Привод переключения передач (кулиса) от Приоры на ВАЗ 2110
После начала выпуска Приоры завод постоянно дорабатывал конструкцию машины. Так примерно с 2011 года АвтоВАЗ стал комплектовать автомобили приводом переключения передач нового образца. Таким образом, у Приоры появилась своя ручка КПП (а не как на «десятке»), кулиса, ось рычага и другие элементы привода переключения. Разбираемся, что дала такая модернизация Приоры и зачем эту конструкцию устанавливают на ВАЗ 2110.
Отличия привода переключения передач старого и нового образца отчетливо прослеживается по схеме:
Новые детали указаны в таблице:
НомерНаименованиеКаталожный номер
1
Накладка рукоятки рычага переключения передач
21700-1703124-00
2
Рукоятка
21700-1703088-00
4
Втулка шарнира
21700-1703226-00
5
Шайба упорная
21700-1703371-00
17
Привод управления в сборе
21700-1703010-00
18
Рычаг
21700-1703082-00
19
21700-1703219-00
Ось рычага
Преимущества привода переключения передач Приоры нового образца:
Отсутствие вибраций на ручке КПП;
Новый дизайн ручки КПП с серой вставкой под стиль интерьера.
Есть и недостатки:
Владельцы, установившие себе новые детали, замечают люфт между деталями 17 и 20. Металлические диски 16 прижимаются к прокладкам 16 и рычагу 20 недостаточно плотно из-за втулки 18. Решить проблему можно укоротив втулку на 1-2 мм.
Вибраций на ручке КПП становится меньше, но они не исчезают полностью. Говорят, что вибраций нет только у тросиковых кулис, но и там дребезг ручки КПП имеет место быть.
Процесс замены привода переключения передач выполняем по этой инструкции. Кстати, на Приорах вместе с доработанным рычагом (нового образца) завод ставит безлюфтовый карданчик кулисы. А какие отзывы о новой конструкции привода переключения передач можете оставить вы? Есть смысл модернизировать конструкцию или достаточно доработать имеющуюся (например, чтобы избавиться от дребезга ручки КПП можно поставить безлюфтовый карданчик кулисы и фторопластовую втулку)? Кстати, смотрите другие переделки ВАЗ 2110 в Приору.
xn--2111-43da1a8c.xn--p1ai
Короткоходная кулиса своими руками
Короткоходная кулиса КПП, очередной популярный тюнинг, который позволяет уменьшить ход рычага КПП для включения - выключения передач. Получаем более короткие передачи, которые переключаются более четко. А как сделать короткоходную кулису самостоятельно и какие недостатки она несет ? Проследить, какая разница между короткоходной кулисой ВАЗ 2110 и штатной кулисой автомобиля может каждый. Все отличия хорошо заметны на фотографии.
Устройство короткоходной кулисы весьма простое. Если рассмотреть схему, то станет ясно, почему не прибегая к замене или тюнингу КПП, а лишь меняя рычаги, мы получаем более короткие передачи: OF - рычаг КПП. EF - переключение передачи со штатной кулисой, при этом перемещение тяги AB. Если мы хотим уменьшить ход рычага для включения передач (GH), тогда нужно лишь увеличить рычаг в длину в месте под шарниром на длину BD. Таким образом, перемещение тяги осталось таким же CD, но передачи стали короткими (GH).Если перейти от теории к практике, то чтобы сделать кулису короткоходной, нужно поднять место крепления палки(железки), идущей от коробки к рычагу КПП в салоне. Снимать кулису для этого не обязательно (инструкция если решили снять), а достаточно лишь разобрать шаровую опору. Разжимаем металлическое колечко, чтобы пластмассовые лапки разошлись и освободили шарик. Ослабляем хомут около коробки передач и отсоединяем тягу 14 и затаскиваем ее через грязезащитный чехол 13.
Теперь в яме срезаем болгаркой детали, как показано на схеме. Привариваем кусок трубы (толщина стенок 2-3 мм) в тягу 14 и кусок листового металла (толщиной 5-6 мм). Куски должны быть одинаковой длинны, иначе будет перекос в системе. Удлинять тягу на усмотрение от 2-4 см.Шарнир с крючком, который служит для предотвращения ошибочного включения задней передачи поднимаем аналогичным образом вверх.Более простой, но дорогостоящий вариант - купить короткоходную кулису. Интернет-магазины раздел "Тюнинг". Цена от 700 рублей.
Установка короткоходной кулисы делает передачи более короткими, но требует повышенного усилия при переключениях. Переключение передач начинает больше напоминать управление джойстиком. Кстати, для еще более четкого переключения передач рекомендуется установить безлюфтовый карданчик от Лада Калина.
xn--2111-43da1a8c.xn--p1ai
Номер передачи на ручке КПП ВАЗ 2110
Чтобы сделать ручку переключения передач красивее и оригинальной я сделал подсветку из LED-индикатора, который показывает номер включенной передачи или нейтраль. Электронная поделка несложная и легко повторяется, если есть некоторый опыт в программировании микроконтроллеров AVR.
Принцип работы
Устройство включается от зажигания. Главный здесь микроконтроллер , который общается с герконами. При включении передачи, магнит прикрепленный к кулисе прислоняется к геркону и магнитным полем замыкает его контакты. Контроллер получает этот сигнал и выводит на индикатор соответствующую геркону цифру. Если не один геркон не замкнут, что соответствует нейтральному положению ручки , то на индикаторе бегает змейка по кругу в непрерывном цикле. Теперь о том, как сделать такой индикатор номера передачи в ручке КПП своими руками:
Процесс изготовления
Для изготовления понадобятся следующие радиодетали:
Мк ATtiny2313;
LED-индикатор с общим анодом;
Герконы на замыкание (6 шт.);
Стабилизатор напряжения 7805;
Токоограничительные резисторы на 100ом (7 шт.) и 10ком (1 шт.);
Конденсаторы 100 и 10 мкф;
Магниты (2шт.).
Комплект для рычага скоростей SAHLER (made in Турция), цена 300р.
Из фольгированного текстолита сделал плату, на которой расположил герконы. Магниты крепил на саму кулису.Купленный комплект с ручкой КПП хорош тем, что он полностью разбирается, и в нем много места для разных фантазий. Цифровой индикатор очень аккуратно помещается в его рукоятке. Для этого вытаскивается пластмассовая круглая крышка из ручки и заменяется на аналогичную выпиленную из оргстекла. Стекло тонировал пленкой изнутри.Напильником обрабатывается посадочное место для индикатора в пластмассовой ручке. Затем восемь проводков нужно проложить внутри ручки, которыми индикатор соединяется с контроллером.
Теперь, как расположить плату с 4-мя герконами (R,1,3,5). Сначала закрепил саморезом в пластиковый тоннель под пепельницей, предварительно с торца сделав отверстие, чтобы плата пролезла. Другая плата с оставшимися герконами соединяется с первой черным проводом и также крепится одним саморезом к пластмассе. Можно придумать и другой способ крепления герконов, например, на клей. главное расположить их так, чтобы они четко реагировали на магнит.
Программирование микроконтроллера (МК) ATtiny2313
Незапрограммированный МК работать не будет, поэтому нужно пройти несложный и примитивный путь программирования, для этого понадобится:
Программатор. Это устройство (инструмент), с помощью которого соединяется ПК с микроконтроллером для передачи файлов прошивок. Существует много различных программаторов, но я использую программатор USB AVR910, который можно купить или собрать самому (схема, печатка, прошивка для него общедоступны в интернете).
Программа. Другими словами среда разработки и программирования, например, CodeVision AVR.
Прошивка
Микроконтроллер связывается с программатором по SPI-интерфейсу. Использую отладочную плату (на фото слева - отладочная плата, справа - программатор).
Новые детали указаны в таблице: 
Есть и недостатки:
Короткоходная кулиса КПП, очередной популярный тюнинг, который позволяет уменьшить ход рычага КПП для включения - выключения передач. Получаем более короткие передачи, которые переключаются более четко. А как сделать короткоходную кулису самостоятельно и какие недостатки она несет ? Проследить, какая разница между короткоходной кулисой ВАЗ 2110 и штатной кулисой автомобиля может каждый. Все отличия хорошо заметны на фотографии. 
Установка короткоходной кулисы делает передачи более короткими, но требует повышенного усилия при переключениях. Переключение передач начинает больше напоминать управление джойстиком. Кстати, для еще более четкого переключения передач рекомендуется установить безлюфтовый карданчик от Лада Калина. 
Купленный комплект с ручкой КПП хорош тем, что он полностью разбирается, и в нем много места для разных фантазий. Цифровой индикатор очень аккуратно помещается в его рукоятке. Для этого вытаскивается пластмассовая круглая крышка из ручки и заменяется на аналогичную выпиленную из оргстекла. Стекло тонировал пленкой изнутри.Напильником обрабатывается посадочное место для индикатора в пластмассовой ручке. Затем восемь проводков нужно проложить внутри ручки, которыми индикатор соединяется с контроллером. 
