Проверка датчика скорости ВАЗ, для чего нужен и как устроен. Устройство датчик спидометра
Датчик скорости
Измерение скорости автомобиля уже давно осуществляется не механическим способом. За это отвечает датчик скорости, принцип работы которого основан на эффекте Холла. Этот датчик подает в контроллер электромагнитные импульсы, на основе которых последний вычисляет скорость движения машины.
Измерение скорости автомобиля происходит следующим образом. Датчик за каждый километр пройденного пути посылает контроллеру фиксированное количество импульсов – 6004. Чем быстрее движется машина, тем выше частота передачи. Таким образом, контроллер вычисляет скорость по временному интервалу между импульсами.
Помимо своей основной функции, этот датчик косвенным образом помогает автовладельцу экономить топливо. Когда автомобиль движется накатом со скоростью свыше 20 км/ч, контроллер, основываясь на показаниях датчика, не открывает подачу горючего.
Датчик скорости ВАЗ 2114, как и на всех остальных автомобилях семейства ВАЗ, в том числе ВАЗ-2109, Калине, Приоре, стоит на коробке передач, а точнее, на механизме привода спидометра. Чтобы его обнаружить, нужно залезть под капот, желательно снять адсорбер, чтобы открыть себе пространство (можно обойтись и без снятия, но добраться до датчика скорости будет сложнее). Со стороны правого внутреннего ШРУСа нужно найти провод, который идет к КПП, он-то и подключается в разъем датчика скорости.
Признаки неисправности датчика скорости
При неисправности датчика скорости, становится невозможным измерить скорость машины, но это еще не все. Хуже то, что при этом возникают перебои в работе мотора. Наиболее часто встречаются следующие признаки, свидетельствующие о неисправности, и устранить которые поможет только его замена:
- спидометр не работает или дает неверные показания;
- нестабильный холостой ход;
- повышенный расход горючего;
- мотор перестает развивать полную мощность.
Причины неисправности датчика скорости
Чаще всего неисправности возникают при обрыве электрической цепи, поэтому диагностику следует начинать с проверки проводов и контактов. Окислившиеся или загрязненные контакты необходимо зачистить и покрыть какой-нибудь смазкой, например «Литолом».
Возможный обрыв проводов следует искать возле разъема. В этом месте они изгибаются и нередко перетираются. Также нужно проверить целостность изоляции проводов в районе выпускного коллектора. Она может оплавиться, после чего возникает замыкание.
Причиной неисправности датчика может стать изношенный трос спидометра. На нем со временем появляются разрывы и заусенцы, которые впоследствии приводят датчик к выходу из строя.
Как проверить датчик скорости на ВАЗ-2109
Проверка датчика скорости начинается с того, что выясняется, подается ли 12 В на его контакты. Поскольку принцип его работы основан на эффекте Холла, контакт, через который проходят импульсные сигналы, можно проверить только при кручении. Напряжение при этом изменяется в диапазоне от 0,5 В до 10 В.
Проверить устройство можно тремя способами, для двух первых нужен мультиметр.
Первый способ
- датчик снимается;
- при помощи мультиметра нужно выяснить, за что отвечает каждый контакт, нужно найти импульсный;
- плюсовой щуп соединяется с импульсным контактом, а минусовой – с кузовом или двигателем автомобиля;
- на ось датчика надевается кусок трубки и вращается с небольшой скоростью, мультиметром при этом измеряется напряжение: чем выше скорость вращения, тем выше частота импульсов и напряжение.
Второй способ (без демонтажа)
- при помощи домкрата вывешивается одно из передних колес машины;
- мультиметр соединяется с проводами датчика;
- необходимо вращать колесо и контролировать, появляются ли импульсы (если да – устройство нормально работает).
Третий способ (без мультиметра)
При отсутствии измерительного прибора, проверка может быть выполнена с помощью контрольной лампы или обычной 12-вольтовой лампочки. Порядок действий аналогичен второму способу.
- от датчика отсоединяется импульсный провод;
- при включенном зажигании при помощи контрольной лампы нужно найти «плюс» и «минус»;
- вывешивается колесо;
- контрольная лампа соединяется с сигнальным проводом, колесо вращается (если на контрольке загорается «минус» — датчик работает).
Если контрольной лампы под рукой не оказалось, можно использовать 12-вольтовую (например, из поворотника). Проводом соединяется плюс аккумулятора и сигнальный контакт. Если датчик работоспособный, лампочка будет моргать.
Если проверка показала, что устройство исправно, нужно проверить, как работает его привод. Для этого вывешивается переднее колесо. На ощупь необходимо отыскать привод датчика. Затем ногой нужно вращать колесо, а рукой контролировать, есть ли вращение в приводе и стабильно ли оно.
Замена датчика скорости на ВАЗ-2109
Неисправный датчик скорости ремонту не подлежит. Замена производится быстро и не сложно. Для работы понадобятся ключи «10» и «21». Прежде всего, от бортовой сети отключается аккумуляторная батарея, затем отключается разъем датчика скорости.
После этого откручивается сам датчик. Если сломается его шток, придется демонтировать привод. Делать это нужно аккуратно, чтобы не уронить сломанный шток внутрь коробки передач.
Монтаж производится в обратном порядке. Шток привода вставляется во втулку датчика, резиновое уплотнительное кольцо смазывается маслом, после чего устройство прикручивается на место.
После того, как была произведена замена, необходимо обнулить ошибки ЭБУ, иначе он по-прежнему будет считать датчик скорости неисправным, и замена не даст должного эффекта.
znanieavto.ru
Датчик скорости и всё о нем
Датчик скорости – это деталь любого автомобиля. При помощи неё на контроллер посылается частотно-импульсный сигнал. Его частота является прямо пропорциональной скорости движения машины. И сигнал этот используется контроллером для того, чтобы управлять работой двигателя на холостом ходу и подачей воздуха в обход дроссельной заслонки. Датчик скорости выдает около 6000 импульсов каждый километр, который проходит автомобиль.
Между импульсами по временному интервалу котроллером определяется то, насколько высока скорость движения транспортного средства. Кроме того, этот сигнал может использоваться спидометром, установленным, по обыкновению, на приборной панели. Датчик скорости устанавливают чаще всего на коробке переключения скоростей, а конкретно – на механизме привода спидометра. Демонтируют его после того, как отключается контактный разъем и тросик привода установленного спидометра. Хочется отметить, что этот монтаж производится в последовательности, которая является полностью противоположной демонтажу. Таков принцип работы датчика скорости.
Датчики бывают нетранзитные и транзитные. Стоит рассмотреть каждый тип в отдельности. Транзитный датчик скорости пропускает через себя вращающий сигнал, который идет далее на трос, ведущий в приборную панель. Нетранзитный датчик получает сигнал, который далее не идет.
Бывают неприятные моменты, когда датчик скорости АКПП (автоматической коробки передач) ломается. На самом деле починить всё возможно. Итак, сначала нужно снять корпус воздушного фильтра вместе с патрубком. Для этого отверткой нужно ослабить два хомута, после чего вынуть эти две части. Затем с аккумулятора снимается минусовая клемма, после чего нужно отсоединить разъем. Следующий шаг - открутить болт и вынуть датчик. Шестерню необходимо переставить на новый датчик, это весьма просто: надо вставить на место и завернуть. Теперь дело пойдет быстрее. Нужно надеть коннектор, поставить патрубок и корпус фильтра, надеть минусовую клемму. На весь процесс потратится на более 20-ти минут, если уметь правильно обращаться с инструментами.
Бывает, что датчик скорости поломался, а причина не выяснена. Чтобы выполнить экспресс-проверку, нужно изъять его. Но бывает, что он не вытаскивается, застыл, словно намертво. В таких случаях ни в коем случае нельзя выдергивать датчик! Так можно только доломать узел. Потребуется специальная WD40-жидкость. После ее использования можно потихоньку начинать его вращать. Если датчик скорости начал поворачиваться – дальше проще. Однако это очень долгая процедура.
Бывает также, что при замене данной детали новый датчик просто невозможно установить. Проще говоря – он чересчур велик по диаметру. Однако причина кроется не в датчике, а в том, что придется вновь повторить кропотливую процедуру, о которой говорилось выше. Нужно будет по одному миллиметру очищать посадочное место в основе ступицы. Опять-таки ни в коем случае нельзя прикладывать силу, работая с данной деталью, иначе её можно попросту сломать.
fb.ru
Датчик скорости автомобиля – где находится и как работает. Как проверить работу датчика скорости
Датчик скорости (сокращенно ДС или ДСА) устанавливается на всех современных автомобилях и служит для измерения скорости автомобиля и передачи этой информации на ЭБУ.
Как работает и где находится датчик скорости
Работа датчика скорости основана на применении эффекта Холла: датчик подает на контроллер частотно-импульсный сигнал. При этом частота импульсов, которые подаются на ЭБУ, прямо пропорциональна скорости, с которой вращаются колеса. Блок управления двигателем получает сигналы от датчика скорости, высчитывает интервал между импульсами и в соответствии с этим вычисляет скорость автомобиля. На каждый километр путь датчик скорости выдает примерно 6 тысяч сигналов.
Где находится датчик скорости на автомобиле ВАЗ Обычно датчик скорости находится на коробке передач: он находится непосредственно на механизме привода спидометра.
Признаки неисправности датчика скорости
Самый распространенный признак того, что вышел из строя датчик скорости, – это проблемы с холостыми оборотами. Если машина глохнет на холостых (при переключении передач или при движении накатом), в числе прочего стоит обязательно проверить датчик скорости. Еще один признак того, что датчик скорости вышел из строя, – это вообще не работающий или некорректно работающий спидометр.
Чаще всего проблема заключается в обрыве цепи, так что первым делом необходимо визуально осмотреть датчик скорости и его контакты. При наличии следов коррозии или грязи их нужно удалить, контакты зачистить и нанести на них Литол.
Проверку датчика скорости можно выполнить двумя способами: со снятием и без снятия ДСА. В обоих случаях для проверки и диагностики датчика скорости потребуется вольтметр.
Схема устройства датчика скорости (на примере ДСА ВАЗ)Первый способ проверки датчика скорости:
- снять датчик скорости,
- определить, какая клемма за что отвечает (всего у датчика три клеммы: заземление, напряжение, импульсный сигнал),
- входящий контакт вольтметра подключить к клемме испульсного сигнала, второй контакт вольтметра заземлить на металлическую деталь двигателя или корпуса автомобиля,
- при вращении датчика скорости (для этого можно накинуть кусок трубки на ось датчика) напряжение и частота в вольтметре должны увеличиваться.
Второй способ проверки датчика скорости:
- поддомкратить автомобиль, чтобы одно колесо не касалось земли,
- соединить контакты вольтметра с датчиком так же, как описано выше,
- крутить поднятое колесо и следить за изменением напряжения и частоты.
Обратите внимание, что эти способы проверки подходят только для датчика скорости, использующего в работе эффект Холла.
blamper.ru
Устройство и назначение датчика привода спидометра МАЗ
Измерительный прибор предназначен для контроля за скоростью грузового автомобиля. Косвенным образом датчик привода спидометра МАЗ также помогает экономично расходовать топливо.
Современный прибор подает электромагнитные импульсы, благодаря которым определяются скорость машины. Если автомобиль движется медленно (меньше 20 км/ч), котроллер не открывает подачу топлива.
Существует три типа современных приборов:
- Механические;
- Электронные;
- Импульсные.
Рассмотрим устройство приборов.
Незаменимые датчик привода спидометра МАЗ сконструирован по принципу эффекта Холла. Запчасть представляет собой трехфазный генератор с ротором.
Возбуждение обеспечивается постоянным магнитом. Вырабатываемый ток поступает на устройство. Внутри начинает вращение электродвигатель.
Импульсы напряжения от прибора по проводам передаются на базы резисторов. Шестерня измерителя находится в зацеплении с зубчатой шестеренкой на хвостовике вала.
Электрический спидометр автомобиля работает вместе с датчиком. Датчики МАЗ имеют три отверстия под фланец.
Устанавливаются на приводе спидометра. Измерительный прибор находится на коробке. Датчик привода спидометра МАЗ приходит в движение за счет сцепления с ведомым валом КПП. Поэтому частота вращения коллектора пропорционально скорости транспортного средства.
От датчика зависит точность показаний прибора и пройденного пробега. Если данные с приборной панели не соответствуют действительности, нужен срочный ремонт.
Найти все необходимое для технического обслуживания грузового автомобиля вы сможете на нашем сайте. В удобном каталоге просто заказывать запчасти МАЗ с доставкой в любой город России.
mazprice.ru
Замена датчика скорости авто
Датчик скорости автомобиля, не подвергается сильным внешним воздействием. При длительном использовании, он все же имеет свойство выходить из строя, как и любое составляющее устройство автомобиля. Данная проблема, достаточно просто решатся собственными силами. Для этого, необходимо внимательно изучить предоставленную инструкцию, запастись необходимым инструментом и терпением. Работы, по реконструкции и замене рассматриваемого устройства довольно просты, но потребуют значительного внимания и ответственного подхода.Если, ваш автомобиль начинает глохнуть на холостых оборотах, спидометр показывает недостоверную информацию или скачет расход топлива — скорее всего, неисправность автомобиля, тому виной. Датчик скорости — несмотря на своим небольшие габариты, весьма важное устройство в работе автомобиля. Помимо измерения скорости движения автомобиля, данное устройство выполняет широких ряд функций в работе авто. Если устройство определения работает некорректно, это влечет за собой некоторые последствия, мешающие нормальному функционированию машины. В большинстве случаев, сломанное устройство обойдется недорого, если ремонтировать его самостоятельно. Нет особого смысла, переплачивать за данные услуги в специализированных мастерских. Датчик скорости, простое устройство и его ремонт не составит трудностей опытному авто владельцу. Основное количество датчиков скорости, имеют аналогичное устройство. Работает данный элемент, благодаря простому принципу. В связи с этим, неполадки и способы устранения одинаковы.
Признаки, указывающие на неправильную работу датчика скорости:
- Некорректная работа спидометра (например — показатели не соответствуют действительности или спидометр не работает).
- Спонтанно возрастает расход топлива.
- Снижается мощность двигателя.
- Автомобиль не держит холостые обороты.
Принцип работы датчика скорости.
Рассматриваемый элемент, осуществляет подачу импульсов на контрольное устройство. Контролер, в свою очередь, отвечает за правильную работу двигателя на холостом ходу. При этом, используется регулятор холостых оборотов, изменяющий поток воздуха. Большинство устройств, отличаются лишь входным разъемом. На некоторых автомобилях установлены устройства с квадратным входом, некоторые оснащены круглым. Вне зависимости от входа, основные параметры устройств аналогичны. Электронный цикл в работе элемента — шесть импульсов за один оборот.Сигналы, поступающие с него, устанавливают лимит подачи топлива в двигатель автомобиля. Так же, датчик служит аварийным ограничителем скорости.При покупке нового датчика, необходимо знать модель. Необходимо подобрать ДС, конкретно для вашего автомобиля. Зная разъем и модель датчика, вы сможете подобрать подходящий именно вам.
Как проверить датчик скорости?
Диагностика ДС, производиться специальным оборудованием. Для качественной диагностики, необходимо обратиться в специализированный центр. Глохнущий автомобиль, может свидетельствовать на плохую работу датчиков. На данная неисправность, не может гарантировать, что неисправен именно ДС. На автомобилях, оснащенных электронным спидометром, устанавливается специальный вид ДС. Такие датчики, диагностировать нет необходимости. При его выводе из строя, спидометр перестает показывать скорость движения. На моделях авто, с ГУР, устанавливается свой вид устройств. Тут проверить ДС, просто. При его поломке, требуется прикладывать значительные усилия для поворота руля.Замена датчика скорости, подробная инструкция.
Перед началом замены ДС, поверьте исправность всех проводов. Во избежание проблем, отключаем аккумулятор. Необходимо демонтировать с авто воздушный фильтр. Так же, отсоединяем провод сообщающий ДС и спидометр. Предварительно, очищаем поверхность датчика и окружающую область от грязи. Для предотвращения ее попадания внутрь, необходимо отдать должное очистке. Для успешной замены ДС, необходимы следующие инструменты:- Ключи (на двадцать один, десять и шестнадцать).
- Герметический гель.
- Исправный датчик скорости, для вашей модели автомобиля.
Технология замены:Для начала, снимаем разъем с ДС. Для этого, необходимо нажать на металлические держатели и снять шлейф.Теперь, снимаем его. На некоторых моделях, нет необходимости использовать инструмент, датчик снимается руками. В альтернативном случае, используйте ключ на двадцать один.Далее, устанавливаем новый ДС на место старого.Важно, проводить процедуру с максимальной осторожностью. При нарушении шлейфа, необходимо демонтировать держатель датчика.Применяя подходящий ключ (на десять или четырнадцать), ослабляем и вытаскиваем держатель.Следующим шагом, заменяем резиновый фиксирующий элемент. Укрепляем шлейф ДС, с помощью герметичного раствораСобираем устройство в обратном порядке.Замена совершена успешно, проверяем исправность работы элемента!
При проведении работ с датчиком, необходимо быть предельно осторожным. Если подходить к этому вопросу ответственно, ДС легко заменить самостоятельно. Если проведенные работы, не принесли должного результата, необходимо обратиться в сервис. В некоторых случаях, причины указанных неисправностей, кроются глубже датчика скорости. Удачи в самостоятельной замене ДС!
Похожие статьи
carmend.ru
Датчик скорости ВАЗ 2108, 2109, 21099
Датчик скорости инжекторных автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099 является элементом электронной системы управления двигателем.
Назначение датчика скорости
Датчик скорости предназначен для определения скорости автомобиля блоком управления (контроллером) ЭСУД.
Устройство датчика скорости
Датчик скорости представляет собой электромагнит, установленный на выходном валу привода спидометра в коробке передач автомобиля. Сверху на него крепится трос спидометра. ДС имеет колодку с тремя выводами: токовой, импульсный и масса. На внутренней оси датчика, соединенной с приводом спидометра установлен многополюсный магнит и имеется задающий диск. Внутренняя ось датчика вращается вместе с приводом спидометра и его тросом.
Расположение на автомобиле
Датчик скорости на автомобилях ВАЗ 2108, 2109, 21099 устанавливается на коробке передач (на выходном валу привода спидометра). На автомобилях ВАЗ 2108, 2109, 21099 привод спидометра расположенного в щитке приборов механический (не электронный) поэтому ДС вкручивается в коробку, а на него крепится гибкий вал, идущий к спидометру.
Принцип действия датчика скорости
Блок управления подает на датчик скорости напряжение на 2 – 3 В ниже напряжения в бортовой сети автомобиля. Обратно ДС на блок управления посылает импульсы определенной частоты, напряжением от 1-го до 5-ти В. По их частоте блок управления рассчитывает скорость автомобиля. Шесть импульсов датчика соответствует 1 метру пути пройденным автомобилем (один оборот колеса) и одному обороту оси выходного вала привода спидометра. Импульсы возникают при прохождении задающего диска в магнитном поле датчика (эффект Холла). Их напряжение меняется от 1 В до 5 В.
Неисправности датчика скорости
При выходе из строя датчика скорости контроллер не может определить едет автомобиль или стоит и переходит на расчет топливоподачи по сигналу с датчика массового расхода воздуха и датчика положения дроссельной заслонки. Такая работа имеет некоторые негативные последствия: обороты принудительного холостого хода (ПХХ) при движении автомобиля становятся ниже нормы (они должны быть несколько выше оборотов ХХ на неподвижном автомобиле) как следствие двигатель может глохнуть при переключении передач в движении или езде «накатом» (с включенной передачей и отпущенной педалью «газа»).
Помимо этого двигатель теряет в приемистости при попытке резко набрать обороты (например, при резком старте или ускорении в движении). Расход топлива несколько возрастает.
При отказе ДС в память контроллера заносится код ошибки.
При устранении неисправности ДС в первую очередь стоит проверить его разъем и идущую к нему проводку, а также привод спидометра.
Применяемость датчика скорости
Датчики скорости с круглым разъемом 2112-3843010-30, 2112-3843010 используется в ЭСУД с контроллером GM VS 5.1 и Январь 4.1. С плоским 2110-3843010-10 (-13, -18) — ЭСУД с контроллерами BOSH и Январь 5.1.
Примечания и дополнения
— Показания датчика скорости также использует спидометр автомобиля.
— Применение колес большей или меньшей размерности изменяет показания спидометра в меньшую или большую сторону.
Еще статьи по инжектору ВАЗ
— Датчик положения коленчатого вала инжекторных двигателей автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099
— Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) инжекторных двигателей автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099
— Датчик положения распределительного вала (датчик фаз) инжекторных двигателей автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099
— Применяемость контроллеров ЭБУ в системах управления двигателем автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099
— Датчик положения дроссельной заслонки инжекторных двигателей автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099
twokarburators.ru
Датчик скорости | Автомобильное
Датчики скорости, применяемые в электронных измерительных устройствах, могут быть двух типов — оптоэлектронными (в которых вращение вала коробки передач передается тросиком спидометра и преобразуется с помощью фотопрерывателя в импульсы скорости) и безтросовыми (содержащими магниторезистивный элемент (МРЭ), который устанавливается в трансмиссии). В оптоэлектронном датчике металлический трос приводится от ведомого вала коробки передач. Конструкция такого датчика показана на рисунке. Импульсные сигналы, частота которых пропорциональна скорости, вырабатываются с помощью фотопрерывателя и диска с прорезями, приводимого в движение тросиком спидометра.
Рис. Конструкция оптоэлектронного датчика скорости: 1 — тросик спидометра; 2 — фотопрерыватель; 3 — диск; 4 — светодиод; 5 — фототранзистор; 6 — выход датчика; 7 — масса
Конструкция датчика на основе МРЭ показана на рисунке. При вращении приводной оси, связанной с ведомым валом коробки передач шестерней, вращается и кольцевой многополюсный магнит. В результате возникающих при этом изменений магнитного потока, меняется сопротивление МРЭ, расположенного в ИС. Эти изменения сопротивления обнаруживаются мостовой схемой, показанной на рисунке, и преобразуются в 20 импульсов за один оборот. На рис. 5.19 показан принцип действия МРЭ. Основное свойство МРЭ заключается в том, что при совпадении направления протекания тока с направлением магнитных силовых линий сопротивление МРЭ максимально, а при перпендикулярности направлений — минимально.
Рис. Датчик скорости с магниторезистивным элементом («Тойота»): 1 — ИС, содержащая МРЭ; 2 — масло и уплотнение; 3 — приводная ось; 4 — монтажные провода; 5 — кольцевой многополюсный магнит; 6 — подшипник
Оба типа датчиков скорости совершают 637 оборотов в минуту на скорости 60 км/ч и вырабатывают 20 импульсов за один оборот.
Рис. Схема датчика скорости с магниторезистивным элементом: 1 — магниторезистивный элемент; 2 — ключ зажигания; 3 — кольцевой многополюсный магнит; 4 — компаратор; 5 — выход датчика
Рис. Принцип действия магниторезистивного элемента (МРЭ)
ustroistvo-avtomobilya.ru
