Амортизатор гранта передний
Лада Гранта передние стойки
Конструкция передних стоек автомобиля Лада Гранта является телескопической, что позволяет выполнить замену вышедшего из строя конкретного элемента. Для этого потребуется лишь разобрать стойку на отдельные детали. Для подробного рассмотрения указанной операции потребуется уделить внимание манипуляциям с одной из стоек, поскольку вторая ремонтируется абсолютно аналогичным способом. Лучшим подспорьем в работе будет вывешивание авто с помощью подъемника в сравнении подъемом посредством обычного домкрата. В последнем случае располагайте авто LADA Granta на ровной поверхности. Также надо знать, какие стойки лучше поставить.
Подготовительные процедуры
Многих автовладельцев интересует, какие стойки лучше поставить, а также как все правильно сделать. Перед тем как отремонтировать передние стойки, вам потребуется:
- Стопорим автомобиль LADA Granta с помощью ручника и под колеса кормы подкладываем противооткатные упоры.
- Под капотом обнаруживаем шток амортизационной опоры, в углубление шестигранной формы которого, располагающееся с торца, вставляем ключ соответствующего профиля.
- Применив второй ключ, ослабляем момент затяжки гайки, закрепляющей элемент подвески к кузову. Тем временем удерживаем шестигранным ключом шток от стремления провернуться в содружестве с гайкой.
- «Ныряем» в колесную арку LADA Granta и обнаруживаем кронштейн, которым удерживается тормозной шланг на корпусе стойки.
- Откручиваем указанный крепежный узел, выведя сам шланг из удерживающего кронштейна. Это позволит получить пространство для откручивания крепления нижней точки амортизационной стойки. Работать придется в паре с ключом «17» -го типоразмера.
Отважиться на замену стоек стоит в тех случаях, когда обнаружен факт течи рабочей жидкости из амортизатора, а также, если появляется стук, деформация штока или разрушение сайлентблока.
Следует помнить о правиле, подразумевающем замену стоек в комплексе на одной оси, даже если второй амортизационный элемент является исправным.
Какие подобрать инструменты?
- Ключ шестигранного профиля, размер которого равен «6».
- Обычные (можно торцовые) ключи, типоразмеры которых таковы: «13», «17», «19» и «22».
Как снять пружину и амортизатор на Гранте?
- Если комплектация авто подразумевает присутствие системы ABS, то перед началом ремонтного процесса с амортизаторами и пружинами следует в обязательном порядке демонтировать датчик данного узла безопасности.
- Теперь можно отсоединить рулевую тягу. Эта манипуляция предполагает одновременное отсоединение наконечник рулевого механизма от поворотного рычага, расположенного на амортизационном элементе.
- Для предотвращения большой погрешности углов установки обоих колес Лада Гранта, требуется перед демонтажем отметить расположение верхнего болта с шайбой, которым элемент подвески своим кронштейном крепится к поворотной цапфе. Для этого отлично может подойти обыкновенный маркер. Такое нехитрое действие позволит спокойно добраться до сервиса, чтобы впоследствии откорректировать развал и схождение. Да и на ходу автомобиль не будет так явно стремиться уходить в сторону.
- Откручиваем болты фиксации стойки и кулака. Вначале высвобождаем верхний болт в паре с эксцентриковой шайбой, а затем извлекаем и нижний крепежный элемент. Теперь наступил момент отсоединения стойки от цапфы. Гордо выполняем сие действие.
- Возвращаемся под капот. Обнаруживаем три точки (гайки). Это узел крепления амортизационного элемента к кузовной чашке лонжерона. Откручивание гаек производит равномерно (по очереди, но на малую величину). Это позволит избежать перекоса стойки. Сам же амортизационный элемент поддерживаем изнутри колесной арки, дабы не повлечь его падение. Все мероприятие реализовывается посредство ключа на «13».
- Совершив победу над гайками, торжественно извлекаем стойку.
- Пользуемся стяжками для пружинных элементов. Процесс зажатия витком данными устройствами выполняем до наступления момента освобождения пружины от распора между чашками стойки и опоры.
- Убедившись в свободе пружины, ключом на «22» откручиваем центральную гайку штока.
- Теперь приступаем к разборке стойки. Демонтируем опору с ее подшипником, извлекаем верхнюю металлическую чашку и демпфирующий элемент. Остались пыльник и сама пружина.
- Осматриваем все детали на предмет признаков износа или повреждений.
Передняя подвеска Гранта
Тюнинг Гранта Лифтбек фото
Установка противотуманных фар на Гранту
Тонкости при установке элемента подвески
- Сборку элемента подвески начинаем выполнять по обратному демонтажному процессу алгоритму.
- Перед непосредственным монтажом рекомендуем выполнить проверку амортизатора. Для этого требуется нажать на шток до упора и проследить его поведение. Если усилие нажатия высокое, а шток впоследствии медленно (без задержек) возвращается в выдвинутое положение.То это свидетельствует об исправности элемента.
- Правильно установить передние стойки поможет специальная метка, которую производитель любезно нанес на поверхность изделия. Направление метки должно ориентироваться по ходу автомобиля Лада Гранта.
- Достигнув правильного расположения меток, смело собирайте амортизационный узел, соблюдая общеизвестную очередность действий.
Подведем итог
Теперь вы знаете, какие стойки лучше поставить. Замена амортизационной стойки, а также ее разборка с целью смены конкретных деталей, не оказалась замысловатой процедурой. Эта работа под силу обычному владельцу Лада Гранта, который обладает желанием и инструментом. По завершении ремонтных мероприятий не забывайте проверить и отрегулировать сход — развал.
Перед тем как приступить к непосредственной сборке, следите за тем, чтобы все метки полностью совмещались между собой. Также обязательно выполните проверку углов, под которыми установлены передние колеса Лада Гранта. Если вы убедитесь в неполадках, выполните сход-развал для более надежного функционирования автомобиля.
vaz-lada-granta.com
Почему стучат стойки Лада Гранта
Автомобиль: Лада Гранта.Спрашивает: Анастасия.
Передние стойки начали стучать еще с лета. Отправляюсь в деревню за сотню километров от города. А дороги там, как гладильная доска, а бывает что ямы глубиною с колесо. И часто стало стучать при поездке. Летом не так слышно было, сейчас уже более громко.
Оставляла машинку в сервисном центре зимой, но через месяц стало еще и шуметь, плюс стук возобновился.
- Что мне с этим делать?
- И как плачевно это для машины?
Ответ эксперта
The following two tabs change content below.Эксперт по автомобилям Лада с многолетним стажем. Владею автомобилем Лада Гранта, собираю корч на базе "Приоры". Иногда остаюсь с ночёвкой в гараже. Моя жена к автомобилям ревнует меня больше, чем к женщинам.
Скрипы и стуки могут возникать по разным причинам, и не обязательно, что это именно стойка.
Конструкция подвески у Лада Гранта «проще паренной репы», но это не означает, что она плоха, наоборот, это именно тот случай, когда простота — это хорошо!
Подробнее о посторонних стуках (скрипах) в передней подвеске Лада Гранта здесь.
Что делать
По поводу вопроса, что Вам с этим делать. Самый простой вариант, и самый на мой взгляд правильный — это обратиться в специализированный сервис. Желательно не в тот, в котором Вам диагностировали автомобиль в прошлый раз. Если стук прошёл, а потом появился вновь, то Вам могли заменить деталь на некачественную (б.у.), возможно, с выгодой наживы. А может быть имело место случайность и запчасть оказалась низкого качества.
Диагностирование элементов передней подвески в сервисном центре
Помимо диагностики стойки (амортизатора) в сервисном центре проверят и остальные элементы подвески, такие как шаровые, «крабы» и стойки стабилизаторов.
Насколько это может оказаться плачевно
Работа по диагностике и ремонту передней подвески это такая обыденность в автосервисах, что возникнуть проблем не должно. Тем более, что Лада Гранта очень распространённый автомобиль, и поэтому изучен персоналом ремонтных станций «вдоль и поперёк».
Советую Вам не затягивать с ремонтом, так как это может перерасти в куда более серьёзные проблемы, не говоря уже о вашей безопасности за рулём. Управлять автомобилем с неисправной подвеской — опасно для жизни!
Треснул стакан. Хорошо, что не стакан с номером кузова, иначе бы проблем с ГИБДД не избежать
При повышенной нагрузке может треснуть «стакан» на кузове, а это уже кузовной ремонт с покраской, которая удешевит Ваш автомобиль в случае его продажи на вторичном рынке. Плюс могут возникнуть сложности с Гибдд, ведь на одном из стаканов продублирован номер кузова автомобиля.
carfrance.ru
. - , , .
| 2108-2190 . | 20:56, 1925 | ||
| , 2170 , 2190 | 08:03, 2240 | ||
| -50 2170-1119-2190 | 08:03, 1719 | ||
| 2170 , 2190 | 21:18, 12 1774 | ||
| , 1650 | 06:20, 10 2147 | ||
| 2108-2190 GOLD | 20:07, 6 3246 | ||
| 2108-2190 FOX | 15:11, 6 1473 | ||
| GOLD 2170-2190-1119 | 15:11, 6 1259 | ||
| Lada Kalina, Granta, Priora | 07:06, 6 1792 | ||
| 04:09, 4 3006 | |||
| 04:09, 4 2753 | |||
| 1119-2170-2190 | 14:08, 2 1774 | ||
| , | 18:48, 22 55 | ||
| , | 18:48, 22 29 | ||
| 2190 (-. 2) Comfort | 08:46, | ||
| 2190 (-. 2) Active | 08:46, | ||
| 2190 | 08:46, | ||
| 2190 Weber | 08:46, | ||
| 2190 . | 08:46, | ||
| 2190 | 08:46, | ||
| 2190 (-. 2) Classic | 08:46, | ||
| 2190 (-. 2) Active | 08:46, | ||
| 2190 Weber | 08:46, | ||
| 2190 Weber | 08:46, | ||
| 2190 (-. 2) PRO | 08:46, | ||
| 2190 (- 2. ) SS20 | 08:46, | ||
| 2190 (- 2. ) SS20 | 08:46, | ||
| 2190 (- 2. ) SS20 | 08:46, | ||
| 2190 | 08:46, | ||
| 2190 Hofer | 08:46, | ||
| 2190 () | 08:46, | ||
| 21928 (Kalina II c 2014 . ., Granta 2191 ) | 08:46, | ||
| 2190 Hofer | 08:46, | ||
| 2190 Weber | 08:46, | ||
| 2190 (-. 2) Classic | 08:46, | ||
| 2190 Weber | 08:46, | ||
| 2190 . | 08:46, | ||
| 2190 () | 08:46, | ||
| 21928 (Kalina II c 2014 . ., Granta 2191 ) | 08:46, | ||
| 2190 (- 2. ) SS20 | 08:46, | ||
| 2190 | 08:46, | ||
| 2190 Hofer | 08:46, | ||
| 2190 . | 08:46, | ||
| 2190 | 08:46, | ||
| 2190 | 08:46, | ||
| 2190 () | 08:46, | ||
| 2190 . | 08:46, | ||
| 2190 . | 08:46, | ||
| 21928 (Kalina II c 2014 . ., Granta 2191 ) | 08:46, | ||
| 2190 (-. 2) Comfort | 08:46, |
baza.drom.ru
🚘 Как заменить амортизатор передней подвески на Ладе Гранта своими руками: фото
Амортизатор в подвеске автомобиля – это один из основных элементов дающих ему определенные характеристики комфорта, управляемости и безопасности. Именно поэтому нужно с полной ответственностью подходить к анализу состояния передних амортизаторов, как более нагруженных и менять их вовремя. О дефекте амортизатора вам подскажет течь его жидкости из корпуса, а так же невнятное его поведение. Попробуйте покачать автомобиль руками, если после пары качков автомобиль сразу же стабилизируется, значит амортизатор исправен и может остаться в работе. Если же машина продолжает покачиваться на пружине какое—то время, это говорит нам о том, что срочно требуется замена амортизатора, эксплуатация автомобиля с такой подвеской опасна, что может привести к дорожно—транспортному происшествию.
Так же хотим обратить ваше внимание, что замена амортизаторов производится на обеих сторонах автомобиля вне зависимости от исправности второго амортизатора, поскольку значительно отличающийся износ амортизаторов на одной оси может губительно сказаться на комфорте и управляемости автомобиля.
Для замены амортизатора передней подвески вам потребуется следующий инструмент: баллонный ключ и домкрат, стяжки для пружин подвески, съемник рулевых наконечников, молоток, ключи с размером «13», «17» и «22», головки торцевые на «13», «17» и «19», шестигранник 6мм.
Устанавливаем автомобиль на ровную поверхность и поднимаем на домкрате. Для страховки подставьте под автомобиль надежный упор или специализированную стойку для удержания автомобиля при ремонте.
Первым делом рекомендуем вам снять рулевой наконечник, для этого распрямляем шплинт и торцевой головкой на «19» откручиваем болт крепления рулевого наконечника.
Снимаем рулевой наконечник с применением специализированного съемника.
Вынимаем из специализированных «П—образных» пластин шланги тормозной системы и удерживая ключом на «17» ключом на «19» откручиваем нижний болт крепления стойки амортизатора к поворотному кулаку и верхний развальный болт, они отмечены на фото.
Используя накидной ключ или торцевую головку на «13» откручиваем три болта крепления амортизационной стойки к стакану на кузове автомобиля.
Вынимаем стойку из своего посадочного места.
Применяя стяжки для пружин, стягиваем их до момента, пока верхняя опорная чашка пружины не начнет свободно вращаться вокруг своей оси. Стяжки для пружин обязательно располагаем друг напротив друга, иначе стянуть пружину не получится или, стяжка может соскочить с пружины, нанеся травмы.
Далее шестигранником на 6мм фиксируем шток стойки амортизатора от проворота и накидным ключом на «22» откручиваем верхнюю гайку штока.
Спасибо за подписку!
Снимаем опорный подшипник, в случае, если люфты на нем отсутствуют, и вращается он вокруг своей оси плавно и ровно, без излишнего шума, устанавливаем его на новую стойку. Если же при работе опорного подшипника имеются недочеты, меняем узел вместе со стойкой амортизатора.
Устанавливаем на новую стойку пыльники со старой стойки и производим сборку в обратной последовательности. Пружину допускается установить со старой стойки.
При обратной сборке обратите внимание на то, что пластина опорного подшипника у Лада Гранта не симметричная и на ее корпусе есть стрелка, указывающая на ту сторону, в которую ее необходимо установить. Стрелка на корпусе опорной пластины должна смотреть по ходу движения автомобиля.
Применения качественных и исправных амортизаторов может в значительной степени повысить комфорт от управления автомобилем.
olade.ru
