Дополнительный отопитель салона автомобиля: устройство, подключение. Дополнительная печка в салон автомобиля от прикуривателя
Установка автономного отопителя - дополнительной электрической, воздушной печки в салон автомобиля
С проблемой неэффективного прогрева салона транспортного средства автомобилисты, как правило, сталкиваются зимой. Не во всех автомобилях печка работает эффективно, поэтому многие автолюбители задумываются об установке автономного отопителя (АО). Что представляет собой автономный отопитель, какие бывают виды устройств и как произвести самостоятельную установку такого девайса, мы расскажем в этой статье.
Содержание
[ Раскрыть]
[ Скрыть]
Описание автономного отопителя
Для начала разберем основное описание дополнительного АО салона автомобиля на 21 вольт. Такие устройства могут относиться к категории бензиновых, дизельных либо электрических, причем первые, как показала практика, считаются одними из наиболее надежных. Такое устройство может иметь множество полезных функций, в частности, оно может быть оснащено девайсом предварительного пуска, а также таймером для включения АО в определенное время. Если обогреватель будет эффективный, то на практике он, в отличие от печки, сможет прогреть салон автомобиля всего за 2-5 минут уже после запуска двигателя.
Предлагаем ознакомиться с устройством автономного обогревателя на примере дизельного двигателя:
- Основное устройство, оснащенное камерой сгорания. Здесь происходит процесс сгорания горючего, что обеспечивает хороший прогрев салона автомобиля.
- Топливная магистраль, ей оборудован каждый дизельный или бензиновый АО. Эта магистраль подключается к общему топливопроводу. Работа этой магистрали обусловлена тем, запущен ли двигатель авто или нет.
- Также автономное устройство оснащается специальной системой выхлопа, ее назначение заключается в выбросе в окружающею среду отработанных газов. В зависимости от конструктивных особенностей, выхлоп газа может осуществляться как за подкрылки машины, так и в подкапотное пространство.
- Крепления для монтажа отопительного девайса в подкапотном отсеке.
- Управляющий модуль — этот компонент считается одним из наиболее важных и основных из тех, которые имеются в конструкции. По сути, он выполняет функцию «мозгов системы». Сам управляющий модуль может быть кнопочным, в последнее время все чаще используются дистанционные версии блоков. То есть управление системой осуществляется при помощи пульта. Что касается установки, то этот компонент располагается в салоне авто.
- Также комплектация и устройство АО может включать в себя и другие детали и компоненты, которые позволят обеспечить оптимальную функциональность системы в любых условиях. Перечень этих устройств может быть разным, в данном случае все зависит от конкретного изготовителя или модели.
Принцип работы
Теперь перейдем к вопросу принципа работы печки. В целом принцип действия можно сопоставить с принципом работы бытового фена для сушки волос. В частности, девайс позволяет эффективно прогреть воздух, который поступает в салон либо кабину транспортного средства, сам подогрев осуществляется благодаря сгоранию горючего. В среднем расход горючего при функционировании стояночного обогревателя варьируется в районе 100 г в час, однако это значение может быть и более высоким, все зависит от конкретного изготовителя.
Что касается непосредственно принципа действия, то он выглядит следующим образом:
- В первую очередь запускается вентилятор, с его помощью воздух из салона машины поступает в камеру сгорания.
- Далее, осуществляется прогрев воздуха после его попадания в камеру сгорания.
- Когда воздушный поток будет прогрет, он вновь будет отправлен в салон автомобиля (автор видео — Александр Термокиров).
Разновидности
Как сказано выше, по обогревательные системы делятся между собой по способу питания на бензиновые, электрические и дизельные, однако есть еще три вида устройств.
Они делятся в соответствии с тем, какую конкретно часть транспортного средства во время работы они будут прогревать:
- Воздушные АО. Такие обогревательные системы используются для подогрева воздушного потока, который циркулирует по салону автомобиля. На практике такие устройства, по сути, являют собой обычный вентилятор или бытовой обогреватель воздуха.
- Устройства жидкостного типа. Основное назначение таких девайсов заключается в обогреве системы охлаждения, его использование актуально в том случае, если эта система не запускается двигателем. Кроме того, жидкостные девайсы могут подогревать и топливную рампу, а это, в свою очередь, может быть полезно для машин, функционирующих на дизеле.
- Масляные системы. Устройства такого типа в первую очередь используются для обогрева масляной магистрали машины. Благодаря работе масляного АО водитель сможет ускорить и во многом упростить запуск двигателя, особенно это актуально в зимнее время года.
Фотогалерея «Виды АО»
Возможные неисправности и способы их устранения
Какие неисправности характерны для АО и что нужно знать о ремонте таких систем:
- Повреждение или плохой контакт с проводкой автомобиля. При повреждении электроцепи проводка подлежит замене, иначе восстановить работоспособность системы не получится.
- Повреждение камеры сгорания. В таком случае обогрев салона автомобиля будет неэффективный. При механическом повреждении камеру сгорания, вероятнее всего, придется заваривать, но если повреждение значительное, то не факт, что сварка позволит решить проблему.
- При повреждении топливной магистрали эту составляющую также нужно будет либо ремонтировать, либо менять, в зависимости от того, насколько проблема серьезная.
- Если выйдет из строя блок управления, то система либо откажется работать, либо будет функционировать некорректно, с перебоями. Ремонт управляющего блока заключается в его разборе и определении неисправных компонентов на плате, причем все поврежденные элементы необходимо будет заново перепаять. Если же это не поможет, то модуль придется менять (автор видео — Александр Кебухов).
Руководство по установке своими руками
Перед установкой вы должны понимать, что при допущении ошибок в ходе монтажа в будущем можно столкнуться с проблемой неработоспособности тех или иных компонентов системы. Производители автономных обогревателей, как правило, советуют обращаться с вопросом монтажа к установщикам, естественно, это актуально, особенно, если с такой задачей вы сталкиваетесь впервые. Но если возможности обратиться к специалистам у вас нет, то установка может быть произведена в гаражных условиях.
Процедура монтажа выполняется следующим образом:
- Прежде чем приступить к непосредственной установке, нужно точно определиться с тем, где будет установлен сам девайс. Разумеется, перед установкой также следует внимательно изучить инструкцию от производителя — в ней могут быть указаны основные требования и рекомендации касательно монтажа. Обычно установка основного отопительного устройства производится в подкапотном отсеке.
- Когда место монтажа будет определено и вы установите устройство в моторный отсек, то необходимо будет произвести установку самой магистрали. В том случае, если вы используете электрический обогреватель, то он должен питаться от аккумуляторной батареи либо от гнезда прикуривателя. Если же вы приобрели топливный вариант, то непосредственно к самому обогревателю надо будет подсоединить рабочую магистраль, последняя может быть подключена к топливному насосу либо бензобаку. Если есть необходимость, то в подкапотном пространстве можно установить разветвление.
- После этого саму систему следует подключить к электрическому питанию, это позволит запитать к сети управляющий модуль. Что касается непосредственно модуля, то его установка производится в салоне автомобиля. Необходимо понимать, что на данный модуль не должны воздействовать ни влажность, ни повышенные температуры, так как это может привести к его выходу из строя. Для подключения питания рекомендуется использовать не нагруженную цепь, при этом ее желательно защитить предохранительным элементом. Применение предохранительных устройств очень важно, так как в случае перепада напряжения управляющий модуль может попросту сломаться.
- После того, как эти действия будут выполнены, необходимо будет установить воздуходувы от обогревательной системы к салону автомобиля. Для выполнения этой задачи обычно применяются воздуховоды от штатной отопительной системы.
- Далее, необходимо убедиться в том, чтобы в местах подключения отопительных шлангов не было зазоров и люфтов, в противном случае это может стать причиной попадания холодного воздуха в систему. Если зазоры все же имеются, то их обязательно нужно будет удалить, для этого установите в места соединений дополнительные уплотнители, если тех, которые шли в комплекте, оказалось недостаточно.
- Когда автономный обогреватель будет полностью вмонтирован, нужно проверить качество его работы. Причем это рекомендуется сделать перед тем, как вы соберете все составляющие элементы в подкапотном пространстве. Активируйте АО и, используя сервисную книжку, проверьте, как работает система на разных режимах работы (автор видео — канал Ejkov).
Особенности эксплуатации
Какие нюансы следует учитывать при эксплуатации обогревательной системы, чтобы не столкнуться с проблемами в ее использовании:
- При покупке АО рекомендуется внимательно ознакомиться со всем особенностями установки и дальнейшей эксплуатации. Также обратите внимание на мощность и прочтите все рекомендации, которые дает изготовитель устройства. Убедитесь в том, что мощность обогревательного устройства будет соответствовать мощности электрической сети в автомобиле, в противном случае вы можете столкнуться с проблемами в эксплуатации.
- При активации автономного отопителя всегда следите за тем, чтобы устройство работало корректно, не было следов потеков. При обнаружении первых неисправностей девайс необходимо ремонтировать.
- Рекомендуем не включать без необходимости максимальный режим обогрева салона, поскольку это может повлиять на здоровье. Дело в том, что прогретый воздух будет более сухим, в результате чего может потребоваться проветривание салона.
- При использовании газовых АО следите за тем, чтобы не было утечки горючего. Газ это довольно опасный элемент, его утечка может стать причиной отравления.
Цена вопроса
Стоимость более дешевых отопителей на сегодняшний день составляет около 3-5 тысяч рублей. Обогреватели, относящиеся к средней ценовой категории, будут стоить в районе 6-8 тысяч рублей. Более дорогие системы обойдутся покупателю в 9 тысяч рублей и дороже.
Загрузка ...Видео «Как отремонтировать АО своими руками?»
Как своими руками произвести разборку, ремонт и сборку автономной отопительной системы и не допустить при этом ошибок — смотрите в ролике (автор видео — Тим Сервис).
avtoklema.com
Дополнительный отопитель ВАЗ 2110
Хоть дополнительный отопитель предназначен для северных регионов, когда штатная печка просто не справляется, но устанавливают его и жители средней полосы. Обычно это сильно теплолюбивые личности, либо те, кто считает, что проще установить дополнительную печку в салон десятки чем разбираться с проблемами штатного отопителя..
В этой статье я хочу затронуть нагреватели салона, которые врезаются в штатную Систему Охлаждения Двигателя (СОД) и с помощью встроенного электровентилятора распределяют горячий воздух в салоне автомобиля.
Купить дополнительный отопитель для ВАЗ 2110 можно как в магазине, так и попробовать изготовить самостоятельно:Дополнительная печка в салон ВАЗ 2110
Варианты готовых доп.отопителей множество, от самых маленьких, до достаточно крупных и все они основаны могли бы подойти для десятки, если бы не размеры.Для справки, размеры под сиденьем пассажира ВАЗ 2110:
- Ширина 33см
- Высота 20см
- Глубина 25см
- Между сидений (вместо тоннеля)
- Под передними сиденьями (лучше под пассажирским)
Например, к таким моделям можно отнести дополнительный отопитель фирмы ТехноМастер (Тольятти) (код 8110.0500.10 и 8110.0700.10)
Цена дополнительного отопителя ТехноМастер от 2500р. Прайс-лист.
Цена дополнительных печек Гелиос, Ксерос и Зенит от 3000р. Прайс-лист.Выбирая доп.отопитель внимательно ознакомьтесь с характеристиками и размерами доп.печки.
Установка дополнительного отопителя в ВАЗ 2110
Установку дополнительной печки можно разделить на этапы:- Сам отопитель закрепляется под передним сиденьем пассажира
- Разгерметизировать СОД
- Подключить дюритовые шланги новой печки в разрез СОД (они не должны касаться приемной трубы глушителя и элементов рулевого управления)
- Просверлить в моторном щите два отверстия диаметром 19мм под патрубки печки.
- Проложить патрубки печки в салоне под обивкой пола
- Вывести патрубки из под обивки пола у каркаса пассажирского сиденья
- Закрепить патрубки хомутами на доп.отопителе.
- Залить в расширительный бачок около двух литров охлаждающей жидкости (ОЖ)
- Удалить воздушные пробки СОД
- Установка кнопки доп.отопителя по желанию на панели автомобиля
Дополнительный отопитель использует поток ОЖ нагнетаемый штатной помпой. Для более продуктивной работы печки можно установить дополнительную помпу ОЖ.Время установки дополнительной печки в автомобиль займет не более 4часов.
Плюсы дополнительного отопителя в салоне автомобиля
- Салон прогреваться до комфортной температуры примерно в 2 раза быстрее (зона в районе ног задних пассажиров теперь будет в постоянном тепле)
- Отопитель не портит внешний вид салона (под сиденьем немного видно и ногам не мешает)
- Медленнее прогревается ОЖ из-за увеличения теплоемкость СОД
- Дополнительный характерный шум доп.отопителя в салоне
- Работа автоматического режима контроллера САУО будет работать не верно, т.к. датчик температуры салона будет в зоне обогрева дополнительного отопителя
- Поднимается пыль с пола от потока воздуха доп.отопителя
- Летом горячие шланги под обивкой пола будут нагревать салон (хотя можно установить кранчик в моторном отсеке при "врезке" в СОД, кранчика в комплекте нет)
- Если нет регулировки скорости отопителя или отвода тепла в сторону, то сильно нагревается одна часть салона, что будет не очень приятно пассажиру сидящему у этой позиции
Дополнительная печка в автомобиль своими руками
Если у Вас завалялся в гараже старый радиатор отопителя от какой-нибудь машины, то можно собрать дополнительный отопитель своими руками.Примеры таких собранных отопителей самостоятельно:
- Радиатора DutSun 100 и мотор от печки "Баргузин", все это в фанерном корпусе
- Радиатор печки и улитка ВАЗ 2108
- Печка Москвич 2141, отрезаем лишнее и оставляем мотор и радиатор, переключатель режимов от ВАЗ 2108
Заключение
Дополнительный отопитель справляется со своей задачей и прогревает салон даже в лютый мороз, но устанавливать его думаю стоит лишь при экстремально холодных зимах. Из-за большого количества минусов установка дополнительной печки в салон десятки не имеет смысла для районов средней полосы, где зимы не такие холодные. Правильнее будет доработать штатную систему отопления салона или если есть неисправности отремонтировать ее. Наши читатели рекомендуют! Для того, чтобы избавиться от постоянных штрафов с камер, многие наши читатели успешно используют Специальную Нано Пленку на номера. Легальный и 100% надежный способ защиты от штрафов. Ознокомившись и внимательно изучив данный метод мы решили предложить его и Вам.
Наши читатели рекомендуют!Для того, чтобы избавиться от постоянных штрафов с камер, многие наши читатели успешно используют Специальную Нано Пленку на номера. Легальный и 100% надежный способ защиты от штрафов. Ознокомившись и внимательно изучив данный метод мы решили предложить его и Вам.
 Есть ли необходимость в дополнительном отопителе для ВАЗ 2110? |
xn--2111-43da1a8c.xn--p1ai
Дополнительный отопитель салона автомобиля: устройство, подключение
В России автомобили приобретают разные люди – разные по статусу или по среднему доходу. Предлагаемые машины – разные по комфортности и оснащению. Но русская зима – одна для всех. И часто автолюбителям в холодное время года может быть довольно холодно в уютном салоне авто. Даже включенная на максимум штатная печка не всегда справляется с созданием комфортной температуры. Решить эту проблему поможет дополнительный отопитель салона.
Какие выполняет задачи?
Не каждая машина хранится в закрытом и отапливаемом гараже. Чаще авто просто стоит либо на открытой стоянке, либо же во дворе у владельца. Не секрет, что металлический кузов быстро остывает. Стекло внутри покрывается конденсатом, который затем превратится в ледяную корку. Все детали салона в автомобиле, который простоял на улице хотя бы пару часов, включая кресла, приобретают температуру, которая фиксируется и за бортом.
Утром владельцы пытаются создать в салоне комфортную температуру. 
Однако одного отопителя после ночной стоянки для этого явно недостаточно. Даже если начать ехать на холодной машине, то нужен будет не один час, пока в салоне станет тепло.
Если с самого начала забрать все тепло под обогрев воздуха в салоне, то для прогрева двигателя тепла просто не хватит, а значит, салон не сможет нормально и быстро прогреться. В этой ситуации поможет только дополнительная печка.
Когда водитель мерзнет, ни о каком эффективном управлении машиной и речи быть не может. Доказано: когда человек мерзнет, он испытывает сильный стресс и может терять контроль и внимание. Вот зачем необходимы дополнительные отопительные устройства.
Виды дополнительного отопления
Сегодня для автолюбителей предлагается несколько типов этого оборудования. Все эти варианты различаются между собой по типу монтажа, количеству необходимой энергии, устройству и стоимости.
Самое широкое распространение получили устройства жидкостного и воздушного типа. 
Также подогреватели делятся на автономные системы и работающие от двигателя или электричества.
Дополнительный электрический отопитель салона автомобиля
Это, наверное, самая простая группа среди всех подобных устройств. Подключаются эти приборы в гнездо прикуривателя, а устанавливают этот элемент чаще на передней панели. За доступную цену полюбили подобные агрегаты молодые водители. Более опытные стараются пользоваться этими устройствами в редких случаях – в качестве фена для прогрева стекол.
Среди преимуществ можно выделить доступную для всех стоимость и простоту монтажа. Для установки не потребуется привлекать специалистов. Запитывается это оборудование либо от аккумулятора, либо же от генератора. Прибор можно использовать сразу же после включения. Неброская форма, нейтральный внешний вид и такие же нейтральные цвета позволят ему вписаться в любые салоны.
Среди недостатков выделяют большое количество поддельной продукции на рынке – подозрительно дешевый дополнительный отопитель салона может быть просто опасен. Если использовать его на полную мощность, то можно быстро разрядить аккумулятор – не рекомендуется пользоваться прибором, если двигатель не запущен. 
Также эта группа оборудования может негативным образом влиять на проводку в машине. Кроме этого, многие утверждают, что электрическое дополнительное отопление не имеет высокой теплоотдачи.
Устройство электрического отопителя
В конструкции нет ничего особенного. По устройству эти изделия напоминают обыкновенный фен. Температура нагревательного элемента увеличивается (чаще это нихромовая спираль), и посредством вентилятора теплый воздух задувается в салон. Зачастую имеют два рабочих режима – нагрева и вентиляции.
Автолюбители советуют приобретать достаточно мощное устройство – большинство того, что предоставлено на рынке, имеет мощность от 150 Вт. Многие приобретают такие отопители, а ведь они не очень эффективны. Они способны в мороз разогреть или одну ногу, или небольшой участок лобового стекла.
Устанавливать такой обогреватель салона автомобиля лучше всего под сидениями, а подключать не к прикуривателю, так как можно сжечь предохранитель, а напрямую к аккумулятору – так надежнее. Однако все-таки приобретать эти фены не стоит.
Электрический отопитель с керамическим нагревателем
Эти приборы подключаются к гнезду прикуривателя. Среди достоинств – простой монтаж, эффективность. Во время работы этот дополнительный отопитель салона не сжигает кислород. Подключить и использовать очень просто.
Автономный обогрев
В большинстве случаев эти печки устанавливаются на минивены, в салоны микроавтобусов, жилых фургонов либо же грузовиков. Питается обогреватель от топлива. Система имеет отдельную самостоятельную камеру сгорания и трубу для выпуска отработанных газов. 
Установка дополнительного отопителя салона возможна только в подкапотное пространство. Прибор функционирует независимо от двигателя, поэтому и называется автономным.
Серди положительных характеристик можно выделить независимость от нагрева двигателя, возможности регулировки их салона, отсутствие лишних деталей в интерьере, готовность к работе непосредственно после запуска. И в отличие от фенов, это автономное оборудование достаточно эффективно, хорошо отдает тепло и имеет высокую мощность.
Но без минусов никуда – монтаж гораздо сложней по сравнению с установкой фена. Если хочется тепла в салоне, придется заплатить за бензин немного больше – устройство увеличивает расход. Стоимость владений выше, чем у фена. Ну и вдобавок при работе этот дополнительный отопитель салона автомобиля сильно шумит.
Что касается устройства, то это металлический цилиндр, в котором находится камера сгорания и электроника. 
Последняя и контролирует процесс. Система подключается к топливному насосу, оснащена комбинированными датчиками пламени и температуры, блоком управления, нагнетателями воздуха.
Дополнительный радиатор
Среди огромного количества доступных устройств для обогрева салона выделяют и эти приборы. 
Многие водители опробовали и заявляют о высокой эффективности данного обогревателя. Подключается этот обогреватель салона автомобиля в штатную систему охлаждения вместе со штатной печкой. Внутри проводят трубки и затем закрепляют радиатор и вентилятор.
Среди преимуществ можно выделить понятный принцип работы, эффективный разогрев после того, как двигатель выйдет на рабочие температуры. Оборудование доступно в любых автомагазинах, а стоимость ниже, чем на автономные приборы.
Такой дополнительный отопитель салона автомобиля обладает и недостатками. 
Главный минус – это сложности монтажа. Работа зависит от температуры двигателя, для большей эффективности в систему охлаждения придется долить рабочую жидкость.
Установка
Первым делом снимается торпеда, вторая задача – это добраться до печки. Затем от основной системы отсоединяют шланги и все остальное. Дополнительный радиатор можно подключить последовательно.
Также необходим монтаж второй помпы. Ее задача – повысить циркуляцию ОЖ через контуры печки и тем самым увеличить теплоотдачу. Помпу ставят между краном и радиатором печки. Кнопку насоса следует установить на приборной панели. Также не стоит забывать о предохранителе.
Какой бы дополнительный отопитель салона автомобиля ни был выбран, перед установкой необходимо провести подготовку. Если автомобиль недостаточно утеплен, основная масса тепла просто уйдет через щели.
Материалы: http://fb.ru/article/238358/dopolnitelnyiy-otopitel-salona-avtomobilya-ustroystvo-podklyuchenie
Из за некоторых недостатков автомобилей зимой порой в них бывает очень холодно и даже включенная печка не всегда сможет помочь повысить уровень температуры в салоне до желаемого . В таком случае лучше всего сделать дополнительный обогрев салона автомобиля своими руками.
Существует несколько способов как это сделать, но есть несколько, которые используют чаще всего
1 ) Установить в обычную печку автомобиля дополнительный радиатор, который будет находится на входе. Для того, что бы это сделать нужно снять торпеду, отсоединить все тросы и шланги от печки. После этого установить еще один радиатор. Места для установки дополнительного радиатора вполне достаточно 
2 ) Установка электрической помпы. Установить ее нужно под капотом, после крана которые управляет отопителем до штатного радиатора печи. Кнопу для ее включения лучше всего разместить на панели приборов, это будет не только эффективно, но и удобно в использовании.
Это работает таким образом, что после подключения второго отопительного прибора повышается уровень циркуляции и горячий тосол, который проходит через два радиатора действительно очень хорошо прогревает салон автомобиля.
3 ) Керамический обогреватель салона – небольшое удобное устройство, которое подключается к прикуривателю.
Он состоит из двух главных элементов – фена и нагревательного элемента. Керамический нагревательный элемент создает в салоне прекрасный климат и при этом не пережигает кислород. Его можно направить в разные стороны, так как в разных моделей есть самые разные варианты такой функции .
Благодаря мощному вентилятору воздух будет равномерно распределяться по всему периметру салона автомобиля. Единственным серьезным недостатком такого прибора является то, что он не обладает высокой мощностью. И уровень его напряжения составляет 300Вт .
А так же можете посмотреть видео УСТАНОВКА ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ ПЕЧКИ В АВТОМОБИЛЬ ч 1
Видео УСТАНОВКА ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ ПЕЧКИ В АВТОМОБИЛЬ ч2
Видео УСТАНОВКА ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ ПЕЧКИ В АВТОМОБИЛЬ ч3
5 комментариев
где покупали печку такую и цена ее?
Доброго времени суток, вам наверно будет проще самостоятельно поискать у вас в городе ( + вы сами подберете обогреватель по своим требованиям).
А почему бы не установить (видео №3) на четвертый патрубок доп. кулер на всасывание воздуха из основной печки.
А где можно купить такую печку?
Здравствуйте, их можно купить в автомобильных магазинах.
Материалы: http://dachnoe-delo.ru/dopolnitelnyj-obogrev-salona-avtomobilya-salona-svoimi-rukami/
Дополнительная печка в салон ВАЗ 2110
Действительно, места в десятке для установки дополнительной печки не много:
- Между сидений (вместо тоннеля)
- Под передними сиденьями (лучше под пассажирским)
Цена дополнительного отопителя ТехноМастер от 2500р. Прайс-лист.
Или дополнительные отопители Гелиос, Ксерос и Зенит фирмы Эберспехер.
Цена дополнительных печек Гелиос, Ксерос и Зенит от 3000р. Прайс-лист.
Установка дополнительного отопителя в ВАЗ 2110
- Сам отопитель закрепляется под передним сиденьем пассажира
- Разгерметизировать СОД
- Подключить дюритовые шланги новой печки в разрез СОД (они не должны касаться приемной трубы глушителя и элементов рулевого управления)
- Просверлить в моторном щите два отверстия диаметром 19мм под патрубки печки.
- Проложить патрубки печки в салоне под обивкой пола
- Вывести патрубки из под обивки пола у каркаса пассажирского сиденья
- Закрепить патрубки хомутами на доп.отопителе.
- Залить в расширительный бачок около двух литров охлаждающей жидкости (ОЖ)
- Удалить воздушные пробки СОД
- Установка кнопки доп.отопителя по желанию на панели автомобиля
Дополнительный отопитель использует поток ОЖ нагнетаемый штатной помпой. Для более продуктивной работы печки можно установить дополнительную помпу ОЖ.
- Салон прогреваться до комфортной температуры примерно в 2 раза быстрее (зона в районе ног задних пассажиров теперь будет в постоянном тепле)
- Отопитель не портит внешний вид салона (под сиденьем немного видно и ногам не мешает)
Минусы дополнительного отопителя в салоне автомобиля
- Медленнее прогревается ОЖ из-за увеличения теплоемкость СОД
- Дополнительный характерный шум доп.отопителя в салоне
- Работа автоматического режима контроллера САУО будет работать не верно, т.к. датчик температуры салона будет в зоне обогрева дополнительного отопителя
- Поднимается пыль с пола от потока воздуха доп.отопителя
- Летом горячие шланги под обивкой пола будут нагревать салон (хотя можно установить кранчик в моторном отсеке при "врезке" в СОД, кранчика в комплекте нет)
- Если нет регулировки скорости отопителя или отвода тепла в сторону, то сильно нагревается одна часть салона, что будет не очень приятно пассажиру сидящему у этой позиции
Дополнительная печка в автомобиль своими руками
- Радиатора DutSun 100 и мотор от печки "Баргузин", все это в фанерном корпусе
- Радиатор печки и улитка ВАЗ 2108
- Печка Москвич 2141, отрезаем лишнее и оставляем мотор и радиатор, переключатель режимов от ВАЗ 2108
Заключение
Есть ли необходимость в дополнительном отопителе для ВАЗ 2110?
Комментарии
Пожалуйста, соблюдайте простые правила:
1. Не оскорбляйте чужое достоинство;
2. Не употребляйте ненормативную лексику, проще говоря мат;
3. Реклама запрещена;
4. Не добавлять комментарии бессодержательного характера (флуд)
Копирование материала разрешается только с указанием ссылки на источник.
Материалы: http://xn--2111-43da1a8c.xn--p1ai/tuning-other/254-dopolnitelnyi-otopitel
car-avz.ru
