Отключение и восстановление иммобилайзеров. Отключение иммобилайзера в бресте
🚗 БелРемАвто ☎ +375(29)6126229 | Отключение и восстановление иммобилайзеров
Автомобильным иммобилайзером называется штатная система – часть системы управления двигателем.
Иммобилайзер отличается от автосигнализации самим принципом своей работы. Задача сигнализации (громко о себе заявляющей) состоит в отпугивании угонщиков, тогда как иммобилайзер, не привлекая к себе лишнего внимания, просто не дает автомобилю сдвинуться с места. Так же не стоит отождествлять иммобилайзер и с противоугонной системой.
Принцип работы автомобильного иммобилайзера состоит в ограничении доступа к блоку управления двигателем на программном уровне. Доступ становится возможным только при условии передачи правильного кода от ключа, находящегося в замке зажигания на катушку.
Но помимо контактных иммобилайзеров существуют и бесконтактные, радиус действия которых может различаться (это зависит от мощности антенны). Бесконтактные иммобилайзеры в последнее время применяются все чаще.
Иногда случается так, что единственной возможностью запуска двигателя становится отключение иммобилайзера. Наиболее частые из них:
- потеря ключа, делающая запуск двигателя и эксплуатацию автомобиля невозможной;
- неполадки в работе электронного блока управления или других деталей иммобилайзера, в результате чего его работа становится невозможной;
- установка дистанционного автозапуска двигателя, что невозможно при нормально функционирующем иммобилайзере.
Работа по отключению иммобилайзера в автомобилях разных марок может иметь свои нюансы.
В некоторых автомобилях, отключить иммобилайзер невозможно. Отключение иммобилайзера приводит к нарушению нормальной работы двигателя и других систем. В этом случае приходится устанавливать другой иммобилайзер, перепрограммировать ключи и проводить синхронизацию с ЭБУ.
Работа по отключению иммобилайзера начинается со снятия блока управления – контроллера. Для выполнения следующего этапа – перепрограммирования блока управления, понадобиться использование компьютера с соответствующим программным обеспечением.
Последним этапом становится само отключение блока управления иммобилайзера. Сделать это нужно, чтобы при возвращении ЭБУ на прежнее место автомобиль блокируется опять.
При отключении иммобилайзера любой разновидности задача состоит в его физическом отключении и уничтожении информации о нем в памяти электронного блока управления.
belremauto.by
Ремонт, прошивка и отключение иммобилайзера MAN NG Брест
Пару слов о марке MAN
MAN Group — немецкий холдинг, который выпускает грузовые автомобили, автобусы и двигатели, являющийся одним из ведущих производителей коммерческого транспорта (MAN, ERF, STAR, Neoplan) в Европе. MAN Group ведет свою историю с ХVІІІ века, когда в 1758 году в Рурской области Германии основали первое предприятие тяжелой промышленности региона — металлургический завод Святого Антония. В 1915 году появляется первый грузовик MAN Saurer. Это был пятитонник, оснащенный четырехцилиндровым бензиновым мотором мощностью 45 л.с., который агрегатировался с четырехступенчатой трансмиссией и цепным приводом. В 1924 году на Берлинском автосалоне представили модель 3Zc с обновленным четырехцилиндровым двигателем объемом 6,3 литра с непосредственным впрыском топлива. В начале 1930 годов марка выпускает самый мощный в мире дизельный грузовик. Это модель S1H6 с 140-сильным 16,6-литровым двигателем. В 1936 году MAN выкупает австрийскую ÖAF, выпускающую легковые и грузовые автомобили. Тогда же компания разрабатывает двигатель семейства G с полусферической камерой сгорания. В период Второй мировой войны MAN выпускает армейские грузовики ML 4500S/4500А на основе модели L 4500. В 60-х марка выпускает модели грузоподъемностью от 5 до 20 т. В это время компания начинает работать над серией L, которую отличает расположенная над двигателем цельнометаллическая кабина и обтекаемые крылья с интегрированными фарами. В 1986 году компания получает название MAN AG, а штаб-квартира теперь располагается в Баварии. В производство поступает новая серия грузовиков F8 грузоподъемностью 16 т, сверхтяжелая модификация способна поднять 105 т. В 90-х годах автомобили марки обновляются: серия L 2000 заменяет G 90, М2000 — M 90, F 2000 — F 90. Меняется электроника, пневматическая подвеска, рулевой механизм, тормозная система, водительское кресло. В начале 2000-х появляется новое поколение грузовиков Trucknology Generation с шестицилиндровым дизельным мотором объемом до 12,816 литра и мощностью до 460 л.с. Они сочетаются с 16-скоростной механической коробкой передач или 12-скоростной автоматической. В 1997 году компания создала совместное предприятие с МАЗ. Одной из основных целей был выпуск грузовиков, автобусов и другой техники на просторах СНГ. В 2008 году MAN впервые обогнала по объемам продаж Scania и Volvo, став лидером по продажам грузовиков в России. Сейчас компания MAN SE продает свою продукцию более чем в 120 странах мира. Она создала совместные предприятия в Индии, Польше, Турции, Китае, США, ОАЭ, Южной Африке, Узбекистане, Португалии и Австрии.
d4d.by
Ремонт, прошивка и отключение иммобилайзера MAN EL Брест
Пару слов о марке MAN
MAN Group — немецкий холдинг, который выпускает грузовые автомобили, автобусы и двигатели, являющийся одним из ведущих производителей коммерческого транспорта (MAN, ERF, STAR, Neoplan) в Европе. MAN Group ведет свою историю с ХVІІІ века, когда в 1758 году в Рурской области Германии основали первое предприятие тяжелой промышленности региона — металлургический завод Святого Антония. В 1915 году появляется первый грузовик MAN Saurer. Это был пятитонник, оснащенный четырехцилиндровым бензиновым мотором мощностью 45 л.с., который агрегатировался с четырехступенчатой трансмиссией и цепным приводом. В 1924 году на Берлинском автосалоне представили модель 3Zc с обновленным четырехцилиндровым двигателем объемом 6,3 литра с непосредственным впрыском топлива. В начале 1930 годов марка выпускает самый мощный в мире дизельный грузовик. Это модель S1H6 с 140-сильным 16,6-литровым двигателем. В 1936 году MAN выкупает австрийскую ÖAF, выпускающую легковые и грузовые автомобили. Тогда же компания разрабатывает двигатель семейства G с полусферической камерой сгорания. В период Второй мировой войны MAN выпускает армейские грузовики ML 4500S/4500А на основе модели L 4500. В 60-х марка выпускает модели грузоподъемностью от 5 до 20 т. В это время компания начинает работать над серией L, которую отличает расположенная над двигателем цельнометаллическая кабина и обтекаемые крылья с интегрированными фарами. В 1986 году компания получает название MAN AG, а штаб-квартира теперь располагается в Баварии. В производство поступает новая серия грузовиков F8 грузоподъемностью 16 т, сверхтяжелая модификация способна поднять 105 т. В 90-х годах автомобили марки обновляются: серия L 2000 заменяет G 90, М2000 — M 90, F 2000 — F 90. Меняется электроника, пневматическая подвеска, рулевой механизм, тормозная система, водительское кресло. В начале 2000-х появляется новое поколение грузовиков Trucknology Generation с шестицилиндровым дизельным мотором объемом до 12,816 литра и мощностью до 460 л.с. Они сочетаются с 16-скоростной механической коробкой передач или 12-скоростной автоматической. В 1997 году компания создала совместное предприятие с МАЗ. Одной из основных целей был выпуск грузовиков, автобусов и другой техники на просторах СНГ. В 2008 году MAN впервые обогнала по объемам продаж Scania и Volvo, став лидером по продажам грузовиков в России. Сейчас компания MAN SE продает свою продукцию более чем в 120 странах мира. Она создала совместные предприятия в Индии, Польше, Турции, Китае, США, ОАЭ, Южной Африке, Узбекистане, Португалии и Австрии.
d4d.by
Ремонт иммобилайзеров автомобилей
Когда то давно, лет так двадцать назад, то есть до середины девяностых годов прошлого века, практически любой автомобиль можно было завести не используя ключ. Все помнят эти легендарные боевики, в которых главный герой срывал обшивку салона в ногах водителя и заводил автомобиль замыканием двух контактов с характерным искрением. Картинка получалась эффектная и, как ни странно, режиссёры данных кинолент нам не врали. Это реально можно было сделать.
Естественно, что можно было героям нашумевших боевиков, тем сполна пользовались угонщики уже в реальной жизни. Вот эта проблема решается применением иммобилайзера.
Иммобилайзер — это целая система, состоящая из нескольких компонентов. Если описать её в двух словах, то в ключе автомобиля встроен чип, на замке зажигания расположена приёмная антенна, где-то в машине находится блок управления. Иногда он выполнен в виде отдельного модуля, иногда производители реализуют его непосредственно в блоке управления двигателем. Частенько блок иммобилайзера находится в блоке комфорта салона. В общем у каждого автопроизводителя свои любимые места и способы реализации противоугонной системы. Неизменным остаётся лишь одно — в основном ключе есть чип с кодом!
Теперь автомобиль уже не заведёшь простым замыканием двух проводов. И это очень эффективно.
Но как и в любой системе, где присутствует электроника, возникает вероятность сбоя. И тут уже без вызова автоэлектрика не обойтись. Ведь если возникнет неисправность в работе иммобилайзера, в роли автоугонщика уже окажется законный владелец автомобиля. И так просто машина не даст себя завести.
Требуется вмешательство специалиста.
Приведу несколько примеров необходимости обращения к автоэлекрику при возникновении проблем с иммобилайзерами:
1. Потеря основного ключа;
2. Замена электронного блока управления двигателем или блока комфорта вследствии их повреждения;
3. Снятие клеммы аккумулятора при включённом зажигании;
4. Неправильное подключение полярности клемм аккумулятора;
5. Проблемы с проводкой автомобиля;
6. Прокручивание стартера при подсевшем аккумуляторе;
Это далеко не весь список возникновения проблем с противоугонной системой автомобиля.
Как и в любом деле, решением данной проблемы должен заниматься только специалист. Попытки самостоятельного ремонта могут только усугубить проблему. Общего решения для всех марок машин не существует. Для каждой модели, года выпуска и даже объёма двигателя решение проблемы своё.
Я советую всем владельцам автомобилей не пытаться самим разобраться в проблемах с иммобилайзером своего авто, а доверить эту работу автоэлектрику с опытом. Благо что мой опыт работы и оборудование позволяет запустить практически любой автомобиль.
Автоэлектрик с выездом ждёт вызова в г. Минске и Минской области.
www.masterfox.by
Ремонт, прошивка и отключение иммобилайзера MAN CLA Брест
Пару слов о марке MAN
MAN Group — немецкий холдинг, который выпускает грузовые автомобили, автобусы и двигатели, являющийся одним из ведущих производителей коммерческого транспорта (MAN, ERF, STAR, Neoplan) в Европе. MAN Group ведет свою историю с ХVІІІ века, когда в 1758 году в Рурской области Германии основали первое предприятие тяжелой промышленности региона — металлургический завод Святого Антония. В 1915 году появляется первый грузовик MAN Saurer. Это был пятитонник, оснащенный четырехцилиндровым бензиновым мотором мощностью 45 л.с., который агрегатировался с четырехступенчатой трансмиссией и цепным приводом. В 1924 году на Берлинском автосалоне представили модель 3Zc с обновленным четырехцилиндровым двигателем объемом 6,3 литра с непосредственным впрыском топлива. В начале 1930 годов марка выпускает самый мощный в мире дизельный грузовик. Это модель S1H6 с 140-сильным 16,6-литровым двигателем. В 1936 году MAN выкупает австрийскую ÖAF, выпускающую легковые и грузовые автомобили. Тогда же компания разрабатывает двигатель семейства G с полусферической камерой сгорания. В период Второй мировой войны MAN выпускает армейские грузовики ML 4500S/4500А на основе модели L 4500. В 60-х марка выпускает модели грузоподъемностью от 5 до 20 т. В это время компания начинает работать над серией L, которую отличает расположенная над двигателем цельнометаллическая кабина и обтекаемые крылья с интегрированными фарами. В 1986 году компания получает название MAN AG, а штаб-квартира теперь располагается в Баварии. В производство поступает новая серия грузовиков F8 грузоподъемностью 16 т, сверхтяжелая модификация способна поднять 105 т. В 90-х годах автомобили марки обновляются: серия L 2000 заменяет G 90, М2000 — M 90, F 2000 — F 90. Меняется электроника, пневматическая подвеска, рулевой механизм, тормозная система, водительское кресло. В начале 2000-х появляется новое поколение грузовиков Trucknology Generation с шестицилиндровым дизельным мотором объемом до 12,816 литра и мощностью до 460 л.с. Они сочетаются с 16-скоростной механической коробкой передач или 12-скоростной автоматической. В 1997 году компания создала совместное предприятие с МАЗ. Одной из основных целей был выпуск грузовиков, автобусов и другой техники на просторах СНГ. В 2008 году MAN впервые обогнала по объемам продаж Scania и Volvo, став лидером по продажам грузовиков в России. Сейчас компания MAN SE продает свою продукцию более чем в 120 странах мира. Она создала совместные предприятия в Индии, Польше, Турции, Китае, США, ОАЭ, Южной Африке, Узбекистане, Португалии и Австрии.
d4d.by
Наши цены
Наши цены
- Диагностика причин не запуска двигателя с выездом-стабильная цена - 40 р.
- Изготовление чипа в ключ, решение проблем с иммобилайзером - от 65 р.
- Экстренный запуск автомобиля - для движения в место стационарного ремонта - 60 р.
Цены на всевозможные ремонтные работы уточнять по телефону Life:) 8-025-6200-100
ЕСЛИ МЫ НЕ НАШЛИ ПРИЧИНУ НЕИСПРАВНОСТИ ИЛИ НЕ МОЖЕМ СДЕЛАТЬ ВАШ АВТОМОБИЛЬ ПО КАКИМ ТО ПРИЧИНАМ - ДЕНЕГ НЕ БЕРЕМ!!!
Пример расчета цены с выездом по Республике Беларусь:
Потерян ключ от среднестатистического автомобиля VW Passat B5 2002 года выпуска. Авто находится в Слуцке. Авто полностью закрыто. Центральный замок с двойной блокировкой (при закрытии автомобиля не возможно открыть его изнутри).
Формирование цены:
- Вскрытие отмычкой через сердцевину водительской двери - 40 р.
- Изготовление механического ключа на вертикальном фрезерном станке по сердцевине (демонтаж/монтаж) замка водительской двери - 70 р.
- Программирование чипа в память приборной панели данного автомобиля - 140 р. (стоимость чипа Megamos 48 включена)
Расчет дороги состоит из нескольких частей:
Дорога считается только в одну сторону по тарифу 5 р за 1км. Существуют понижающие коэффициенты (приведены ниже в таблице).
| Расстояние | 0-50км | 50-100км | 100-150км | 150-250км | 250-400км | 400км и более |
| Коэффициент | 0.95 | 0.9 | 0.85 | 0.7 | 0.6 | 0.5 |
Расстояние 97.8 км - 97.8 * 5 * 0.9 =44 р.
Итого: 40+70+140+44 =294 р.
Более точное формирование цен на наши работы уточняем по телефону Life:) +375-25-6200-100.
lk-service.by
Ремонт, прошивка и отключение иммобилайзера MAN TGM Брест
Пару слов о марке MAN
MAN Group — немецкий холдинг, который выпускает грузовые автомобили, автобусы и двигатели, являющийся одним из ведущих производителей коммерческого транспорта (MAN, ERF, STAR, Neoplan) в Европе. MAN Group ведет свою историю с ХVІІІ века, когда в 1758 году в Рурской области Германии основали первое предприятие тяжелой промышленности региона — металлургический завод Святого Антония. В 1915 году появляется первый грузовик MAN Saurer. Это был пятитонник, оснащенный четырехцилиндровым бензиновым мотором мощностью 45 л.с., который агрегатировался с четырехступенчатой трансмиссией и цепным приводом. В 1924 году на Берлинском автосалоне представили модель 3Zc с обновленным четырехцилиндровым двигателем объемом 6,3 литра с непосредственным впрыском топлива. В начале 1930 годов марка выпускает самый мощный в мире дизельный грузовик. Это модель S1H6 с 140-сильным 16,6-литровым двигателем. В 1936 году MAN выкупает австрийскую ÖAF, выпускающую легковые и грузовые автомобили. Тогда же компания разрабатывает двигатель семейства G с полусферической камерой сгорания. В период Второй мировой войны MAN выпускает армейские грузовики ML 4500S/4500А на основе модели L 4500. В 60-х марка выпускает модели грузоподъемностью от 5 до 20 т. В это время компания начинает работать над серией L, которую отличает расположенная над двигателем цельнометаллическая кабина и обтекаемые крылья с интегрированными фарами. В 1986 году компания получает название MAN AG, а штаб-квартира теперь располагается в Баварии. В производство поступает новая серия грузовиков F8 грузоподъемностью 16 т, сверхтяжелая модификация способна поднять 105 т. В 90-х годах автомобили марки обновляются: серия L 2000 заменяет G 90, М2000 — M 90, F 2000 — F 90. Меняется электроника, пневматическая подвеска, рулевой механизм, тормозная система, водительское кресло. В начале 2000-х появляется новое поколение грузовиков Trucknology Generation с шестицилиндровым дизельным мотором объемом до 12,816 литра и мощностью до 460 л.с. Они сочетаются с 16-скоростной механической коробкой передач или 12-скоростной автоматической. В 1997 году компания создала совместное предприятие с МАЗ. Одной из основных целей был выпуск грузовиков, автобусов и другой техники на просторах СНГ. В 2008 году MAN впервые обогнала по объемам продаж Scania и Volvo, став лидером по продажам грузовиков в России. Сейчас компания MAN SE продает свою продукцию более чем в 120 странах мира. Она создала совместные предприятия в Индии, Польше, Турции, Китае, США, ОАЭ, Южной Африке, Узбекистане, Португалии и Австрии.
d4d.by
