Доработка иммобилайзера ВАЗ 2110. Доработка иммобилайзера ваз 2110


Доработка иммобилайзера ВАЗ 2110

примеряем обмотку на замке зажигания ВАЗ 2110Все задумываются о сохранности своей машины, в том числе и от угона. В ВАЗ 2110 с завода установлен штатный иммобилайзер, но пользоваться им не совсем удобно. Рассмотрим варианты модернизации штатной системы охраны ВАЗ 2110.

Слухов о том, что штатный иммобилайзер десятки часто глючит и приносит только проблемы множество. Но в основном это отзывы с автомобилей до 2002г.в., а после чего завод учел все замечания иммобилайзера АПС-4 и исправил их. А на последних автомобилях Приора и Калина АПС-6 вообще не вызывает нареканий.

Кроме того в Калине и Приоре чип АПС уже встроен внутрь ключа, а на ВАЗ 2110 чип АПС вынесен отдельно в виде брелка, что тоже вызывает лишние телодвижения :)

Алгоритм активации АПС с кодовыми ключами:
  1. Включить зажигание, загорается светодиод АПС
  2. Поднести красный ключ
  3. Выключить зажигание не убирая красный ключ.
  4. Короткий писк. Светодиод АПС должен начать мигать.
  5. Поднести 1 черный ключ.
  6. Писк. Светодиод гаснет на время. у меня не гас
  7. Поднести 2 черный ключ.
  8. Писк. Светодиод гаснет на время. у меня не гас
  9. Поднести красный ключ.
  10. Писк. Светодиод загорается.
  11. Включить зажигание.
  12. Писк. Светодиод гаснет. (На МП7.0 светодиод продолжает гореть. Нужно выключить зажигание не позже чем через 10 сек.) вот это важно
  13. Выключить зажигание.
В чем заключается неудобство использования иммобилайзера ВАЗ 2110 ? Сели в автомобиль, поднесли метку к таблетке на панели(метку АПС нужно очень близко подносить к таблетке на панели, если метка в связке ключей, то нужно еще ее найти среди всего того хлама в виде брелков ключей и т.д.),  слышим ПИ-ПИ, вставили ключ в замок зажигания, завели и поехали.

После остановки и выключения зажигания иммобилайзер встает на охрану:

  • через 5мин если дверь водителя не открывалась и ключи из замка не вынимались 
  • через 30сек если Вы вышли из машины и закрыли дверь (если ключ остался в машине, то перед тем как снова завести авто нужно ключ сначало вытащить, затем снять охрану брелком, затем вставить ключ зажигания и завести ДВС)
Немного теории: чип АПС представляет собой метку, выполненную по технологии RIFD, он энергонезависим, в нем нет элементов питания, когда включается процесс считывания метки АПС в таблетке через катушку протекает ток, появляется электромагнитное поле, когда в зоне действия данного поля помещается чип АПС, в нем за счет ЭДС самоиндукции от электромагнитного поля возникает электрический ток, питающий микросхему шифрования, происходит процесс опознания "свой-чужой", если чип "свой" система передает разрешение на запуск двигателя, после чего отключает приемную антенну.

Смысл доработки иммобилайзера ВАЗ 2110 сводится к:

  1. увеличению расстояния считывания с 1см до 3-4см., 
  2. переносу антенны с панели на замок зажигания 
  3. переносу чипа АПС из брелка (метки) в ключ зажигания
Для заметки: перенос самой таблетки АПС на рулевую колонку ближе к замку - эффекта не дает. Все равно чип приходится подносить очень близко к антенне.

Теперь варианты решения:

Замена замка ВАЗ 2110 на Калиновский или от Приоры

Такой вариант замены замка не стоит рассматривать из-за множества проблем такой замены. Различные чипы АПС-6 (калина и приора) и АПС-4 (десятка), кроме того процесс трудоемкий и опасным в плане перепутать какие-нибудь провода и детали замка..

Сделать обмотку внутри замка

Обмотка, размещенная внутри замка исключает возможность ее повреждения.Но процесс доработки несколько дольше из-за разборки замка.обмотка внутри замка ВАЗ 2110обмотка внутри замка ВАЗ 2110обмотка внутри замка ВАЗ 2110 Внутри кольцо фиксируется, например, эпоксидным клеем.

Сделать обмотку на резиновом кольце

Самый простой способ это намотать проволоку на резиновое уплотнительное кольцо замка зажигания.обмотка на резиновом уплотнительном кольцеобмотка на резиновом уплотнительном кольцеобмотка на резиновом уплотнительном кольце
обмотка на резиновом уплотнительном кольцеНо из-за вибрация возможно повреждение обмотки кожухом, хотя думаю при правильной изоляции этот момент можно исключить.

Сделать обмотку поверх замка зажигания за резиновым кольцом

Последний способ сделать обмотку заключается в установке кольца с проволокой за резиновым уплотнительным кольцом поверх замка зажигания. Способ, который исключает повреждения обмотки в процессе эксплуатации автомобиля и не требует разборки замка зажигания ВАЗ 2110.

На этом примере я и покажу, как делается обмотка, как выполняется ее подключение и проверка.

Для модернизации потребуется:

  1. Клеммы "мама" 2шт. ( маленькие)
  2. Провода 1,2м.
  3. Эмалированный медный провод толщиной 0,26-0,5мм. в защитном лаке порядка 15 м/п. (взять можно например из блок питания)
  4. Изолента
  5. Паяльник, припой, канифоль.
Снимаем кожух рулевой колонки, для этого откручиваем снизу 7 болтов.

Чтобы сделать катушку можно использовать картон или моток изоленты. Сделать из него круг внутренним диаметром не меньше 57мм.На катушку наматываем проволоку. Количество витков будет от 60 до 110, в зависимости от диаметра проволоки и катушки, а также толщины самого провода. Для начала наматываем максимум 100-110 витков.замок зажигания ВАЗ 2110разбираем замок зажигания ВАЗ 2110

делаем катушку из мотка изолентыобмотка из эмалированной медной проволокиЗачищаем 10мм лака на медной проволоке и припаиваем его к концу провода кабеля (70см). На другой конец ставим разъем "папа".Скрепляем катушку изолентой чтобы не рассыпалась.Второй конец катушки зачищаем, но не припаиваем, а соединяем временно на "живую". 

разъем АПС ВАЗ 2110 Подключаем его в районе педали газа к разъему таблетки иммобилайзера (он последовательно спускаться от таблетки к педали)У разъема один штекер на питание светодиода, другой на катушку (нам нужен с синим и белым проводом)Отключаем штатную катушку, и подключаем вместо нее нашу.

Одеваем на замок зажигания нашу катушку и переходим к этапу окончательного подбора витков.

примеряем обмотку на замке зажигания ВАЗ 2110Доработанный ключ (об этом ниже) вставляем в замок:

  1. Если двойного пи-пи не слышно и диод продолжает мигать - значит считывание не прошло, переходим к пункту 3.
  2. Если будет двойное пи-пи и диод АПС потухнет - значит ваша катушка заработала !
  3. Выключаем зажигание, отматываем пять витков и отрезаем лишнее. зачищаем и соединяем опять "наживую" и переходим к пункту 1
Теперь снимаем катушку, дома припаиваем второй провод, который был скручен "наживую" и изолируем катушку.окончательный вариант обмоткиустанавливаем обмотку поверх замка зажигания ваз 2110Устанавливаем все дело в машину и собираем все в обратной последовательности.

Доработка ключ зажигания ВАЗ 2110

Разбираем брелок с АПС-4 с помощью отвертки начиная с кольца, за которое он вешается. Достаем от туда чип АПС.

В зависимости от ключа установка чипа АПС может различаться:

  1. В торце ключа зажигания есть маленькое прямоугольное отверстие, которое прикрыто заглушкой. Убираем заглушку шилом и видим контейнер. Вставляем чип АПС в контейнер и устанавливаем в ключ.
  2. Вырезается часть металла ключа и устанавливается чип АПС между рожками
  3. Установить в брелок от сигнализации 
метка АПС-4установка АПС в ключ ВАЗ 2110разбираем ключ установка АПС в брелок сигнализации

Кнопка отключения иммобилайзера для автозавода

Можно врезать кнопку под панелью, которая будет вкл/откл защиту.Для этого нужно соединить красный провод иммобилайзера(+12в) с сине-красным(зажигание). Сине-красный нужно обязательно отвязать диодом от всех потребителей, иначе спалите провода. Потребление тока 10ма/Ч.

Заключение

После доработки АПС ВАЗ 2110 перестаешь задумываться о том, что есть какие то метки АПС, иммобилайзеры и т.д. Вы просто пользуетесь машиной, вставляете ключ и едете. Скорость считывания достаточная, никаких заминок в заводке авто не возникает.Теперь даже если машина встала на охрану со вставленным ключом, то вынимать его не надо, просто поворачиваете ключ в положение на старт и АПС снимается с охраны.

Видео, как отключить иммобилайзер ВАЗ 2110

Наши читатели рекомендуют!

Для того, чтобы избавиться от постоянных штрафов с камер, многие наши читатели успешно используют Специальную Нано Пленку на номера. Легальный и 100% надежный способ защиты от штрафов. Ознокомившись и внимательно изучив данный метод мы решили предложить его и Вам.

Наши читатели рекомендуют!

Для того, чтобы избавиться от постоянных штрафов с камер, многие наши читатели успешно используют Специальную Нано Пленку на номера. Легальный и 100% надежный способ защиты от штрафов. Ознокомившись и внимательно изучив данный метод мы решили предложить его и Вам.

Источник фото:Ключевые слова:

xn--2111-43da1a8c.xn--p1ai

Доработка иммобилайзера ВАЗ 2110 - Легкое дело

Все задумываются о сохранности своей машины, в том числе и от угона. В ВАЗ 2110 с завода установлен штатный иммобилайзер. но пользоваться им не совсем удобно. Рассмотрим варианты модернизации штатной системы охраны ВАЗ 2110.

Слухов о том, что штатный иммобилайзер десятки часто глючит и приносит только проблемы множество. Но в основном это отзывы с автомобилей до 2002г.в. а после чего завод учел все замечания иммобилайзера АПС-4 и исправил их. А на последних автомобилях Приора и Калина АПС-6 вообще не вызывает нареканий .

Кроме того в Калине и Приоре чип АПС уже встроен внутрь ключа. а на ВАЗ 2110 чип АПС вынесен отдельно в виде брелка. что тоже вызывает лишние телодвижения :)

Алгоритм активации АПС с кодовыми ключами:
  1. Включить зажигание, загорается светодиод АПС
  2. Поднести красный ключ
  3. Выключить зажигание не убирая красный ключ.
  4. Короткий писк. Светодиод АПС должен начать мигать.
  5. Поднести 1 черный ключ.
  6. Писк. Светодиод гаснет на время. у меня не гас
  7. Поднести 2 черный ключ.
  8. Писк. Светодиод гаснет на время. у меня не гас
  9. Поднести красный ключ.
  10. Писк. Светодиод загорается.
  11. Включить зажигание.
  12. Писк. Светодиод гаснет. (На МП7.0 светодиод продолжает гореть. Нужно выключить зажигание не позже чем через 10 сек.) вот это важно
  13. Выключить зажигание.
В чем заключается неудобство использования иммобилайзера ВАЗ 2110 ?Сели в автомобиль, поднесли метку к таблетке на панели(метку АПС нужно очень близко подносить к таблетке на панели, если метка в связке ключей, то нужно еще ее найти среди всего того хлама в виде брелков ключей и т.д.), слышим ПИ-ПИ, вставили ключ в замок зажигания, завели и поехали. После остановки и выключения зажигания иммобилайзер встает на охрану:
  • через 5мин если дверь водителя не открывалась и ключи из замка не вынимались
  • через 30сек если Вы вышли из машины и закрыли дверь (если ключ остался в машине, то перед тем как снова завести авто нужно ключ сначало вытащить, затем снять охрану брелком, затем вставить ключ зажигания и завести ДВС)
Немного теории: чип АПС представляет собой метку, выполненную по технологии RIFD, он энергонезависим, в нем нет элементов питания, когда включается процесс считывания метки АПС в таблетке через катушку протекает ток, появляется электромагнитное поле, когда в зоне действия данного поля помещается чип АПС, в нем за счет ЭДС самоиндукции от электромагнитного поля возникает электрический ток, питающий микросхему шифрования, происходит процесс опознания "свой-чужой", если чип "свой" система передает разрешение на запуск двигателя, после чего отключает приемную антенну. Смысл доработки иммобилайзера ВАЗ 2110 сводится к:
  1. увеличению расстояния считывания с 1см до 3-4см.,
  2. переносу антенны с панели на замок зажигания
  3. переносу чипа АПС из брелка (метки) в ключ зажигания
Для заметки: перенос самой таблетки АПС на рулевую колонку ближе к замку - эффекта не дает. Все равно чип приходится подносить очень близко к антенне.

Теперь варианты решения:

Замена замка ВАЗ 2110 на Калиновский или от Приоры

Такой вариант замены замка не стоит рассматривать из-за множества проблем такой замены. Различные чипы АПС-6 (калина и приора) и АПС-4 (десятка), кроме того процесс трудоемкий и опасным в плане перепутать какие-нибудь провода и детали замка..

Сделать обмотку внутри замка

Сделать обмотку на резиновом кольце

Сделать обмотку поверх замка зажигания за резиновым кольцом

Последний способ сделать обмотку заключается в установке кольца с проволокой за резиновым уплотнительным кольцом поверх замка зажигания. Способ, который исключает повреждения обмотки в процессе эксплуатации автомобиля и не требует разборки замка зажигания ВАЗ 2110.

На этом примере я и покажу, как делается обмотка, как выполняется ее подключение и проверка.

Для модернизации потребуется:
  1. Клеммы "мама" 2шт. ( маленькие)
  2. Провода 1,2м.
  3. Эмалированный медный провод толщиной 0,26-0,5мм. в защитном лаке порядка 15 м/п. (взять можно например из блок питания)
  4. Изолента
  5. Паяльник, припой, канифоль.
Снимаем кожух рулевой колонки. для этого откручиваем снизу 7 болтов.

Подключаем его в районе педали газа к разъему таблетки иммобилайзера (он последовательно спускаться от таблетки к педали)У разъема один штекер на питание светодиода, другой на катушку (нам нужен с синим и белым проводом)Отключаем штатную катушку, и подключаем вместо нее нашу.

Одеваем на замок зажигания нашу катушку и переходим к этапу окончательного подбора витков.

Доработка ключ зажигания ВАЗ 2110

Разбираем брелок с АПС-4 с помощью отвертки начиная с кольца, за которое он вешается. Достаем от туда чип АПС.

Кнопка отключения иммобилайзера для автозавода

Можно врезать кнопку под панелью, которая будет вкл/откл защиту.Для этого нужно соединить красный провод иммобилайзера(+12в) с сине-красным(зажигание). Сине-красный нужно обязательно отвязать диодом от всех потребителей, иначе спалите провода. Потребление тока 10ма/Ч.

Заключение

После доработки АПС ВАЗ 2110 перестаешь задумываться о том, что есть какие то метки АПС, иммобилайзеры и т.д. Вы просто пользуетесь машиной, вставляете ключ и едете. Скорость считывания достаточная, никаких заминок в заводке авто не возникает.Теперь даже если машина встала на охрану со вставленным ключом, то вынимать его не надо, просто поворачиваете ключ в положение на старт и АПС снимается с охраны.

, как отключить иммобилайзер ВАЗ 2110

http://xn--2111-43da1a8c.xn--p1ai

legkoe-delo.ru

Как доработать иммобилайзер для авто ВАЗ 2110

В нынешнее неспокойное время, каждый переживает о своем автомобиле и пытается защитить его от угона или других неприятностей. В автомобиле ВАЗ 2110 есть заводской иммобилайзер, но он неудобен в использовании. Следует рассмотреть варианты модернизации заводской охранной системы ВАЗ 2110.

О заводском иммобилайзере АПС-4, автомобиля ВАЗ 2110, говорят, что он неисправно работает и зависает. На самом деле, так происходит только в автомобилях, которые были выпущены до 2002 года, а в последующих моделях стоит исправленная заводом версия иммобилайзера.

Стоит заметить, что на автомобилях производства ВАЗ, например, на Калине или Приоре, установлен иммобилайзер АПС-6, который отлично справляется со своими функциями. Плюс к этому, в иммобилайзере АПС-6, чип встроен в ключ, а в АПС-4 представлен отдельно, в виде брелока, что приносит лишние хлопоты.

Порядок активации АПС с кодовыми ключами

1. Включите зажигание, при этом загорится светодиодная лампочка АПС.2. К лампочке поднесите красный ключ.3. Не отводя ключ от лампочки, выключите зажигание.4. Короткий пищащий звук. Лампочка должна заморгать.5. Туда же, поднесите первый черный ключ.6. Прозвучит короткий звук, похожий на писк. Светодиодная лампочка на время погаснет.7. Поднесите второй черный ключ.8. Прозвучит, все тот же, писк. Лампочка погаснет.9. Поднесите красный ключ.10. Снова пропищит. Лампочка загорится.11. Включите зажигание.12. Пищит. Светодиодная лампочка загорается. (Важно, зажигание должно быть выключено не позже, чем через 10 секунд).13. Выключите зажигание.

Минусы использования заводского иммобилайзера в автомашине ВАЗ 1210

Оказавшись в салоне, подносите метку к таблетке на панели, заводите и едете. Только вот поднести метку необходимо достаточно близко к таблетке, а она чаще всего прикреплена к связке с ключами, что отнимает время на ее поиск, ведь в связке, чаще всего, навешано много всяких брелоков, ключей или других мелких предметов.

Остановились, выключили зажигание и иммобилайзер включит охрану:

— если водительская дверь не открывалась, а ключи остались в замке зажигания, то через 5 минут;— если выйдите из автомобиля и закроете дверь, то через 30 секунд. ( Когда ключи остаются в замке, то, прежде чем продолжить движение, следует вытащить ключ, с брелока отключить охрану, а потом уже заводить двигатель).

Теоретическая справка: Чип АПС выполняется по технологии RIFD и представляется в виде метки. Чип не имеет нужды в электричестве и не имеет внешнего питания. Когда в таблетке АПС происходит считывание информации с чипа, то через катушку начинается течение тока — оно создает электромагнитное поле.

При попадании в это поле чипа, в нем появляется электрический ток, полученный за счет ЭДС самоиндукции и питающий шифровальную микросхему. После этого происходит распознание чипа и если он свой, то система одобряет запуск двигателя. Антенна, принимающая сигнал, выключается.

Доработка иммобилайзера автомашины ВАЗ 2110 производится для того, чтобы:

— увеличить расстояние считывание от 1 см до 3-4 см;— перенести антенну на замок зажигания;— перенести чип из метки на замок зажигания.

Важно: смысла переносить таблетку АПС поближе к замку бесполезно, потому что чип всё равно придется подносить, как можно ближе, к антенне.

Способы решения проблемы:

  • 1. Заменить замок в автомобиле ВАЗ 2110 на замок от автомобиля того же производителя, марки Приора или Калина. Вариант возможный, но достаточно трудоемкий и не безопасный, можно напутать провода или детали от замка, что повлечет за собой ряд проблем.
  • 2. Внутри самого замка выполнить обмотку. Если сделать такую обмотку, то она будет защищать замок от повреждений. Замок придется разбирать, на что нужно время. Если решили, то зафиксируйте кольцо эпоксидным клеем.

доработка иммобилайзера для авто ВАЗ 2110 125 126

  • 3. Выполнить обмотку на кольце из резины. Самый легкий вариант — необходимо на резиновое кольцо замка зажигания намотать проволоку. Такую обмотку можно повредить кожухом, в момент вибрации.

Способ доработки иммобилайзера для авто ВАЗ 2110 01 03Способ доработки иммобилайзера для авто ВАЗ 2110

4. Выполнить обмотку сверху замка зажигания, обойдя резиновое кольцо. Этот пример нужно рассмотреть подробнее. Обмотка или кольцо с проволокой расположится поверх замка, что исключает ее повреждение, да и замок зажигания разбирать не придется.

На выполнение обмотки потребуется:

— 2 маленькие клеммы «мама»;— 1,2 метра проводов;— толстый (0,26-0,5 мм) эмалированный провод, покрытый защитным лаком (15м/п). Такой провод есть в блоке питания;— изолента;— паяльник и все к нему относящиеся.

Нужно открутить внизу болты и снять кожух рулевой колонки. Диаметр внутри катушки должен быть, примерно 5,7 см. Катушка может быть из мотка изоленты или картона.

Катушку обмотать проволокой. Для этого потребуется от 60 до 110 витков, все зависит от размеров катушки, диаметра и толщины проволоки.

Снимок23 Способ доработки иммобилайзера для авто ВАЗ 2110 Снимок21 Способ доработки иммобилайзера для авто ВАЗ 2110

Защитив 10 мм лака на проволоке из меди, нужно припаять его к концу кабеля (70см). С другой стороны установите разъем «папа». Чтобы катушка не рассыпалась, следует скрепить ее изолентой. Зачистив второй конец катушки, соединить его на живую, потому что это временно.

Подключение осуществляется рядом с педалью газа, так как там находится разъем таблетки.

Снимок24

Разъем имеет два штекера, один для питания светодиодной лампочки, а второй для катушки. Вам нужен штекер, в котором два провода — синий и белый. Вместо стандартной катушки, подключите свою катушку.

На замок зажигания нужно одеть вашу катушку и можно перейти к последнему этапу.

Способ доработки иммобилайзера для авто ВАЗ 2110

В замок вставляется модифицированный ключ (об этом чуть позже):

1. Если лампочка все еще мигает, и не было двойного звукового писка, переходите к 3 пункту.2. Катушка рабочая, если лампочка потухла, и вы услышали пищащие.3. Выключите зажигание. Отмотайте 5 последних витков и отрежьте. Снова соедините на живую и попробуйте еще раз пункт 1.

Если все работает, снимете катушку, припаяйте провод, который был присоединен на живую, и выполните изоляцию.

Снимок25 Снимок26

После установки в автомобиль, все собрать.

Модификация ключа зажигания

С помощью отвертки, необходимо разобрать брелок (АПС-4), достать чип. Местонахождение чипа меняется, в зависимости от ключа:

1. Чип находится в контейнере, под заглушкой.2. Между рожками ключа для этого вырезают часть, метала.3. Может располагаться в брелоке сигнализации.

Снимок27 Способ доработки иммобилайзера для авто ВАЗ 2110 Снимок29 Способ доработки иммобилайзера для авто ВАЗ 2110

Кнопка выключения иммобилайзера

Кнопка может быть врезана под панель и отвечать за включение/выключение иммобилайзера. Это просто, красный провод иммобилайзера и синий, с переливами красного, от зажигания соединить, отсоединив последний от всевозможных потребителей. Иначе, провода сгорят.

Итоги

Доработка иммобилайзера позволяет полностью забыть о метке, АПС и иммобилайзере. Теперь можно не беспокоиться за свой автомобиль и без лишних хлопот отправляться в дорогу.

Если автомобиль встал на охрану, а ключ остался в зажигании, просто поверните его на старт.

 

avto-pudel.ru