Как отключить иммобилайзер с помощью обходчика StarLine. Старлайн иммобилайзер как отключить


Как отключить сигнализацию Старлайн (Starline), если не работает брелок: аварийное отключение

Необходимость отключения противоугонной системы может возникнуть по разным причинам. Это может быть как севшая батарейка в пульте управления, так и некорректная работа сигналки в целом. Этот материал позволит вам узнать, как отключить сигнализацию Старлайн, и зачем это нужно.

Содержание

[ Раскрыть]

[ Скрыть]

Ситуации, требующие отключение сигналки

Итак, в каких случаях требуется аварийное отключение противоугонной установки:

  1. Если пульт управления отказывается работать. Бывает такое, что пульт не позволяет передавать сигналы на модуль управления сигнализацией, проще сказать — девайс не работает. Причин в данном случае может быть несколько. Как сказано выше, в первую очередь необходимо продиагностировать работоспособность батарейки, используемой в пульте — вероятнее всего, она просто села и ее надо заменить.Вполне возможно, что сигналка не реагирует на пульт в результате того, что он вышел из строя или в нем не функционирует кнопка отключения и активации сигналки. При таких неисправностях девайс подлежит ремонту или замене. Без брелока не получится отключить сирену и, соответственно, снять авто с охраны.
  2. Вышел из строя управляющий модуль, то есть блок управления. При такой неполадке сигналка тоже не будет реагировать на пульт, в некоторых случаях возможна некорректная работа автосигнализации. То есть водитель жмет на клавишу снятия с охраны на пульте, защита снимается, а затем активируется заново. В таком случае причина может заключаться в замыкании управляющего модуля. Может быть такое, что противоугонная система Старлайн не открывает автомобиль, тогда также потребуется ее аварийное отключение. Причин, по которым блок управления ломается, может быть много, начиная от механического повреждения и заканчивая попаданием влаги в устройство. Если блок управления не реагирует на сигналы, то он также не даст разблокировать двигатель, соответственно, эксплуатация автомобиля станет невозможной.
  3. Поломка антенны. Это может быть как механическое повреждение, так и аппаратная поломка. При выходе из строя антенного адаптера сигнал, передающийся с брелока на блок управления и наоборот, не сможет поступать на конечные устройства. Соответственно, такая проблема также доставит серьезные неудобства автомобилисту. Вышедший из строя антенный адаптер подлежит ремонту или замене.
  4. Система срабатывает без причин. На автомобиль не оказываются воздействия, тем не менее, сирена сама начинает издавать звуковой сигнал. Причин в данном случае также может быть множество. Возможно, это сама сирена — замыкание на цепи управления нередко становится причиной ее произвольного включения.Может быть такое, что это «глючит» центральный блок управления или датчик удара, тогда эти элементы противоугонной установки необходимо снимать и ремонтировать. В любом случае, в первую очередь автовладельцу придется отключить противоугонную систему.

Пошаговое руководство по отключению

Если мотор транспортного средства не запускается из-за сигналки, то отключить противоугонную установку можно несколькими методами:

  • путем аварийного отключения установки;
  • используя секретный код для отключения сирены (автор видео — канал REALAUT0).

Вне зависимости от способа, который вы решите реализовать, вам в любом случае нужно будет узнать, где в автомобиле располагается сервисная кнопка Valet. Эта кнопка предназначена для перевода противоугонной системы в сервисный режим. Как правило, она монтируется в скрытом месте, чтобы потенциальный преступник не мог ее обнаружить, в противном случае злоумышленник также может отключить сигналку и угнать авто. Так что если вы столкнулись с необходимостью поиска кнопки, то постарайтесь вспомнить, где вы ее ставили при установке сигналки или позвоните своему установщику, чтобы проконсультироваться.

Вероятные места расположения данной кнопки:

  • на центральной консоли, под рулем, ближе к моторному отсеку;
  • под бардачком либо внутри него;
  • за или под пепельницей;
  • во многих центральных консолях авто имеются несколько кармашков для мелочей, попробуйте поискать в них;
  • также кнопку могли установить в зоне панели центрального туннеля, который идет от консоли к задним сиденьям;
  • непосредственно за контрольным щитком;
  • в районе блока с предохранителями;
  • рядом с педалями;
  • на передних или задних дверях.

Место установки сервисной клавиши

Если вы не смогли найти кнопку, при этом работает сирена вашего авто, то откройте капот, сбросьте клеммы с аккумуляторной батареи и отключите ее. Если автомобиль покупался с рук, то возможно, есть смысл связаться с предыдущим хозяином машины и узнать у него, где кнопка может быть установлено. В любом случае, вам необходимо ее найти, поскольку без этой клавиши отключение противоугонной системы будет невозможным. Алгоритм отключения автосигнализации может быть разным в зависимости от модели системы. 

Этапы

Алгоритм отключения противоугонной установки в целом похож для разных моделей, но есть некоторые отличия в выполнении команд. Для начала расскажем, как отключается система в моделях Старлайн А1, А2, А4, А8 и А9.

Если специального кода у вас нет, то для отключения следует выполнить такие действия:

  1. Если не получается отключить сирену, то используя ключ, откройте дверь машины.
  2. После этого следует активировать зажигание, но запускать двигатель не надо.
  3. Далее, вам понадобится сама кнопка Valet. Если в вашем авто используется сигналка А1, А2 или А4, то на данную клавишу следует нажать три раза. В случаях с противоугонными системами А8 либо А9, на клавишу необходимо нажать четыре раза, причем это необходимо сделать на протяжении двадцати секунд.
  4. После этого зажигание отключается. Если вы все сделали правильно, то автосигнализация будет отключена и двигатель можно попытаться запустить. Важно, чтобы вы успели нажать на все кнопки за 20 секунд, в противном случае отключение будет невозможно (автор видео — канал sigmax69).

Что касается модели А6, то с такой сигналкой отключение сирены возможно исключительно с применением секретного кода. Так что если этого кода у вас нет, то снять авто с охраны не выйдет. Изначально производитель ставит код на Старлайн А6 — 11. Но если при установке этот код был изменен, то его в любом случае надо знать. Следует отметить, что кодовое отключение возможно и на других сигнализациях Старлайн, но опять же, вам необходимо знать для этого код.

Как производится процедура отключения систем с применением программного кода:

  1. Как и в предыдущем случае, сначала необходимо открыть ключом дверь машины, после чего установить ключ в замок и активировать зажигание.
  2. Далее, на протяжении двадцати секунд следует нажать на клавишу Valet число раз, соответствующее первой цифре кода для деактивации.
  3. Сделав это, необходимо отключить и заново включить зажигание.
  4. После этого опять необходимо нажать на клавишу Valet, только теперь число нажатий должно соответствовать второй цифре в коде разблокировки.
  5. На завершающем этапе зажигание опять необходимо отключить. После этого сирена будет отключена, автомобиль можно эксплуатировать.

Если речь идет о противоугонной системе Старлайн А91, то вам также потребуется код для разблокировки.

В такой модели процедура отключения выполняется так:

  1. В первую очередь дверь машины следует открыть ключом.
  2. Когда автосигнализация будет включена, вам нужно будет посмотреть на повороты. В том случае, если они мигнули четыре раза, это свидетельствует о том, что был активирован режим охраны без пульта.
  3. После этого, опять же за 20 секунд необходимо успеть повернуть ключ в замке зажигания и нажать на клавишу Valet трижды.
  4. После этого зажигание следует выключить. Если вы все сделали правильно, то сирена должна выдать двойной сигнал, это будет свидетельствовать о том, что автосигнализация отключена.

Фотогалерея «Отключаем автосигнализацию»

В том случае, если ваш автомобиль оборудован сигналкой модели А91С, то для ее отключения нужно будет выполнить аналогичные действия. В таких модулях персональный код может состоять из двух символов и более. Сама комбинация, как и количество раз нажатия на кнопку, может отличаться в зависимости от модели, но в целом последовательность действий будет идентичной.

Рекомендации экспертов

Если отказывается функционировать пуль управления, то для того, чтобы деактивировать систему, придется найти сервисную кнопку. В крайнем случае можно попытаться отсоединить питание от управляющего модуля, который обычно расположен под рулем автомобиля, но не факт, что двигатель при этом не будет заблокирован. Если же найти код и кнопку не удалось, то единственным выходом будет вызов эвакуатора, который отвезет ваше транспортное средств она СТО, где за дело возьмутся специалисты.

Загрузка ...Загрузка ... Загрузка ...

Видео «Как отключить сирену Старлайн с помощью брелока»

Подробнее о том, как своими руками выполнить эту задачу при помощи пульта управления — узнайте из ролика ниже (автор видео — канал Michael MNS).

avtoklema.com

Как отключить Старлайн с помощью кнопки Valet без брелка

Какой бы надежной ни была сигнализация наступает ситуация, когда потребуется её отключение «нештатным» способом – например, когда нужно срочно ехать, а машина упорно не реагирует на нажатие кнопок брелока. Алгоритм аварийного отключения без брелка заложен во все модели сигнализации StarLine. Кроме того, знание принципа работы этого алгоритма позволит дополнительно усилить безопасность автомобиля.

брелок сигнализации не работает

На сайте работает автоэлектрик-диагност, сертифицированный специалист StarLine. Если есть вопросы по автосигнализациям задавайте их в конце статьи в комментариях или Вконтакте.

Содержание статьи

Как отключить без брелка устаревшие модели StarLine

Кнопка Valet

где находится кнопка valet

Возможные места расположения сервисной кнопки

Одно из мест, где может находиться секретная кнопка

Начнем с одних из самых старых сигнализаций, которые еще встречаются на автомобилях – StarLine Twage A1-A4. Несмотря на различный функционал, общность программно-аппаратной платформы делает способ аварийного отключения одинаковым на всем поколении (справедливо для всех последующих серий).

В этой серии предусмотрено два варианта аварийного отключения, выбираемых в меню настроек. В первом случае возможно деактивация сигнализации без ввода секретного кода:

  1.      Откройте дверь ключом.
  2.      В течение 20 секунд после этого включите зажигание и три раза нажмите кнопку Valet.
  3.      Выключите зажигание.

Подобный метод не обеспечивает достаточного уровня безопасности: так как для включения зажигания угонщику достаточно воспользоваться перемычкой между шинами монтажного блока, ему остается найти только сервисную кнопку, чтобы деактивировать сигнализацию.

Читайте также: Как определить модель сигнализации StarLine по брелку

Поэтому предусмотрен алгоритм отключения по двухзначному коду:

  1. Откройте дверь.
  2. В течение 20 секунд включите зажигание и нажмите кнопку Valet то число раз, которое равно первой цифре кода.
  3. Выключите и снова включите зажигание.
  4. Введите кнопкой Valet вторую цифру кода.
  5. Выключите зажигание.
Видео: Сигнализация. Как СНЯТЬ с охраны сигнализацию Starline при помощи кнопки Valet

Как задать сам код

По умолчанию он задан как 11. Для установки нового необходимо, когда автомобиль снят с охраны, а зажигание выключено, 4 раза нажать на кнопку Valet, затем включить зажигание. Далее нужно однократно нажать на Valet, затем ввести первую цифру кода с основного брелока, вновь однократно нажать сервисную кнопку и после этого ввести вторую цифру. Можно задавать числа от 1 до 4, при этом цифры от 1 до 3 задаются краткими нажатиями соответствующих кнопок на брелоке, а 4 – длительным, а затем кратким нажатием на кнопку 1.

Теперь остается активировать снятие с охраны по пин-коду. При выключенном зажигании пятикратно нажимаем кнопку Valet, затем, после включения зажигания, ей же вводим номер программируемой функции: в данном случае нам нужна функция 5, то есть сервисная кнопка нажимается длительно 1 раз. Далее перепрограммируйте функцию 5, нажав любую кнопку брелока, кроме первой – это включит аварийное снятие с охраны по пин-коду. После этого выключите зажигание, чтобы сохранить настройки.

На сигнализациях последующих выпусков (Twage B6, A61 Dialog и так далее) также предусмотрены два варианта отключения сигнализации: разблокировка без пин-кода выполняется абсолютно тем же образом, как и снятие по пин-коду. Единственное различие в том, что в этих сигнализациях пин-код имеет от одного до трех знаков, а цифры принимают значение от 1 до 6. То есть, если в предыдущих сигнализациях было всего 16 вариантов пин-кода, то здесь уже 258.

Для выбора типа пин-кода запрограммируйте нужное значение функции 9. Её заводское значение – 1, то есть пин-код отключен. Выбрав значения от 2 до 4, мы активирует соответственно от однозначного до трехзначного пин-кода, а на экране брелока загорится иконка «ПИН-КОД».

Цифры кода вводятся последовательно по тому же принципу, что и на ранее описанных сигнализаций. Иначе задаются только цифры: от 1 до 3 – краткими нажатиями соответствующей кнопки брелока, от 4 до 6 – длительным и кратким нажатием кнопок от 1 до 3.

Дальнейшим развитием этих систем стала сигнализация Старлайн A92 Dialog и ее одноклассники. Здесь по умолчанию задан однозначный пин-код «3», но пользователь имеет возможность выбора между одно-, двух- и трехзначными кодами, диапазон изменения цифр – от 1 до 6. Алгоритм аварийного отключения сигнализации не менялся.

Деактивация современных моделей Старлайн: А93, А94, Е95

Начнем с распространенной StarLine A93, которая, хотя и основана на устаревшем 4 поколении (первым, где появилась модульность центрального блока), до сих пор сохраняет популярность (смотрите руководство по эксплуатации Старлайн А93). Так как это поколение сигнализаций уже имеет полноценную поддержку автомобилей с кнопкой «Старт-стоп», механизм ввода кода был модернизирован – необязательно включать и выключать зажигание между вводом отдельных цифр, можно нажимать тормоз или поднимать ручник). Сам механизм настройки типа пин-кода и его задание не менялись – об этом мы уже недавно писали.

Читайте также: Что делать, если StarLine не реагирует на брелок?

В пятом поколении (на примере StarLine E95) механизм разблокировки был кардинально изменен. Так как большинство владельцев сигнализации не утруждались установкой пин-кода, угонщик разблокировал двигатель, обнаружив кнопку Valet и введя код по умолчанию. Поэтому здесь в каждой сигнализации секретный код устанавливался случайно на заводе, состоял строго из 4 цифр и указывался на пластиковой карте, входящей в комплект поставки сигнализации. Учтите — узнать пин-код без этой карты нельзя!

Чтобы отключить Старлайн без брелока с использованием заводского кода нужно:

  1. Откройте дверь и обязательно оставьте её открытой.
  2. Включите зажигание, введите первую цифру кода нажатиями кнопки Valet, отключите зажигание.
  3. Повторите предыдущий шаг для второй, третьей и четвертой цифры пин-кода.
  4. При удачном вводе после последнего выключения зажигания автомобиль разблокируется.

Учтите, что между последним нажатием сервисной кнопки и выключением зажигания должно проходить не меньше секунды.

При этом установщик может и вообще не использовать кнопку Valet – в сигнализации предусмотрен специальный аналоговый вход, который соединяется с какой-либо штатной кнопкой автомобиля. Но подобное подключение необходимо сразу оговаривать. Удобство отказа от кнопки Valet двойное – нет необходимости её прятать, а нажимать находящуюся под руками «секретную» штатную кнопку гораздо быстрее и удобнее.

В экосистемах шестого поколения этот принцип сохранен, однако отсутствует кнопка Valet как отдельная деталь – она либо установлена на корпусе антенного блока, либо сблокирована с контрольным светодиодом в зависимости от комплекта поставки.

Физическое отключение сигнализации

Внимание! К описанным ниже действиям прибегайте только в крайнем случае (например, забыт заводской пин-код на современных моделях StarLine).

Так как  чаще всего установщики не тратят время на чрезмерное усложнение доступа к центральному блоку сигнализации, владелец может физически отключить сигнализацию  Старлайн (увы, это может сделать и угонщик).Типовое место установки центрального блока – пространство за приборной панелью, возможно найти его за ЦЭКБС/BCM (центральным коммутационным блоком салона). Во втором случае стоит задуматься о переносе блока в другое место – доступ к нему очень прост. Например, на Renault Logan и прочих автомобилях на платформе B0 установленная в автосалоне сигнализация с наибольшей вероятностью «прячется» установщиками именно за коммутационным блоком в районе левой ноги водителя. Таким образом установщик может подключить центральный блок буквально за 10 минут.

От центрального блока в обязательном порядке отключаются все жгуты с предохранителями, на современных сигнализациях – жгут CAN-шины (например, на StarLine A93 – красный четырехконтактный разъем). Далее деактивируются блокировки.

В устаревших аналоговых сигнализациях присутствовало встроенное реле блокировки (три контакта наибольшего сечения на боковой стенке, на которые надеты отдельные клеммы). Эти контакты снимаются с центрального блока и замыкаются между собой. Также установщик мог использовать внешнее реле блокировки, управляемое слаботочным выходом. Для A61 и ее современников это тонкий черно-красный провод, идущий от 16-контактного разъема центрального блока – при замыкании его на массу запуск мотора станет возможен. Проще это сделать скрепкой, вставляемой в сам разъем – черный провод в нем и есть «масса».

В последующих моделях встроенные реле блокировки исчезли, проводное управление внешним реле осталось по слаботочным каналам. Так, на StarLine A93 это вновь черно-красный провод десятиконтактной колодки: так как назначение проводов компания традиционно кодирует одной схемой, найти выход на внешнюю блокировку нетрудно.Шаблонная установка сигнализации становится одним из самых слабых мест в безопасности: если по вышеописанной инструкции Вам удастся завести автомобиль, не снимая его с охраны (а так произойдет на 9 из 10 автомобилей), об этом стоит задуматься.

avtocity365.ru

Как отключить обходчик иммобилайзера старлайн

  • Главная
  • Электроника
  • Как отключить иммобилайзер с помощью обходчика StarLine

Дата публикации: 15 марта 2016. РЕКЛАМА Сегодня большая часть машин комплектуется штатным иммобилайзером. Этот девайс позволяет предотвратить угон автотранспортного средства, даже если злоумышленнику удалось отключить сигнализацию авто. При этом устройство работает по другому принципу, нежели «сигналка». Иммо до последнего остается незаметным и не издает никаких сигналов, чтобы привлечь окружающих или вспугнуть грабителя. Принцип работы этого девайса заключается в том, что как только угонщик вставит в замок зажигания свой ключ, двигатель автоматически отключится и с авто ничего нельзя будет сделать.

Как отключить иммобилайзер с помощью обходчика starline

Как можно подключить обходчик штатного иммобилайзера без ключа Starline Обходчик для иммобилайзера Starline без ключа может подключаться к машине следующим образом: Это устройство Starline может подключаться к машине два раза.

Важноimportant

Первый раз это необходимо будет сделать для сбора информации.

Второй и уже окончательный нужно будет сделать для сбора непосредственной дешифровки (так можно делать для автомобилей марки Форд).

Также возможно их использование в так называемом «самодостаточном» режиме отдельной установки.

Инфоinfo

В этом случае ориентируются на особенности электроники современных машин — она позволяет использовать для запуска без ключа команды CAN-шин или другие слаботочные импульсы управления.

Чаще всего такой прием идет для Мицубиси. Есть и более сложные варианты. Это относится к комбинированным схемам подключения.

Простое и быстрое отключение иммобилайзера с помощью модуля обхода starline

Модули для обхода StarLine – дополнительное оборудование для работы с иммобилайзерами Содержание

  • 1 Модули для обхода StarLine – дополнительное оборудование для работы с иммобилайзерами
  • 2 Основные внешние характеристики модулей старлайн и их комплектация
  • 3 Как работают модули для обхода StarLine
  • 4 Установка обходчиков штатных иммобилайзеров старлайн
  • 5 Почему многие автомобилисты выбирают именно обходчики старлайн
  • 6 Как правильно пользоваться обходчиками старлайн

ВНИМАНИЕ! Найден совершенно простой способ сократить расход топлива! Не верите? Автомеханик с 15-летним стажем тоже не верил, пока не попробовал.

А теперь он экономит на бензине 35 000 рублей в год! Читать дальше» Иммобилайзера блокируют работу системы движения транспортного средства и тем самым защищают автомобиль от угона.

Обходчик иммобилайзера без ключа starline. схема обходчика

Общие сведения о модуле Внешне данное устройство представляет собой небольшой функциональный модуль, который интегрируется в структуру сигнализационного комплекса как один из управляющих компонентов. Его задача заключается в имитации ключа, требуемого для разблокировки штатного иммобилайзера.

Вниманиеattention

Для интегрирования таких модулей в охранную инфраструктуру используется широкий набор дополнительных аксессуаров.

Он может меняться в зависимости от модели обходчика, но чаще всего в него входит центральный блок управления (непосредственно модуль), провода, крепежная фурнитура, петельная антенна с кабелем и т. д. При этом надо учитывать, что обходчик иммобилайзера Starline взаимодействует именно с сигнализациями своей марки.

Принцип работы и подключение модуля обхода иммобилайзера старлайн

Максимальная допустимая температура устройства составляет 45 градусов.

Блок питания у оборудования имеется на 3 В. Режим бесперебойного автозапуска в данном случае есть.

Также важно отметить, что у этого обходчика установлена система защиты от импульсных помех.

Однако следует учитывать большую стоимость товара. Обойдется указанный прибор на рынке примерно в 4000 руб. Особенности «Старлайн DI-3» Данный обходчик легко можно подключить к любой сигнализационной системе. В первую очередь важно отметить, что разъем для обновления модуля у него предусмотрен. Шина в данном случае используется серии РАТ. Непосредственно котроллер установлен рядом с ней, одноканального типа.

Проблемы с приемом сигнала в устройстве возникают очень редко.

Для этого производителем предусмотрена петлевая антенна.

Центральный блок обходчика установлен рядом с реле. ТВ-порт у этой модели имеется серии А25.

403 — доступ запрещён

Подсоединяться они обязаны к модулю. Реле у обходчиков используется серии РТ.

ТВ-порт, в свою очередь, подбирается с маркировкой А25.

Модификация с шиной СА Обходчик с шиной СА подходит для большинства современных автомобилей. Модули у устройств данного типа используются двухканальные. Непосредственно контроллеры чаще встречаются аналоговые. Минимальная допустимая температура для моделей колеблется в районе -30 градусов. Мороза указанные приборы не боятся. Подключение обходчика иммобилайзера осуществляется через кабели. Как правило, длину они имеют 1,5 метра. Таким образом, устанавливать устройства можно под капот или в салон автомобиля. У некоторых модификаций предусмотрена возможность параллельного подключения к цепи. Система защиты от повышенной влажности почти во всех обходчиках предусмотрена. Купить в наше время модель с шиной СА в магазине можно за 3500 руб.

s-help.ru

Как отключить обходчик иммобилайзера старлайн

Как отключить обходчик иммобилайзера старлайн

Обходчик иммобилайзера starline

Место размещения для модуля обхода штатного иммобилайзера можно выбрать самостоятельно, главное, чтобы его было удобно крепить при помощи саморезов. Обходчики старлайн очень практичны в плане использования. Для их использования необходимо наличие охранной системы с автозапуском. Модуль работает и подключается по стандартной схеме, которую можно найти в инструкции.

Обходчики штатных иммобилайзеров работают по очень простому принципу. Модуль StarLine, как и другое оборудование этого типа работает следующим образом: Установка и подключение обходчиков для штатных иммобилайзеров старлайн производятся следующим образом:

Прежде чем начать свою работу, каждый обходчике бренда старлайн проходит соответственное обучение.

Блоки обхода штатного иммобилайзера

Первый тип иммобилайзеров (RFID) встречается у большинства автомобилей азиатского и европейского производства.

Второй тип иммобилайзеров (VATS) – почти у всех автомобилей американского производства. Значит, надо как-то обойти штатный иммобилайзер.

Подключать модуль обхода иммобилайзера просто.

Положите дополнительный ключ чипом внутрь считывающей антенны в модуль обходчика иммобилайзера. В заключении хочу сказать, что упомянутые выше модули обхода иммобилайзеров не являются панацеей.

Просто это те обходчики, с которыми мне приходилось чаще всего работать.

Автомобили с системой VATS оснащены ключом зажигания с вмонтированным в него резистором.

Если при запуске двигателя декодер системы VATS не обнаружит необходимое сопротивление, цепи стартера и топливного насоса могут быть заблокированы.

Определите номинал резистора ключа. Обычно резистор имеет сопротивление 390-11800 Ом. Выберите резистор с погрешностью не более 5%. Далее воспользуйтесь приведенной ниже схемой обхода VATS при дистанционном запуске. При подключении к проводам VATS неважно, какой из проводов перерезать. Как видите, ничего сложного. Желательно, если Вы устанавливаете обходчик, поставить, как минимум, хитрушку какую-нибудь.

Я же своим клиентам советую дооборудовать свой автомобиль иммобилайзером, который позволяет двигатель запускать дистанционно, но блокирует его работу при движении автомобиля.

Полезные советы автолюбителям

Модуль обхода штатного транспондерного иммобилайзера StarLine BP-03

  • центральный блок
  • рамочная антенна с разъемом и кабелем подключения
  • антенна в виде проводной петли
  • инструкция по установке

Модуль StarLine BP-03 предназначен для автоматического отключения штатной системы RFID (Radio Frequency Identi?

cation) при дистанционном запуске двигателя. Для работы модуля BP-03 требуется запасной ключ с транспондером, который можно заказать у компании-поставщика автомобилей данной марки.

Установка модуля производится в следующем порядке: Красный провод — плюс питания, подключите к цепи, в которой присутствует напряжение +12В при включенном зажигании. Серые провода — в зависимости от комплектации, подсоедините к внешней рамочной антенне, устанавливаемой вокруг замка зажигания, или намотайте антенну из нескольких витков провода, поверх штатной антенны RFID.

Закрепите внешнюю рамочную антенну на цилиндре замка зажигания и подключите ее к разъему на конце серых проводов.

Важно чтобы расстояние между штатной антенной RFID и антенной модуля BP-03 было минимальным.

Основная схема подключения обходчика иммобилайзера StarLine BP-03 Схема рекомендуется в случаях, когда монтаж рамочной антенны затруднен по причине конструктивных особенностей автомобиля. Намотайте антенну из нескольких витков серого провода поверх штатной антенны RFID на цилиндре замка зажигания. Важно, чтобы расстояние между штатной антенной RFID и антенной модуля BP-03 было минимальным.

Альтернативная схема подключения обходчика иммобилайзера StarLine BP-03. Рекомендуется в тех случаях, когда затруднен монтаж рамочной антенны

Принцип работы и подключение модуля обхода иммобилайзера Старлайн

Если у вас нет опыта в реализации таких задач, то лучше обратиться за помощью к электрикам. Инструкция по установке обходчика и его интеграции в охранную систему Старлайн A91, A93 и другие модели «сигналок»: Для подключения надо знать маркировку электроцепей: Есть несколько вариантов подключения иммобилайзера Starline: После установки модуля обхода иммобилайзера важно выполнить процедуру его обучения, чтобы обходчик мог функционировать без сбоев.

Процедура обучения обходчика: О том, как можно запустить двигатель машины без ключа, рассказал Олег legazoid. Из корпуса самодельного обходчика будет выходить четыре контакта: Монтаж «обманной» катушки осуществляется рядом с замком. Этот элемент должен включать в себя около пятидесяти витков обмоточного кабеля.

Обход иммобилайзера своими руками при установке сигнализации

Обойти иммобилайзер без ключа получится при установке купленного в автомагазине прибора.

Можно использовать провода от любых производителей, однако тонкие обмоточные кабели будут периодически рваться.

Рассмотрим несколько популярных аппаратов.

Модель отличается наличием качественной защиты особенно от импульсных помех.

Модель собрана на основе шины СА. В конструкции установлен двухканальный модуль. Сложностей с передачей/приемом сигнала практически не ощущается, так как в наличие есть реле серии РТ. Для удобства пользователей предусмотрена функция отключения прибора.

Иммобилайзер и сигнализация с автозапуском

Иммобилайзер есть практически на всех автомобилях, произведённых для рынка Сингапура, примерно с 2000 года.

В корпусе присутствует антенна встроенного петлевого типа. Аппарат совместим с большинством популярных сигнализаций. Имеет трехконтактный выход. Данная модель оснащена ТВ-портом и функцией автозапуска. Монтаж ее проводится в подкапотном пространстве.

Реализуется с помощью чипа из запасного ключа (или ключа целиком, если извлечь чип невозможно).

Также, можно сделать копию чипа ключа, или приобрести дополнительный ключ у официального дилера. Плюсы стандартного обходчика:

  1. задача обхода иммобилайзера решается относительно быстро и недорого;
  2. практически не нарушается работа штатного иммобилайзера – автомобиль по-прежнему под охраной.

Минусы связаны в основном с использованием целого ключа, а не чипа: Бесключевой обходчик полностью решает все проблемы, имеющиеся у стандартных обходчиков: Учитывая то, что стоимость изготовления чипа для некоторых современных авто может быть четырех- и даже пятизначной,

Обход иммобилайзера в автомобилях LADA

Оба варианта рассматриваются ниже.

Отключить иммобилайзер, если он активирован, получится только с заменой или с перепрошивкой ЭБУ. Если вас такой метод не устраивает, читайте дальше об установке обходчика.

  1. В остальное время контур штатной антенны разорван, мотор не заводится.
  2. Когда автомобиль заводит сигналка, отключение иммобилайзера действительно происходит;

Если сигналка во время поворота ключа не запускает мотор, просто купите обходчик «BP-5» либо что-то похожее. В разрыв кабеля включают шнуры «XS-3».

Схема модуля «BP-5» обладает свойством: отключить иммобилайзер при обесточенном обходчике можно ключом в замке. Это – универсальный вариант, но есть и компромиссные.

Чтобы выполнить подключение модуля обходчика, снимите в автомобиле кожух рулевой колонки (удерживается 2-мя саморезами).

Принцип работы обходчика иммобилайзера без ключа Starline

Но даже в таких случаях проблема оказывается решаемой.

Для такого взлома иммобилайзера могут использоваться даже мощности, представленные у «облачных сервисов» они имеют в комплекте кластеры громадных вычислительных мощностей и могут решать такие вопросы в достаточно короткий промежуток времени.

Обходчик для иммобилайзера Starline без ключа может подключаться к машине следующим образом: Это устройство Starline может подключаться к машине два раза.

Первый раз это необходимо будет сделать для сбора информации. Второй и уже окончательный нужно будет сделать для сбора непосредственной дешифровки (так можно делать для автомобилей марки Форд). Также возможно их использование в так называемом «самодостаточном» режиме отдельной установки.

Flotec › Blog › Инструкция по установке обходчика иммобилайзера StarLine BP-03

рамочная антенна с разъемом и кабелем подключения антенна в виде проводной петли Модуль StarLine BP-03 предназначен для автоматического отключения штатной системы RFID (Radio Frequency Identi? cation) при дистанционном запуске двигателя. Для работы модуля BP-03 требуется запасной ключ с транспондером, который можно заказать у компании-поставщика автомобилей данной марки.

Установка модуля производится в следующем порядке: Откройте корпус центрального блока и вложите запасной ключ с транспондером внутрь плоской антенны, зафиксировав его от перемещения. Закройте корпус центрального блока. Закрепите блок в защищённом труднодоступном месте, например, за панелью приборов.

Подключите провода модуля согласно схеме подключения.

Красный провод — плюс питания, подключите к цепи, в которой присутствует напряжение +12В при включенном зажигании.

Серые провода — в зависимости от комплектации, подсоедините к внешней рамочной антенне, устанавливаемой вокруг замка зажигания, или намотайте антенну из нескольких витков провода, поверх штатной антенны RFID.

Закрепите внешнюю рамочную антенну на цилиндре замка зажигания и подключите ее к разъему на конце серых проводов.

Важно чтобы расстояние между штатной антенной RFID и антенной модуля BP-03 было минимальным.

Схема рекомендуется в случаях, когда монтаж рамочной антенны затруднен по причине конструктивных особенностей автомобиля.

Намотайте антенну из нескольких витков серого провода поверх штатной антенны RFID на цилиндре замка зажигания.

credit-helper.ru

Как отключить иммобилайзер с помощью обходчика StarLine — AUTO-GL.ru

Сегодня большая часть машин комплектуется штатным иммобилайзером. Этот девайс позволяет предотвратить угон автотранспортного средства, даже если злоумышленнику удалось отключить сигнализацию авто. При этом устройство работает по другому принципу, нежели «сигналка». Иммо до последнего остается незаметным и не издает никаких сигналов, чтобы привлечь окружающих или вспугнуть грабителя. Принцип работы этого девайса заключается в том, что как только угонщик вставит в замок зажигания свой ключ, двигатель автоматически отключится и с авто ничего нельзя будет сделать. Есть также иммобилайзеры, которые и вовсе позволяют тронуться с места, но как только угонщик отъедет на несколько сот метров, все системы автомобиля отключатся и грабителю ничего не останется, кроме, как незамедлительно покинуть машину и скрыться с места преступления.

Как отключить иммобилайзер с помощью обходчика StarLine

Конечно, в теории все звучит прекрасно, на практике же иммо частенько начинают барахлить, доставляя автовладельцам массу неудобств. Самая распространенная проблема – это отключение двигателя, даже если за рулем сидит владелец машины. Происходит это, как водится, в самый неудобный и момент и водителю приходится пользоваться аварийной системой завода движка либо и вовсе вызывать эвакуатор.

Вторая распространенная проблема – это утеря «родного» ключа.

Немудрено, что наряду с современными «противоугонками» начали появляться специальные устройства, позволяющие осуществить обход иммобилайзера своими руками. Самыми популярными обходчиками на сегодняшний день считаются приборы Starline, которые могут обходить различные системы работы штатных устройств.

Содержание статьи

Какие существуют системы работы штатного иммо

Все штатные «противоугонки» работают по одной из двух систем, а именно:

  1. RFID (Radio Frequency Identification). Такие системы заключаются в том, что внутри ключа располагается специальный чип, который связан с иммобилайзером. В ситуации если устройство не определяет этот ключ, то двигатель не заводится. Системы этого типа относятся к европейским и азиатским машинам.

Как отключить иммобилайзер с помощью обходчика StarLine

  1. VATS (Vehicle Anti-Theft System). Система, ориентированная на «американцев» отличается более высокими требованиями (резистивным сопротивлением и прочими характеристиками). Только когда все условия будут выполнены, блок управления позволяет завести двигатель.

Система VATS считается самой сложной для обхода, так как в процессе производства таких устройств постоянно совершенствуются технологии. Например, шифрование в таких устройствах уже не 40-битное, а 80-битное, в результате чего, обойти такой иммо будет крайне сложно.

Полезно! Для того чтобы произвести отключение штатного иммобилайзера, работающего по системе VATS достаточно определить показатель сопротивления резистора. Обычно оно колеблется в диапазоне 400-11800 Ом. Если вы его определите, то все что останется – это подобрать деталь с таким же показателем.

Сегодня самые популярные устройства оснащены именно такими блоками (VATS), например, иммобилайзер Старлайн i95. Но отчаиваться не стоит, так как та же фирма, которая производит лучшие иммо, на сегодняшний день, занимается изготовлением и самых качественных обходчиков.

Модуль обхода иммобилайзера StarLine BP 03

Стоит сразу сказать, что младший брат этого обходчика – Старлайн bp 02 не является универсальным и его комплектация не позволяет устанавливать девайс на любой автомобиль. Позднее недочеты разработчиков были учтены и на свет появилось более современное и «всеядное» устройство – Starline bp 03.

Как отключить иммобилайзер с помощью обходчика StarLine

Этот девайс предназначен для штатных устройств, работающих по системе RFID. Обычно такие приборы не позволяют запускать двигатель дистанционно, что, в свою очередь, неудобно сразу по нескольким причинам. Во-первых, вы не можете завести машину из дома, чтобы прогреть ее в зимнюю стужу. Во-вторых, дистанционный запуск двигателя считается более надежным, так как в этот момент вас не увидит потенциальный угонщик.

Для того чтобы решить эти проблемы достаточно установить модуль обхода иммобилайзера Starline, который стоит порядка 500-600 рублей.

Состоит этот полезный девайс из:

  • центрального блока;
  • рамочной антенны с разъемом и кабелем для подключения;
  • антенны в виде проводной петли;
  • инструкции.

Важно! Для того чтобы модуль обхода штатного иммобилайзера bp 03 работал потребуется запасной ключ с транспондером. Заказать его можно в дилерском центре вашей марки авто.

Для установки bp 03 никаких особых знаний не потребуется, достаточно хоть что-то понимать в электронике и иметь руки, растущие из плеч.

Как подключить модуль обходчика Старлайн

Чтобы произвести подключение обходчика иммобилайзера Starline потребуется открыть корпус центрального блока управления и вложить в него запасной ключ с чипом (транспондером). При этом плоская антенна располагается внутрь. Обязательно зафиксируйте устройство, чтобы оно не перемещалось. После этого закройте центральный блок и установите его в труднодоступном месте (обычно девайс устанавливается за приборной панелью). После этого необходимо подключить блок обхода иммобилайзера Starline по одной из схем.

Маркировка проводов:

  • Красный – плюс питания. Подключается к цепи с напряжением +12В (зажигание, при этом, должно быть включено).
  • Черный – минус. Управляющий вход (70 мА). Когда на этот вход подается отрицательный заряд, код штатного ключа считывается. Черный провод необходимо подключить к выходу системы дистанционного запуска.
  • Серый (несколько проводов). В зависимости от особенностей авто отличается их схема подключения.

Схем подключения существует несколько, опять же в зависимости от особенностей элементов:

  • Согласно первой схеме внешняя рамочная антенна крепится на цилиндре замка зажигания, после чего она подключается к разъему на конце серой проводки. При этом важно выдержать минимальное расстояние между штатной антенной RFID и антенной самого модуля.

Как отключить иммобилайзер с помощью обходчика StarLine

  • Вторая схема пригодится в том случае, если вы не можете установить рамочную антенну из-за конструктивных особенностей автотранспортного средства. В этой ситуации антенна наматывается из нескольких витков серого провода и размещается поверх штатной антенны на цилиндре зажигания. При этом расстояние также должно быть минимальным.

Как отключить иммобилайзер с помощью обходчика StarLine

Если вы хотите подключить бесключевой обходчик иммобилайзера Starline, то схема будет сложнее. В этом случае производится комбинированное подключение. Обходчик подключается к линиям данных и одновременно присоединяется к шине CAN (можно сразу к двум, салонной и моторной). Такие бесключевые способы чаще всего подходят для автомобилей марки Ниссан и Киа.

В заключении

Обходчик иммобилайзера Старлайн позволит вам решить проблемы связанные с «несовершенством» работы штатного иммо. Стоит девайс копейки, а радости автолюбителям приносит много. Главное, правильно придерживаться схемы подключения, которую вы найдете в инструкции к устройству.

auto-gl.ru

Как отключить обходчик иммобилайзера старлайн

Как отключить обходчик иммобилайзера старлайн

Блоки обхода штатного иммобилайзера

Первый тип иммобилайзеров (RFID) встречается у большинства автомобилей азиатского и европейского производства. Второй тип иммобилайзеров (VATS) – почти у всех автомобилей американского производства.

Значит, надо как-то обойти штатный иммобилайзер.

Подключать модуль обхода иммобилайзера просто.

Положите дополнительный ключ чипом внутрь считывающей антенны в модуль обходчика иммобилайзера.

В заключении хочу сказать, что упомянутые выше модули обхода иммобилайзеров не являются панацеей. Просто это те обходчики, с которыми мне приходилось чаще всего работать.

Автомобили с системой VATS оснащены ключом зажигания с вмонтированным в него резистором. Если при запуске двигателя декодер системы VATS не обнаружит необходимое сопротивление, цепи стартера и топливного насоса могут быть заблокированы.

Определите номинал резистора ключа.

Обычно резистор имеет сопротивление 390-11800 Ом. Выберите резистор с погрешностью не более 5%.

Далее воспользуйтесь приведенной ниже схемой обхода VATS при дистанционном запуске.

При подключении к проводам VATS неважно, какой из проводов перерезать.

Как видите, ничего сложного.

Желательно, если Вы устанавливаете обходчик, поставить, как минимум, хитрушку какую-нибудь.

Я же своим клиентам советую дооборудовать свой автомобиль иммобилайзером, который позволяет двигатель запускать дистанционно, но блокирует его работу при движении автомобиля.

Обход иммобилайзера в автомобилях LADA

Отключить иммобилайзер, если он активирован, получится только с заменой или с перепрошивкой ЭБУ.

Если вас такой метод не устраивает, читайте дальше об установке обходчика.

  1. Когда автомобиль заводит сигналка, отключение иммобилайзера действительно происходит;
  2. В остальное время контур штатной антенны разорван, мотор не заводится.

Если сигналка во время поворота ключа не запускает мотор, просто купите обходчик «BP-5» либо что-то похожее. В разрыв кабеля включают шнуры «XS-3».

Схема модуля «BP-5» обладает свойством: отключить при обесточенном обходчике можно ключом в замке.

Обход иммобилайзера своими руками при установке сигнализации

Сложностей с передачей/приемом сигнала практически не ощущается, так как в наличие есть реле серии РТ. Для удобства пользователей предусмотрена функция отключения прибора.

Модель отличается наличием качественной защиты особенно от импульсных помех. В корпусе присутствует антенна встроенного петлевого типа.

Аппарат совместим с большинством популярных сигнализаций. Имеет трехконтактный выход. Данная модель оснащена ТВ-портом и функцией автозапуска.

Не работает обходчик иммобилайзера starline bp-03 на сигнализации Старлайн а93

Без приборной доски крайне не желательно включать зажигание, не говоря про запуск двигателя!

По-второму: диод установлен в цепь ручника?

Да, диоды подключены на ручник и на двери На розовом проводе появляется минус только при автозапуске. Так я когда просто машину ключом завожу, оне не заводится(обходчик не работает) Так я когда просто машину ключом завожу, оне не заводится(обходчик не работает) Про ключ без чипа забудьте, спрячьте его в шкафу. Чип пусть остаётся в обходчике.

А авто заводите ключём с чипом. Автозапуск запрограммирован все по умолчанию кроме п.№1 — вариант 2, п.№2 — вариант 2, п.№11 — вариант 4.

Обход штатного иммобилайзера

Зададимся вопросом: » Когда наступает необходимость обойти заводской иммобилайзер и завести двигатель?«

  1. Если нужно угнать автомобиль
  2. Если произошла потеря ключей или вышел из строя штатный иммобилайзер»
  3. Если хотим установить Автосигнализацию с автозапуском

По поводу первого случая: ( при угоне)

Каждый автоугонщик чтобы угнать автомобиль, должен обойти его штатный иммобилайзер.

Эти задачи они решают по разному.

    • Использовать принесенный с собой подготовленный блок управления двигателем и подключив его вместо родного.

По поводу второго случая: ( Поломка иммобилайзера или чипа )

По поводу третьего случая: ( Автозапуск — Обход Штатного Иммобилайзера )

Если для обычных обходчиков требуется чип узнаваемый автомобилем, то для новых обходчиков не требуется ключа или дополнительного чипа. Решение, предлагаемое производителями обходчиков, просто по элегантности и крайне серьёзно по воплощению.

Давайте разберемся, как они работают.

Классический обходчик работал на высокой частоте, в нужный момент транслируя сигнал от запрятанного чипа.

nalogdoc.ru