Шипы для резины зимней

Все о восстановлении шипов на зимней резине

Можно ли в домашних условиях осуществить восстановление шипов на зимней резине? Актуальным стает данный вопрос во время наступления холодов и первого снега. Опытные автолюбители говорят так: готов сани к зиме летом. Это к тому, что преимущественное большинство бросается переобувать свой автомобиль когда уже гололед на носу, что категорически не правильно по ряду причин:

Возрастает спрос на услуги СТО – возрастает стоимость работ автоматически;
Цена шипованного колеса также повышается;
Высока вероятность создания аварийной ситуации во времена первых гололедов. Статистика ГАИ тому подтверждение;
Тратится драгоценное время на покупку, переобувку, установку. К тому же в сезон не так легко попасть на автостанцию ввиду их загруженности.

Структура и алгоритм реанимации шиповВосстановление шипов на зимней резине в домашних условиях. Как правило, за один сезон зимняя резина никогда не стирается, а вот шипы – да. Но что же делать в таком случае? Не выбрасывать же скаты. Не следует беспокоиться. В данной статье расскажем о том, как вдохновить новую жизнь в старые колеса. Какой бы не была торговая марка и ее продукция, зима спрашивает со всех. И у всех есть свой ресурс. Конечно, приобретать новый комплект шин с шипами очень дорогое удовольствие, особенно для иномарок и внедорожников. Оптимальным будет вариант реанимации шины с шипами, которую можно сделать как в домашних условиях, так и в автосервисе. В зависимости от ваших средств и времени. Все о восстановлении шипов на зимней резине

Реанимация своими рукамиЛучше всего, когда у покрышек будет установлено уже посадочное место для нового или старого шипа, таким путем неопытные водители могут повредить автопокрышку. Купите заранее пневматический пистолет или одолжите его на время у знакомых. Специально для шиповки покупать его не стоит. Помните, что острие не должно выступать более чем на 1,3 мм. от протектора, иначе «убежит» от вас.Далее следует определиться по манере и географии езды: если тихая спокойная – то однофланцевые шипы, если экстрим спорт – то двухфланцевые. Перед монтажом следует немного смочить внешнюю сторону теплой мыльной водой для облегчения прохода острия в резину. Засыпав шипы в сепаратор пневматического пистолета для сортировки, начинаем устанавливать саморезы. Пистолет держим строго вертикально к протектору и нажимаем поочередно на курок. Система такова: мыльная основа облегчает заход шипа в резину и дает возможность его посадки в свое место. Проверяем замер выступа – если более 1.3 мм., то берем пласт алюминиевого листа, прикладываем его сверху самореза и ударяем по нему для окончательной посадки, если не удалось достичь необходимых замеров – переустановите новый, так как изделие уже будет непригодно для повторного монтажа. Если все нормально, то продолжайте осуществлять установку далее. Все о восстановлении шипов на зимней резине

Эксплуатация и набор инструментовЗапомните категорически нельзя сразу же использовать шипованные колеса, так как мыльный раствор еще не успел высохнуть. Необходимо обождать несколько суток до полного высыхания. Далее первую неделю ездите со скоростью не более 60 км/ч для безопасной притирки саморезов и избегайте резких рывков и стартов на авто. В такие моменты велики шансы вылета изделия из резины. Повторное ввинчивание не поможет, так как отверстие под него уже деформировано и толку не будет.Вам понадобится:

Набор саморезов, которые можно приобрести в любом автомагазине;
Шуруповерт с насадками;
Наждачка размером 2-3;
Медицинский пластырь для безопасного ввинчивания;
Для проколов используйте шило;
Мел или корректор для хорошей видимости места посадки.

Как видим, восстановление шипов на зимней резине процесс не сложный и не требует наличия огромного опыта или навыков. Достаточно испортить один, два самореза и вы уже научились ставить шипы. Конечно, способ монтажа выбирать вам, а именно: автосервис или гаражные условия, но если есть немного свободного времени и желания поучиться, то установите сами, тем самым приобретете новые знания в области монтажа шипов.

AutoFlit.ru

Лучшая зимняя резина (рейтинги, отзывы)

Пословица "Готовь сани летом" заставляет задуматься многих авто владельцев, как правильно выбрать зимние шины уже летом. Ездить зимой на летней резине не безопасно, поэтому вопрос особенно актуален. Но как определиться, когда на рынке такое множество моделей ? В этой статье попробуем выяснить, какая зимняя резина на ВАЗ лучше. Все знают, что зимние шины различают на шипованные и липучки (не шипованные). Давайте рассмотрим их по отдельности:

Рейтинг шипованной резины

Если проанализировать рынок за последние 6 лет, тогда станет ясно, что лидирующие позиции в категории шипованных шин занимают три бренда: Nokian, Continental и Michelin. Это говорит о том, что шины этих фирм высокого уровня, а разница лишь в нюансах.Nokian Hakkapeliitta. Эти финские зимние шины из года в год называют "лучшая резина для русской зимы". А секрет прост, компания Нокиан проектирует зимние шины для условий, максимально схожих с условиями России (глубокий снег, скользкий лёд, неочищенные дороги). Стоимость хакапелиты достаточно высокая, как и качество. Hakkapeliitta состоит из мягкой резиновой смеси и огромного количества мелких ламелей, что делают эту шипованную резину практически беспомощной на сухом асфальте (плохие тормоза и управляемость). Однако, в условиях настоящей зимы хакапелита имеет лучшее поведение на льду, хорошую проходимость и безразличие к колее. рейтинг шипованной резины

Michelin X-Ice North. Проектируя эти шины компания была настроена получить максимально тихую и комфортную зимнюю резину на ряду с адекватным поведением в любых условиях. Эта шипованная резина несколько проигрывает Nokian, но разница на столько мала, что не каждый это заметит. В первую очередь это чуть больший тормозной путь на чистом льду и худшая проходимость. Однако, шины Мишелин выделяются комфортом (отсутствие вибраций и шума).Continental Winter Viking. Можно сказать, что это лучшая шипованная резина для города. Немного проигрывает Нокиан зимой, но показывает хорошие характеристики одновременно на снегу и на слякоти улиц. Отличные показатели обеспечиваются удачным рисунком и фирменной технологией ошиповки "бриллиант". Купив шины Континенталь Вы можете быть уверены в адекватном поведении не только на заснеженной дороге, но и на асфальте. Barum NorPolaris. Является дочерним брендом того же Continental. Ставим эту модель на полку "лучшая бюджетная зимняя резина". Шины показывают не плохие характеристики на укатанном снегу и льду, что делает их максимально подходящими для русской зимы. Отличие резины Барум от соперников не значительная, например, немного страдает проходимость и комфорт, но цена значительно ниже конкурентов.Cordiant Sno-max PW 401. На рынке относительно недавно, но по отзывам можно сказать, что это лучшая русская зимняя резина. Прорыв который сделали отечественные инженеры выдвигает шины по своим показателям к Barum NorPolaris. Отличает их незначительное отставание во второстепенных дисциплинах: комфорт, сопротивление качению. Однако, отечественную резину выделяет привлекательная цена, что делает ее лидерами по соотношению «цена/качество».

Рейтинг нешипованной резины

ContiVikingContact. Уже четвертый год занимает позицию лучшей нешипованной резины. Немцам удалось найти золотую середину, когда шины одинаково хороши на льду и на асфальте. Достигается это за счет состава шин и асимметричного рисунка. Испытания на гладком льду показали хорошие результаты. Автомобиль уверенно разгоняется и тормозит почти так же уверенно, как на шипованных шинах. Машина на трассе уверенно держится на траектории, плавно начинает скользить. Шины ContiVikingContact на снегу показали себя в первой тройке и абсолютном зачете ! На асфальте тормозные характеристики на среднем уровне, но есть отличная управляемость.Gislaved. Зимние шины Continental и Gislaved производят на одном и том же заводе в Германии, поэтому делая выбор между этой резиной Вы выбираете лишь бренд. Другими словами Gislaved — такие же качественные шины, но за меньшие деньги. Выделяет их хороший баланс между зимними свойствами и поведением на асфальте. Это тихая нешипованная резина отстает по показателям в сопротивлении слашпленингу и управляемости на асфальте. Нешипованные шины Gislaved можно также назвать универсальными, они подойдут как для городской, так и для загородной эксплуатации. рейтинг нешипованной резины

Nokian Hakkapeliitta Rsi. Как и шипованные шины эта нешипованная резина для суровых зим. То есть они хорошо работают на снегу и льду при низких температурах. На общем фоне хорошо выделятся управляемость автомобиля на льду, извилистую трассу хакапелита Rsi проходит быстрее, чем на любых других нешипованных покрышках. На снегу шины Нокиан показывают средние сцепные свойства.Проходить маневры на асфальте будет более приятно, чем на предыдущем поколении Hakkapeliitta Q, но все равно есть куда стремиться.

xn--2111-43da1a8c.xn--p1ai

Какую зимнюю резину лучше выбрать — Советы новичкам и опытным автолюбителям!

Безопасность на дороге в зимнее время года зависит от многих факторов, определяющий из которых – качественные и надежные зимние шины. В данной статье разберемся в особенностях и нюансах выбора той или иной зимней резины для авто.

Содержание

Виды шин для зимнего сезона – шипованные или фрикционные?
Нешипованная резина – Скандинавский или Европейский тип?
Зимние шины с шипами – основные преимущества
Две покрышки на одну ось – стоит ли экономить таким образом?
Влияет ли выбор протектора на общие характеристики резины?

1 Виды шин для зимнего сезона – шипованные или фрикционные?

Выбирать резину лучше задолго до наступления холодов и изменения условий дорожного полотна. Во-первых, в этот период можно приобрести покрышки по более выгодной цене. Во-вторых, у вас будет время оценить и сравнить различные модели шин, выбрать подходящего производителя и конфигурацию, которая лучше всего подойдет для вашего автомобиля.

Автомобиль с зимней резиной Рекомендуем ознакомиться

Бесшумные летние шины
Характеристика и монтаж шины низкого давления
Как выбрать летние шины – все о подборе и покупке покрышек на знойную погоду

Автосканер для самостоятельной диагностики любой машины

На сегодняшний день различают несколько разновидностей шин для езды в зимнее время года. Каждый из вариантов имеет как плюсы, так и минусы, которые мы далее будем анализировать. Практически все варианты зимней резины сводятся к двум видам – без шипов и с шипами. Первый вид шин лучше ведет себя на асфальтовом покрытии с минимальным количеством снега или наледи, второй вид (фрикционный) рекомендуется при езде по заснеженным дорогам и в условиях бездорожья.

Условно существует и третий вид зимних покрышек – всесезонные шины, которые можно эксплуатировать и в летний, и в зимний период при универсальных температурах. Хорошие всесезонные шины производятся не многими производителями и рассчитаны в основном на качественные дороги, которые постоянно очищают от снега и наледи. Такие шины строго не рекомендуется использовать во время сильных морозов, кроме того, их свойства заметно ухудшаются при наличии на дороге снега или грязи.

2 Нешипованная резина – Скандинавский или Европейский тип?

При изготовлении зимних шин используется сложная технология, но главным элементом любой шины без шипов является протектор. Вид протектора можно условно разделить на два типа:

Скандинавский тип. Большие расстояния между элементами протектора и более глубокие ламели. Подходит для передвижения по снегу или зимней грязи.
Европейский тип. Диагональное построение рисунка с хорошей водоотводной сетью каналов. Больше подходит для движения по мокрому и заледенелому асфальту.

Нешипованная резина – Скандинавский или Европейский тип?

Нешипованная резина на авто

Первый тип покрышек обладает невысоким скоростным индексом, у разных производителей резины он варьируется в пределах 160-170 километров в час. Такой вид покрышек подходит для умеренной и спокойной, даже медленной езды без резких поворотов и набора скорости. Среди популярных моделей зимних шин со скандинавским типом протектора можно выделить такие, как Nokian Nordman RS, Bridgestone Blizzak VRX, Michelin X-Ice 3, Toyo Tires Gart G4, G5, Continental Conticross Viking.

Европейский вариант шин имеет более высокий скоростной индекс, который у некоторых производителей достигает отметки в 240 километров в час, а также лучшие показатели торможения на мокром и сухом асфальте, они подходят, в том числе, тем, кто даже в зимний период агрессивно водит. Но также они подойдут и автолюбителям со спокойным стилем, которые чаще передвигаются по бесснежному асфальтовому покрытию. Среди популярных моделей такого типа выделяются следующие модели: Dunlop Winter Sport, Pirelli Scorpion Ice, Nokian WR Series, Yokohama Drive V.

Среди преимуществ фрикционных зимних шин следует отметить:

надежные параметры сцепления на мокром и сухом асфальте;
отсутствие шума при движении по асфальтированным дорогам безо льда и снега;
устойчивые характеристики в разных температурных диапазонах.

Вне зависимости от типа протектора и химического состава, нешипованная зимняя резина больше подойдет для автомобилистов, проживающих в Европе и европейской части России, где зима не отличается постоянством и наличием большого количества снежного покрова на дорогах. Кроме того, такую резину рекомендуется устанавливать в том случае, если автомобиль оборудован дополнительными системами обеспечения безопасности типа ESP и ABS, они способны компенсировать некоторые недостатки фрикционных шин в определенных дорожных ситуациях.

3 Зимние шины с шипами – основные преимущества

ВАЖНО ЗНАТЬ!

У каждого автомобилиста должно быть универсальное устройство для диагностики своего автомобиля.

Произвести чтение, сброс, анализ всех датчиков и настройку бортового компьютера автомобиля Вы сможете самостоятельно с помощью специального сканера...

Читать далее.. »

Зимние шины с шипованным протектором предназначены для передвижения по постоянно заледенелой или заснеженной дороге. Шипы в резине необходимы для повышения сцепления с полотном на таких дорогах, так как они способны разрушать ледяную корку. Такая резина характеризуется сбалансированностью и средней степенью жесткости, при этом использовать покрышки данного типа можно и на других видах дорожного покрытия. Среди минусов шипованной резины можно выделить высокий уровень шума и больший в сравнении с "липучками" тормозной путь.

Зимние шины с шипами

Среди популярных и хорошо зарекомендовавших себя моделей шипованных шин можно выделить такие, как:

Nokian Hakkapeliitta Suv 7,8,9;
Continental IceContact;
Michelin X-Ice Nord;
Bridgestone Ice Cruiser;
GoodYeear UltraGrip.

Выбирать шипованный вариант колес для своего автомобиля или нет решать исключительно вам. Стоит понимать, что шипы не являются гарантией безопасности на дороге в зимний период. На сухом и мокром асфальте у таких шин уменьшенное сцепление с дорогой, больший тормозной путь и повышенная склонность к заносу, они создают шум и выпадают. Некоторые современные модели фрикционных шин, в особенности со скандинавским типом протектора, не уступают шипованным аналогам даже на заледенелой дороге.

Если вы больше передвигаетесь по городу, чем за его пределами, лучше использовать фрикционные зимние шины любого типа. Если вам часто приходится выезжать на бездорожье зимой, купите специальные цепи антискольжения, которые можно установить и снять своими руками перед сложным участком дороги.

4 Две покрышки на одну ось – стоит ли экономить таким образом?

В среде автолюбителей бытует мнение, что для зимнего сезона будет достаточно установить зимнюю резину только на ведущую колесную ось. Это в корне неверно. Главная опасность установки зимних шин только на ведущие колеса – неконтролируемый занос. Даже с четырьмя зимними колесами на скользкой дороге при вхождении в поворот бывает очень сложно вывести машину из заноса, а если сзади или впереди будет установлена пара летней резины, сделать это будет практически невозможно, а последствия могут быть самыми разными.

Установка зимней резины

Что касается установки одинаковых по параметрам и характеристикам шин, но с разным рисунком протектора, то это допускается в случае, если автомобиль имеет монопривод. Однако такое положение дел внесет коррективы в случае экстренного торможения на заснеженной дороге – машину может бросить в занос или у нее увеличится тормозной путь. На полноприводном автомобиле все шины должны быть одинаковы и с идентичным рисунком протектора.

5 Влияет ли выбор протектора на общие характеристики резины?

Следует понимать, что на определенных дорожных покрытиях и в определенных дорожных ситуациях шины могут выполнять различные функции. Если автомобиль движется по укатанному снегу (не гололед), то шины должны максимально эффективно черпать снег, буквально вгрызаясь в него, предотвращая пробуксовку и улучшая сцепление с дорогой. На дороге со слякотью и грязью на первый план выходит способность покрышек отводить потоки, обеспечивая максимальную устойчивость и противодействие заносам.

Протектор на авто

Таким образом, шина с одним рисунком протектора не может отвечать всем требованиям дорожной обстановки как в зимний, так и в летний сезон. Конечно, многие производители стараются сделать свою резину максимально универсальной, однако каждая модель в итоге получается с преимуществами в каком-то одном или двух дорожных компонентах. Чтобы выбрать необходимую резину, достаточно знать, чем протекторы отличаются друг от друга. Как было описано выше, для зимы существует четыре вида покрышек, которые отличаются и по рисунку протектора. Соответственно, взглянув на протектор, можно сделать вывод, какая перед вами покрышка и стоит ли ее приобретать для своего автомобиля.

Вам все еще кажется что диагностика авто это сложно?

Если вы читаете эти строки, значит у вас есть интерес сделать что-то самому в машине и реально сэкономить, потому что вам уже знакомо что:

СТО ломят большие деньги за простую компьютерную диагностику
Чтобы узнать ошибку надо ехать к специалистам
В сервисах работают простые гайковерты, а хорошего спеца не найти

И вы конечно устали выбрасывать деньги на ветер, а о том чтобы кататься по СТО постоянно не может быть и речи, тогда вам нужен простой АВТОСКАНЕР ELM327, который подключается к любому авто и через обычный смартфон вы всегда найдете проблему, погасите CHECK и неплохо сэкономите!!!

Мы сами протестировали этот сканер на разных машинах и он показал отличные результаты, теперь мы его рекомендуем ВСЕМ! Чтобы вы не попались на китайскую подделку, мы публикуем тут ссылку на официальный сайт Автосканера.

tuningkod.ru

Восстановление шипов на зимней резине – эффективные методы реанимации шин

Самостоятельное восстановление шипов на зимней резине – это одна из самых обсуждаемых тем среди опытных водителей. Одни автовладельцы уверены в том, что этот вид работ невозможно выполнить своими руками. Другие, наоборот, утверждают, что в ошиповке нет ничего сложного. Кто из них прав – давайте разбираться вместе.

Содержание

В чем достоинства самостоятельной ошиповки резины?
Особенности монтажа шипов
Шипование своими силами – инструменты и алгоритм

1 В чем достоинства самостоятельной ошиповки резины?

Мудрые люди всегда говорят: "Готовь сани летом", и эта популярная фраза как нельзя лучше говорит о важности наличия качественной зимней резины. Не имея "под руками" уже готовых к эксплуатации автомобильных шин, водитель находит себе огромную головную боль. Ведь многие из нас начинают думать о необходимости повторной "переобувки" машины уже тогда, когда на дорогах появляется гололед, а на СТО стоят огромные очереди таких же автомобилистов.

В результате существенно повышается возможность попасть в неприятную ситуацию на дороге. Именно поэтому принципы и выполнение ошиповки резины своими руками необходимо знать каждому автомобилисту. Помимо экономии времени, человек, умеющий выполнить шипование, выигрывает еще и в том, что экономит приличную сумму денег. Судите сами – с ростом спроса на ошиповку существенно возрастает стоимость этой услуги на СТО. Водителю же ничего не остается, как переплачивать. А если посчитать, сколько придется заплатить за дошиповку в последующие сезоны, то экономия в 6–9 тыс. руб. становится более чем очевидной.

Выполнение ошиповки резины своими руками Рекомендуем ознакомиться

Бесшумные летние шины
Характеристика и монтаж шины низкого давления
Как выбрать летние шины – все о подборе и покупке покрышек на знойную погоду
Автосканер для самостоятельной диагностики любой машины

Стоит отметить, что многие водители категорически против перешиповки колес, так как уверены, что вместе с ней придется дорабатывать арку: делать ее чуть больше и устанавливать универсальные расширители арок, которые стоят немалых денег. Такая позиция некоторых автолюбителей не совсем понятна. Дело в том, что если вставить колесный шип, то он останется торчать над протектором, но его высота будет очень малой. Это никак не повлияет на эксплуатацию зимних шин после дошиповки.

Как видим, перешиповка резины своими руками дает нам очевидные преимущества. Поэтому рассмотрим особенности установки колесных шипов более детально.

2 Особенности монтажа шипов

Как показывает практика, наиболее подходящими для ошиповки считаются шины, в которых уже есть готовые отверстия для установки колесных шипов. О наличии этих отверстий можно узнать из маркировки покрышек легковых авто. Кроме того, отверстия хорошо видны визуально, имеют большой размер, благодаря чему новички не смогут повредить резину.

Для дошиповки и перешиповки колес понадобится запастись пневматическим пистолетом. С его помощью шипование колес пройдет быстро и эффективно. В процессе ошиповки стоит обращать внимание на то, насколько выступает от поверхности колеса сам шип. Лучше всего, если острие последнего не будет торчать выше, чем на 1,5 мм от протектора. В противном случае шип очень быстро вылетит из отверстия. После того, как вы нашли пистолет, необходимо определиться с местностью, по которой вы ездите.

Пневматический пистолет для перешиповки

Если большинство своего времени вы передвигаетесь по относительно ровной дороге, то для замены подойдут шипы однофланцевого типа. Если вы пользуетесь авто в гористой местности, то лучшим вариантом станет установка двухфланцевых колесных шипов.

Независимо от того, впервые ли вы будете шиповать колеса, или делаете это повторно, вам понадобится раствор воды с мылом. Вода должна быть обязательно теплой – это существенно облегчит проход шипа в резину. Принцип таков: перед ошиповкой внешняя сторона покрышки смачивается раствором, после чего шипы нужно вставить в отверстия покрышки. Особое внимание стоит уделять работе с пистолетом. Перед дошиповкой сепаратор пневматического устройства наполняется шипами. После этого приступаем к работе. При этом очень важно положение самого пистолета – его нужно удерживать строго вертикально по отношению к поверхности шины.

При монтаже шипов нужно быть предельно внимательным. После того, как они входят в шину, их необходимо замерять. Если шип вошел в колесо, но при этом над протектором осталось более чем 1,5 мм от всего тела шипа, то необходимо взять небольшой кусок алюминиевого листа, положить его на саморез и ударить по металлу молотком. Если после этого шип не вошел в шину, то придется выполнять перешиповку, то есть устанавливать новый элемент повторно. При этом старый шип нужно выбросить, так как для работы он будет уже непригоден.

3 Шипование своими силами – инструменты и алгоритм

ВАЖНО ЗНАТЬ!

У каждого автомобилиста должно быть универсальное устройство для диагностики своего автомобиля.

Читать далее.. »

Прежде, чем приступать к дошиповке колес своими руками, потребуется подготовить инвентарь. Помимо пневматического пистолета и мыльного раствора, нам также потребуется:

набор одинаковых саморезов;
наждачная бумага №2 или №3;
несколько медицинских пластырей;
шило;
корректор или мел.

Дошиповка колес

После подготовки инструментов можно зашиповать колеса. Сначала корректором или мелом обозначаем на шине те места, где необходимо вставить колесные шипы. Затем засыпаем шипы в сепаратор пистолета, а в его дуло монтируем саморез. После этого зачищаем отмеченное место на резине наждачной бумагой. Шилом проделываем отверстие в протекторе, после чего нужно намочить резину. После этого приступаем к основному этапу ошиповки – монтажу шипов. Будьте очень бдительны и старайтесь как можно чаще проверять высоту торчащего над протектором шипа.

Стоит быть предельно внимательным и после дошиповки колес. Категорически не рекомендуется сразу же использовать обработанную резину! Лучше всего подождать несколько суток для того, чтобы шины полностью высохли. Первую неделю эксплуатации не стоит ездить со скоростью более 60 км/ч. За это время шипы должны окончательно встать в отведенные для них отверстия. Советуем избегать резких рывков – именно в эти моменты риск вылета шипа из колеса самый большой.

Как видим, перешиповка автомобильных колес своими руками – работа не сложная и под силу практически каждому. Главное – быть внимательным и не спешить, иначе зашиповать колеса у вас не получится.

Вам все еще кажется что диагностика авто это сложно?

СТО ломят большие деньги за простую компьютерную диагностику
Чтобы узнать ошибку надо ехать к специалистам
В сервисах работают простые гайковерты, а хорошего спеца не найти

tuningkod.ru

Ошиповка зимних шин своими руками. Разумная экономия

Перед зимой имеет смысл озаботиться подготовкой машины к этому сезону. Среди прочего, может производиться и ошиповка зимних шин своими руками. Как бы не ругали шипованные шины, но во многих случаях они являются наиболее оптимальным вариантом. По твердому снеговому покрытию, а также просто по снегу именно шипованная резина позволит вам спокойно ехать, не переживая о возможности застрять. В случае экстренного торможения в таких же условиях, тормозной путь будет значительно уменьшен. Все это говорит о необходимости использования шиповки. Сделать ее можно самостоятельно.Ошиповка зимних шин своими руками работа не сложная и не требующая особых навыков. Делается она обычно для продления срока службы зимней шипованной резины. Все знают, что шипы имеют свойство вылетать из посадочных гнезд. В итоге, после первой зимы на колесах можно не досчитаться шипов. Если пустить все на самотек, то спустя 2-3 зимы вам придется покупать еще один комплект шиповки. Чтобы не тратить деньги на покупку новой резины, водители восстанавливают утерянные шипы. Также, сейчас можно встретить шины, предназначенные для самостоятельной ошиповки. Ошиповка зимних шин своими руками. Разумная экономия

Плюсы. Сейчас, на всех шиномонтажах предлагается услуга по ошиповке. Но, стоит эта процедура довольно дорого. Поэтому, многие автолюбители предпочитают осваивать эту работу сами. Плюсов тут несколько. Вы не тратите время на лишний заезд в сервис. А ведь там всегда очереди. Также вы экономите деньги. Да, за один сезон сумма окажется небольшой, но за несколько лет можно сэкономить прилично. Все это говорит о выгоде такого занятия.Нужно ли делать? Некоторые водители являются противниками перешиповки колес. Они почему-то уверены в необходимости расширения колесных арок. Совершенно не понятно, откуда взялась такая легенда. Дело в том, что новый шип не выделяется над протектором покрышки более чем на 1,5 мм. Соответственно никакого увеличения арок не требуется. Ошиповка зимних шин своими руками. Разумная экономия

Что потребуется?В первую очередь вам потребуется резина. Желательно использовать для этого исходно ошипованную покрышку. Также можно приобрести новую зимнюю резину. При выборе учтите, что шина должна иметь посадочные места под шипы. Обычно, это указывается в маркировке покрышки. Также нужно будет взять специальный пневматический пистолет. Его приобретение окупится уже при первой ошиповке по кругу. Еще необходимо закупиться новыми шипами. Если вы ездите только по ровной дороге, то можно взять простые однофланцевые шипы. При частых поездках по пересеченной местности следует приобретать двухфланцевые, они лучше подходят для бездорожья. Также имеются ремонтные шипы, они используются для замены утерянных. Для проведения работы потребуются следующие расходники:

Мелкая наждачка;
Шило;
Медицинский пластырь;
Мел или корректор.

Все это позволит сделать ошиповку максимально качественно. Ошиповка зимних шин своими руками. Разумная экономия

РаботаПодготовив все необходимое, можно приступать к работе. Производится ошиповка в следующем порядке:

Закрепляем шину. Если этого не сделать, то разместить шип точно перпендикулярно поверхности будет проблематично;
Размечают поверхность шины. Для этого, в местах предполагаемой установки делают пометки маркером или мелом;
Следующий этап — это проделывание отверстий. Берется мелкий саморез и шуруповерт. С их помощью производится наметка отверстий.
Если вы купили резину, готовую к установке шипов, то этот пункт можно опустить;
Поверхность покрышки обильно смачивают мыльной водой. Это позволит упростить вход шипов в резину;
После этого, переходят непосредственно к установке шипов. Для этого необходимо поместить в сепаратор пистолета шипы. После чего, приставляя пистолет к покрышке, вгоняют шипы;
Обязательно следует произвести проверку правильности установки. Если шип встал неровно, то имеет смысл просто вытащить его, пользы он все равно не принесет. Также замеряют высоту шипов. Они не должны превышать 1,5 мм. В случае большей высоты нужно надставить на шип металлическую пластину, и ударом молотка вогнать его на место.

Собственно, на этом работа заканчивается. Желательно дать колесу несколько дней отлежаться. Другие способы. Иногда, можно встретить полуавтоматический способ установки шипов. Для этого применяется специальная насадка на дрель. В принципе, такой способ может использоваться любым водителем. Насадка стоит значительно дешевле пистолета. Недостатком такого способа является необходимость тщательно следить за положением каждого из шипов. Такая ошиповка требует твердой руки и большого навыка. Ошиповка зимних шин своими руками. Разумная экономия

ОбкаткаШипованная резина требует обкатки. Это важная процедура. От правильности ее проведения зависит сохранность шипов. Учтите, что после первой поездки вы сразу потеряете несколько зацепов, это вполне нормально, и не влечет за собой снижения рабочих качеств шины. Обкатку производят в 2 этапа:

Скорость не должна превышать 60 км/ч. Этот этап длится 60-80 километров;
Скорость не более 85 км/ч, в таком режиме следует двигаться примерно 150-200 км.

После этого резина считается обкатанной.Подробнее читайте статью "Как правильно обкатывать зимнюю шипованную резину".Заключение. От качества зимней резины во многом зависит безопасность управления. Для поддержания покрышек в нормальном состоянии, часто применяется ошиповка зимних шин своими руками. Это хороший способ продлить жизнь зимней резине, при этом, сохраняя все ее основные качества. Выполнить такую работу может каждый.

AutoFlit.ru

Тест зимних шин R17: какие производители лучше?

Отличные зимние шины для вашего представительского автомобиля или кроссовера - это хорошее дополнение к зимней эксплуатации. Транспорт на хорошей резине будет вести себя совершенно иначе, обретет больше безопасности в поездке и сможет предоставить отличный комфорт. Стоит выбирать резину, исходя из особенностей эксплуатации автомобиля. К примеру, обитатели исключительно городских джунглей предпочитают нешипованные шины, а вот для трассы иногда потребуются шипы. Для универсальной эксплуатации лучше выбрать зимнюю резину с хорошим отводом жидкости с протектора - это поможет вам в оттепель, а также в моменты обильного посыпания дорог различными солями. Сегодня мы рассмотрим тройку оптимальных по ценам и качеству шин R17 и выберем лучшие варианты в этом классе.

Большинство покупателей покрышек R17 - это владельцы представительского транспорта. Многие кроссоверы и некоторые внедорожники обладают таким размеров колес. Но в большей части это бизнес-седаны, которые просто нуждаются в хорошей резине для удачной эксплуатации машины. Иначе седан не сможет предоставить вам зимой хорошее управление и безопасность поездки в машине. Даже самые совершенные навыки водителя не смогут улучшить условия безопасности поездки на плохой резине. Потому присмотритесь к представленным ниже вариантам зимних шин в размере R17.

Toyo Open Country I/T - прекрасная цена ха хорошие покрышки

Если зимняя резина должна быть не слишком дорогой, но вполне качественной, можно отдать предпочтение продукции корпорации Toyo. Эти покрышки обладают отличными характеристиками сцепления с дорогой, могут значительно улучшить управление машины на льду или на укатанном снегу. Широкие канавки между частями протектора взяты из спорта, эта особенность позволяет держать управление машиной даже во время заноса. Зубчастый край покрышки также нацелен на удержание управления и противостояние заносам на скользкой дороге. Покрышки имеют следующие технические характеристики:

оптимизация расположения и тип гнезд для шипов, отсутствие рисков быстрой потери шипа;
большое количество ламелей для более резкого управления и полного ощущения сложной дороги;
отличный химический состав резины, которая никак не меняет свои свойства в зимние морозы;
классический и вполне удачный рисунок протектора с отводом жидкости и талого снега с покрышки;
идеальные особенности для использования в автомобилях с повышенной проходимостью.

Зачастую эту модель покрышек применяют именно для машин с повышенной проходимостью. Это позволяет получить более четкое управление, почувствовать двустороннюю отдачу рулевой системы, спортивный режим поездки и прочие важные бонусы. Резина Toyo Open Country I/T действительно способна приятно удивить покупателя своими особенностями, показав прекрасные технические данные. Благодаря хорошим характеристиками и невысокой цене, эти шины стали популярными во всем мире, где необходима зимняя резина. Впрочем, компания не стремится рекламировать продукцию, клиенты узнают о резине в отзывах и рекомендациях других водителей.

Sava Eskimo S3+ - словацкая резина с легендарным качеством

Компания GoodYear производит резину не только под своим брендом. Во многих странах корпорация создала целый ряд последователей - дочерних предприятий. Это помогает продавать больше шин, распылив конкурентный ряд между разными названиями. Именно такой статус имеет бренд автомобильной резины Sava. Это словацкий производитель, который выделяется прекрасным качеством и может показать действительно удивительные характеристики. Главной особенностью резины Sava Eskimo S3+ является огромное количество доступных посадочных радиусов и размеров. Технические же преимущества этой модели резины следующие:

усредненные характеристики зачастую оказываются достаточными для большинства автомобилей;
не слишком высокий индекс скорости не так важен для зимней эксплуатации, а цену снижает ощутимо;
уверенное сцепление и отличное торможение на различных зимних дорожных покрытиях;
хорошее управление на мокром асфальте и возможность аквапланирования на высшую отметку;
достаточно большой пробег покрышек, что увеличивает экономию от использования резины;
хорошие показатели нагрузки и возможных предельных эксплуатационных особенностей.

Существует множество мнений о том, что шины Sava не являются слишком уж качественными и не обеспечивают той безопасности, которую дает проверенные дорогие бренды, лидирующие на автомобильном рынке уже не один десяток лет. На самом деле, покрышки Sava Eskimo S3+ не обладают революционными характеристиками, но они дают базовую безопасность и отличное управление в зимних условиях. Не забывайте, что эта резина произведена под руководством огромного мирового концерна GoodYear, который не допустит испорченного имени ради получения кратковременной прибыли. Потому Eskimo S3+ выглядит прекрасным решением для не слишком дорогой покупки резины.

Gislaved NordFrost 5 - инновационные шины с невысокой ценой

В сегодняшнем обзоре мы рассматриваем резину, которая отличается не только высоким качеством, но и предлагает покупателю демократичную цену. В качестве одного из лучших вариантов можно рассматривать вполне удачную модель Gislaved NordFrost 5. Это шведские покрышки, способные выполнить любые функциональные задачи на кроссоверах, внедорожниках или премиальных машинах в разных классах. Универсальный рисунок протектора и наличие разумно интегрированных шипов делают шведского представителя рынка одним из наиболее интересных. В контексте хорошей стоимости выгоды этой резины выглядят еще более привлекательными:

новая форма протектора, которая ранее не использовалась в покрышках данного производителя;
удачные посадочные кратеры для шипов, которые отлично держат металл и не дают ему выскользнуть;
удачные по всем характеристикам ламели и протекторы, выталкивающие воду и все вязкие остатки;
хорошая прочность резины, противостояние порезам об острые края льда или прочие зимние препятствия;
удивительные возможности управления, которые редко представляются в покрышках не самых известных брендов.

Шведская компания Gislaved стала популярной в России только по причине отличного сочетания цены на свои изделия и качества покрышек. Разработки корпорации не отличаются инновационными характеристиками и революционными технологиями, но изделия на самом деле достойны вашего внимания. С учетом такие преимуществ можно сделать вывод, что компания предлагает оптимальные покрышки для кроссоверов, хотя в размерной линейке самыми популярными являются малые посадочные радиусы. Шведское качество и отношение к производству, европейская сертификация и популярность во всех странах Северной Европы дают определенные преимущества при покупке резины Gislaved NordFrost 5. Предлагаем подробный обзор покрышки этого типа от специалистов:

Подводим итоги

Существует множество брендов, которые предлагают резину на российском рынке. Можно долго сравнивать, проводить тесты, выбирать лучшие варианты, но только реальный опыт эксплуатации позволит вам узнать о шинах все, что вы хотите знать. Исключительно после собственной покупки вы сможете сказать, подходит ли вам та или иная резина. С помощью вполне понятных простых преимуществ можно легко достигать действительно хороших целей. В качестве оптимального предложения для каждого владельца автомобиля подойдут разные модели, ведь в каждом случае важен индивидуальный набор характеристик.

Покупая отличные шины, вы обеспечиваете себя безопасным инструментом для поездок по зимним дорогам. При покупке обязательно учтите ваши индивидуальные задачи, ведь каждый водитель имеет свой список приоритетов по части скорости поездки, максимальной нагрузки автомобиля и прочих важных факторов. Перед покупкой стоит внимательно изучить технические характеристики той или иной резины, чтобы полностью понять особенности модели и подобрать самых подходящий вариант.

avto-flot.ru