ГлавнаяЗажиганиеСвечи зажигания урал мотоцикл

Лучшие свечи зажигания для Мотоцикла Урал. Свечи зажигания урал мотоцикл


Почему пробивает свечи на мотоцикле Урал

 Тяжёлый мотоцикл Урал заслуженно пользуется достаточно хорошей репутацией и спросом длительное время. Несмотря на обилие различной мототехники в наше время, и сегодня этот мотоцикл востребован и находит своего покупателя.

Дата публикации: 07 Авг, 2014 | Автор статьи: Kroshka

Еще интересное по теме

Всем хорош такой мотоцикл, но и у него бывают свои болезни. Нередко на различных специализированных форумах можно встретить вопрос, почему пробивает свечи на мотоцикле Урал. Бывает, что владельцы Уралов меняют свечи, чуть ли не через день, а отыскать причину такого быстрого выхода из строя этих элементов системы зажигания не могут. Причин, вследствие которых возникает такая неисправность, может быть несколько. Основные из них рассмотрены ниже.

Свечи зажигания.

Это один из самых важных элементов системы зажигания, и нужно стараться использовать свечи, рекомендованные заводом изготовителем мотоцикла. Нередко, покупая их в магазине или на рынке, можно приобрести не оригинальное изделие, а элементарную подделку. Отсюда и все неприятности с использованием этой запчасти. Некачественный материал изоляции электродов свечи быстро теряет свои свойства, и искра начинает образовываться не между электродами, а в любом другом месте. Да и среди оригинальных свечей зажигания более половины могут не соответствовать заявленным параметрам и характеристикам.

Система зажигания.

Все элементы этой системы важны и должны быть исправны, а сама система тщательно отрегулирована. И лучше, если это сделает квалифицированный специалист.

Топливо.

Мотоциклы Урал, особенно ранних годов выпуска рассчитаны на применение бензина АИ-80. В настоящее время такой бензин уже не выпускается. Заправлять технику приходится бензином АИ-92, что тоже может сказаться на быстром выходе из строя свечей зажигания. Очень важно правильно отрегулировать карбюраторы обоих цилиндров.

Состояние поршневой группы.

Если детали поршневой группы сильно изношены, или произошло залегание поршневых колец, то появляется повышенный расход масла. Это приводит к появлению сильного нагара на поршне и на свечах. Через слой нагара на свече может произойти её пробой и выход из строя.

Выводы.

Нормальная работа свечей зажигания и всего двигателя может быть обеспечена только в том случае, если:

1. Используются рекомендованные заводом свечи.

2. Мотоцикл заправлен бензином, марка которого указана в инструкции по эксплуатации.

3. Система зажигания находится в исправном и отрегулированном состоянии.

4. Износ поршневой группы не превышает допустимых параметров.

autokroshka.net

Урал жрет свечи!

Travers

Каждые 15км приходется менять свечу на левом котле.Проверил зажигание и карбюраторы-все в порядке.

manowar

они еще и маслом питаются,уралы-то.как выглядит дохлая свеча?

crendel

Если выгорает центральный электрод, то свеча не с тем калильным числом (это из "Практического руководства"). Есть ещё причины выгорания - раннее зажигание или октановое число бензина, но в этих случаях менять пришлось бы обе свечи.

Travers

Свеча как нигер.ТОЛЬКО НА ЛЕВОМ КОТЛЕ.

Victory

была такая же байда. дважды оказывался виноват долбанный карбюратор. (попробуй поменять их местами)если от перемены мест ничего не поменялось, - поздравляю - пи...ц направляющим(через них тебе свечу маслом закидывает) не мешает посмотреть и маслосъемные кольца.(BOXER)

manowar

цвет блестючий или просто бахрома? если блестючий-масло в котле, если бахрома чёрная -то переобагащенна смесь. что за карб?

Lukich

поставь А11 ую свечу

manowar

точняк! ставь а11 -главное его завести -а потом можешь систему зажигания демонтировать-двигун не заглохнет с такими свечками.

Ryder

для manowar: И будет бензиновый дизель!!!

Zakonnikцитата:

точняк! ставь а11 -главное его завести -а потом можешь систему зажигания демонтировать-двигун не заглохнет с такими свечками.

да калильного зажигания наешься... Кольца проверь, и регулировку карбов. то что "нормально" не факт что нормально...

Travers

А11-Умерла.

manowar

гы, горячая свечка не вынесла богатой смеси?ответь еще раз на вопрос : что за карбы!!

manowar

гы, горячая свечка не вынесла богатой смеси?ответь еще раз на вопрос : что за карбы!!

Lukich

карбы местами менял? или лень?

Lukich

для manowar:панимашь, у нас счас -10С на улице, у меня летом на А 11 500км проехал - все пучком... ну не нагреваются у нас движки

Travers

Карбы К-301.

Travers

Мужики,не парьтесь!Я уже тот мотоцикл продал на запчасти и купил себе другой.А дело там было в убитой поршневой на левом котле.Парень,который сейчас ездит с той поршневой,почти каждый день свечи покупает

Всех благодарю!

ARXANGEL

Оригинальный способ ремонта!

manowar

гм... мне как раз надо мост подтянуть... продать вояж что-ли?

свин

Для 'manowar': Да кому он нужен то с неподтянутым мостом? Так возьму на запчасти за долю малую.)

motoroad.ru

Лучшие свечи зажигания для Мотоцикла Урал

2BIKE
  • Новости
  • Фотогалерея
  • Объявления
  • Форум
Главная > Фотогалерея > Мотоцикл Урал > Лучшие свечи зажигания для Мотоцикла Урал Лучшие свечи зажигания для Мотоцикла Урал

лучшие свечи зажигания для Мотоцикла Урал

Автомобилист.org - Клуб любителей автомобилей

Mazda BT-50 - автомануал заказ автокниг с доставкой в ...

Интернет магазин мотозапчасти Мкросс

Как самому устранить неисправность электрооборудования ...

лучшие свечи зажигания для Мотоцикла Урал #6

лучшие свечи зажигания для Мотоцикла Урал #7

лучшие свечи зажигания для Мотоцикла Урал #8

лучшие свечи зажигания для Мотоцикла Урал #9

лучшие свечи зажигания для Мотоцикла Урал #10

лучшие свечи зажигания для Мотоцикла Урал #11

Поделиться

теги

  • Эндуро
  • Дрэгстер
  • Боббер
  • Чоппер
  • Круизер
  • мотовездеход
  • Кроссовый байк
  • спортбайк

Рубрики

  • Harley Davidson
  • Honda CB
  • Honda CTX
  • Honda GL
  • Honda GL 1800
  • Honda SBR 1000
  • Honda SBR 300
  • Honda SBR 600
  • Honda Shadow
  • Honda VFR
  • Honda VFR 1200
  • Kawasaki Ninja
  • Suzuki GSX
  • Suzuki Strom
  • Suzuki SV
  • Гидроциклы
  • Иж Юпитер
  • Квадроциклы
  • Квадроциклы Honda
  • Китайские Мотоциклы
  • Кроссовые Мотоциклы
  • Мопеды
  • Мотоцикл Восход
  • Мотоцикл Днепр
  • Мотоцикл Минск
  • Мотоцикл Планета
  • Мотоцикл Урал
  • Мотоцикл Ява
  • Мотоциклы BMW
  • Мотоциклы BMW G
  • Мотоциклы BMW R
  • Мотоциклы Ducati
  • Мотоциклы Honda
  • Мотоциклы Yamaha
  • Мотоциклы Иж
  • Мотоциклы с коляской
  • Мотоциклы Эндуро
  • Скутеры Honda
  • Спортивные мотоциклы
Игры на мотоциклах спортивные

подобнее

Honda Shadow 400 разгон до 100

подобнее

Квадроцикл avantis hunter 250

подобнее

Strider Harley Davidson

подобнее

Технические характеристики гидроцикла ямаха

подобнее

Мотоцикл Урал частные объявления

подобнее

  • Новости
  • Фотогалерея
  • Объявления
  • Форум

2bike.ru

Проблемы со свечами зажигания и как с этим бороться. - полезные статьи - разное - Каталог статей - KeyMoto

Проблемы со свечами зажигания и как с этим бороться. Регулярно возникающая приблема со свечами побудила написать о них.. Бывает, ставишь новую свечу- она поработает некоторое время и затем отказывает. Это случается как с мотоциклами, так и с автомобилями. И чем проще и дешевле транспортное средство, тем чаще эта проблема возникает.

Такая проблема на моем мотоцикле ИЖ Пл.3 1973г.в.(преобретен в 2003 году с пробегом 6500км.) возникла три года назад. Проявилась неисправность так:. мотоцикл прекрасно заводился на холодную, но после 7-10 километрах пробега, когда двигатель был уже прогрет, если заглушить, то стал отказываться заводиться . Мне это, по началу, не создавало особого беспокойства- заведется через 10- 15 мин., когда остынет. Я проверял искру на свече- она была. Карбюратор тогда у меня был родной и я его промывал. Но неисправность все- таки проявлялась. И один раз она меня достала. Поехал в другую деревню за 10 км. за хлебом. В магазине был минут пять. Вышел, стал заводить- не заводится. Мотоцикл иногда только чихал. Я и подкачивал топливо и очищал цилиндр декомпрессором- бесполезно. Снимал свечу и смотрел на искру. Искра была и хорошая. И свеча выглядела свежо. Намучался давить на кик так, что ноги уже не шевелились.

Тогда решил включить.мозги. Я знал, что у неисправной свечи при проверке под давлением искра может пропадать. Сам когда то проверял свечи прибором создающим давление. Накачивал 10 кг, включал искрение.и смотрел через окошко что вытворяет свеча. Но прибора у меня в деревне не было. Да и эту проблему как маловероятную поначалу я отбрасывал, так как во время заводки с целью снизить давление в цилиндре я даже пытался завести с полуоткрытым декомпрессором. От отчаяния решил заменить свечу. У меня были две в запасе. Заменил свечу и мотоцикл завелся с полуоборота. Я понял, что искра пропадала оттого , что при прогреве двигателя компрессия в цилиндре увеличивалась и искра уже не могла пробиться через воздушную компрессированную среду.

Но почему свеча не имеющая нагара отказала? Двигатель малофорсированный- старинный, что означает нагрузка у свечи небольшая. Обороты не раскручивал. Езжу с коляской со звездой на 16 и со скоростью 65 км в час. Если хочется почувствовать себя Шумахером, то разгоняюсь до 70км. Зажигание выставлено хорошо . А свеча все таки отказала. Брак свечи?

Однажды, деревенские ребята попросили у меня свечу, на свою Тулу. Старая у них выглядела свежо. Но как только ее поменяли, Тула завелась. Я осмотрел их старую свечу, она также выглядела "здоровой"- совсем не похожей на замасленные, с сажей или закоксованные. Тем не менее она не работала....

Как то потребовалось съездить в районный центр и воспользовавшись случаем заехал к знакомому предпринимателю, который занимался авторемонтом. Он мне дал горсть неисправных свечей. Я их проверил на искру. Большая часть из них выглядела прилично с чистым блестящим центральным электродом , но искру не давали, а другие давали искру, но искра была необычная. Вместо одной крупной искры было несколько мелких искорок вокруг центрального электрода и они не пробивались на боковой электрод и не уходили от центрального изолятора. Они просто исчезали на центральном изоляторе.

Еще одна похожая история. У ребят перестала заводиться Пл 5. Попросили посмотреть. Я проверил искру. Она была сильнее, чем на оппозитах с классическим зажиганием , но слабее, чем на ижах. Сама свеча выглядела хорошо. Сказал им, что надо менять свечу. Они говорят, что уже поменяли. Я:- на новую? Они:- нет у отца взяли, рабочую, он снял со своего автомобиля, когда менял свечи. Завожу- не заводится. Плюнул, пошел и взял из-под сидушки мой машины завалявшуюся свечку с длинной юбкой, поставил два кольца. Планета завелась с первого кика.

Такие истории Вы тоже знаете и можете сами рассказать . Тогда у меня и появился вопрос почему стали возникать такие проблемы со свечами, причем со свечами разных марок. При проверке не новых свечей под давлением да и без давления проблемы были и с Bosch и с NGK и с Finwhale. Считается, что у импортных свечей качество получше, чем у русских... В 70е годы, когда из редких импортных свечей были только PAL и когда все пользовались советскими, то такой проблемы почему-то не возникало. Да, свечи меняли, но из-за замасливания или нагара. А это было не часто. На Ижы тех лет ставили первые попавшие свечи и никто никогда не задавался вопросом какие свечи стоят. И служили свечи также долго, как служил сам двигатель.

Вначале я думал, что нынешние свечи хуже тех, что выпускались в СССР. Но когда я поменял свечу на совершенно новую свечу изготовленную в 60-70е годы, то и она отказала через некоторое время. Значит. дело было не в свечах или не совсем в свечах.

Проблема со свечами стала такой, что свечи авто-мото владельцы сейчас покупают с такой-же регулярностью, как и моторное масло.

Свечи мне пришлось менять два раза и на моем автомобиле (отечественный- самый дешевый какой можно купить на российском рынке. марку не называю по причине рекламы). Признаки неисправности свечей на автомобиле были такие:- двигатель начинал "троить". Свечи менял какие попадались под руку, ставил и русские и импортные из российских магазинов. Здесь на машине по сравнению с Ижаком проблема была другая. У первого и четвертого цилиндров свечи были в саже и масле и после их замены проблема исчезала и двигатель работал ровно и чисто. Но через некоторое время приблизительно после 3000км.пробега двигатель "троил" снова ...

Показываю какие основные проблемы со свечами. Здесь изображены четыре свечи.

Верхнее левое фото: так выглядит исправная свеча.Верхнее правое фото: Свеча замасленна. Нижнее левое фото: Неправильный температурный режим. Причины: двигатель работает на больших оборотах- нужно установить более холодную свечу.. Также проверить установку зажигания и не обеднена ли топл. смесь.Правое нижн. фото: Сухая сажа на свече. Сажа электропроводна и искра пропадет. Причины: богатая смесь, езда на непрогретом двигателе- частые короткие поездки и остановки, грязный возд. фильтр, низкая компрессия, заел обогатитель карбюратора. Эти причины если на обоих цилиндрах свечи в таком состоянии ( на юпитере) если у одной, то причины другие. Вот так выглядели свечи , которые были на 1м и 4м цилиндрах в моем автомобиле. И причина оказалась как раз низкая компрессия в этих цилиндрах.. Я откатал еще год и произвел ремонт двигателя. Но не будем о приятном. След. четыре фото:

Верхнее левое фото: Рыжий цвет от антидетонационных присадок. Эти присадки теперь используются вместо тетраэтил свинца- ядовитой присадки используемой в СССР в по 70 годы включительно. Современные присадки используются и за рубежом. И этот рыжый цвет теперь часто встречается на свечах и в россии. Но есть отличие. У импортной свечи этот цвет не является признаком неиспаравности- нужно просто протереть свечу и ее снова можно использовать. А в россии присадки применяются поставляемые Китаем. Они оставляют на свечах менее яркий цвет, но ВЛИЯЮТ на изоляционные свойства свечи. От этого и проблемы со свечами. Эти Китайские присадки и создают такие замаскированные проблемы. Какие? Читай про следующую свечу.

Верхнее правое фото: ВОТ ЭТО И ЕСТЬ ПРОБЛЕМА СВЕЧЕЙ ЗАЖИГАНИЯ о которой я пытаюсь Вам рассказать! Свеча выглядит привлекательно- как- будто исправна. Но это несгорание антидетонационных присадок. Причина родом из Китая. Эти присадки сгорают не полностью иотлагаются на изоляторе. Цвет изолятора может варьироваться от изображенного на фото до рыжего. Слой отложений на изоляторе блестящий, трудно очищаемый, МАЛОЗАМЕТНЫЙ и что самое неприятное ЭЛЕКТРОПРОВОДНЫЙ! Эти свечи легче заменить, чем очистить. Если применить на одно деление более холодную свечу, то проблема, возможно, решится, но маловероятно.

Нижнее левое фото: Отложение пепла. Также от добавок в бензин. Вредно, только, если много отложилось на свече. Просто почистить.

Правое нижн. фото: Детонация. Кроме свечи детонация может разрушить и поршневые кольца.

После этих регулярно возникаюших проблем я вспомнил, что у меня в гараже сохранилось несколько Б/У свечей под свечной ключ на 16мм с американских авто. Решил попробовать поставить их. Попали они ко мне так: У моего знакомого автомеханика их было ведро. Их полагается менять после пробега в 50 000 миль и он мне предложил взять сколько пожелаю, хоть все ведро. Я взял немного- восемьдесят штук. Часть из них я отпескоструил, часть забрал замасленными. Свечи были двух марок. Чтобы не делать рекламу я не буду называть марки этих свечей. А просто помещаю здесь фото с основными свечами используемыми в США. Среди этих свечей есть и те марки, которые взял я.

Эти 80 свечей разошлись быстро- подарил знакомым, малознакомым продал. Некоторые пытались обменять у меня эти свечи на новые импортные, но приобретенные в россии. Был даже такой случай: я продал четыре замасленные свечи одному гражданину. Он мучался с двигателем на имп.микроавтобусе. Через неделю он меня встретил и рассказал, что купил точно такие же новые свечи в магазине. И из четырех работала одна. А поставил мои замасленные и заработали все четыре. Было приятно это слышать.

Итак, у меня в гараже оставалось шесть некомплектных свечей, от одного производителя, но разных марок. Из-за продолжающейся проблемы с двигателем на машине я решил поставить эти свечи на машину. Проблемы со свечами больше не было. И еще год ездил на них до ремонта двигателя. Во время ремонта решил осмотреть эти свечи. Они выглядели как будто я их только что поставил. Ни одна не замаслилась. Они, сволочи, как-то, самоочищяются. И сейчас все еще езжу на них. И еще заметил до ремонта двигателя особенность этих свечей : при заводке машины зимой, если зальешь свечи, то они быстро очищаются от залития и машина заводится. (Зажигание у машины простое, контактное. Ставил плазменное, но быстро сгорает крышка трамблера). С русскими было нужно долго крутить стартером при" кик даун", пока очистятся.. Буду продавать машину- свечи сниму.

Оставалось две свечи. Отвез их в деревню и одну поставил на Пл 3. С того времени проблемы со свечей на мотоцикле больше не было. Планета заводится теперь так: два раза киком подсасываю, включаю обогащение( стоит чешский карб от явы- нет средних оборотов, но зато чистый двигатель под карбом. По экономии одинаково как и родной К-28) и зажигание и завожу с первого кика. Бензин не подкачиваю, только открываю краник. Зажигание стоит от Минска на 65 вт. Без аккумулятора.

Теперь у меня сложилось твердое мнение, что виноват бензин с его новыми присадками из Китая. А покупаем мы дешевый 76 и 92 где присадок много. Поэтому дорогие иномарки не имеют проблем со свечами, что покупают дорогой бензин и свечи у них оригинальные, а не из магазина. Федеральное правительство стало суетиться по поводу качества бензина, готовятся применить новый современный стандарт. Это и Вы слышали из новостей. (Статья начиналась писаться в феврале 2009 года.) Возможно, и свечи тогда будут жить долго. А как проблему со свечами преодолеть сейчас?

А проблема в том, что при плохом бензине марка свечи и компания изготовитель не так важны, как качество и материал их изготовления.

Можно гоняться за импортными свечами известных фирм, поставляющих свой товар в россию. Но дело в том, что даже уважаемые в мире фирмы продающие свою продукцию в Россию и, допустим, в США, поставляют продукцию разного качества изготовленную из разного материала. Это принято при ведении бизнеса по отношению к слаборазвитым странам. Компании экономят. И не только в автомобильной промышленности, и не в единичной стране. Зачем папуасу продавать бусы из бриллиантов, когда он будет счастлив и от стеклянных. Извините, что я так непатриотично говорю, хотя я сам русский.

Поэтому, я и доверяю свечам изготовленным для США или в США.

Теперь, что можно посоветовать по свечам. Есть два способа борьбы с этой проблемой.

Первый: съездить на автомобильную разборку и купить свечу (свечи) с американского двигателя, даже если они на 16мм и без уплотнительного кольца, а на конус( см. фото свечей выше). Пробег автомобиля у покупаемых свечей большого значения не имеет. В США их меняют на авто каждые 50 000 миль, а ходят они больше.

Второй способ: если нет возможности попасть на авто разборки, то найдите и поставьте свечи изготовленные для министерства обороны СССР. Их тоже трудно загадить- выносливые, только нужен длинный свечной ключ к ним. Хотя я использую простой рожковый. Они устанавливались на военных ЗИЛах с экранированной проводкой. Эти свечи водонепроницаемые. У меня осталось несколько штук и я Вам сейчас их сфотографирую.

если захотите такие раздобыть и поставить себе, то сообщаю, что о ни не подходят на Планету- слишком высокие, только на Юпитер. Еще я поставил одну на кроссовый Минск- по причине, что она герметична и ей не страшна вода. На Минске я езжу по болоту за клюквой и такая свеча весьма кстати. Болотная жижа доходит до середины карбюратора. Сам одеваю болотные сапоги. Простую свечу залило бы.

Вот фото:

Вот второе фото; Ижак с американской свечой и две свечи лежат для образца- одна отечественная, другая американская.

Вот и все, пожалуй, что я хотел высказать. Уж больно накипело на душе от Российского бензина.

Фотографии неиспраных свечей и большая часть комментариев к ним взята из: " Repair and Tune Up Guide" by CHILTON book company.

Перепечатка/ публикование этой статьи за исключением данного сайта только с разрешения автора. Получить можно через Л.С. (личку)на этом сайте.

P.S. Заканчиваю статью. К этому времени машину продал. Свечи снял. Купил другую машину, поставил те же свечи. Сейчас 2010 год. Правительство в очередной раз пообещало; что скоро бензин будет хороший.

moto-rus.ucoz.ru