Тех. помощь Renault Laguna программирование (разблокировка) иммобилайзера. Программирование иммобилайзера
Программирование иммобилайзера (запоминание ключей) — Авто портал. Познавай, учись и мечтай…
Настоящий иммобилайзер ACI 100 (устройство автоматической блокировки двигателя) с приёмоответчиком (транспондером) представляет собой противоугонную совокупность, не разрешающую завести транспортное средство, в случае если в блок иммобилайзера не введен электронный код.Электронный код вводится машинально приёмоответчиком, встроенным в ключ зажигания, что не требует никаких действий со стороны пользователя.Совокупность складывается из:— приёмоответчик (встроенный в ключ зажигания)
— антенна (расположена около контактного выключателя ключа зажигания)
— блок зажигания АCI 100
— светодиод (расположен на панели), служащий в качестве дающего предупреждение сигнала противоугонной совокупности и с целью проведения диагностики.
Принцип действия
Блок иммобилайзера производит электромагнитное поле, передаваемое на приёмопередатчик через антенну, расположенную около контактного выключателя ключа зажигания. Устройство принимает от приёмопередатчика электронный код с ключа зажигания и по окончании его опознания «разрешает» завести двигатель.В то время, когда совокупность находится в режиме stand by (при отключённом зажигании) мигающий светодиод на панели является предупреждающим знаком противоугонки. В целях предотвращения разрядки аккумуляторной батареи сигнал прекратит мигать по прошествии 48 часов, наряду с этим противоугонная совокупность останется активной.Отключение аккумуляторной батареи, кроме того на продолжительное время, кроме этого не отключает противоугонную совокупность.
При включенной противоугонке сигнал мигает 1 раз в секунду, по окончании включения зажигания тёмным ключом светодиод светится в течение 0,5 сек., после этого меркнет.
Программирование совокупности (запоминание ключей)
В набор поставки транспортного средства входят два ключа, запрограммированные на заводе-производителе (красный – мастер-ключ, предназначенный для программирования (запоминания ключей), и тёмный ключ).Процедура программирования (запоминания) разрешает иммобилайзеру запомнить коды приёмопередатчика для нескольких ключей.Количество ключей, каковые смогут быть запомнены (запрограммированы):— минимум 2 (включая мастер-ключ)
— максимум 3 (включая мастер-ключ)
Мастер-ключ (красный ключ) есть первым ключом, применяемым на протяжении процесса запоминания ключей. Он есть эталонным ключом, т.к. он разрешает перепрограммировать либо стирать коды с тёмных ключей. Перепрограммировать красный мастер-ключ нереально.По окончании процесса программирования (запоминания ключей) красный ключ направляться хранить в надежном месте, он не должен пребывать вместе с транспортным средством.
Процедура запоминания ключей
Применяя красный мастер-ключ, включите зажигание, и когда загорится светодиод на панели, отключите его. Иммобилайзер ACI 100 наряду с этим опознает приёмопередатчик красного ключа и запоминает его как приёмопередатчик будущего мастер-ключа.В течение не более 15 секунд с момента выключения зажигания красным ключом, повторите ту же операцию тёмным ключом (включите зажигание, и когда загорится светодиод на панели, отключите его). Повторите эту операцию столько раз, сколько ключей вам нужно запомнить (максимально 2 ключа), наряду с этим между каждой операцией должно проходить не более 15 секунд.Все так же, в течение не более 15 секунд с момента выключения зажигания последним запоминаемым тёмным ключом, снова включите зажигание красным ключом и отключите его, когда на панели загорится светодиод. Иммобилайзер опознает транспондер красного ключа, что он запомнил при его первом включении:
— при данном повторном включении зажигания красным ключом код его транспондера запоминается как код транспондера Мастер-ключа.
— эта операция закрепляет процесс запоминания ключей. Если она не произведена в течение 15 секунд по окончании прошлой операции, процесс останавливается и процедура запоминания ключей должна быть повторена сначала.
— эта операция совсем связывает код мастер-ключа и иммобилайзер и исключает возможность его перепрограммирования.
Проверка запоминания ключей
Подождите как минимум 5 секунд по окончании выключения зажигания красным ключом. Включите зажигание красным ключом, наряду с этим светодиод на панели загорится на полсекунды и после этого пара раз мигнет. Количество миганий говорит о количестве запомненных ключей, включая мастер-ключ (красный ключ): к примеру, 2 запомненных ключа – два мигания.Эта ОПЕРАЦИЯ ПРОИЗВОДИТСЯ НА ЗАВОДЕ-ИЗГОТОВИТЕЛЕ. ВАМ Не требуется СОЗДАВАТЬ ЭТУ ОПЕРАЦИЮ НА ПРИОБРЕТЁННОМ ВАМИ ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ.
ЕЕ НУЖНО ПРОИЗВЕСТИ Лишь В случае если ИММОБИЛАЙЗЕР ACI 100 ПОСТАВЛЕН ВАМ КАК ЗАПЧАСТЬ.
Стирание кодов ключей из памяти
1. Нереально стереть из памяти код красного ключа.
2. Стирание из памяти кода тёмного ключа вероятно лишь при запоминании другого тёмного ключа.
Дополнительные руководства
1. Утрата либо разрушение мастер-ключа (красного ключа)
При утраты либо разрушения мастер-ключа запоминание либо стирание из памяти кодов тёмных ключей делается неосуществимым. Иммобилайзер в данном случае не мешает включению двигателя запрограммированными тёмными ключами, но существует риск угона транспортного средства , если кто-то отыщет красный ключ и применяет его. В целях обеспечения безопасности нужна замена замка зажигания и иммобилайзера ACI 100.
2. Утрата либо разрушение тёмного ключа
При утраты тёмного ключа нереально стереть его код из памяти без приобретения другого тёмного ключа, т.к. для операции запоминания нужно иметь как мастер-ключ, так и тёмный ключ. Для нейтрализации потерянного тёмного ключа нужно заказать шаблон ключа в отечественной Работе поставок запчастей – номер позиции 753067, выточить новый ключ и запрограммировать (запомнить) его. Это исключит возможность включения двигателя потерянным ключом.
3. Замена контактного выключателя ключа
Замените контактный выключатель ключа. Снимите транспондер ветхого мастер-ключа и замените его транспондером, поставленным вам вместе с новым мастер-ключом. Сделайте операции запоминания ключей.
4. Замена иммобилайзера ACI 100
При выхода из строя иммобилайзера вероятна его замена на новыйнезакодированный иммобилайзер. Нереально применять иммобилайзер с другого транспортного средства для тестирования (т.к. он есть закодированным).
ПЕРЕД ПРОГРАММИРОВАНИЕМ ИММОБИЛАЙЗЕРА ВЫ ДОЛЖНЫ УБЕДИТЬСЯ, ЧТО ПРИ ВКЛЮЧЕНИИ ЗАЖИГАНИЕ ТРУДИТСЯ НА
2000 ОБОРОТОВ В 60 секунд!
Программирование ключей есть необратимым и должно производиться лишь если вы убедились в том, что иммобилайзер вправду не работает.
Запрограммируйте новый иммобилайзер методом производства операций запоминания (см. выше).
В обязательном порядке к прочтению:
Активация иммобилайзера гранта,калина,приора с 2-я рабочими ключами
Статьи как раз той тематики,которой Вы интересуетесь:
-
Как выбрать динамометрический ключ для автомобиля
Автоаксессуары Одним из незаменимых инструментов в комплекте автомеханика есть динамометрический ключ для автомобиля, воображающий собой гаечную головку с рычагом и встроенным динамометром….
-
Комплект ключей и инструментов для автомобиля
Автоаксессуары Машина – сложный механизм, что требует ухода и заботы от собственного хозяина. Наряду с этим в ходе эксплуатации вероятны различные обстановки, к каким хороший автомобилист должен быть…
-
Как открыть автомобиль без ключа либо разрядившемся аккумуляторе
Собственными руками С большинством автомобилистов, пожалуй, случались обстановке, в то время, когда по той либо другой причине ключ от автомобиля выяснялся закрытым в самом автомобиле либо по большому счету утерян. И как в этом…
-
Как разобрать ключ от авто
На данный момент достаточно довольно часто начали ломаться автомобильные ключи, а самое основное в самое неподходящее время, в то время, когда нужно закрыть, открыть либо завести машину. В случае если это случилось,…
-
Совокупность доступа в автомобиль и запуска двигателя без ключа
Сейчас в числе опций, предлагаемых на рынке, возможно встретить так именуемую совокупность бесключевого доступа в автомобиль. Ею оснащается много моделей разного ценового…
iru-cis.ru
Привязка чип-ключей. Программирование иммобилайзера
Очень часто возникает необходимость изготовить дополнительный ключ на автомобиль. Но, если на Вашем автомобиле установлен иммобилайзер, то обычный дубликат ключа его заводить не сможет, а будет лишь ключом для открывания-закрывания дверей или багажника. Дело все в том, что с начала 1995 года почти все модели а/м европейского рынка были оборудованы штатными электронными иммобилайзерами. В ключах таких автомобилей находятся малогабаритные, не требующие автономного питания транспондеры или попросту чипы. Чип это метка радиочастотной идентификации RFID (Radio Frequency IDentification), представляет собой микросхему, содержащую индивидуальный код. Связь между чипом и прочими элементами иммобилайзера происходит по радиоканалу.
Для того чтобы дубликат ключа заводил авто с иммобилайзером, в нем должен быть установлен чип, который программируется для работы с Вашим автомобилем. Но не все чипы поддаются копированию (клонированию). Ключи, чипы которых не копируются могут быть запрограммированы в компьютер автомобиля при помощи специального оборудования, подключаемого в диагностический разъём. Обычно эта процедура занимает считанные минуты, но нужно принять к сведению, что при программировании чипов в иммобилайзер автомобиля, на некоторых моделях программированию поддаются только те ключи, которые имеются на руках, т.е. которые можно вставить в замок зажигания и включить его. Это намеренно сделано производителями с целью обезопасить владельца при краже или утере ключей, так как при новой записи отсутствующий ключ не запишется и соответственно работать не будет. Иногда программирование дубликата для таких моделей осложняется установленной охранной системой с автозапуском двигателя. Для функционирования данной системы применяют модуль "обхода" (в этот модуль кладут рабочий чип или полностью ключ) иммобилайзера, который как правило стараются запрятать в самое труднодоступное место. Если владелец такого автомобиля захочет сделать дубликат, ему необходимо предоставить все имеющиеся ключи для записи в иммобилайзер, в том числе и из "обходчика".
Поэтому если на такой автомобиль Вы планируете установить охранную систему с автозапуском, то сначала Вам необходимо сделать дубликат ключа с чипом и только потом заниматься установкой. В противном случае для прописывания дубликата придется вынимать ключ из обходчика, а это достаточно трудоемкая процедура.
Для изготовления дубликатов ключей с транспондерами в наших сервисных центрах мы применяем современное оборудование, материалы и программное обеспечение итальянской компании Silca.Программирование транспондера (чипа), "привязка" чип-ключа к автомобилю от 1000 руб.
locks-keys.ru
программирование иммобилайзера, привязка транспондера IMMO к автомобилю.
Иммобилайзер ( общие сведения )
«Иммобилайзером» называется заводская (штатная) электронная система — часть системы управления двигателем. Она препятствует запуску двигателя при попытке воспользоваться самодельным ключом зажигания или при попытке обойтись вообще без ключа. Противодействие выражается в «исчезновении» некоторых функций исполнения у заблокированного компьютера двигателя(ECU), и пуск не происходит. Смысл заключается в том, что блокировка осуществляется без применения размыкателей или иного физического влияния на цепи управления. Она не может быть нейтрализована предварительными манипуляциями с проводкой. Благодаря рекламе термин «иммобилайзер» (IMMO) вошел в наше сознание как «наиболее эффективное противоугонное средство».
Как выглядит чип иммобилайзера?
Как действует система иммо?
Прежде чем заводить машинный двигатель с системой иммо, хозяин транспортного средства обязан применить брелок, который оснащен чипом иммобилайзера. С помощью сигнализации владелец авто может получать сообщения о том, что его машина находится в опасности. В этом режиме система иммо проводит контроль над дверцами, замком зажигания, стояночными тормозами, педалью тормоза, охранной зоны, капотом, багажным отделением, сигнализационным датчиком и рычагом коробки передач. В случае попытки несанкционированного проникновения в машину сработает как световой, так и звуковой тип сигнализации.
Очень часто в нашей практике встречаются люди, которые потеряли, утопили, раздавили или даже сожгли свой выкидной ключ или просто чип ключ. Зачастую люди не понимают разницу между чипом иммобилайзера и платой сигнализации, если таковая имеется в ключе.
Виды чип иммобилайзеров (транспондеров).
- Плата дистанционного управления и чипа иммобилайзера совмещена как одно изделие.
Такие ключи целиком привязываются к автомобилю как иммобилайзер так и дистанционное управление.
- плата дистанционного управления и чипа иммобилайзера установлены в одном корпусе.
Самый распространенный вид чип-ключа, который сейчас используют многие производители, это раскладные чип-ключи. Такие ключи сделаны в форме брелка сигнализации, используют свое питание, обычно это батарейка, чип располагается в лезвии ключа, или рядом с ним. Без такого чип-ключа завести машину очень сложно, практически не возможно, поэтому при покупке автомобиля дается дубликат ключа, на случай утери.
3.Чип карта. Еще называется ключ карта, интеллектуальный ключ
.
Многие производители, такие как Renault, Mercedes, BMW и т.д. Используют другие чип-ключи, те которые встроены в карту. Вам выдается карта, похожа на пластиковую банковскую карточку, только толще, эта карта вставляется в специальное отверстие в панели автомобиля. После этого вы нажимаете кнопку «старт-стоп» или поворачиваете специальный рычажок и двигатель запускается.
4.Смарт (чип) ключ.
И последний вид, в нашей статье «что такое чип – ключ», идут самые передовые чип-ключи беспроводные. Они связываются с иммобилайзером по беспроводной радио связи. Вам достаточно держать такой чип-ключ в кармане. Просто садитесь и заводите автомобиль той же кнопкой «старт-стоп» или специальным рычажком. Главное не забывайте такой чип-ключ дома, а то и в машину не ворветесь.
Как защитить свой автомобиль от угона
На сегодняшний день существует множество способов завести автомобиль при отсутствии ключей, то есть обойти или снять с охраны штатный иммобилайзер и соответственно произвести запуск. Чем естественно и пользуются угонщики. Это, в том числе, касается и таких брендов как TOYOTA/LEXUS. Рассмотрим 4 варианта:
Первый вариант: Это клонирование ключа, дубликат. Его можно считать (ID код ключа) при непосредственном контакте ключа со считывающей антенной спец. оборудованем. (наприме, Land Cruiser 100 до 2002г, LEXUS LX470 до 2002, TOYOTA CROWN до 2003г и т.д.). Что крайне неудобно для нехороших людей. Но технологии не стоят на месте и завод изготовитель усложнил задачу, путем увеличения информационной емкости ключа и соответственно не все ключи можно полностью считать и изготовить так чтобы «удовлетворить имобилайзер» (это касается тойоты/лексус 2008 годов и выше).
Второй вариант: Это технология запуска автомобиля, которая предполагает запись самих ключей (их ID кода ) в блоки вашего автомобиля. Путем разбора салона, съема блоков, пайка микросхем (EEPROM, FLASH и т.д.) с последующей их перепрограммацией, пересчет самого ID кода будующего ключа, согласование блоков и т.д. Из выше изложенного следует, что это трудоемкая работа, требующая не только много времени, но и высокой квалификации, большого мастерства.
Третий вариант: Это тот, который используют угонщики. Существует мощное дорогостоящее оборудование позволяющее прописать ключ в автомобиль без разбора салона и пайки микросхем . Это осуществляется извне, путем перепрограммирования блоков и для этого не требуется родной Master Key от данного автомобиля. ( Для примера TOYOTA PRIUS 2003-, Land Cruiser 100 2003-, LEXUS GX470 это оборудование позволяет завести от 2 до 5 сек). Машины со Smart Key требуют времени 15 минут на «ломание» блоков . Вы спросите как это возможно? Просто это оборудование использует «дыру» в программном обеспечении завода изготовителя. После «сброса» блоков системы иммобилайзера прописывается новый ключ и автомобиль заводится с него. Старые (родные) ключи уже из охранной системы стерты, и к вашему автомобилю больше не подходят ( не открывают/не закрывают автомобиль и соответственно его и не заводят) .
Четвертый вариант: Появление 80 bit ключей привело к новому решению у угонщиков . Так как ключ использует шифрование крипто , то скопировать его пока нет возможности . Но с появлением Smart Key ( с функцией свободные руки ), появилась возможность ретранслировать радиоканал- его низкочастотную часть (его посылки) в прямом эфире на расстоянии . Вся проблема в том , что разработчик ( TOYOTA/LEXUS ) сделали ошибку . Она заключается в том , что запрос и ответ «свой-чужой» не привязан ко времени . То есть , можно передать посылку (ответ от ключа) на расстояние- потратить время (на пройденный путь) , вернуть ответ туда и обратно и получить нужный результат ( открытие дверей и запуск двигателя ). Теперь это оборудование бессовестно продается в открытую на рынке. В простонародье обзывается по разному : » Радио-удлинитель» , » ретранслятор» , «удочка» и т.д.
Если Вы потеряли ключ от вашей машины или не работает чип ключ Машина заводится и глохнет или вы решили поставить сигнализацию с автозапуском, но у вас нет второго ключа чтобы вложить его в обходчик иммобилайзера. Вы можете обратиться к нам.
Мы можем изготовить для Вас чип IMMO на любую машину.
www.avtoelektrik66.ru
обучение диагностике систем иммобилайзера, курсы программирования ключей, курсы по автоключам
Приглашаем на семинар "Введение в диагностику систем Иммобилайзера, Программирования и Изготовления ключей для Автомобилей" 5-6 апреля 2018 года.
Содержание Семинара:
День 1
1. Эволюция систем Иммобилайзера (Причины появления, Типы, Особенности, Архитектура).
2. Типы систем брелоков и принцип работы.
3. Типы ключей (RKE, PKE, SMART) и умение правильно распознать ключ.
4. Транспондеры (Типы, отличия, особенности).
5. Принцип работы систем разных типов. Особенности современных систем.
6. Пин-коды и коды доступа в систему. Как найти выход независимому сервису?
7. Оборудование для программирования ключей и транспондеров (Работа Дилера, Мультимарочные сканеры, Специальные сканеры для Иммо).
8. Оборудование для копирования чипов и предподготовки транспондеров. Обзор. Демонстрация.
9. Вспомогательное оборудование для работы с системами Иммобилайзера, тестеры антенн, ключей, читалки Пин-кодов.
10. Диагностика неисправностей систем Иммобилайзера (Коды Ошибок, Параметры, Активации, Спецфункции).
11. Применение Осциллографа.
12. Информация по системам Иммо и Базы данных.
13. Изготовление ключей. Обзор станков. Практика нарезки ключей на автоматическом станке SILCA FUTURA.
День 2
Особенности систем Иммобилайзера по маркам:
FORD : Ранние системы, системы до и после 2013 года(Focus 3, Mondeo 2014-)
OPEL : Ранние системы и системы после 2010 года.
CHEVROLET : Системы типа GM
KIA : Ранние системы с цветными ключами, Bosch SMARTRA.
HYUNDAI : Ранние системы с цветными ключами, Bosch SMARTRA.
SSANG YONG : Ранние системы до 2012 года и после 2012 со смарт-ключем.
NISSAN/INFINITI : Рассмотрение по типам.
TOYOTA/LEXUS : Тип 1-2, Типы 3-6 и смарт ключи.
BMW : Системы EWS и CAS.
HONDA : Системы Тип 1- Тип 14.
SUBARU : Системы до CAN и после CAN.
VAG : Тип 1, Тип 2, Тип 3, КАН и UDS.
Грузовые Автомобили - обзор возможностей.
Задачи Семинара:
1. Познакомить слушателей с типами систем блоков Иммобилайзера и научить их разбираться в них.
2. Познакомить слушателей с типами транспондеров.
3. Познакомить слушателей с типами ключей.
4. Дать информацию о том, какие ключи для чего подходят, какое оборудование нужно и какой порядок работы с системами Иммобилайзера.
5. Познакомить слушателей с основными неисправностями систем Иммобилайзера и правильной интерпретации симптомов.
6. Подготовить слушателя к безопасной самостоятельной работе с системами Иммобилайзера и в области программирования ключей.
Семинар адресован специалистам в области автомобильной диагностики, которые не имеют никаких навыков по работе с системами иммобилайзеров, а также для мастеров по изготовлению ключей, которые хотели бы начать работу по программированию ключей для автомобилей. В рамках однодневного курса дают базовые понятия по идентификации систем, выявлению "подводных камней" и по порядку работы с учетом применения легального диагностического оборудования.
Семинар ведет заместитель генерального директора компании Интерлакен-Рус Станислав Светозаров.
Стоимость участия в семинаре - 7000 рублей. Записаться можно по телефонам: +7495-789-4631 или +7495-771-7031.
Семинар пройдёт в 5-6 апреля 2018г в 10:00 и пройдет по адресу нашего Учебного Центра - Сиреневый бульвар д 83. Примерная продолжительность курса - 7-8 часов, включая перерывы. При себе иметь ручку и тетрадь для записей.
injectorcar.ru
Тех. помощь - Renault Laguna программирование (разблокировка) иммобилайзера
И так, если у вас слетели ключи или еще что то- то,А) Первым делом проверьте ключи на работоспособность, с помощью видео-на телефоне.Включите видео на телефоне, поднесите ключ и нажмите кнопку ключа, если лампочка моргнет- то все хорошо(ключ исправен)Так же проверьте напряжение батарейки ключа.видео примерБ) Снимите блок иммобилайзера, он находится в приемном глазке, возле зеркала заднего вида. Плата часто окисляется из за влаги, попадает от антенны на крыше и т.д.После убедившись что все исправно и не окисленное, присылайте мне в личку, данные по иммо.а именно,1) номер ключа, или выбит штрих, или будет присутствовать бумажный вкладыш, для этого нужно разобрать ключ.2) номер который находится на самой плате ключа.
3) так же бывает, что номер находится на самой плате, обычно нанесено чернилом, и имеет 7-мь цифр и буквы
рассмотрим живой пример(на пластике не оказалось номера и не было бумажной наклейки)Тот номер что на пластике, оказался вовсе не номер.
А вот и плата с номером(фото ниже)
номер_P B8C88E-089.6/Eвводим первые 7-мь значений PB8C88Eи смотрим результат. Два возможных кода(фото ниже)
После я отправляю вам код для "аварийного отключения иммобилайзера" с помощью которого можно прописать родные ключи(если они не повреждены)
Вы этот код(который я вам отправлю) вводите с помощью алгоритма(инструкцию смотрите на фото ниже)
Инструкция по- прописать родные ключи к иммо автомобиля(подружить)
Включаете зажигание. Вводите код иммо.(который я дал)Выключаете зажигание. В течение последующих 10 секунднажимаете и удерживаете кнопку ц.з. более двух секунд,сторона не имеет значения. Замки дверей перещелкнутся,загорится лампа иммо как готовность к привязке.В течение следующих 15 секунд надо направить ключна фотоприемник(возле зеркала заднего вида) и быстро трижды нажать на кнопку ключа.Светодиод отобразит две короткие вспышки, третью - вдва раза длиннее. Замки опять должны перещелкнуться.Все, ключ привязан.Если с первого раза не получилось-пробуйте снова, бывает только с десятого раза прописывается.Способ №2 1 Включите зажигание2 Нажмите не менее чем на 5 секунд кнопкуцентрального замка. При этом произойдетотпирание и запирание замков дверей.3 Выключите зажиганиеС этого момента у оператора есть 15 секунддля выполнения следующих двух операций.4 В течение 3 секунд дважды нажмите кнопкуодного из излучателей (после второго нажатияпроизойдет запирание и отпирание замковдверей).5 В течение 3 секунд дважды нажмите кнопкудругого излучателя (после второго нажатияпроизойдет запирание и отпирание замковдверей).6 Для обеспечения надежного приемаинфракрасного сигнала следите за тем, чтобыпри выполнении операций 4 и 5 излучательбыл точно направлен на приемный блок. Еслипроцедура синхронизации не даларезультата, выполните ее заново.7 По окончании синхронизации проверьтенадежность запирания дверей.
Скачать
avtoved.guru
Программирование ключей с иммобилайзером для авто в Харькове
Иммобилайзер сейчас наиболее популярное противоугонное устройство, уже многие автовладельцы на практике оценили преимущества использования системы. Чтобы получить доступ к управлению автомобилем с такой противоугонной системой потребуется ключ с кодом без него запуск автомобиля невозможно осуществить. В ключе установлен транспондер, чип, который и посылает сигнал.
Современные автомобили уже оснащены надежной системой, в которую входит как сам иммобилайзер, так и чип-ключ к нему.
Предусмотрительный автовладелец делает дубликат, поскольку могут возникнуть различные ситуации, а терять время порой непозволительная роскошь. Программирование чип ключей автомобилей необходимо в различных случаях. Например, если утерян единственный ключ. Кстати, для начала нужно выполнить ряд процессов позволяющих разблокировать систему, а уже после заниматься ее восстановлением. Перепрограммирование чипа под иммобилайзер может потребоваться и в случае поломки. Нет устройств, которые бы не выходили из строя. Главное чтобы владелец автомобиля мог быстро сориентироваться и найти решение проблемы. А справиться с ситуацией помогут профессионалы, которые, используя осовремененное оборудование, выполнят все процессы на должном уровне.
ПРОГРАММИРОВАНИЕ ЧИП КЛЮЧЕЙ: КАК ПРОХОДИТ ПРОЦЕСС
- Создается механически копия, без нее дальнейшие процессы осуществить невозможно.
- Вся информация, которая находиться в оригинале сканируется. Выполняется процесс, для того чтобы появилась возможность без проблем синхронизировать чип-ключ с блоком управления. Стоит отметить, что все коды индивидуальны. В некоторых случаях есть необходимость считывать прошивку с самого иммобилайреза.
- После получения всей информации начинается процесс изготовления дубликата.
Осуществляются процессы благодаря использованию специализированного оборудования. Без его участия невозможно обойтись, работая с новыми системами защиты.
Программирование ключей иммобилайзера автомобилей осуществляется независимо от сложности электронной системы, а также марки авто.
Если ключ был украден или потерян нужно как можно быстрее обратиться к специалистам, для того чтобы злоумышленник не смог воздействовать на автомобиль. Перепрограммирование иммобилайзера ключа обезопасит транспортное средство, что позволит владельцу не волноваться о сохранности автомобиля. Также, мы предоставляем услугу программирования ключей от Мерседеса.
Цены на программирование чипа под иммобилайзер
dublikator.com
Автопалана - Программирование иммобилайзера (запоминание ключей)
Программирование иммобилайзера (запоминание ключей)
Описание системы
· Настоящий иммобилайзер ACI 100 (устройство автоматической блокировки двигателя) с приёмоответчиком (транспондером) представляет собой противоугонную систему, не позволяющую завести транспортное средство, если в блок иммобилайзера не введен электронный код.
· Электронный код вводится автоматически приёмоответчиком, встроенным в ключ зажигания, что не требует никаких действий со стороны пользователя.
· Система состоит из:
- приёмоответчик (встроенный в ключ зажигания)
- антенна (расположена вокруг контактного выключателя ключа зажигания)
- блок зажигания АCI 100
- светодиод (расположен на панели), служащий в качестве предупреждающего сигнала противоугонной системы и для проведения диагностики.
Принцип действия
· Блок иммобилайзера вырабатывает электромагнитное поле, передаваемое на приёмопередатчик через антенну, расположенную вокруг контактного выключателя ключа зажигания. Устройство принимает от приёмопередатчика электронный код с ключа зажигания и после его опознания «разрешает» завести двигатель.
· Когда система находится в режиме stand by (при выключенном зажигании) мигающий светодиод на панели служит предупреждающим сигналом противоугонки. В целях предотвращения разрядки аккумуляторной батареи сигнал перестанет мигать по прошествии 48 часов, при этом противоугонная система останется активной.
Отключение аккумуляторной батареи, даже на продолжительное время, также не отключает противоугонную систему.
При включенной противоугонке сигнал мигает 1 раз в секунду, после включения зажигания черным ключом светодиод светится в течение 0,5 сек., затем гаснет.
Программирование системы (запоминание ключей)
· В комплект поставки транспортного средства входят два ключа, запрограммированные на заводе-производителе (красный – мастер-ключ, предназначенный для программирования (запоминания ключей), и черный ключ).
· Процедура программирования (запоминания) позволяет иммобилайзеру запомнить коды приёмопередатчика для нескольких ключей.
· Количество ключей, которые могут быть запомнены (запрограммированы):
- минимум 2 (включая мастер-ключ)
- максимум 3 (включая мастер-ключ)
· Мастер-ключ (красный ключ) является первым ключом, используемым в ходе процесса запоминания ключей. Он является эталонным ключом, т.к. он позволяет перепрограммировать или стирать коды с черных ключей. Перепрограммировать красный мастер-ключ невозможно.
· После процесса программирования (запоминания ключей) красный ключ следует хранить в надежном месте, он не должен находиться вместе с транспортным средством.
Процедура запоминания ключей
· Используя красный мастер-ключ, включите зажигание, и как только загорится светодиод на панели, выключите его. Иммобилайзер ACI 100 при этом опознает приёмопередатчик красного ключа и запоминает его как приёмопередатчик будущего мастер-ключа.
· В течение не более 15 секунд с момента выключения зажигания красным ключом, повторите ту же операцию черным ключом (включите зажигание, и как только загорится светодиод на панели, выключите его). Повторите эту операцию столько раз, сколько ключей вам надо запомнить (максимально 2 ключа), при этом между каждой операцией должно проходить не более 15 секунд.
· Все так же, в течение не более 15 секунд с момента выключения зажигания последним запоминаемым черным ключом, вновь включите зажигание красным ключом и выключите его, как только на панели загорится светодиод. Иммобилайзер опознает транспондер красного ключа, который он запомнил при его первом включении:
- при данном повторном включении зажигания красным ключом код его транспондера запоминается как код транспондера Мастер-ключа.
- эта операция закрепляет процесс запоминания ключей. Если она не произведена в течение 15 секунд после предыдущей операции, процесс останавливается и процедура запоминания ключей должна быть повторена с самого начала.
- эта операция окончательно связывает код мастер-ключа и иммобилайзер и исключает возможность его перепрограммирования.
Проверка запоминания ключей
· Подождите по меньшей мере 5 секунд после выключения зажигания красным ключом. Включите зажигание красным ключом, при этом светодиод на панели загорится на полсекунды и затем несколько раз мигнет. Количество миганий указывает на количество запомненных ключей, включая мастер-ключ (красный ключ): например, 2 запомненных ключа – два мигания.
ДАННАЯ ОПЕРАЦИЯ ПРОИЗВОДИТСЯ НА ЗАВОДЕ-ИЗГОТОВИТЕЛЕ. ВАМ НЕ НУЖНО ПРОИЗВОДИТЬ ЭТУ ОПЕРАЦИЮ НА КУПЛЕННОМ ВАМИ ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ.
ЕЕ НЕОБХОДИМО ПРОИЗВЕСТИ ТОЛЬКО ЕСЛИ ИММОБИЛАЙЗЕР ACI 100 ПОСТАВЛЕН ВАМ КАК ЗАПЧАСТЬ.
Стирание кодов ключей из памяти
1. Невозможно стереть из памяти код красного ключа.
2. Стирание из памяти кода черного ключа возможно только при запоминании другого черного ключа.
Дополнительные инструкции
1. Потеря или разрушение мастер-ключа (красного ключа)
В случае потери или разрушения мастер-ключа запоминание или стирание из памяти кодов черных ключей становится невозможным. Иммобилайзер в данном случае не препятствует включению двигателя запрограммированными черными ключами, однако существует риск угона транспортного средства в случае, если кто-то найдет красный ключ и использует его. В целях обеспечения безопасности необходима замена замка зажигания и иммобилайзера ACI 100.
2. Потеря или разрушение черного ключа
В случае потери черного ключа невозможно стереть его код из памяти без приобретения другого черного ключа, т.к. для операции запоминания необходимо иметь как мастер-ключ, так и черный ключ. Для нейтрализации потерянного черного ключа необходимо заказать шаблон ключа в нашей Службе поставок запчастей – номер позиции 753067, выточить новый ключ и запрограммировать (запомнить) его. Это исключит возможность включения двигателя потерянным ключом.
3. Замена контактного выключателя ключа
Замените контактный выключатель ключа. Снимите транспондер старого мастер-ключа и замените его транспондером, поставленным вам вместе с новым мастер-ключом. Произведите операции запоминания ключей.
4. Замена иммобилайзера ACI 100
В случае выхода из строя иммобилайзера возможна его замена на новый незакодированный иммобилайзер. Невозможно использовать иммобилайзер с другого транспортного средства для тестирования (т.к. он является закодированным).
ПЕРЕД ПРОГРАММИРОВАНИЕМ ИММОБИЛАЙЗЕРА ВЫ ДОЛЖНЫ УБЕДИТЬСЯ, ЧТО ПРИ ВКЛЮЧЕНИИ ЗАЖИГАНИЕ РАБОТАЕТ НА
2000 ОБОРОТОВ В МИНУТУ!
Программирование ключей является необратимым и должно производиться только если вы убедились в том, что иммобилайзер действительно не работает.
Запрограммируйте новый иммобилайзер путем производства операций запоминания (см. выше).
Источник: http://peugeot.ucoz.net/publ/remont/programmirovanie_immobilajzera_zapominanie_kljuchej/16-1-0-40
avtopalana.ru
