Чем прошить эбу
Как прошить блок управления двигателем? Пошаговое руководство + Обзор
Даже достаточно опытному водителю вопрос, как прошить блок управления двигателем, приходит в голову довольно редко. В самом деле, ведь для того, чтобы заниматься программированием (а прошивка, грубо говоря, это оно и есть), нужно в процессе хоть как-то разбираться. Однако, данный вопрос может стать актуальным, если предполагается перенос блока управления на другую машину. Правда, зачем тратить деньги на новый, если этот вполне себе гожий. Не менее полезно знать ответ, если вы меняли движок на своем авто – настройки при этом меняются, и приходится все выставлять заново. То же самое замечание справедливо, если обновлялся блок питания. В принципе, любой тюнинг тянет за собой перепрошивку этого устройства. Конечно же, можно обратиться к специалисту-компьютерщику, который имеется на каждом уважающем себя СТО. Но можно попробовать выполнить процедуру, так сказать, своими руками, не прибегая к помощи мастера (ну разве что, проконсультироваться с кем-нибудь знающим по поводу некоторых нюансов).Что такое прошивки: Это компьютерные программки, устанавливаемые в память устройства. Согласно этим прошивкам происходит управление работой движка (помощники в этом – различные датчики в разных частях авто). Как правило, прошиваются те модули, которые содержат карты топлива, лимиты, другие данные с которыми работает процессор, обрабатывая поступающие сигналы.Что нужно подготовить?Как прошить блок управления двигателем? Что нужно иметь при себе для этого? Если вы обладаете хотя бы зачаточными знаниями в этой отрасли программного обеспечения и готовы рискнуть, вам будет нужно для начала скачать нужную прошивку из сети интернет, к ней в комплект – программу-загрузчик (в этом отношении есть, из чего выбрать: почитайте «мануалы» и решите, чем вам будет удобнее пользоваться), проверить боеготовность адаптера k-line с блоком питания и подготовить ноутбук.
- Подключение блока управления к адаптеру, а адаптера – к ноутбуку;
- «Включение в розетку» k-line (то есть подача на него напряжения). Только после этого грузится сам основной компьютер. Естественно, проще всего будет использовать переносной ноутбук для пущего удобства установки;
- Отключение «помех» - файерволов и антивирусов. Печально – но надо. с другой стороны, в сеть вы при этом не выходите, так что шанс нахвататься «вредоносных программ» минимален (если, конечно, они уже не притаились в недрах вашего блока управления;
- Запуск скачанного программатора и указание параметров: порта, через который присоединен адаптер и типа контроллера;
- После получения устойчивой связи, когда ноутбук опознает подключенное устройство, указать ему папку, куда была сохранена найденная соответствующая прошивка;
- Запустить программу, которой вы отдали предпочтение. Пока она конвертирует скачанную прошивку, можно немного перекурить в ожидании, пока процесс завершится.
Дополнительное предупреждениеО чем нельзя забывать: в процессе перепрошивки недопустимо появление повышенного напряжения. Помимо гипотетического ущерба, который может быть причинен ноутбуку, оно без вариантов выведет из строя блок управления. Помните также, что прошивки блоков управления – это специализированные, заточенные под определенные виды авто и моторов компьютерные программы, записываемые в память. Естественно, они, как правило, берутся из интернета. А с ними могут прийти и нежелательные вирусы. После чего блок авто компьютера может «болеть» и неадекватно себя вести. Так что остерегайтесь заведомо опасных сайтов, не соглашайтесь на сомнительные обновления в процессе скачивания программок. Также, на основном компьютере, с которого производится прошивка, должна быть установлена надежная антивирусная защита.
- Во-первых, нужно тщательно подготовить теоретическую базу, так как без теории никакая практика не может быть достаточно качественно осуществлена;
- Во-вторых, приготовить приборную базу: стационарный проверенный компьютер или ноутбук, адаптер, соединительные провода и переходники;
- В-третьих, в интернете найти и выкачать тот софт, который вам необходим, и прошивки. Внимание! Пользуйтесь только проверенными сайтами и обращайте внимание на ругань антивируса: не открывайте что попало!
Чип тюнинг ВАЗ 2110
Не секрет, что заводские прошивки прячут от нас небольшой табун лошадей еще с завода. Чип тюнинг ВАЗ 2110 - возможность освободить "тройку лошадей" и добиться прироста мощности двигателя без замены, каких либо деталей, а лишь заменой программы внутри чипа. Что такое Чип-тюнинг и что он дает
Автомобили с инжекторными двигателями имеют блок управления двигателем(ECU - Engine Control Unit) - это электронное устройство, которое управляет двигателем. Другими словами ECU - это компьютер, который отвечает за работу ДВС, т.е. он формирует команды для исполнительных устройств системы подачи топлива, зажигания и турбо наддува на основе данных, получаемых с датчиков числа оборотов, положения коленвала, расхода воздуха и т.д.Заводские прошивки созданы производителем с условием неполной оптимизации, т.е. двигатель должен быть мощным ровно настолько чтобы быть чуть надежнее, чем это нужно. Двигатель должен долго прослужить даже при использовании низкокачественного топлива и некачественных смазочных материалов. С одной стороны это спасает от поломки автомобиль о котором не заботятся должным образом, а с другой стороны это увеличивает расход топлива и уменьшает мощность. Но если Вы заботитесь о своем автомобиле, то потерянные на заводе лошадки реально вернуть!После применения соответствующего powerchip'а мощность возрастет примерно на 8-10 %, а на турбированных двигателях даже на 25-35%.Процедура чип-тюнинга это по сути замена заводского чипа на тюнинговый или перепрошивка заводского чипа новой программой(прошивкой) для получения более высокого КПД, мощности и момента.Уточним еще одну важную деталь: Максимальная мощность - влияет на максимальную скорость автомобиля, а для достижения лучшего ускорения автомобиля необходимо повышение не максимальной мощности, а мощности во всех диапазонах оборотов.
Расшифровка прошивок
Прошивки маркируется изготовителем алфавитно-цифровым кодом, разделенном на 5 групп.первая группа - буква и цифра обозначает тип (семейство) контроллера:J4 - блоки управления (ЭБУ) Январь-4/4.1;J5 - блоки управления Январь-5.1/5.1.1/5.1.2;V5 - блоки управления VS-5.1 (НПО "Итэлма");М1 - блоки управления Мотроник М1.5.4 (М1.5.4N); N (New) - новая аппаратная реализацияM7 - блоки управления Мотроник MP7.0вторая группа - буква обозначает автомобиль, состояние разработки или шифр темы:V - автомобили ВАЗ с передним приводом семейств 2108, 2110;N - семейство автомобилей с полным приводом ВАЗ;Исключение почему-то составили прошивки для классики, например, J5V26L52 и пр.третья группа - две цифры обозначает условный номер комплектации (00...99); для переднеприводных автомобилей ВАЗ существуют следующие номера:03 - нормы токсичности Евро-2, 8-ми клапанный 1.5л двигатель;05 - нормы токсичности Евро-2, 16-ти клапанный 1.5л двигатель;07 - нормы России, 16-ти клапанный 1.5л двигатель;13 - нормы России, 8-ми клапанный 1.5л двигатель.26 - нормы России, 8-ми клапанный 1.45л двигатель. Задний привод (классика).четвертая группа - буква, обозначает порядковый уровень ПО (A...Z), чем дальше буква в алфавите, тем новее уровень ПО;пятая группа - две цифры, обозначает версию калибровки (00...99), чем больше номер, тем новее калибровки.Новые блоки Bosch M7.9.7 и Январь 7.2 и Микас 10 имеют другую, пока непривычную идентификацию.В них первая группа - одна буква - код производителяI - ИтэлмаB - BoschА - Автэлвторая группа - одна цифра - модель контроллера1 - M101 - M7.9.72 - Январь 7.2третья группа - 3 знака(цифро-буквенный код) - условное обозначение проекта по внутренней ВАЗ-овской классификации.03Е - проект 2111, Евро II18E - проект 2111, Евро III04D - проект 21114, Евро II18D - проект 21114, Евро III05D - проект 21124, Евро II08D - проект 21124, Евро III20E - проект 21214, Евро II21E - проект 21214, Евро III22H - проект 21214, Евро III01C - проект 11183, Евро IIC02 - проект 11183, Евро III02C - проект 11183, Евро III73D - проект 11184, Евро III73C - проект 21126, Евро IIIC02 - проект 11183, Евро III26F - проект 21067, Евро II26E - проект 21067, Евро IIчетвертая группа - 1 буква - версия ПО.пятая группа - 2 цифры - номер калибровкиПример:B103EQ09 - Bosch, М7.9.7, проект 03E, версия ПО - "Q", номер калибровок 09I203EK34 - Итэлма, Январь 7, проект 03E, версия ПО - "К", номер калибровок 34Классификация обозначений тюнинговых прошивокКак правило общих правил нет, но часто используют данную схему классификаций тюнинговых прошивок:Калибровки переднеприводных ВАЗов - "V", заменены на:"А" - для прошивок на нестандартное "железо""B" - "Butan" - прошивки для работы на сжиженном газе."С" - "Cam" - прошивки под нестандартные распредвалы."D" - "Dynamic" - для динамичных прошивок"Е" - "Economy" - для экономичных прошивок.
Чип тюнинг ВАЗ 2110 своими руками
Процедура прошивки или чип тюнинга ВАЗ десятого семейства не сложная и прошить ЭБУ самому труда не составит.Сложнее будет подобрать подходящую прошивку не только в плане динамических характеристик, но и в плане совместимости с блоком ЭБУ. Прошивки не универсальны, а подходят под конкретные модели контроллеров, а точее:При выборе прошивки нужно будет знать:- Модель Вашей машины
- Тип блока управления
- Название старой прошивки(она указанна на блоке!)
- Снять чип с контроллера и прошивать его отдельно
- Не снимая чип с контроллера прошить посредствам специального разъема
xn--2111-43da1a8c.xn--p1ai
Перепрошивка Январь 7.2 своими руками
Электронный блок управления автомобиля это электронный центр, который управляет всей системой агрегатов современного автомобиля. Программа заложенная внутри него в простонародье называется прошивкой. Изменение (перепрошивка) прошивки в целях изменения режима работы двигателя называется чип-тюнинг. В этой статье пойдет речь о программировании прошивки январь7.2 (Я7.2). Важно, перед прошивкой обязательно проверяйте ЭБУ по идентификатору. Например, если ЭБУ будет новой реализации (Январь7.2+), то машина после такого чип-тюнинга просто не заведётся ! Все операции Вы делаете на свой страх и риск, автор за последствия ответственности не несет !Для чип-тюнинга ВАЗ 2110 с январь 7.2 нам понадобится:- Программа для прошивки ЭБУ (например, ChipLoader 1.97.7+Crack или ST10Flasher)
- ЭБУ январь7.2
- Адаптер (например, МастерКит BM9213)
- Источник питания 12В (например, аккумулятор)
- Резистор 4КОм и провода для подключения к ЭБУ
- Разъемы "мама" для подключения к ЭБУ.
Собираем по схеме:
Подключаем ЭБУ к адаптеру и источнику питания: - 51,53 контакт ЭБУ - Масса
- 71 контакт ЭБУ - К-Лайн
- 13 контакт ЭБУ - Включение зажигания (+12В)
- 12 контакт ЭБУ - Неотключаемое питание (+12В)
- 43 контакт ЭБУ - Разрешение программирования (+12В, через резистор порядка 4КОм)
- 44,63 контакт ЭБУ - Питание главного реле (+12В)
Порядок прошивки ЭБУ:- Выключаем зажигание;
- Запускаем ПО для прошивки;
- Подключаем адаптер к ПК;
- Включаем зажигание;
- Прошиваемся согласно видео инструкции:
xn--2111-43da1a8c.xn--p1ai
Прошивка Bosch M7.9.7 и M7.9.7+ своими руками
 | На ВАЗ 2110 электронные блоки управления (ЭБУ) ставилось нескольких типов: GM, Январь и Bosch. Заменить прошивку у последнего гораздо сложнее, чем у других блоков. В этой статье поговорим про контроллеры Bosсh М7.9.7 и Bosсh М7.9.7+, которые различаются между собой аппаратно, и прошивки у них не взаимозаменяемы. |
Что необходимо для того, чтобы прошить Bosch контроллер
Потребуется:- Набор насадок-звездочек, для вскрытия блока.- Паяльная станция и принадлежности для пайки.- Два чип-резистора номиналом 6,2 кОм.- Адаптер К-линии или Ромокабель.- Специально подготовленные отрезки проводов. В комплекте к ромокабелю от RD-lab идут уже подготовленные удобные провода. При желании можно сделать и специальный переходник.
- В случае использования адаптера К-линии, так же потребуется источник тока, с напряжением 12-14 вольт. В большинстве случаев можно воспользоваться автомобильным аккумулятором, который должен быть полностью заряжен. Не допускается использовать в этих целях зарядное устройство для АКБ.- Компьютер или ноутбук, с установленными драйверами адаптера К-линии и программатором.- Программатор, можно использовать ChipLoader 1.97.7.- Прошивка, приобретённая у проверенного источника, а желательно у самого автора.Удобнее и безопаснее прошивать блок дома на столе, для этого его нужно снять с автомобиля. И так, для того, что бы перепрограммировать блок Bosch М7.9.7(+), его необходимо доработать. Доработка ЭБУ БОШ M7.9.7 и M7.9.7+
Вскрываем блок. В Bosch М7.9.7 (без плюса) допаиваем два чип-резистора, как на изображении:
Изображение взято из справочного файла программатора от Трейд-М. Этот же способ доработки можно найти в справочном файле программы ChipLoader. Там же можно найти второй способ доработки. После перепрошивки резисторы можно не выпаивать, штатной работе блока они не помешают.Bosch М7.9.7+ дорабатывается по другому. Для того, что бы вывести этот блок в режим программирования, нужно перепаять чип-резистор из одного места в другое. Смотрим фото:
xn--2111-43da1a8c.xn--p1ai
Какую версию прошивки ЭБУ лучше выбрать для ВАЗ?
 | Заводские, серийные прошивки ЭБУ меняют не только при комплексном тюнинге двигателя или его систем. Иногда чип-тюнинг выполняют без других доработок, преследуя простые цели – добиться стабильной, надежной работы двигателя, улучшить его запуск в мороз, немного повысить мощность, уменьшить расход топлива и т.д. А какая прошивка для ВАЗ лучше? |
Наиболее современные версии прошивок (либо поздние исправленные) являются предпочтительными. Но выделить конкретную версию калибровок вряд ли получится. Каждая из них имеет свои плюсы и минусы, что делает выбор прошивки полностью индивидуальным.Таким образом, однозначного ответа на вопрос «какая прошивка для ВАЗ лучше» нет, это дело вкуса. Один ищет экономичную прошивку, а другому не важен расход, главное динамика и т.д. Несмотря на это, хочу привнести немного конкретики. В списке ниже представлены самые популярные прошивки для ВАЗ (по количеству скачиваний на форуме chiptuner): - - Январь 4 и 4.1: J4V13V14 (46 скачиваний), J4V07Y16 (21), J4V13O14 (20)
- - Январь 5.1, 5.1.1 и 5.1.2: J5V13L05 (235), J5V13I02 (221), J5Vs_H96 (213)
- - VS 5.1: V5N13F01 (64), V5V13L05 (53), V5V05N35 (53)
- - Январь 7.2: A205DO54 (275), A204DO57 (234), I203EL36 (225)
- - Январь 7.2+: I204DP57 (136), A226FN11 (133), I205DP57 (121)
- - М7.3: B174DT06 (235), A373DB04 (194), A373DA02 (144)
- - Bosch M1.5.4: M1V13T64 (112), M1V05I08 (99), M1V26h42 (82)
- - Bosch MP7.0: M7N20V33 (109), M7V03E65 (102), M7N20V33F(88)
- - Bosch M7.9.7: B1C02Q05 (156), B103EQ09 (146), B105DP09 (93)
- - Bosch M7.9.7+: 22YC041S (236), B174DТ07 (211), B122HR91 (165)
xn--2111-43da1a8c.xn--p1ai
