Как правильно покрасить пластиковые детали кузова
Ремонт кузова в гаражных условиях
Многие из нас хотели бы заняться кузовным ремонтом, но не решаемся по причинам: "это сложно", "это дорого", "напортачу", "не знаю как правильно" и т.д. Однако, получить первые знания очень легко и совсем не дорого. Разберемся, как восстановить деталь кузова автомобиля, подготовить ее к перекраске и покрасить. Небольшие царапины, которые находятся лишь на поверхности лакокрасочного покрытия можно устранить при помощи полировки. А если царапины глубокие (до грунта или металла), то уже необходима покраска места повреждения.Покраска может быть двух видов: частичная покраска автомобиля (локальная, когда происходит покраска детали переходом) и полная (покраска детали целиком).
Локальная покраска автомобиля необходима в тех случаях, когда нужно восстановить лишь определенный участок кузова. Преимущество такой покраски в том, что кузовные детали не демонтируются, а следовательно и не нарушается кузовная заводская сборка автомобиля.Покраска всей детали целиком производится только при необходимости, если царапины или вмятины глубокие и занимают большую площадь на детали кузова автомобиля.Все автолюбители, которые хотят попробовать покрасить автомобиль своими руками первым делом задумываются о краске в баллончиках. И тут же возникает вопрос:
Можно ли покрасить автомобиль баллончиком ?
Ответ: Покрасить конечно можно, но качественно покрасить - нельзя. Почему ?Во-первых, у баллончика неравномерное распыление, поэтому качественно покрасить автомобиль становится очень сложно. Кроме этого струя краски слишком насыщенная, поэтому в результате легко получить подтеки краски. 
Во-вторых, попасть в цвет из баллончика это очень большая редкость, тем более учитывая, что краска на машине со временем выцветает. Допустим, Вы смогли максимально точно подобрать цвет, покрасили, и результат Вас целиком устраивает. Но не стоит забывать и о качестве такой краски, как правило, через год окрашенный участок выцветает. Кроме этого она плохо защищает кузов от атмосферных воздействий и легко смывается даже слабым растворителем. А в таком случае, про нормальную полировку можно вообще забыть.Важно помнить, что покраска автомобиля должна проходить в специальном помещении, которое соответствует ряду требований (нет пыли и ветра, подходящая температура и влажность). Красить машину на улице не допускается.При невыполнении одного из правил, краска может получиться пятнами, будет шагрень (поверхность краски не гладкая, а как апельсиновая корка), подтеки и т.д.Таким образом, если речь идет о покраске из баллончика, то об эстетичности говорить не приходиться. Но если Вы все равно настроены на такие работы, то старайтесь наносить тонкие слои краски (на большем расстоянии от детали) и делать минимум 3 слоя. Видео по покраске автомобиля баллончиком можно найти в этой статье. Краску в баллончике лучше всего использовать для частичной покраски бампера, но про полную покраску автомобиля из баллончика лучше забыть. Теперь, разберем, как качественно покрасить автомобиль в домашних условиях:
Подготовка автомобиля к покраске
Допустим, начало ржаветь крыло автомобиля. Первое, что нужно сделать - это полностью вымыть автомобиль, даже если покраска будет только отдельных участков кузова.Далее, потребуется избавиться от ржавчины (шкурим железо грубой наждачкой и хорошенько обезжириваем). 
Далее потребуется восстановить геометрию детали (в процессе чистки от ржавчины часть железа ушло), а делается это с помощью шпаклевки. Для мест кузова с высокой вибрацией хорошо подойдет шпаклёвка с частичками алюминия. Разбавляем шпаклевку с отвердителем (разводите небольшими порциями, иначе шпаклевка просто высохнет) и наносим на рабочую поверхность.Сохнет она при температуре 20оС около 15 минут. Когда шпаклевка высохнет, приступаем к чистке (шкурка 220-240). После обработки снова шпаклюем, и так до тех пор, пока деталь не приобретёт правильную форму и не станет гладкой на ощупь. 
Теперь следует загрунтовать деталь. Грунт дает защиту от коррозии, гарантию долговечности лакокрасочного покрытия и убирает мелкую риску после шпаклевания детали. Кроме этого, он очень хорошо обнажает все "косяки", которые не были заметны.При выборе грунта нужно обязательно учитывать цвет краски автомобиля. Например, при использовании черного цвета - грунт должен быть темным, а при покраске в серебристый - обязательно светлым. Чтобы качественно нанести грунтовку на рабочую поверхность нам уже потребуется компрессор (с манометром и регулировкой), краскопульт (не обязательно дорогой) и респиратор. Закрываем всю машину бумагой или, плёнкой. Если грунтовка попадет на краску и успеет подсохнуть, то считайте, что она там осталась навсегда. Хорошо обезжириваем поверхность и наносим в пару слоёв.
Убираем бумагу и приступаем к обработке грунта (800 шкуркой на мокрую). Как только грунт на ощупь стал идеально гладким и ровным с кузовом, процесс подготовки к покраске можно считать законченным.Помните, что правильно и тщательно подготовленная деталь - залог хорошей покраски автомобиля ! Покраска автомобиля своими руками
Качественно покрасить автомобиль можно только в том случае, если получится правильно подобрать цвет. Краска должна идеально совпадать с прежним покрытием. Лучше всего обратиться к профессиональному колористу, который не только грамотно подберет цвет, но и предоставит Вам качественную краску.Перед покраской надо точно определиться, какую часть кузова будем перекрывать лаком. Остальное заклеиваем. Обязательно надо снять весь глянец с крыла (заматовать). Делается это 800-1000 наждачкой на мокрую или специальной губкой скотч-брайт (напоминает шершавую губку для мытья посуды). Обезжириваем и по желанию протираем липкой салфеткой, чтобы убрать мелкие соринки. Покраска машины в домашних условиях подразумевает работу в пыльном гараже. Поэтому перед покраской рекомендуется прибить пыль спреем воды.Технология покраски автомобиля всегда подразумевает нанесение нескольких слоев краски. При использовании светлых красок может потребоваться нанесение предварительного слоя краски для закрашивания грунта. Итак, первый слой краски раскидывается на грунт, перекрывая его и немного само крыло. Второй слой наносим через минуту и ещё через минуту третий, основной. Давление воздуха при покраске должно быть около 4атм. Недостаток или избыток давления при покраске ни к чему хорошему не приведёт. После третьего слоя получаем матовое покрашенное крыло:
При комнатной температуре краска сохнет около 15 минут. Если после высыхания вылезли неровности (как после грунтовки), значит деталь была плохо подготовлена для покраски. Трогать руками окрашенную поверхность нельзя, иначе придётся опять обезжиривать, а растворитель просто сотрёт краску. xn--2111-43da1a8c.xn--p1ai
Как правильно красить автомобиль: руководство для самостоятельной покраски
Внешний вид вашего автомобиля - очень важный момент для получения удовольствия от эксплуатации транспортного средства. В большинстве случаев владельцы машин сильно переживают по поводу неприятных царапин, сколов, потертостей и других неприятностей, поджидающих их в ежедневной эксплуатации авто. Но избежать этих проблем удается далеко не каждому автомобилисту. Все зависит от вашего стиля вождения, места эксплуатации автомобиля, а также внешних факторов, на которые вы повлиять зачастую не можете. Так что многие водители хотят научиться самостоятельно красить машину, возвращать ей нормальный внешний вид. Скажем сразу, это вовсе не простой процесс, который потребует вашей концентрации, максимальных умений и оптимального оборудования в вашем распоряжении. Все зависит еще и от того, в каких масштабах вы хотите красить авто.
Некоторые хотят научиться выполнять процесс восстановления внешности автомобиля только для работы со своим авто, другие мечтают стать профессионалами и предоставлять услуги покраски, которые стоят очень недешево. От этого зависит тип оборудования, который вы выберите. Покрасить машину с баллончика не представляется возможным даже в том случае, если вы прекрасно владеете техникой наложения покрасочной смеси. Да и на профессиональном оборудовании не всегда получается сделать все оптимально качественно. Сегодня мы разберем некоторые особенности подготовки машины к частичной или полной покраске, а также разберемся с вопросом устранения сколов и царапин профессиональным путем.
Полная покраска автомобиля - главные тонкости и сложности
Восстановить полностью все лакокрасочное покрытие точно так, как это было сделано на заводе, не представляется возможным. Но покрасить авто вполне качественно и красиво очень даже можно. Для этого нужно подготовить кузов к процессу, устранить все неровности с помощью шпаклевки, а также провести грунтовку и замывку кузова, шлифовку грунта для последующего наложения краски. Обо всех этих процессах в отдельности вы можете прочитать на страницах блога, сегодня же мы обратим внимание непосредственно на покраску автомобиля в полном виде. На заводе красят машин с помощью роботов, поэтому результат выходит отличный. Вам же придется выполнить следующий процесс:
- обезжиривание кузова с помощью автомобильного растворителя, чтобы краска не отошла от металла в будущем;
- организация нормальной обстановки для покраски - камера без пыли, лишних сквозняков и полностью закрытая от внешней среды;
- покраска выполняется с помощью специального краскопульта (пульверизатора), подключенного к мощному компрессору;
- движения при наложении краски плавные, но безостановочные, слой наложенного ЛКП должен быть везде примерно одинаковым;
- наготове следует держать тряпку, намоченную растворителем, чтобы вытереть неудавшиеся места покраски с потеками;
- краска накладывается сразу в несколько слоев, так что по одной зоне следует провести краскопультом не менее трех-четырех раз;
- после высыхания краски можно провести полировку, чтобы убрать лишние точки и наплывы покрасочного материала;
- не стоит натирать свежую краску воском - это может негативно сказать на службе ЛКП.
Стоит обратить особое внимание на подбор краски. Если вы красите машину целиком, нет смысла сильно заботиться о тоне краски и подбирать его в соответствии со старым цветом машины. Главное, чтобы спектр тона вашей краски совпадал с тем, что написано в документах на автомобиль. Подбор краски важен в аспекте качества материала. Если покрасить автомобиль плохой краской, такие действия вполне могут вызвать значительные неприятности в будущем. К примеру, краска окажется недолговечной и начнет шелушиться на следующей же мойке автомобиля. Также стоит обратить особое внимание на покраску пластиковых деталей кузова. Перед покраской их необходимо качественно затереть мелкой наждачной бумагой, чтобы снять глянец и не допустить откалывания кусков краски в будущем.
Частичное восстановление деталей кузова автомобиля
Полная покраска не выполняется в обычном гараже. Иначе на деталях вашей машины будет множество пылинок, которые ничем невозможно убрать. Поэтому лучше арендовать камеру для этого процесса. Частичное же восстановление вполне реально провести в обычном гараже, предварительно подготовив его проведением влажной уборки и запиранием от внешнего мира. При частичной покраске важно подобрать не только высокое качество краски, но и отличное совпадение тона. Для этого лучше обратиться в специализированную компанию, которая занимается данными вопросами. Вы сможете подыскать оптимальные варианты краски и выбрать самый качественный бренд. Выполняется частичная покраска в таком порядке:
- если деталь автомобиля можно сравнительно легко снять, она снимается и изолируется от всего авто;
- в ином случае вам придется взять газеты или пленку и с помощью малярного скотча полностью оклеить все прилегающие детали;
- далее деталь зачищается полностью до металла, устраняются все неровности, зачатки ржавчины;
- происходит грунтовка и замывка детали, чтобы придать нормальную поверхность для последующей покраски;
- следующий шаг - обезжиривание места покраски с помощью растворителя выбранного типа;
- потом следует выполнить покраску в точности так, как было описано выше в разделе полной покраски авто;
- сразу после нанесения краски оцените качество процесса, вытрите все потеки и перекрасьте неудавшиеся места;
- после высыхания деталь полируется и устанавливается на автомобиль, можно провести полировку всего автомобиля.
После покраски одной детали может возникнуть проблема в виде отличия цветов. Даже идеальный спектральный подбор не всегда определяет тон с точностью до тысячных данных спектра. Поэтому следует провести полировку всего кузова автомобиля, чтобы устранить визуальные несоответствия со старым ЛКП. Не следует забывать об антикоррозийной обработке поверхностей. Если вы уже проводите полную покраску автомобиля или конкретной детали, позаботьтесь о том, чтобы в будущем деталь не гнила. Можно залить внутренние части различными типами антикоррозийных покрытий. Существует множество вариантов частичной покраски автомобиля, но лучше отдавать предпочтение именно подетальному восстановлению.
Локальный ремонт глубоких сколов и царапин
Еще один тип восстановления машины и придания ей качественного внешнего вида - восстановление образовавшихся во время эксплуатации сколов и царапин. Этот процесс позволяет в короткие сроки устранить последствия столкновения ЛКП с камнями и гравием, убрать зачатки ржавчины на кузове и предотвратить все возможные неприятности в будущем. Да и визуально глубокие царапины портят внешний вид автомобиля и не позволяют получать полное наслаждение от его эксплуатации. Тем более, хороший ремонт сразу же повысит стоимость машины на вторичном рынке, так что этот процесс окупится вам при продаже авто. Правильный локальный ремонт выглядит следующим образом:
- место царапины или скола ЛКП зачищается до металла в пределах определенного пятна на кузовной детали;
- выполняется обработка зачатков коррозии, снятие начавшейся ржавчины на кузове и выравнивание поверхности металла;
- далее поверхность стоит тщательно обклеить малярной лентой, подложив под нее газеты, чтобы закрыть окружающие части кузова;
- после этого происходит грунтование поверхности, подготовка детали к покраске посредством замывания;
- выполнив замывку грунта, следует сменить малярный скотч, который мог повредиться в этом процессе;
- далее стоит обезжирить поверхность растворителем и нанести слой краски с помощью пульверизатора.
Такие действия помогут вам достаточно просто получить необходимый результат. Любые средства для устранения царапин в виде карандашей, ремонтных наборов, липких заполнителей сколов не работают. Они могут на время устранить распространение ржавчины в сколе, но никак не уберут негативные визуальные последствия повреждения кузова автомобиля. Так что лучше всего выполнить качественный ремонт и не надеяться на чудо, которое обещают производители различных магических карандашей. После покраски место ремонта может оказаться заметным, поэтому следует провести качественную абразивную полировку всей ремонтируемой детали кузова. Нужно сказать. что у кого-то получается выполнить покраску и на улице:
Подводим итоги
В покраске первым фактором успеха является правильный подбор материала, который используется для восстановления кузова. Качественная шпаклевка, хороший грунт, дорогая краска, а также профессиональные мощные инструменты для покраски автомобиля - залог успеха. Но и навыки должны быть у того человека, который выполняет покраску. Если вы ни разу не красили ничего с помощью пульверизатора и мощного компрессора, выполните покраску другой металлической поверхности. Это могут быть, к примеру, гаражные ворота. Так вы получите понимание, как стоит держать и водить краскопульт, чтобы получить желаемый результат.
В большинстве случаев использование всех рекомендаций, представленных выше, позволит вам получить прекрасный результат. Ваш автомобиль будет покрашен качественно, место ремонта сложно будет обнаружить визуально. Тем не менее, лучше выполнять покраску у специалистов. Они обладают качественными камерами и покрасочным оборудованием профессионального уровня. Это гарантирует отличный результат, да и стоимость таких работ не столь велика, чтобы пренебрегать такой интересной возможностью. А вы когда-нибудь красили автомобиль самостоятельно?
avto-flot.ru
Сколы на бампере – как отремонтировать ЛКП своими руками?
Покраска автомобиля - один из самых сложных технологических процессов в ремонте. Можно покрасить машину неправильно, нарушив технологию, и затем постоянно получать последствия такого действия. Одни из вариантов неправильной покраски является неверная работа с пластиком. Черный пластик бампера и других деталей авто не может быть покрашен качественно без предварительной подготовки. В дальнейшем на такой детали возникнут сколы и царапины. Даже на мойке во время использования специального оборудования под большим давлением будут возникать проблемы. Сколы на бампере могут быть отремонтированы, но это не всегда дает необходимые результаты. Необходимо знать, как правильно подготовить бампер к покраске, как провести нанесение лакокрасочного материала, а также как сохранить слой ЛКП в нормальном визуальном и техническом состоянии.
Сколы на бампере - это достаточно большая и распространенная проблема для владельцев современных автомобилей. Ремонт ЛКП своими руками в данном случае возможен. Можно использовать от примитивных до профессиональных средств восстановления, получить ряд интересных возможностей по восстановлению автомобиля. Но не всегда это реально приносит плоды, к которым мы стремимся. Нужно выполнить все условия технологии, которые существуют в данной сфере. Только так вы реально сможете изменить положение вещей. И даже очень профессиональный ремонт не гарантирует, что скол не появится завтра на другом месте. Так что к ремонту бампера лучше подходить комплексно и выполнять этот процесс с учетом всех требований. Это поможет действительно обновить деталь и дать ей необходимое качество покраски.
Баллончик и покраска спичкой - базовые методы решения проблемы
На белой машине черные сколы на бампере смотрятся просто ужасно. Они замечательно видны при любом освещении и значительно портят впечатление от автомобиля. Нужно признать, что любой автомобилист захочет избавиться от таких сколов и проблем. Но скорее всего не сразу произойдет поездка к маляру и заказ услуг по покраске бампера. Временно можно выполнить такие несложные процедуры, используя фактически подручные средства и хорошую краску:
- купить минимальное количество краски, которая полностью подходит по цвету для закрашиваемого бампера, убедиться в нормальном качестве малярного материала;
- затем с помощью спички нанести на очищенную поверхность скола каплю краски - этот метод подойдет только для тех случаев, где сколы не превышают по размерам разрез спички;
- можно купить баллончик краски, подходящий по цвету вашему автомобилю, этот баллончик используется намного сложнее, нужно готовить поверхность к нанесению;
- скол очищается, немного места вокруг него соскабливается и зачищается, обклеивается специальным малярным скотчем, а затем проводится покраска с помощью баллончика;
- нужно аккуратно водить баллоном на одном расстоянии от бампера, не задевая другие детали автомобиля, а также нанести несколько слоев краски для уверенности в ремонте.
Нужно помнить, что покраска с помощью спички или баллона - это лишь временное решение проблемы. Скорее всего, через несколько недель проблемы появятся снова. Еще все зависит от ресурса всех проблем. Если скол появился на мойке, придется перекрашивать бампер - он просто очень плохо покрашен. Если же в бампер влетел камень, можно просто провести ремонт возникшего скола и дальше пользоваться автомобилем.
Локальный ремонт скола или царапины в малярной мастерской
Существует множество вопросов, которые необходимо решить быстро и качественно. Поэтому автомобилисты не всегда очень критично относятся к малярным проблемам автомобиля. Но есть и другие владельцы автомобилей - для них каждая мелочь в автомобиле невероятно важна и является просто невосполнимой утратой. Такие люди для ремонта скола на бампере готовы полностью перекрасить деталь. Но иногда можно обойтись следующим локальным ремонтом:
- на сервисе специалист определяет, какие элементы краски задеты вокруг скола, проводится зачистка ненужных слоев, которые могут дать проблемы в будущем;
- далее бампер готовится к покраске, выравниваются возможные неровности, проводится достаточно качественная подготовка для нанесения краски и качественной ее службы;
- при необходимости проводят грунтование поверхности специальным грунтом для пластика, чтобы получить более или менее высокое качество эксплуатации ЛКП;
- после этого наносят непосредственно краску, идеально подобранную для выполнения данной задачи, а также после высыхания проводят полировку и подготовку поверхности;
- таким образом обрабатываются все места, которые уже показали или могут показать в ближайшем будущем серьезные проблемы в процессе эксплуатации транспорта.
Нужно признать, что локальный ремонт практически всегда оказывается видимым. То есть, вы можете отличить одну краску от другой. Дело в том, что подобрать краску на 100% правильно и идеально не получается ни у одного компьютера. Так что отличие в тонах, блеске, свежести и гладкости все равно будет заметно. Впрочем, вы можете предпринять более дорогую, но более уверенную процедуру - полную покраску детали.
Полноценная покраска бампера - главные особенности
Выполнять полноценную покраску любой детали необходимо исключительно с помощью профессионального сервисного центра. Иначе придется постоянно подкрашивать деталь или довольствоваться низким качеством нанесения краски. Существует ряд особенностей, которые стоит соблюдать в данном процессе. Специалисты предпочитают не рассказывать о технологии покраски, так как в гаражных условиях ее все равно выполнить невозможно. Процесс следующий:
- бампер снимается с автомобиля, происходит замывание краски до грунта или до пластика, далее пластик готовится под нанесение краски, матуется с помощью специальных методов;
- после этого под бампер готовится места в покрасочной камере, деталь устанавливается на специальную подставку и удерживается на двух точках опоры для качественной покраски;
- поверхность бампера вскрывается грунтовкой, чтобы придать необходимые условия эксплуатации в дальнейшем, грунт высыхает и при необходимости замывается;
- последней стадией станет непосредственно покраска, которая снова придаст пластиковой детали необходимый цвет, но теперь краска будет держаться на бампере намного лучше;
- и еще одним этапом можно считать полировку полученного результата после высыхания и установку готового окрашенного бампера непосредственно на нужное место крепления.
Вот такие стадии самого правильного ремонта сколов на бампере. Если сколов и царапин много, нет никаких возможностей выполнить иное восстановление. Лучше покрасит полностью бампер. Тем более, во время покраски происходит достаточно сложная подготовка поверхности. Это помогает убрать всевозможные дефекты, устранить неровности и получить просто идеальное качество эксплуатации транспорта в дальнейшем.
Почему образуются сколы краски на бампере?
Именно бампер в автомобиле является наиболее незащищенным элементом. Он оказывается подверженным всем влияниям, которые только могут быть. Речь идет о достаточно сложных условиях эксплуатации. К примеру, нижняя часть бампера может быть повреждена при наезде на бровку в процессе парковки автомобиля. Но случаются и другие варианты появления сколов на пластиковых деталях кузова вашего автомобиля:
- потертости от неаккуратных поворотов и разворотов, от наездов на различные препятствия, особенно это актуально для заднего бампера и боковых частей переднего;
- очень некачественная покраска, которая становится причиной появления сколов и царапин на ровном месте просто при эксплуатации автомобиля или от стихий;
- мойка авто на слишком мощном оборудовании, которое может вывести из строя ЛКП, это очень важный момент, так что лучше всегда контролировать автомобиль после мойки;
- падение определенных предметов в гаражах и на стоянках непосредственно на пластиковые детали, это иногда вызывает также их деформацию и прочие неприятности;
- попадание камней из-под колес встречных автомобилей в бампер - в таком случае скол обеспечен даже при заводской покраске, но может быть также поврежден пластик.
Использование достаточно качественных решений ремонта и восстановления пластиковых деталей просто необходимо. Если вы решили закрасить неприятные сколотые места кисточкой, то знайте, что смотреться это будет ужасно. Да и вскоре все ваши художества отпадут и заставят вас снова и снова повторять процедуру. Так что лучше выполнить профессиональное восстановление и получить необходимые качества эксплуатации авто. Предлагаем посмотреть на видео за профессиональной покраской бампера:
Подводим итоги
Бампер покрасить достаточно сложно, даже если речь идет о покраске всего одного небольшого участка. Часто специалистам приходится выполнять покраску с использованием самых необычных решений. Поэтому всегда стоит обращаться в сервисный центр, где вам могут предложить действительно качественные услуги. Иначе придется постоянно ремонтировать бампер и тратить не этот процесс невероятные деньги. Всегда лучше воспользоваться услугами профессионала и заплатить даже достаточно большую сумму денег, чем платить трижды недорогую цену. В итоге вы все равно получите больше расходов, если будете экономить на качестве получаемых услуг.
Поэтому всегда стоит обращаться к специалистам в качественные сервисные центры. Гарантия на покраску дается достаточно редко, так что следите за качеством выполненных услуг, воспользуйтесь дополнительными решениями. Иногда использование таких услуг становится прекрасным шансом привести внешний вид автомобиля в порядок. Но иногда мастера не предоставляют достаточно высокого качества работы. И тогда приходится контролировать каждый шаг специалистов и выполнять фактически надзор за каждой стадией покраски. А что бы вы сделали, если бы на бампере своего автомобиля увидели достаточно большой и некрасивый скол?
avto-flot.ru
Покраска пластика автомобиля своими руками. Разумная экономия
Нередки случаи, когда необходима покраска пластика автомобиля своими руками – процедура достаточно несложная, с ней может справиться любой автомобилист, не допуская дополнительных затрат на плату наемным работникам. Ниже будут поэтапно рассмотрены работы, указан необходимый материал и инструментарий.Покраска пластика автомобиля своими руками необходима при ремонте либо плановых кузовных работах, а обилие пластиковых деталей делает процесс покраски достаточно востребованным, что, соответственно, предполагает наличие у хозяев автомобилей соответствующих навыков. Непосредственными объектами обработки при этом выступают бамперы, дефлекторы, обвесы, решетки и многое другое. Качественная покраска необходима для придания этим деталям (особенно тем, которые расположены в наружной части авто) заводского вида.Этапы обработки пластикаПроцесс покраски предусматривает несколько этапов:- подготовка поверхности;
- собственно покраска;
- полное высыхание.
Подготовительный этапНа подготовительном этапе необходимо максимально подготовить поверхность, чтобы наносимые слои грунтовки и краски не были отторгнуты через непродолжительное время, а «держались» прочно и надежно. Кроме того, внешний вид (конечный результат) напрямую зависит от тщательности проведения подготовительного этапа.Поверхность обезжиривается с помощью специального растворителя – убираются пятна от масел, битума и прочего. Затем желательна обработка антистатиком – для снятия статического напряжения, а также для страховки от попадания на обрабатываемую поверхность посторонних предметов (пылинок, ворсинок и т.п.).Далее: устраняем дефекты (это особенно актуально для деталей, имеющих солидный возраст). Деталь шпатлюется, затем обрабатывается наждачной бумагой (целесообразно смачивать поверхность перед обработкой наждачкой – это позволит устранить трещины). После просушки процедуру обезжиривания следует повторить.Поверхность грунтуется – необходимо нанести 2-3 тонких слоя, после чего вновь производится обработка наждачной бумагой.
ПокраскаДля покраски лучше всего подойдет специальная акриловая краска, содержащая пластификат. Краска наносится двумя-тремя слоями (после нанесения каждого слоя необходимо дождаться высыхания). Как правило, используется краскопульт – он обеспечивает ровную и гладкую поверхность. Покраска кистью применяется для совсем небольших по размерам деталей – или в тех случаях, когда деталь располагается в скрытом от прямой видимости месте. Из сказанного понятно, что окраска посредством краскопульта или баллончика является более качественной.Дождавшись высыхания, покрываем поверхность лаком. После, целесообразно применение восковой полировочной пасты – данное средство способно устранить мелкие огрехи, допущенные при покраске.Вот, собственно и все: соблюдение вышеприведенных рекомендаций обеспечивает качественную покраску пластиковых деталей автомобиля.
Дополнительная информацияИнтуитивно понятно, что используемые материалы должны быть высокого качества, желательно – от ведущих производителей. Стоимость их относительно невысока, в любом случае рекомендуется приобретать краски, лак, грунтовку и прочее в специализированных магазинах, не пытаясь подобрать дешевые аналоги у сомнительных реализаторов. Еще один плюс: персонал фирменных магазинов может оказать реальную помощь в подборе материалов, что немаловажно для неспециалиста.Как видим, покраска пластика автомобиля своими руками – мероприятие достаточно простое и доступное. Составляющие успеха: неукоснительное следование рекомендациям, тщательность и скрупулезность, подбор качественных материалов. Недопустимы спешка и любая небрежность. AutoFlit.ru
Покраска салона автомобиля – работаем с пластиковыми деталями
Некачественный пластик в салоне автомобиля, к сожалению, встречается очень часто. С этой проблемой сталкиваются даже владельцы модных иномарок, не говоря уже о водителях отечественных "Жигулей". Как перекрасить пластмассовые составляющие салона машины – поговорим в данной статье.
Содержание- Подготовка к работе – демонтаж деталей своими руками
- Алгоритм покраски салона авто
- Принципы использования аэрозоля и кисточки
1 Подготовка к работе – демонтаж деталей своими руками
Покраска любой детали автомобиля требует тщательной подготовки. Пластик – не исключение. В начале работ необходимо демонтировать все щитки и приборы, требующие покраски, и разместить их в сухом помещении без пыли. Это особенно необходимо, если будет проводиться покраска кожаного салона автомобиля. Таким образом, вы защитите мягкие части кабины от попадания агрессивных красящих составов.
Разборка салона в каждом автомобиле – дело индивидуальное. Некоторые модели машин комплектуются специальными креплениями под капотом, возле датчика положения дросселя. Немного отклонив последний, и нажав на защелку, можно полностью вытащить панель приборов автомобиля. С пластиковыми деталями других авто придется повозиться намного дольше. Для этого пригодятся не только специальные инструменты, но и масса времени.
Если после поисков вы не обнаружили специальной защелки, то вам придется прикупить комплект плоских отверток, полиуретановые лопаточки, вилочки для отворачивания шурупов и пистонов. Не стоит забывать, что после покраски щитки из пластика придется собирать в обратном порядке. Поэтому все крепежи нужно сортировать. Еще лучше, если вы будете фотографировать салон после каждого этапа разборки. Производить демонтаж передней панели салона лучше всего в следующем порядке:
- извлечение элементов, не требующих покраски (кнопки, ручки, накладки);
- демонтаж воздуховодов и колец;
- отключение “минуса” от аккумулятора;
- демонтаж антенны и отключение аудиосистемы;
- разборка воздушных и температурных регуляторов;
- демонтаж циркуляторной заслонки;
- полное извлечение остальной части панели из пластика, отключение проводов.
Производители автомобилей, чаще всего, используют несколько типов пластмассы. В число основных входят марки ABS, PP, ASA. Пластмасса с такой маркировкой быстро реагирует на агрессивные вещества. Поэтому при покупке краски нужно быть предельно внимательным.
Еще один немаловажный нюанс – это использование грунтовки. Она может понадобиться не во всех автомобилях. Чтобы определить, нужна ли она, достаточно поджечь небольшой кусок пластика. Если вы увидели копоть, то можно обойтись и без грунтовки. Самые мелкие элементы панели также стоит проверить. Если они тонут в воде – использование грунтовки не обязательно. Для работы по покраске салона своими руками нам также понадобится ацетон, прозрачный акриловый лак, кисточка или распылитель, наждачная бумага.
2 Алгоритм покраски салона авто
Итак, приступаем к работе. В начале обезжириваем детали и обрабатываем их поверхность антистатиком. При этом детали из пластика нужно нагреть до 60˚ и поддерживать температуру на протяжении 30–40 минут. Далее выполняем мелкий ремонт, то есть замазываем царапины специальной шпатлевкой для пластмассы. После этого берем крупнозернистую наждачную бумагу и с ее помощью шлифуем элементы салона авто.
По окончанию шлифовки протираем и просушиваем пластиковые детали, после чего обезжириваем их еще раз. Если необходимо, наносим два тонких аккуратных слоя грунтовки.
При этом нужно исключить появление потеков. Далее удаляем пыль и приступаем к покраске в 2–3 слоя. После высыхания краски покрываем поверхности лаком. В случае использования краски “металлик” лак наносится, спустя 20 минут после высыхания последнего слоя красящего состава. На финишном этапе полируем детали пастой.
3 Принципы использования аэрозоля и кисточки
ВАЖНО ЗНАТЬ!
У каждого автомобилиста должно быть универсальное устройство для диагностики своего автомобиля.
Произвести чтение, сброс, анализ всех датчиков и настройку бортового компьютера автомобиля Вы сможете самостоятельно с помощью специального сканера...
Читать далее.. »
Вся работа своими руками подразумевает использование аэрозоля или кисточки. Последняя нам понадобится для работы с мелкими деталями салона. Хотите вы или нет, но в процессе работы нужно “пройтись” по самым маленьким пластиковым элементам салона. Кроме того, применение кисточки обеспечивает лучшую адгезию.
Распылитель пригодится в процессе работы с основной частью щитка и крупными деталями. Прежде, чем приступить к покраске элементов салона, стоит потренироваться с другими предметами. Таким образом, вы научитесь наносить краску равномерно, без перепадов. Не стоит также забывать, что работа с баллончиком не должна проводиться в пыльном помещении. Иначе положительного результата от покраски вы не добьетесь. Покраска элементов салона своими руками – дело, требующее терпения и бдительности.
Перед работой перечитайте инструкции на каждом составе. Кроме того, не забывайте о технике безопасности – обязательно наденьте респиратор, защитные очки и резиновые перчатки! Что касается самой краски, то для работы с пластмассовыми деталями салона подойдет не только обычный акриловый состав, но и жидкая резина.
Вам все еще кажется что диагностика авто это сложно?
Если вы читаете эти строки, значит у вас есть интерес сделать что-то самому в машине и реально сэкономить, потому что вам уже знакомо что:
- СТО ломят большие деньги за простую компьютерную диагностику
- Чтобы узнать ошибку надо ехать к специалистам
- В сервисах работают простые гайковерты, а хорошего спеца не найти
И вы конечно устали выбрасывать деньги на ветер, а о том чтобы кататься по СТО постоянно не может быть и речи, тогда вам нужен простой АВТОСКАНЕР ELM327, который подключается к любому авто и через обычный смартфон вы всегда найдете проблему, погасите CHECK и неплохо сэкономите!!!
Мы сами протестировали этот сканер на разных машинах и он показал отличные результаты, теперь мы его рекомендуем ВСЕМ! Чтобы вы не попались на китайскую подделку, мы публикуем тут ссылку на официальный сайт Автосканера.
tuningkod.ru
Заявление в ГИБДД
Добрый день, уважаемый читатель.
В этой статье речь пойдет про то, как написать заявление в ГИБДД. Этот документ необходим для совершения в ГИБДД различных действий (например, для постановки автомобиля на учет или для сдачи квалификационного экзамена на получение водительского удостоверения).
Замечу, что заявление для ГИБДД ничем не отличается от любого заявления в любую другую инстанцию. Тем не менее ко мне часто обращаются водители, которым требуется образец заявления в ГИБДД или его бланк. В тексте этой статьи Вы найдете и то и другое. Приступим.
Для начала рассмотрим, для чего Вам может понадобится заявление в ГИБДД. Во многих случаях водители при общении с сотрудниками ГИБДД делают заявления в устрой форме. Например, можно словами попросить выдать Вам водительское удостоверение взамен утерянного.
При устном обращении, отказ в выдаче также будет дан водителю в устной форме. Как правило, отказы не устраивают граждан и они пытаются их оспорить у вышестоящих лиц в ГИБДД или в прокуратуре. Но для этого нужны хоть какие-то доказательства, а в случае устного обращения их нет.
Итак, в первую очередь письменное заявление необходимо самому водителю, т.к. в случае отказа оно будет являться письменным подтверждением факта обращения в ГИБДД. Соответственно, впоследствии его можно использовать при обращении в вышестоящие органы.
Бланк заявления в ГИБДД
В принципе заявление можно написать и от руки, однако удобнее сделать это, используя специальный бланк:
Для увеличения нажмите на изображение.
Также бланк заявления в ГИБДД доступен для скачивания и в формате pdf, удобном для печати.
Скачать бланк заявления в ГИБДД
Образец заявления в ГИБДД
Рассмотрим образец заявления в ГИБДД:
Для увеличения нажмите на изображение.
Образец заявления в ГИБДД также можно скачать и в формате pdf.
Скачать образец заявления в ГИБДД
Рассмотрим особенности заполнения заявления в ГИБДД:
1. Вам необходимо узнать имя сотрудника, которому будет адресовано Ваше заявление. Чаще всего заявления пишут на имя начальника отделения ГИБДД. Узнать его ФИО и "регалии" можно на информационных щитах выбранного отделения. Если не хотите идти в отделение, можете позвонить по телефону и уточнить эту информацию.
Данные сотрудника ГИБДД записываются в верхнюю правую часть заявления (смотрите образец).
2. Необходимо записать в верхнюю правую часть заявления Ваши ФИО и место прописки. При желании, можно вписать туда и паспортные данные.
3. Отразите суть Вашего обращения после фразы "заявление.". Например, это может быть "прошу выдать водительское удостоверение", "прошу принять квалификационный экзамен", "прошу зарегистрировать транспортное средство" и тому подобное.
При этом все важные для Вас детали нужно отразить в тексте заявления. Например, Вы можете просить принять у Вас квалификационный экзамен в определенный день. В итоге у Вас либо примут экзамен в выбранный день, либо Вы получите мотивированный отказ.
4. Внесите в текст заявления список документов, которые Вы прилагаете к заявлению. Например, в образце приведен перечень документов для регистрации транспортных средств. Обязательные перечни существуют и для других операций в ГИБДД.
Этот список очень важен, т.к. в случае утери одного из документов, у Вас останется подтверждение халатности полицейских.
5. Поставьте под заявлением текущую дату и подпись.
На первый взгляд кажется, что заявление заполнено, однако это не так.
6. Обязательно заполните вторую копию заявления в ГИБДД. Она еще пригодится.
Итак, при подаче заявления в ГИБДД отдавайте сразу и заявление, и его копию, после чего требуйте, чтобы на копии поставили отметку о получении документа и вернули ее Вам. Именно оставшаяся у Вас копия будет использоваться впоследствии при обращении к вышестоящим лицам в ГИБДД или в прокуратуру. Ну а скорее всего она вообще не потребуется, т.к. само наличие у Вас на руках копии заявления положительно повлияет на полицейских и они будут выполнять свою работу "как положено".
Удачи на дорогах!
pddmaster.ru
