Можно на ваз ставить биксенон
Как установить ксенон на ваз 2110
Освещенность дороги в значительной степени влияет на комфорт и безопасность. Вот почему так важно иметь в оснащении машины хороший источник света. Конечно, слабые лампы можно заменить более мощными или поставить дополнительное освещение, но это отразится на генераторе, поскольку возрастет количество потребляемой электроэнергии. Самый оптимальный и лучший вариант – поставить на автомобиль ксеноновые лампы – лампы высокоинтенсивного разряда. Ксеноновый свет очень близок по спектру к дневному, он имеет белый конусообразный поток световых лучей с оттенками голубого.
Преимущества и недостатки ксенона
И так, что ярче ксенон или галоген? Лампа с ксеноном излучает практически в 2 раза больше света и приблизительно в 2,5 интенсивнее, чем обычный галогеновый источник. Такое преимущество позволяет водителю рассмотреть дорожные знаки, находящиеся на сравнительно дальнем расстоянии. Несмотря на это, потребление энергии происходит меньше и, соответственно, нагрузка на генератор становится слабее.
Если на вашем автомобиле установлены ксеноновые лампы, пропадает возможность появления, так называемой, световой стены при движении транспорта во время осадков. К тому же, из-за сходства с дневным светом такое освещение не будет негативно влиять на зрение водителя, а при правильной настройке и фокусировке, исключено его влияние на другую электронику автомобиля. Вследствие чего, ваше освещение не будет раздражающе действовать на глаза водителей встречного транспорта. А этот факт уменьшает количество аварийных ситуаций, по статистике, приблизительно на 40%. Доказано, что человек за рулем при ксеноновом освещении намного лучше оценивает ситуацию на дороге при движении автомобиля.
Хотя то, что является преимуществом, в неумелых руках может стать и недостатком. Из-за своих ярких качеств, ксеноновый свет без настройки и правильной фокусировки станет источником ослепления водителей проезжающего навстречу транспорта. Поэтому, если вы решились на установку такого вида ламп, так важно со всей строгостью подойти к правильной регулировке освещения.
Лампы с ксеноновым источником света стоят дороже обычных, но это станет для вас своеобразным вложением, ведь потраченная сумма окупится в течение 1-2 лет. Поскольку срок службы ксеноновых ламп в автомобиле почти в 10 раз выше, чем у галогена. А вообще, какой срок службы ксеноновых ламп? – около 2000 часов работы, в сравнении с галогенными – 200-500 часов. Да замена, влетит в копеечку, тем более, что менять лампы лучше попарно, чтобы поток излучаемого света совпадал, но разве можно экономить на комфорте и безопасности? А теперь представьте, сколько сохраняется энергоресурсов вашей машины! К тому же, покупая дешевые лампы, даже если на них и указано, что они ксеноновые, велик риск, приобрести псевдоксенон, и такое опрометчивое решение, впоследствии, будет стоить вам намного дороже.
Из других недостатков ксеноновых ламп стоит отметить то, что они нуждаются в периоде разогрева. Если вы приобрели не биксенон, быстро переключать свет, так сказать, «посигналить», скорее всего, вам не удастся. А такой игрой со светом рискуете сократить срок службы ксеноновых ламп.
Освещение ксеноновым светом запрещено за рубежом, поэтому, отправляясь в путешествие, такие лампы лучше снять. То же самое нужно сделать и при прохождении технического обслуживания авто, в случае, если лампы имеют цветовую температуру выше 4800К.
Чтобы правильно выбрать ксенон, вам нужно знать несколько нюансов: тип ксенона, параметры цоколя самой лампы, необходимую мощность и температуру лампы. Решение принято, лампы выбраны? Можете приступать к установке ксенона на ваш автомобиль.
Как поставить ксенон на ваз 2110
Если вы решили установить на своем автомобиле ксеноновые лампы, не обязательно обращаться на СТО. Эта процедура не отличается особой сложностью, и все манипуляции вы можете совершить самостоятельно. Сегодня мы рассмотрим, как установить ксенон на ваз 2110. Для этого вам придется приобрести еще 4 разъема, так называемые «мамки»: 2 с обычным креплением и 2 с крепежом под толстый провод. Итак, приступим:
1) Для начала снимите фару:
- нужно обесточить автомобиль. Поможет это сделать снятие минусовой клеммы с двигателя;
- отключите электрические разъемы питания блок-фары и открутите два ее крепежных болта;
- снимите на радиаторе решетку и открутите гайку, которая находится снизу;
- сдвиньте к центру декоративную накладку и вытяните ее, для удобства можно использовать ту же отвертку;
- теперь вам нужно снять саму блок-фару. Она закреплена на кронштейне, этот крепеж и нужно открутить ключом с головкой на 10. Открутили? Снимайте;
- чтобы доста ть цилиндр гидрокорректора, нужно аккуратно поддеть его фиксатор отверткой, слегка провернуть и вытянуть из корпуса фары;
- далее снимаем указатель поворота. Для этого открутите еще два крепежных болта;
- теперь вам ничего не мешает, чтобы снять старую лампу и установить ксенон.
2) Когда старая лампа снята, отрежьте коричневый («-») и желтый («+») провода. Используя инструменты, зачистите их.
3) Сожмите плоскогубцами два проводка коричневого цвета с зажимом под толстый провод и проведите изоляцию, во избежание замыкания.
4) То же самое сделайте и с желтыми проводками, только теперь используйте обычный зажим.
5) Если у вас фары производителя Киржач, то ксеноновая лампа должна стать без особых проблем. В случае, когда установлены фары Бош, скорее всего, придется помучиться и расширить отверстие напильником. Только не увлекайтесь, периодически примеряйте лампу, пока не добьетесь подходящего размера, иначе слишком большое углубление может все испортить.
6) Используя дрель с тонким сверлом, сделайте отверстие приблизительно23 ммв диаметре и протяните через него проводку от лампы.
7) Установите ксенон в цоколь и закрепите лампу.
8 ) Соединяем «мамки». Важно не перепутать «+» и «-». Будьте внимательны, иначе можно вывести из строя не только сами лампы, но и блоки розжига!
9) Подключаем наши лампы к блокам розжига, как указано в инструкции.
10) Верните минусовую клемму на двигатель и проверьте, как прошла ваша установка.
Если вы увидели яркий свет, то все прошло успешно! Соберите фару в обратном порядке и можете пользоваться! И не забудьте совершить настройку ксеноновых фар, о чем мы говорили выше. Уважайте своих коллег по дорожному движению! Это поможет избежать многих неприятных и опасных ситуаций на дороге.
Если статья понравилась, делимся в соцсетях и оставляем комментарии!
Комментирование и размещение ссылок запрещено.
avtgid.ru
Установка ксенона на ВАЗ 2110 своими руками |
Несколько слов о том, что такое ксенон и «с чем его едят».
Ксеноновая лампа создана Германской компанией Osram в 1940-х годах и презентована на всеобщее обозрение в 1951. Ксенон стал очень популярным и нашел широкое применение в авто и киноиндустрии, ему удалось отправить на заслуженный отдых угольные дуговые лампы. Характерная особенность ксеноновых ламп — яркий почти белый свет с голубоватым оттенком. Практически все современные кинопроекторы, как пленочные так и цифровые, оснащены ксеноновыми лампами, мощность которых варьируется в пределах от 900 Вт до 12 кВт.
Актуально: Чем отличается ксенон от биксенона?
Принцип работы ксеноновой лампы.
Основной поток света излучает плазма прямо возле катода, при этом светящаяся область имеет конусообразную форму, а интенсивность свечения спадает по мере удаления от катода по экспоненте. Световой спектр ксеноновых ламп очень близок к дневному свету.
Теперь по порядку, как установить ксенон на ВАЗ 2110
Прежде всего необходимо разобрать фару, как это сделать рассказываю:
- Первым делом снимите «минусовую» клемму с АКБ.
- Отключите электрические разъемы блок-фары.
- Используя ключ, открутите два крепежных болта верхнего крепления блок-фары.
- Далее снимите решетку радиатора и открутите болт нижнего крепления.
- При помощи отвертки аккуратно подденьте декоративную накладку.
- Сдвиньте накладку к центру, затем полностью вытяните ее.
- Открутите гайку крепления, которой блок-фары крепится к кронштейну, для этого используйте головку на «10».
- Достаньте блок-фару.
- Отверткой аккуратно подденьте фиксатор цилиндра гидрокорректора, после этого поверните и извлеките из корпуса фары.
10. Снимите указатель поворота, для этого открутите два крепежных винта.
11. Демонтируйте галоген или что там у вас установлено и приступайте ко второму этапу — установке ксеноновых ламп.
Перед тем как установить ксенон пришлось докупить 4 мамки (2 простым креплением, и 2 с креплением под толстый провод)
Итак приступим.
1. Снимите "галогенку".
Установка ксенона на ВАЗ 2110 своими руками
2. Возьмите нож и отрежьте желтый, и коричневые провода. Желтый — «+», ну а коричневые — «-» соответственно. Используя плоскогубцы и нож произведите зачистку проводов.
3. Возьмите зажим или тонкие плоскогубцы "мамку" для широкого провода и два коричневых провода обожмите и заизолируйте все изолентой.
4. Все то же самое проделайте по отношению к желтым проводам, только в этом случае используйте "мамку" для обычного тонкого провода.
5. Все как следует изолируйте во избежание замыкания.
6. Ксеноновая лампа стает в фары Киржач без каких-либо проблем, если у вас установлены фары BOSH, придется поработать круглым напильником. С его помощью необходимо расширить отверстие. Только сильно не увлекайтесь, время от времени примеряйте лампу.
5. При помощи дрели и тонкого сверла проделайте в защитной крышке отверстия примерно 23мм в диаметре, затем протяните в него проводку от лампы.
6. Установите в цоколь через отверстие саму лампу и закрепите.
7. После этого соедините "мамки", здесь важно не перепутать «+» и «-».
Установка ксенона на ВАЗ 2110 своими руками
8. Далее подключите блок розжига согласно схеме, которая шла в комплекте с ксеноном, у меня она выглядит вот так.
9. Далее подключите фару и подсоедините минусовую клемму обратно к АКБ.
Ответственный момент... Включите ближний свет, если увидите прекрасное яркое свечение — значит установка ксенона прошла успешно!
Теперь осталось все собрать в обратном порядке.
Для этого опять отключите минусовой провод аккумулятора и установите фару на место. Блоки розжига можно клеить на двусторонний скотч, однако я бы рекомендовал смастерить какое-нибудь крепление или придумать что-то более серьезное... Очень важно, чтобы место для блоков было сухим.
Внимание! После того как ксеноновые фары установлены ОБЯЗАТЕЛЬНО отрегулируйте ксеноновые фары. Неправильно настроенные ксеноновые лампы могут ослепить других участников движения и стать причиной больших неприятностей.
На этом мой рассказ о том, как установить ксенон на ВАЗ 2110 своими руками окончен, надеюсь у вас все получилось и вы тоже стали счастливым обладателем ксеноновых фар.
avtopulsar.ru
Чем отличается ксенон от биксенона
Приветствую вас друзья на сайте ремонт автомобилей своими руками. Сегодня все больше автолюбителей мечтают сделать тюнинг своего авто. И если на кардинальные переделки пока не хватает денег, то небольшие изменения в головном освещении вполне допустимы.
Чем отличается ксенон от биксенона
В частности, всегда есть возможность установить ксеноновые или биксеноновые лампы вместо обычных «галогенок». Их преимущества – более высокий КПД, длительный срок службы и главное – лучшее качество освещения.
При этом мало кто знает, чем отличается ксенон от биксенона. Разберемся с этими вопросами более подробно.
Что такое ксенон
Перед тем как рассуждать о различиях ламп, стоит упомянуть особенности каждой из них. Итак, что такое ксенон? Это специальное устройство, в котором основа — не специальная нить накаливания (как в галогенных лампах), а смесь инертных газов.
Само изделие представляет собой ксеноновую колбу, в которую закачан газ под большим давлением (около 30 атмосфер в отключенном и до 120 атмосфер в рабочем состоянии).
Внутри колбы находится два электрода, между которыми возникает разность потенциалов и дуга. Для розжига газа системе необходимо 25 000 Вольт, после чего поддерживается напряжение в 85 Вольт.
Что представляет из себя биксенон
Теперь рассмотрим, что такое биксенон. По принципу действия – это обычная лампа ксенона, но с небольшими конструктивными особенностями. Ее преимущества – возможность изменения направления свечения за счет специальной металлической шторки.
Последняя движется под действием магнита и открывает разные участки. Благодаря этой опции лампа биксенона может быть источником как ближнего, так и дальнего света.
Теперь рассмотрим, чем отличается ксенон от биксенона
Главное отличие ксенона от биксенона – ограниченность применения. Грубо говоря, от обычной ксеноновой лампы можно получить только ближний свет. В свою очередь биксеноновый источник света в этом плане более перспективный.
Благодаря имеющимся возможностям, устройство можно использовать в качестве полной альтернативы галогенным лампам. То есть биксенон может давать любое свечение (ближнее и дальнее).
В остальном оба типа фар имеют одинаковые параметры. В частности, это касается и цветовой температуры. К примеру, данный параметр у солнца составляет 5000 Кельвинов. Простая ксеноновая лампа имеет показатель цветовой температуры в 4300 К. Для сравнения у галогенной лампы цветовая температура много ниже и составляет 2800 К.
Чтобы организовать работу ксенона и биксенона, необходима установка специального высоковольтного блока. Его задача – формирование напряжения в 25 тысяч вольт. При этом свет в лампе появляется практически сразу после подачи напряжения.
В случае с ксеноном для организации дальнего и ближнего света необходимо использовать разные лампы. В свою очередь биксенон позволяет установкой одной лампы на каждую из фар полностью заменить устаревшее и малоэффективное освещение.
Есть еще одно отличие биксенона, о котором нельзя не упомянуть – более высокая цена, которая обусловлена сложностью конструкции и большей популярностью изделия.
Теперь можно выделить следующее особенности и различия систем:
- Биксенон и ксенон имеет идентичную особенность работы и формирования свечения;
- биксенон полностью заменяет 2-х нитевую лампочку;
- простой ксенон необходимо ставить отдельно в дальний и ближний свет. В свою очередь биксенон совмещен в одном корпусе и обеспечивает два вида свечения;
- переключение биксенона производится при помощи специального механизма, изменяющего направление светового потока;
- цена биксена выше, чем у ксенона.
Если делать вывод, что лучше – ксенон или биксенон, то второй вариант, конечно, выглядит более привлекательно. Другое дело, что здесь вы должны ориентироваться в первую очередь на свои финансовые возможности и задачи. Удачи на дорогах и конечно же без поломок.
remontavtovaz.ru
Установка биксенона на ВАЗ 2106
Установка биксенона на ВАЗ 2106О плюсах ксенона написано много статей, на этом мы останавливаться не будем, а сразу перейдём к установке.В монтаже ксеноновых ламп нет ничего сложно, и с этой задачей справиться абсолютно любой автолюбитель, сэкономив при этом свои финансы на СТО.Так выглядит комплект ксеноновых ламп:
Для установки нам понадобятся: 2 биксеноновые (ближний и дальний в одной фаре) лампы под h5 цоколь, 2 блока розжига, проводка. Всё это идет в комплекте. Температуру свечения ламп на ваш вкус.
От нас совет: 4300, 5000 К°. Желтоватый свет лучше освещает дорогу в любые погодные условия.
Устанавливаются лампы в наружные (ближний свет) фары.
Снимаем декоративную оправу фар поддев её снизу отвёрткой
Откручиваем три болта держателя фары и вынимаем её путём прокручивания.
Отсоединяем старую лампу от фары и вставляем ксеноновую.
При установки возникла проблема в цоколе ксенона (у вас вполне может её и не быть)
Если у вас такая же беда, то просто плоскогубцами зажимаем края на патроне
Вставить лампу нужно тоже правильно: отражателем вниз, чтоб лампа была направлена на верх
Вставили, зафиксировали и со второй фарой проделали аналогичные манипуляции.
Перейдём к подключению.
Поскольку ксеноновая лампа намного больше галогенок, нам необходимо освободить внутренность фары от проводки и перенести её под капот
Отрезаем с запасом.
Отрезали, выдернули провода и скрутили их точно так же по цветам под капотом. Не путая положения контактов в пластмассовом цоколе. В него будет вставляться вход проводов ксенона.Со второй фарой то же самое, но теперь вытащенные провода нам НЕ НУЖНЫ. Их просто, хорошенько заизолировать.
В подфарнике для проводки есть отверстие. Продеваем туда провода нашей ксеноновой лампы. (для удобства можно её вытащить с фары)
Если отверстие мало, то расширяем его дрелью, ну или что под руки попадётся
Теперь монтируем блоки розжига. На саморезы прикручиваем к крылу крепёж и вставляем в него блок(сразу же можно к нему прикрутить провод «массы» от проводки, которая шла в комплекте)
После установки блоков перейдём к их подключению. Тут всё довольно просто, ошибку допустить сложно, так как все штекера типа «папа – мама» с «защитой от дураков», иначе, как правильно, не вставить.
После вставляем штекер от ксенона в гнездо, которое мы перенесли с фары
Если вы всё сделали правильно, то должно работать.При включении ближнего света лампа разгорается в течении секунд 5, потом стабилизируется, при переключении на дальний происходит щелчок втягивающего реле, лампа втягивается и меняет фокус в фаре.Ещё несколько моментов по установки фары в подфарник.Продольный центр лампы должен быть на одной лини со стрелочкой на стекле фары (она еле заметна, но всё же есть)
Как уже говорилось выше, установка лампы происходит отражающим цоколем вниз
После установки нужно отрегулировать световой поток (в интернете есть очень много статей на эту тему), для этого есть два болта
1 – верх – вниз, 2 — лево – право.Главное выставить так, чтоб свет от ваших фар не слепил встречных водителей, но и по ноги не светил.На этом всё!
Если у вас возникли вопросы, — пишите нам!Лёгкой вам установки и удачи на дорогах!!!
Похожие записи
tuning-avtovaz.ru
