Можно ли останавливаться на круговом движении
Правила проезда перекрестков с круговым движением. Часть 6. Нестандартные перекрестки.
Добрый день, уважаемый читатель.
Сегодня я хочу рассказать о нестандартных перекрестках с круговым движением, т.е. перекрестках с круговым движением, на которых установлены дополнительные знаки, нанесена дополнительная разметка.
На практике встречаются ситуации, когда проехать такие перекрестки, пользуясь советами из 5 предыдущих статей серии (въезд на перекресток, движение по перекрестку, выезд с перекрестка, регулируемые перекрестки, штрафы) оказывается невозможно. Поэтому в этой статье речь пойдет о том, как по правилам дорожного движения проезжать такие перекрестки.
Круговой перекресток - главная дорога
Перекрестки с круговым движением, на которых сам перекресток является главной дорогой, а все примыкающие дороги - второстепенные, вводятся поправками в правила дорожного движения с 20 ноября 2010 года.
Тем не менее, поскольку такие перекрестки были нужны и раньше, был найден способ их организации и без введения соответствующих изменений в правила. Выполнялось это с помощью знака 2.4 "Уступите дорогу" и таблички 8.13 "Направление главной дороги":
Причем табличка 8.13 в этом случае оказывалась совершенно не такой, как Вы видите на рисунке Выше. Она изображалась в виде "солнышка", лучи которого были нарисованы тонко (второстепенные дороги), а центр - жирным (главная дорога).
Поскольку знак этот устанавливался не во всех регионах, то для некоторых водителей его присутствие на перекрестке было очень большим сюрпризом и просто-напросто вводило в ступор.
При проезде таких перекрестков нужно пользоваться пунктом 13.9 правил дорожного движения:
13.9. На перекрестке неравнозначных дорог водитель транспортного средства, движущегося по второстепенной дороге, должен уступить дорогу транспортным средствам, приближающимся по главной, независимо от направления их дальнейшего движения.
Т.е. приоритет в данном случае имеют автомобили, которые уже находятся на кольце. Въезжающие автомобили должны их пропустить.
Не забывайте, что это относится только к нерегулируемым перекресткам с круговым движением, а правила проезда регулируемых перекрестков с круговым движением несколько иные.
Границы перекрестка с круговым движением
Перед тем как поговорить о границах перекрестка с круговым движением хочу отметить одну особенность, присущую таким перекресткам: перекресток с круговым движением - это один большой перекресток, а не несколько маленьких.
Определить его границы можно воспользовавшись определением перекрестка из пункта 1.2 правил дорожного движения:
"Перекресток" - место пересечения, примыкания или разветвления дорог на одном уровне, ограниченное воображаемыми линиями, соединяющими соответственно противоположные, наиболее удаленные от центра перекрестка начала закруглений проезжих частей. Не считаются перекрестками выезды с прилегающих территорий.
Таким образом, границы перекрестка содержат в себе всю центральную круглую проезжую часть и небольшие кусочки прилегающих дорог, длина которых зависит от радиусов закруглений проезжих частей конкретного перекрестка.
Можно ли останавливаться на перекрестках с круговым движением?
Почему-то некоторые водители считают, что остановка на перекрестках запрещена, и недоумевают по поводу того, кто же разрешил останавливаться на круговом движении.
На самом деле, дело обстоит несколько иначе. На перекрестках останавливаться разрешается, вот только не разрешается этого делать на пересечениях проезжих частей и ближе чем в 5 метрах к ним. Правила дорожного движения, пункт 12.4:
12.4. Остановка запрещается:...
- на пересечении проезжих частей и ближе 5 м от края пересекаемой проезжей части, за исключением стороны напротив бокового проезда трехсторонних пересечений (перекрестков), имеющих сплошную линию разметки или разделительную полосу;
Поскольку на стандартных квадратных перекрестках почти вся площадь перекрестка занята пересечением проезжих частей, то и останавливаться на них нельзя.
На перекрестках же с круговым движением останавливаться можно, но не ближе чем в 5 метрах от примыкающих к перекрестку дорог.
Подробнее об остановке и стоянки речь пойдет в запланированной на будущее серии статей. Если не хотите пропустить эту информацию, то подписывайтесь на рассылку сайта в боковой колонке.
Движение по перекрестку с нестандартной организацией движения
Как Вы помните, во всех предшествующих статьях серии "Правила проезда перекрестков с круговым движением", я рекомендовал при движении по перекрестку ехать исключительно по крайней правой полосе, т.к. это обеспечивает самый быстрый и безопасный проезд перекрестка. Однако на практике существуют перекрестки, которые проехать таким образом не удастся.
Это может быть связано, во-первых, с наличием на перекрестке разметки (1.16.1 - 1.16.3), во-вторых, с наличием на перекрестке специальных возвышающихся островков, например, с клумбами.
И разметка, и островки имеют одну цель - не дать водителю проехать весь перекресток по крайней правой полосе.
В этом случае придется перестроиться, и проехать перекресток по второй справа полосе, а назад на правую полосу вернуться только перед самым съездом. В этом случае время проезда перекрестка увеличится не очень сильно, и сейчас я объясню почему.
С одной стороны, при перестроении с правой полосы на вторую справа после въезда на перекресток и при перестроении назад перед выездом с перекрестка придется, согласно пункту 8.4 правил дорожного движения уступить дорогу автомобилям, движущимся без изменения направления:
8.4. При перестроении водитель должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся попутно без изменения направления движения. При одновременном перестроении транспортных средств, движущихся попутно, водитель должен уступить дорогу транспортному средству, находящемуся справа.
Но с другой стороны, т.к. на въездах и выездах есть разметка, которая позволяет въезжать только на крайнюю правую полосу и выезжать только с крайней правой, не придется уступать дорогу автомобилям, въезжающим на перекресток справа, т.к. Ваша и их траектории движения благодаря разметке просто-напросто не пересекутся.
Таким образом, на перекрестках с круговым движением, на которых невозможно все время ехать по крайней правой полосе, необходимо большую часть пути преодолеть по второй справа полосе.
Кроме того, прямо на перекрестках с круговым движением могут устанавливаться знаки 5.15.1, 5.15.2, или наноситься разметка 1.18:
5.15.1 "Направления движения по полосам". Число полос и разрешенные направления движения по каждой из них.
5.15.2 "Направления движения по полосе". Разрешенные направления движения по полосе.
1.18 - указывает разрешенные на перекрестке направления движения по полосам. Разметка с изображением тупика наносится для указания того, что поворот на ближайшую проезжую часть запрещен; разметка, разрешающая поворот налево из крайней левой полосы, разрешает и разворот;
С помощью такой разметки или знаков, или одновременно и разметки, и знаков также может быть запрещено продолжение движение по перекрестку прямо по крайней правой полосе (т.е. из крайней правой полосы может быть разрешен только поворот направо).
В этом случае нужно также воспользоваться второй справа полосой перекрестка для самого быстрого проезда.
В этой статье были разобраны разнообразные ситуации, связанные с проездом перекрестков с круговым движением и не вошедшие в предыдущие статьи серии. Если, тем не менее, у Вас остались какие-то вопросы, то можете задать их в комментариях.
Удачи на дорогах!
pddmaster.ru
Правила проезда перекрестков с круговым движением. Часть 5. Штрафы.
Добрый день, уважаемые читатели.
Как я и обещал, в последней статье из серии "Правила проезда перекрестков с круговым движением" мы рассмотрим штрафы, которые могут быть наложены при нарушении правил дорожного движения на круговом движении.
Напомню, что в предшествующих статьях мы рассмотрели правила въезда, движения и выезда для перекрестков с круговым движением, а также правила для регулируемых перекрестков с круговым движением.
Въезд на круговое движение на красный сигнал светофора
Въезд на регулируемый перекресток с круговым движением на запрещающий сигнал светофора наказывается по статье 12.12 кодекса об административных правонарушениях:
Статья 12.12. Проезд на запрещающий сигнал светофора или на запрещающий жест регулировщика
1. Проезд на запрещающий сигнал светофора или на запрещающий жест регулировщика, за исключением случаев, предусмотренных частью 1 статьи 12.10 настоящего Кодекса и частью 2 настоящей статьи, -
влечет наложение административного штрафа в размере одной тысячи рублей.
3. Повторное совершение административного правонарушения, предусмотренного частью 1 настоящей статьи, -
влечет наложение административного штрафа в размере пяти тысяч рублей или лишение права управления транспортными средствами на срок от четырех до шести месяцев.
Штраф за непредоставление преимущества на круговом движении
Штраф может быть выписан в двух случаях:
1. Автомобиль въезжает на нерегулируемое круговое движение, перед которым установлен знак "Уступите дорогу" или на регулируемое круговое движение на зеленый сигнал светофора и не уступает дорогу едущим по кольцу.
2. Автомобиль едет по нерегулируемому круговому движению, перед которым нет никаких знаков, и не уступает дорогу въезжающим на перекресток.
Статья 12.13 кодекса об административных правонарушениях:
Статья 12.13. Нарушение правил проезда перекрестков
2. Невыполнение требования Правил дорожного движения уступить дорогу транспортному средству, пользующемуся преимущественным правом проезда перекрестков, -
влечет наложение административного штрафа в размере одной тысячи рублей.
Штраф за невключенный сигнал поворота
Сигнал поворота на круговом движении должен подаваться перед въездом на перекресток, перед выездом с него и перед перестроением с полосы на полосу на перекрестке.
Штраф предусмотрен статьей 12.14 кодекса об административных правонарушениях:
Статья 12.14. Нарушение правил маневрирования
1. Невыполнение требования Правил дорожного движения подать сигнал перед началом движения, перестроением, поворотом, разворотом или остановкой -
влечет предупреждение или наложение административного штрафа в размере пятисот рублей.
Штраф за выезд с перекрестка не из крайнего правого положения
Напомню, что перед выездом с перекрестка с круговым движением необходимо занять не только крайнюю правую полосу, но и крайнее правое положение на этой полосе.
За нарушение этого правила предусмотрено наказание, в соответствии со статьей 12.14 КоАП:
Статья 12.14. Нарушение правил маневрирования
1.1. Невыполнение требования Правил дорожного движения, за исключением установленных случаев, перед поворотом направо, налево или разворотом заблаговременно занять соответствующее крайнее положение на проезжей части, предназначенной для движения в данном направлении, -
влечет предупреждение или наложение административного штрафа в размере пятисот рублей.
Штраф за езду по перекрестку навстречу движению транспорта
Хочу сразу же отметить, что такой маневр делать специально не нужно ни в коем случае, тем более на перекрестках с оживленным движением, это очень опасно.
Вот только может возникнуть ситуация, которую я описывал в первой части этой серии статей. Т.е. можно встретить перекресток, который мало похож на перекресток с круговым движением.
Сам перекресток располагается сбоку от дороги в кустах, а знак загорожен ветками. В общем, можно перекресток не заметить и проехать по нему прямо, т.е. против хода кругового движения.
Нужно отметить, что это будет являться выездом на встречную сторону дороги. Хотя перекресток дорогой и не является, определить границы перекрестка с круговым движением по ПДД достаточно сложно. Поэтому за данное нарушение может быть наложено наказание в виде лишения прав, такое же как и за выезд на встречную полосу.
Штраф за стоянку на круговом движении
В принципе, стоянка на перекрестках с круговым движением не запрещена. Вот только необходимо учитывать тот факт, что стоять нужно не ближе чем в 5 метрах от пересекаемой проезжей части.
В противном случае может быть наложен штраф, предусмотренный статьей 12.19 КоАП:
Статья 12.19. Нарушение правил остановки или стоянки транспортных средств
1. Нарушение правил остановки или стоянки транспортных средств, за исключением случаев, предусмотренных частью 1 статьи 12.10 настоящего Кодекса и частями 2 - 6 настоящей статьи, -
влечет предупреждение или наложение административного штрафа в размере пятисот рублей.
Думаю, что все основные штрафы за нарушения на круговом движении в этой статье удалось охватить. На этом серия статей "Правила проезда перекрестков с круговым движением" закончена. Если у Вас остались какие-то вопросы, то можете задать их в комментариях.
Удачи на дорогах!
pddmaster.ru
Правила проезда перекрестков с круговым движением. Часть 3. Выезд с перекрестка.
Добрый день, уважаемые читатели.
В этой статье из серии "Правила проезда перекрестков с круговым движением" мы продолжим рассматривать движение на таких перекрестках. При этом рассматривать будем правила дорожного движения, связанные с выездом с перекрестков с круговым движением.
Напомню, что в предшествующих статьях серии были рассмотрены правила, связанные с въездом на перекресток с круговым движением и проездом такого перекрестка.
Приготовления к выезду с перекрестка
Напомню некоторые основные мысли из предшествующих статей:
1. На перекрестках с круговым движением нужно ехать исключительно против часовой стрелки.
2. При движении на перекрестке с круговым движением всегда нужно занимать крайнюю правую полосу.
Если вторая мысль пришлась Вам под душе, и на перекрестках с круговым движением Вы ездите по крайней правой полосе, то проблем у Вас возникнет меньше.
Если же нет, и ездите Вы по центральным полосам, то перед выездом с перекрестка с круговым движением необходимо дополнительно перестроиться на крайнюю правую полосу, т.к. согласно пункту 8.5 правил дорожного движения:
8.5. Перед поворотом направо, налево или разворотом водитель обязан заблаговременно занять соответствующее крайнее положение на проезжей части, предназначенной для движения в данном направлении, кроме случаев, когда совершается поворот при въезде на перекресток, где организовано круговое движение.
При перестроении нужно соблюдать все связанные с ним правила, т.е.
1. Включить сигнал поворота.
8.1. Перед началом движения, перестроением, поворотом (разворотом) и остановкой водитель обязан подавать сигналы световыми указателями поворота соответствующего направления, а если они отсутствуют или неисправны – рукой. При этом маневр должен быть безопасен и не создавать помех другим участникам движения.
2. Пропускать автомобили, которые едут по полосе, на которую нужно перестроиться.
3. Пропускать автомобили, которые перестраиваются на "Вашу" полосу.
8.4. При перестроении водитель должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся попутно без изменения направления движения. При одновременном перестроении транспортных средств, движущихся попутно, водитель должен уступить дорогу транспортному средству, находящемуся справа.
Выполнение выезда
Важно не перепутать выезд с кругового движения и въезд на него. В отличие от въезда, который можно осуществлять с любой полосы, выезд осуществляется только с крайней правой полосы.
При этом на дороге, на которую Вы выезжаете, Ваш автомобиль должен оказаться в крайней правой полосе по возможности ближе к правому краю проезжей части:
8.6. Поворот должен осуществляться таким образом, чтобы при выезде с пересечения проезжих частей транспортное средство не оказалось на стороне встречного движения.
При повороте направо транспортное средство должно двигаться по возможности ближе к правому краю проезжей части.
Это очень важно, т.к. на дороге, на которую автомобили выезжают с кругового движения может быть и по несколько полос в каждом направлении, например, по 5. Все равно следует сначала выехать на крайнюю правую полосу, а уже с нее перестроиться на любую другую.
Думаю, что теперь у Вас не возникнет никаких сложностей с правильным проездом перекрестков с круговым движением. Ну а в последней статье серии "Правила проезда перекрестков с круговым движением" мы рассмотрим штрафы, которые могут быть наложены на водителя при неправильном проезде перекрестка.
Удачи на дорогах!
pddmaster.ru
Где остановиться перед перекрестком?
Добрый день, уважаемый читатель.
В очередной статье из серии "Правила проезда перекрестков" речь пойдет о том, каким образом необходимо остановить автомобиль перед перекрестком и как это сделать, не нарушая правила дорожного движения.
Кроме того, будет затронута и тема штрафов, которые могут быть выписаны за неправильную остановку перед перекрестком.
Остановка перед регулируемым перекрестком
Напомню, что проезд регулируемых перекрестков подробно рассматривался в статьях:
Часть 4. Регулируемый перекресток. Сигналы регулировщика
Часть 5. Регулируемый перекресток. Сигналы светофора
Теперь же предлагаю рассмотреть, в каком месте необходимо остановиться при запрещающем сигнале светофора или регулировщика:
6.13. При запрещающем сигнале светофора (кроме реверсивного) или регулировщика водители должны остановиться перед стоп линией (знаком 6.16), а при ее отсутствии:
- на перекрестке – перед пересекаемой проезжей частью (с учетом пункта 13.7 Правил), не создавая помех пешеходам;
- перед железнодорожным переездом – в соответствии с пунктом 15.4 Правил;
- в других местах – перед светофором или регулировщиком, не создавая помех транспортным средствам и пешеходам, движение которых разрешено.
13.7. Водитель, въехавший на перекресток при разрешающем сигнале светофора, должен выехать в намеченном направлении независимо от сигналов светофора на выходе с перекрестка. Однако, если на перекрестке перед светофорами, расположенными на пути следования водителя, имеются стоп линии (знаки 6.16), водитель обязан руководствоваться сигналами каждого светофора.
Для того, чтобы лучше понять, как правильно остановиться на перекрестке, предлагаю рассмотреть несколько схем.
1. Остановка перед стоп линией
Если на перекрестке есть разметка стоп линия, то остановиться необходимо прямо перед ней:
Кроме разметки 1.12 "стоп линия", стоп линия может быть обозначена и при помощи знака 6.16:
6.16 "Стоп линия". Место остановки транспортных средств при запрещающем сигнале светофора (регулировщика).
Если на перекрестке установлен только знак 6.16 стоп-линия, то остановиться также следует перед ним.
В том случае, если на перекрестке есть одновременно и знак, и дорожная разметка, то остановиться нужно у знака. Связано это с приоритетом дорожных знаков над разметкой.
2. Остановка при отсутствии стоп линии перед светофором
При отсутствии стоп линии на перекрестке выбрать место для остановки будет несколько сложнее. В данном случае могут иметь место 2 варианта:
1. По перекрестку не идут пешеходы.
2. По перекрестку идут пешеходы.
В первом случае (когда пешеходов на перекрестке нет и нет обозначенного пешеходного перехода) необходимо остановиться перед светофором (не въезжая на перекресток):
Во втором случае (если пешеходы по перекрестку идут) необходимо остановиться либо перед пешеходным переходом, либо перед тем местом проезжей части, по которому идут пешеходы, в случае отсутствия перехода.
4.3. Пешеходы должны переходить дорогу по пешеходным переходам, в том числе по подземным и надземным, а при их отсутствии - на перекрестках по линии тротуаров или обочин.
Однако в любом случае не следует проезжать дальше светофора:
Остановка перед знаком СТОП
Второй случай, при котором необходимо обязательно остановиться на перекрестке - наличие знака 2.5 "движение без остановки запрещено" на нерегулируемом перекрестке неравнозначных дорог.
2.5 "Движение без остановки запрещено". Запрещается движение без остановки перед стоп линией, а если ее нет - перед краем пересекаемой проезжей части. Водитель должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по пересекаемой, а при наличии таблички 8.13 - по главной дороге.
Знак 2.5 может быть установлен перед железнодорожным переездом или карантинным постом. В этих случаях водитель должен остановиться перед стоп линией, а при ее отсутствии - перед знаком.
1. Остановка перед стоп линией
Если на нерегулируемом неравнозначном перекрестке установлен знак 2.5 "Движение без остановки запрещено" и присутствует стоп линия, то необходимо остановиться перед стоп линией:
2. Остановка перед пересечение проезжих частей
Если же на описанном перекрестке нет стоп линии, необходимо остановить автомобиль перед пересечением проезжих частей:
Хочу отметить, что останавливаться перед перекрестком по правилам нужно только в двух описанных выше случаях:
1. Регулируемый перекресток. Движение запрещено сигналом светофора или регулировщика.
2. Нерегулируемый неравнозначный перекресток, на котором установлен знак 2.5 "Движение без остановки запрещено".
Во всех остальных случаях требуется лишь уступить дорогу, а, следовательно, останавливаться не обязательно.
Штраф за неправильный выбор места остановки перед перекрестком
На регулируемом перекрестке неправильный выбор места остановки расценивается как выезд на перекресток на запрещающий сигнал светофора. Штраф за данное нарушение предусмотрен частями 1 и 3 статьи 12.12 КоАП:
1. Проезд на запрещающий сигнал светофора или на запрещающий жест регулировщика, за исключением случаев, предусмотренных частью 1 статьи 12.10 настоящего Кодекса и частью 2 настоящей статьи, -
влечет наложение административного штрафа в размере одной тысячи рублей.
3. Повторное совершение административного правонарушения, предусмотренного частью 1 настоящей статьи, -
влечет наложение административного штрафа в размере пяти тысяч рублей или лишение права управления транспортными средствами на срок от четырех до шести месяцев.
Штраф за первое нарушение составит 1 000 рублей. За повторное нарушение штраф более серьезный - 5 000 рублей или лишение прав на 4-6 месяцев.
Штраф за неправильную остановку перед нерегулируемым перекрестком предусматривается частью 1 статьи 12.16 кодекса об административных правонарушениях:
Статья 12.16. Несоблюдение требований, предписанных дорожными знаками или разметкой проезжей части дороги
1. Несоблюдение требований, предписанных дорожными знаками или разметкой проезжей части дороги, за исключением случаев, предусмотренных частями 2 – 7 настоящей статьи и другими статьями настоящей главы, -
влечет предупреждение или наложение административного штрафа в размере пятисот рублей.
Таким образом, за неправильную остановку перед перекрестком можно получить или предупреждение, или штраф в размере 500 рублей.
Удачи на дорогах!
pddmaster.ru
Правила проезда железнодорожного переезда. Часть 2. Остановка и стоянка вблизи железнодорожного переезда.
Добрый день, уважаемый читатель.
В первой статье серии "Правила проезда железнодорожного переезда" речь шла о приближении к железнодорожному переезду и о знаках, которые устанавливаются перед железнодорожными переездами. Как Вы, наверное, помните, в ходе статьи мы выявили несколько зон на железнодорожном переезде и вблизи него, для каждой из которых действуют разные пункты правил дорожного движения, т.е. двигаться в каждой из зон нужно по-особенному.
Если Вы не читали первой статьи серии, то можете сделать это сейчас: "Правила проезда железнодорожного переезда. Часть 1. Железнодорожный переезд и его границы".
В этой статье речь пойдет о правилах остановки и стоянки вблизи железнодорожного переезда, а также о штрафах за нарушение этих правил.
Напомню, что на железнодорожном переезде и вблизи него можно выделить следующие зоны:
1. Непосредственно железнодорожный переезд, обозначенный шлагбаумом или одним из знаков 1.3.1 и 1.3.2.
2. 50 метров до железнодорожного переезда, обозначенные вторым знаком 1.1 или 1.2, а также знаками 1.4.3 и 1.4.6 вне населенных пунктов:
3. 100 метров до железнодорожного переезда.
В населенных пунктах эта зона ограничивается первым знаком 1.1 или 1.2:
Вне населенных пунктах эта зона ограничивается знаками 1.4.2 и 1.4.5:
4. Больше 100 метров до железнодорожного движения. Если рассматривать такую зону за городом, то в её пределах могут попасться первые знак 1.1 или 1.2, а также знаки 1.4.1 и 1.4.4:
В четвертой зоне действуют обычные правила дорожного движения, поэтому в статьях я не буду заострять на ней Ваше внимание. Что касается зон 1-3, то о каждой из них я расскажу более подробно в ходе этой серии статей.
Остановка на железнодорожном переезде и вблизи него
Итак, рассмотрим правила остановки на железнодорожном переезде и вблизи него.
Если Вы разобрались с разбиением железнодорожного переезда и подъезда к нему на зоны, то понять правила остановки для Вас не составит никакого труда:
12.4. Остановка запрещается:
...
на железнодорожных переездах, в тоннелях, а также на эстакадах, мостах, путепроводах (если для движения в данном направлении имеется менее трех полос) и под ними;
...
Т.е. остановка запрещена только на самом железнодорожном переезде (зона 1).
Кроме того, есть и еще один пункт правил дорожного движения, относящийся к остановке на железнодорожном переезде:
15.3. Запрещается выезжать на переезд:
...
если за переездом образовался затор, который вынудит водителя остановиться на переезде;
...
В принципе эти пункты правил во многом напоминают пункты раздела 13, относящиеся к проезду перекрестков. Однако не могу не напомнить, что в отличие от автомобилей на перекрестке, поезд не сможет остановиться перед железнодорожным переездом даже при самом огромном желании машиниста и всех пассажиров, т.к. его тормозной путь даже при минимальной скорости составляет сотни метров. Ну а огромный вес железнодорожного состава приводит к тому, что в случае ДТП от автомобиля за считанные секунды остаются лишь обгорелые остатки.
Никогда не рискуйте собственной жизнью и жизнью Ваших пассажиров. Ни при каких обстоятельствах не останавливайтесь на железнодорожном переезде. Чуть ниже я расскажу о том, что нужно сделать при вынужденной остановке на железнодорожном переезде.
Стоянка на железнодорожном переезде и вблизи него
Во-первых стоянка, также как и остановка, запрещена на железнодорожном переезде, т.е. в зоне 1:
12.5. Стоянка запрещается:
в местах, где запрещена остановка;
...
Кроме того, стоянка запрещается в 50 метрах от железнодорожных переездов (в зоне 2):
12.5. Стоянка запрещается:
...
ближе 50 м от железнодорожных переездов.
Отмечу, что стоянка запрещена не только перед переездом, но и после него (в пределах зоны 2).
Вынужденная остановка на железнодорожном переезде
Еще раз напомню, что нужно приложить все усилия, чтобы избежать остановки на железнодорожном переезде. Однако если такая стоянка все же произошла, то действовать нужно очень быстро и решительно.
Порядок действий приводится в пункте 15.5 правил дорожного движения:
15.5. При вынужденной остановке на переезде водитель должен немедленно высадить людей и принять меры для освобождения переезда. Одновременно водитель должен:
при имеющейся возможности послать двух человек вдоль путей в обе стороны от переезда на 1000 м (если одного, то в сторону худшей видимости пути), объяснив им правила подачи сигнала остановки машинисту приближающегося поезда;
оставаться возле транспортного средства и подавать сигналы общей тревоги;
при появлении поезда бежать ему навстречу, подавая сигнал остановки.
Примечание. Сигналом остановки служит круговое движение руки (днем с лоскутом яркой материи или каким-либо хорошо видимым предметом, ночью - с факелом или фонарем). Сигналом общей тревоги служат серии из одного длинного и трех коротких звуковых сигналов.
Итак, в том случае, если Ваш автомобиль застрял на железнодорожном переезде, необходимо сражу же высадить пассажиров. Это очень важно, т.к. во-первых, вне автомобиля застрявшего на переезде им будет гораздо безопаснее, во-вторых, два пассажира помогут Вам остановить приближающийся поезд, в-третьих, остальные пассажиры помогут подтолкнуть автомобиль и убрать его с железнодорожного переезда.
Все плюсы очевидны.
Итак, первым делом нужно попросить всех пассажиров покинуть салон транспортного средства как можно быстрее.
После этого нужно послать двух самых быстрых пассажиров бежать по железнодорожным путям в разных направлениях как можно дальше. При этом, если пассажир увидит приближающийся поезд, он должен подать ему сигнал остановки круговым движением руки.
Что такое круговое движение руки, правила дорожного движения не уточняют. Однако я рекомендую выполнять его следующим образом: встать боком к приближающемуся поезду и вращать руку в плечевом суставе. Если действовать таким образом, то машинист заметит Вас достаточно быстро.
Напоминаю, что тормозной путь поезда достаточно велик, поэтому бежать по железнодорожному полотну требуется как можно дальше.
Что касается водителя, то согласно требованию правил он должен подавать специальный звуковой сигнал, предназначенный для остановки поезда. Однако при наличии пассажиров я бы порекомендовал сначала отвести транспортное средство с переезда, чтобы избежать возможного ДТП. Если это все же не получится сделать, то остается только подавать звуковой сигнал тревоги.
Внимание! Настоятельно не рекомендую пытаться отбуксировать застрявшее на переезде транспортное средство, т.к. в случае приближения поезда и удара по застрявшему автомобилю будет уничтожен и буксирующий автомобиль, который тросом притянет под колеса поезда.
Штрафы за остановку и стоянку на железнодорожном переезде
Штрафы за остановку и стоянку не по правилам дорожного движения в настоящее время не слишком велики, возможно поэтому нарушение правил остановки и стоянки до сих пор остается одни из самых распространенных нарушений.
Что касается железнодорожного переезда, то на нем могут быть применены следующие штрафы:
Статья 12.10. Нарушение правил движения через железнодорожные пути
1. Пересечение железнодорожного пути вне железнодорожного переезда, выезд на железнодорожный переезд при закрытом или закрывающемся шлагбауме либо при запрещающем сигнале светофора или дежурного по переезду, а равно остановка или стоянка на железнодорожном переезде -
влечет наложение административного штрафа в размере одной тысячи рублей или лишение права управления транспортными средствами на срок от трех до шести месяцев.
Отмечу, что эта часть статьи касается только железнодорожного переезда, т.е. зоны 1. Остановка в зоне 2 карается совершенно другой статьей КоАП:
Статья 12.19. Нарушение правил остановки или стоянки транспортных средств
1. Нарушение правил остановки или стоянки транспортных средств, за исключением случаев, предусмотренных частью 1 статьи 12.10 настоящего Кодекса и частями 2 - 4 настоящей статьи, -
влечет предупреждение или наложение административного штрафа в размере пятисот рублей.
Хотя наказание за стоянку в зоне 2 не слишком велико, я не рекомендую оставлять там Ваш автомобиль, т.к. такая остановка может помешать другому транспортному средству покинуть железнодорожный переезд.
После прочтения этой статьи Вы знаете, каким образом нужно правильно выполнять остановку и стоянку вблизи железнодорожного переезда.
Удачи на дорогах!
pddmaster.ru
Правила проезда перекрестков с круговым движением. Приоритет автомобилей на кольце.
Добрый день, уважаемый читатель.
В этой статье речь пойдет о проезде перекрестков с круговым движением. Вы узнаете, кто имеет преимущество при проезде "кольца", а также о том, как следует действовать непосредственно на перекрестке, какую полосу и в каком случае лучше занять.
Напомню, что въезд на перекресток с круговым движением был рассмотрен в предшествующей статье Правила проезда перекрестков с круговым движением. Въезд на перекресток.
В 2017 году можно встретить две разновидности перекрестков с круговым движением:
- перекрестки обозначенные знаком 4.3 "Круговое движение";
- перекрестки обозначенные одновременно знаком 4.3 и знаком 2.4 "Уступите дорогу".
Проезд каждого из перечисленных перекрестков имеет особенности, поэтому рассмотрим их по отдельности.
Выбор полосы после въезда на круговое движение
В первую очередь обратите внимание на следующий факт. Подъезжать к перекрестку с круговым движением можно по любой полосе. Однако это не значит, что на самом круге можно сразу же занять любую полосу. Рассмотрим пункт 8.6 правил дорожного движения:
8.6. Поворот должен осуществляться таким образом, чтобы при выезде с пересечения проезжих частей транспортное средство не оказалось на стороне встречного движения.
При повороте направо транспортное средство должно двигаться по возможности ближе к правому краю проезжей части.
При въезде на круговое движение водитель выполняет именно поворот направо, поэтому въезжать следует на крайнюю правую полосу перекрестка. Причем важно не просто попасть в правую полосу, но и оказаться как можно ближе к правому краю проезжей части.
Обратите внимание, в пункте 8.6 использована фраза "по возможности". Таким образом, если у водителя отсутствует возможность въезда на правую полосу перекрестка, то он вполне может въехать и на другие полосы, нарушением это не будет.
Например, если правая часть кругового движения полностью занята припаркованными автомобилями, то допускается объехать их при въезде на перекресток.
Если въезд на круг осуществляется одновременно по нескольким полосам, то рекомендую занять на перекрестке ту же полосу, что Вы занимали до въезда. Например, если Вы едете по второй справа полосе дороги, то въезжайте на вторую полосу перекрестка. В этом случае траектории автомобилей, едущих по разным полосам, не пересекутся между собой. Такое выполнение маневра оказывается наиболее безопасным.
Приоритет проезда перекрестков, обозначенных знаком "Круговое движение"
В первую очередь рассмотрим традиционный вариант перекрестков, обозначенных только знаком 4.3 "Круговое движение":
В данном случае кольцо является перекрестком равнозначных дорог и порядок проезда регламентируется пунктом 13.11 ПДД:
13.11. На перекрестке равнозначных дорог водитель безрельсового транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, приближающимся справа. Этим же правилом должны руководствоваться между собой водители трамваев.
Таким образом, приоритет имеют транспортные средства, которые въезжают на перекресток. Автомобили, находящиеся на круговом движении, должны уступить дорогу.
Приоритет проезда перекрестков, обозначенных знаками "Круговое движение" и "Уступите дорогу"
Второй вариант перекрестка был введен в конце 2010 года. Он предусматривает одновременную установку знаков 4.3 "Круговое движение" и 2.4 "Уступите дорогу" либо знаков 4.3 "Круговое движение" и 2.5 "Движение без остановки запрещено":
Правила проезда таких перекрестков регламентируются пунктом 13.9 ПДД:
В случае если перед перекрестком с круговым движением установлен знак 4.3 в сочетании со знаком 2.4 или 2.5, водитель транспортного средства, находящегося на перекрестке, пользуется преимуществом перед выезжающими на такой перекресток транспортными средствами.
В данном случае преимущество имеют автомобили, которые находятся на круговом движении. Автомобили, подъезжающие к перекрестку, должны уступить дорогу.
Обратите внимание, при въезде на перекресток Вы должны запомнить, что перед ним установлен знак "Уступите дорогу". Дело в том, что повторных знаков приоритета на самом круговом движении нет. Поэтому знак нужно хранить в памяти до тех пор, пока Вы не покинете перекресток.
Приоритет на "комбинированном" перекрестке с круговым движением
Правила дорожного движения предусматривают, что на перекрестке с круговым движением может использоваться только одна из следующих схем:
- На всех въездах есть только знак "Круговое движение".
- На всех въездах установлены 2 знака ("Круговое движение" и "Уступите дорогу").
Комбинированная схема использоваться не может. Т.е. на практике не должны проектироваться перекрестки с круговым движением, у которых на одном въезде есть знак "Уступите дорогу", а на других въездах такого знака нет.
Однако иногда такие комбинированные перекрестки встречаются. Связано это с тем, что знак "Уступите дорогу" может быть снят хулиганами или оторван ветром. Если Вы видите подобный перекресток, то немедленно позвоните в ГИБДД и сообщите об этом. После Вашего обращения ситуация будет исправлена.
Траектория движения на круговом перекрестке
Отдельного внимания заслуживает вопрос выбора оптимальной траектории движения на круговом перекрестке. В пределах перекрестка водитель должен двигаться по выбранной полосе. Если он хочет перестроиться ближе к центру перекрестка, то он должен включить соответствующий сигнал поворота, а также уступить дорогу попутным автомобилям:
8.1. Перед началом движения, перестроением, поворотом (разворотом) и остановкой водитель обязан подавать сигналы световыми указателями поворота соответствующего направления, а если они отсутствуют или неисправны – рукой.
8.4. При перестроении водитель должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся попутно без изменения направления движения. При одновременном перестроении транспортных средств, движущихся попутно, водитель должен уступить дорогу транспортному средству, находящемуся справа.
То же самое касается и перестроения к внешней стороне перекрестка. Следует включить сигнал правого поворота, а также уступить дорогу попутным автомобилям.
Исходя из вышесказанного можно понять, что перестроения на круговом движении только отнимают время. А оптимальной траекторией является движение по большому радиусу, т.е. по крайней правой полосе. Это обеспечивает самый быстрый проезд перекрестка в условиях интенсивного движения.
Ну а в следующей Вы узнаете правила выезда с перекрестков с круговым движением.
Удачи на дорогах!
pddmaster.ru
