Экзамен гибдд шаблоны
Шторки на окна авто – эффективная и стильная защита от солнца
Шторки для автомобиля вместо тонировки имеют свои достоинства и недостатки. Установив такой аксессуар, владелец авто может не переживать, что он поцарапает поверхность окна, как это часто бывает в случае с тонировкой. Однако позволить себе подобную защиту от жары могут далеко не все. К счастью, решить проблему можно путем изготовления шторок на авто своими руками.
Содержание- Автомобильные шторки – типы и особенности аксессуаров
- Изготовление солнцезащитных шторок – замеры и установка
- Вариант изделий с каркасом – как сделать самому?
- Как изготовить выдвижные шторки?
- Аксессуары на заднее стекло машины – 2 способа крепежа
1 Автомобильные шторки – типы и особенности аксессуаров
Каждый из существующих видов шторок имеет свои особенности и приносит определенную пользу владельцу машины и его пассажирам. Чтобы решить, какие боковые шторки купить или сделать, нужно определиться с целями, которые преследует водитель. В зависимости от них, различают такие виды аксессуаров:
- шторки солнцезащитного типа;
- изделия с каркасом;
- шторки из пластика;
- рулонные или выдвижные конструкции.
Первый тип шторок представляет собой защиту деталей салона машины от нагревания. В большинстве случаев они пошиты из темных материалов, однако можно найти и изделия светлых оттенков. Это связано с тем, что светлые тона отталкивают ультрафиолетовые лучи и не нагреваются под ними. Шторки этого типа ставятся на присоски. Их всегда можно снять, чтобы опустить окно автомобиля. Материалы, из которых пошиты изделия этого типа, не отличаются высокой стоимостью, однако они достаточно плотные, чтобы не пропускать свет в салон.
Типы шторок для автомобиля Рекомендуем ознакомиться- Маска утеплитель для решетки радиатора
- Замок багажника гранты
- Увеличенные брызговики на Дастер
- Автосканер для самостоятельной диагностики любой машины
Аксессуары каркасного типа удобнее первых за счет того, что их не нужно снимать каждый раз, когда водитель решит проветрить салон. Такие шторки на авто делаются из сетчатых материалов, окантованных лентами из атласа. Такое сочетание делает внешний вид изделий более привлекательными. Установка аксессуаров выполняется при помощи специальных каркасов. Они не требуют дополнительной фиксации, их всегда можно снять и спрятать. Пластиковые изделия могут устанавливаться и складываться в любое нужное время. Единственным минусом таких аксессуаров считается быстрое выгорание их поверхности. Побороть этот недостаток можно путем дополнительного перетягивания пластика куском ткани.
Еще один достойный внимания вариант – это шторки выдвижного типа. Их не нужно регулярно снимать или фиксировать. Такие аксессуары делаются из текстиля. Большой минус этих изделий заключается в том, что они не могут повторить контуры окна, из-за чего в салон иногда просачиваются солнечный лучи.
Для того чтобы самостоятельно изготовить шторки любого из перечисленных типов, не нужно иметь большого опыта в работе со швейной машинкой. Однако потребуется уделить работе немного времени. Только так вы сможете сэкономить деньги на покупку аксессуаров.
2 Изготовление солнцезащитных шторок – замеры и установка
Существует несколько методов изготовления солнцезащитных аксессуаров. Самый простой из них – сшить материал и нанизать его на натянутую карнизную струну. Чтобы конструкция надежнее крепилась на раме окна, купите специальные кронштейны или небольшие присоски. Для начала делаем замеры каждого автомобильного окна. Узнав точную длину и ширину, вырезаем ткань. Если водителю нужны складки на шторках, то потребуется взять в 1,5 раза больше материала. Затем края прямоугольного куска материала потребуется прострочить. Верхняя часть должна быть немного шире, иначе вы не сможете протянуть леску или струну. После этого складки драпируются.
Изготовление солнцезащитных шторок Если вам нужна раздвижная шторка на заднее стекло автомобиля, по бокам окна ставьте присоски, а к ним крепите концы струны, предварительно протянутой сквозь отверстие в материи. Чтобы прикрепить леску к присоскам, можно воспользоваться шилом. Если вы приобрели кронштейны, в таком случае леска или струна просто наматывается на держатели. Чтобы внешний вид изделий был завершенным, можно приобрести или изготовить специальные подхватывающие ленты на липучках. Еще лучше, если вы украсите подхваты названием марки своего авто. В конце останется обрезать торчащие концы струны, чтобы не повредить предметы интерьера машины или не травмировать пассажиров.
3 Вариант изделий с каркасом – как сделать самому?
ВАЖНО ЗНАТЬ!
У каждого автомобилиста должно быть универсальное устройство для диагностики своего автомобиля.
Произвести чтение, сброс, анализ всех датчиков и настройку бортового компьютера автомобиля Вы сможете самостоятельно с помощью специального сканера...
Читать далее.. »
Для самостоятельного изготовления каркасных шторок потребуется подготовить определенные инструменты: рулетку, плоскогубцы и швейные принадлежности. Все это будет необходимо для работы. Из материалов советуем заранее подготовить черную подкладочную сетку с маленькими ячейками, тонкую металлическую проволоку и атласную ленту. Вначале узнайте периметр бокового стекла. К полученному размеру прибавьте еще 3 см, так мы узнаем длину проволоки. Если вы хотите сделать все быстро, то для работы пригодятся 2 шаблона: первый – для задних боковых окон, а второй – для водительского и переднего пассажирского.
Отрезав нужный кусок проволоки, согните ее так, чтобы она в точности повторила контур окна. Концы проволоки потребуется закрепить внахлест и зафиксировать скотчем. Полученный каркас прикладываем к окну и проверяем его устойчивость в оконной раме. Стоит отметить, что остов будет надежно держаться в оконной раме только в том случае, если вы наденете на концы проволоки резиновые пистоны. Они не поцарапают поверхность рамы и не будут скользить, когда машина заедет на бордюр или в яму. Крепить пистоны необходимо каждый раз во время примерки каркаса, а также при окончательной фиксации конструкции в окне.
Каркасные автомобильные шторки Далее снимаем каркас и кладем его сверху на кусок ткани. Обрезаем материю по контурам проволоки, делая по краям припуски в 2 см. Прострачивать ткань пока что не нужно, только наживите материал на проволоку. Очень важно взять контрастную нитку. При необходимости можно будет распороть ткань и подтянуть ее. После этого прикладываем заготовку к окну и выравниваем ткань. Полностью расправьте материал, но не измените форму каркаса. В результате проделанной работы полотно должно полностью закрывать салон машины от солнца.
Если вы довольны работой, то заготовку нужно снять с окна и доработать ее. Для этого ткань пристрачивается к проволоке, а сверху и снизу на полотно пришивается атласная лента. Затем в нижней части шторки пришивается небольшая петля, с помощью которой удастся быстро снять полотно со своего места. Это может потребоваться, так как нередко сотрудники ГИБДД останавливают автомобили, на стеклах которых есть шторки.
4 Как изготовить выдвижные шторки?
Для того чтобы сделать шторки выдвижного типа на окна авто, нужно купить несколько пластиковых трубок. Они будут играть роль держателей ткани. Также для работы потребуется прозрачный темный материал и текстильная лента на липучках. Сначала необходимо выкроить прямоугольный кусок материала, длина и ширина которого будут равны размерам окна. Края ткани нужно аккуратно подрезать и вверху пришить одну из ленточек на липучке. В нижней части материала вставляют планку, которая будет выполнять функции утяжелителя. После этого переходим к работе над каркасом.
Выдвижные автомобильные шторки Чтобы установить трубки, в оконном проеме просверлите 4 отверстия, диаметр которых будет равен диаметру трубок. На верхнюю трубку нужно надеть валик, к которому в дальнейшем будет пришиваться нить от шторки. Крутя валик, водитель сможет регулировать положение ткани в окне. В конце останется собрать конструкцию и установить е в оконном проеме. При желании шторки можно снабдить специальным кольцом. Реагируя за него, шторки будут складываться или раскладываться по всей ширине стекла.
5 Аксессуары на заднее стекло машины – 2 способа крепежа
Нередко водители оснащают авто не только боковыми шторками, но и аксессуарами для защиты задней части машины. И это полностью оправдывает себя, ведь элементы задней части салона поддаются нагреванию не меньше приборной панели или тоннеля. Особенно хорошо это заметно в случае, когда в салоне есть сиденья, перетянутые кожей. Они настолько сильно нагреваются, что в итоге сидеть на них не сможет ни один пассажир. В таком случае можно самостоятельно затонировать окно автомобиля. Однако, в скором времени пленка выгорит на солнце или растянется из-за осадков.
Аксессуары для автомобильных шторок Солнцезащитные шторки для заднего стекла автомобиля изготавливаются двумя способами. В первом случае для крепежа используются 4 обычные присоски. Во втором нужно просверлить в оконном проеме 4 отверстия, которые будут удерживать каркас с тканью. Перед установкой нужно подготовить материал для шторки. Для этого потребуется взять замеры заднего стекла и перенести их на полотно. Далее нужно выкроить ткань, оставив в верхней и нижней ее части место для проволоки. Затем просовываем леску или пластиковые трубки, стягиваем ткань и смотрим, как будет сидеть материя. В случае необходимости с нижней стороны заготовки можно спрятать планку-утяжелитель, которая не даст шторке передвигаться по всей длине каркаса.
Прикладываем конструкция к окну. Перед тем, как окончательно устанавливать шторку, необходимо убедиться, что она полностью закрывает заднюю часть салона авто. Если вас все устраивает, то можно приступать к фиксации конструкции. При использовании присосок стоит помнить, что они со временем отвалятся от стекла. С другой стороны, сверление отверстий – очень трудоемкое занятие. После монтажа шторки ее можно украсить атласной лентой. Для этого нужно выбрать полоску, цвет которой будет немного темнее оттенка полотна. Также можно пришить к материалу захваты из текстиля с липучками.
Вам все еще кажется что диагностика авто это сложно?
Если вы читаете эти строки, значит у вас есть интерес сделать что-то самому в машине и реально сэкономить, потому что вам уже знакомо что:
- СТО ломят большие деньги за простую компьютерную диагностику
- Чтобы узнать ошибку надо ехать к специалистам
- В сервисах работают простые гайковерты, а хорошего спеца не найти
И вы конечно устали выбрасывать деньги на ветер, а о том чтобы кататься по СТО постоянно не может быть и речи, тогда вам нужен простой АВТОСКАНЕР ELM327, который подключается к любому авто и через обычный смартфон вы всегда найдете проблему, погасите CHECK и неплохо сэкономите!!!
Мы сами протестировали этот сканер на разных машинах и он показал отличные результаты, теперь мы его рекомендуем ВСЕМ! Чтобы вы не попались на китайскую подделку, мы публикуем тут ссылку на официальный сайт Автосканера.
tuningkod.ru
Съемная тонировка ВАЗ 2110
В связи с ужесточением штрафов за тонирование стекол автомобиля неугомонные автолюбители, которые не хотят соблюдать правила тонировки начали искать методы обхода закона :) и через некоторое время решение было найдено - съемная тонировка. Смысл съемной тонировки заключается в том, что она может быстро демонтироваться со стекла автомобиля, что первое время ставило сотрудников ГиБДД в недоумение :) Также быстро она и устанавливается. Кроме того, при установленной съемной тонировке стекло, как и раньше может открываться/закрываться без проблем.Теперь подробнее о съемной тонировке:
Материал съемной тонировки
Из чего можно сделать съемную тонировку ? 
Ну на самом деле вариантов множество и самый популярный материал - это полиэтилентерефталат (ПЭТ) или веролайт. Качественный ПЭТ с хорошей адгезией и с рабочим диапазоном температур -40..+70C, но достать материал такого качества тяжело, т.к. он материал промышленный и продается большими объемами.Поэтому все покупают А-ПЭТ (китайский) у которого свойства хуже, например рабочий температурный режим уже -22..+58C.
Более понятным языком ПЭТ - это материал, из которого изготавливаются пластиковые бутылки, только в нашем случае листы ровные.Купить ПЭТ можно в рекламном агентстве.Цена ПЭТ, лист 1220х800 от 200-500р.Кроме ПЭТ для изготовления съемной тонировки используют оргстекло, а также другие похожие пленки (Плёнка ASWF, D-C-FIX и т.д.), но смысл и недостатки примерно одинаковые. Одни пленки клеятся только с помощью воды, другие на раствор, третьи вообще одноразовые и могут порваться во время снятия, а также есть пленки со своей клеящей основой (многоразовые) и т.д.Для удобства, в последующем тексте материал для съемной тонировки я буду называть "ПЭТ".Можно купить съемную тонировку под конкретную модель автомобиля (например, на сайте alamar) или же попробовать изготовить съемную тонировку самостоятельно: Съемная тонировка своими руками
Если цена съемной тонировки в магазине около 1300р, то если Вы сделаете ее самостоятельно, то сэкономите небольшую сумму денег (500-700р)Порядок изготовления съемной тонировки прост:- Изготавливаем шаблон стекла из чернового материала
- Переносим шаблон на ПЭТ
- Тонируем ПЭТ
- Либо прикладываем черновой материал с внешней стороны стекла и вырезаем по краям канцелярским ножом (потребуется снять уплотнитель стекла)
- Либо снимаем стекло и обводим шаблон по контуру заводского стекла
Еще раз примеряем ПЭТ но уже с внутренней стороны, пробуем открыть/закрыть окно и подрезаем мешающиеся части материала.По желанию бархотки стекла можно подрезать, либо использовать более узкий материал (0,5м) для изготовления тонировки.
Далее снимаем защитный слой с материала и тонируем по аналогии обычного стекла. Причем тонировать можно как с одной стороны, так и сразу с 2х (чтобы ПЭТ меньше царапался) Сохнет тонировка 2-4дня.Все ! Съемная тонировка готова ! xn--2111-43da1a8c.xn--p1ai
Хитрости для сдачи теоретической части экзамена в ГИБДД
Получить права сегодня мечтают многие россияне, которые обучаются в автошколе или только собираются пойти на обучение. Если вы ждете, когда требования к экзамену станут проще, следует сегодня же пойти и подать документы в автошколу, поскольку законодательные особенности и программы экзаменов со временем только усложняются, а еще и цена на обучение регулярно растет. Именно поэтому следует пойти учиться как можно быстрее. Переживать о сдаче экзамена не стоит, поскольку именно к этому дню вас будут готовить на протяжении всего обучения в автошколе. Конечно, все зависит лично от вас, от стремления, желания и возможностей познавать новую информацию, но помните также и о том, что среди посетителей автошколы девяносто пять процентов выйдут из процесса обучения с правами, а остальные пять получат свой документ после дополнительного обучения и пересдачи экзамена.
Сегодня граждане России имеют право на две ошибки в теоретической части экзамена, а также две ошибки на практике. После третьего неудачного подхода придется снова идти учиться, чтобы вас допустили к сдаче повторной серии экзаменов. Во время подготовки не забывайте о том, что экзамен состоит из двух частей, и очень важно выполнить две части достаточно качественно, чтобы не приходить на повторную сдачу. Существует и набор определенных хитростей и необычных инструментов, которые помогут вам сдать экзамен в ГИБДД достаточно просто и получить права, о которых вы так мечтали. Достаточно придерживаться простых и понятных правил, чтобы у вас никогда не возникли проблемы, которые отстрочат получение нужного для вождения автомобиля документа.
Главные советы для успешной сдачи теоретической части
Экзамен - это самое сложное во всем процессе обучения. Но если учиться для вас не так сложно, процесс познания чего-либо нового приносит удовольствие, то вы испытаете настоящую радость от самого обучения, а также от успешного прохождения всех тестов. И если на практической части экзамена будет важна ваша способность действовать за рулем в конкретных ситуациях, то на этапе сдачи теоретического теста понадобится только знание и уверенность в собственных силах. Для приобретения данной уверенности вы можете воспользоваться советами специалистов, а также тех людей, которые без проблем с первого раза сдают теорию:
- посещайте все занятия в автошколе, если же пропустили урок, подойдите к преподавателю и спросите, где можно прочесть информацию по данному уроку;
- выполняйте множество теоретических упражнений, которые позволят вам подготовиться непосредственно к сдаче экзамена, упражняйтесь с помощью компьютерных программ;
- читайте свод правил дорожного движения, чтобы усвоить логику построения этого документа, а логика в нем, безусловно, присутствует и структурирует все особенности;
- постарайтесь задавать вопросы вашему преподавателю, когда тема неясна или вызывает сомнения, разберитесь в предмете так, чтобы экзамен был естественно сдан на отлично;
- воспользуйтесь дополнительной литературой для изучения правил, применяйте в обучении различные сайты, программы, учебники и прочие варианты помощников;
- на практических занятиях всегда проецируйте выученную теорию на дорогу, задавайте инструктору вопросы, почему такое-то правило и такой-то знак здесь были необходимы.
Путем такого построения вашего обучения вы сможете достаточно просто дойти до самого экзамена и без труда сдать его, не напрягаясь по поводу различных неточностей. Многие говорят, что в некоторых билетах на экзамене изначально заложены две ошибки. То есть, вы отвечаете правильно, а компьютер говорит, что этот ответ не является верным. Представить себе такую ситуацию сложнее всего, поскольку данный момент является достаточно сложным для восприятия современной дорожной полиции, поскольку такой шаг означал бы нарушение сразу нескольких законов. Если бы это было правдой, все отделения ГИБДД уже давно бы всем составом сидели в тюрьме по обвинению в коррупции и прочих нелицеприятных действиях.
Как морально подготовиться к экзамену на права?
Сдавать теоретический тест необходимо достаточно спокойно. Для этого вам нужно обрести определенный умственный настрой. К примеру, вы можете послушать успокаивающую музыку непосредственно за несколько минут до сдачи экзамена. Но готовить моральное состояние нужно задолго до непосредственной сдачи теста. Нужно выработать уверенность в том, что вы прекрасно знаете материал, подходить к экзамену с пониманием того, что это не преграда, а лишь проверка ваших знаний, которые вполне адекватны. Среди основных советов для вырабатывания нужного морального настроя на теоретическом экзамене в ГИБДД можно выделить такие рекомендации:
- будьте изначально уверены в себе, не повторяйте в уме или вслух, что вы не сможете сдать экзамен, придется искать обходные пути получения водительского удостоверения;
- пообщайтесь с теми, кто уже успешно сдал тест, попросите у них практических советов по поводу того, как вам лучше действовать в той или иной ситуации на экзамене;
- не следует за день до экзамена повторять материал всю ночь - сделайте вечером несколько пробных тестов, этого будет вполне достаточно для вас;
- нормально выспитесь перед экзаменом - это поможет вам намного больше, чем чтение материала и длительное повторение правил дорожного движения ночью;
- воспользуйтесь расслабляющими для вас действиями, максимально снижайте напряженность и получите удовлетворение от того, что вы сделали все, что в ваших силах;
- применяйте рекомендации и советы, которые вам дает преподаватель в автошколе, зачастую эти люди прекрасно знают свою работу и рекомендуют очень полезные вещи.
Максимально интересные возможности сдачи теста появятся, когда человек не будет слишком зажат и сконцентрирован на ответах. Намного проще будет сдать тест теоретической части экзамена в ГИБДД, когда вы придете вполне в расслабленном состоянии, получите дополнительную уверенность от общения с коллегами по автошколе и отправитесь в зал сдачи экзамена в максимальном убеждении, что вы выйдете с прекрасным результатом. Только такое убеждение способно заставить вас вспомнить все правила, а остальные рассудить по логике. Данный настрой позволяет достигать многого, в том числе и сдавать сложнейшие тесты.
Как вести себя непосредственно на экзамене?
Чтобы получить полную уверенность в качественном прохождении всего теста, вы должны быть уверены в себе. Но не перепутайте это чувство с ложной псевдоуверенностью. Если вы ничего не учили, вполне вероятно, что экзамен вы не сдадите, даже если будете излучать уверенность в обратном. Если же материал вы учили и усвоили, вы сможете его полностью изложить в ответах только в случае спокойствия и отсутствия паники. Чтобы убрать панический элемент из вашего сознания, достаточно провести работу над собой перед сдачей экзамена. Техники приведения сознания в порядок для каждого человека могут быть разными. В техническом же плане действовать на экзамене в ГИБДД вам придется так:
- после приглашения в зал сдачи экзамена, следует спокойно зайти в него, занять указанное или выбранное место за компьютером и ждать инструкций от инспекторов;
- далее вам включат программу и дадут несколько секунд, чтобы полностью освоиться на рабочем месте, а также понять формат сдачи теста;
- после того, как инспектор заявит о старте прохождения экзамена, ваше время начнет истекать, но спешить и смотреть на таймер не следует, вы все успеете;
- далее вам нужно дать ответы на все вопросы, если вы ошибаетесь, просто продолжайте дальше, у вас есть право на две ошибки, только после третьей экзамен прекратится;
- после успешного ответа на все вопросы, поднимите руку и подзовите к себе инспектора, который зафиксирует ваш успешный результат и даст дальнейшие инструкции.
Чтобы не получить неприятностей непосредственно при сдаче теста, следует подходить к экзамену в достаточно простом расположении духа. Слишком сильное напряжение и чрезмерно неприятные эмоции, тревога или уверенность в неудаче сделают свое дело и заставят вас серьезно пострадать от излишних эмоций и поставить себе препятствия при непосредственной сдаче экзамена. Будьте спокойны и уверены в себе, а перед этим поработайте и выучите весь материал, чтобы на экзамене ваши эмоции не стали вашими врагами. В любом случае, даже если с первого раза вы не сдадите экзамен, не расстраивайтесь и ожидайте пересдачи. Посмотрите видео о том, какие теоретические экзамены сдают немцы на теоретической части экзамена в полиции:
Подводим итоги
Теоретическая часть экзамена на права - сложный этап для большинства претендентов на водительское удостоверение. Правильный выбор автошколы, адекватная работа над всеми предоставленными материалами и положительные спокойные эмоции на самом экзамене - вот формула успеха всех, кто сдает тест с первого раза. Теоретическая часть экзамена является одним из достаточно сложных этапов на пути к правам, но при правильном подходе данный этап будет просто интересным и необычным. Скорее всего, вы сдадите теорию с первой попытки, если будете придерживаться советов, представленных выше в тексте.
Нужно заметить, что многие претенденты заваливают теорию не по той причине, что не знают ответов на вопросы. Они пытаются в каждом вопросе увидеть какой-то обман и какую-то хитрость. Помните, что государству важно проверить ваше умение водить автомобиль и ваши знания правил дорожного движения, прежде чем выпускать вас на дорогу. Поэтому никаких хитростей на экзамене нет. Есть лишь не слишком умелое обращение с программой для сдачи экзамена. А вы как сдавали теоретическую часть вашего экзамена?
avto-flot.ru
Как сдать автодром: советы профессиональных водителей
Сдача экзамена на водительское удостоверение - достаточно сложная процедура, которая требует внимательности, хороших знаний и уверенности в своих навыках. Если с теоретической частью в большинстве случаев разбираются достаточно просто, то практика - это непредсказуемая стадия экзамена. Здесь одно неверное движение может оказаться провалом и отправить вас на пересдачу. Достаточно неверно выполнить маневр на автодроме, чтобы инспектор, принимающий практику, не допустил вас к дальнейшей части. На пересдаче обычно уверенности в своих силах еще меньше, потому важно не только хорошо подготовиться, но и выработать твердую уверенность в своих силах.
Психологическая подготовка часто оказывается не менее важным моментом, чем работа с инструктором при обучении в автошколе. Если вы выбрали хорошую школу для изучения теории и практики вождения автомобиля, то проблем с навыками возникнуть не должно. Инструкторы всегда дают дельные советы и правильно настраивают на сдачу экзамена. Тем не менее, получить полную уверенность выходит не всегда, в таком случае нужно прочесть советы профессионалов и максимально успокоиться.
Особенности сдачи автодрома в автошколе и в ГИБДД
В автошколе вы начнете изучать практику вождения именно с автодрома, на котором научитесь выполнять простейшие маневры. Сегодня основными «дисциплинами», которые нужно освоить при изучении практики вождения, являются «змейка», «эстакада», «заезд в гараж задним ходом», «парковка», «разворот». Инспектор ГИБДД выберет три маневра, которые вам необходимо будет сдать. Есть определенные наборы маневров, которые могут выбрать на экзамене, но знать и уметь выполнять необходимо все. Главные критерии выполнения всех задач на автодроме следующие:
- не стоит спешить, скорость езды инспектор не оценит, а вот суета может помешать вам выполнить работу правильно;
- меньше переключений - лучше аккуратно и спокойно проделать все маневры на одной скорости;
- подберите правильную одежду, которая не будет сковывать движения, на ноги обуйте кеды или кроссовки;
- при тренировке на автодроме в школе старайтесь узнавать все неизвестные для вас моменты у инструктора;
- подходите к выполнению каждой задачи с уверенностью, ведь вы десятки раз выполняли ее в автошколе;
- усядьтесь за рулем перед выполнением маневров и успокойтесь, вас никто не будет подгонять.
Помните, что у вас есть время, вы должны выполнить все точно и филигранно. Также не следует забывать, что у вас всего одна попытка, после серьезной ошибки вы ничего сделать не сможете, придется идти на пересдачу. И пусть этот факт уверенности не придает, но и слишком расслабляться за рулем не стоит. Еще один дельный совет - не бойтесь инспектора, ведь у него нет никакого интереса вас «завалить» или отослать на пересдачу.
Слухи и байки - популярная причина провала
После сдачи теоретической части вы сможете понять, что большинство слухов и рассказов об ужасной системе сдачи экзамена на права являются выдумками. Рассказывают эти сказки зачастую те претенденты на водительское удостоверение, которые не слишком усердно учили правила и выработали излишнюю уверенность в своих возможностях. Слухи в народе ходят совершенно разные, на любой вкус. Наиболее популярные байки про автодром следующие:
- если инспектор увидит в вас хоть долю неуверенности, он обязательно намекнет на возможность облегчить задания за взятку;
- ворота, которые выставляют для въезда в гараж задним ходом, специально делают уже;
- инспектор имеет единственную задачу - отправлять вас на пересдачи до тех пор, пока вы сами не созреете заплатить за права;
- при выполнении маневра «змейка» дорожные шашки ставятся слишком близко, сдать его невозможно;
- если даже в начале движения по автодрому машина дернется от брошенного сцепления, вы уже точно не сдадите.
Все это рассказы, которые не имеют под собой практического опыта. Человек, который не сдал экзамен, стремится оправдать это всеми возможными способами, потому и возникают подобные байки. Не слушайте никого, ни один инспектор не будет сужать ворота для заезда или ставить шашки в неправильном порядке. Все эти действия регламентированы внутренними законами, их нарушение ведет к серьезным последствиям. Потому вы неплохо защищены законодательством во время сдачи экзамена.
Сдаем автодром - что нужно помнить во время тренировки?
Важным аспектом хорошей сдачи экзамена является тренировка. Если во время практических занятий в автошколе вы не слишком старались научиться делать все маневры, то и на экзамене вас будет ждать определенная сложность. Необходимо общаться с инструктором, брать дополнительные занятия и максимально оттачивать именно те моменты, которые вам не удаются. Для этого соблюдайте такие правила:
- не закрывайте глаза на свои проблемы, обсуждайте их с инструктором и получите полный контроль над ситуацией;
- воспользуйтесь дополнительным обучением, но сделайте это внутри вашей автошколы, на том авто, на котором будете сдавать экзамен;
- старайтесь впитывать все моменты, о которых вам говорит преподаватель практического вождения;
- выбросьте из головы вариант неудачи - все могут научиться отлично водить автомобиль, это легко и приятно;
- почувствуйте связь с машиной, изучите ее управление, попросите помощи в этом у инструктора;
- выполняйте сложные упражнения много раз, чтобы полностью обучиться всем сложностям этого дела.
Когда в сотый раз вы выполните маневр «заезд в гараж задним ходом», он покажется вам элементарным. Тогда можно экспериментировать с расстоянием до ворот, шириной заезда и углом поворота. Чем больше аспектов вы внедрите, тем лучше удастся почувствовать все тонкости автомобиля, вникнуть в систему управления и понять, как авто реагирует на все ваши движения. Только так достигается уверенность, которая необходима будет не только на экзамене, но и непосредственно при вождении своего авто. Предлагаем посмотреть на видео процесс прохождения трех упражнений автодрома и несколько распространенных ошибок:
Подводим итоги
Если вы решили сдать экзамен на права с первого раза (а такое решение является единственным верным), стоит следовать данным выше советам. Простые рекомендации позволят вам получить больше информации о том, что и как нужно делать непосредственно при сдаче экзамена. Если вы намерены спрашивать совет у людей, обращайтесь к опытным водителям, которые знают толк в общении с автомобилями.
Также воспользуйтесь советами инструктора по вождению в вашей автошколе. Если вы чувствуете, что инструктор вам не помогает, его стиль обучения слишком сложен или не подходит вам по другим причинам, лучше написать заявление или поговорить с руководством о смене инструктора. В таком случае вам не придется бояться экзамена, ведь вы найдете хорошего преподавателя. Если у вас есть опыт недавней успешной сдачи автодрома, поделитесь своими впечатлениями в комментариях.
avto-flot.ru
Как сдают экзамены в ГИБДД: процесс подготовки и сдачи на права
Сдача экзамена на получение водительского удостоверения - одно из важных условий полноценной жизни в современном обществе. Если у человека нет прав на управление транспортным средством, ему будет намного сложнее найти полноценную работу, а также динамично передвигаться для экономии времени. Автомобиль стал одним из атрибутов успешной жизни в нынешних темпах, потому каждому потенциальному водителю сегодня интересно, как же сдают экзамен в ГИБДД, и что для этого необходимо знать. Вопрос достаточно сложный, рассмотреть его стоит подробно.
Нужно отметить, что большинство мифов, связанных со сдачей экзамена на получение водительских прав, являются выдумками и служат для поиска оправданий тех людей, которые не желают осваивать информацию во время обучения. Большая часть всех претендентов на права сдает экзамен, состоящий из теоретической и практической части, с первого раза, половина оставшихся закрывает попытку на второй раз, и практически все получают заветный документ после третьей сдачи.
Природа и особенности сдачи экзамена на права в ГИБДД
Законодательство в сфере получения водительского удостоверения и условий проведения экзамена не раз менялось за последние годы. Особенно активные споры вызывает количество часов обязательного обучения и практических занятий. Эта цифра постоянно повышается, и сегодня составляет минимум 56 астрономических часов. Такое количество времени бьет по карману учащихся, но позволяет им получить необходимые навыки.
Сдача самого экзамена проходит в два этапа. Это теоретическая и практическая части, которые проходят в один день. К практике допускаются только те претенденты, которые успешно сдали теорию. Пересдать на права можно три раза каждую неделю, а затем пересдача происходит не чаще одного раза в месяц. Пересдавать вы можете, пока не выйдет срок действия успешной сдачи теории. Но есть еще масса требований для допуска к экзамену:
- прохождение обучения с подтверждающими документами от аккредитованной автошколы;
- должная накатка практических часов, что обозначено в документах, выданных автошколой;
- наличие медицинских справок, которые необходимы для выдачи экзамена на права;
- факт успешной сдачи внутреннего экзамена в школе, который подтверждает квалификацию водителя;
- оплата государственной пошлины за проведение экзамена, размер и особенности уплаты которой вам расскажут в автошколе;
- отсутствие противопоказаний для управления транспортным средством на общих основаниях.
Вот такие требования существуют только для того, чтобы получить допуск к экзамену. Тем не менее, наличие всех этих особенностей далеко не гарантирует вам удачную сдачу самого экзамена. Как показывает практика, многие уверенные в своих знаниях и навыках люди не сдают теоретическую часть из-за волнения или наоборот - чрезмерной уверенности.
Потому лучше разумно подойти ко всем возможным проблемам и получить хорошие условия для прохождения теста. Также стоит психологически подготовить себя к практической части, чтобы не сделать ошибку из-за волнения или неготовности сдавать вождение. Советы по подготовке к каждой части экзамена лучше спрашивать у инструктора и преподавателя, но мы расскажем некоторые секреты ниже.
Теоретическая часть - готовимся и сдаем с первого раза
Первая часть экзамена на права - теория. Претенденты заходят в специально оборудованную комнату в ГИБДД, садятся за компьютеры и проходят знакомый для них тест, к которому их готовили на протяжении всего обучения в автошколе. Вскоре право проведения экзамена перейдет к автошколам, что станет более легкой задачей для сдающих, ведь они будут находиться в привычных условиях.
Основой успешной сдачи теоретической части экзамена является хорошая подготовка и уверенность в своих знаниях. Здесь не нужна спешка, ведь для ответа на один вопрос у вас будет примерно минута. Помните, что в билетах есть вопросы с неожиданными ответами, тонкостями ПДД и спорными моментами. Но также не забывайте о возможности двух ошибок. Главные аспекты успешной сдачи следующие:
- постоянное посещение лекций в автошколе, отсутствие пропусков и внимание при получении материала;
- общение с преподавателем на темы, которые оказались для вас слишком сложными и непонятными;
- обсуждение спорных моментов ПДД с инструктором по вождению, учет практической части;
- полное спокойствие и отсутствие спешки при ответе на вопросы, уверенность в собственных силах;
- исключение факторов отвлечения от вашего билета, полное погружение в компьютерный экзамен.
Ходят слухи, что в билеты ГИБДД уже заложен, как минимум, один неправильный ответ, который должен сбить вас с правильного пути и заставить нервничать. Эти слухи не имеют ничего общего с действительностью, а созданы они для оправдания чьей-то недоученной теории. Не верьте слухам и просто идите к своей цели получения прав, не обращая внимания на страшные рассказы.
Вам могли рассказывать, что инспекторы, принимающие экзамен, специально сбивают с толку и не дают сосредоточиться. Но по закону инспектор не имеет права издавать лишних звуков, подходить к кому-либо слишком близко без причины и разговаривать с участниками экзамена без необходимости. И поверьте, полиция придерживается этих правил поведения.
Практическая часть - последний шаг на пути к заветным правам
Когда теория сдана, один сложный рубеж преодолен, наступает временное чувство эйфории и собственного превосходства. Но уже в тот момент, когда вы выходите на улицу из помещения ГИБДД, начинаете понимать, что впереди очень сложное испытание, которое ставит под удар не только возможное получение прав, но и вашу нервную систему.
Тем не менее, ничего страшного и ужасного в практической части экзамена нет. Если вы решили получить права, то уже завтра сможете отправляться на самостоятельную поездку со своим новым документом. Так что страшиться дороги и пугаться инспектора не стоит. Многие пугают страшными мифами и рассказами, но на самом деле практическая часть экзамена проходит следующим образом:
- будущий водитель занимает место за рулем того автомобиля, на котором проходили практические занятия;
- инспектор садится рядом, но в автомобиле могут быть инструктор, а также другие претенденты на получение прав;
- далее сотрудник ГИБДД дает команду трогаться и поясняет маршрут движения (он может описывать маршрут по ходу движения);
- в случае несложного нарушения инспектор просит пояснить причину ваших действий и проверяет понимание;
- если же допущено серьезное нарушение, экзамен считается не сданным, его можно пересдать через неделю;
- после окончания отрезка пути (это может быть 1, 2 или 3 километра) инспектор расписывается в ведомости и говорит, когда подойти за правами.
Вот такой простой процесс сдачи экзамена может ждать вас, если вы хорошо подготовлены и отлично ориентируетесь в правилах дорожного движения. Некоторые претенденты, которым не удалось сдать на права с первого раза, придумывают различные отговорки. Наиболее популярной страшилкой является рассказ о требовании инспектора назвать все дорожные знаки, которые вы проехали.
Конечно, водитель должен уметь читать дорожные знаки и разметку. Но никто не может заставить его запоминать их. Главным аспектом для сотрудника дорожной полиции будет то, что водитель полностью выполнил требования знаков и разметки, а также сопоставил их с дорожной ситуацией. Основной задачей претендента является соблюдение правил и готовность пояснить законность всех своих маневров. Предлагаем посмотреть видео с полезной информацией для претендентов на водительское удостоверение:
Подводим итоги
Если вы полностью готовы к сдаче экзамена, обязательно вырабатывайте уверенность и помните, что вы имеет огромные шансы на успех, даже исходя из статистики. Если же вы начнете думать о сложностях, то будете переживать и можете сделать немало глупостей. Именно поэтому многие проваливают первую попытку, а на второй нервное напряжение становится еще больше.
Сдать экзамен с первого раза можно очень просто, но для этого нужно выполнять основные требования преподавателей и инструкторов во время вашего обучения вождению. С помощью такого простого принципа вы сможете легко получить максимум шансов на успешную сдачу экзамена. Сегодня закон предусматривает огромное количество времени на подготовку, так что вы обязательно успеете все выучить и освоить. Если у вас были проблемы со сдачей экзамена на права, расскажите о них в комментариях.
avto-flot.ru
Заявление в ГИБДД
Добрый день, уважаемый читатель.
В этой статье речь пойдет про то, как написать заявление в ГИБДД. Этот документ необходим для совершения в ГИБДД различных действий (например, для постановки автомобиля на учет или для сдачи квалификационного экзамена на получение водительского удостоверения).
Замечу, что заявление для ГИБДД ничем не отличается от любого заявления в любую другую инстанцию. Тем не менее ко мне часто обращаются водители, которым требуется образец заявления в ГИБДД или его бланк. В тексте этой статьи Вы найдете и то и другое. Приступим.
Для начала рассмотрим, для чего Вам может понадобится заявление в ГИБДД. Во многих случаях водители при общении с сотрудниками ГИБДД делают заявления в устрой форме. Например, можно словами попросить выдать Вам водительское удостоверение взамен утерянного.
При устном обращении, отказ в выдаче также будет дан водителю в устной форме. Как правило, отказы не устраивают граждан и они пытаются их оспорить у вышестоящих лиц в ГИБДД или в прокуратуре. Но для этого нужны хоть какие-то доказательства, а в случае устного обращения их нет.
Итак, в первую очередь письменное заявление необходимо самому водителю, т.к. в случае отказа оно будет являться письменным подтверждением факта обращения в ГИБДД. Соответственно, впоследствии его можно использовать при обращении в вышестоящие органы.
Бланк заявления в ГИБДД
В принципе заявление можно написать и от руки, однако удобнее сделать это, используя специальный бланк:
Для увеличения нажмите на изображение.
Также бланк заявления в ГИБДД доступен для скачивания и в формате pdf, удобном для печати.
Скачать бланк заявления в ГИБДД
Образец заявления в ГИБДД
Рассмотрим образец заявления в ГИБДД:
Для увеличения нажмите на изображение.
Образец заявления в ГИБДД также можно скачать и в формате pdf.
Скачать образец заявления в ГИБДД
Рассмотрим особенности заполнения заявления в ГИБДД:
1. Вам необходимо узнать имя сотрудника, которому будет адресовано Ваше заявление. Чаще всего заявления пишут на имя начальника отделения ГИБДД. Узнать его ФИО и "регалии" можно на информационных щитах выбранного отделения. Если не хотите идти в отделение, можете позвонить по телефону и уточнить эту информацию.
Данные сотрудника ГИБДД записываются в верхнюю правую часть заявления (смотрите образец).
2. Необходимо записать в верхнюю правую часть заявления Ваши ФИО и место прописки. При желании, можно вписать туда и паспортные данные.
3. Отразите суть Вашего обращения после фразы "заявление.". Например, это может быть "прошу выдать водительское удостоверение", "прошу принять квалификационный экзамен", "прошу зарегистрировать транспортное средство" и тому подобное.
При этом все важные для Вас детали нужно отразить в тексте заявления. Например, Вы можете просить принять у Вас квалификационный экзамен в определенный день. В итоге у Вас либо примут экзамен в выбранный день, либо Вы получите мотивированный отказ.
4. Внесите в текст заявления список документов, которые Вы прилагаете к заявлению. Например, в образце приведен перечень документов для регистрации транспортных средств. Обязательные перечни существуют и для других операций в ГИБДД.
Этот список очень важен, т.к. в случае утери одного из документов, у Вас останется подтверждение халатности полицейских.
5. Поставьте под заявлением текущую дату и подпись.
На первый взгляд кажется, что заявление заполнено, однако это не так.
6. Обязательно заполните вторую копию заявления в ГИБДД. Она еще пригодится.
Итак, при подаче заявления в ГИБДД отдавайте сразу и заявление, и его копию, после чего требуйте, чтобы на копии поставили отметку о получении документа и вернули ее Вам. Именно оставшаяся у Вас копия будет использоваться впоследствии при обращении к вышестоящим лицам в ГИБДД или в прокуратуру. Ну а скорее всего она вообще не потребуется, т.к. само наличие у Вас на руках копии заявления положительно повлияет на полицейских и они будут выполнять свою работу "как положено".
Удачи на дорогах!
pddmaster.ru
