как выставить зажигание на ямз 236. Ямз 236 как выставить зажигание
Как выставить зажигание на мазе видео
Как правильно выставить зажигания на ямз 236не
Муфта опережения впрыска ЯМЗ 236 НЕ
ВПРЫСК ЯМЗ 236 ТНВД,муфта опережения впрыска топлива,полумуфта ведомая ЯМЗ-236 ямз 236 угол опережения впрыска топлива. установка впрыска ямз 236не ЯМЗ-236НЕ угол опережения зажигания %d0%af%d0%9c%d0%97-236+%d0%bc%d1%83%d1%84%d1%82%d0%b0+%d0%be%d0%bf%d0%b5%d1%80%d0%b5%d0%b6%d0%b5%d0%bd%d0%b8%d1%8f+%d0%b2%d0%bf%d1%80%d1%8b%d1%81%d0%ba%d0%b0+%d0%be%d0%bf%d0%b8%d1%81%d0%b0%d0%bd%d0%b8%d0%b5+%d1%83%d1%81%d1%82%d1%80%d0%be%d0%b9%d1%81%d1%82%d0%b2%d0%be угол опережения зажигания ЯМЗ 236. Регулировка зажигания ямз 236 не2 угол опережения зажигания ямз 238д Электрофакельное устройство ЯМЗ 236 НЕ зажигание на ямз 236. установка зажигания на ямз 236 зажигание ямз 236 установка зажигания ямз238д как правильно установить зажигание на ямз 236. муфта опережения зажигания ямз установка зажигания ямз 236 как установить зажигание на ямз 236 jgtht;tybt pf;bufybz yf ямз 236. муфта опережения зажигания ямз-236 угол опережения зажигания на ямз 236 не Установка угла зажигания ЯМЗ 236не 2 установка угла опережения зажигания на ямз236. как выставить зажигание на ямз 236 установка угла опережения ямз-236 не ямз 236 установка зажигания установка зажигания на ямз236. ямз 236, НЕ. зажигание как правильно установить зажигание на ямз236 настройка зажигания ямз 236 как установить зажигание ямз 236. зажигание на ямз 236 не установка зажигания ямз 238 турбо ямз236 не 2124 опережение зажигания угол установки зажигания на ямз 236. ямз 236 не 16 угол опережения зажигания как смазывать муфта опережения впрыска тнвд ямз 236 установить зажигание впрыска ямз 236 как правильно выставить угол опережения зажигания на ЯМЗ-236НЕ смотреть видео. зажиганиа ямз-236 Зажигание ямз 236 бе 2 Угол опережения Зажигания ямз 236 бе 2 как правильно выставить зажигание на ямз 236. муфта привода тнвд http://www./kat/15/28/ угол опережения впрыска ямз-238ак как установить зажигание на ямз236. как выставить зажигание на ямз236 угол опережения зажигания ямз 236не
Expodizel 2015 @ Казахстан
Как отрегулировать зажигание на двигателе ямз 238 форум: Как правильно выставить зажигание на ямз 238
Открутить два болта крепления на муфте топливного насоса, и повернуть муфту на максимально позднее зажигание. Это значит, если смотреть на насос со стороны радиатора, то против часовой стрелки.
Как отрегулировать зажигание на двигателе ямз 238 форум
Страна окажет поддержку Группе ГАЗ в разработке аналога топливной системы Common Rail Способ регулировки совершенно не зависит от марки силовой установки. так как он подходит для всех моторов дизельного типа. Ну не знаю я сколько раз на кразах топливные снимал да и на мазе тоже. после установки назад такого не было. ТНВД на скользящих креплениях необходимо повернуть так. чтобы сам впрыск топлива соответствовал метке впрыска. нанеснной на маховик как правильно выставить зажигание на ямз 238. Проблема следующего характера. купил МАЗ 64229 с двигателем ЯМЗ7511 и соответственно требующем кап ремонта. сдал ТНВД в ремонт движку перебрал полностью. привез ТНВД из ремонта поставил на место вс прикрутил кроме форсунок. выставил зажигание по букварю. начал прокачивать систему подкачкой и тут вижу что из всех плунжеров струями бьют фонтаны солярки. я впервые такое вижу имея опыт с аппаратурами ЯМЗ238236 такого я не наблюдал. позвонил этому мастеру он меня убедил что так и должно быть и вс там о кей. вообщем отрегулировал клапана поставил форсунки завл движка плохо берт обороты на холостых тупо глохнет.
зажигание переустанавливал три раза 7 градусов потом 9 и 11 изменений не заметил. вот тут и вопрос в чм может быть проблема. просто мне кажется что проблема в ТНВД и никто е не делал просто тупо срубили с меня 25 рублей ни за что. При этом отклонение пакета пластин от положения в одной плоскости должно быть в пределах 1 мм. Нужно заметить небольшой подъем по трубке солярки во время проворачивания вала. При медленном повороте муфты на 70 из одного отверстия должно начать вытекать масло. После прокачки рукоятку насоса навернуть до упора вращать коленчатый вал двигателя по часовой стрелке если смотреть со стороны вентилятора ключом за болт крепления шкива или ломиком за отверстия в маховике до появления топлива в стеклянной трубке 1 см. Как правильно устанавливать зеркала мертвой зоны. Поворот производится по направлению вращения и осуществляется посредством ключа. при этом необходимо вс время следить за положением мениска. который находится в стеклянной трубке.Ярославский моторный завод был первым. кто начал выпуск двигателей для крупных средств передвижения. которые отвечали бы нормам Euro 2.В случае если цифры не совпадают. то верная регулировка угла опережения впрыска выполняется при помощи смещения относительно фланца муфты привода насоса топлива. Затем. медленно проворачивая его по часовой стрелке. внимательно следить за уровнем топлива в стеклянной трубке. Подкачка на 7511 есть только не множко не такая как на 238 два клапана. а 7511 четыре. и зажигание регулируется точно также как и на 238. только градусы другие. тут еще тоже не понятно выставляю градусы по маховику сцепления допустим 7 градусов. а на передней лобовой крышке и переднем шкиве попадает совсем другой градус. в принципе у меня на одном 238 было так. вот и пойми где правильно спереди или сзади правильно показывает градусы. сегодня буду ещ мучать двигатель может в натуре воздух где в системе или подсасывает где вообщем будем делать.
Углы опережения и их установка на двигателе ямз
Как правильно выставить зажигание на ямз 238 ямз моторне турбо. а на установка. Поставил зажигание на 14 градусов. как сказали мотористы. при малейшей нагрузке греется кипит. У меня МАЗ64229трхосник. двигатель ЯМЗ238 с турбиной без интеркулера. КПП236. 5ти ступка. Принцип общий для всех дизельных движков будь это БМВ. АУДИ. ФВ. трактор или чтонибудь другое. В оригинале жизнь может казаться довольно энергичной. полной событий на первый взгляд. но подразумевается. что. несмотря на это. в ней не хватает чегото. Зажигание зажигание на ямз 236 не ямз2 опережение зажигания угол установки зажигания на ямз 236. Установка угла опережения впрыска. зажигание на дизелях. Вопрос 14636 как правильно выставить зажигание на ямз 238. Выставить зажигание на ямз 238.
Регулировка угла опережения маз
Как правильно выставить зажигание на ямз 238 | Рейтинг: 8 / 10 ( 19 )
Клуб владельцев и любителей автомобилей КАМАЗ
Двигатели ЯМЗ
Парни подскажите ,мотор маз 8 не турбо,не развивает мощность,запускается хорошо,простоял без движения 6лет,думал кольца,но масло не жрет ,не сапунит,топливщик заменил все распылители(сам видел они ссали),фильтра чистые,зажигание крутил толка нет(по переднему шкиву 17градусов выставил)езжу пол года на мобил минераль,куда еще глянуть?
Пан подскажи пожалуйста,как лучше клапана отрегулировать по тнвд или по оверстиям на маховике(ямз 238,заводится хорошо но плохо тянет,ставил зазоры 0.30 вп 0.35 вып,каков оптималиный зазор ?и градусы опережения зажигания(стоит 17градусов )
Клапана регулирую как в книге 0,25-0,30 все.
Зажигание выставляю по моментоскопу 18градусов для нетурбовых двс. Метки на шкиве и на маховике должны совпадать. Если у тебя обороты двс совпадают с тахометром. значит у тебя стоит кпп ямз ред49. С 20т тяга такая и будет. Если хочешь тягу нужно ставить ред50 или кпп152, но скорость будет меньше. Еще вариант установки турбины. Хотел с помощью Разиеля(профи по топливной) разобраться с регулировкой топливной(чтобы поршня не горели на таких как у тебя двс) но он так ничего и не ответил. И еще чтобы тебе не сомневаться про кольца и все остальное после 6лет померь компрессию(26-29).
Поделиться 21 2013-02-21 12:12:26
андрей александровичСпасибо за информацию,сделаю замер компрессии отпишусь.
Поделиться 22 2013-02-21 13:10:25
- Автор: raziel
- Постоялец
- Откуда: курская область
- Сообщений: 1014
- Пол: Мужской
- Провел на форуме:27 дней 8 часов
Поделиться 23 2013-02-21 19:16:15
- Автор: Андрей55111
- Активный участник
- Откуда: Санкт-Петербург
- Сообщений: 207
- Пол: Мужской
- Провел на форуме:5 дней 11 часов
Лет 5 назад попала в руки книга, годов 70х, по ремонту ЗиЛ-130, там описывается порядок регулировки клапанов соответственно для V-8, а т.к. в СССР и сейчас порядок работы цилиндров на всех основных двигателях одинаковый, я тогда решил следовать этому руководству (тогда владел МАЗ и УРАЛ на которых стояли моторы ЯМЗ-238), выставлял поршень 1 цилиндра в ВМТ по передней плите двигателя, там есть шкала в градусах, потом смотрел чтоб метка на муфте насоса была сверху и регулировал клапана 1 цилиндра и часть остальных с обеих сторон (какие именно сейчас не помню, книга в камазе валяется), потом проворачивал колен вал на 360 градусов и регулировал клапана 6 цилиндра и оставшиеся. Все.Таким образом регулировал клапана на восьмерках ЗиЛ, ГАЗ, МАЗ, КАМАЗ и все было и есть в порядке.Потом увидел один раз как моторист в спецтрансе также, за 2 оборота колен вала, регулировал клапана на КАМАЗЕ Евро-1.
Поделиться 24 2013-02-21 19:31:43
Источники: http://expodizel.ru/kat/15/28/, http://www.musictube.ru/wsw/kak-pravilno-vystavit-zajiganie-na-yamz-238, http://www.kamaz.mybb.ru/viewtopic.php?id=367
Комментариев пока нет!
Новые статьи
Как правильно заваривать какао
Как варить какао на молоке Кто из нас хотя бы раз в жизни не пил какао? Это очень вкусный напиток, которым нас
Как правильно заваривать антипаразитарный монастырский чай
Как правильно заваривать антипаразитарный монастырский чай Высокое качество Как правильно заваривать антипаразитарный монастырский чай По выгодной цене Экологично как правильно заваривать антипаразитарный монастырский
Белый чай как правильно заваривать
Как правильно заваривать белый чай Предположим, вам удалось купить качественный белый чай. Предположим – потому, что купить его в наших,
Как правильно заваривать молотый кофе в чашке
Как правильно заваривать кофе в чашке С чашки хорошо сваренного кофе на завтрак повышается энергичность на весь день. Всем конечно известно то, что кофе
как выставить зажигание на мазе видео:Муфта опережения впрыска ЯМЗ 236 НЕ ВПРЫСК ЯМЗ 236 ТНВД,муфта опережения впрыска топлива,полумуфта ведомая ЯМЗ-236 ямз 236 угол опережения впрыска топлива. установка впрыска ямз 236не ЯМЗ-236НЕ...
как выставить зажигание на мазе видео
Выставить Зажигание На Мазе Ямз 236
Менял привод ТНВД, после этого двигатель заводится легко, не дымит, не перегревается, но и тянет плоховато (обороты тупововато набирает). Вопрос: зажигание надо чуть раньше сделать или позже? (выставлял 'на глазок' - на шкиву и маховике метки отсутствуют) Насчет отсутствия меток скорей всего ошибаешся - у меня на 400 - ке метки есть и на насосе и на маховике! На ТНВД сбоку есть заглушка под ключ, откручиваешь ее и крутишь насос до тех пор пока не появится железячка типа язычка.
Если метки не совместились необходимо произвести регулировку. Порядок регулировки угла опережения впрыска двигателей ЯМЗ-236НЕ2, БЕ2 (рис. - ослабить затяжку болта 2 клеммового соединения: фланец 3 — ведущая полумуфта 1. - поворотом демпферной муфты совместить указанные метки. У меня МАЗ-64229-трёхосник,двигатель ЯМЗ-238 с турбиной без интеркулера,КПП-236, 5ти ступка. Поставил зажигание на 14 градусов, как сказали мотористы, при малейшей нагрузке греется -кипит. Подскажите может поставить зажигание градусов на 18. И ещё.раньше.
Этот 'язычок' должен выставляешь ровно посередине. Добраться до метки на маховике, будет посложней. Нам пришлось снимать нижнюю шумоизоляци коробки (L - пакет) Внизу, между двигателем и коробкой есть лючок, открыв который увидишь маховик. На нем в место метки нанесены шкалы в градусах, в Ярославском Бош сервисе рекомендовали выставить ориентировочно на 7 градусов. Двигатель ямз 236не2 турбо,как выставить угол впрыска правильно,сколько должно быть градусов?
Выставлял метки на маховике и на шкиве коленвала и градус везде разный, а на насосе метка не совпала,когда метку совместил завел двигатель он стал работать неустойчиво,подтрясывать начало,что посоветуете. Метку на шкиве не смотри,т.к. Это метки нетурбированного мотора сталетней давности(мотор новый,крыжки ставят старые,их лет на сто припасено на заводе).Ставь по маховику 13 градусов,на автобусы(ЛиАЗ) так ставили.
Дима, здесь ты не прав. Цитирую выдержку из ИЭ для двигателя 7511: Для регулировки угла опережения впрыскивания топлива на картере маховика предусмотрены два люка (см. 50), а на маховике в двух местах нанесены значения углов.
Для нижнего указателя 3 эти значения выполнены на маховике в цифровом выражении, а для бокового указателя 4–в буквенном выражении, при этом, букве 'А' соответствует значение в цифровом выражении 20°; букве 'Б'-15°; букве 'В'-10°; букве 'Г'-5°. Для двигателя 7511 с совместными головками УОВ 6°,с индивидуальными головками - 8°. Я думаю дело там не в изношенных шестернях. При правильно (по меткам) выставленном УОВ и прогретом двигателе, он вкладывается в свои нормы Е-2,3. И не кого сильно не гребет - дымит он или нет, едет или нет, главное уложился по мощности и евро-нормам. Где то читал(по-моему в Бошевской книжке) что при установке более раннего впрыска двигатель начинает вести себя несколько резвее, расход немного уменьшается, в замен получаем повышенный выброс каких то вредных примесей, извините формулу не запомнил каких именно. 'опыт сын ошибок трудных'.
Частник-'КАМАЗист' спрашивает как правильно угол ГНП устанавливать.Я ему отвечаю варианта 2 - по-книжному или чтоб ехал так как тебе нравится.После ремонта установили на 2 деления в плюс от 0 на приводе муфты и он уехал. Готовые Вышивки Для Машин Бразер тут. Заехал месяца через 3 - рассказует как искал оптимальный угол. Завел себе тетрадку в которой подробно записывал когда какую работу делал, на какую гору с каким грузом на какой передаче выезжал, сколько палил ДТ. Первую неделю откатал так как было установлено после ремонта, после этого перевел на 1 деление ещё в + раньше - снова откаткл-записал, потом ещё 1 деление и т.д. У человека появилась статистика и точка отсчета для установки оптимального с его точки зрения угла ГНП.
Приборами NO и СН естественно никто не мерял, Димас упоминал что чуть раннее от рекомендованного даёт повышение 'тяги' но увеличивает содержание NO в выпускных газах. Интересно, у кого-нибудь есть в наличии газоанализаторы для дизелей и используют-ли их в своей работе дабы 'разрулить' предъявы клиентов типа мол у меня до ремонта дымила меньше? Потому как у друзей был случай когда на 'галстуке' притащили убитого 'спринтера' с просьбой сделать что-бы он хотя-бы заводился. ТА была откапиталена по полной программе но после запуска выявилось что турбине кирдык и поршневая тоже на последнем дыхании. А клиент тупо 'врач-проктолог' трындит ничего знать не знаю пока к вам не попала не дымила делайте что хотите но что-бы дыма не было а на то что его вообще притащили незаводившегося тупо отмораживается блин.
aeasho.netlify.com
Как выставить зажигание на ямз 236 — регулировка зажигания ямз 236 ? — 22 ответа
В разделе Сервис, Обслуживание, Тюнинг на вопрос регулировка зажигания ямз 236 ? заданный автором АКЕЛЛА лучший ответ это Совмещаешь метку на шкиве коленвала и 15 на поддоне. При этом метки на ТНВД и муфте опережения впрыска тоже должны совпасть. Если нет-то ослабляй крепления и крути муфту.
Ответ от 2 ответа[гуру]Привет! Вот подборка тем с ответами на Ваш вопрос: регулировка зажигания ямз 236 ?
Ответ от Влад[гуру]На дизеле Зажигание?Жесть!
Ответ от Ѐомантик[гуру]ВМТ зазор контактов 0,3 мм,, опускаешь против вращения на 0,3 мм по микрометру зазор 0,05 мм
Ответ от Игорь[эксперт]На маховике есть мтка снизу ее видно, а так выдирай форсунки в первую бумажную пробку, как выбьет спомощью отвертки выгоняеш ВМТ, проворачиваеш вал на опережение 17 градусов. И машинка побежит, могу ошибаться с углом.
Ответ от Андрей Ухов[новичек]насчёт зазора в контактах круто конечно
Ответ от Ўрий Максимов[гуру]Двигатель ЯМЗ 236 - сравнительные характеристикиНа специальную технику ставят моторы ЯМЗ, которые "соперничают" с КАМАЗом. Именно моторам ЯМЗ часто отдают наибольшее предпочтение. Двигатели ЯМЗ выгодно отличает от других моторов ряд серьезных характеристик. Популярны и запчасти ямз, не потому, что ямз 236 часто ломается, а по причине его большой популярности и востребованности. Эти моторы выигрывают перед другими, за счёт достижения мощности при меньших частотах вращения. Таким образов по тяговым параметрам и приемистости КАМАЗы, оснащённые ЯМЗ 236, выигрывают. КАМАЗ достиг своей знаменитости, за счёт проходимости. Передвижение в тяжелых дорожных условиях становится реальным и осуществляется эффективнее. Мотор ЯМЗ 236 прост в использовании и починке, позволяет легко добраться до любых частей. В этих моторах производить замену масла можно через более увеличенный временной промежуток. Камазы с двигателями ЯМЗ 236 легко заводятся при любой температуре, что резко повышает их конкурентоспособность для работы в суровых условиях. Износостойкость двигателей КАМАЗ на пятнадцать процентов ниже, чем у двигателей ЯМЗ. В тяжёлый условиях двигатель ЯМЗ успешно эксплуатируется и даёт хороший пробег. На двадцать пять процентов меньше выпускают в воздух сажи и сырого топлива ЯМЗ. Уровень шума при использовании этих моторов ниже чем в других случаях на 4-6 децибел. Для использования в спецтехнике и не только, по своим характеристикам и качеству отлично подходят моторы ЯМЗ. Хорошая приспособленность к ремонту делает двигатель ямз именно тем, который удобно ремонтировать в полевых условиях. Поэтому для использования в экспедициях и для применения на специальной технике эти моторы подходят лучше всего.
Ответ от 2 ответа[гуру]Привет! Вот еще темы с нужными ответами:
Ответить на вопрос:
22oa.ru
