Неисправностей контрольно измерительных приборов Хендай Акцент. Хендай акцент устройство спидометра

Hyundai Accent | Приборы и датчики приборов

10.1.23 Приборы и датчики приборов Hyundai Accent

Рис. 3.14. Выведение из зацепления предохранителя капота

Рис. 9.50. Комбинация приборов (вид сзади)

Для контроля за системами автомобиль оборудован комбинацией приборов, в которой установлены контрольные приборы: указатель напряжения, тахометр, спидометр, указатель температуры двигателя, указатель давления масла, указатель уровня топлива и сигнализаторы (см. рис. 3.14). Соединение контактов комбинации приборов показано на электрических схемах, а расположение электрических разъемов на рис. 9.50. Порядок проверки исправности приборов указан ниже.

Для снятия комбинации приборов предварительно снимите облицовку, отвернув четыре винта. Затем отверните четыре винта крепления комбинации; разъедините электрические разъемы и снимите комбинацию приборов. Ремонт комбинации приборов производите блочной заменой неисправных приборов. Для замены приборов снимите защитное стекло и на обратной стороне отверните гайки крепления неисправного прибора.

Спидометр

В комбинации приборов установлен электронный спидометр с шаговым электродвигателем. Спидометр состоит из стрелочного указателя скорости, счетчика пройденного пути и суточного счетчика пройденного пути. Суточный счетчик имеет кнопку сброса показаний. Спидометр работает в комплекте с электронным датчиком Холла, установленным на коробке передач. При движении автомобиля датчик приводится во вращение от шестерни вторичного вала коробки передач. За один оборот вала датчика вырабатываются 6 импульсов электрического тока. Эти импульсы поступают в микросхему спидометра, преобразуются и поступают на микроамперметр, который указывает скорость автомобиля, и на шаговый электродвигатель, который вращает барабанчики указателей пройденного пути.

Рис. 9.51. Электрическая схема проверки спидометра: 1 — разъем штекерный ХРЗ комбинации приборов, 2 — генератор сигналов Г5-54, 3 — аккумуляторная батарея

Для проверки исправности спидометра необходимо собрать электрическую схему, показанную на pис. 9.51. Генератором сигналов Г5-54 подайте на выводы № 10 и № 3 разъема ХРЗ импульсы прямоугольной формы, положительной полярности с амплитудой 6+1 В длительностью 200—250 мкс. Точность показаний скоростного узла в контрольных точках должна укладываться:

60 км/ч — 93,7—100 Гц

100 км/ч — 157,2 — 166,6 Гц

По этому же принципу проверяется точность показаний счетного узла.

При частоте 100 Гц за одну минуту барабанчик «Km/h» должен поворачиваться на 1 цифру. Погрешность счетного узла не должна превышать +1%.

Рис. 9.52. Электрическая схема проверки датчика спидометра: 1 — ключ разъема, 2 — разъем штекерный датчика, 3 — аккумуляторная батарея, R1 — сопротивление МЛТ-0,25-10 кОм, V1 — светодиод АЛ102

Для проверки датчика спидометра соберите электрическую схему, показанную на рис. 9.52. За один оборот валика датчика светодиод должен вспыхивать 6 раз.

Тахометр

В комбинации приборов установлен электронный тахометр для измерения частоты вращения коленчатого вала двигателя.

Тахометр состоит из миллиамперметра и электронной схемы. Переменное напряжение с генератора (берется до выпрямительного блока с фазы статора) поступает в усилитель, затем преобразуется в микросхеме и поступает в миллиамперметр, стрелка которого показывает число оборотов. Чем выше частота вращения генератора, тем больше импульсов переменного тока поступает в электронную часть, тем на больший угол отклоняется стрелка тахометра.

Рис. 9.53. Электрическая схема проверки тахометра: 1 — разъем штекерный ХРЗ комбинации приборов; 2 — аккумуляторная батарея; 3 — генератор сигналов Г5-54

Для проверки тахометра соберите электрическую схему, показанную на рис. 9.53. С генератора сигналов Г5-54 подавайте на выводы № 1 и № 6 разъема ХРЗ импульсы прямоугольной формы, положительной полярности с амплитудой 12–2 В и длительностью 200—250 мкс. При частоте 240 Гц тахометр должен показывать 1000+100 мин-1, а при частоте 960 Гц — 4000 мин-1.

Указатель уровня топлива

В комбинации приборов установлен электромагнитный указатель уровня топлива, работающий в комплекте с датчиком, установленным в бензиновом баке.

Указатель — это электромагнитный логометр с неподвижными измерительными катушками и подвижным постоянным магнитом. Магнит укреплен на оси стрелки указателя. Катушки указателя намотаны под углом в 90° на специальном пластмассовом каркасе. Каркас с катушками и магнитом помещены в специальный экран для исключения воздействий на них посторонних магнитных полей.

При протекании тока по обеим катушкам создается результирующее магнитное поле. Постоянный магнит, взаимодействуя с магнитным полем катушек, устанавливается в положении, зависящем от направления этого поля. Направление результирующего магнитного поля зависит от изменения отношения токов в катушках, которое определяется величиной сопротивления датчика, зависящего в свою очередь от количества топлива в баке.

Pис. 9.54. Электрическая схема проверки указателя уровня топлива: 1 — разъем штекерный ХРЗ комбинации приборов; 2 — аккумуляторная батарея; 3 — разъем штекерный ХР1 комбинации приборов, 4 — переключатель, R1 — сопротивление МЛТ-2-330 Ом, R2 — сопротивление МЛТ-2-120 Ом, RЗ — сопротивление МЛТ-2-15 Ом

Для проверки указателя уровня топлива необходимо собрать электрическую схему, показанную на рис. 9.54. При включении сопротивления RI, стрелка должна показывать «0», при включении R2 — «1/2», а при включении R3 — полный бак. Отклонение стрелки от указанных делений не более чем на ширину стрелки. Исправный датчик указателя уровня топлива должен иметь следующие сопротивления: — при полностью опущенном поплавке 330+15 Ом, а при полностью поднятом — 11+5 Ом. При промежуточном положении поплавка 70 мм от фланца датчика до нижней части поплавка (замер осуществляется перпендикулярно фланцу) сопротивление должно быть 118+10 Ом.

Указатель температуры

В комбинации приборов установлен электромагнитный указатель температуры охлаждающей жидкости двигателя логометрического типа.

Прибор состоит из указателя и датчика, установленного в двигателе. Устройство указателя аналогично указателю уровня топлива, а датчик — полупроводниковый терморезистор, резко меняющий свое сопротивление в зависимости от изменений температуры. Изменение температуры охлаждающей жидкости изменяет сопротивления датчика, что вызывает изменение тока в катушках указателя и результирующее магнитное поле поворачивает постоянный магнит и стрелку в соответствующее положение шкалы.

Исправный датчик при 25° С должен иметь сопротивление 1400—1900 Ом, а при температуре 80° С 200—270 Ом.

Рис. 9.55. Электрическая схема проверки указателя температуры охлаждающей жидкости: 1 — разъем штекерный ХРЗ комбинации приборов; 2 — аккумуляторная батарея; 3 — разъем штекерный ХР1 комбинации приборов; R1 — сопротивление МЛТ-2-250 Ом

Для проверки указателя температуры охлаждающей жидкости необходимо собрать электрическую схему, показанную на рис. 9.55.

Стрелка указателя не должна отклоняться от деления 80° С более, чем на ширину стрелки.

Сигнализатор перегрева двигателя

Дополнительно к указателю температуры системы охлаждения автомобиль снабжен сигнализатором перегрева двигателя. Датчик автоматически включает лампу в комбинации приборов, когда температура охлаждающей жидкости достигает 104—109° С.

Указатель давления в системе смазки двигателя

Для контроля за давлением в системе смазки двигателя применяется электромагнитный указатель логометрического типа. Прибор состоит из указателя, расположенного в комбинации приборов и датчика 23. 3839. Устройство указателя аналогично указателю уровня топлива, а датчик представляет собой переменное сопротивление, величина которого изменяется в зависимости от положения мембраны, которая в свою очередь изменяет свое положение от величины давления.

Рис. 9.56. Электрическая схема проверки указателя давления масла: 1 — разъем штекерный ХРЗ комбинации приборов; 2 — аккумуляторная батарея; 3 — разъем штекерный ХР1 комбинации приборов; 4 — переключатель; R1 — сопротивление МЛТ-2-180 Ом; R2 — сопротивление МЛТ-2-60 Ом

Для проверки указателя давления масла необходимо собрать электрическую схему, показанную на рис. 9.56. При подключении сопротивления R1 указатель должен показывать давление 1,5 кг/см2, а при подключении сопротивления R2 — 4,5 кг/см2. Отклонение стрелки от указанных точек не более чем на ширину стрелки.

Исправный датчик должен иметь сопротивление 290—330 Ом при отсутствии давления, при давлении 1,5 кг/см2 170—200 Ом, а при давлении 4,5 кг/см2 50—80 Ом.

Контрольная лампа аварийного давления в системе смазки двигателя

Дополнительно к указателю давления смазки в комбинации приборов имеется сигнализатор. При понижении давления в системе смазки двигателя от 0,4—0,8 кг/см2 в комбинации приборов загорается сигнализатор. Сигнализатор работает с датчиком типа ММ111-В. При отсутствии давления в системе мембрана датчика выгибается в сторону от контактов и лампа загорается, а при наличии давления мембрана выгибается в противоположную сторону, размыкает контакты и лампа гаснет.

Указатель напряжения

Указатель напряжения логометрического типа, с неподвижными обмотками. Устройство указателя напряжения аналогично указателю уровня топлива.

Рис. 9.57. Электрическая схема проверки указателя напряжения: 1 — регулируемый источник постоянного тока, 2 — контрольный вольтметр, 3 — разъем штекерный ХРЗ комбинации приборов

Для проверки указателя напряжения необходимо собрать электрическую схему, показанную на рис. 9.57.

Для контроля необходимо использовать вольтметр с пределом до 30 В класса I и регулируемый источник постоянного тока (например Б5-48). Изменяя напряжение источника, по контрольному вольтметру определить точность показаний указателя напряжения комбинации приборов. Погрешность указателя напряжения в точках 12 и 14 В не должна превышать +0,4 В.

automn.ru

Hyundai Accent | Спидометр | Хендай Акцент

Спидометр

Раньше нам был привычен спидометр, который приводился в действие гибким валом – валом спидометра. Совсем по-другому в Audi 80: его спидометр – это электронный измерительный прибор, схожий с тахометром. Так же, как тахометр, он получает импульсы частоты вращения – но не от двигателя, а от датчика в коробке передач. Там измеряется частота вращения колес. Прибор соотносит импульсы оборотов с временным фактором и таким образом получает эталонную величину для скорости.

Из-за отсутствия механического привода счетчик пройденного пути функционирует частично электрически: так называемый шаговый двигатель проворачивает приводной вал трансмиссии счетчика шаг за шагом дальше – в зависимости от числа импульсов оборотов.

Преимущества электронного спидометра: бесшумный привод, более точные показатели.

Если спидометр не работает, следует сначала проверить соответствующий предохранитель в отсеке для предохранителей.

Датчик импульсов спидометра

Слева спереди на коробке передач мы видим штекер выключателя фары заднего хода (1) и датчик импульсов спидометра (2). Для снятия датчика импульсов спидометра после нажатия на предохранительную скобу разъедините штекер (3), нажмите вниз защелку (стрелка), поверните датчик импульсов и вытяните его.

Импульсы оборотов для спидометра исходят от герконового датчика слева на коробке передач. Геркон – это герметично закрытая и расположенная в газовой оболочке контактная группа. Контакт замыкается, если на него воздействует магнитное поле. Для того чтобы геркон поставлял импульсы, он должен замыкаться и размыкаться в ритме частоты вращения. Поэтому колесо с выемками, вращающееся перед датчиком, влияет на магнитное поле, воздействующее на контактную группу.

Проверка датчика импульсов спидометра

Поднять левое переднее колесо.
Отжать крепежную скобу на штекере датчика и снять его.
Подсоединить омметр к обоим контактам датчика и теперь медленно проворачивать левое колесо рукой.
Показатели омметра должны колебаться между 0 Ом и .
Если это не так, следует заменить датчик.

Снятие генератора импульсов спидометра

Отжать крепежную скобу на штекере датчика и снять его.
Слегка прижать вниз защелку на крепежной скобе и немного повернуть датчик вправо (по часовой стрелке).
Вытянуть датчик из коробки передач.
При установке обратите внимание на правильную посадку резинового уплотнительного кольца.

automn.ru

Неисправностей контрольно измерительных приборов Хендай Акцент

Неисправность	Вероятные причины	Метод устранения
Не работает тахометр на Хендай Акцент	Перегорел предохранитель №2 (10А)	Проверьте на наличие короткого замыкания и замените предохранитель
	Неисправен тахометр	Проверьте тахометр
	Повреждена электропроводка	Восстановите электропроводку
Не работает указатель уровня топлива на Хендай Акцент	Перегорел предохранитель №2 (10А)	Проверьте на наличие короткого замыкания и замените предохранитель
	Неисправен указатель уровня топлива	Проверьте указатель уровня топлива
	Неисправен датчик уровня топлива	Проверьте датчик уровня топлива
	Повреждена электропроводка	Восстановите электропроводку
Не горит лампа минимального уровня топлива на Хендай Акцент	Перегорел предохранитель №2 (10А)	Проверьте на наличие короткого замыкания и замените предохранитель
	Перегорела лампа	Замените лампу
	Неисправен датчик уровня топлива	Проверьте датчик уровня топлива
	Повреждена или замкнута на «массу» электропроводка	Восстановите электропроводку
Не работает указатель температуры охлаждающей жидкости на Хендай Акцент	Перегорел предохранитель №2 (10А)	Проверьте на наличие короткого замыкания и замените предохранитель
	Неисправен указатель температуры охлаждающей жидкости	Проверьте указатель температуры охлаждающей жидкости
	Неисправен датчик температуры охлаждающей жидкости	Проверьте датчик температуры охлаждающей жидкости
	Повреждена или замкнута на «массу» электропроводка	Восстановите электропроводку
Не горит лампа аварийного давления моторного масла на Хендай Акцент	Перегорел предохранитель №2 (10А)	Проверьте на наличие короткого замыкания и замените предохранитель
	Перегорела лампа	Замените лампу
	Неисправен датчик аварийного давления моторного масла	Проверьте датчик аварийного давления моторного масла
	Повреждена или замкнута на «массу» электропроводка	Восстановите электропроводку
Не горит лампа низкого уровня тормозной жидкости на Хендай Акцент	Перегорел предохранитель №2 (10А)	Проверьте на наличие короткого замыкания и замените предохранитель
	Перегорела лампа	Замените лампу
	Неисправен датчик низкого уровня тормозной жидкости	Проверьте датчик низкого уровня тормозной жидкости
	Неисправен переключатель стояночного тормоза	Проверьте переключатель стояночного тормоза
	Повреждена или замкнута на «массу» электропроводка	Восстановите электропроводку
Не горит лампа незакрытой двери на Хендай Акцент	Перегорел предохранитель	Проверьте на наличие короткого замыкания и замените предохранитель
	Перегорела лампа	Замените лампу
	Неисправен выключатель двери	Проверьте выключатель двери
	Повреждена или замкнута на «массу» электропроводка	Восстановите электропроводку
Не горит лампа непристегнутого ремня безопасности на Хендай Акцент	Перегорел предохранитель №2 (10А)	Проверьте на наличие короткого замыкания и замените предохранитель
	Перегорела лампа	Замените лампу
	Неисправен выключатель непристегнутого ремня безопасности	Проверьте выключатель непристегнутого ремня безопасности
	Повреждена или замкнута на «массу» электропроводка	Восстановите электропроводку

remocars.ru

Надежный помощник в деле накрутки спидометра на автомобилях Hyundai Accent

Часто водители авто иностранных марок, в том числе и машин Hyundai Accent, сталкиваются с ситуацией, когда требуется изменить показания спидометра. Так называемая накрутка пробега может потребоваться, когда была произведена замена приборной панели или имел место сбой в электронике транспортного средства. Нередки случаи, когда скорректировать данные счетчика пройденных километров надо из-за смены двигателя на новый.

Являясь квалифицированными специалистами в своей отрасли на протяжении многих лет, мы с уверенностью заявляем: применяя нашу технику, автовладельцы надежно защищают себя от любых нервных потрясений при прохождении сервисного осмотра или ТО. Любой, даже самый опытный служащий сервиса не сможет установить факт вмешательства в электронную систему автомобиля с использованием специализированного инструментария. Почему так происходит? Все дело в обширном функционале, которым наделена крутилка спидометра Hyundai Accent. Конструкция оборудования предполагает налаженное взаимодействие одновременно со всеми блоками памяти, в которых содержатся сведения о совершенном пробеге. Подключаясь таким образом ко всем данным бортового компьютера, подмотка спидометра Hyundai Accent гарантирует Вам безопасность и надежность функционирования.

Наш прибор компактный и легкий. Чтобы использовать его, не нужно обладать знаниями автоэлектрика. Мы отправляем всем своим клиентам подробную инструкцию по эксплуатации устройства. Если вдруг у Вас остались к нам какие-нибудь вопросы, позвоните нам по номеру +7 (499) 346-86-36+7 (812) 424-32-54+7 (347) 224-22-23 или 8 (800) 200-46-42 и мы поможем решить все Ваши проблемы.

Характеристика устройства

Предназначение	Увеличение показания одометра
Тип подключения	Через диагностический разъем OBDII
Установка	Прибор полностью съемный, не требует доп. установку
Скорость	До 3000 км/ч
Комплектация	Устройство, гарантийный талон, инструкция
Гарантия	12 месяцев

Предлагаемая CAN крутилка электронного спидометра предназначена для подмотки пробега на импортных автомобилях, выпущенных после 2006 года.

*Стоимость устройства: 3500 рублей (лимит - 50000 километров)

*Стоимость устройства: 4500 рублей (безлимитный)

Гарантия: 1 год

Доставка по России и странам СНГ

Проверка прибора перед каждой продажей

Способ подключения нашего устройства

Крутилку спидометра не нужно устанавливать: для запуска нужно лишь подключить ее к разъему OBDII, а затем включить зажигание. Намотав необходимое число километров, Вы легко снимете прибор, просто отсоединив его от диагностического разъема. С нашим компактным устройством Вы не будете долго искать место для хранения - он с легкостью разместится, например, в бардачке. Чем так хороша моталка спидометра Hyundai Accent? Во-первых, это полностью съемное устройство, размещенное в более чем компактном корпусе. Следовательно, и хранить такую технику не составит труда: она с легкостью размещается и в бардачке автомобиля. Кроме того, намотка спидометра Hyundai очень легко включается: нужно присоединить ее к разъему OBD2 и инструмент уже готов к работе. Эффективность ее применения Вы увидите сразу же после того, как включите зажигание. Доведя показатель километража до необходимого уровня, Вы просто отключаете прибор. Безопасность, надежность и неограниченно долгий срок службы - вот те преимущества, благодаря которым владельцы различных авто выбирают именно наше оборудование.

odoufa.ru