Как завести машину с севшим аккумулятором. Как заводить машину с прикуривателя
Как завести машину, если сел аккумулятор
Пожалуй, самый традиционный способ старта двигателя автомобиля при севшем аккумуляторе – это запуск с буксира или, как еще его называют, «с толкача». Но лучше такой метод использовать при карбюраторном моторе, а не инжекторном. Если у вашего автомобиля впрыск топлива через форсунки, то заводить «с толкача» специалисты не рекомендуют, хотя и не запрещают. В таком случае АКБ не должен быть полностью разряжен, так как обязан немного запитать электросеть машины, чтобы закачать бензин в систему. Рассмотрим поподробнее, как завести машину, если сел аккумулятор.
Пробуем завести с «толкача»
С толкача
Вставляем ключ в замок зажигания, включаем его. После закачиваем топливо в систему, переключаем трансмиссию на вторую передачу, выжимая сцепление, разгоняем машину с помощью буксировки другим автомобилем или людьми до 10 км/час, плавно отпускаем сцепление, добавляя тихонько газ. После того, как машина завелась, выжимаем сцепление, чтобы убедится в работе двигателя.
С механикой все понятно, теперь разберемся как завести машину, если сел аккумулятор в случае с автоматической коробкой передач. Разгонять автомобиль в этом случае нет смысла, так как у АКПП один масляный насос, и если мотор не работает, то, соответственно, и насос не создает давление масла.
Поэтому, чтобы завести ваш агрегат, необходимо снять ремень с привода и на шкив намотать веревку. После чего включить зажигание и веревку дернуть, при этом трансмиссия должна быть переключена в режим «парковки» или «нейтральной передачи». Правда, таким методом вы сможете завести двигатель объемом до 1500 кубиков, если вы, конечно, не богатырь.
Попросите «прикурить» у соседа
Прикуриваем автомобиль
Вышеописанный способ – классика. Рассмотрим, как завести машину, если сел аккумулятор, с помощью прикуривателя. Он более всего актуален для инжекторных моторов. Хоть этот метод является оптимальным, он востребован реже старта двигателя с «толкача» по той простой причине что прикуриватель не всегда можно найти. Далеко не все автолюбители его возят с собой, поэтому если ваш двигатель начал барахлить и плохо заводится из-за АКБ, то стоит такое оборудование приобрести.
Чтобы завести машину данным способом, необходимо как можно ближе подогнать другой исправный автомобиль к вашему. Далее набросить концы прикуривателя на его аккумулятор и подсоединить к своему. Питание от севшего АКБ отсоединять не надо, но проследите за тем, чтобы зажигание на вашем авто было выключено.
Далее заводим исправную машину и в течении десяти минут гоняем ее двигатель на средних оборотах, тем самым подзаряжая ваш АКБ. Затем глушим мотор автомобиля-донора, выключаем зажигание, провода прикуривателя не снимаем и пробуем завести ваш агрегат. Если других неисправностей нет, то аккумулятор оживет.
Пьяный аккумулятор
Напоите аккумулятор
Существует весьма неординарный метод реанимации АКБ. Он спасет вас в ситуации, когда вы один оказались в глухом месте, где даже толкнуть, кроме медведя, некому. Правда, для этого вам потребуется бутылка сухого вина, но не для того, чтобы залить горе.
Итак, открываете бутылку и заливаете 150 грамм вина прямо в аккумулятор, чтобы спровоцировать мощную окислительную реакцию между электролитом и спиртным.
Такая процедура поможет увеличить напряжение и понизить сопротивление АКБ, соответственно аккумулятор станет давать ток, а стартер бешено крутить коленвал.
Заливать вино в аккумулятор стоит только в крайних случаях, так как АКБ после этого использовать будет нельзя. Придется приобретать новый.
Не искушайте судьбу
Зарядно-пусковое устройство
Все вышеперечисленные способы просты и эффективны, но это ничто по сравнению с зарядно-пусковыми устройствами (ЗПУ). Они просты в управлении и имеют достаточно широкий модельный ряд, так что выбор только за вами. Особенно ЗПУ актуальны для тех, кому часто приходится оставлять машину зимой на улице. Таскать каждый раз аккумулятор в теплое место утомляет, да и забыть об этом несложно. Поэтому, несмотря на высокую цену, такое оборудование достаточно популярно. Как завести машину, если сел аккумулятор с помощью зарядно-пускового устройства вам расскажет подробная инструкция, которую вы найдете в фирменной коробке. Так что останавливаться на этом смысла нет.
Но самый надежный способ – не допускать полной разрядки АКБ, следить за его состоянием, правильно эксплуатировать и своевременно менять, если восстановить емкость не получается.
Видео
Как правильно прикуривать автомобиль, смотрите ниже:
auto-wiki.ru
Как правильно прикуривать автомобиль - зарядка аккумулятора
Практически все автомобилисты знают – старая аккумуляторная батарея в один прекрасный момент может окончательно разрядиться, причем в самый неожиданный момент. Причин много – это и сигнализация, работающая в режиме охраны, оставленные включенными габариты, забытое радио или свет в салоне. Поэтому, подготавливая автомобиль к зиме, каждый автолюбитель старается позаботиться о новенькой АКБ, но разговор совсем не об этом.
Если в одно прекрасное зимнее утро, машина отказывается заводиться по причине севшей аккумуляторной батареи, что делать в подобной ситуации? Одни пытаются реанимировать аккумулятор, занеся его в тепло, другие запустить двигатель с «толкача», что приемлемо только в том случае, если коробка передач – механическая. Способов много, но есть ли альтернативный, одинаково безопасный для всех автомобилей?
Оптимальный способ завести севший аккумулятор
Схема подключения крокодилов
Если после нескольких тщетных манипуляций завести автомобиль, ничего не получается, то можно «прикурить» его от донора, другого авто с рабочей АКБ. Это верный способ завести автомобиль без ущерба «для здоровья».
Обязательным условием для такого способа запуска двигателя является наличие специальных проводов большого сечения с зажимами, так называемыми «крокодилами». Поэтому при подготовке к зиме желательно включить их в набор инструментов. Они могут пригодиться и для помощи другому авто, и для «прикуривания» своего собственного автомобиля.
Выбирая провода в магазине, стоит учитывать их диаметр – чем он больше, тем лучше.
Процесс «прикуривания» автомобиля
Процесс прикуривания авто
В процессе прикуривания автомобиля нужно соблюдать определенные правила, которые помогут завести двигатель без ущерба как для автомобиля-донора, так и для авто, который требуется «реанимировать». Итак, как правильно «прикуривать» автомобиль, чтобы и двигатель завести, и не причинить вреда автомобилям?
- Для того, чтобы правильно «прикурить» аккумуляторную батарею, нужно подогнать автомобили на достаточное для соединения проводов расстояние. При этом нужно проследить, чтобы автомобили не соприкасались.
- Далее следует заглушить двигатель донора. Важное условие: оба автомобиля должны быть установлены на стояночный тормоз, оборудование должно быть выключено, а аккумуляторные батареи — герметичными.
- Чтобы не допустить замыкания и чтобы севший аккумулятор не разрядил батарею донора, минусовую клемму разряженного аккумулятора нужно полностью отсоединить. Только после этого можно приступать к присоединению проводов – «крокодилов».
- В первую очередь присоединяются клеммы красного цвета – положительные. Первоначально, плюсовую клемму нужно присоединить к разряженному АКБ, а затем зацепить зажим на положительной клемме аккумулятора автомобиля-донора.
- После данных манипуляций один черный минусовой «крокодил» нужно подсоединить к минусовой клемме аккумулятора донора. Второй минусовой провод следует зацепить на металл двигателя, как можно ближе к стартеру или генератору. Следует проследить, чтобы место зацепа клеммы было как можно дальше от топливных проводов и любых вращающихся деталей. Важно: присоединять нужно именно к двигателю, а не к минусовой клемме АКБ автомобиля, которому требуется зарядка.
Подсоединяемые провода
- Прежде чем запускать двигатель стоит проверить правильность подсоединения проводов, на всякий случай. Если все в порядке, можно завести двигатель автомобиля-донора, и примерно минут 15-20 выждать, так как полностью разряженная батарея не придет в рабочее состояние за короткое время.
- Через определенное время стоит заглушить донора и попробовать завести автомобиль, которому требовалась помощь. Если он не завелся, следует погонять двигатель донора еще несколько минут, потом попробовать снова. Если двигатель автомобиля, с разряженной АКБ завелся, можно приступать к отсоединению проводов.
- Сначала снимается черный минусовой провод, зацепленный на «массу», затем снимается второй минусовой «крокодил». После этого можно отсоединять и положительные клеммы, при этом, с заряженного аккумулятора красный провод снимается в последнюю очередь.
Несколько советов по «прикуриванию» автомобиля
Инструкция по прикуриванию
«Прикуривать» стоит только от автомобиля, на котором установлен новый аккумулятор, потому как зарядка от старой аккумуляторной батареи может привести к печальным последствиям. Не стоит этого делать, если на улице «дикий» мороз.
Не стоит «прикуривать» мощный автомобиль от автомобиля-малолитражки, в лучшем случае, ничего не получиться, в худшем – сядет аккумулятор и малолитражного авто.
Обязательно хотя бы простое соблюдение правил безопасности – во время зарядки севшего аккумулятора не стоит прикасаться голыми руками к металлическим частям автомобиля. Нужно проследить и за тем, чтобы провода «крокодилов» не соприкасались друг с другом. Выполняя все правила последовательно, можно с успехом доехать до магазина, и купить наконец новую АКБ.
Видео
Узнать, как прикуривать автомобиль и получить другие полезные советы по запуску двигателя в мороз можно ниже:
auto-wiki.ru
Как завести машину прикуриванием и с толкача.
- Ищем донора. Хорошо если у вас есть собственные провода для прикуривания, это значительно ускорит поиск.
- Выключаем все потребители энергии. Выключаем зажигание на обоих автомобилях. Открываем и фиксируем капоты. Убеждаемся, что машины не касаются друг друга.
- Провода подключаем следующим образом. В начале соединяем между собой плюсовые клеммы вашего аккумулятора и аккумулятора донора. Затем, подсоединяем второй провод к минусу заряженного аккумулятора, а второй конец к массе разряженного. Если нет специального штыря массы, соединяем с корпусом двигателя.
- Теперь, можно пробовать завестись. В начале, заводиться донор. Желательно, после этого выждать 5-10 минут. После этого заводим двигатель вашей машины и так же даем ему поработать 5-10 минут, чтобы немного зарядился аккумулятор.
- Провода снимаем в обратной последовательности.
Не помогло, двигатель так и не завелся, даже после нескольких попыток с прикуриванием? Придется заводить с толкача. Начинаем действовать следующим образом:
- Ищем буксир. Желательно найти машину, которая сможет вас тянуть. Малолитражка может просто не справиться с этой задачей. Цепляемся к нему буксировочным тросом. До начала движения не забудьте договориться о условном сигнале, что двигатель завелся.
- Ставим скорость на нейтралку, и пока нас немного не протащат, забываем о педали сцепления.
- Оптимально выбрать прямой ровный участок дороги. Выжимаем сцепление и включаем 3-4 передачу.
- Плавно и медленно отпускаем педаль сцепления. При этом холодный двигатель начинает раскручиваться. Поворачиваем ключ зажигания. Почти сразу вы почувствуете толчок заработавшего двигателя.
- Переходим на нейтральную передачу и подаем условный сигнал водителю буксира.
- Ни в коем случае не глушим двигатель. Даем двигателю прогреться, для этого увеличиваем обороты педалью газа. При холостом ходе зарядка аккумулятора практически не идет. Поэтому желательно чтобы машина покаталась 15-20 минут.
Если буксира не предвидится, то можно использовать еще более варварский метод. Находим несколько человек для придания вашему автомобилю скорости. Далее, стараемся хотя бы немного разогнать машину. Включаем 2-ую передачу и при включенном зажигании отпускаем сцепление. Лучше такой способ использовать как крайнюю меру.
wisetomcat.ru
Как завести машину, если сел аккумулятор
Проблема разрядки АКБ в зимнее время года довольно распространенное явление. Поэтому знание, как завести машину, если сел аккумулятор, будет полезно каждому автолюбителю. Ведь часто причиной севшей батареи становится ее износ либо появление утечки тока после неквалифицированной установки дополнительного электрооборудования.
А точно ли проблема в АКБ?
Зимний режим эксплуатации автомобиля – частые поездки на короткие дистанции с множеством включенных потребителей, обуславливает повышенные нагрузки на АКБ. Часто длительности поездки просто не достаточно для полноценной заряди батареи генератором. Ситуация усугубляется по мере исчерпания ресурса батареи. Именно поэтому проблемы с запуском двигателя в зимнее время в первую очередь принято возлагать на АКБ.
Отсутствие либо неправильно проведение диагностики может привести к тому, что вы будете «насиловать» двигатель различными методами запуска, а в итоге проблема окажется в системе питания. Симптомы севшего аккумулятора:
- стартер вращает двигатель, но делает это заметно медленней, чем обычно. Причиной вялой работы стартера может быть износ щеток, но происходит это постепенно. Поэтому если еще вчера стартер бодро вращал венец маховика, а сегодня крутит двигатель медленно, можно смело говорить о проблеме с питанием;
- при вращении двигателя стартером заметно тускнеет подсветка приборной панели, свет в салоне. Поскольку при пуске холодного двигателя стартер потребляет большой ток, происходит значительная просадка напряжения;
- стартер не запускается. Лишь щелчок под капотом в ответ на поворот ключа в положение ON говорит о том, что втягивающее реле срабатывает, но напряжения не достаточно для включения пускача.
Важно! Понимание симптомов севшей АКБ позволит вам не усугубить ситуацию, высаживая батарею бесполезным включением стартера.
Диагностика в полевых условиях
Самый простой, но не самый верный способ проверки – включить дальний свет фар, моторчик печки и дворники. Если фары будут светить тускло, можно смело заявить, что сдох аккумулятор.Для проверки степени зарядки лучшего всего воспользоваться мультиметром. Подойдет самый дешевой китайский прибор, купить который можно в любом магазине автозапчастей или радиодеталей.
- Переведите мультиметр в режим измерения постоянного тока.
- Включите ближний свет фар.
- Приложите минусовой вывод щупа к минусовой клемме АКБ, второй к плюсовому выводу. Если напряжение меньше 10-11 вольт, то для запуска холодного двигателя этого уже не хватит. Нормальным считается напряжение в районе 12,2-12,5 вольт.
Режимы работы мультиметра.
Особенности дизельных ДВС
Для запуска дизельного двигателя требуется гораздо больший пусковой ток, поэтому мультиметр должен показать как минимум 11,8-11,9 вольт. Ситуация усугубится, если вы заправились горючим, температура запарафинивания которого не соответствует погодным условиям. Дизель в таком случае густеет, что затрудняет его прокачку и качественное распыление.
Особенность дизельной системы Common Rail в том, что ЭБУ двигателя попросту не подаст импульс на форсунки, если в топливной рейке не развивается минимально необходимое давление. На слух определить, что стартеру для создания порогового давления в рампе из-за проблем с аккумулятором не хватает буквально 20-50 оборотов, крайне сложно. Поэтому владельцу авто может показаться, что проблема в топливе либо системе питания, но виной проблем с запуском будет немного севший аккумулятор.
Прикуривание от другого автомобиля
Суть метода в том, чтобы проводами соединить севшую батарею с АКБ автомобиля, в бортовой сети которого порядка 13,5-14 вольт (любое авто с исправным генератором). Вы можете купить специальные провода самостоятельно либо надеяться, что комплект таковых будет у остановившегося на ваш клик о помощи автомобиля. Как правильно прикурить?
- Нужно поставить автомобили рядом таким образом, чтобы длины проводов хватило для соединения двух батарей.
- Заглушить автомобиль-донор.
- Присоединить «+» от «прикуривателя» к положительному выводу севшей АКБ, а «–» к» любой неокрашенной металлической детали подкапотного пространства.
- Заведите автомобиль-донор и дайте ему поработать 3-5 минут с выключенными потребителями.
- Заглушите авто-донор и попробуйте запустить двигатель. Если спустя 4-5 секунд прокрутки стартером мотор так и не запустился, выключите стартер и зажигание. Запустите двигатель «донора», после чего подождите 10-15 минут. Если и после этого двигатель не запустился, скорее всего, причина в убитом аккумуляторе, который уже попросту не берет зарядку, либо в поломке, не связанной с АКБ.
Не имеет смысла пытаться завести объемный, а тем более дизельный двигатель, от малолитражки. С большой разницей в емкости АКБ вы рискуете обездвижить автомобиль-донор.
Схема подключения к аккумулятору машины-донора.
Крайне не рекомендуем заводить машину с севшим АКБ при запущенном двигатели «донора». Современные автомобили оборудованы большим количеством блоков управления, которые крайне чувствительны к перепадам напряжения в бортовой сети.
Отогрев и подпитка батареи
Что делать в ситуации, когда в машине вдруг сел аккумулятор, а у вас нет зарядного устройства? Спешим вас обрадовать, что АКБ можно зарядить подручными средствами. Пускозарядники, в отличие от обычных зарядных устройств, способны сразу после подключения обеспечить достаточный для запуска двигателя пусковой ток.
Отогрев будет полезным при подпитке аккумулятора подручными средствами. С понижением температуры увеличивается внутреннее сопротивление батареи, поэтому напряжение под нагрузкой просаживается сильнее. Оставьте АКБ возле батареи, пока она не станет комнатной температуры.
Вам потребуется полностью заряженный аккумулятор от шуруповёрта либо другого электроинструмента. Если таковых несколько, то подключать их следует методом параллельного соединения. В качестве альтернативы хорошо подойдет блок литие-полимерных батарей емкостью около 5000 мАч, применяющиеся для питания квадрокоптеров.
Блок литие-полимерных аккумуляторов.
Использующиеся для подключения провода должны быть как можно большего сечения (как минимум 35 мм2). Если толстых проводов у вас под рукой нет, скручивайте параллельно несколько более тонких проводов. Плюсовой контакт дополнительной батареи прикрепите к положительному выводу автомобильного аккумулятора, соответственно, минусовой контакт к отрицательному выводу. Контакты следует надежно закрепить для обеспечения наименьшего сопротивления.
Важно! Ни в коем случае не допускайте короткого замыкания литие-полимерных батарей! При замыкании происходит возгорание, возможен взрыв. Сразу после запуска двигателя отсоедините резервную батарею от АКБ автомобиля. Ток зарядки генератора намного больше величины тока, допустимой для батарей такого типа.
Скептически настроенным автовладельцам можем сказать, что подобный метод запуска не единожды доказал свою эффективность на практике. Разумеется, что полностью севший, замерзший АКБ такой метод оживить не сможет, но для подпитки ослабшей батареи отлично подойдет.
Jump Starter
Как завести автомобиль, если сел аккумулятор и нет времени на длительную зарядку? Рынок автомобильных аксессуаров и запчастей предлагает готовые варианты для резервной подпитки батареи. Своего рода power bank для автомобильной батареи. Удобство таких устройств в их быстродействии. Вам достаточно подключить его к АКБ клещами, после чего можно сразу запускать двигатель. Устройства оборудованы диодной сборкой, которая препятствует протеканию тока к бустеру в момент начала зарядки аккумулятора генератором.
Jump Starter для автомобилей.
Когда АКБ сел в ноль
Бывают случаю, когда батарея садится настолько, что автомобиль как будто остается без аккумулятора. Капот в таком случае может остаться запертым сигнализацией. Что делать в таком случае:
- подключить «+» от АКБ шуруповёрта к общему + монтажного блока предохранителей, а «–» к любой неокрашенной детали, прикрученной к кузову;
- использовать зарядное устройство, работающее через прикуриватель. Сечения проводов будет недостаточно для запуска двигателя в случае севшего аккумулятора, но открыть активатор капота такое устройство сможет.
Можно ли завести машину вовсе без аккумулятора? Нет, нельзя, так как необходимо хотя бы минимальное напряжение для возбуждения обмотки генератора.
Запуск с толкача
Ни в коем случае не пытайтесь заводить с толкача машину с автоматом или вариатором! В АКПП гидротрансформаторного типа переключение передача напрямую зависит от давления жидкости ATF, которое при заглушенном двигателе не создается. Запуск с толкача может повредить или вывести из строя агрегат.
- Разгоните автомобиль до 15-30 км/час. Одному это сделать будет крайне сложно, тем более, если на улице зима. Лучше всего попросить взять автомобиль на буксир либо прибегнуть к помощи прохожих.
- Включите зажигание.
- Включите 2-ю либо 3-ю передач, так как в случае 1-ой передачи величина передаточных чисел будет слишком большой.
- Отпустите сцепление быстро, но в то же время плавно. Для уменьшения нагрузок на трансмиссию, ГРМ и КПП вам необходимо почувствовать момент частичного включения сцепления, чтобы удержать педаль в таком положении еще 1-2 метра. После того как двигатель запустится, дайте ему поработать 10-15 минут для подзарядки аккумулятора.
Машину с вариатором или автоматом заводить с толкача нельзя!
Также крайне не рекомендуется запускать с толкача дизельные автомобили. ДВС цикла Дизеля в момент запуска с толкача переживает большие ударные нагрузки, что может привести к проскальзыванию цепи либо ремня ГРМ. А это чревато дорогостоящим ремонтом.
Читайте также:
Как определить, сколько весит аккумуляторная батарея – таблица в помощь Мало кто из автомобилистов, в процессе эксплуатации машины, задумывается о том, какой вес у аккумулятора, установленного под капотом транспортного средства. Даже при покупке источника питания больше интересуют другие характеристики, напрямую влияющие на качество работы ДВС и бортового электронного оборудования. К вопросу же, сколько весит аккумулятор, приходят во время тюнинга автомобиля или ...
Почему горит значок аккумулятора на панели приборов От неполадок и отказов электрооборудования не застрахован ни один современный автомобиль. Рано или поздно практически у каждого водителя наступает момент, когда он становится перед выбором – воспользоваться услугами автосервиса или попробовать устранить неисправность самому. Изложенный ниже материал даёт ответ на вопрос, что делать, когда загорелась лампочка аккумулятора на панели приборов. ...
Обслуживание и диагностика аккумулятора автомобиля Несмотря на кажущуюся простоту автомобильного аккумулятора, за ним нужен периодический уход. Своевременная диагностика и ТО аккумуляторной батареи позволяют продлить срок ее эксплуатации на несколько лет и снизить риск нарушений в работе бортовых устройств. Расскажем, как правильно проводить обслуживание аккумулятора автомобиля своими руками, и по каким признакам можно выявить текущие ...
pro-tachku.ru
Как завести автомобиль прикуриванием от другой машины
Если аккумулятор полностью разряжен, времени на его зарядку нет, а ехать все-таки нужно, завести двигатель можно от исправного аккумулятора рядом стоящей машины.
«Прикуривать» от другой машины есть смысл только в том случае, если ваш двигатель в рабочем состоянии и заводится с полуоборота, а аккумулятор разрядился из-за недосмотра: забыли выключить фонари, печку или магнитолу. Или же просто не выполняли элементарных правил ухода за аккумуляторной батареей.
Но если аккумулятор разрядился из-за долгих и утомительных попыток завести двигатель, стоит думать не о том, к чьей бы аккумуляторной батарее подключиться для запуска, а позаботиться о приведении двигателя и его систем в исправное состояние.
Выбор автомобиля-донора
Если ваш автомобиль с дизельным двигателем, ищите донора тоже из семейства дизельных, «прикуривание» от машины с бензиновым двигателем вам вряд ли поможет – слишком уж много энергии нужно для запуска дизельного движка.
А если вы пытаетесь подключить свой многолитровый внедорожник к аккумулятору малолитражки соседа по гаражу, то не только свой двигатель не запустите, но и соседский аккумулятор доведете до разряженного состояния.
Подключение пусковых проводов
Разместите автомобиль-донор поближе к машине с разряженным аккумулятором с таким расчетом, чтобы длины пусковых проводов хватило для соединения обоих аккумуляторных батарей, и в тоже время, между кузовами автомобилей оставался просвет — автомобили ни в коем случае не должны соприкасаться.
Перед подключением проверьте пусковые провода. Их сечение должно быть не менее 16 мм2, место соединения с зажимом быть пропаянным, а изоляция не иметь трещин и повреждений.
Красным проводом соедините плюсовую клемму запускающего аккумулятора с плюсовой клеммой «севшей» батареи. Черный провод подключите к минусовой клемме аккумулятора-донора и «массе» кузова автомобиля, нуждающегося в подпитке энергией.
Для обеспечения наилучшего контакта с корпусом машины, прикрепите «минус» к кронштейну или к опоре двигателя. Если такой возможности нет – закрепите «крокодил» на любой неокрашенной поверхности кузова.
Запуск двигателя проблемного автомобиля
На запускаемом автомобиле выключите все лишние потребители электроэнергии, выжмите педаль сцепления, включите зажигание и начинайте крутить двигатель стартером. Если мотор с первого раза не завелся, сделайте паузу в 1-2 минуты. Затем повторите попытку.
Если даже после 3 — 4 попыток запуска двигатель так и не завелся, отсоедините запускающие провода и, поблагодарив отзывчивого соседа за помощь, задумайтесь о ремонте двигателя.
В случае успешного запуска двигателя, пару минут дайте ему прогреться, удерживаясь от энергичных перегазовок педалью акселератора во избежание скачков напряжения в электросети автомобиля и, как следствие, повреждения автомобильной электроники как своей машины, так и автомобиля-донора.
Отключение пусковых проводов
Перед отключением проводов на обеих автомобилях включите печки и обогреватели заднего стекла, чтобы сгладить возможные скачки напряжения. Не включайте в качестве нагрузки фары – лампы в них могут выйти из строя.
Выполните операцию в обратной к подключению последовательности. Отключите от «массы» зажим пускового провода, затем отсоедините его от минусовой клеммы аккумулятора-донора.
Отключите провод от плюсовой клеммы аккумулятора «ожившего» двигателя и лишь после этого отсоедините его от «плюса» запускающего аккумулятора.
Сказав соседу «большое шоферское спасибо», отключите в автомобиле все лишние и ненужные электроприборы и дайте двигателю умеренную и продолжительную нагрузку, чтобы за время поездки успеть зарядить аккумуляторную батарею от генератора.
Удачи вам! Ни гвоздя, ни жезла!
Понравилась статья? Поделитесь ею в соцсетях и поставьте оценку
Загрузка... Не спешите уходить! Это может быть вам полезным
goodmaster.com.ua
