ТОП лучших «защитников» автомобиля – иммобилайзеров и сигнализаций. Иммобилайзер сигнализация


Основное отличия иммобилайзера и сигнализационной системы

АвтосигнализацияСигнализационная система имеет свои особенности, а вот иммобилайзер отличается своими характерными чертами.

Рассмотрим, в чем же заключаются основные отличия иммобилайзера и сигнализационной системы — это основная функция лишь во время включенного зажигания, сравнивая с сигнализацией.

ВНИМАНИЕ! Найден совершенно простой способ сократить расход топлива! Не верите? Автомеханик с 15-летним стажем тоже не верил, пока не попробовал. А теперь он экономит на бензине 35 000 рублей в год! Читать дальше»

Если речь идет о дополнительном охранно-противоугонном оборудовании иммобилайзер, то это считается вторым по приоритету устройством, а вот у автопроизводителей вообще наоборот.

Основное отличия иммобилайзера и сигнализационной системы

Для чего ведущие мировые компании профильной техники занимаются производством отдельно иммобилайзера и сигнализационной системы? Для того чтобы разделить зоны ответственности, принимая во внимание из главенства технологических подходов перед творческими — иммо в некоторых случаях не заорет в ночное время суток, сигнализационная система ни в коем случаи не заблокирует мотор. Из-за общемировой тенденции оказалась под натиском лишь отечественных производителей, при этом они поощряли утечку одного голодного и невостребованного умов из разных постсоветских резерваций интеллекта на счет установочных рынков, а иных, в сторону угон контрактов. Дело касалось и угонов и постоянное отсутствие страховых культур. А нам и не приходилось привыкать, мы уже один раз смогли стереть грань среди городов и деревень.

Есть, безусловно, и весомые отличительные черты. Важнейшее из них — разнесение блокировки по Составляющие иммобилайзераразнообразной технике, среди которых бывает, установлена в подкапотном участке. Если другую сигнализацию вы можете установить в это пространство, то тогда огромных отличительных особенностей не окажется — лишь необходимо еще один пульт подтаскивать — это очень плохо.

Поэтому моноблок является одновременно и сигнализационной системой, и иммобилайзером, однако имеется одно весомое отличие — это число блокировок. У иммо их в основном 3 (хотя имеется и подобные, у которых 1 отличная, на основе Hook-реле, либо 2 обыкновенных, на встроенном реле), а у сигнализационной системы обычно имеется 1, и еще оказываются дополнительный выход еще для одной блокировки. Полноценной связкой считается моноблок, имеющий 2 релейные для блокировок.

Сигнализационная система

В прежние времена полагали, что сигнализационная система непременно должна справляться с характеристиками блокировки мотора, как и иммо. Но с возникновением многофункционального иммо, имеющие выходы на сирену, противоразбойного типа алгоритм, выход для управления ЦЗ, входы для концевика и герметичного типа исполнение, отсюда можно сделать вывод. Из-за того чтобы придать сигнализационной системе высокой противоугонной стойкости ее необходимо усложнять, что на потоках имеет низкую вероятность. На потоке рекомендуется применять особый заточенный под конкретные цели товары — тут иммо является вне конкуренции.

Схема подключенияИ еще одним моментом является то, что ключ управления иммо проще припрятать — это ведь оказывается и карточка, которую комфортнее удерживать в отдельности от другой связки. Могут вытащить подобную щипачи, и все — тут можно попрощаться со своим транспортным средством (если не имеется секретки — легкая разновидность иммо).

За рамкой обсуждения оказалась сигнализационная система, у которой встроенный иммо на кодированном реле — подобных вариантов на данный момент также множество. Граница между категориями техники, так, могут стираться.

Отличительные черты

Имеются безусловно и весомые отличительные черты. Важнейшее из них — это возможность разнесения блокировок по разнообразной технике, среди которых устанавливается в пространстве под капотом. Если еще одну сигнализационную систему вы можете устанавливать в него(в этих целях предпринимаются определенные меры, чтобы обеспечить ее герметизацию, в противном случаи она долгое время не сможет прожить), то в этом случаи огромных отличий не окажется — лишь необходимо еще дополнительный пульт подтаскивать — это плохо.

Какое это имеет значение — пульт, карточка либо метка. В любом случаи — дополнительный ключ. С отличительными чертами лишь функциональными — необходимо ли его для применения брать в собственные руки, необходимо ли что-либо с помощью него нажимать. Таким образом эти характеристики у ключа — и у иммобилайзера, и у сигнализационной системы (к примеру, метка от Excellent — не рекомендуется что-либо нажимать, а транспондер GT-25 — необходимо отправить и начать приложить).

По размещению и герметизационному процессу — центральный блок Black Bug и иных вначале может предусмотреть установку под пространством капота? Да и кто может помешать взять промышленно производимую емкость для электронной техники и иметь высокую защиту от внешнего воздействия?Поэтому моноблок принято именовать сигнализационной системой и иммо в одном флаконе, однако имеется еще одно но — это число блокировок.

Однако каким образом можете считать блокировку? Если имеется управляющий сигнал, то его, принимая во GSM возможность внимание законы Ома, разделяют для управления почти любым числом блокирующих деталей (реле, в простейших случаях). Либо речь заходит о том, чтобы упростить данный процесс и реализовать разделяющую схему в центре блока? В любом случаи, моток провода и несколько реле не так дорого обходится. И в двух вариантах — если отыскать блок управления, любая блокировка может отключиться с помощью одного маха.Это если вы рассматриваете лишь проводную блокировку, с цифровой ситуация кардинально может отличаться, если вы не берете ограничения блока управления (либо протоколов обменов?) по числу управляемого реле. Да и тут — кто может помешать брать сигнализационную систему от цифровых реле (таким образом, управляемый не прямым образом подачей потенциалов) и его уже подразделить с помощью блокирующих модулей?

Немного о сигнализации

Сигнализационная систем не должна справляться с характеристиками блокирования мотора тоже, как и иммо. Но с возникновением на соответствующем рынке многофункционального иммо, у которых есть выход на сирену, противоразбойного типа алгоритм, выход на управления ЦЗ, входы для концевика и герметичного исполнения, можно сделать вывод, что категория такой техники — это отдельная от сигнализационной системы ценность при защите транспортного средства от угонов.

ТСигнализацияаким образом практически, они смогли уметь все, что и сигнализационная система, однако в герметичном состоянии? Хотя нет, еще радиус управления менее.

Для того чтобы придать сигнализационной системе достаточную противоугонную стойкость ее необходимо усложнить, что на потоках имеет небольшую вероятность. На потоке рекомендуется воспользоваться специально заточенной под конкретные цели товары — тут иммо считается вне конкуренции.

Да, с этим невозможно спорить — ставить сигнализационную систему (противоугонный комплекс) необходимо тщательным образом. Однако в любом случаи не имеет значение — в чем тут заслуга именно отдельной категории техники — иммо? Насчет монтажа на потоке — таким образом все детали системы можно ставить в один участок, их можно реализовать идентичные блокировочные системы. Типичным примером считается штатная заводская сигнализационная система. Из-за чего их рекомендуется с помощью чего-то дополнить?И еще один дополнительный момент — ключ управления иммо проще припрятать — это ведь оказывается и карточка, которую комфортнее держать в отдельности от остальных связок. Значит вероятность быть с транспортным средством к тому же более, чем если бы за блокирование могла отвечать лишь сигнализационная система, пульт управления которой примерно в 90 процентах случаев может болтаться на всей связке с ключиками. Вытаскивать подобные щипачи, и все — прощай автомобиль (если не имеется секрета — самый простой вариант иммо).

Ключ иммо

Вот, ключ иммо как карточка, которую нет необходимости вытаскивать — это лишь один из вариантов. А как же, к примеру, таблетки Даллас? Примерно в 90 процентах случаев их можно носить на идентичной связке с Ключ иммоключами. Либо транспондеры небольшого радиуса работа, я так осознаю вообще в редких случаях монтаж их считывателя возле с замком зажигания для считывания имело место автоматическим образом. Если не является удобным применять — применять не смогут. Либо будут, однако в течение первой недели, а затем надоест и выключат. Чем в этом случае окажется хуже сигнализационная система с меткой — Сталкер, Excellent?То есть выходит в действительности, важное значение имеет не факт монтажа иммо, а факт монтажа нового рубежа обороны. К тому же, если их будет не 2, а более — еще лучше, лишь пользоваться оказывается некомфортно. И еще оказывается дорогостоящей услугой — всегда ли это необходимо?

Не ясно, какими такими особенными характеристиками обладают иммо, чего нет в сигнализационной системе? Из-за чего их наличие может позиционировать в качестве обязательного, а не как дополнительного, и из-за чего все может ограничиваться одним иммо? На все эти вопросы ответы были даны в статье выше.

Устал платить за штрафы? Выход есть!

Забудьте о штрафах с камер! Абсолютно легальная новинка - НАНОПЛЁНКА, которая скрывает ваши номера от ИК камер (которые стоят по всем городам). Подробнее по ссылке.
  • Абсолютно легально (статья 12.2.4).
  • Скрывает от фото-видеофиксации.
  • Устанавливается самостоятельно за 2 минуты.
  • Не видна человеческому глазу, не портится из-за погоды.
  • Гарантия 2 года,
Заказать со скидкой

alarmspec.ru

Иммобилайзер есть. Нужна ли сигнализация?

В продолжение темы: Записка, найденая на лобовом стекле: ))

ДОРОГОЙ ДРУГ!

С 1 марта 2005 года Ваш автомобиль «Тойота -Лексус» гос. №307-56 находится на парковке возле дома по ул. Лермонтова, 10.

Каждую ночь жильцы этого дома вынуждены по несколько часов выслушивать разнообразные переливы мелодий, издаваемые охранной сигнализацией Вашего автомобиля. За это время Вы ни разу не соблаговолили дистанционно или напрямую отменить сигнал тревоги, имея возможность сделать это. Но Вы совершенно не в состоянии после Ваших ночных оргий проснуться и выключить Вашу «сирену».

У меня к Вам огромная просьба: по уважительнее относиться к людям, живущим рядом с вами и стараться впредь контролировать звуки, издаваемые Вашей новой прекрасной машиной. Я настоятельно рекомендую Вам в ближайшие дни взять за правило своевременно отключать ложные сигналы тревоги, издаваемые охранной системой Вашего автомобиля при малейших посторонних звуках, как то: проезд патрульного автомобиля вдоль этой стоянки, лай бродячих собак, кратковременное дежурное срабатывание сигнализации в соседнем автомобиле, прочее. В случае не удовлетворения моей просьбы в ближайшее время (два дня), и игнорирование отключения сигнала «тревога» в течении 10 минут, вашу роскошную машину постигнет следующая участь:

Сначала отточенным сверлом я почти бесшумно пробью стекло водительской двери, проникну в салон и нажму кнопку открывания капота. Если сигнализация не даст команду на разблокировку замка, то я, посредством монтировки слегка приподниму капот и, через образовавшуюся щель в 2 см, перекушу гидравлическими ножницами узел блокировки замка капота, проникну в моторный отсек и выломаю на *** пластиковую «сирену» вашей ебаной сигнализации. Потом вырву провода зажигания и поставлю свой «паук» проводов с процессором раздачи импульсов. Вслед за «сиреной» полетят и перекушенные замки на руль и педали. Потом подсоединю к системе впрыска топлива шланг от заранее припасенной 5-литровой канистры бензина, кину ее прямо под капот. Туда же протяну «плетку» проводов, для обхода электросистемы.

Через минуту передавлю гидротисками личинку замка «Мульти-Лока» на коробке передач и запущу двигатель. За две минуты и двадцать секунд я покину стоянку на Вашем «Лексусе».

После недели неудачного поиска, когда электропитание иммобилайзера сядет, я вытащу из реки притопленную в укромном месте машину, найду блядский иммобилайзер и сделаю ей профилактику в арендованном гараже. А еще через неделю бывшая Ваша машина будет пищать новой сигнализацией уже у другого #####а вроде Вас, в другом дворе, в другом городе, где меня к счастью в тот момент не будет.

У Вас на размышление осталось два дня. За это время я постараюсь улучшить свои навыки и постараться угнать Вашу машину за 53 секунды, как тот ебаный «Линкольн - Навигатор», что давал ночные концерты под окнами маминой квартиры...

magnitola.org

Как отключить иммобилайзер и сигнализацию на автомобиле без брелока самому?

Многие современные авто отечественного производства оснащаются иммобилайзерами, предназначенными для блокировки двигателя в случае попытки угона машины. Всем известно, что качество сборки наших машин по сравнению с иномарками — достаточно низкое, поэтому со временем некоторые узлы и механизмы могут выходить из строя. Вопрос — как отключить своими руками автомобильный иммобилайзер — приходит в голову автолюбителям, когда это устройство начинает работать неправильно. Подробнее об этом мы и поговорим ниже.

Содержание

[ Раскрыть]

[ Скрыть]

Отключение сигнализации без брелока и с ним

Как полностью выключить и снять автосигнализацию с охраны и разблокировать двигатель? С помощью брелока это сделать — не проблема. Но как отключить сигнализацию без брелока, чтоб можно было в дальнейшем запустить мотор? Для этого используется сервисный режим противоугонной системы Valet, то есть необходимо найти секретную кнопку системы. Вы должны знать где она находится, если вам нужно отключить сигнализацию в машине, но вы не знаете, где эта кнопка, поищите ее под центральной консолью или в районе блока предохранителей.

Установка устройства обхода системы в автомобилеУстановка устройства обхода системы в автомобиле

Установка устройства обхода системы в автомобиле

Если вы не знаете, как отключить сигнализацию, чтоб можно было запустить двигатель, то разумнее всего будет обратиться к сервисному мануалу, где этот процесс должен быть описан подробно. Что делать, если такое сервисное описание отсутствует и вы не знаете, как отключить сигнализацию? Попробуйте узнать у мастера, проводившего установку противоугонной системы.

Если вы нашли сервисную кнопку, то необходимо ввести секретный вход, обычно эта процедура выглядит следующим образом:

  1. Сначала включается зажигание, после чего на Valet необходимо нажать один раз, затем зажигание отключается.
  2. Далее, зажигание опять активируется, затем клавиша нажимается четыре раза, после чего зажигание вновь отключается.

Что делать, если такое действие не помогло? В этом случае актуально будет изучить сервисный мануал по установке и вводу PIN-кода. В частности, если ваше авто оборудовано сложной GSM противоугонной системой. Затем необходимо попытаться завести двигатель и подключить спикер. Если вы столкнулись с такой проблемой и не знаете, как отключить штатную сигнализацию, чтоб можно было запустить двигатель на ВАЗ, то попробуйте проверить предохранитель и заряд АКБ.

Способы деактивации иммобилайзера

Как отключить иммобилайзер на автомобиле ВАЗ, чтоб можно было завести двигатель? Есть несколько вариантов решения такой проблемы.

С помощью ПК

Чтобы произвести отключение иммобилайзера на ВАЗ, вам потребуется компьютер (можно использовать ноутбук), а также ПАК-загрузочное устройство. В основном на автомобилях ВАЗ можно отключить иммобилайзер по одной схеме, в первую очередь, вам необходимо выяснить, где же он все же находится. Обычно в ВАЗ устройство располагается под ЭБУ, неподалеку от бокового щитка.

Схема замыкания перемычек Схема замыкания перемычек

Схема замыкания перемычек

Итак, вам необходимо взять контроллер, открутить винты фиксации его элементов, после чего разобрать устройство. После того, как вы смогли извлечь устройство, для того, чтобы произвести отключение иммобилайзера, необходимо очистить память энергонезависимого прибора. Для того, чтоб можно было правильно отключить иммобилайзер, воспользуйтесь ноутбуком — к нему и контроллеру необходимо подключить заранее подготовленный загрузчик. Когда вся необходимая информация будет удалена, необходимо восстановить диагностическую цепь, для этого нужно установить перемычки, как показано на фото. Входящие провода нужно обрезать, чтоб можно было сохранить функционал блокиратора.

Итак, вы смогли отключить иммобилайзер на своем ВАЗе. На практике процедура демонтажа и установки не особо сложная, но если вы не уверены, что сможете осуществить эту процедуру правильно, лучше за нее не браться (автор видео — AutoOld).

С помощью обходчика

Чтобы произвести отключение иммобилайзера на автомобиле ВАЗ, можно использовать обходчик. Обходчик представляет собой специальный прибор, предназначенное для запуска двигателя в обход противоугонной системы.

Для того, чтобы осуществить установку обходчика, выполните следующие действия:

  1. Для начала отсоедините кожух рулевой колонки, который фиксируется на болтах.
  2. Затем нужно разрезать зеленый либо красный провод, идущий от замка зажигания.
  3. От места разреза необходимо подвести двухпроводной шлейф к самому устройству обходчика.
Схема подключения устройства обходаСхема подключения устройства обхода

Схема подключения устройства обхода

Этот шлейф необходимо подсоединить вместо рамки, после чего произвести монтаж чипа и установку обходчика к противоугонной системе. В том случае, если вам потребуется произвести отключение системы, провода шлейфа обходчика нужно будет замкнуть. То есть можно отключить сам обходчик без разбора пластиковой облицовки рулевой колонки. В целом подключение обходчика — это процедура, которая может иметь определенные нюансы в зависимости от модели транспортного средства. То есть некоторые действия могут различаться.

Видео «Принцип работы обходчика для автомобиля»

Как работает устройство обхода противоугонной системы — узнайте из видео ниже (автор видео — ilvlik).

Извините, в настоящее время нет доступных опросов.

labavto.com

Защита авто от угона. Иммобилайзер или сигнализация?

Сейчас, как никогда ранее важна защита автомобиля от угона, но встаёт проблема. Что эффективнее: иммобилайзер или же сигнализация? У каждой есть положительные и отрицательные стороны. 

Для начала рассмотрим автосигнализацию. Устройство, может защитить автомобиль не только от угона, но и предоставить автовладельцу комфортабельность: есть возможность закрывать и открывать замки с брелка, а также закрывать окна и люк Вашего авто при установке на «охрану», звуковыми методами сообщить хозяину автомобиля, да и всем окружающим о попытке проникновения. Но, как всегда, существуют и минусы. Наиболее важным является возможность просканировать автосигнализацию и снять с режима охраны без участия владельца авто. Но стали появляться модели автосигнализации, в которых нет такой дыры в защите. В подобных сигнализациях используется специальный «диалоговый» код, и его невозможно просканировать. Так что стоит выбирать современные модели, тогда этот минус пропадёт.

Что ж, стоит рассмотреть и иммобилайзер! Он не предполагает дополнительный комфорт, но прекрасно защищает машину от попыток угона. Нет никакой возможности просканировать иммобилайзер, ведь радиус действия этого устройства куда меньше, чем у автосигнализации. Сие устройство управляется с помощью уникальной «метки», постоянно находящейся у владельца автомобиля, без нее нет возможности завести двигатель. Пожалуй, самым важным и полезным достоинством иммобилайзера является присутствие беспроводной блокировки двигателя, прячущейся внутри автомобиля, и она не дает угонщику завести двигатель.

В некоторых версиях(модификациях) обоих устройств есть возможность подключить дополнительные беспроводные блокировочные реле. Большинство страховых компаний отказываются страховать автомобиль по системе КАСКО, если не установлен иммобилайзер, а это должно говорить о полезности и незаменимости этого устройства.

Из этого, мы надеемся, полезного, материала можно понять, что совместная работа автосигнализации и иммобилайзера абсолютно никак не мешает им выполнять функции на все 100 процентов. Также, неплохим методом защиты автомобиля от угона является установка механических блокираторов: это даёт дополнительное время, а возможно и заставит угонщиков отказаться от попытки взлома и кражи данного авто – какой смысл вскрыть три линии защиты, если лучше найти новую цель? Правильный выбор- это правильная защита авто от угона. Вопрос - иммобилайзер или сигнализация не стоит. Берегите свои автомобили.

Источник: www.autowin.ru

guardavto.ru

Может ли сигнализация блокировать запуск двигателя, всё про иммобилайзеры!

Противоугонные системы стали неотъемлемой составляющей каждого современного автомобиля. Они сводят практически к нулю возможность угона вашей машины. Но нередкие случаи, когда сам водитель не может получить доступ к транспорту непосредственно из-за подобных систем.

В этой статье мы расскажем, может ли сигнализация блокировать запуск двигателя, что собой представляет иммобилайзер и каковы его особенности, а также дадим рекомендации и советы по разблокировке вашего транспортного средства.

Иммобилайзер и его конструкция

В большинстве автомобилей устанавливается такое устройство, как иммобилайзер. Оно предотвращает включение мотора и других узлов транспортного средства без ведома автовладельцы. Определить визуально автогонщику наличие этого компонента невозможно, на иномарках он не подает каких-либо звуковых или визуальных сигналов. Каждый иммобилайзер состоит из нескольких компонентов:

  • Электронный блок управления. Получает от других компонентов сигналы, расшифровывает и обрабатывает их, после чего, естественно, отдает управляющие команды.
  • Электронное реле. Служит для разрыва электрической цепи, предотвращая запуск двигателя или других узлов авто.
  • Топливный клапан. Имеется в современных системах. Он блокирует подачу топлива.
  • Водительский ключ от зажигания.

В самом ключе стоит транспондер, по которому система определяет присутствие владельца. Стоит отметить, что при попытке завести авто «с проводов» или при повреждениях иммобилайзера автомобиль все равно блокируется. Это делает эту систему крайне эффективной, но нередко доставляет проблем и автовладельцам.

Принцип работы устройства

Иммобилайзер

Как уже было сказано ранее, в ключе зажигания встраивается специальный чип транспондер (метка). Старые модели ключей генерировали на высокой частоте постоянный код, который передавался в считывающее устройство иммобилайзера. Если коды совпадали, система разблокировала автомобиль. Постоянный ключ было довольно просто взломать, поэтому появилось следующее поколение систем.В них уже выполнялась случайная генерация ключа с определенной частотой. С помощью нелинейных алгоритмов проводился специальный подсчет. Если коды совпадали, то система снимала блокировку. Такой подход делает процедуру взлома практически невозможной, если используется качественное шифрование сигнала. Обязательное условие для разблокировки – ключ с меткой должен находиться в пределах действия приемника иммобилайзера.

Режимы работы иммобилайзера

Иммобилайзер может выполнят несколько действий (в зависимости от модели и функционала, о которых мы расскажем подробнее):

  • Самые простые и бюджетные модели с помощью реле только размыкают электрическую цепь. Это приводит к невозможности запустить двигатель или другие ключевые узлы.
  • Системы с расширенным функционалом. Как правило, они имеют дополнительные датчики положения, движения и так далее. Такой иммобилайзер может активироваться не сразу, например, только после того, как угонщик заведет мотор. Могут выдавать сообщения о ложных ошибках.
  • Самые продвинутые модели блокируют работу автомобиля после нескольких минут езды. Это заставит злоумышленника оказаться в неудобном положении, например, на перекрестке. Решать проблемы с угнанным автомобилем в такой ситуации они не будут, соответственно, просто его бросят.

В техническом руководстве к своему автомобилю вы всегда можете почитать о полном списке функций своего иммобилайзера.

Сигнализация и иммобилайзер – разные вещи

Иммобилайзер

Многие водители думают, что иммобилайзер и сигнализация – это одинаковые названия одной системы. Это в корне неправильное мнение. Иммобилайзер – блокирует системы машины, но не способен оповестить автовладельца об угоне. Сигнализация не блокирует запуск двигателя, но она необходима для оповещения водителя и окружающих о попытке угона. Системы не взаимозаменяемы, но прекрасно дополняют друг друга. Следовательно, и проводить сравнения подобных систем некорректно, так как они отвечают за абсолютно разные задачи.

Снимаем блокировку

Многие автовладельцы интересуются, что делать, если иммобилайзер заблокировал запуск двигателя и можно ли его разблокировать? Такая необходимость может возникнуть по нескольким причинам:

  • Водитель собирается установить сигнализацию. Часто иммобилайзер вступает в конфликт с новой автосигнализацией, а демонтировать его не представляется возможным.
  • Случайная блокировка и потеря ключа.
  • Неисправности в иммобилайзере или блоке управления, которые не позволяют получить доступ к автомобилю.

Разблокировать автомобиль вы можете несколькими способами, о которых мы поговорим далее.

Снятие блокировки с иммобилайзера с инфракрасным датчиком

Данный метод подходит для тех систем, в которых имеется ИК передатчик, управляющий системой и центральным замком. Для разблокирования вам понадобится четырехзначный ПИН-код, который можно запросить у производителя или найти в документации.

Далее следует выполнить пункты инструкции:

  1. Включите зажигание. Световой индикатор на панели бортового компьютера должен мигать, что говорит о блокировке мотора.
  2. Нажмите и держите педаль акселератора. Лампочка должна перестать мигать.
  3. Введите первую цифру кода. Нажмите кнопку бортового компьютера то количество раз, которое соответствует цифре.
  4. Отожмите педаль, а затем повторите предыдущий пункт для всех остальных цифр кода.

Если вы сделали все верно, световой индикатор на бортовом компьютере будет постоянно светиться. Теперь вы сможете завести двигатель.

Снятие блокировки кнопкой управления центральным замком

Деактивация иммобилайзера происходит следующим образом:

  1. Выключите зажигание. Лампочка начнет медленно мигать.
  2. Включите зажигание. Индикатор иммобилайзера начнет активно мигать.
  3. Нажмите и удерживайте кнопку управления центральным замком. Сигнальная красная лампочка потухнет.
  4. При удержании кнопки мигающая лампа иммобилайзера понизит частоту мигания. Ведите счет миганий. Если есть совпадение с первой цифрой кода, отпустите кнопку центрального замка.
  5. Нажмите и держите снова кнопку замка. Считайте количество миганий светового индикатора. При совпадении со следующей цифрой отпустите клавишу.
  6. Выполните ввод всей комбинации подобным образом.

Иммобилайзер отключится. Следующая блокировка произойдет при отсоединении АКБ или отключении зажигания минимум на 10 секунд.

Используем обходчик

Иммобилайзер

Существует специальный модуль, который позволяет имитировать транспондер ключа, а также предотвратить блокировку автомобиля. Его называют обходчиком. Модуль можно купить или изготовить самостоятельно при достаточных навыках работы с электроникой. Он прост в использовании, однако вам понадобится дубликат ключа.

Дополнительные методы

В некоторых случаях опытные автомобилисты могут попробовать перепрошить ЭБУ или блок иммобилайзера. Через диагностический разъем можно прописать новый ключ, перевести ЭБУ в аварийный режим (в этом случае иммобилайзер не опрашивается) и многое другое. Это достаточно сложная процедура, требующая соответствующей квалификации. В безвыходных ситуациях можно полностью поменять ECU и блок иммобилайзера, но это довольно дорогостоящий вариант.

Если вы не нуждаетесь в этой системе, можно ее отключить, но взамен необходимо поставить заглушку. Это небольшая микросхема, которая только имитирует наличие иммобилайзера. На автомобилях ВАЗ с иммобилайзером АПС-6 вам придется для разблокировки в проводах подключения замкнуть некоторые контакты (9 и 18 считая с левой стороны), чтобы восстановить работоспособность авто.Самый надежный способ – обратиться в специализированный сервисный центр. Автомеханики уберут блокировку или (при необходимости) восстановят ключ. Эти услуги платные, но вы без лишних проблем и манипуляций разблокируете мотор, а также другие системы машины.При обращении в сторонние сервисные центры, конечно же, будьте осторожны, так как механики могут добавить в память иммобилайзера дополнительной ключ. После этого угнать ваш автомобиль не составит труда. В сети Интернет вы можете найти методики, как посмотреть список активных ключей для конкретных моделей иммобилайзера.Теперь вы знаете, что такое иммобилайзер, какие функции он выполняет и как его отключить. Рекомендуем сделать один или несколько дубликатов, а также поставить качественную сигнализацию в дополнение к иммобилайзеру. Это значительно повысит уровень безопасности автомобиля, соответственно, предотвратит угон.

 

Если материал был для вас интересен или полезен, опубликуйте его на своей странице в социальной сети:

jrepair.ru

Нюансы выбора и рейтинг автосигнализаций и иммобилайзеров, отзывы пользователей

На сегодняшний день противоугонная система является не только основным, но и обязательным средством защиты автомобиля, поскольку сигналки среди наших соотечественников используются повсеместно. Соответственно, из-за большого выбора таких устройств у автовладельца могут возникнуть трудности при покупке. В этой статье представлен рейтинг, который позволит разобраться в качестве наиболее популярных моделей автосигнализаций.

Содержание

[ Раскрыть]

[ Скрыть]

Критерии выбора автосигнализации

Брелок двухсторонней связи сигнализацииБрелок двухсторонней связи сигнализацииБрелок двухсторонней связи сигнализации

Если вы не знаете, как выбрать автосигнализацию, то для того, чтобы выбранный вариант хорошо работал, при покупке следует учитывать множество факторов. Для начала стоит определиться, в каком ценовом сегменте должна быть покупка. Если это простая сигнализация на авто, то вероятнее всего, вам будут недоступны современные функции.

Итак, как выбрать сигнализацию для автомобиля и на что следует обратить внимание при покупке:

  1. Принцип валидации представляет собой метод, по которому противоугонная система выявляет правомерность доступа к салону машины. Более современная противоугонная установка воспринимает не только команды брелока, но и производит проверку специальной радиометки или предлагает автовладельцу дополнительно ввести код. Причем для этого используются штатные кнопки машины.
  2. Протокол радиосвязи — на сегодняшний день наиболее совершенным считается диалоговый код, поскольку он позволяет защитить транспортное средство от интеллектуального взлома, то есть перехвата сигналов. При этом более простые варианты могут улавливать только одну команду от пульта управления. В современных установках используются высокочастотные системы, в результате чего использование кодграбберов злоумышленниками становится нецелесообразным.
  3. Функция телематики. Производители сегодня все чаще оснащают свои противоугонные установки системами трекинга положения машины, для чего применяются GPS-устройства либо спутниковое геопозиционирование. Благодаря этим функциям автовладелец может управлять противоугонной системой из любого места, где имеется покрытие мобильной связи, а также получать информацию от сигналки. Кроме того, эта функция позволяет избавиться от основного недостатка противоугонной установки — слишком малый радиус прямой связи с ПДУ.
  4. Удаленный запуск мотора. На сегодняшний день эта функция довольно популярна среди потребителей, но и она имеет некоторые ограничения. К примеру, удаленный запуск двигателя будет невозможен, если авто находится вне зоны приема импульса, но такой недостаток был ликвидирован в телематических установках. Также эффективность работы на дизельных моторах будет более низкой, поскольку дизельные ДВС прогреваются очень медленно на холостых оборотах.
  5. Поддержка геопозиционирования. Чтобы сделать стоимость установок более низкой, во многих системах применяется низкоточное выявление расположения в соответствии с импульсом базовых станций.
  6. Функция интеграции с CAN-шиной. Такая опция пригодится в случае создания сложной противоугонной системы, в которой аналоговое подключение будет либо невозможным, либо затрудненным.
  7. Число зон охраны или, если сказать проще, количество вероятных причин, по которым сработает установка. Стандартный набор включает в себя открытие дверей, багажника, моторного отсека, активацию зажигания, а также удары по кузова. Что касается более современных автомобильных сигнализаций, от они оснащаются датчиками качения и наклона, благодаря которым автовладелец сможет узнать о возможной буксировке транспортного средства или его поддомкрачивании.
Предупреждение автовладельца об открытой двери в машинеПредупреждение автовладельца об открытой двери в машинеПредупреждение автовладельца об открытой двери в машине

Рейтинг лучших сигнализаций для авто

Так какую же сигнализацию выбрать? Как сказано выше, выбирать самую лучшую сигналку на авто нужно в первую очередь с учетом функционала.

Ниже представлен рейтинг автосигнализаций наиболее популярных среди потребителей моделей:

  1. Tomahawk 7.1 — один из наиболее бюджетных вариантов. Несмотря на то, что еще не так давно диалоговый код использовался только на высокочастотных радиоканалах дорогих противоугонных систем, сегодня им оснащаются даже дешевые варианты. Если цена для вас — это основной критерий при покупке, то вы вполне сможете смириться с качеством такой сигналки. Основными преимуществами является именно стоимость, а также использование защищенного радиокода. Что касается недостатков, то следует выделить бедную комплектацию, слишком низкую дальность связи в условиях города, а также отсутствие возможности расширения.
  2. Starline A94 — более дорогой вариант, также относящийся к бюджетному сегменту. В такой системе отлично реализована система гибкой валидации, пульт может применяться в качестве основного управляющего элемента либо отдельной метки. Данная модель имеет функцию автозапуска, а также может быть подключена к CAN-шине. Следует отметить, что противоугонная установка поддерживает подключение GPS-модуля, что позволит использовать противоугонную установку на полную. Антенная системы оснащается трехосевым акселерометром. Основные преимущества — это доступная стоимость, если учитывать обширный функционал, возможность сопряжения устройства с радиореле, а также поддержка PIN-кода для разблокирования. Что касается недостатков, то в этой модели не реализовано телематическое управление, а система аналогового контроля функциональности мотора работает не так эффективно, как хотелось бы.
  3. Pandora DXL 3945 — одна из лучших противоугонных установок, благодаря которой отлично реализуется защита транспортного средства при достаточно удобном управлении. Помимо управления системой брелоком и радиоключом, установка может взаимодействовать с приложениями для мобильных устройств. Из достоинств таких систем необходимо отметить гибкость в подключении и настройке, а также возможность при необходимости реализовать развитую сеть блокировок. Что касается недостатков, то при высоком качестве системы ее цена — соответствующая. В базовой комплектации координаты могут определяться исключительно по LBS, а если вы будете использовать мобильные приложения для работы с системой, то количество данных будет ограничено (автор видео — канал СИТИМАРКЕТ24).

Критерии выбора иммобилайзера

Если вы боитесь, что сигнализация для автомобиля не сможет должным образом защитить транспортное средство, то в комбинации с ней или без нее можно использовать иммобилайзер. Иммо — это устройство, осуществляющее блокировку запуска двигателя в случае несанкционированного проникновения в салон авто.

Что нужно учесть при выборе такой системы:

  1. В первую очередь, обратите внимание на упаковку. Если на ней имеется множество различных наклеек и надписей о том, что иммо разработан по уникальным технологиям, то в 99% случаев то — не более, чем маркетинговый ход. От такой установки лучше отказаться.
  2. При покупке не стоит основываться на советах от знакомых. Разумеется, рекомендации друзей следует учитывать, но основываться на них нельзя.
  3. При покупке иммо учтите, что устройство должно иметь гарантию, причем не менее трех лет. 36 месяцев — это гарантированное время, которое должен нормально отработать любой качественный иммобилайзер.
  4. Устройство должно иметь диалоговую авторизацию 2.4 ГГц.
  5. Обратите внимание на бренд. Как показывают отзывы, неизвестные производители обычно выпускают менее качественные продукты (автор видео — канал ТЭК электроникс).

Рейтинг лучших иммо

Рейтинг наиболее популярных иммо приведен ниже:

  1. Pandora DXL 3910 — управление такой противоугонной установкой производится ключом, метками или мобильным гаджетом. По мнению многих потребителей, эта модель является наиболее актуальной в плане соотношения стоимости и качества. Транспортное средство может быть разблокировано только в том случае, если у водителя есть метка, в противном случае запуск мотора будет невозможным. Как уверяет производитель, совершенно неважно, где находится автовладелец, импульс в любом случае дойдет до автомобиля. Pandora DXL 3910 поддерживает установку GPS-модуля, так что даже если машина будет угнана, данные о ее местоположении будут известны владельцу.
  2. Starline B64. Эта модель поступила в продажу не так давно, однако даже за сравнительно небольшой срок эти иммо стали популярны среди наших соотечественников. Эта модель оборудуется CAN-модулем, а кроме самого иммо, она обладает полным комплексом защиты транспортного средства. Разблокирование системы возможно только в случае применения защитного кода. Если в работе системы возникли сложности или злоумышленник пытается завести машину, автовладелец сразу же будет оповещен об этом посредством мобильного приложения или  сообщения. Следует отметить, что эта модель также может использоваться совместно с GPS-модулем. Что касается функционала, то он достаточно огромный. Устройство может автоматически поднимать стеклоподъемники, блокировать дверь багажного отделения, силового агрегата и т.д. Вероятнее всего, если машину попытаются угнать, то угонщики откажутся от этого, поскольку препятствий для этого более, чем достаточно.
  3. Pantera CL-550. Также следует выделить эту модель, как одну из наиболее функциональных на сегодняшний день, которую можно найти на рынке. По утверждению производителя, модель Pantera CL-550 разработана с применением последних технологий, благодаря чему обладает устойчивым шифрованием. Причем взломать такую систему сможет далеко не каждый злоумышленник, пусть даже профессионал. Что касается функций, то такое устройства имеют множество различных опций, направленных на защиту авто, а управление иммобилайзером может осуществляться через мобильный гаджет.

Цена вопроса

Если говорить о стоимости, то она во многом зависит от качества и функционала противоугонной системы.

В среднем цены на сигналки следующие:

Видео «Как работает функция автозапуска в Pantera CL-550»

Как работает функция автоматического запуска в автомобиле без использованию ключа для замка зажигания — смотрите ниже (автор видео — петрович гадя).

Загрузка ...Загрузка ... Загрузка ...

avtozam.com

Сигнализация и иммобилайзер. | Медиапланета.нет

Название «сигнализация» объясняет своё предназначение – сигнализировать о всякой попытке угона или взлома автомобиля. Сегодня чаще системы сигнализации интегрируют несложные прерыватели. В связи с этим многие автолюбители ошибочно полагают, что от угона их авто одной сигнализации будет вполне достаточно. Это далеко не так. Да, некоторые образцы брэндовых моделей сигнализации, имеют встроенные иммобилайзеры, комплектуются трёхуровневыми датчиками объёма и ударов, хитрый датчик положения и прочие. Это всё способно заметно повысить уровень защиты Вашего автомобиля, но стоимость настолько велика, что заставляет задуматься перед принятием решения о приобретении. Установка подобных новинок требует профессиональной подготовки, самодеятельность здесь просто не обсуждается, установка инверторов, замена датчиков, некоторых элементов в конструкции, сопряжение и наладка – требует знаний, опыта работы и много времени. За работу специалист запросит соответствующую плату, к этому надо быть готовым.

Модным и уже достаточно популярным средством защиты от угонов стала GPS сигнализация. С использование спутников с геостационарной орбитой, система способна определить местонахождение, оборудованной этой системой, автомобиль в любой точке Земли. Точность определения координат вне всяких сомнений. Подключенные GSM и GPS терминалы работают скрытно и абсолютно независимо от прочих систем автозащиты. Сигнализация о попытке вскрытия защитных устройств, угоне или просто прикосновении к автомобилю, моментально будет получена Вами по электронной почте, либо в виде SMS сообщения. В любую минуту Вы можете видеть состояние систем автомобиля: запущен ли двигатель, закрыты ли двери и багажник, даже наличие и количество людей в салоне Вашего авто. Попытка злоумышленника о проникновении внутрь, другие действия, по истечении единиц секунд будут зафиксированы и переданы Вам указанным способом. Угонщик просто не подозревает, что его действия замечены, и ответные меры будут приняты незамедлительно. Включенная светозвуковая сигнализация оповестит округу о попытке несанкционированного проникновения, злоумышленник может быть заблокирован в салоне авто, если не успеет покинуть его до автоблокировки дверей.

Статистика угонов свидетельствует – абсолютное большинство авто угоняются «своим ходом». Для борьбы с этой бедой используется изобретение под названием иммобилайзер. Его задача – не дать возможности злоумышленнику завести двигатель и поехать с места стоянки. Идея устройства такова: исходное состояние двигателя без работы иммобилайзера – не рабочее. Схемных решений очень много: установка бензоклапанов, дополнительные реле в системе зажигания и управления двигателя автомобиля (герконы, реле, электронные платы). Двигатель просто не будет работать, пока не устранятся встроенные неисправности. Это – принцип работы иммобилайзера, который призван привести всё в рабочее состояние, когда владелец занимает рабочее место на водительском сидении. Вы управляете всем посресдвом брелока (чаще совмещённым с ключом зажигания). Иммобилайзер имеет преимущества среди противоугонных систем своей индивидуальностью. Угонщик не в состоянии в короткий промежуток времени определить все встроенные дефекты, которые не дадут возможности сдвинуться автомобилю с места стоянки. Электроника хитро блокирует электрические цепи, визуально это определить просто не возможно, электрическая дефектация требует знаний схемных решений конкретно для этой машины, да и времени потребуется не мало. Надо признать, что стоимость подобных иммобилайзеров велика, для использования на образцах российского автопрома они пока непригодны.

Это совсем не означает, что отечественные автомобили не могут иметь иммобилайзера. Наши умельцы успешно соединяют самодельные образцы иммобилацзеров с другими охранными устройствами, например, с мультлоком. Замок закрыт, система зажигания не будет разблокирована – просто и надёжно! Схемное решение самодельных иммобилайзеров зависит от знаний и опыта умельца, важно расположить это в автомобиле так, чтобы угонщик не сразу смог его обнаружить и нейтрализовать.

mediaplaneta.net