Где находиться датчик скорости БМВ Е39. Датчик спидометра бмв е39

BMW 5 (E39) | Проверка исправности состояния и замена датчика скорости движения автомобиля (VSS)

Проверка исправности состояния и замена датчика скорости движения автомобиля (VSS)

VSS установлен на картере трансмиссии и представляет собой датчик с переенным магнитным сопротивлением, начинающим вырабатывать импульсы напряжения как только скорость движения автомобиля переваливает за значение 4.8 км/ч (3 мили в час). Импульсы с датчика поступают на ЕСМ/РСМ и используются модулем при управлении продолжительностью времени открывания инжекторов впрыска топлива и переключением трансмиссии.

Проверка

1. Рассоедините разъем жгута электропроводки датчика. Вольтметром измерьте напряжение на разъеме (см. сопроводительную иллюстрацию). Идентификация клеммы провода питания может быть произведена по схемам электрических соединений (см. Главу Бортовое электрооборудование). На разъеме должно иметь место напряжение батареи. Если питание отсутствует, проверьте состояние электропроводки VSS на участке между датчиком и монтажным блоком предохранителей. При помощи омметра проверьте наличие проводимости между клеммой черного провода разъема и массой. Если проводимость отсутствует, проверьте состояние черного провода и качество его клеммных соединений.

2. Поддомкратьте передок автомобиля и установите его на подпорки. Подоприте противооткатными башмаками задние колеса и переведите трансмиссию в нейтральное положение. Подсоедините к VSS электропроводку, включите зажигание и опробуйте вольтметром клемму сигнального провода с обратной стороны разъема (отрицательный щуп подсоедините к массе кузова). Удерживая одно колесо неподвижным, вручную повращайте противоположное напряжение должно колебаться в пределах от нуля до 5 В, в противном случае замените VSS.

Замена

1. Отсоедините от VSS электропроводку. 2. Выверните крепежный болт и снимите датчик с трансмиссии. 3. Установка производится в обратном порядке.

automn.ru

BMW 5 (E39) | Датчик скорости

11.19. Датчик скорости

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

Датчик скорости переднего (вверху) и заднего колеса


На передних колесах 1. Чувствительный элемент датчика 2. Кронштейн 3. РоторНа задних колесах 4. Чувствительный элемент датчика	5. Уплотнитель 6. Кронштейн 7. Ротор N – деталь при сборке подлежит замене

Проверка

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Снимите датчик и зубчатый ротор.
2. При обнаружении на полюсном наконечнике датчика повреждений или наноса металла вследствие магнитного притяжения, датчик замените.
	3. Проверьте сопротивление между выводами датчика. Для датчиков передних колес сопротивление должно быть 900–1100 Ом, датчиков задних колес – 1300–2100 Ом.
	4. Сопротивление датчика на корпус должно быть не менее 100 кОм.
5. В противном случае датчик замените.
6. Датчик с видимыми повреждениями замените.
	7. Проверьте состояние зубьев ротора. Ротор с изношенными или поломанными зубьями замените.

Снятие и установка

ДАТЧИКИ ПЕРЕДНИХ КОЛЕС

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Отсоедините батарею от массы, поднимите автомобиль и снимите колесо.
2. Отсоедините от датчика разъем, снимите скобы и достаньте проводку.
3. Отверните 2 болта на поворотном кулаке и осторожно, не допуская соударения, снимите магнитную часть датчика с кулака.
4. Снимите кронштейн проводки.
5. Снимите ступицу с диском (см. подраздел 9.3.12, подраздел 9.3.13) и достаньте ротор датчика, отвернув болты.
6. Установка выполняется в обратном порядке.
	7. Выдержите зазор 0,2–1,0 мм между головкой датчика и венцом ротора. В случае нарушения этого зазора проверьте правильность установки ротора.
8. Если датчик менялся, то проверьте систему в автосервисе.

ДАТЧИКИ ЗАДНИХ КОЛЕС

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Отсоедините батарею от массы, поднимите автомобиль и снимите заднее колесо.
2. Отсоедините от датчика разъем на рычаге задней подвески, снимите скобы на балке моста и достаньте проводку.
	3. Отверните 2 болта на щите тормоза и осторожно снимите чувствительный элемент датчика и уплотнительные кольца.
4. Снимите полуось (см. подраздел 9.4.1) и диск тормоза, снимите ротор и кронштейн датчика.
5. Установка выполняется в обратном порядке.
	6. Выдержите зазор 0,3–0,9 мм между головкой датчика и венцом ротора. В случае нарушения этого зазора проверьте правильность установки диска тормоза.
7. Если датчик менялся, то проверьте систему в автосервисе.

automn.ru

BMW 5 (E39) | Спидометр

Спидометр

Спидометр в Audi A4, иначе и не могло быть, является электронным измерительным прибором так же, как и измеритель числа оборотов. Он также обрабатывает импульсы числа оборотов, которые он (не так, как тахометр) получает от датчика на коробке передач. Там измеряется, с какой частотой вращаются колеса.

Сигнал вращения колес используется как измерительная величина для определения пробега, а также в работе индикатора интервала технического обслуживания, индикатора расхода топлива, в регулировке громкости звука радиоприемника и в работе бортового компьютера. Поэтому возникла идея посылать этот сигнал и на спидометр и отказаться от вала спидометра, который обеспечивает привод в старых механических спидометрах.

Если спидометр не работает, то вначале проверьте соответствующий предохранитель в коробке предохранителей (глава Электротехническое оборудование).

Счетчик пробега

Индикация общего и дневного пробега в Audi A4 осуществляется жидкокристаллическим дисплеем. Чтобы нельзя было манипулировать данными о пробеге – данные о пробеге непрерывно сохраняются в запоминающем устройстве, независящем от подачи напряжения и находящемся в комбинированном приборе.

Импульсный датчик спидометра

Импульсы вращения колес подаются в спидометр датчиком с герконовым контактом сзади на коробке передач. Герконовый контакт представляет собой блок контактов, которые помещены в воздухонепроницаемую газовую оболочку. Контакт замыкается в том случае, если на него воздействует электромагнитное поле.

Для того чтобы герконовый контакт мог выдавать последовательность импульсов, он должен открываться и закрываться в ритме частоты вращения колес. Поэтому колесо с выемками, которое вращается перед датчиком, влияет на магнитное поле, воздействующее на блок контактов.

Проверка импульсного датчика спидометра

Поднимите левое переднее колесо.
Прижмите крепежный зажим на разъеме и снимите разъем.
Подключите к обоим контактам датчика омметр.
Теперь медленно поверните рукой левое переднее колесо: индикатор омметра должен колебаться между 0 Ом и Ом.
Если это не так, замените датчик.

Демонтаж импульсного датчика спидометра

Прижмите крепежный зажим на разъеме и снимите разъем.
Слегка прижмите вниз фиксатор крепежного зажима датчика и слегка поверните датчик вправо.

Выньте датчик из коробки передач.
При монтаже проследите за правильностью установки уплотнительных колец.

automn.ru

Датчик спидометра БМВ е46

BMW E39 #Не работает спидометр #Горит ABS и ASC

Не работает спидометр

Датчик скорости

Своими руками #17 BMW 523i (e39) Замена датчика ABS

BMW E36. Необычная замена датчика ABS

e46 330i обрыв ремня генератора

Разблокировка скрытых функций приборки bmw e46

BMW E46 ABS ASC handbrake light on FIX (broken sensor replacement)

Не работает спидометр.В чём причина?

Сброс адаптации АКПП BMW к заводским установкам / Как сбросить Адаптации АКПП BMW

Также смотрите:

Схемы машинок из бумаги БМВ
БМВ е34 м50 патрубок радиатора
БМВ 528 1998 года двигатель
Самая лучшая БМВ в мире 2015
Зарядка для розетки BMW
BMW e60 545 технические характеристики
Как поменять ангельские глазки на BMW x5 e53
БМВ 4 серии гран купе обзор
Как снять аккумулятор с машины БМВ
BMW r1100gs обзор
Родные цвета BMW
Номер рулевой рейки BMW e39
БМВ 316 2014 года отзывы
БМВ и мерселес
БМВ шуга найта

Главная » Клипы » Датчик спидометра БМВ е46

bmwmap.ru

Как заменить датчик скорости BMW?

заменить датчик скорости BMW АБС тормозной системы BMW оснащена датчиком скорости для каждого колеса, они измеряют скорость, с которой вращается колесо. Датчики посылают сигналы на контроллер АБС, а система регулирует тормозное усилие, чтобы сохранить одну скорость вращения на всех колесах. Когда датчики скорости вращения выходят из строя, вы должны заменить их. Замена одного или всех датчиков скорости BMW, то, что вы можете сделать самостоятельно у себя в гараже.

Что вам нужно?

- Ключ для зажимных гаек- Гаечный ключ- Домкрат- Подъемная опора- Торцевой ключ

Инструкции

1. Откройте капот и отсоедините отрицательный провод аккумулятора от батареи. Ослабьте зажимную гайку с помощью гаечного ключа и отсоедините кабель, уберите его в сторону.

2. Поднимите один угол BMW домкратом. Поместите подъемную опору под BMW и опустите автомобиль на неё.

3. Удалите зажимные гайки с обода колеса. Удалите покрышку.

4. Снимите черную коробку позади колесной колонки. Ослабьте крепежные болты с помощью торцевого ключа и выньте коробку.

5. Потяните за выступы по обеим сторонам датчика скорости. Вытащите его и отключите провода за ним.

6. Соедините набор проводов с новым датчиком скорости BMW и установите его на место старого датчика скорости в черной коробке.

7. Снова закрепите черную коробку с помощью гаечного ключа. Установите покрышку обратно на BMW и закрепите зажимные гайки на своих местах. Используйте домкрат, чтобы опустить автомобиль на землю. Повторите эти действия в каждой колесной арке, где нужно заменить датчик скорости.

rubmw.com