Гольф 3 как отключить иммобилайзер. Гольф 3 отключить иммобилайзер


Volkswagen Golf III | Иммобилайзер

Описание системы

Система иммобилайзера состоит из пассивного приемоответчика (для взаимного опознавания), смонтированного в головке ключа автомобиля, и антенного блока «Smartra» (Smart Transponder Antenna).

Блок «Smartra» включает в себя встроенную индуктивную антенну и электронные схемы, соединенные с выключателем зажигания. Блок «Smartra» соединен с блоком управления двигателем специальной линией связи.

Такой способ управления блоком «Smartra» является наиболее целесообразным, т.к. запуском двигателя управляет блок управления двигателем.

7.4.2 Иммобилайзер Volkswagen Golf III
Рис. 7.77. Блок-схема антенного блока иммобилайзера

Принцип действия системы блока управления двигателем

Блок управления двигателем производит опознавание ключа зажигания с помощью специального кодирующего алгоритма, действующего параллельно в приемоответчике. Запуск двигателя возможен только при совпадении результатов действия алгоритма. В блоке управления двигателем хранятся данные всех приемоответчиков, прилагаемых к автомобилю.

Блок управления двигателем и блок «Smartra» сообщаются между собой по специальной линии связи. Блок управления двигателем устанавливает связь по линии К либо с блоком «Smartra», либо с другими устройствами (например, с проверочным прибором при техническом обслуживании) путем включения мультиплексора и запуска специальных процедур связи. Мультиплексор является частью аппаратного обеспечения блока управления двигателем. Блок «Smartra» осуществляет связь через приемоответчик, встроенный в ключ зажигания. Связь осуществляется на радиочастоте 125 кГц. Блок «Smartra» установлен на выключателе зажигания рядом с рамочной приемо-передающей радиоантенной. Принимаемый рамочной антенной радиочастотный сигнал преобразуется блоком «Smartra» в сообщения для серийной связи, а принимаемые от блок управления двигателем сообщения преобразуются в радиочастотный сигнал, передаваемый через антенну на приемоответчик.

Блок «Smartra» не производит опознавания приемоответчика или вычисления алгоритма кодирования. Он представляет собой усовершенствованный интерфейс, который преобразует получаемый на радиочастоте поток данных от приемоответчика в последовательность сообщений, выдаваемых на блок управления двигателем, и наоборот.

Приемоответчик – типа «Hitag2» с усовершенствованным алгоритмом кодирования. При программировании ключа в приемоответчик вводятся специальные данные автомобиля, которые записываются его запоминающим устройством. Процедура записи – одноразовая, поэтому содержимое памяти приемоответчика изменить невозможно. Данные вводятся в виде цепочки в 9 байт, составляемой на заводе-изготовителе. Содержимое памяти приемоответчика делится на две цепочки, которые носят название «опознаватель» и «пароль ключа».

После этого программирования память приемоответчика блокируется и ее содержимое невозможно считать или изменить. Приемоответчик переходит из состояния «чистый» в состояние «запрограммированный».

Кроме того, каждый приемоответчик имеет собственный идентификационный номер IDE в 32 бит. Номера IDE приемоответчиков не повторяются. Номер IDE вводится на заводе-изготовителе и может только считываться.

Опознаватель и пароль ключа не передаются от блока управления двигателем на приемоответчик или обратно. Передаются только результаты действия алгоритма кодирования. По результату кодирования вычислить специальные данные автомобиля почти невозможно.

Для программирования ключей или иных целей блок управления двигателем соединяется с проверочным устройством, в качестве которого может служить заводской тестер для технического обслуживания, используемый на сервисных станциях. Связь осуществляется по протоколу линии К блока управления двигателем.

automn.ru

Гольф 3 как отключить иммобилайзер — SportReview

Комментарии пользователей Наталья Прикоп 12.10.2017 - 20:42

спасибо! очень подробно!

Александр Соколов 15.10.2017 - 14:01

Привет Мышкину.Целый год пыхтел у вас.Красоту наводили.

Kirill K 17.10.2017 - 10:01

Скажите, что за музыка играет в начале ролика?)

Edik Koles 19.10.2017 - 12:08

у меня щас тож иммобилайзер за ортачился. Постоянно играет сигнализация, но при этом заводится и ездиет. Выход нашол таким, завожу отключаю пищалку или напрямую.

ustas alecs 21.10.2017 - 11:33

а если на авто стоит сига старлайн она никак ни реагирует?

Алл Тттт 23.10.2017 - 16:08

?

Алл Тттт 25.10.2017 - 23:34

ребята подскажите плиз если есть иммобилайзер но ключь вылитает из плосмассы думал что чип в плосмассе вынул из плосмассы вставил в зомок просто митал а плолсмасс отнес на метров 50 взял плоскогубцы повернул ключь и машина завелась так вот подскажите роботает он или нет так как хочу купить новый ключь

Олег Вячеславович 28.10.2017 - 20:29

Новую микросхему покупаешь паяешь и все. Новая микросхема уже чистая, её не надо очищать. Ты зря парился с прошивкой

Kemran Kaimov 30.10.2017 - 20:37

пожалуйста скажите как скачать эту музыку

местный 31.10.2017 - 22:39

МУЗОНЧИК ПЛИЗ ТРЕК НАЗВАНИЕ

Navruz Temirov 02.11.2017 - 23:48

у меня Митсубиши колть. не заводится, иммобилайзер не видить ключи. можеть какое совет скажете?

yustas 04.11.2017 - 21:56

Молодец, толково объяснил

Денис Гришин 06.11.2017 - 12:06

автору не большой совет или пожелание. не крепи микрофон близко ко рту. не приятно слышать как ты слюни глотаешь

сергей владимирович 08.11.2017 - 08:40

я прошил эбу январь7.2 в домашних условиях, все прошло хорошо (чтение, стирание, запись) щас не заводится машина( насос не жужит и рере насоса не щелкает)

jose anchundia 09.11.2017 - 09:27

привет friend m из Венесуэлы. и у меня есть проблема с моим Lada Kalina 1118 2010, как они украли мой автомобиль ключ и хотел бы знать, где в машине иммобилизатор для отправки для кодирования ключа как и разоружили весь автомобиль, а не получить иммобилайзера, будет радовать не могли бы вы помочь мне с этим?

Максим Ерохин 12.11.2017 - 02:36

потерял ключ с чипом другим ключом не заводится что сделать? форд фокус 1 американец

Евгений Пинигин 13.11.2017 - 17:21

инструмент никак не купить нормальный?

Мара Мединский 16.11.2017 - 09:20

добрый день! а прогу где скачали?

Восстановление битых авто 18.11.2017 - 22:18

Можно более подробно как отключить иммобилайзер на блоке январь 5,1

Помеха справа 21.11.2017 - 03:33

здравствуите у меня ваз 2110 подключаю диагностику датчик кислорода начинает шевелиться только после нажатия педали а так показывает 0,00156.В чем может быть причина?

centrzpp.ru

Как Отключить Иммобилайзер Гольф 3 ~ TOP-GEER.RU

Обзор иммобилайзера на Гольф 3

Производители постоянно совершенствуют противоугонные системы. Технология, получившая название «иммобилайзер» — уже даже ни ноу-хау на автомобильном рынке. Сегодня он стоит на многих современных моделях машин. Гольф 3 не стал исключением в этом плане.

как отключить иммобилайзер гольф 3

Иммобилайзер представляет собой устройство, которое способно лишить транспорт подвижности. Привести его в действие или, наоборот, отменить, способен только владелец машины (в нашем случае гольф 3). Чтобы достигнуть такой цели, чаще всего он будет использовать бесконтактное устройство. Следует отметить, что многие из современных разработок предлагают еще и модели, имитирующие неисправность автомобиля.

Общий принцип работы

Кроме кодового ключа иммобилайзер может также представлять собой ключ с ручным набором, а также скрытую кнопку. Его функции могут быть следующими:

  1. Он перекрывает подачу топлива.
  2. Может отключить электропитание в двигателе.
  3. Обладает возможностью создать помехи при включении коробки передач.

Отличным бонусом здесь является то, что чисто визуально никак не возможно определить, стоит ли иммобилайзер в машине или нет. Это сигнализация создана для того, чтобы сразу подавать тревожные знаки. Предназначение иммобилайзера несколько иное — он создает внезапные проблемы человеку, который решил угнать машину. Причем нельзя предугадать, укомплектован ли транспорт таким устройством или нет, пока не совершится попытка «увести» его.

как отключить иммобилайзер гольф 3

Современный иммобилайзер имеет тот же принцип действия, что и созданный более двух десятилетий назад. Дело в том, что для работы двигателя есть жизненно важные электрические цепи — устройство как раз и создаст в них разрыв. Ключ, находящийся у владельца, этот разрыв устранит. Но есть и определенные новшества:

  1. Электронный блок поможет управлять его функциями (а при необходимости регулировать их).
  2. Встроенный микропроцессор осуществит проверку ключа на подлинность (если присутствует несоответствие, то произойдет замыкание).
  3. Присутствуют дополнительные устройства, которые повысят надежность работы (реле и клапаны электромагнитного характера).

Как работает?

Для того чтобы поставить или снять транспорт со своей охраны, иммобилайзеру нужно идентифицировать своего владельца. Самый популярный способ это сделать осуществляется при помощи радиочастот.

Как отключить иммобилайзер

KKl VAG адаптер для компьютерной диагностики: http://got.by/2h9wtv Заказывай и делай диагностику своими руками!

VW Golf — ремонт иммобиллайзера

Автомобиль не заводится, моргает машинка с ключом на панели приборов. Ошибки по иммобиллайзеру. На видео.

Исходя из способа управлять ими, иммобилайзеры можно поделить на:

Первые работают при помощи контактного ключа. А бесконтактными управляют транскодер или метка. Второй вариант является самым приемлемым. В этом случае автомобиль способен в буквальном смысле этого слова «почувствовать», что его владелец где-то рядом. Машина будет работоспособна, если хозяин находится рядом (при условии, что ключ транскодера находится у него). Это оказывается очень актуальным в том случае, когда авто пытаются угнать, просто выбросив хозяина из машины.

Внешне иммобилайзер (в том числе у гольфа 3) будет представлять собой чип, на который во время его изготовления записывается уникальный код. Этот чип специально помещают в удобный и крепкий корпус. Сам же водитель перед тем как завести автомобиль, должен вставить чип в предназначенное для него гнездо, тем самым деактивировав иммобилайзер. Если нужно ввести код вручную, придется ввести тот, который задал хозяин машины.

Система иммобилайзинга в Гольф 3

Иммобилайзер, находящийся в гольф 3, представляет собой следующие составляющие:

Приемоответчик применяется для взаимного опознания. Обычно он бывает вмонтирован в головку ключа автомобиля. Что касается блока Smartra, то в него входят индуктивная антенна и специальные электронные схемы. Последние соединены уже непосредственно с выключателем от зажигания. Этот блок будет соединен с самим управляющим элементов выделенной линией связи.

Как работает иммобилайзер для Гольф 3?

Система блока управления двигателем будет работать следующим образом:

  1. При помощи специального уже закодированного алгоритма будет опознаваться ключ зажигания — за это отвечает блок, управляющий двигателем. Все это произойдет, если результаты действия совпадут. В этом же элементе обычно хранятся все данные от приемоответчиков, которые прилагаются к автомобилю.
  2. Происходит сообщение при помощи специальной линии связи. Чтобы их запустить, включается мультиплексор.
  3. «Smartra» будет осуществлять связь через приемоответчик, который встроен в сам ключ зажигания и работает на частоте 125 кГц.
  4. Принимаемый сигнал будет преобразовываться для гольфа 3 «Смартой» в сообщения, используемые для последующей серийной связи. Принимаемые от блока управления сообщения будут в дальнейшем преобразовываться в радиочастотные сигналы, которые уйдут на приемоответчик.

Таким образом, «Смарта» в гольфе 3 является усовершенствованным интрефейсом, который способен преобразовывать поток данных в определенную последовательность специальных сообщений (а также в обратном порядке).

Обычно для гольфа поколения 3 будет стоять приемоответчик по типу Hitag2. Он также уже будет иметь усовершенствованный алгоритм, отвечающий за кодирование. Когда ключ программируется, то будут вводиться специальные данные транспорта. Они-то и будут записываться в память устройства. Важно то, что процедура эта — абсолютно одноразовая. В последующем изменить содержимое будет нереально. Также как считать или что-либо в этом изменить — элемент войдет в состояние «запрограммированный».

У гольфа 3 сами данные будут вводиться в виде цепочки на 9 байт (это предусмотрено изготовителем). Также у этих моделей авто все приемоответчики имеют собственные неповторяющиеся номера. При работе будут передаваться только результаты кодирования, которые делают невозможным их прочтение.

А после разрыва электрической цепи уже будет не самостоятельно соединять цепи, а только лишь посылать необходимые сигналы для электромагнитных реле. Это только повысит работу иммобилайзера для гольф 3.

top-geer.ru