Как работает автомобильный иммобилайзер. Автомобильный иммобилайзер
Что такое автомобильный иммобилайзер и зачем он нужен
Автомобильный иммобилайзер – одно из самых совершенных средств защиты транспортных средств от угона. В отличие от сигнализации, которая только отпугивает злоумышленников, иммобилайзер является полноценной автомобильной противоугонной системой, которая не дает возможности вору осуществить свои намерения.
Что такое иммобилайзер?
Иммобилайзер – своеобразный блокиратор различных электронных и топливных систем автомобиля. Работа противоугонной системы зависит от двух элементов – один расположен непосредственно в машине, второй – в ключе авто или на дополнительном брелоке.
Отключить блокировку можно только в том случае, если устройство определят ключ, как правильный элемент. В другой ситуации отключение иммобилайзера практически невозможно, а значит, транспортное средство не заведется, и на нем нельзя будет совершить выезд.
Различные типы устройства
Сегодня существует несколько вариантов иммобилайзеров, которые используют схожие принципы работы:
- Бесконтактная защита большого радиуса действия. Блок управления находится в районе торпеды авто. Расположение второго датчика – на отдельном брелоке. Радиус действия устройства – 5-10 метров.
- Бесконтактная система малого радиуса действия. Блок находится в аналогичном месте. Для того, что бы его отключить, потребуется сесть в автомобиль и поднести брелок на минимальное расстояние от основного устройства. Заглушить иммобилайзер можно без ключа от транспортного средства – в этом варианте он не нужен.
- Контактный иммобилайзер. Установка оборудования осуществляется на торпеде авто, а для ее выключения необходимо прислонить специальную метку к считывающему устройству.
Существуют и другие варианты подобных устройств. Например, некоторые предназначены для блокировки доступа под капот транспортного средства, а для того, чтобы сработало другое оборудование, потребуется выполнить сканирование отпечатков пальцев.
Сегодня многие современные модели автомобилей оборудуются штатными иммобилайзерами, большая часть которых выполняет свои функции по определенной схеме:
- Устройство считывает сигналы с датчиков обычного или электронного ключа.
- Если информация не подтверждается, то происходит блокировка центрального замка и отключение всех важнейших систем транспортного средства.
Какой выбрать? Недостатки оборудования
Существуют ли способы обойти защитную систему? Безусловно, они есть, но их достаточно мало. Например, сигнал от бесконтактного иммобилайзера можно, теоретически, перехватить и запомнить с помощью определенного оборудования. Но для этого злоумышленнику потребуется находиться в непосредственной близости к средству передвижения, когда владелец автомобиля осуществляет отключение устройства.
В других вариантах обход работы блокировочного оборудования происходит самым банальным образом – воровством ключей и брелока с функциями иммобилайзера.
Еще одним недостатком бесконтактных систем является обеспечение их функциональности за счет батареек. Поэтому рекомендуется всегда держать под рукой дополнительный набор элементов питания, чтобы не оказаться в затруднительной ситуации.
Существует инструкция, которая еще больше помогает обезопасить собственное средство передвижения от посягательств других людей:
- Установку системы следует доверять только специалистам из дилерских центров.
- Важно заказать сразу два активных ключа, один из которых должен находиться в надежном месте.
- Средства управления иммобилайзером желательно не включать в общую связку ключей, которую воруют в первую очередь.
- После установки защитной системы, в обязательном порядке, необходимо хорошо изучить инструкцию по использованию оборудования.
Следует понимать, что профессиональные автоугонщики прекрасно знают основные места расположения подобных устройств, а значит, имеют все шансы их демонтировать. Поэтому рекомендуется всегда использовать дублирующие средства защиты, не оставлять авто надолго в пустынных местах, в ночное время суток использовать гаражи или охраняемые стоянки.
avtooverview.ru
Автомобильный иммобилайзер — лучше сигнализации в 100 раз!
Владелец любого автомобиля всегда желает обеспечить ему надежную защиту. Но всегда ли достаточно сигнализации? Наверно, многим автомобилистам знакомо устройство под названием «иммобилайзер». Именно он и защитит ваш автомобиль так, как ни одной сигнализации не под силу.
В чем отличие иммобилайзеров от более привычной сигнализации? Набор противоугонных функций, которыми обладают сигнализации, весьма широк, до 50 в некоторых образцах. И самое обидное, что они, как сервисные или вспомогательные, практически не используются должным образом. Автомобиля, для того, чтобы реализовать все эти технические «навороты», попросту не существует. Но производителей сигнализаций переубедить не так легко, и они продолжают по-прежнему наделять свои устройства не всегда нужными дополнительными функциями.
Все вышесказанное никаким образом не относится к иммобилайзеру. Охранные и сигнальные функции в них — явление редкое. А даже, если и имеются, то, как правило, не задействуются. Сервисные функции имеют свою специфику. Главный же упор сделан на функции, обеспечивающие защиты и предотвращающие угон автомобиля.
Итак, если говорить в целом, то иммобилайзер — это устройство, не дающее уехать автомобилю. Его основной задачей является разрыв одной или нескольких электрических цепей, которые жизненно важны для работы автомобиля. Угонщики могут проникнуть даже в салон автомобиля, но их преступные планы не сбудутся, так как машина просто-напросто не поедет. Бывают такие иммобилайзеры, которые срабатывают сразу же. При этом запуск двигателя блокируется. При некоторых иммобилайзерах двигатель на какое-то время запустить все-таки можно, но с началом движения он глохнет.
Иммобилайзер обычно используется для блокировки стартера, зажигания, бензонасоса и бортового компьютера. Эти виды блокировок весьма распространены, но не всегда приносят должный эффект. Приведем пример, касающийся стартера. Механическую КПП просто заведут с толкача, а при коробке-автомат на стартер легко подается питание напрямую. Закончится это тем, что машина все-таки уедет. Что касаемо бензонасоса, то его лючок, как правило, находится под задним сиденьем. Угонщикам достаточно кинуть туда питание от задних габаритов — и машина все-таки поедет.
Печально, но факт: большинство установочных центров используют именно эти блокировки. В работе они просты, но у них очень низкая эффективность, ведь преодолеть подобные препятствия под силу их исполнить сможет даже начинающему угонщику. Допустим, угонщики включают зажигание, а стартер не крутит. Становится понятно, что он заблокирован, и его нужно искать. В случае блокировки бензонасоса все равно произойдет попытка запуска, ведь небольшое количество бензина в инжекторе все равно есть. Как только бензин заканчивается, глохнет и двигатель. Угонщики, не будь дураками, понимают, что где-то блокировка да все-таки присутствует. А отыскать где именно — это и есть задача похитителей. Не имеет смысла и блокировка блока управления, ведь он все равно находится в салоне. Установлено, что более всего для угонщиков соблазнительны японские автомобили.
Иммобилайзер — а нужен ли он?
Как вы уже поняли, иммобилайзер не является 100% защитой от преступников и вандалов, и проникновения их в салон в целях кражи. Предназначен он для того, чтобы блокировать автомобиль. Не стоит путать его с охранной сигнализацией. Иммобилайзер вполне может и работать, и устанавливаться независимо от сигнализации. Это самое, что ни на есть противоугонное устройство.
Почему же сигнализации бывает недостаточно? Вашу машину могут угнать самыми, что ни на есть простыми способами. Рассмотрим пару наиболее распространенных ситуаций.
Когда вы сидите в заведенной машине, в ваше окно кто-то заглядывает и говорит, что у вас проколото колесо. И, конечно же, оно заднее правое, которое находится дальше всего от водителя. Таким образом, вас отвлекают. И пока вы идете посмотреть, что там за неприятность, машина просто уезжает без вас.
Еще один распространенный способ угона. После того, как вы посетили супермаркет и накупили много-много продуктов, затем разложили их по пакетам и все это погрузили в багажник, спокойно собираетесь ехать домой. Ни с того ни с сего, на вашем горизонте возникает старушка, которая сообщает вам, что вы забыли положить один пакет. И он, конечно же, находится неподалеку от уже знакомого нам заднего правого колеса. Пакет с продуктами из этого же магазина могут подложить сами угонщики, это нетрудно.
Заметьте, много ли помогла сигнализация? Вернее, не помогла вообще. А поможет вам только иммобилайзер, при помощи которого двигатель заглохнет через пару минут, после того, как счастливые угонщики уже отъехали на вашем автомобиле на какое-либо расстояние. Вот они обрадуются!
Виды иммобилайзеров
Если особо не вдаваться в технические подробности, то иммобилайзеры можно на 2 вида — противоразбойные и обычные.Противоразбойный иммобилайзер воздействует на машину таким образом, что она глохнет очень скоро после того, как владелец, имеющий метку в виде специально брелка или карточки, отдалился дальше расстояния в несколько метров. И нисколько не важно, движется или нет, этот автомобиль. Это не слишком удобно зимой, например, если вы на пару минут куда-то вышли, а в машине кто-то остался сидеть.
Иммобилайзеры, не имеющие противоразбойной функции, обычно представляют собой «таблетку», подобную в чипах от домофонов. Для того чтобы при помощи такого устройства завести двигатель, его нужно просто приложить к считывающему устройству.
Как видите, иммобилайзер — это незаменимый помощник, созданный специально для того, чтобы охранять ваш автомобиль от угона и покушений злоумышленников.
www.keychip.ru
Автомобильный иммобилайзер Википедия
Иммобилайзер (Иммобилизатор) (англ. immobiliser — «обездвиживатель») — вид электронного противоугонного устройства. Предназначен надежно блокировать некоторые из модулей машины или другого транспорта. Первичной задачей иммобилайзера является недопущения к управлению посторонних лиц, в том числе при попытках угона. Правильно подобранный иммобилайзер и профессиональная установка, может стать серьезной помехой для авто-угонщика. Внедряется в электронную часть и имеет маленький размер, благодаря чему уменьшается риск его обнаружения и обхода. Иммобилайзеры принято делить на типы: контактный, бесконтактный и штатный. При использовании дополнительных устройств (например, электромагнитных клапанов), возможна блокировка работы неэлектрических систем.
Большинство современных автомобилей имеет штатный иммобилайзер, устанавливаемый автопроизводителем. В штатном иммобилайзере блокировка производится без помощи реле. Само устройство физически и программно связано с контроллером впрыска топлива двигателя, поэтому при отсутствии разрешающего сигнала, контроллер сам не будет инициировать запуск и поддержание работы двигателя. Другими словами, блокирование происходит не физически, а программно самой системой контроля двигателя.
Существуют иммобилайзеры, работающие без разрывов электрических цепей, — CAN иммобилайзер. Блокирование работы двигателя происходит в результате отправки определенных сообщений по CAN (Controller Area Network) шине автомобиля, создавая тем самым помехи.
Включение и выключение иммобилайзера должно быть доступно только хозяину автомобиля. Как правило, для этой цели используется электронный кодовый ключ. Менее распространены модели с ручным набором кода. Перед тем как завести машину, владелец должен вставить кодовый ключ в специальное гнездо, обеспечив тем самым считывание кода системой иммобилайзера и выключение блокировки, либо разместить электронную «метку» (чип) в зоне действия антенны системы иммобилайзера. В системах с ручным набором кода для того, чтобы выключить иммобилайзер, необходимо ввести установленный владельцем код.
При разрушении иммобилайзера или несанкционированном отключении, системы автомобиля остаются блокированными.
Почти все типы иммобилайзеров имеют функцию автоматической постановки на охрану по истечении определённого срока, во время которого не производилось каких-либо действий владельцем.
Стандартный иммобилайзер состоит из двух основных частей:
- блока управления, являющегося центром, из которого поступают сигналы о необходимости активизации всей системы;
- ключа, который находится у владельца автомобиля и который распознаётся блоком управления. В некоторых случаях авторизация проходит при помощи введения секретного пароля через штатные кнопки автомобиля.
Дополнительный (нештатный) иммобилайзер отличается наличием электромагнитного реле, с помощью которого осуществляется разрыв электрических цепей при проникновении в автомобиль, дополнительной антенны и доп. «метки» (чипа)
См. также
Ссылки
wikiredia.ru
Как работает автомобильный иммобилайзер
Автомобильный иммобилайзер – это такая электронная штуковина, которая не дает завести двигатель машины поддельным ключом. Его задача стать еще одним барьером, значительно замедляющим или делающим практически невозможным угон вашего железного коня. Давайте же разберемся, как эта хитрая штуковина работает. Кстати, нижеизложенная информация предназначена не угонщикам автомобилей, а автолюбителям в целях общего информирования – угонщики и так достаточно проинформированы. Поверьте, даже на самую крутую сигнализацию найдется еще круче специалист по ее взлому. Однако чем больше барьеров на его пути и чем они хитроумнее, тем сложнее, а главное медленнее происходит процесс их взлома.
Стандартный иммобилайзер состоит из следующих основных частей:
- Электронный блок управления, состоящий из запрограммированной микросхемы, в которую зашит уникальный код обмена с ключом и схемы управления исполнительными устройствами. В схему управления включается так называемая катушка считывания информационного кода ключа.
- Исполнительное устройство, состоящее из одного или нескольких электромагнитных реле для разрыва жизненно важных электрических цепей автомобиля. Дополнительно может включать электромагнитную систему для блокирования неэлектрических систем.
- Ключ зажигания (обычно их 2) со всторенным запрограммированным чипом, уникальный код которого распознается электронным блоком управления.
Принципиально алгоритм работы иимобилайзера функционирует следующим образом. Когда владелец автомобиля вставляет ключ и включает зажигание, происходит следующее. Электронный блок управления подает короткий электромагнитный импульс через катушку считывания на чип ключа. Затем ждет ответа. В случае получения правильного ответного кода, блок управления подает электрический сигнал на исполнительное устройство, замыкающее жизненно важные электрические цепи автомобиля. Если код неправильный или вообще не пришел, система блокирует цепи не давая двигателю работать.
Штатными иммобилайзерами автомобили начали оснащаться с 1995 года. Сейчас такое устройство свободно можно купить в специализированых автомагазинах и установить при желании на любой автомобиль, и даже мотоцикл. Кстати при утере ключа с чипом вам придется заказывать новый, иначе ваш железный конь не двинется с места. Это можно сделать к примеру на сайте http://smartkeys.ru/. Здесь же помимо ключей практически к любым моделям автомобилей, есть в наличии сами иммобилайзеры, их отдельные компоненты и дополнительное оборудование.
scsiexplorer.com.ua
