Совет 1: Как смотать электронный спидометр на ВАЗе. Ваз электронный спидометр
Цифровой спидометр в панель приборов ВАЗ-2107 | Клуб любителей классики ВАЗ-2107, ВАЗ 2106
Давно мечтал заменить стандартный спидометр с приводом от гибкого троса на своих жигулях на цифровой (работающий от датчика скорости), но пересмотрев все форумы, воспользовавшись поиском Яндекс, Google и прочих поисковиков понял, что подобную статью не найти, тем более штатного цифрового именно для такой приборной панели не предусмотрено (инжектор главное установили, датчик скорости в коробку вкрутили, а вот дальше видимо сил не хватило…
Да, конечно, были радикальные статьи с полной заменой приборной панели, в том числе и от «Волги», «десятки» и т.д., но мне хотелось просто спидометр заменить, тем более что компоновка приборов меня вполне устраивала (что там говорить - классика).
И вот в один прекрасный момент у меня сломался (раскрутился) тросик сброса суточного пробега и я решился вместо починки на покупку вот этого чуда:
Впервые я его увидел на старых, добрых «буханках» тоже кстати инжекторных. Найти такой в магазине оказалось не то что не просто, а не реально, так что пришлось заказывать по интернету, благо там много всяких интернет магазинов автозапчастей. Его стоимость в районе 2300, но с доставкой + 200 р., обошелся он мне в 2500 – ДОРОГОВАТО!!! Ну да ладно.
И так опишу подробно процесс установки. Все стандартно – снимем панель с машины и несем ее домой (сам процесс снятия можно прочитать в мурзилке).
Далее снимаем металлический ободок и стеклышко с купленного прибора, а так же заднюю крышечку иначе он не войдет. Получаем следующее:
Да, забыл сказать, колодку заднего разъема найти не удалось, но это тоже не беда – магазин радиотоваров помог. Были приобретены узенькие клеммы, многожильный провод и термоусадка.
Следующим шагом стал поиск схемы (распиновки) и о чудо на одном из форумов она была найдена – вот.
Почему бы ее на сайте производителя не разместить (вопрос?)
И еще если в Вас «пятерочная» или «шестерочная» панель мне кажется он и так подойдет ;)
Следующим шагом стал демонтаж заводского спидометра, безжалостное удаление всех перегородок и выпиливание отверстия под задний разъем (вид спереди):
Вид сзади:
А теперь о «косяках»: мешала верхняя лампа подсветки (была демонтирована) и курочек сброса суточного пробега, когда на него нажимал он упирался в плату – пришлось отверстие под него высверливать, так же были повреждены дорожки, но без этого не получится. Восстановил с помощью паяльника. Еще необходимо просверлить отверстие под второй болт (первый попал в то место, где раньше была лампа подсветки)
Дальше вставляем прибор внутрь панели:
Крепления оставил стандартные, просто выгнул их пассатижами:
Теперь осталось припаять провода самого спидометра к печатной плате(благо «+» и « - » подписаны на месте припоя тахометра) единственная проблема – дорожка подсветки, но методом поиска она оказалась чуть ниже « - » -на фото видно
Не припаянными остались два провода – это постоянный плюс от АКБ (чтобы суточный пробег не сбрасывался при выключении зажигания и провод, который необходимо пробросить до датчика, вкрученного в коробку передач (там 3 провода - подключаемся к среднему.)
Да, если у вас не инжектор – то на датчик придется подавать питание, там есть контакт выход 12 В на спидометре №7 (только «+», либо от АКБ пробросить пару проводов). Датчик 6-ти импульсный стандартный. Если его нет, то вкрутите его перед тросиком – ха–ха его мы же демонтируем ;) (забыл).
Все вот фото готового изделия:
Еще из трудностей монтажа, спидометр вошел идеально, но упирался в выступ огромной лампы неисправность АКБ и влево поэтому не смешался (отчего оказался немножко смешенным относительно вертикальной оси вправо), пришлось подкрасить белую каёмку черным маркером.
У кого есть желание может попытаться как-нибудь ее подпилить – я не захотел заморачиваться.
И последнее, очень тоненьким сверлышком была просверлена дырочка под скрепку, которой в дальнейшем будет осуществляться сброс суточного пробега. Наращивать рычажок тоже не стал, да и не хотелось уродовать стеклышко и сам спидометр да и пыль будет попадать, а скрепку храню в пепельнице ;)
Вроде все… Самый главный плюс – отсутствие троса (не жужжит в морозы), прекрасная ночная подсветка изнутри, стрелочка тоже светится!
С уважением Дмитрий Амельков.
www.semerkainfo.ru
Как смотать электронный спидометр на ВАЗе
Вам понадобится
- — отвертка;
- — плоскогубцы;
- — моторчик на 12 вольт;
- — кембрик;
- — гаечные ключи.
Инструкция
1. Возьмите гаечные ключи и отвертку, дабы извлечь с приборной панели спидометр. При помощи отвертки открутите защитное стекло: слегка подцепите край спидометра и потяните его на себя. Оно должно помаленьку выйти.
2. Залезьте вовнутрь и открутите от коробки трос спидометра. После этого возьмите моторчик на 12 вольт и особый кембрик. Положите на АКБ провода и начинайте подбирать полярность таким образом, дабы цифры на спидометре скручивались в нужную сторону. Если вы по каким-то причинам не сумели снять спидометр, то все вышеперечисленные действия следует исполнять с ямы в месте, где он установлен. Это будет больше трудоемкая работа. Следственно вам может понадобиться помощник, тот, что будет подавать все нужные инструменты и помогать придерживать открученные детали.
3. Обратитесь к опытным специалистам, если вы не сумели независимо скрутить километраж. Теперь существует много фирм, которые стремительно и добротно помогут вам смотать электронный спидометр. Дозволено обратиться в автомастерскую, где также могут произвести компьютерную диагностику машины. Чай если вы собираетесь продавать свое авто, весь механизм в нем должен быть в полном порядке и трудиться без сбоев. Помимо этого существуют особые сайты автоуслуг.
4. Подметьте, в машинах ВАЗ современные спидометры подразделяют на электронные и механические. Если вы решили смотать механический, то у вас с этим не возникнет никаких задач. Потому что это производится достаточно примитивно: накручиваете трос в необходимую сторону. А вот скрутка электронного спидометра, к сожалению, дюже трудоемкое и больше высокоинтеллектуальное занятие, которое затребует от вас усидчивости, наблюдательности и аккуратности. И если вы не обладаете базовыми познаниями электроники, то смотать его вам вряд ли удастся.
Современные электронные спидометры для велосипедов показывают не только нынешнюю, но и максимальную, и среднюю скорость за все время пути, среднюю скорость, время, расстояние и многое другое. Такой спидометр — пригодное получение, которое дозволено комфортно закрепить на велосипеде.
Вам понадобится
- Спидометр, пальчиковая батарейка
Инструкция
1. Установить датчик спидометра (в комплекте обязаны быть особые резинки либо хомуты). Допустимо, вам нужно будет опрокинуть велосипед и снять переднее колесо.
2. Прикрепить магнитик спидометра на велосипедную спицу. Значимо, дабы расстояние от датчика до магнита было около 1 см и во время вращения колеса они находились на одном ярусе. При этом не имеет значения, на каком расстоянии магнит находится от оси.
3. Если спидометр проводной, то провод следует сразу проятнуть к месту грядущего крепления спидометра и проверить, не трется ли провод о покрышку, не попадает ли в спицы.
4. Прикрепить подставку для спидометра на руль велосипеда.
5. Закрепив спидометр на подставке, покрутить колеса, дабы проверить работоспособность.
Видео по теме
Обратите внимание! Особенно примитивные в применении и легкие спидометры изготавливают из пластика. Они имеют кнопки и монохромный дисплей.
Полезный совет Введите в память спидометра размер колеса своего велосипеда, дабы спидометр показывал точные данные.
Изредка бывают случаи, когда нужно скрутить километраж на спидометре . Это делается в том случае, когда вы решили продать автомобиль. И дабы он стал больше симпатичным для клиента, вы хотите несколько уменьшить пробег.
Инструкция
1. Для того дабы скрутить электронный спидометр, возьмите отвертку, гаечные ключи и, если необходимо, плоскогубцы. Для начала извлеките спидометр с приборной панели. Открутите отверткой защитное стекло, подцепите отверткой край спидометра и тяните на себя. Рано либо поздно он всецело выйдет.
2. После этого залезьте вовнутрь и от коробки открутите трос спидометра. Возьмите особый кембрик и моторчик на 12 вольт. Бросьте провода на АКБ и подберите полярность таким образом, дабы спидометр скручивался в необходимую вам сторону. Если спидометр не снимается, все вышеописанные действия осуществляйте с ямы, где он установлен.
3. В случае если вы независимо не сумели скрутить километраж на спидометре , обратитесь к опытным специалистам своего дела. Благо теперь на отечественном рынке существует уйма фирм, которые помогут вам смотать электронный спидометр. Также есть особые сайты, где вам за небольшую плату непременно помогут. Обратитесь в автомастерскую, где вам не только скрутят спидометр, но и проведут полную компьютерную диагностику вашего автомобиля. Чай если вы собираетесь его продавать, весь механизм и деталь машины обязаны быть в полном порядке. А подмотка электронных спидометров поможет вам продать автомобиль как дозволено выигрышней.
4. Современные спидометры в автомобилях ВАЗ делятся на механические и электронные. Со скруткой механического спидометра у вас не должно появиться загвоздок. Там все делается элементарно: довольно легко накрутить трос в надобную вам сторону. Скрутка электронного спидометра — значительно больше умственное и трудоемкое занятие, где без умения основ электротехники вам не удастся исполнить все задуманное.
Полезный совет Помните, что раньше чем садиться за руль, нужно получить водительские права. Устройтесь на курсы, где вас ознакомят с правилами дорожного движения и обучат водить автомобиль.
Зачастую продавцы б/у автомобилей предалагают машины с маленьким пробегом и за относительно небольшую цену. Впрочем поводов для радости здесь немножко, на самом деле у машины может быть значительно огромнее загвоздок, чем кажется с первого взора. И нередко скрученный пробег дозволено определить по внешним знакам автомобиля.
Инструкция
1. Первым делом обратите внимание на косвенные знаки, которые помогут определить, сколько же на самом деле километров проехал автомобиль. Дюже вниматеьно посмотрите на водительское место. Если руль довольно потерт, сидения либо чехлы теснее изношены, а накладки на педалях стерлись, то это говорит о том, что автомобиль эксплуатируется теснее достаточно долгое время. Если указан сомнительно небольшой пробег, то значит, что он был верно скручен.
2. Сделайте подсчет. В среднем, машина, которая эксплуатируется обыкновенным водителем, не занимающимся пассажирскими перевозками, проезжает за год около 15 т. км. Умножте данный пробег на число лет автомобиля и вы получите приблизительную цифру, которая больше близка к действительности, чем показатель одометра.
3. Почаще каждого скручивают пробег у автомобилей, которые были завезены из Европы, Японии и США. Если автомобиль ввозится из Европы, то на таможне производится накручивание показателей в сторону увеличения, дабы снизить таможеные расходы, от того что до недавнего времени рассматривали как внешнее состояние авто, так и его пробег.
4. Определяйте степень износа автомобиля не по показателю одометра, а по степени износа движка, состоянию кузова и других узлов. Давление в масляной системе, износ шкивов мотора, цвет выхлопа расскажут куда огромнее, чем показатель пробега.
5. Под капотом иномарок нередко встречаются наклейки, которые мог позабыть снять автовладелец, на которых указывается дата проведения той либо другой операции по обслуживанию (прохождение техосмотра либо замена масла). Откройте капот и посмотрите присутствие данной бирки. Также если автомобиль достаточно нового модельного ряда, то поищите наклейку производителя.
Видео по теме
Полезный совет Если у все же появляются сомнения, то обратитесь к экспертам автосервиса, которые сумеют на глаз определить пройденный автомобилем путь с точностью до 10000 км.
Сегодня многие люди приобретают отечественные автомобили завода ВАЗ . Это связано с простотой сервиса и касательно низкой стоимостью данного транспортного средства. К сожалению, русские автомобили зачастую выходят из строя и нуждаются в срочном ремонте. Часто ломается спидометр , тот, что доводится снимать и менять на новейший.
Инструкция
1. Дабы снять спидометр на ВАЗ 2106, изучите схему приборной панели, описанную в книге по ремонту и эксплуатации. Позже этого приступайте к самой процедуре. Для этого поставьте автомобиль на ровную поверхность. Зафиксируйте ТС с подмогой стояночного тормоза и откройте капот. С аккумуляторной батареи нужно снять минусовую клемму, дабы обесточить бортовую систему питания. В отвратном случае вы рискуете получить короткое замыкание. Передние двери откройте на максимум и зафиксируйте их в таком расположении.
2. Снимите накладки, расположенные на панели, прикуриватель, крышку бардачка и другие мелкие элементы. Позже этого определите расположение винтов, удерживающих торпеду. Выкрутите все винты, запоминая места их крепления. Дело в том, что во многих автомобилях эти крепления отличаются по длине и диаметру. Сейчас захватите приборную панель и опрятно потяните. Сдвигайте ее вначале вправо, после этого налево. Это дозволит освободить данный элемент от защелок.
3. Как только приборная панель будет снята, потяните панель на себя. Она должна отойти максимум на пять сантиметров. Сзади вы найдете уйма проводов, с которых нужно снять клеммы. Вновь-таки пометьте их, дабы не перепутать. Сейчас дозволено всецело снять панель, опрокинув ее вниз лицевой частью. Перед вами предстанут многообразные приборы, которые крепятся с подмогой болтов. Открутите их все, достаньте спидометр из соответствующего разъема. Вам может мешать облицовочное кольцо, расположенное спереди. Его также надобно снять.
4. Позже этого возьмите строительный фен и нагрейте края стекла. Как только герметик начнет плавиться, отсоедините стекло. Класснее делать это в перчатках, дабы не повредить ни главные детали, ни руки. Остается лишь удалить ветхий герметик с пластикового корпуса, снять стрелку с подмогой пластиковой вилки и, открутив оставшиеся болты, всецело разобрать корпус.
Некоторым водителям нужно неестественно увеличить показатели спидометра. Это может потребоваться при его неисправности. Но в самом крайнем случае вы можете подмотать спидометр независимо. А позже при первой вероятности обратитесь на станцию техобслуживания для устранения неисправности.
Вам понадобится
- — дрель либо шуруповерт;
- — комплект ключей;
- — отвертка.
Инструкция
1. Открутите гайку, которая соединяет привод на коробке переключения передач с тросом спидометра. После этого данный трос спидометра вам нужно отсоединить и потянуть. Воспользуйтесь пассатижами и старательно отверните гайку, если найдете, что она туго закручена.
2. Позже этого подключите электрическую дрель, на которой должен быть ресивер и резиновый наконечник, к тросу спидометра. Для того, дабы исполнить прикрепление, 1-й конец вашего переходника подключите к патрону дрели, а 2-й конец наденьте на наконечник троса.
3. Подключите позже этого дрель в сеть и выберите то направление вращения, которое надобно для подматывания. Если пользуетесь аккумуляторным шуруповертом, а не дрелью, вам также надобно предпочесть верное направление вращения и включить шуруповерт.
4. Следите за показателями счетчика километража, когда дрель будет вращаться. Когда перед вами появятся необходимые для вас показания, отсоедините дрель либо шуруповерт от троса спидометра, позже чего надобно снять переходник и вставить окончание троса в коробку с редуктором, отвечающим за скорость. Затяните гайку, соединяющую коробку переключения передач с тросом.
5. Используйте данный метод, если ваш ВАЗ оборудован электронным спидометром. Снимите в этом случае блок с панели приборов, а после этого отключите спидометр от панели. Позже этого отсоедините скобу, которая предуготовлена для фиксации и крепления электрического провода вашего спидометра. Исполняя эти действия, достать моторчик не составит большого труда.
6. Возьмите плоскую отвертку и проверните ей шестеренки на счетчике спидометра туда, где показания километража будут возрастать. Как только счетчик достигнет необходимых показателей, остановитесь и верните его на место, закрепив скобой. Объедините панель блока приборов с корпусом спидометра, позже чего закрепите их.
Обратите внимание! Помните, что применяя некачественные приборы для подматывания электрического спидометра, вы можете повредить дорогое оборудование. Следственно исполняйте данную работу с специальной тщательностью.
Если вы решили на изношенный автомобиль установить новейший спидометр , то нужно соотнести его показания с показаниями ветхого прибора. В отвратном случае может появиться путаница.
Инструкция
1. Для решения данной загвоздки нужно воспользоваться особым прибором. Водители называют его по-различному: подмотка спидометра, намотка пробега, моталка спидометра. По паспорту данный прибор именуется генератором для намотки показаний спидометра. С его подмогой будут генерироваться толчки датчика скорости. При изменении показаний спидометра будет изменяться также всеобщий пробег.
2. Такой генератор может накручивать километры даже в тот момент, когда автомобиль стоит на месте. За два часа без задач вы можете увеличить пробег автомобиля на 400-500 км.
3. К покупке данного прибора необходимо отнестись ответственно. На рынке в наше время достаточно много подделок, которые имеют низкую стоимость и качество. Обратите внимание на сертификат, тот, что непременно должен прилагаться к паспорту генератора. Если он отсутствует, то товар фальшивый. Такой генератор может сломаться при первом же подключении к системе.
4. Генератор для намотки показаний спидометра нужно верно установить. Для подключения генератора намотки спидометра выведите высокоскоростную моторную шину данных на разъем диагностики. Также вы можете вывести ее на обособленный разъем. Она находится в жгуте, тот, что идет к центральному электронному модулю. Обнаружить его вы можете под панелью справой стороны.
5. Для доступа к модулю снимите нижнюю охраняющую панель. Крепят ее 2 болта. Центральный электронный модуль обнаружить несложно, к нему подходит крупной жгут проводов. Крепится он к корпусу при помощи металлической защелки. Отогните ее и вытянете модуль. Он должен висеть на жгуте проводов.
6. Обнаружьте в жгуте четыре витых пары. Они имеют изоляцию зеленого и зелено-белого цвета. Для намотки спидометра необходима третья пара. Обрежьте в жгуте обнаруженную диагностическую высокоскоростную шину. Концы проводов, которые идут от разъема диагностики, нужно объединить по цветам с одной из витых пар. Отменно заизолируйте провода.
7. Позже этого подключите прибор намотки спидометра к диагностическому разъему машины. Позже того как индикатор потухнет, нужно включить зажигание. Если вы положительно определили шину, то индикатор на приборе будет гореть непрерывно. Счетчик пробега будет возрастать.
Видео по теме
Видео по теме
jprosto.ru
Электронная панель приборов на ВАЗ 2107
Контрольные приборы на «семерке» сосредоточены в едином блоке и отличаются высокой информативностью. Для автомобиля ВАЗ 2107 помимо штатной комбинации производится электронная панель оригинального вида, полностью приспособленная для установки без переделки торпеды. Компаний изготовителей изделий такого рода несколько и каждая из них предлагает собственный вариант.
На автомобиле модели ВАЗ 2107 так называемая европанель контрольных приборов может быть установлена и подключена своими руками без привлечения специалистов. В комплекте поставки имеются все необходимые детали, для коммутации устройства с бортовой сетью на его корпусе смонтированы стандартные разъемы. Кроме того, имеется руководство по монтажу и технический паспорт, в котором ставится отметка о продаже магазином.
Демонтаж штатной комбинации приборов
Снять заводскую панель с автомобиля ВАЗ 2107 довольно просто, она установлена в нише на специальных кронштейнах и закреплена на них винтами. Порядок демонтажа оборудования следующий:
- Производим отключение аккумуляторной батареи путем отсоединения отрицательного провода от соответствующего вывода аккумулятора.
- Действуя отверткой с плоским шлицем, вынимаем рукоятки с рычагов управления системы вентиляции и отопления салона.
- Стопорную гайку рукоятки сброса суточного счетчика отворачиваем ключом и снимаем ее вместе с шайбой.
- Вынимаем заглушку винта крепления декоративной панели и выкручиваем его.
- С небольшим разворотом достаем узел из ниши и получаем доступ к комбинации приборов.
- Рукой откручиваем накидную гайку крепления троссика спидометра к прибору и отстыковываем его.
- Снимаем трубку со штуцера эконометра и производим отключение электрических разъемов в количестве трех штук.
После этого декоративная панель с комбинацией приборов полностью вынимается из ниши и с нею можно работать на столе. Как видно из представленного описания, демонтаж данного устройства на автомобиле ВАЗ 2107 особой сложности не составляет и может быть выполнен автолюбителем самостоятельно.
Описание электронной комбинации приборов
В нашей стране имеются несколько производителей такого рода оборудования, предлагающих свою продукцию потребителю. Электронная панель для автомобиля модели ВАЗ 2107 представляет собой набор индикаторов и блоков измерительных устройств, собранных в едином корпусе и адаптированных для установки вместо заводской. В составе такой комбинации приборов присутствуют следующие элементы:
- бортовой компьютер с жидкокристаллическим дисплеем размеров 132х48 точек;
- спидометр;
- тахометр;
- указатель уровня топлива;
- эконометр;
- индикаторы включения указателей поворота;
- контрольные лампы давления масла в системе смазки и уровня заряда аккумулятора.
Для удобства восприятия информации водителем приборная компьютеризованная панель для автомобиля ВАЗ 2107 имеет привычный для него вид. Спидометр, тахометр и указатель уровня топлива оформлены в виде стрелочных индикаторов. Данная комбинация приборов имеет следующий функционал:
- тестер диагностический;
- маршрутный компьютер;
- индикатор аварийной сигнализации;
- часы с будильником и календарь;
- индикатор динамических параметров;
- хранилища и отображения информации сервисной книжки.
После соответствующей настройки такая комбинации приборов будет напоминать о необходимость выполнения операций по техническому обслуживанию автомобиля. Информативность такой панели на автомобиле ВАЗ 2107 находится на очень высоком уровне, а грамотно подобранная подсветка не отвлекает от управления машиной. Приборная комбинация работает по принципу индикации только тех параметром, что имеют существенные отклонения от заданных.
Совместимость электронной комбинации с бортовой сетью
Описанная выше приборная панель может быть использована на автомобилях ВАЗ 2107, оснащенных системой впрыска разных модификаций. Разработчики использовали для подключения жгутов проводов стандартные разъемы по цвету соответствующие заводским, что значительно облегчает установку и коммутацию оборудования. Геометрические размеры, форма и расположение крепежных кронштейнов полностью идентичны штатной панели.
Оборудование адаптировано для работы с блоками электронного управления двигателем моделей Январь 5.1 и BOSCH M1.5.4. Имеется возможность перепрограммирования комбинации приборов при помощи энкодера с подключением последнего через специальный разъем. Электронная европанель совместима с парктроником того же производителя, информация с которого отображается на жидкокристаллическом дисплее.
Установка данного оборудования на автомобиль при помощи входящих в набор поставки комплектующих:
- жгута проводов;
- соединителя специальной формы;
- крепежных болтов.
Данная приборная панель специально разрабатывалась для автомобиля ВАЗ 2107 как электронная ее версия и органично вписывается в дизайн салона. Автоматическая подстройка подсветки делает показания хорошо различимыми и вместе с тем не раздражает зрение водителя и пассажиров.
Установка электронной комбинации
Приобретенное оборудование вынимается из упаковки и осматривается и крепится при помощи саморезов к декоративной накладке. К расположенным на оборотной стороне разъемам подключаются жгуты проводов бортовой сети автомобиля ВАЗ 2107, для удобства они имеют разную форму и отличаются по цвету. Приборная комбинация вставляется в нишу и фиксируется в ней при помощи винта.
На место устанавливаются рукоятки с рычагов управления вентиляцией и отоплением салона. После подсоединения аккумулятора и включаем зажигание, панель приборов при этом начинает функционировать. На следующем этапе производится настройка комбинации по описанию, которое имеется в приложенном руководстве. По завершении манипуляций можно приступать к эксплуатации автомобиля.
7vaz.ru
Цифровой спидометр в приборной панели ВАЗ 2110
Вот панель приборов с цифровым спидометром иномарки:
Изготовить цифровой спидометр своими руками можно по схеме, которых в интернете предостаточно. Остановимся на двух, наиболее популярных.
Простой универсальный цифровой спидометр на PIC16F628A
Потребуется 2-х печатных платы, которые нужно соединить под углом 90 градусов. На одной плате расположен сам индикатор, а на другой остальные элементы схемы. Такое решение позволяет разместить устройство практически в любой панели, в том числе и в панели приборов ВАЗ 2110.
После того, как схема будет собрана (печатная плата) и прошита (кстати, прошивка покупается отдельно на сайте автора), приступаем к калибровке. Изначально калибровка сделана для датчика скорости, имеющего 6 импульсов на 1 оборот и при соотношение пробега к обороту датчика 1 метр пробега = 1 оборот. Диапазон измерения скорости 0...255 км в час. Шаг измерения - 1 км в час. Точное значение калибровочной константы подбирается экспериментально.
Чтобы установить цифровой спидометр в комбинацию приборов ВАЗ нужно ее доработать. Для этого нужно разобрать и демонтировать привычную стрелку, а также переделать накладку "приборки". Затем закрепляем цифровой спидометр с помощью клея, при подключении пользуемся распиновкой колодок панели. 
На этом тюнинг панели приборов окончен, проверяем его в действии:
Более подробно на странице автораПродвинутый цифровой спидометр на ATmega16-16PI
Особенности:- подключение к датчику скорости с прямоугольными импульсами (6 импульсов на метр пути). Для других датчиков требуется пересчёт коэффициентов в прошивке.
- 3 режима работы: цифровой спидометр с одометром (в метрах, высокая скорость обновления), режим замера времени разгона до 100 км/ч, режим замера времени прохода 402 м.
- реализовано усреднение показаний скорости движения.
- термометр на цифровом термодатчике DS18S20(DS1820).
- цифровой вольтметр.
- биппер - для оповещения событий.
- функция вывода скоростей за последние 30 сек. поездки.
- реструктурированное, логичное меню настройки.
Собранное устройство (печатная плата) прошивается (прошивка), а затем устанавливается в приборную панель в удобное для Вас место. В данном случае, было решено установить новый дисплей под показания тахометра:
Более подробно на странице автораЗаключение
В зависимости от Вашего желания, цифровой спидометр может быть установлен вместо шкалы со стрелкой, либо дополнять его, размещаясь в нижней части приборной панели. Также Вам придется сделать новую накладку панели. Этот будет эксклюзивный тюнинг может быть дополнен индикатором температуры двигателя. Наши читатели рекомендуют!Для того, чтобы избавиться от постоянных штрафов с камер, многие наши читатели успешно используют Специальную Нано Пленку на номера. Легальный и 100% надежный способ защиты от штрафов. Ознокомившись и внимательно изучив данный метод мы решили предложить его и Вам.
Наши читатели рекомендуют!Для того, чтобы избавиться от постоянных штрафов с камер, многие наши читатели успешно используют Специальную Нано Пленку на номера. Легальный и 100% надежный способ защиты от штрафов. Ознокомившись и внимательно изучив данный метод мы решили предложить его и Вам.
 Нравится ли Вам цифровой спидометр в панели автомобиля? |
Добавить комментарий
xn--2111-43da1a8c.xn--p1ai
Подмотка электронного спидометра ВАЗ, Моталка на ВАЗ, Подмотка спидометра на ВАЗ
Подмотка электронного спидометра ВАЗ позволит самостоятельно увеличить пробег своего автомобиля, не обращаясь при этом за помощью к специалистам и не используя специальных инструментов. Компактное и практичное устройство, выполненное в виде генератора, подключается к проводке автомобиля и вставляется в прикуриватель.
Моталка на ВАЗ отличается простотой и удобством в использовании. Достаточно только подсоединить устройство, чтобы начать наматывать километраж. Стоит заметить, что в зависимости от конкретной модели и комплектации автомобиля скорость намотки может превышать 500 км/час. Для того чтобы прибор начал работать, необходимо просто включить зажигание и подождать совсем немного времени, пока приспособление намотает необходимые показатели пробега.
Подмотка спидометра на ВАЗ изменяет километраж не только на спидометре, но и на прочих дублирующих блоках. Таким образом, факт накрутки пробега не сможет обнаружить никто, даже специалисты сервисного центра, использующие сложное оборудование. Независимо от того, с какой целью вы приобретаете моталку спидометра, использование генератора является одним из самых быстрых и безопасных способов накрутить километраж.
Оставить комментарий
krutilka-spidometra.ru
ЦИФРОВОЙ СПИДОМЕТР
| Недавно собрал цифровой спидометр, подходящий для любого автомобиля, схема данного спидометра весьма популярна на страницах интернета, она содержит минимум деталей. Построен спидометр на микроконтроллере Pic16F84A, на фотография микроконтроллер в iso корпусе, так как в дип корпусе в магазине не оказалось. Сигнал поступает от датчика скорости на 6 импульсов за оборот, в данном случае использовал датчик скорости от ВАЗ-2110. Также прилагаю программу, файлы разводки печатной платы в формате lay. Ниже приведены, схема, фотографии моего исполнения и небольшой видеофрагмент работы спидометра.
|
Не забудьте поделиться с друзьями
Это тоже полезно посмотреть:
el-shema.ru
Как смотать электронный одометр (спидометр) ВАЗ своими руками
Многим владельцам авто перед продажей требуется скрутить одометр (спидометр) (для завышения цены или по другим нуждам) . Под катом представлена схема смотчика одометра (спидометра) для ваз и не только.
Часть1. Виды программаторов. Основой программатора является микроконтроллер AtMega48 и внешняя память.
Программатор умеет сматывать пробег со всех приборных панелей ваз 2110, 2111, 2112, 2113, 2114, 2115, Калина, Приора и еще с разных иномарок.
Схема смотки одометра (спидометра) ВАЗ
Ниже приведен список приборных панелей поддерживаемых данным устройством.LADA 2110, 2115, 4×4, Granta, Kalina, Largus, PrioraГАЗ 3110УАЗ Hunter, Patriot, SimbirБогдан А-092 Acura RDXBYD F3Chery A11, A13 , A21, B11, T11Chevrolet Lacetti, VivaFIAT Albea, Doblo, DucatoGreat Wall Hover, Wingle5Honda Accord, Civic 4D, Civic 5D, CRV, Fit, Jazz, PilotHyundai Accent, Elantra, Getz, Matrix, Porter, Santa Fe, Solaris, Sonata, Starex, Trajet, Tucson, VernaInfiniti FX35 US, FX45Iran Khodro SamandIsuzu NQRKia Carens, Ceed, Cerato, Magentis, Picanto , Rio, Sorento, Spectra, SportageLexus RXLifan SolanoMazda 3, 6, CX-7, FamiliaMitsubishi Galant, L200, Lancer, Outlander, Outlander XL, Pajero, SpaceGear, DelicaNissan Almera, Almera Tino, Maxima, Micra, Note, NP300, Patrol, Primera, Qashqai, Sunny, Teana, Tiida,X-TrailPeugeot BoxerPontiac VibeRenault Kangoo, Logan, Sandero Ssang Yong Actyon, KyronSubaru Forester, Impreza, TribecaSuzuki Grand VitaraToyota Auris, Avensis, Camry, Celica, Corolla, Estima, Highlander, Ist, Land Cruiser, LC200, RAV4, VitzЭтот способ не простой и подходит не для всех.
Есть более простое решение, но дорогое — это купить готовый программатор для одометров к примеру на Aliexpress. Но цена этого программатора кусается и не подходит для разового использования.
Но недавно изучая эту тему я нашел еще один более дешевый способ (т.е. программатор), правда он придуман не только для одометров, но и для всех устройств использующих распространенные микросхемы памяти. Его стоимость около 700 рублей. Поддерживает он все распространенные микросхемы. Если Вас заинтересовало можно купить его можно тут.
Но желательно еще приобрести специальный разъем для удобства использования программатора.
В скором времени появится статья как пользоваться данным программатором.
Во второй части статьи, которая скоро выйдет. Мы попробуем перепрограммировать приборную панель счетмаш и VDO. И научимся использовать программы для пересчета пробега.
Вот мы и рассмотрели наиболее простые способы как смотать электронный одометр (спидометр) ВАЗ своими руками.
Мой блог находят по следующим фразам
Похожие записи:xn--80aaecx8b1a.xn--p1ai
