходства съемной жесткой крыши с линиями крыши японской пагоды.
Технические характеристики автомобиля (по данным UltimateSPECS) впечатляют. В новом автомобиле количество цилиндров увеличилось до 6, а рабочий объем увеличился с 1,9 литра до 2,3. Модель 230 получила ту же систему механического впрыска топлива, что и 300SL, и это обеспечило машине здоровую мощность в 150 лошадиных сил, что было более чем достаточно для автомобиля такого размера. Для повышения жесткости панели кузова приварены к раме точечной сваркой, а не прикручены болтами. Хотя это может помочь уменьшить прогибание в поворотах, ремонт по претензиям вождения может быть дорогостоящим делом.
Сдержанный стиль 230SL, несомненно, является его сильной стороной. Продажа примерно за 7000 долларов в 1963 году означала, что покупатели были избранной группой. Хотя оставшиеся экземпляры в хорошем состоянии могут не установить рекорды на Christie’s или Sotheby’s, MotorAuthority отмечает, что они все же могут превзойти большинство аукционов более чем на 50 000 долларов.
Мерседес-Бенц 300SL
John Keeble/Getty Images
Среди культовых автомобилей Mercedes-Benz 300SL — легенда. Драматические скульптурные изгибы и двери типа «крыло чайки» делают его одним из самых узнаваемых и желанных автомобилей в мире. Его происхождение связано с гоночной трассой, поскольку это был первый гоночный автомобиль, разработанный Mercedes после войны. Двери типа «крыло чайки» — эффектная и знаковая черта автомобиля, но они были созданы по необходимости. По словам Mercedes, трубчатая рама была сконструирована таким образом, чтобы обеспечить максимальную жесткость на кручение при весе всего 50 кг (110 фунтов). Однако из-за формы рамы вырезы для дверей были невозможны, что создало потребность в инновационном решении, которое привело к дверям типа «крыло чайки».
Один только внешний вид делает SL желанным и культовым автомобилем, но его гоночные корни сделали его отличным автомобилем не менее важную роль. У Mercedes-Benz уже был очень хороший рядный 6-цилиндровый двигатель, и он был настроен с использованием механического прямого впрыска топлива для выработки 220 лошадиных сил (через MotorBiscuit). Это было достаточно мощно, чтобы сделать такой легкий автомобиль быстрым для своего времени, но это был также первый серийный автомобиль, проданный с двигателем с впрыском топлива.
Сегодня 300SL остается одним из самых желанных автомобилей на планете. Его потрясающая красота и состарившееся богатство делают его одним из лучших автомобилей Mercedes, и Робб Репорт отмечает, что существующие модели могут продаваться за миллионы, когда они действительно выставляются на аукцион.
Мерседес-Бенц СЛР Макларен
Heritage Images/Getty Images
Совместная работа с партнером может помочь автопроизводителям производить специальные автомобили, которые они обычно не производят. Это сотрудничество между устаревшими компаниями и более мелкими бутиковыми производителями, в которых они владеют интересами, такими как GM и Lotus, привело ко множеству интересных проектов. В то время, когда Mercedes-Benz владел значительной долей победившей гоночной команды и инженерной фирмы McLaren, их сотрудничество привело к совершенно особенному проекту.
Названный SLR McLaren, дань уважения гоночным автомобилям SLR 50-х годов, этот автомобиль сочетает в себе лучшие черты роскоши Mercedes и технологии McLaren. Согласно Car and Driver, он оснащен двигателем V8 с наддувом, собранным вручную на заводе McLaren в Уокинге, Англия, и развивает 617 лошадиных сил. Motor Trend рассчитал время разгона до 60 миль в час за 3,6 секунды. Это правильно быстро, особенно для автомобиля с передним расположением двигателя и задним приводом.
Кроме того, их испытатели были в восторге от его способности преодолевать трассы на невероятной скорости, оставаясь при этом изысканным и удобным на дороге. В отличие от суперкаров с очень жесткой ездой, которые вызывают боль и скованность после скромной поездки по горам, SLR утончен, удобен и утончен. Он достигает отметки мили так быстро, как вы хотите, и появляется в загородном клубе, не вспотев. Это почти идеальный автомобиль для автолюбителя со средствами. Учитывая, что недавние аукционы колеблются от четверти до полумиллиона долларов (например, этот листинг со Stratas), средства упомянутого любителя автомобилей должны быть значительными.
Мерседес-Бенц Е63 АМГ
BoJack/Shutterstock
Мечтать о безумно дорогих суперкарах может быть большим развлечением для многих людей, но возможность управлять ими может никогда не представиться. Это особенно верно в отношении культовой классики, которую мы можем наслаждаться просмотром только через аукционный блок аукциона Mecum. Тем не менее, очень многие люди, добившиеся даже скромных успехов и желающие предаться своей автомобильной страсти, имеют вариант, который чуть более достижим, чем бесценный родстер из ушедшей эпохи.
«Мерседес-Бенц» E63 AMG — истребитель скуки представителей высшего среднего класса. С такими впечатляющими характеристиками, как 32-клапанный V-8 с двойным турбонаддувом, DOHC, алюминиевый блок и головки, непосредственный впрыск топлива и полный привод 4MATIC (через Car and Driver), E63 представляет собой ракету для пригородного подразделения. Доступный в кузове седан или универсал, это 603-сильный бакалейщик, который понравится всей семье. Этот автомобиль также оснащен всеми роскошными элементами, ожидаемыми от современного роскошного седана, и делает все это стильно. Его, безусловно, можно считать лучшим семейным автомобилем для семьи, которая любит быструю езду.
Мерседес-Майбах S-Класса
VanderWolf Images/Shutterstock
Большинство могло бы сказать или сказало бы, что Mercedes-Benz S-Class — это самая роскошная модель на четырех колесах, которую можно купить за деньги. Они были бы неправы. Другими словами, они были бы неправы, если бы не упомянули абсолютный топ-класс S-класса, Mercedes-Maybach S-класса. Этот автомобиль — роскошная машина для людей, которые подписывают чеки, которые обналичивают богатые люди.
Приблизительно за 200 000 долларов Maybach предлагает много вещей, но особенно внимание к деталям. Помимо того, что все с механическим приводом, в салоне множество мелких деталей. Пушистые кожаные тафтинговые сиденья, обернутые в мягкую кожу, убаюкивают пассажиров спереди и сзади, даже с подходящими подушками для шеи для тех, кто сзади. Экраны для пассажиров на задних сиденьях отображают огромное количество информации и позволяют водителям на задних сиденьях управлять музыкой, картами, климат-контролем и общим комфортом. Это автомобиль, для которого пассажиру ничего не нужно, за исключением, возможно, немного более длительного путешествия, чтобы насладиться поездкой.
Согласно Mercedes-Benz, технические данные об автомобиле включают двигатель V8 с двойным турбонаддувом мощностью 500 лошадиных сил с мягким гибридным приводом, приводящий в движение систему полного привода 4MATIC через 9-ступенчатую автоматическую коробку передач. Автомобиль включает в себя регулируемое светодиодное освещение, множество сенсорных экранов с тактильной обратной связью, подогрев шеи заднего сиденья, быстрый обогрев задних сидений, сложную полностью регулируемую систему климат-контроля, плавно закрывающиеся двери, и этот список можно продолжать и продолжать. В машине полно всевозможной роскоши, и если это то, что, по вашему мнению, делает машину великолепной, то эта машина — лучшая.
Мерседес-Бенц CLK GTR AMG
Martyn Lucy/Getty Images
Имея опыт создания готовых к гонкам двигателей, зарекомендовавший себя до официального присоединения к Mercedes-Benz, AMG стала внутренним тюнером для всех видов гоночных проектов своей материнской компании. Одним из таких проектов стал победитель гонок, на котором немногие счастливчики могли ездить и называть его собственным, CLK GTR.
Созданный для чемпионата GIA GT, CLK GTR был сначала гоночным автомобилем, а затем дорожным автомобилем. Технические характеристики автомобиля (через AutoEvolution) столь же впечатляющие, как и следовало ожидать от гоночного автомобиля, с установленным посередине 6,9литровый безнаддувный V12, выдающий более 600 лошадиных сил. Хотя сегодня такая мощность может быть довольно распространена в суперкарах, в 1997 году она была ошеломляющей.
В дополнение к огромной выходной мощности все в автомобиле создано для скорости, алюминий и композитные материалы широко используются для создания максимально легких и жестких кузова и шасси. Комфорта существ нет, так как интерьер тесный и без каких-либо удобств. Но это быстро. Это также дорого. Было изготовлено всего 25 экземпляров автомобиля, и сегодня аукционы по продаже автомобиля, такие как этот листинг на Sotheby’s, достигают многомиллионного диапазона. Если лучший автомобиль от автопроизводителя оценивается исключительно по скорости, то этот на сегодняшний день лучший.
Мерседес-Бенц АМГ Молоток
Jack Skeens/Shutterstock
Вслед за выпуском модели 190E Mercedes-Benz продолжил новое направление в дизайне, выпустив модель W124 300E. Взяв те же элементы квадратного дизайна и переместив их на более крупную платформу, Mercedes-Benz выпустил свой полноразмерный седан с надежным рядным шестицилиндровым двигателем. В то время как 300-го было достаточно для среднего банкира или ортопеда, Mercedes, очевидно, думал, что некоторым может понравиться немного больше.
Начав с двух парней, которым нравилось делать автомобили, особенно автомобили Mercedes-Benz, ездящими быстро, AMG превратилась в специализированного производителя высокопроизводительных деталей и двигателей для гоночных и нестандартных пассажирских автомобилей, согласно собственному пересказу AMG.