12.7 Снятие и установка на место привода спидометра. Датчик спидометра мазда 323ф

Mazda 323 | Спидометр | Мазда 323

Спидометр

Раньше нам был привычен спидометр, который приводился в действие гибким валом – валом спидометра. Совсем по-другому в audi 80: его спидометр – это электронный измерительный прибор, схожий с тахометром. Так же, как тахометр, он получает импульсы частоты вращения – но не от двигателя, а от датчика в коробке передач. Там измеряется частота вращения колес. Прибор соотносит импульсы оборотов с временным фактором и таким образом получает эталонную величину для скорости.

Из-за отсутствия механического привода счетчик пройденного пути функционирует частично электрически: так называемый шаговый двигатель проворачивает приводной вал трансмиссии счетчика шаг за шагом дальше – в зависимости от числа импульсов оборотов.

Преимущества электронного спидометра: бесшумный привод, более точные показатели.

Если спидометр не работает, следует сначала проверить соответствующий предохранитель в отсеке для предохранителей.

Датчик импульсов спидометра

Слева спереди на коробке передач мы видим штекер выключателя фары заднего хода (1) и датчик импульсов спидометра (2). Для снятия датчика импульсов спидометра после нажатия на предохранительную скобу разъедините штекер (3), нажмите вниз защелку (стрелка), поверните датчик импульсов и вытяните его.

Импульсы оборотов для спидометра исходят от герконового датчика слева на коробке передач. Геркон – это герметично закрытая и расположенная в газовой оболочке контактная группа. Контакт замыкается, если на него воздействует магнитное поле. Для того чтобы геркон поставлял импульсы, он должен замыкаться и размыкаться в ритме частоты вращения. Поэтому колесо с выемками, вращающееся перед датчиком, влияет на магнитное поле, воздействующее на контактную группу.

Проверка датчика импульсов спидометра

Поднять левое переднее колесо.
Отжать крепежную скобу на штекере датчика и снять его.
Подсоединить омметр к обоим контактам датчика и теперь медленно проворачивать левое колесо рукой.
Показатели омметра должны колебаться между 0 Ом и .
Если это не так, следует заменить датчик.

Снятие генератора импульсов спидометра

Отжать крепежную скобу на штекере датчика и снять его.

Слегка прижать вниз защелку на крепежной скобе и немного повернуть датчик вправо (по часовой стрелке).
Вытянуть датчик из коробки передач.
При установке обратите внимание на правильную посадку резинового уплотнительного кольца.

automn.ru

Mazda 323 | Проверка исправности состояния и замена датчика скорости движения

Проверка исправности состояния и замена датчика скорости движения автомобиля (vss)

vss установлен на картере трансмиссии и представляет собой датчик с переменным магнитным сопротивлением, начинающий вырабатывать импульсы напряжения, как только скорость движения автомобиля переваливает за значение 4.8 км/ч (3 мили в час). Импульсы с датчика поступают на РСМ и используются модулем при управлении продолжительностью времени открывания инжекторов впрыска топлива и переключением трансмиссии. На моделях с РКПП используется один vss, на моделях, оборудованных АТ, предусмотрено два датчика скорости: один соединен с вторичным валом коробки передач, второй, - с промежуточным валом, и выход любого из них из строя приводит к проблемам с переключением трансмиссии.

ПРОВЕРКА

Модели с РКПП

1. Рассоедините разъем жгута электропроводки датчика. Вольтметром измерьте напряжение на разъеме (со стороны жгута). Положительный щуп вольтметра следует подсоединять к клемме черно-желтого провода, отрицательный - к массе. На разъеме должно иметь место напряжение батареи. Если питание отсутствует, проверьте состояние электропроводки vss на участке между датчиком и монтажным блоком предохранителей (слева под панелью приборов). Удостоверьтесь также в исправности собственно предохранителя. При помощи омметра проверьте наличие проводимости между клеммой черного провода разъема и массой. Если проводимость отсутствует, проверьте состояние черного провода и качество его клеммных соединений. 2. Поддомкратьте передок автомобиля и установите его на подпорки. Подоприте противооткатными башмаками задние колеса и переведите трансмиссию в нейтральное положение. Подсоедините к vss электропроводку, включите зажигание (двигатель не запускайте) и опробуйте вольтметром клемму сигнального (сине-белого) провода с обратной стороны разъема (отрицательный щуп подсоедините к массе кузова). Удерживая одно из передних колес неподвижным, вручную повращайте противоположное, - напряжение должно колебаться в пределах от нуля до 5 В, в противном случае замените vss.

Модели с АТ

3. Отсоедините электропроводку от соответствующего датчика скорости. При помощи омметра измерьте сопротивление между двумя клеммами датчика. Номинальное значение составляет приблизительно 400 ÷ 600 Ом, - в противном случае замените датчик.

7.13 Проверка исправности состояния и замена датчика скорости движения Mazda 323

ЗАМЕНА

1. Отсоедините от датчика скорости электропроводку. 2. Выверните крепежный винт и снимите датчик с картера трансмиссии. 3. Установка производится в обратном порядке. Не забудьте заменить уплотнительное кольцо.

automn.ru

Не работает спидометр Mazda 323 f 97года

Не работает спидометр стрелка не двигается тахометр работает

Также посмотрите следующие материалы:

тросик спидометра на мазде 626 замена

Не работает ABC и спидометр на Mazda Capella

Расположение датчика скорости, Мазда Демио 19...

Не работает спидометр.В чём причина?

Порвал передний датчик, отказал спидометр

Предохранители Mazda Demio

Не работает спидометр, горит лампочка abs. На...

RGB панель приборов Mazda 323

xn--80aeaidct4ajhcfr0ag.xn--p1ai

Ремонт Мазда 323 : Приборная доска Mazda 323

Руководства по ремонту
Руководство по ремонту Мазда 323 1985-1993 г.в.
Приборная доска

Приборная доска

Тип А – Стрелочные указатели

Тип В – Электронные индикаторы

Приборная доска Mazda 323

Спидометр
Счетчик пробега
Измеритель пробега с момента сброса(если имеется)
Кнопка сброса показаний измерителя пробега (если имеется)
- Для установки на 0 просто нажмите кнопку.
Контрольная лампа сигналов поворота/аварийной сигнализации
- Если контрольная лампа не работает, система указателей поворотов работает неудовлетворительно. Следует устранить неисправность как можно быстрее.
- При включении аварийной сигнализации одновременно работают указатели поворота с обеих сторон.
Термометр охлаждающей жидкости
- Этот термометр указывает температуру охлаждающей жидкости.

Тип А – Стрелочные указатели

Если стрелка указателя вышла из допустимой области, двигатель перегрет.

Тип В – Электронные указатели

Приборная доска Mazda 323

При перегретом двигателе сегменты индикатора мигают.

Примите следующие меры при перегреве двигателя:

Остановите автомобиль на краю дороги.
Выключите кондиционер.
Заглушите двигатель, если из радиатора выступает охлаждающая жидкость или пар. Поверните ключ зажигания в положение on (ii), не запуская двигатель. В этом положении вентилятор работает автоматически. Если он не работает, обратитесь в сервисный центр mazda.
Если охлаждающая жидкость не выступает, оставьте двигатель работать на холостых оборотах и для лучшего охлаждения откройте капот.
Если температура не снижается на холостых оборотах, заглушите двигатель и подождите, пока он охладится.
Проверьте герметичность соединений шлангов радиатора. Сразу заглушите двигатель, если будет обнаружено подтекание, и обратитесь в сервисный центр mazda.
Проверьте уровень охлаждающей жидкости, если охлаждающая жидкость выступает. Если требуется, долейте предписанную охлаждающую жидкость.

Не снимайте крышку радиатора, если двигатель и радиатор горячий. Кипящая охлаждающая жидкость и пар может под давлением вырваться из отверстия, что может вызвать ожоги.

Указатель уровня топлива
- Указатель уровня топлива показывает, какое количество топлива имеется в баке.
- Объем топливного бака
- Кроме автомобилей с полным приводом: 45 л.
- Только автомобили с полным приводом: 53 л.

Тип А

Приборная доска Mazda 323

Тип В – Электронные индикаторы

Приборная доска Mazda 323

Когда начинает мигать нижний сегмент индикатора запаса топлива, уровень топлива в баке составляет примерно 5 л.
Если при заправке топливом не включается выключатель зажигания, это длится пока индикатор не установится на актуальный уровень топлива. Поэтому при заправке выключите выключатель.

Контрольные лампы

Проверка

Приборная доска Mazda 323

Если установить ключ зажигания в положение on (ii), не запуская двигатель и затянуть ручной тормоз, можно проверить контрольные лампы. Если индикаторы не загораются, их следует проверить в сервисном центре mazda.

Оптический/акустический Сигнализация низкого уровня топлива (если имеется). Этот оптический/акустический сигнал включается, если количество топлива в баке составляет 8 л.
Контрольная лампа давления масла Эта контрольная лампа указывает слишком низкое давление двигательного масла. Она загорается при включенном зажигании (для проверки работоспособности лампы), если давление масла в норме, лампа гаснет после запуска двигателя.

Если контрольная лампа загорится во время движения:

Остановите автомобиль на краю дороги.
Проверьте уровень двигательного масла. Если требуется, долейте масло.
Или отбуксируйте автомобиль в ближайший сервисный центр mazda, чтобы долить масло.

Несоблюдение выше изложенных указаний может привести к серьезным повреждениям двигателя.

Контрольная лампа/звуковой сигнал давления масла - масляного фильтра (для дизельного двигателя) Эта контрольная лампа горит при включении зажигания (для проверки работоспособности) и гаснет после запуска двигателя.

Если эта контрольная лампа давления масла горит во время движения:

Осторожно остановите автомобиль на краю дороги.
Проверьте уровень двигательного масла. Если уровень слишком низкий, добавьте недостающее масло, или
Отбуксируйте автомобиль в фирменный центр mazda и там долейте масло.

Система контрольной лампы/звукового сигнала масляного фильтра также служит для защиты системы фильтрации масла вашего автомобиля. Если загорается контрольная лампа/звучит звуковой сигнал при нормальной температуре двигателя и при нормальном уровне двигательного масла, это указывает на то, что масляный фильтр возможно засорен. В этом случае доставьте автомобиль на ближайшую бензоколонку или в фирменный центр mazda, чтобы заменить масляный фильтр.

Несоблюдение изложенных выше правил может привести к серьезным повреждениям двигателя.

Контрольная лампа зарядного тока С помощью данной лампы указываются неисправности генератора или электрической системы.

Если лампа загорается во время поездки, поступайте следующим образом:

Осторожно остановите автомобиль на краю проезжей части.
При выключенном двигателе проверьте, не ослабился ли или не поврежден ли клиновой ремень.
Если клиновой ремень в порядке, неисправность заключена в системе заряда. Рекомендуется как можно быстрее найти и устранить неисправность.

Контрольная лампа аварийной сигнализации (если имеется) Эта лампа горит, когда включена аварийная сигнализация.
Контрольная лампа выхода из строя стоп-сигналов (если имеется) Лампа загорается при выходе из строя стоп-сигнала или при неисправности в цепи. Неисправность должна быть устранена как можно быстрее.
Контрольная лампа тормозов Контрольная лампа стояночного тормоза – если ручной тормоз затянут, при включении зажигания загорается контрольная лампа. При начале движения следует проверить, чтобы ручной тормоз был полностью отпущен, и лампа погасла.

Контрольная лампа уровня тормозной жидкости (если имеется)

Если эта лампа загорится после отпускания ручного тормоза и при включенном зажигании, может быть, что уровень тормозной жидкости в бачке слишком низкий.

Если лампа загорается, действуйте следующим образом:

Проверьте, полностью ли отпущен ручной тормоз. Если тормоз отпущен, а лампа продолжает гореть.
Осторожно остановите автомобиль на краю проезжей части.
При выключенном двигателе сразу проверьте уровень тормозной жидкости и при необходимости долейте жидкость. Все остальные элементы тормозной системы должны быть проверены на подтекание жидкости.
Если обнаружены негерметичные места, контрольная лампа продолжает гореть или тормоза работают не безупречно, поездку следует прекратить. Автомобиль следует отбуксировать в сервисный центр, чтобы проверить тормозную систему и выполнить необходимые работы.

Эксплуатация автомобиля в таком состоянии представляет опасность. Тормоза должны быть сразу же отремонтированы.

Контрольная лампа подогрева заднего стекла (если имеется) Контрольная лампа горит при включенном подогреве заднего стекла.

Контрольная лампа уровня жидкости омывателя (если имеется) Эта контрольная лампа загорается, если уровень жидкости в системе омывателя лобового стекла слишком низкий. Проверьте уровень жидкости и долейте моечную жидкость.
Контрольная лампа воздушной заслонки Контрольная лампа горит при вытянутой кнопке привода воздушной заслонки.
Контрольная лампа дальнего света Контрольная лампа горит при включенном дальнем свете.
Контрольная лампа переключения на следующую передачу (если имеется) Если загорается данная контрольная лампа, расход топлива на включенной передаче слишком высок. В этом случае переключите коробку на следующую передачу, чтобы достигнуть экономичного расхода топлива.
Контрольная лампа педали газа (если имеется) Эта контрольная лампа загорается, если педаль газа выжата слишком сильно. В этом случае сбросьте газ, пока не погаснет лампа, чтобы обеспечить меньший расход топлива.
Контрольная лампа задних туманных фонарей (если имеется) Данная контрольная лампа горит при включенных задних туманных фонарях.
Индикатор турбокомпрессора (для автомобилей с турбокомпрессором) Индикатор загорается, когда турбокомпрессор в действии Индикатор начинает мигать и звучит предупредительный сигнал, когда давление нагнетания возрастает слишком сильно. Автомобиль не должен продолжать движение с мигающим индикатором, так как двигатель может быть поврежден. В этом случае, снизьте число оборотов, пока индикатор турбокомпрессора не прекратит мигать.
Контрольная лампа уровня охлаждающей жидкости (для дизельного двигателя, если имеется)

Так как двигатель состоит из алюминиевых деталей, обязательно должна использоваться охлаждающая жидкость на этиленгликолевой основе.

При включенном зажигании эта контрольная лампа загорается для проверки работоспособности лампы; она должна погаснуть, когда запустится двигатель. Если контрольная лампа загорится во время движения (или зазвучит звуковой сигнал):

Остановите автомобиль на краю проезжей части.
Выключите двигатель и дайте ему охладиться. Если охлаждающая жидкость не подтекает, проверьте уровень жидкости в расширительном бачке и в радиаторе. Если требуется, долейте охлаждающую жидкость.
Если контрольная лампа не погаснет, отбуксируйте автомобиль в сервисный центр mazda.

Контрольная лампа/контрольный сигнал водоотражателя (для дизельного двигателя, если имеется)

Автомобили с дизельным двигателем

Если одновременно загораются контрольные лампы заряда, уровня охлаждающей жидкости, тормозов и водоотражателя, необходимо принять следующие меры:

Остановите автомобиль на краю проезжей части.
Выключите двигатель и проверьте, не ослаблен ли или не порван ли клиновой ремень генератора.
Если клиновой ремень генератора неисправен, ни в коем случае нельзя продолжать движение, так как двигатель перегревается и тормозное воздействие снижено. Отбуксируйте автомобиль в ближайшую мастерскую.

Тахометр

Тахометр показывает скорость вращения двигателя в тысячах оборотов в минуту (об/мин).

Не допускайте работы двигателя в красной области тахометра. Это может привести к серьезным повреждениям двигателя.

Тип А

Приборная доска Mazda 323

Тип В

Приборная доска Mazda 323

Переключение индикации указателя уровня топлива (только на электронных индикаторах, если имеется)

Если нажать кнопку, будет показана нижняя область индикации с пределами от 5 до 15 л. Примерно через 5 секунд индикатор вернется в прежнее, нормальное состояние.

Приборная доска Mazda 323

Скачать информацию со страницы

↓ Комментарии ↓

1. Автомобилимарки Mazda-323 1.0 Автомобили марки Mazda-323 1.3 Идентификационные номера автомобиля 1.4 Приобретение запасных частей 1.5 Технология обслуживания, инструмент и оборудование рабочего места 1.6 Запуск двигателя от вспомогательного источника 1.7 Поддомкрачивание и буксировка 1.8 Автомобильные химикалии, масла и смазки 1.9 Диагностика неисправностей 1.10 Текущее обслуживание 1.11. Работы по техническому обслуживанию 1.12 Коробка передач/привод колес 1.13 Тормоза/шины/колеса 1.14 Рулевое управление/привод передних колес 1.15 Электрооборудование автомобиля 1.16 Кузов/внутреннее оснащение

2. Бензиновые двигатели 2.0 Бензиновые двигатели 2.3 Снятие и установка двигателя 2.4 Снятие и установка зубчатого ремня двигателей ВЗ, В5, B6 (SOHC), ВР (SOHC) 2.5 Снятие и установка зубчатого ремня (DOHC) 2.6 Снятие и установка головки цилиндров/замена прокладки головки цилиндров 2.7 Механизм цепного привода 2.8 Снятие и установка распредвала/регулировка фаз газораспределения 2.9 Снятие и установка распределительного вала 2.10 Распредвал/привод распределительного механизма 2.11 Распределительный вал/привод распределительного механизма 2.12 Снятие и установка распределительных валов 2.13 Снятие и установка клапанов 2.14 Замена маслоотражательных колпачков 2.15 Проверка направляющих клапанов 2.16 Обработка фасок седел клапанов в головке цилиндров/обработка клапанов 2.17 Притирка клапанов 2.18 Проверка/регулировка зазора клапанов 2.19 Проверка компрессии 2.20 Снятие и установка/натяжение клинового ремня

3. Система смазки двигателя 3.0 Система смазки двигателя 3.1 Масляный контур 3.2 Проверка давления масла 3.3 Проверка датчика давления масла 3.4 Снятие и установка поддона картера

4. Система охлаждения двигателя 4.0 Система охлаждения двигателя 4.2 Антифризный концентрат 4.3 Замена охлаждающей жидкости 4.4 Проверка герметичности системы охлаждения 4.5 Снятие и установка/проверка термостата 4.6 Снятие и установка водяного насоса 4.7 Снятие и установка радиатора 4.8 Снятие и установка мотора вентилятора 4.9 Проверка термовыключателя

5. Система зажигания 5.0 Система зажигания 5.1 Меры безопасности при работе с электронной системой зажигания 5.2 Проверка катушки зажигания 5.3 Проверка кабеля зажигания 5.4 Проверка/регулировка момента зажигания 5.5 Снятие и установка распределителя зажигания 5.6 Свечи зажигания 5.7 Свечи для MAZDA 323

6. Система питания, карбюратор, система впрыска топлива 6.0 Система питания, карбюратор, система впрыска топлива 6.1 Правила чистоты при работе с системой питания 6.2 Снятие и установка/проверка датчика в топливном баке 6.3 Снятие и установка топливного бака 6.4 Снятие и установка топливного насоса 6.5 Снятие и установка/проверка топливного насоса 6.6 Снятие и установка воздушного фильтра 6.7. Карбюратор 6.8. Система впрыска топлива

7. Дизельный двигатель 7.0 Дизельный двигатель 7.1 Принцип работы дизельного двигателя 7.2 Снятие и установка зубчатого ремня/регулировка привода распределительного механизма 7.3 Система преднакала дизельного двигателя 7.4 Проверка системы преднакала 7.5 Удаление воздуха из системы питания 7.6 Проверка/замена электромагнитного клапана прекращения подачи топлива 7.7 Регулировка привода газа 7.8 Проверка/регулировка числа оборотов холостого хода 7.9 Снятие и установка форсунок 7.10 Снятие и установка вакуумного насоса

8. Система выпуска отработавших газов 8.0 Система выпуска отработавших газов 8.1 Принцип работы каталитического преобразователя (катализатора) 8.2 Правила эксплуатации автомобилей с катализатором 8.3 Снятие и установка системы выпуска отработавших газов 8.4 Проверка/снятие и установка лямбда-зонда

9. Сцепление 9.0 Сцепление 9.1 Снятие и установка/проверка сцепления 9.2 Снятие и установка/проверка выжимного подшипника сцепления 9.3 Регулировка педали/троса сцепления 9.4 Проверка/регулировка педали сцепления 9.5 Удаление воздуха из привода сцепления

10. Ручная коробка передач 10.0 Ручная коробка передач 10.1 Снятие и установка коробки передач 10.2 Механизм переключения передач 10.3 Полный привод

11. Автоматическая коробка передач 11.0 Автоматическая коробка передач 11.1 Буксировка автомобилей с автоматической коробкой передач

12. Подвеска и система рулевого управления 12.0 Подвеска и система рулевого управления 12.2 Снятие и установка амортизационной стойки 12.3 Разборка амортизационной стойки/снятие и установка амортизатора/винтовой пружины 12.4 Проверка амортизатора 12.5 Снятие и установка поперечного рычага/замена резиновой опоры 12.6 Проверка/замена опоры поперечного рычага/поворотного кулака 12.7 Снятие и установка приводного вала 12.8 Снятие и установка промежуточного вала 12.9 Проверка/разборка приводного вала/замена манжет 12.10 Подшипник передней ступицы 12.11 Задняя подвеска 12.12 Снятие и установка задней амортизационной стойки 12.13 Разборка задней амортизационной стойки/снятие и установка амортизатора/винтовой пружины 12.14 Поперечные рычаги/продольный рычаг/стабилизатор 12.15 Проверка подшипника ступицы 12.16 Снятие и установка подшипника ступицы 12.17 Регулировка люфта подшипника ступицы 12.18 Снятие и установка ступицы 12.19 Рулевое управление 12.20 Снятие и установка рулевого колеса 12.21 Снятие и установка наконечника рулевой тяги 12.22 Снятие и установка резиновой манжеты рулевого привода 12.23 Насос сервоуправления 12.24 Углы установки колес 12.25 Значения для проверки MAZDA 323

13. Тормозная система 13.0 Тормозная система 13.1 Технические данные тормозной системы 13.2 Передний тормоз 13.3 Снятие и установка передних тормозных колодок 13.4 Проверка толщины/бокового биения тормозного диска 13.5 Снятие и установка колодок заднего дискового тормоза 13.6 Снятие и установка суппорта тормоза 13.7 Снятие и установка тормозного диска 13.8 Снятие и установка задних тормозных колодок/тормозного барабана 13.9 Снятие и установка колесного тормозного цилиндра 13.10 Ремонт колесного тормозного цилиндра 13.11 Тормозная жидкость 13.12 Прокачка тормозной системы 13.13 Замена тормозных трубопроводов и шлангов 13.14 Проверка тормозного усилителя 13.15 Снятие и установка выключателя стоп-сигналов 13.16 Ручной тормоз 13.17 Регулировка ручного тормоза 13.18 Антиблокировочная система (ABS)

14. Колеса и шины, кузов, окраска автомобиля, уход за автомобилем 14.0 Колеса и шины, кузов, окраска автомобиля, уход за автомобилем 14.2 Обозначения дисков 14.3 Обозначения шин 14.4 Замена колес 14.5 Правила ухода за шинами 14.6 Балансировка колес 14.7 Цепи противоскольжения 14.8 Запасное колесо 14.9 Износ шин 14.10 Кузов 14.11 Снятие и установка переднего бампера 14.12 Снятие и установка заднего бампера 14.13 Снятие и установка решетки радиатора 14.14 Снятие и установка боковых молдингов 14.15 Снятие и установка переднего крыла 14.16 Снятие и установка/регулировка капота 14.17 Снятие и установка/регулировка дверцы задка 14.18 Снятие и установка/регулировка двери 14.19 Обивка двери/стеклоподъемник/стекло двери 14.20 Снятие и установка обивки двери 14.21 Снятие и установка стекла/стеклоподъемника передней двери 14.22 Замок/ручка/цилиндр замка двери 14.23 Замок дверцы задка/внутренний привод 14.24 Наружное зеркало 14.25 Снятие и установка стекла зеркала 14.26 Панель приборов/средняя консоль 14.27 Передние сиденья 14.28 Снятие и установка заднего сиденья 14.29 Заднее сиденье 14.30 Окраска автомобиля 14.31 Устранение повреждений от камней 14.32 Рихтовка кузова/Ремонт ржавых отверстий 14.33 Подготовка к покраске 14.34 Окраска 14.35 Мойка автомобиля 14.36 Уход за лаковым покрытием 14.37 Защита днища и консервация полостей 14.38 Уход за обивкой

15. Система электрооборудования 15.0 Система электрооборудования 15.2 Проверка выключателя на пропускание тока 15.3 Проверка реле 15.4 Проверка мотора стеклоочистителя 15.5 Проверка указателей поворота 15.6 Проверка стоп-сигналов 15.7 Проверка обогревателя заднего стекла 15.8 Разъединение и соединение кабельных штекеров 15.9 Расположение предохранителей 15.10 Замена предохранителей 15.11 Снятие и установка батареи 15.12 Проверка батареи 15.13 Батарея разряжается сама по себе 15.14 Зарядка батареи 15.15 Хранение батареи 15.16 Генератор 15.17 Меры безопасности для генератора переменного тока 15.18 Проверка напряжения генератора 15.19 Снятие и установка генератора 15.20 Компоненты генератора 15.21 Разборка генератора/замена угольных щеток 15.22 Снятие и установка стартера 15.23 Проверка/замена тягового реле стартера

16. Отопитель, система освещения, приборы 16.0 Отопитель, система освещения, приборы 16.2 Мотор вентилятора 16.3 Снятие и установка вентилятора отопителя 16.4 Блок управления отопителем 16.5 Регулировка приводов отопителя 16.6 Проверка мотора вентилятора/предрезисторов 16.7 Проверка выключателя отопителя 16.8 Система освещения 16.9 Таблица ламп 16.10 Замена ламп внешнего освещения 16.11 Фара 16.12 Снятие и установка фары 16.13 Регулировка фар 16.14 Снятие и установка задних фонарей 16.15 Приборы 16.16 Приборный щиток 16.17 Снятие и установка приборного щитка 16.18 Приборы 16.19 Снятие и установка радиоприемника 16.20 Снятие и установка громкоговорителей 16.21 Снятие и установка штыревой антенны 16.22 Замена щеток стеклоочистителей 16.23 Снятие и установка/регулировка сопел стеклоомывателя 16.24 Снятие и установка рычагов переднего стеклоочистителя 16.25 Передний стеклоочиститель 16.26 Снятие и установка мотора переднего стеклоочистителя 16.27 Задний стеклоочиститель 16.28 Снятие и установка мотора заднего стеклоочистителя 16.29 Снятие и установка рычага заднего стеклоочистителя

17. Органы управления и приемы эксплуатации 17.0 Органы управления и приемы эксплуатации 17.2 Обкатка 17.3 Ключи 17.4 Замки дверей 17.5 Единое (центральное) запорное устройство (если имеется) 17.6 Защита от шалостей детей (если имеется, только на задних дверях) 17.7 Электрический стеклоподъемник (если имеется) 17.8 Задние поворотные стекла (на 3-дверных моделях) 17.9 Сиденья 17.10 Регулировка высоты рулевого колеса (если имеется) 17.11 Ремни безопасности (если имеется) 17.12 Дверца задка/крышка багажника 17.13 Заправка топливом 17.14 Зеркала 17.15 Багажные ремни 17.16 Крышка багажника (если имеется) 17.17 Запасное колесо 17.18 Приборная панель 17.19 Рулевое колесо и переключение передач 17.20 Запуск двигателя 17.21 Управление РКПП и раздаточной коробкой 17.22 Эксплуатация автомобиля с автоматической коробкой передач 17.23 Рекомендации для экономичной эксплуатации 17.24 Темпостат (выключатель режима поддержания постоянной скорости) 17.25 Освещение и световая сигнализация 17.26 Стеклоочиститель и стеклоомыватель 17.27 Приборная доска 17.28 Прочие приборы и оснащение 17.29 Отопитель и вентиляция 17.30 Кондиционер (если имеется) 17.31 Фонари салона, багажника и лампа для чтения (если имеется) 17.32 Сдвижной люк (если имеется) 17.33 Запуск толканием или буксировкой 17.34 Двигательный отсек

18. Электрические схемы 18.0 Электрические схемы 18.2 Расположение штекеров центральной электрики 18.3 Построение электрических схем 18.4 Расположение реле 18.5. 1987 г. вып. 18.6. Модель 1991 г. вып.

automend.ru

Mazda 323 | Снятие и установка на место привода спидометра

Снятие и установка на место привода спидометра

На автомобили данных моделей устанавливаются два типа механического привода спидометра. На автомобилях до 1987 г. вып. используется обычный тросиковый привод, который состоит из спирально нарезанной шестерни, приводимой в движение непосредственно от дифференциала. Шестерня дистанционно передает вращение на спидометр посредством вращения гибкого внутреннего вала тросика.

Неправильные, нестабильные показания спидометра, такие как падение или прыгание стрелки, которые не поддаются исправлению путем замены приводного тросика спидометра, могут являться следствием износа шестерни; детальное описание процедуры снятия и установки на место шестерни приведено в следующем подразделе.

Автомобили после 1987 г. вып. оснащены электронным датчиком вместо шестерни. В данной системе производится измерение скорости вращения главной передачи трансмиссии, результаты которого преобразуются в электрический сигнал, посылаемый потом к модулю спидометра на приборном щитке. Сигнал также применяется как один из входных сигналов электронного управляющего устройства системы управления двигателем (и там, где имеется - электронного управляющего устройства темпостата, путевого компьютера и электронного управляющего устройства антипробуксовочной системы.

Механический привод спидометра

Снятие

При снятии приводной шестерни с трансмиссий, имеющих серийный номер изготовления до 310568 существует опасность случайного падения шестерни внутрь трансмиссии после удаления блокировочного кольца; конструкция трансмиссий более позднего выпуска не допускает такой возможности.

Не допускайте падения шестерни внутрь картера трансмиссии.

1. Проследите приводной тросик спидометра до точки соединения на правой стенке кожуха дифференциала в задней части картера трансмиссии. 2. Отдайте рукой гайку с накаткой и извлеките конец приводного тросика. Там, где имеется, снимите шайбу. 3. Намотайте на резьбу шестерни отрезок тонкой медной проволоки и закрепите свободный конец на какой-либо фиксированной точке трансмиссии; это поможет избежать случайного падения шестерни внутрь картера трансмиссии после удаления блокировочного кольца. 4. С помощью тонкой часовой отвертки с плоским жалом извлеките блокировочной кольцо. 5. Снимите шестерню с седла, затем извлеките и выбросьте уплотнительное кольцо. 6. Тщательно очистите шестерню и осмотрите зубцы на предмет обнаружения признаков износа или повреждения. При необходимости замените компоненты. Однако помните, что ведущая шестерня в картере дифференциала также может быть изношена; замена данной шестерни может быть произведена как часть процедуры капитального ремонта трансмиссии.

Установка на место

Там, где между гайкой и корпусом шестерни была установлена шайба, проследите за тем, чтобы при установке, перед присоединением тросика, шайба была установлена на место.

1. Смажьте новое уплотнительное кольцо чистым двигательным маслом и установите его в канавку на корпусе шестерни. 2. Установите шестерню в седло, также как раньше воспользовавшись отрезком проволоки для предотвращения падения ее в трансмиссию. Повращайте шестерню с целью удостовериться в том, что ее зубцы вошли в зацепление с ведущей шестерней внутри трансмиссии. 3. Вставьте в канавку в кожухе трансмиссии блокировочное кольцо и удалите страховочную проволоку. 4. Протолкните приводной тросик в гнездо верхней части шестерни и навинтите гайку с накаткой, крепко затянув ее.

Привод электронного спидометра

Снятие

1. Найдите датчик скорости, который располагается на кожухе дифференциала в задней части картера трансмиссии. 2. Отдайте жгут проводов от датчика на разъеме.
3. Отдайте крепежный винт датчика и вывинтите блок из кожуха трансмиссии.
4. Снимите и выбросьте уплотнительное кольцо.