ВАЗ 2106 | Снятие и установка дверных зеркал заднего вида и сопутствующих компонентов
Снятие и установка дверных зеркал заднего вида и сопутствующих компонентов
Зеркала с ручным приводом
Снятие
1. Снимите панель внутренней обивки двери (см.
Снятие
и установка панелей внутренней обивки дверей).
2. Отделите и отогните верхний передний угол пластмассового уплотнительного экрана
двери с целью обеспечения доступа к проходной втулке приводного троса регулятора
положения зеркала. Извлеките втулку из дверной панели.
3. Поддев, высвободите из угла двери панель декоративной отделки, при соответствующей
комплектации высвободите из фиксаторов на панели датчик слежения противоугонной
сигнализации, затем снимите панель.
4. Выверните пять крепежных винтов и снимите сборку зеркала заднего вида с двери.
Проденьте приводной трос сквозь отверстие в двери. Постарайтесь запомнить маршрут
прокладки троса.
Установка
Установка производится в обратном порядке. Проследите за правильностью
прокладки приводного троса.
Зеркала с электрическим приводом
Снятие
1. Снимите панель внутренней обивки
двери (см.
Снятие и установка панелей
внутренней обивки дверей).
2. Отыщите концы пружинного фиксатора
крепления стекла, расположенного с верхнего края сборки зеркала.
Где требуется, снимите блок управления электроприводом стеклоподъемника
с колодкой контактного разъема с целью обеспечения доступа.
3. Извлеките из дверной панели резиновую проходную
втулку электропроводки.
4. Поддев, высвободите из угла двери панель декоративной
отделки узла крепления зеркала. При соответствующей комплектации
высвободите из панели датчик слежения противоугонной сигнализации,
затем снимите панель.
5. Пройдитесь по жгуту электропроводки от зеркала
до колодки и рассоедините контактные разъемы. При соответствующей
комплектации отсоедините также электропроводку температурного
датчика.
6. Выверните пять крепежных винтов и снимите сборку
зеркала с двери. Высвободите из двери жгут электропроводки.
Установка
Установка производится в обратном порядке. Проследите за правильностью
прокладки и надежностью крепления электропроводки.
Стекло зеркала
Снятие
1. Стекло крепится в сборке зеркала
при помощи металлического пружинного фиксатора.
2. Отыщите концы фиксатора крепления стекла, расположенного с верхнего края сборки
зеркала. Где требуется, снимите блок управления электроприводом стеклоподъемника
с колодкой контактного разъема с целью обеспечения доступа.
3. Подденьте концы фиксатора отверткой
с целью освобождения стекла зеркала.
4. Снимите стекло, при соответствующей комплектации
отсоедините электропроводку. Снимите со сборки пружинный фиксатор,
если он посажен свободно.
A — Контактные разъемы электропроводки
B — Пружинный фиксатор
Установка
1. Установите пружинный фиксатор на заднюю сторону
стекла зеркала. Проследите, чтобы концы фиксатора правильным
образом вошли в пазы стекла.
2. Заправьте стекло в сборку зеркала до защелкивания фиксатора в регулировочной
канавке.
Для облегчения посадки фиксатора
предварительно слегка смажьте пластмассовое кольцо на регуляторе.
Переключатель управления электроприводом регулировки положения
дверного зеркала
См. Главу
Бортовое электрооборудование.
automn.ru
ВАЗ 2106 | Наружное зеркало заднего вида
11.15. Наружное зеркало заднего вида
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
МОДЕЛИ ВЫПУСКА ДО 07.1987 Г. (ЗЕРКАЛО С РУЧНОЙ РЕГУЛИРОВКОЙ)
Наружное зеркало заднего вида с ручной регулировкой выпуска до 07.1987 г.
3. Снять обивку панели двери (см. подраздел
11.16).
4. Отвернуть гайку 3.
5. Снять декоративный кожух 7.
6. Отвернуть винты 9.
7. Снять зеркало 8 вместе с механизмом регулировки
5.
Установку наружного зеркала заднего вида производят в порядке, обратном снятию.
МОДЕЛИ ВЫПУСКА ПОСЛЕ 07.1987 Г. (ЗЕРКАЛО С РУЧНОЙ РЕГУЛИРОВКОЙ)
С 08.1987 произошли изменения в конструкции крепления зеркала к кузову и
крепления отражающего элемента в корпусе.Наружное зеркало заднего вида с ручной регулировкой выпуска
с 07.1987 г.
1. При демонтаже отражающего
элемента наклеить кусочки изоляционной ленты 1 на корпус 4 зеркала,
чтобы предохранить корпус . Поддеть отражающий элемент 3 деревянной
лопаткой 2 снизу, а затем сверху и вынуть его из корпуса 4.
2. Установить отражающий элемент
штифтами 2 (см. рис. Наружное зеркало
заднего вида с ручной регулировкой выпуска с 07.1987 г.) в
посадочные места и аккуратно надавить на середину отражающего элемента
1 так, чтобы он встал на место.
3. Остальные действия по снятию
и установке зеркала аналогичны раннему выпуску (см. выше).
МОДЕЛИ ВЫПУСКА ДО 07.1987 Г. (ЗЕРКАЛО С ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ РЕГУЛИРОВКОЙ)
Механизм электропривода регулировки
1 – винт;
2 – электродвигатель;
3 – корпус;
4 – провода
Снятие
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Повернуть фиксатор 2 с помощью
отвертки 1 в направлении, указанном стрелкой. Вынуть отражающий элемент
3 из корпуса 4.
2. Открутить винты 1 (см. рис.
Механизм электропривода регулировки).
3. Снять электродвигатель 2.
4. Отсоединить провода 4.
5. Снять выключатель с обивки панели
двери.
6. Отсоединить колодку.
7. Снять обивку панели двери (см.
подраздел 11.16).
8. Снять защитную пленку.
9. Ослабить хомут крепления проводов.
10. Разъединить контакты проводов
11. Отвернуть винты крепления корпуса
зеркала к двери и снять его.
Установка
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Установку наружного зеркала
заднего вида производят в порядке. При установке подсоединить провода
к электродвигателю в соответствии с цветом.
2. Приклеить защитную пленку с
помощью двусторонней клеящей ленты.
3. Повернуть до упора фиксатор
2 в направлении, указанном стрелкой. Установить отражающий элемент
3 в корпус 4. Повернуть фиксатор 2 с помощью отвертки 1 в направлении,
противоположном направлению стрелки.
automn.ru
Зеркала на ВАЗ 2106: характеристика, тюнинг
Современный автомобиль невозможно представить без такого простого элемента, как боковые зеркала. Но появились они далеко не сразу. Впервые боковые зеркала были установлены в 1911 году на гоночном автомобиле, которым управляли знаменитые гонщики Сайрус Хатчке и Рей Харрун. Боковые зеркала были призваны в значительной степени облегчать обзорность и делать вождение более безопасным.
Известно, что до 1911 года водители использовали простые зеркальца, которые держали в руках. Но это неудобно за рулем. С течением времени эти технические недоработки были ликвидированы и конструкторы стали устанавливать боковые зеркала. Их местоположение менялось с каждым десятилетием. На винтажных автомобилях 50-х годов можно наблюдать только одно наружное зеркало, чуть позже появилось и со стороны водителя, и только к семидесятым сложился классический вид, который знаком нам сегодня: три зеркала — правое, левое и заднего вида.
Рассмотрим эту важную деталь автомобиля на конкретной модели ВАЗ 2106, которая до сих пор является одной из наиболее популярных и часто встречаемых на российских дорогах. Что собой представляют зеркала на ВАЗ 2106, каковы их особенности, минусы и можно ли придумать что-то, чтобы улучшить их обзорность и внешний вид?
Вернуться к оглавлению
Характеристика зеркал ВАЗ 2106
Боковые зеркала на «шестерку» — это элемент, предназначение которого заключается в обеспечении хорошей обзорности и, следовательно, безопасности движения. Но кроме своей главной функции зеркала выполняют еще и эстетическую. Стоит посмотреть, например, на Хендай Солярис и сравнить его с простенькой ВАЗ 2106. Конечно, здесь разница налицо: форма кузова, линии, светооптика, фальшрешетка, боковые зеркала.
Именно последняя деталь вносит в образ чувство завершенности, изюминку, создавая стиль. У Хендай она имеет привлекательный внешний вид, зеркала крупные, неординарные, а что у «шестерки»? Они простые, небольшие, не могут обеспечить должной обзорности и никак не отражаются на экстерьере.
Правое зеркало сильно ограничено в регулировке, что плохо, по этой причине водитель может наблюдать только бок машины, тогда как требуется гораздо больший угол обзора. Левое тоже не может порадовать положительными свойствами. Значит, нужно обратить свое внимание на такую работу, как тюнинг.
Вернуться к оглавлению
Тюнинг автомобильных зеркал
Если хотите преобразить свой автомобиль, то можно поставить новые боковые зеркала со сферическим элементом. Это хит сезона, который одновременно придает внешности автомобиля яркости и энергии и увеличивает угол обзора. Очень хорошо подходят на шестую модель зеркала F1. Это элегантная конструкция классического стиля, покрытая антибликовой пленкой.
Корпус, выполненный из прочного пластика, может быть как стандартный черный, так и других цветов, при желании его всегда можно перекрасить в любой понравившийся оттенок. Зеркала F1 легко крепятся, работу можно выполнить самостоятельно, без лишней траты времени и усилий.
В последнее время на рынке появились и такие интересные решения, как зеркала с встроенным видеорегистратором. Это очень удобно на дороге. Широким спросом пользуются и зеркала с функцией обогрева и электропривода. Такие элементы не замерзнут и не запотеют, всегда сохранят свой идеальный вид и рабочие свойства.
Такие товары изготавливают многие фирмы, но лучше, как утверждают специалисты, уделять внимание продукции японских производителей. Не стоит забывать, что обогрев и электропривод — это сложнейшие устройства, где каждый винт, каждый провод должен быть безукоризненного качества и подсоединен грамотно и верно.
Вернуться к оглавлению
Оклейка зеркал пленкой
Если штатные зеркала вас вполне устраивают по их техническим параметрам, но хочется внести какой-нибудь яркий штрих в образ автомобиля, то можно оклеить деталь карбоновой пленкой. Это вполне осуществимо самостоятельно. Итак, что понадобится для этой работы:
карбоновая пленка;
эпоксидная смола;
отвердитель;
полировка;
наждачная бумага;
перчатки.
Первым делом тщательно отмываем деталь, обезжириваем и высушиваем, зашкуриваем, еще раз промываем и сушим. Наносим первый, черновой слой эпоксидной смолы и оставляем сушиться примерно 4 часа. Клеим карбон, аккуратно разглаживая ткань от центральной части в стороны, чтобы не оставалось пузырьков и складок. На изгибах можно делать небольшие разрезы, чтобы пленка легла ровно.
Наносим слой декоративной смолы. Она прозрачная. Оставляем на 2 часа сохнуть. Прокрашиваем еще раз и уже тогда оставляем на 8 часов. Просохшую поверхность зашкуриваем, добиваясь идеальной, зеркальной гладкости. Здесь главное — не увлечься и не содрать смолу. И последнее — полировка.
Оклейка — дело несложное и интересное. Единственное, что здесь важно, уметь ждать, когда полностью высохнет поверхность. Работа выполнена. Удачи!
expertvaz.ru
Зеркало наружное заднего вида
зеркало 3302 ГАЗЕЛЬ ручной привод БЕЗ ПОВОРОТНИКА окрашенное БЕЛОЕ левое
3302
Россия
есть
1
авторизуйтесь
зеркало 3302 ГАЗЕЛЬ ручной привод БЕЗ ПОВОРОТНИКА окрашенное БЕЛОЕ правое
Современный автомобиль невозможно представить без такого простого элемента, как боковые зеркала. Но появились они далеко не сразу. Впервые боковые зеркала были установлены в 1911 году на гоночном автомобиле, которым управляли знаменитые гонщики Сайрус Хатчке и Рей Харрун. Боковые зеркала были призваны в значительной степени облегчать обзорность и делать вождение более безопасным.
