Почему не работает спидометр на ВАЗ-2110: причины и неисправности. Спидометр 2110
Перестал работать спидометр на ВАЗ-2110, что делать?
При помощи спидометра водитель может контролировать скорость передвижения своего транспорта. Если он выходит из строя, то это не влияет на сбои в работе других систем авто, но у водителя при этом возникают определенные проблемы. Если он не сможет контролировать скорость своей машины, то возможен штраф.
Особенности поломки спидометра на ВАЗ-2110
При неисправном спидометре стрелка указателя прыгает или лежит на нуле.
Потому при выходе из строя спидометра его надо обязательно починить. Процесс может быть легким или не очень. Тут всё зависит от типа поломки.
Неисправности
Датчик скорости находится на коробке передач, а добраться к нему проще сверху.
Датчик скорости на ВАЗ-2110 может выйти из строя по таким причинам:
- Окислились контакты.
- Перетерся трос.
- Перестал работать сам датчик.
- Отошли разъемы.
- Износился привод.
Обрыв провода.
Окисление контактов в колодке.
Износ вала датчика.
Выход из строя самого датчика.
Износ привода датчика.
Перед покупкой датчика скорости надо проверить все перечисленные выше моменты, чтобы точно установить причину поломки.
Замена датчика скорости
Отщелкиваем колодку.
Откручиваем датчик плоским ключом.
Снимаем датчик.
Замена спидометра
Расположен указатель скорости на панели приборов. Его ремонт провести невозможно. При поломке придётся менять панель приборов. Также важно проверить и сам привод.
carfrance.ru
Не работает спидометр на ВАЗ 2110-2112 — Ремонт, перепрошивка спидометров
Если вдруг у вас на автомобиле ВАЗ 2110 – 2112 отказался работать электронный спидометр:— падает или прыгает стрелка спидометра не зависимо от скорости движения,— стрелка спидометра зависает,— не отсчитывается пробег,— при прогреве двигателя стрелка спидометра замирает на одном месте и не двигается— спидометр «врет» в показаниях скорости, пробега и возрос расход топлива— автомобиль глохнет и на приборной панели загорается значок «CHECK ENGINE»— на бортовом компьютере или при диагностике высвечиваются ошибки Р-0501, Р-0501 или Р-0503.
Это прямые показатели неисправности электронного спидометра автомобиля. Данная проблема распространенная и вполне решаемая. Чаще всего основными причинами из за которых выходит из строя спидометр автомобиля являются: поломка датчика скорости, обрыв или замыкание проводов электроцепи, отсутствие контакта в штеккере датчика скорости (ДС), замасливание или зазрязнение датчика если на него попадает масло с коробки переключения передач (КПП) или загрязнение в следствии течи масла через клапанную крышку двигателя, сломались шестеренки привода спидометра находящиеся внутри КПП.
Чтобы устранить поломку спидометра, нужно найти причину ее появления. Спидометр может не работать из-за перегоревшего предохранителя F19 (10A) расположенного в блоке предохранителей. Если предохранитель в порядке, то первым делом нужно проверить все контакты и при необходимости почистить их от грязи. Окисление контактов электроцепи является самой незначительной поломкой. Однако именно из-за окислившихся контактов стрелка спидометра может прыгать или падать на ноль.
При перетирании и разрыве проводов проводки датчика скорости стрелка спидометра падает или прыгает когда заводите двигатель. Датчик скорости в автомобиле 2110 находится в непосредственной близости с выпускным коллектором. Именно при соприкосновении проводов с коллектором плавятся провода, происходит обрыв проводов и замыкание. Чтобы установить место разрыва необходимо прозвонить провода с помощью тестера и заизоливать их.
Следующая причина неработающего спидометра – отказ работы самого датчика холостого хода. Работа датчика основана на эффекте Холла. Датчик скорости посылает на контроллер двигателя автомобиля электрические импульс с частотой пропорциональной текущей скорости вращения ведущих колес автомобиля. По проводам электроцепи вырабатываемый ток поступает на спидометр автомобиля и заставляет вращаться электродвигатель внутри него отклоняя стрелку спидометра. На автомобилях ВАЗ 2110-12 с восьми клапанным двигателем датчик скорости находится рядом со щупом проверки уровня масла в коробке передач. Для демонтажа датчика необходимо снять штекер надавив на фиксатор. Датчик должен легко откручиваться. Если датчик завернут плотно, открутите его воспользовавшись ключом на 22. Для того чтобы удостовериться в правильности выявления поломки спидометра воспользуйтесь новым или заведомо рабочим датчиком скорости. Причиной поломки датчика скорости может быть не герметичность корпуса и попадание внутрь влаги и грязи. Проверить работоспособность нового датчика скорости можно при движении автомобиля или вывешивании передних колес.
Для проверки привода датчика скорости необходимо снять датчик, охватить привод датчика пальцами или вставить в него палочку длинной в 5 сантиметров и немного толкнуть автомобиль взад-вперед. Если при вращении колес чувствуется неравномерное вращение вала, вероятно повреждение зубьев шестерни привода датчика скорости или шестерня не установлена. Снимите шестерню и осмотрите ее. Замените шестерню, если зубья шестерни или ее привода имеют сколы или деформацию. После устранения неисправности заведите двигатель и при движении автомобиля на скорости 30..50 км/ч проверьте работу спидометра.
Неисправность спидометра
Для проверки неисправности приборной панели рекомендуем заменить ее на заведомо рабочую с другого автомобиля. На приборные панели ВАЗ 2110-2112 запчасти больше не поставляются, поэтому автолюбителям остается покупать новые приборные панели в магазинах или б/у приборные панели на авторазборках города.
После приобретения приборной панели необходимо откорректировать пробег автомобиля на спидометре. Для корректировки пробега (смотки или накрутки) позвоните нам, и наши специалисты помогут привести показания спидометра в соответствие с реальным пробегом вашего автомобиля. Мы занимаемся корректировкой пробега на отечественных автомобилях ВАЗ 2110, ВАЗ 2115, Калина, Приора, Ларгус, ГАЗ-3110 Волга, УАЗ Hunter, УАЗ Patriot, УАЗ Simbir в Кирове.
Позвоните нам по телефону +7-922-900-70-60 и мы ответим на все возникшие вопросы.
Технические характеристики датчика скорости ВАЗ 210-12:Рабочая температура: от -40° С до +125° СНоминальное напряжение питания, В: 12Рабочий диапазон напряжения питания, В:— по цепи контакта «1» от 7 до 15— по цепи контакта «2» при токе нагрузки не более 20 мА от 5 до 15Максимальный ток потребления по цепи контакта «1» при напряжении питания (13,5 ± 0,2) В не более, мА: 15
2110, ваз, диагностика, киров, лада, пробег, провода, ремонт, спидометр, стрелкаЩиток приборов ВАЗ 2110 (фото)
Основным ориентиром управления автомобиля служит приборная панель. Исправная приборка ВАЗ 2110 сообщает водителю все основные характеристики устройств, позволяет оптимизировать управление. Каждый автомобиль обладает собственной комбинацией устройств, они могут располагаться совершенно по-разному на щитке.
Щитки приборов ВАЗ 2110 старого образца:
Панели приборов нового образца:
Щиток приборов VDO. Артикул 1118-3801010 
Щиток приборов Счетмаш. Артикул: 1118-3801010-12 2170-3801010-01 1118-3801010-13 2170-3801010-03 
Функционал
Распиновка этой модели ВАЗ, следующая:
- Спидометр электронного типа;
- Тахометр электронного типа;
- Индикатор температурных показателей охлаждающей жидкости;
- Индикатор уровня топлива в баке;
- Контрольные лампы в количестве 12 штук.
Схема щитка приборов
Эта комбинация закрепляется на специальной доске, отдельным гнездом с помощью двух винтов. Снятие панели осуществляется после их откручивания. Точность доски обеспечена печатным способом производства и монтажа этой распиновки, для печати используется фольгированный гетинакс.
Распиновка панели приборов
* — на панелях VDO и Счетмаш с двумя окнами, используется внешний датчик температуры VDO, крепящийся под бампером. На панелях с одним окном не используется. У панелей с механическим одометром на этот контакт идет сигнал с клеммы «W» датчика уровня топлива (ДУТ).
Цветовая маркировка проводки панелей старого образца:
Подключение проводов к панели VDO 
Подключение проводов к панели «Счетмаш» г. Курск 
Подключение проводов к панели «АП» г. Владимир Приборная доска надежно крепится к задней части корпуса панели и все приборы работают качественно. При неправильных показаниях одного из устройств, следует проводить ремонт или замену деталей.
Спидометр
Ведущая роль управления автомобилем отведена спидометру, контролирующему скорость. Снятие спидометра приведет к обнулению всех данных на доске.
В автомобиле ВАЗ 2110 установлен спидометр, имеющий два вида счетчиков (одометров):
- Первый показывает итоговый пройденный путь;
- Второй показывает путь, пройденный за сутки.
Чтобы проанализировать расход топлива, пройденный за сутки путь, и рассчитать средний, а также определить, нужен ли ремонт машине, можно полностью обнулить результаты второго счетчика. Водитель может обнулять спидометр ежедневно и сравнивать полученные результаты того, как работают узлы.
Чтобы сбросить значения на доске следует воспользоваться соответствующей кнопкой. Сбрасывать счетчик можно только после полной остановки, когда узлы машины работают этого делать нельзя. Если кнопка не сбрасывает числа, то требуется ее замена.
Состав приборов
Вся распиновка щитка «десятки» состоит из соединений приборов, объединенных единой схемой, узлы работают, каждое устройство имеет свой индикатор. Если одна из ламп не горит, то требуется срочный ремонт или замена приборного освещения.
Распиновка панели ВАЗ 2110 нового образца
При снятии щитка необходимо отсоединять все освещение. Все характеристики тех или иных устройств контролируются специальными лампами, эта доска обладает двенадцатью:
- Лампочка контроля топливного резерва;
- Осветительные комбинации ламп для подсветки щитка;
- Лампа контроля правого поворотного фонаря;
- Лампочка контроля левого поворотного фонаря;
- Лампа контрольного резерва;
- Индикатор температурного уровня жидкости охлаждающего типа;
- Лампочка состояния наружного освещения;
- Световой датчик состояния заслонки воздуха карбюратора;
- Лампочка контроля масляного давления;
- Световой ориентир состояния тормоза полной остановки;
- Результат состояния зарядного батарейного устройства;
- Лампочка контроля состояния фар дальнего света.
Индикатор температуры охлаждающей жидкости
Устройство функционирует в комбинации с датчиком температуры жидкости охлаждения, он устанавливается в цилиндрических головках. Когда индикатор температуры показывает на доске сопротивление примерно 650-1340 ОМ, стрелка должна располагаться на начальных отметках шкалы.
Если результаты сопротивления на щитке достигли отметки 76-88 ОМ, то стрелка должна добраться до участка шкалы, отмеченного красным цветом. До конца красной шкалы стрелка доходит, когда сопротивление датчика равно 41-51 ОМ.
Если данные сопротивления и уровень стрелки не совпадают, то машине требуется ремонт или замена деталей.
Указатель уровня топлива
Устройство, показывающее уровень топливного наполнения бака, функционирует в комбинации с контрольным датчиком, он устанавливается в баке топлива. Если лампа показывает на доске сопротивление равное 284-334 ОМ, то стрелка индикатора будет располагаться около начала шкалы.
Если датчик сообщает сопротивление идентичное уровню в 102-136 ОМ, то стрелка переберется к середине шкалы. При значении датчика в 8-26 ОМ, стрелка переберется к самому концу шкалы. Если сопротивление и уровень стрелки на шкале не совпадают, то ремонт машины неизбежен.
Оцените статью: Поделитесь с друзьями!vazweb.ru
