Противоугонный комплекс Угона.нет Компакт 2. Замок капота иммобилайзер
Как устроен дополнительный замок капота?
Если вы заботитесь о безопасности вашего автомобиля, тогда дополнительный замок капота – это очень важное приобретение в дополнение к уже установленной противоугонной системе. Установка такого девайса поставит любого автомобильного взломщика в весьма затруднительное положение, когда сигнализация уже в полную силу работает, а проникнуть под капот никак не удаётся. Это касается и блоков управления, и любых других узлов противоугонных средств по типу иммобилайзеров. Если говорить о взломоустойчивости, которую может обеспечить установка дополнительного капотного замка, то она находится на высоком уровне. При условии правильного монтажа такого замка водителем, несанкционированное открытие капота станет весьма затруднительной задачей.
Зачем нужен дополнительный замок капота?
Дополнительный, или противоугонный замок на капот – очередной рубеж автомобильной защиты, который является неожиданным препятствием на пути взломщика, надеющегося проникнуть под капот при помощи отмычки за несколько секунд.
Привычным моментом обеспечения противоугонной защиты для большинства автомобилистов является установка сигнализации, реже – иммобилайзера, как дополнение. Они же располагаются в подкапотном пространстве, поэтому злоумышленникам отключить их труда не составит. Необходимостей залезть туда у автомобильных взломщиков хватает: сломать блок, управляющий сигнализацией, чтобы владелец не был проинформирован о происходящем, отключить все блокировки силового агрегата, для того чтобы смело запустить двигатель и незамедлительно скрыться.
Чтобы деактивировать штатный иммобилайзер, взломщики поступают хитро, принося с собой электронный блок управления, который подключают вместо заводского и благополучно уезжают на угнанном автомобиле. Проникнуть под капот может потребоваться не только человеку, который имеет умысел угнать автомобиль, но и тем, кто промышляет продажей снятых частей автомобиля: фар, ЭБУ и других дорогих элементов. Полный доступ к ним открывается только из подкапотного пространства.
Всего этого можно избежать, защитив капот своего автомобиля чем-то дополнительным и более эффективным, чем штатный механизм закрывания. На сегодняшний день противоугонные замки подразделяются на два основных вида: механические и электромеханические. Электромеханический дополнительный замок – более совершенное и удобное изобретение, чем его полностью механический собрат. Он напрямую подключается к автомобильной сигнализации или иммобилайзеру.
Никаких дополнительных гаджетов, управляющих им, вам не потребуется. Отпирается и запирается он автоматически вместе с включением/отключением охранной системы с брелока или метки. Также нельзя начать движение с заблокированным капотом – это может поставить водителя в весьма затруднительное положение, например, когда на дороге возникнет необходимость в быстром доступе в подкапотное пространство.
Какими бывают замки?
Теперь детальнее поговорим о самих замках. Так как блокираторы капота занимают свою нишу на автомобильном рынке не первый день, а спрос на них только возрастает, они успели преобразоваться в различные модификации и варианты. Остановимся на общем принципе функционирования замков. Как мы уже упоминали выше, дополнительные капотные замки делятся на два вида: механические и электромеханические.
Дополнительные капотные замки механического типа признано считать более надёжными. В случае полного обесточивания автомобиля, такой замок будет по-прежнему закрытым, в отличие от своего энергозависимого собрата. Но и минусы тоже присутствуют. Каждый раз приходится использовать предусмотренный только для него ключ или замок.
Ключи теряются, а замки ржавеют и часто не открываются при низкой температуре. Такой замок, вполне вероятно, отпугнёт начинающего злодея, а вот опытный только при одном взгляде на замок определит необходимый инструмент для его вскрытия, мысленно перебрав множество вариантов.
Дополнительные капотные замки электромеханического типа гораздо удобнее, так как блокировка и разблокировка капота осуществляется автоматически и зависит от сигнализации. Проще говоря, нажимайте на кнопку брелока и не возитесь с другими приспособлениями. Очевидным плюсом является то, что вредителю понадобится время, чтобы найти кнопку отключения. Но такие замки имеют небольшой люфт, из-за которого между капотом и металлической планкой образовывается щель, через которую повышается шанс взлома замка. Электромеханические замки оборудуют страховочным тросом на те случаи, если сломается реле или разрядится аккумулятор.
Как установить дополнительный замок капота?
Если вас постигло решение самостоятельной установки дополнительного замка капота, тогда переходим непосредственно к процедуре. Сначала определитесь с типом противоугонного замка. Если вы решили устанавливать механический вариант, тогда вам понадобятся:
- гараж;
- непосредственно сам замок;
- дрель со стандартным набором свёрл;
- круглый напильник;
- рулетка;
- крестовая отвертка;
- ключ на 19;
- грунтовка или жидкость против коррозии;
- смазка и полчаса времени.
1. Маркером пометьте место над фарами, где будете монтировать болты блокировки капота. С обеих сторон расстояние должно быть идентичным.
2. Просверлите отверстия и наживите болты. Нанесите немного смазки на их кончики, чтобы отпечатались следы их будущего прохождения на капоте автомобиля. Закройте и откройте капот. Всё, метки есть.
3. Просверлите дырки в капоте для самого замка. Делать это необходимо аккуратно, поэтому возьмите наиболее тонкое сверло, а уже потом, постепенно увеличивая диаметр свёрл, дойдите до необходимого размера. После этого обработайте получившиеся отверстия круглым напильником. Важно знать! Сверлить нужно только с внутренней стороны капота, чтобы не облупилась краска с внешней.
4. Закройте капот. Если отверстия не задевают штоки, значит, всё проделано верно. Прогрунтуйте края, чтобы не допустить коррозии.
5. Тонким сверлом проделайте отверстия для саморезов и прикрутите к капоту пластинку.
6. Теперь откройте капот и прикрутите штоки к планке таким образом, чтобы они были выше пластинок, для последующего фиксирования шпилек в своих отверстиях.
7. Прикрепите страховочные тросы к кузову саморезами. Это делается для того, чтобы шпильки не потерялись. Всё, замок установлен!
С электромеханическим замком всё обстоит иначе. Зачастую автомобилисты уверены в том, что суть установки им понятна. Но по сути, это далеко не так, как хотелось бы. Здесь, в отличие от первого варианта, нужно отыскать большое количество информации во избежание дальнейших неприятностей.
1. Первым делом протяните специальный трос, который идёт в комплекте с замком, в салон через капот. Такая мера поможет вам открыть замок, если произойдёт аварийное отключение питания.
2. Затем подключите провода к аккумуляторной батарее, заранее сняв с них специальную защиту.
3. Далее нужно будет настроить сигнализацию. В инструкции, прилагаемой к электромеханическому замку, всё описывается так, как необходимо, поэтому никаких проблем не должно возникнуть – главное, чётко следовать написанному в мануале.
Конечно, дополнительные замки не дадут стопроцентной гарантии от взломщиков. Как говорится, «Против лома нет приёма, если нет другого лома». Но всё же достаточную надёжность защиты такие замки всё же предоставляют. А с выбором вида уже разбираться вам.
Плюсы и минусы дополнительного замка капота
Положительные стороны дополнительного замка капота:
1. Противоугонные замки устанавливаются рядом со штатным замком и являют собой полностью автономный вариант защиты с индивидуальным приводом.
2. Относительно противодействия угону, каждый дополнительный замок капота представляет собой очередное препятствие на пути злоумышленника.
3. Для угонщика или вора будет вдвойне неожиданно, что автомобиль оборудован дополнительным электромеханическим блокиратором капота, который управляется с пульта сигнализации или потайной кнопкой. Самое главное для грабителя – это время, а в условиях его дефицита сложно разобраться с новым препятствием под капотом и обезвредить его.
Отрицательные стороны:
1. Оборудовав автомобиль дополнительным капотным замком, позаботьтесь о своём доступе к подкапотному пространству. Вы должны быть уверены в том, что при возникновении внештатной ситуации сможете вовремя открыть капот.
2. У таких замков наиболее уязвимым местом является цилиндр с личинкой замка и запорный механизм капота, ибо именно они располагаются на «передовой». В случае с цилиндром замка, угонщик должен добраться до механизма управления капотом и при их помощи вскрыть его. Если на пути злодея стоит запорный механизм, значит, нужно добраться до него и разрушить, сняв решётку радиатора, например, а это значит – перепилить, вскрыть зубилом и так далее.
Приобретая дополнительный замок капота, вам, в первую очередь, необходимо поинтересоваться о способностях противостояния его несанкционированному проникновению под капот автомобиля.
Дополнительные рекомендации по выбору и установке
1. Цилиндр дополнительного замка с личинкой лучше монтировать в скрытом месте.
Злоумышленник окажется в недоумении, не зная стратегии, а значит, его постигнут сомнения. Если он всё-таки доберётся к замку, то попытается добраться к тросику через личинку, чтобы его перекусить. Поэтому располагать личинку замка лучше поближе к двигателю. Таким образом работать дрелью и кусачками станет максимально неудобно. Личинка замка должна быть защищена от бампинг-вскрытия, защитой от проворота и вскрытия отмычкой-манипулятором. Лучше выбирать из замков, которые оснащены:
- плавающими цилиндрами, то есть технологией цилиндра в цилиндре;
- личинками с более чем пятью миллионами комбинаций ключа;
- двойной pin-кодовой личинкой;
- цилиндрическими ключами с хорошей степенью секретности.
3. Управляющий тросик блокиратора капота следует монтировать таким образом, чтобы его было невозможно поддеть из-под капота или перекусить. Толщина тросика должна быть не менее 0,25 см. Это защитит трос от перекусывания и перепиливания.
4. Защитный рукав тросика должен быть выполнен из материала, препятствующего перекусыванию. Лучшие кожухи изготавливаются многослойными, каждый слой которого выполняет определённую функцию защиты. Например, если в рукаве применяется трёхслойная система защиты, то первый слой мешает перекусыванию, второй – перепиливанию, третий слой наибольшего сечения – препятствует доступу к предыдущему слою.
5. Устанавливаемый противоугонный замок лучше размещать за радиатором, так будет безопаснее. В противном случае, сняв решётку, злоумышленник доберётся прямо к замку.
Подписывайтесь на наши ленты в Facebook, Вконтакте и Instagram: все самые интересные автомобильные события в одном месте.
Была ли эта статья полезна?Да Нет
auto.today
иммобилайзер и замок капота по низкой цене. Установка иммобилайзера и замка капота
10.06.2010. Интересный иммобилайзер + замок капота: АКЦИЯ
Установим иммобилайзер и замок капота по низкой цене - АКЦИЯ.
Иммобилайзер GEMEL и замок капота – надежная защита автомобиля
В связи с тем, что два данных устройства не имеет смысла ставить по отдельности, компания GEMEL выпустила комплект устройств, в который входит иммобилайзер и замок капота. Итальянское качество и надежная система способны максимально защитить автомобиль. Иммобилайзер, входящий в состав комплекса, обеспечивает блокировку двигателя, а замок капота не позволяет запустить двигатель механическим путем.
Замок капота и иммобилайзер купить и использовать просто
При покупке данного комплекса можно существенно сэкономить. В отдельности устройства стоят гораздо дороже. Установка данных устройств производится в минимально короткие сроки и без особого вмешательства в устройство автомобиля.
Иммобилайзер, купить который очень легко, блокирует запуск двигателя при несанкционированном доступе, снятие с охраны происходит при помощи специального блока, размещенного в салоне, сама же блокировка располагается под капотом, который надежно защищается замком.
Иммобилайзер установить и применить легко
Иммобилайзер прост в эксплуатации, ему не требуется дополнительное питание в виде батареек, работает без карточек и белков. Украсть такое устройство или средства управления невозможно. Злоумышленники не способны его просканировать.
Иммобилайзер, установить который можно в любой автомастерской, обладает стабильной работой, надежностью и качеством. Две автоматические функции позволяют прервать запуск двигателя при проникновении в автомобиль преступника. Первая функция основана на спутниковом модуле, который можно отключить при помощи динамического кода, набранного на электронной клавиатуре или пятизначным кодом, применяемом в чрезвычайных ситуациях. Вторая функция блокировки производится через центральный модуль управления.
Замок капота, купить который можно в комплекте, обладает рядом преимуществ
Отключить иммобилайзер возможно, только если злоумышленник проникнет под капот, установка специального замка не позволит совершить такие действия. При открытии двери автомобиля владельцу дается ограниченное количество времени на ввод кода, по истечении этого периода двигатель блокируется в автоматическом режиме. Замок капота, купить который можно в специализированном магазине, не позволит уложиться в заданный промежуток времени и отключить систему.
Безопасность обеспечивает замок капота, установить который нетрудно
Если владелец автомобиля или злоумышленник ошиблись и ввели неправильно код три раза подряд, то иммобилайзер автоматически блокирует двигатель, не позволяя автомобилю сдвинуться с места. Дальнейшие действия по отключению блокировки с клавиатуры ни к чему не приведут, в такой ситуации можно открыть капот и отключить блокировку вручную. Если владельцу это сделать легко, то злоумышленнику практически невозможно – замок капота, установить который довольно просто, не позволит проникнуть к модулю иммобилайзера.
В сочетании с замком капота обеспечивает достаточный уровень защиты.
Мы предлагаем Вам установить такой комплекс по цене - 19800 р.
А до 30.06.2010 года в рамках акции "Интересный иммобилайзер + замок капота" предлагается интересная и низкая цена 12870 р. (скидка 35%).
www.arkanplus.ru
Установка противоугонной системы Угона.нет Компакт 2. Цена, описание, фотографии.
Конфигурация данного охранного комплекса является минимально необходимой для обеспечения защиты автомобиля от технического угона на коротких и средних стоянках. Авторизация владельца обеспечивается за счет кодовой комбинации нажатий штатных клавиш на руле автомобиля, это в значительной степени защитит от угона с применением человеческого фактора (кража ключей, вещей, отвлекающие маневры, разбойное нападение и прочие). В качестве альтернативной идентификации пользователя можно использовать приложение на смартфоне.
Состав противоугонного комплекса:
 |
Иммобилайзер Угона.нет LIGHT - Высокая степень защиты от электронного взлома, двух факторная авторизация владельца, цифровое микро реле для блокировки двигателя, управляемое по воздуху, а также технология блокировки двигателя и штатного радиоканала по CAN, переводят этот противоугонный иммобилайзер в разряд высокотехнологичных современных решений, удовлетворяющих высоким требованиям к охране и комфортной эксплуатации. |
 |
Замок капота UniLock v5 - универсальный электромеханический блокиратор капота. Предотвращает несанкционированное проникновение в подкапотное пространство для отключения блокировок двигателя и угона автомобиля. Имеет высокую степень защиты от внешнего взлома. |
 |
StarLine R4 - цифровое реле управления замком капота |
Противоугонный комплект обеспечивает до 4-х блокировок штатных электронных систем управления:
- скрытая беспроводная блокировка 5-го поколения электронных цепей двигателя в штатных жгутах от микро реле R6ECO
- блокировка двигателя по CAN шине *
- блокировка штатного радиоканала по CAN шине * защищающая от вскрытия при помощи ретранслятора или удочки
- цифровая проводная блокировка двигателя в подкапотном пространстве при помощи модуля R4
* Блокировка штатного радиоканала, а также блокировка двигателя по шине CAN, зависит от типа автомобиля. Уточняйте информацию у менеджера в вашем регионе, для определения совместимости с моделями авто.
www.ugona.net
Замок капота и иммобилайзер на Hyundai Solaris
Электромеханический замок капота ProSecurity, один из самых лучших и надёжных замков капота. В связи с большой популярностью Hyundai Solaris у автолюбителей, фирма «ProSecurity» разработала специальный установочный кронштейн для автомобиля Hyundai Solaris. Запирание осуществляется непосредственно скобы штатного замка капота.
Для защиты от угона автомобиля Hyundai Solaris, как и для большинства других, необходимо построить полноценный противоугонный комплекс, включающий несколько рубежей и защищающий от различных угроз. Конструктивно всё настолько надёжно и грамотно исполнено, что можно отнести к наилучшей защите подкапотного пространства. В дополнение к этому замку , установлен иммобилайзер Starline I95 блокирующий сам двигатель под капотом автомобиля.
Оптимальным вариантом является электромеханический замка капота, блокирующий штатный замок. Для этой цели применяется комбинированный замок с приводом ProSecurity . Это обусловлено конструкцией автомобиля, так как штатный запорный механизм недоступен снаружи через радиаторную решетку.В обоих случаях открытие и закрытие происходит в автоматическом режиме в зависимости от алгоритмов, заложенных в охранный комплекс.
Замок капота и иммобилайзер на Hyundai Solaris
Защита от угона hyundai solaris
Стоимость оборудования:
- Замок капота ProSecurity — 3500р
- Иммобилайзер StarLine I95 — 6000р
Стоимость установки:
- Электромеханический замок 2500р.
- Установка иммобилайзера 2000р.
Итого на данный момент стоимость данной услуги и оборудования 14000р.По времени установка заняла 6,5 часа
realzvuk.ru
ИММОБИЛАЙЗЕРЫ, ЗАМКИ КАПОТА Defen-Time .
Рекомендуем для бесконтактного управления противоугонным комплексом
Цифровой бесконтактный иммобилайзер DF-MF малого радиуса действия, на основе системы диалогового динамически изменяемого кодирования MiFare. Выход данного оборудования был обусловлен необходимостью качественно модернизировать ряд столь популярных бесконтакников, ликвидировав основную проблему этих иммобилайзеров устаревшие виды кодирования.
- Технология MiFare используется в банковской сфере, в платежных системах.
- Данный вид кодировки абсолютно новый применительно к автомобильному оборудованию.
- Общение между центральным блоком и карточкой-меткой идет по принципу диалога хешированными (постоянно изменяющимися посылками, со сменой кода в карте).
- В карточках-метках батарейка не используется.
- Карта-метка исполнена в трех вариантах, обычной карты, брелка или небольшого кружка для размещения его в штатных брелках.
Рекомендуем для использования в качестве иммобилайзера с функцией Slave-сигнализации
Цифровой бесконтактный иммобилайзер PROSECURITY MIFARE малого радиуса действия ( считывание карты 3-7 см), на основе системы ультра - современного, диалогового (динамически изменяемого) кодирования MiFare. Данный вид кодировки АБСОЛЮТНО НОВЫЙ применительно к автомобильному оборудованию. Брелоки/карты без элементов питания с технологией динамически - изменяемого кода. Базовый блок выполнен в герметичном исполнении для установки под капотом с функцией управления электромеханическими замками различных типов. Пластиковые карточки MiFare используются в самом разном качестве: как пропуска, средства оплаты проезда, цифровые кошельки, дисконтные карты в торговых сетях и т. п. Изготовливаются компанией NXP, в прошлом - полупроводниковым подразделением корпорации Philips.
Установив PROSECURITY MIFARE, автовладелец получает недорогую, простую в эксплуатации (для снятия с охраны необходимо всего лишь один раз провести в определенном секретном месте меткой) охранную систему. Иммобилайзер PROSECURITY MIFARE это:- современные технологии защиты радиоканала
- возможность подключения к автомобилю в режиме SLAVE ( постановка в охрану штатным автомобильным брелоком или любой установленной на автомобиль сигнализацией)
- снятие с охраны только брелком/картой или ПИН-кодом
- возможность подключения сирены для сигнализирования режимов тревоги
- встроенный датчик движения и удара
- поддержка автозапуска
- выход на GSM-пейджер
- выход на управление видеорегистратором
пример установки иммобилайзера/сигнализации PROSECURITY MIFARE на автомобиль
Рекомендуем для построения недорогого противоугонного комплекса
Цифровой иммобилайзер DF-DI с цифровой блокировкой зажигания и управлением электромеханическим замком капота DefenTime (входит в комплект), со встроенной функцией звукового сигнала тревоги (сирены). Выполнен в корпусе автомобильной сирены, в герметичном исполнении для установки в подкапотном пространстве автомобиля.
- Логичное управление электромеханическим замком капота (силовое) с отслеживанием положения капота.
- Управляется контактным ключом Dallas Touch Memory с динамически сменяемым кодом, с которого невозможно произвести ни прямое, ни дистанционное считывание кода ключа.
- Постановка на охрану - автоматическая, или по времени, или от центрального замка штатной/нештатной сигнализации Вашего автомобиля.
- Возможность трансляции сигналов тревоги дополнительно установленной сигнализации.
- Не имеющая аналогов возможность выбора любой из 5- ти возможных индивидуальных сигналов звучания сирены, которая поможет Вам отличить звук тревоги на своем автомобиле, от рядом стоящих.
- Аварийная постановка и снятие с охраны при отсутствии ключей.
- Звуковая индикация причин тревоги.
- Световая и звуковая индикация.
- Перепрограммируемый дополнительный канал.
- Выход на передатчик пейджера.
- Возможность самостоятельного программирования ключей Dallas Touch Memory.
- Память состояния системы и ключей при отключении источника питания
Рекомендуем для управления противоугонным комплексом в режиме "свободные руки" и для защиты от разбойного нападения
Цифровой иммобилайзер DF-Key Ver.4 с противоразбойной функцией (с помощью метки - карты присутствия владельца), с цифровой блокировкой двигателя. Логичное (силовое) управление электромеханическим замком капота , с отслеживанием положения капота.
Key Ver 4 – это бесконтактный иммобилайзер последнего поколения, созданный на основе самых современных технологий по передаче данных.Key Ver 4 использует диалоговый динамический код на рабочей частоте 2.4-2.5 GHz.Иммобилайзер управляется с помощью карты присутствия (радиометки), которая должна хранится отдельно от ключей для автомобиля.Часто автовладелец не желает соверешать каких-либо действий по постановке или снятию автомобиля с охраны. Но в то же время хочет, чтобы его автомобиль был защищен от угона или захвата. Именно на таких пользователей и рассчитан иммобилайзер Key Ver 4. Достаточно лишь иметь при себе миниатюрную карту присутствия. Чтобы удовлетворить потребностям абсолютно всех автолюбителей, которые пользуются подобными системами, в иммобилайзере заложено три алгоритма опроса карточки:
- только по зажиганию
- по зажиганию и открытию / закрытию дверей
- по зажиганию, открытию / закрытию дверей и нажатию педали тормоза
Иммобилайзер Key Ver 4 выполнен в герметичном моноблочном исполнении, имеет логичное управление электромеханическим замком капота (силовое) с отслеживанием положения капота и нормально-замкнутую силовую блокировку цепей до 20 А.В блок вмонтирована улучшенная выносная антенна всенаправленного действия, которая уже показала свои превосходные качества при эксплуатации на всех видах автомобилей.Установка под капотом Вашего автомобиля комплекта Key Ver 4 с замком капота PROSECURITY LOCK, или с подкапотным электромеханическим замком КПП GEARLOCK, уже оборудованный штатной сигнализацией является логичным, удобным и достаточно бюджетным решением. При этом автомобиль получается защищенным как от механического вскрытия (заблокирован капот, КПП), так и от радиоэлектронного вскрытия (по радиоканалу и из салона автомобиля), а также и от принудительного «выкидывания» из машины (картой присутствия). Чтобы удовлетворить потребностям абсолютно всех автолюбителей, которые пользуются подобными системами, в иммобилайзере заложена возможность программирования различных режимов работы.
Рекомендуем для управления противоугонным комплексом в режиме "свободные руки" и защиты от разбойного нападения (может работать в комплексе с системами автозапуска)
I-ROOT Card – цифровой иммобилайзер, работающий на частоте 2,4-2,5 ГГц.
Состоит из центрального блока иммобилайзера со встроенной антенной для установки в салоне автомобиля, цифрового реле блокировки и управления электромеханическим замком капота, для установки под капотом автомобиля.
Управляется картой присутствия с функцией памяти состояния иммобилайзера. Имеет батарею питания увеличенной емкости.
I-ROOT Card предназначен для защиты от захвата и угона автотранспортного средства. Работает в автоматическом режиме все время, при этом, интуитивно понятная и удобная система команд (удобные кнопки) и световая индикации карты присутствия (яркие многоцветные светодиоды) позволяет воспользоваться дополнительными командами, если это необходимо, для расширения возможностей Вашей системы.
Карта присутствия самостоятельно управляет центральным блоком (расположенным в салоне автомобиля), который в свою очередь осуществляет контроль за подкапотными цифровыми реле, обеспечивающими блокировку двигателя и открытие/закрытие замка капота по заложенному алгоритму.
В комплекте с I-ROOT Card поставляется реле DUO AC – цифровое реле блокировки и управления электромеханическим замком капота со встроенным датчиком движения автомобиля.
Наличие встроенного датчика движения в реле облегчает жизнь автовладельцу (не препятствует использованию дистанционного запуска двигателя, позволяет производить прогрев автомобиля без подачи дополнительных команд) и затрудняет действия угонщика (усложняет диагностику заблокированной цепи).
Наибольшую степень защиты I-ROOT Card обеспечивает в сочетании с установленным электромеханическим замком капота, создавая многоуровневый охранный комплекс последнего поколения.
вверхwww.ot-ugona.ru
Как в комплексе работают иммобилайзер и замок капота в Уфе
Повышать свой уровень квалификации и профессионализм стремятся работники и не совсем благородных профессий. Так автоугонщики ухищряются каждый раз придумать способ обойти любую систему сигнализации, что заставляет владельцев автомобилей искать более надежные и мощные методы сохранности своего автомобиля. Поэтому, на сегодняшний день примитивные сигнализации все чаще приобретают вид комплексных противоугонных систем, которые имеют несколько уровней защиты.
Производители защитных устройств предлагают уже готовые противоугонные комплексы. Можно также остановить свой выбор на индивидуальном наборе, то есть выбрать и собрать авторский противоугонный комплекс. Перед тем, как создать собственный охранный комплекс нужно четко определить, какая часть автомобиля должна иметь максимальную защиту. Самым отличным и, пожалуй, самым распространенным вариантом стала установка иммобилайзера с одновременной дополнительной электромеханической блокировкой капота.
Почему же это эффективно и что по отдельности представляют собой эти устройства?
Иммобилайзер – устройство, которое может блокировать работу двигателя автомобиля, если его пытается завести угонщик. Не смотря на то, что на сегодняшний день иммобилайзер продолжает оставаться одним из самых эффективных способов защиты от угона, его советуют использовать совместно с электромеханическими или механическими замками для капота. А все это потому, что угонщики научились обходить штатные иммобилайзеры, влезая под капот автомобиля и заменяя электронные блоки и модули двигателя.
Замок на капот – механическое или электромеханическое устройство. Недостаток механических замков в том, что закрывать и открывать их нужно вручную, а это, согласитесь, не всегда удобно. Помимо того, что использование механического замка требует лишней траты времени, он также может изрядно потрепать нервы тем, что будет заклинивать. Другое дело электромеханический замок! Он может работать сообща с иммобилайзером или автосигнализацией. А это удобно по нескольким причинам.
Предпочтительные моменты противоугонного комплекса «замок капота и иммобилайзер»:
- удобное использование;
- экономия времени;
- сохранность всех важных функциональных элементов автомобиля, которые расположены под капотом;
- предотвращение возможности при угоне быстрой блокировки иммобилайзера;
- одновременный запуск иммобилайзера и блокировка капота
autolandiya.ru
Установили иммобилайзер и замок капота на Tiguan
Установка иммобилайзера StarLine I95 и электромеханического замка капота на автомобиль VW Tiguan года в студии Realzvuk.
{"slide_to_show":"3","slide_to_scroll":"1","autoplay":"true","autoplay_speed":"1000","speed":"500","arrows":"true","dots":"false"}
Замок капота предназначен для предотвращения несанкционированного доступа в моторный отсек вашего Volkswagen TIGUAN , с целью подмены ЭБУ, отключения блокировок, сирен и т.д…
Стоимость установки вместе с оборудованием 14000р.
Электромеханический замок капота на VW
На данный автомобиль в связи с конструкцией передней части желательно устанавливать два замка, но так как это в два раза затратнее, решено было ставить один посередине в пластик.
Стоимость оборудования:
иммобилайзер i95 -7000р., замок капота L11+ 3000р.
Стоимость установки:
иимобилайзер 2000р., замок 3000р.
Итого на данный момент стоимость данной услуги и оборудования 15000р.
По времени установка заняла 3 часа.
realzvuk.ru
