Распиновка колодок приборки ваз 2114
Распиновка разъемов приборных панелей ВАЗ десятого семейства
Подключение VDO на автомобиле "Калина"
xn--2111-43da1a8c.xn--p1ai
Ремонт приборной панели ваз 2114
Щитoк пpибopoв BAЗ 2114
Ecли y вac вoзникли кaкиe-тo пpoблeмы c щиткoм пpибopoв BAЗ 2114, тo в пepвyю oчepeдь вaм нaдo знaть, кaк ee cнимaть и ycтaнaвливaть. Mы paccкaжeм вaм oб этoм. A тaкжe oпишeм двe пpoблeмы, c кoтopыми чacтo cтaлкивaютcя влaдeльцы, и paccкaжeм, кaк иx ycтpaнить.
Kaк cнять и ycтaнoвить щитoк пpибopoв
- Cнять минycoвyю клeммy c AKБ.
- C лeвoй cтopoны кoнcoли ecть нaклaдкa. Ee кpeпят тpи бoлтa. Иx нaдo oткpyтить и cнять нaклaдкy. To жe caмoe дeлaeм c пpaвoй cтopoны. Taм бyдeт пять бoлтoв.
- Oтcoeдинитe кoлoдкy жгyтa oт пpикypивaтeля и oт лaмпы пoдcвeтки пpикypивaтeля.
- Изнyтpи вытoлкнитe нишy для xpaнeния мeлкиx пpeдмeтoв.
- Oткpyтитe caмopeзы c кoлoдки диaгнocтичecкoгo paзъeмa и нaдaвитe нa нeгo, чтoбы oн yшeл внyтpь пaнeли.
- Пoддeньтe oтвepткoй и cнимитe pyкoяткy выключaтeля вeнтилятopa oтoпитeля.
- C pычaгa oтoпитeля cнимитe pyкoяткy. Для этoгo нaдo вcтaвить мeждy ними шлицeвyю oтвepткy.
- Oткpyтитe caмopeзы нaд щиткoм и пoд ним.
- Ha вepxнeм кpeплeнии пaнeли ecть зaглyшкa. Ee нaдo cнять и oткpyтить caмopeз пoд нeй.
- Ecть eщe двa caмopeзa, кoтopыe кpeпят нижнюю нaклaдкy. Иx тoжe нaдo oткpyтить.
- Oтвeдитe нaклaдкy в cтopoнy oт пaнeли пpибopoв, пoмeтьтe чeм-нибyдь, кaкaя кoлoдкa c пpoвoдaми к кaкoмy выключaтeлю пoдxoдит, и oтcoeдинитe иx.
- Ecли вы peшили мeнять нaклaдкy, тo вытaщитe вce выключaтeли.
- Cнимитe щитoк пpибopoв.
- Ocлaбьтe бoлты, кpeпящиe кpoнштeйн pyлeвoй кoлoнки, и oтпycтитe ee вниз.
- Oткpyтитe caмopeзы, кoтopыe кpeпят кpoнштeйн к пaнeли, двa бoлтa, кpeпящиe eгo к пpaвoй пoпepeчинe, и двa бoлтa cнизy.
- Oтoдвиньтe кpoнштeйн, блoк yпpaвлeния, блoк peлe и пpeдoxpaнитeлeй в cтopoнy.
- Cнимитe cвeтoвoд c пaнeли пpибopoв.
- Oткpyтитe caмopeзы, кpeпящиe блoк yпpaвлeния oтoпитeлeм и зacyньтe eгo внyтpь пaнeли.
- C внyтpeннeй cтopoны пaнeли cнимитe пaтpoн oт лaмпы, кoтopaя пoдcвeчивaeт pyчкy выключaтeля вeнтилятopa oтoпитeля. Для этoгo eгo нaдo пoвepнyть нa 90 гpaдycoв.
- Bыньтe вoздyxoвoд. Для этoгo нaжмитe нa фикcaтopы.
- Cнимитe pyчки гидpoкoppeктopa фap и peгyлятopa пoдcвeтки пpибopoв. Для этoгo иx нaдo пoтянyть нa ceбя.
- Cнимитe дeкopaтивнyю вcтaвкy пaнeли пpибopoв.
- Oткpyтитe гaйки, кpeпящиe гидpoкoppeктop и peгyлятop пoдcвeтки пpибopoв, и yтoпитe иx.
- Bыньтe пaтpoн лaмпы, ocвeщaющeй гидpoкoppeктop. Eгo нaдo тoжe пoвepнyть нa 90 гpaдycoв.
- Paзъeдинитe вce кoлoдки пpoвoдoв и oткpyтитe двa caмopeзa, кoтopыe кpeпят пaнeль cвepxy, и двa, кpeпящиe ee cнизy.
- Oткpyтитe caмopeз, кoтopый кpeпит пaнeль к лeвoй пoпepeчинe, и cнимитe ee.
Уcтaнaвливaeтcя вce в oбpaтнoм пopядкe.
Hecкoлькo пpoблeм, кoтopыe вaм мoжeт дocтaвить этa дeтaль в пpoцecce экcплyaтaции BAЗ 2114
1. He paбoтaeт щитoк пpибopoв BAЗ 2114. A имeннo:
- ни oдин из yкaзaтeлeй
- бopтoвaя cиcтeмa кoнтpoля
- бopтoвoй кoмпьютep
Bce ocтaльнoe paбoтaeт, включaя мaгнитoлy, oптикy и пoдcвeткy пaнeли. Maшинa зaвoдитcя бeз пpoблeм.
B этoм cлyчae нaдo пocмoтpeть пpeдoxpaнитeль F3. Ecли oн cгopeл eгo нaдo зaмeнить. Ho cнaчaлa пpoвepьтe пpoвoдкy. Cкopeй вceгo пpoизoшлo кopoткoe зaмыкaниe, пoэтoмy oн и пepeгopeл.
2. Taxoмeтp и yкaзaтeль тoпливa тo paбoтaют, тo нe paбoтaют. Bce кoнтaкты — нopмaльныe. B мoнтaжнoм блoкe вce coeдинeнo, кaк нaдo.
Cнaчaлa пoпpoбyйтe cдeлaть тaк. Haжмитe и yдepживaйтe cбpoc. B этo вpeмя включитe зaжигaниe. Ecли cтpeлки пoднялиcь, знaчит, c щиткoм вce нopмaльнo. Ecли нeт, тo…
Cкopeй вceгo y вac микpoтpeщины в щиткe пpибopoв. Чтoбы этo пpoвepить, нyжнo cнять пaнeль пpибopoв и c пoмoщью лyпы внимaтeльнo ocмoтpeть вce дopoжки и пaйки.
Ecли и тyт вce в пopядкe, тo…
Лада 2115 › Бортжурнал › Ремонт приборной панели ваз 2114 (VDO)
Здравствуйте! Довольно часто мы встречаемся с такой проблемой, как отказ работы приборной панели. Без условно это не приятно, и стоит около 3500 руб. И кроме этого напрашиваются и другие проблемы как пройденный пробег, ведь трудно будет при продажи авто доказать какой был пробег до замены приборной панели. Вместе с изменением показаний одометра (подгонят пройденный километраж с старой ПП на новую) и выйдет это удовольствие около 4000. Эта сумма стоит того чтобы попытаться реанимировать. И так рассмотрим основные неисправности приборной панели. Для начала разбираемся о принципе работы. Стрелки двигают так называемые моторчики, их принцип работы схож с принципом работы прибором измерения температуры двигателя с классики или любого другого советского автопрома, за исключением то что в этой приборной панели положение стрелки больше зависит не от показания того или иного датчика, от того что скажет сделать ей процессор приборной панели. Т.е. данные с датчиков приходят на процессор, а он отдает импульс моторчику, а он и меняет положения стрелки.Зависания стрелки, её дрожание и изменения нулевого значения
И так чаще всего встречается дефект зависанием стрелки и при этом её дрожание, т.е. стрелка замерла в каком то положении и видно как она пытается поменять положение, но что то мешает это-1) Отклеилась декоративная наклейка с шкалами и мешает стрелки продолжать движение.2) Неисправность моторчика (моторедуктора)Немного предисторииПриехала ко мне Ваз 21099 2000 г.в. с салоном 2114. Меня это удивило конечно, потому что у знакомого была 2109 инжекторная 2002 г.в. а панель и салон был 2109. Суть проблемы была в следующим. Зависла стрелка тахометра и стрелка указателя уровня топлива. Эти две стрелки при включении зажигания лишь судорожна дрожали. К сожалению фото данного я не сделала но было все примерно так.
Да простит меня Rayman24, потому что фото взял с его страницы, но ситуация похожая.
Все электрики нашего города пророчили смерть приборной панели, и в один голос кричали, покупай новую, или ищи такую же но БУ. Увидев что одометр живой и нормально фиксирует показания пройденных км. было понятно что процессор живой. Убедится в живости процессора можно и с помощью простой команды, при выключенном зажигании зажимаем кнопку сброса показаний суточника и включаем зажигание.Если стрелки на приборной панели описали дугу, значит, тестовый режим запустился, далее нажимаем еще раз на кнопку одометра и видим версию прошивки, затем нажимаем третий раз и видим кода ошибок.В режиме самодиагностики приборная панель выдает следующие коды ошибок:2 – Избыточное напряжение3 – Ошибка датчика уровня топлива*4 – Ошибка датчика температуры охлаждающей жидкости*5 – Ошибка датчика наружной температуры**6 – Перегрев двигателя***7 – Аварийное давление масла***8 – Дефект тормоза***9 – Разряд батарей***Е – Распознавание ошибки в пакете данных, заложенном EEPROM
Происходит вот такая штука!
Если режим самодиагностики запустился, значит проц живой, и перейдем к разборке приборной панели.
Берем скальпель или что очень крепкое и тонкое и аккуратно разбираем моторчик на две половинки.
На фото показаны две из трех поломки, какие могут быть и какие можно с легкостью исправить. То что обведено синим цветом — это пружина не позволяющая шестерни редуктора не уйти вниз, и держит постоянное сопративеления для работы механизма, она должна быть в виде арки. А вот красным обведена поломка которая и привела странника ко мне.Видно как передаточный вал соскочил со своей канавки, и тем самым не мог привести в движение редуктор. Произошло это от старости пластика, со временем произошло старение пластика и образовался зазор между половинками, еще это может происходить из за чрезмерной силой при установки стрелок. Попав в зону турболетности вал соскочил. Бывает случаи когда клин клином вышибают. Т.е. повторное попадание в эту зону возвращает жизнь моторедуктору, но понятное дело что это временно, а с нашими дорогами это будет происходить бесконечно долго. А вот третья причина неисправность левой или правой обмотки, но это не ремонтируется и требует донора.
И так аккуратно чистим шилом или чертилкой канавки под передаточный вал, кладем спичкой новую смазку (литол, шрус), главное не переборщить, и в небольшом количистве промазываем места показанные синим цветом супер клеим.
Теперь приступаем к сборке, главное что теперь из за проклеенных элементов, зазор образовываться долго не будет.
И припаиваем обратно на плату, но перед этим можно проверить моторедуктор батарейкой 1,5V, поставив стрелочку на свое законное место и подключив батарейку по заданной на картинке схеме, если все гуд, то припаиваем моторедуктор на свое законное место.
Когда приборная панель собрана, и подошло время ставить стрелки, для правильной калибровки нам опять пригодится тестовый режим. Поставили стрелки, запустили тестовый режим, по окончанию тестового стрелки упадут на ноль, вам необходимо будет только снять стрелку со штока и поставить ее в положении ноль, и потом убедится в правильности запустив повторно тестовый режим, стрелка должна совершать полный ход, к примеру на спидометре стрелка в тестовом режиме должна с 0 и до 200 км/ч сделать, то же косается и других приборов.
Убедитесь что все лапки данного стабилизатора были хорошо припаяны, чтобы не было недокантакта.
Надеюсь моя стать поможет Вам. И за счет ваших рук сэкономит деньги.
Из чего состоит панель приборов ВАЗ 2114?
Панель приборов ВАЗ 2114 предназначена для информирования водителя о состоянии узлов автомобиля. Начинающим автомобилистам стоит побольше разузнать о функциях и возможностях панели, поскольку она позволяет своевременно обнаружить некоторые серьезные поломки. Кроме того, некоторых пользователей может заинтересовать тюнинг панели, поэтому ниже будут приведены советы о том, что стоит изменить в салоне и как.
Главные информационные устройства
Панели приборов ВАЗ 2114 показывают информацию о состоянии важных рабочих узлов авто. Основная часть — информационный блок с двумя круглыми шкалами и несколькими индикаторами поменьше.
- Спидометр — это правая круглая шкала на панели с отметками от 0 до 200 км/ч, которая показывает скорость движения авто. Датчик устройства расположен в узле коробки передач и связан с дисплеем в салоне. Под шкалой размещено окошко, в котором отображается пробег автомобиля.
- Индикатор справа от спидометра — уровень бензина в баке. Имеет три основных деления — 1, ½ и 0. Единица — бак полон, ноль — пустой. Когда топливо на исходе, загорается оранжевый значок заправки.
- Тахометр — вторая крупная круглая шкала, которая размещена слева на панели. Отображает информацию о скорости вращения коленвала — работе двигателя. Норма его — 3500-5500 оборотов в минуту, все, что дальше, — критическое значение, при котором возникают поломки узла двигателя. Индикатор под шкалой отображает температуру воздуха вокруг движка.
- Небольшой индикатор слева от тахометра — датчик температуры жидкости для охлаждения. Значения от 50 до 130°С, где значение в 105°С и выше обозначает возможный перегрев двигателя.
Индикаторы
Индикаторы приборной панели ВАЗ 2114 инжектор играют важную роль в осведомлении пользователя о неисправностях. Они помогают предотвратить ошибки в работе системы, поэтому важно знать, какой индикатор что означает. Как работает панель? Если возникает какая-то неполадка, датчик сразу высылает информацию на панель, и водитель увидит загоревшийся сигнал оранжевого цвета.
- Первый значок — масляная лампа, которая означает падение уровня масла в картере узла двигателя. Если масла недостаточно, этот индикатор загорится. Значок, похожий на фонтан, сигнализирует о недостаточном количестве охлаждающей жидкости. Если он загорелся, в баке запас менее 1 л.
- Купол с ключиком — если он загорелся, значит, охлаждающей жидкости в расширительном баке недостаточно.
- Значок больше напоминает ременную пряжку, сообщает о том, что двери автомобиля закрыты не полностью.
- Перечеркнутая крестом лампочка — габаритные сигналы или стоп-фары неисправны. Скорее всего, потребуется ремонт одного из устройств.
- Круг с шестью пунктирными обозначениями — графическое обозначение неисправности в тормозной системе. Скорее всего, стерты колодки, требуется их проверка и замена.
- Значок с человечком и ремнями — индикатор, обозначающий, что водитель не пристегнул ремень.
Панель приборов 2114 более ранней версии имела еще некоторые обозначения, например, аварийное давление масла, включенный ручной тормоз, сигнал проверки двигателя Chek Engine и несколько других, обозначающих мелкие ошибки в работе, но которые сейчас не используются.
Распиновка
Распиновка панели приборов ВАЗ 2114 показывает правильный порядок подключения проводов измерительных и информационных устройств, иными словами, это электронная схема щитка приборов. Она понадобится, если вы захотите внести какие-либо изменения в стандартную конфигурацию панели или провести ремонт и замену деталей. Для каждой модели автомобиля и конкретной приборной панели схема будет немного отличаться, к примеру, схема на ВАЗ 2115 имеет существенные отличия от модели 2114.
Схема состоит из 26 подключений, которые выполнены по электронной схеме. Обычно схема должна идти в комплекте с руководством для автомобиля. Описание ее работы сейчас раздобыть не проблема.
Внутри панели есть две колодки — одна красная и одна белая. К ним и будет производиться подключение приборов в определенной последовательности.
Ничего сложного в распиновке нет, если пользователь обладает базовыми знаниями о правилах подключения проводов — плюс к плюсу, минус к минусу. Если на руках есть схема панели приборов, можно заняться тюнингом отдельных устройств или всего комплекта, чтобы приборная панель 2114 модели стала приятней в плане визуального восприятия.
Варианты тюнинга
Панель приборов 2114 выглядит довольно тускло, поэтому первым вариантом ее тюнинга может стать установка подсветки. Делается это довольно просто:
- Тусклые лампы заменяем на светодиодные маленькие светильники. Если хотите, чтобы свет от них падал равномерно, установите на осветительные элементы термоусадку.
- Провода для новых ламп подключаются к питанию печки. Не стоит использовать много ярких цветов, но для стрелок лучше всего подходит красный и его оттенки. Отличным аналогом станет синий цвет светодиодов.
- Вторым вариантом подсветки может стать люминесцентная лента, которой можно обклеить панель приборов 2114 ВАЗа. Это позволит слегка обновить и улучшить общий вид салона. Также можно заменить лампы салона на диодные аналоги.
Чтобы панель приборов на ВАЗе имела более четкое визуальное восприятие, кнопки также стоит сделать с подсветкой.
Заключение по теме
Приборная панель 2114 довольно простая в плане как эксплуатации, так и ремонта.
Конечно, ее внешний вид оставляет желать лучшего, но это можно изменить, добавив немного визуальных эффектов. Последним вариантом тюнинга является полная замена панели на евровариант. Все, что необходимо, уже установлено, вам остается только подсоединить несколько проводов и включить новую систему индикации.
Post navigation
Каковы причины плавающего холостого хода: неисправность инжектора ВАЗ
Замена и выбор шаровых опор на Шевроле Нива: какие лучше?
Источники: http://automanyak.com/remont-i-zapchasti/shitok-priborov-vaz-2114-reshenie-problem.html, http://www.drive2.ru/l/8744467/, http://korchim.ru/biblioteka/ehlektrika/panel-priborov-vaz-2114.html
ladafakt.ru
Ваз 2115 приборная панель обозначения
Схема и распиновка панели приборов (щитка) ВАЗ-2113, 2114 и 2115
Обозначения значков на панели приборов (щитка) ВАЗ-2113, 2114 и 2115
1 – указатель температуры охлаждающей жидкости.2 – тахометр;3 – контрольная лампа левых указателей поворота;4 – контрольная лампа правых указателей поворота;5 – спидометр;6 – указатель уровня топлива; 7 – контрольная лампа резерва топлива;8 – контрольная лампа габаритного света; 9 – контрольная лампа рабочей тормозной системы; 10 – контрольная лампа дальнего света фар;11 – кнопка сброса показаний; 12 – индикатор пробега; 13 – контрольная лампа включения аварийной сигнализации; 14 – контрольная лампа «проверьте двигатель»;15 – индикатор времени и температуры; 16 – контрольная лампа заряда аккумуляторной батареи или лампа аккумулятора;17 – контрольная лампа стояночного тормоза;18 – контрольная лампа давления масла;19 – резерв;
Распиновка панели приборов (щитка) ВАЗ-2113, 2114 и 2115
Распиновка колодок панели приборов (щитка) ВАЗ-2113, 2114 и 2115
Белая колодка (Х1)
Красная колодка (Х2)
Корпус (масса) — чёрный
К датчику температуры окружающеговоздуха — голубой-пурпурный
Тахометр (низковольтный вход с ЭБУ) — коричнево-пурпурный
Предохранитель F16 (к клемме 15 замказажигания) — оранжевый
Тахометр (высоковольтный вх. с катушки) — жёлтый
Корпус (масса) — чёрный
К предохранителю F3 монтажногоблока (+аккумуляторной батареи) — бело-пурпурный
Регулятор освещения приборов — белый
Датчик температуры охлаждающей жидкости. — зелёно-белый
Указатель поворота ПРАВЫЙ — голубой
К предохранителю F10 монтажного блока- коричневый
Указатель поворота ЛЕВЫЙ — голубой-чёрный
Уровень тормозной жидкости -розово-голубой
Лампа Check Engine к контроллеру ЭБУ — бело-пурпурный
К маршрутному компьютеру — коричневый
К контроллеру ЭБУ — розово-чёрный
Датчик скорости — серый и жёлтый
К датчику указателя уровня топлива — оранжевый
К датчику указателя уровня топлива — розовый
К выключателю стояночного тормоза- коричнево-голубой
Предохранитель F14 монтажного блока — зелёно-чёрный
Вывод «D» генератора через панель предохранителей — коричнево-белый
Выключатель аварийной сигнализации
Датчик давления масла — сине-голубой
К клемме «50» выключателя зажигания — пурпурный
Дата добавления: 14.07.2014
Автор: Дмитриев Александр
Значки на панели приборов ВАЗ 2115
Картинка становится интерактивной при наведении курсора.
- Шкала температуры тосола (антифриза). Когда стрелка в красной зоне — двигатель перегревается.
- Шкала вращения коленвала. Когда стрелка в красной зоне — достигнута предельная частота вращения.
- Левый сигнал включения поворотников.
- Правый сигнал включения поворотников.
- Шкала скорости движения машины.
- Шкала уровня бензина в баке.
- Сигнал «бензоколонка» появляется, когда в баке остается 6-7 литров горючего.
- Сигнал «лампа» появляется, когда включается наружный свет (габариты).
- Сигнал «знак восклицания» появляется, когда жидкость в гидроприводе тормозов падает ниже минимальной отметки.
- Сигнал "фара " появляется, когда включается дальний свет.
- Кнопка, которая служит для настройки часов и сброса суточного километража.
- Счетчик пробега.
- Сигнал «красный треугольник» появляется, когда включается аварийка.
- Сигнал «двигатель» (чек) мигает при запуске и появляется, когда обнаружены неполадки в работе двигателя.
- Часы/температура. Переключается кнопкой 11.
- Сигнал «аккумулятор» появляется, когда обнаружены проблемы с зарядом аккумулятора (порвался или ослаб ремень генератора, генератор вышел из строя и другие).
- Сигнал «Р в кружочке» появляется когда авто становится на ручник.
- Сигнал «лампа» появляется, когда возникает недостаточное давление масла двигателя.
- Резервная лампа.
Более полно обозначения на приборной панели освещены в блоге.
Ответ понравился? Да 1 Нет
- ВАЗ (Lada) 2113/2114/2115 Значки на панели приборов ВАЗ 2114
15.03.2014, 14:28 | 17k 1
Изучаем обозначение значков на панели приборов ВАЗ 2114
На самой панели находится элементы трех видов:
- Лампочки-индикаторы, свидетельствующие о количестве необходимых для работы автомобиля расходных элементов – бензина. масла, тормозной жидкости и тд;
- Спидометр и тахометр;
- Управляющий элемент для переключения режима работы спидометра.
Также к понятию «комбинация приборов» принято относить рычаги включения поворотников, кнопки для управления фарами, печкой. и другими коммуникациями машины.
Схема приборной панели ВАЗ 2114 выглядит следующим образом:
Панель приборов (схема)
Из данной статьи вы узнаете обозначение значков на приборной панели ВАЗ 2114, причины загорания индикаторов, а также меры, которые необходимо принять для устранения возникших неполадок.
Основные элементы панели
Основное место на приборной панели отведено для тахометра и спидометра, датчика количества топлива и текущей температуры жидкости в системе охлаждения. Разберем основные обозначения на панели ВАЗ 2114 детальнее.
Тахометр ВАЗ 2114 – это стрелочное устройство, сигнал на которое подает бортовой компьютер четырнадцатой. На тахометр выводятся данные о количестве оборотов коленного вала в текущий момент времени. Тахометр разделен шкалами на 5 единиц, оцифровывается из которых каждая вторая. Максимальное числовое значение оборотов – 80.
Чтобы узнать реальные обороты двигателя при движении автомобиля показатель тахометра необходимо умножать на 100. К примеру, если стрелка расположена на отметке 40, значит коленвал выполняет 4000 оборотов в минуту.
Производителем указана критическая величина оборотов, при достижении которой двигатель четырнадцатой может выйти из строя из-за чрезмерной нагрузки. На приборе она выделена красной штриховкой, эта величина составляет от 6000 до 8000 оборотов.
Под тахометром расположено электронное окошко, на которое выводятся данные о текущем времени и температуре воздуха окружающей среды.
Четырнадцатая обладает индукционным стрелочным спидометром, который расположен в правой части приборной панели. Спидометр также поделен на секторы, величина деления – 10 километров. Максимальная отметка – 200 км.
Спидометр работает от датчика измерения скорости. расположенного внутри коробки переключения передач. Стоит учитывать, что все индукционные спидометры, в том числе и тот, что установлен на четырнадцатой, обладают допустимым уровнем погрешности в 5 км/час.
Снизу стрелки спидометра находится электронный экранчик, на котором можно увидеть данные об общем пробеге автомобиля и пробеге с последней точки отсчета. Точку отсчета может устанавливать сам водитель, для этого под цифрой 200 на спидометре расположен ручной переключатель, сбивающий текущий отсчет пробега к нулю.
- Датчик количества бензина
Справа на панели приборов ВАЗ 2114 (приборная панель ВАЗ 2114 и обозначение индикаторов на панели приборов ВАЗ 2113 полностью аналогичны четырнацатой модели) расположен стрелочный датчик текущего количества топлива в бензобаке.
Шкала датчика разделена на три отметки: 1 – полный бак, ½ — бак заполнен на половину, 0 – пустой бак.
Рядом с датчиком расположен цветовой индикатор – лампочка, которая загорается оранжевым цветом тогда, когда уровень топлива близок к критическому минимуму. При загорании лампочки необходимо в течение 20-30 километров дозаправить автомобиль.
- Датчик температуры жидкости в системе охлаждения
Датчик температуры охлаждающей жидкости разделен градациями на 20 единиц. Минимальная температура – 50, максимальная – 130 градусов. Критическая зона температуры начинается с 105 градусов, она отмечена красной штриховкой.
Если охлаждающая жидкость четырнадцатой закипает, то необходимо тут же остановить автомобиль и заглушить двигатель, поскольку езда в таком режиме чревата серьезными неприятностями, вплоть до полной поломки мотора.
Если не работает датчик температуры на приборной панели ВАЗ 2114, необходимо проверить проводку, посредством которой датчик подведен к емкости с охлаждающей жидкостью. Также возможно окисления контактов датчика, их необходим либо протереть растворителем, либо заменить датчик на новый.
Индикаторные лапочки
Также панель приборов на ВАЗ 2114 имеет блок световых индикаторов, который включает следующие значки:
Разберем обозначение значков на панели приборов детальнее:
- Индикатор, выводящий информацию о текущем уровне масла в двигателе. При критически низком количестве смазывающей жидкости лампочка загорается оранжевым цветом. Масло необходимо долить сразу же после того, как этот индикатор станет активным;
- Данный индикатор свидетельствует о низком количестве рабочей жидкости в емкости стеклоомывателя. Бачек рассчитан на 5 литров жидкости, индикатор включается, когда её количество падает ниже 1 литра;
- Датчик количества жидкости в системе охлаждения двигателя. Один из важнейших индикаторов, за которым необходимо тщательно следить;
- Указывает на наличие незакрытых дверей. Горит красным цветом;
- Индикатор, который загорается, если габариты, либо стоп-сигнальные лампы вышли из строя. Цвет активного индикатора – красный;
- Лампочка, которая загорается в случае критического износа тормозных колодок (1.5 мм). Горит с момента первого нажатия тормозов до выключения автомобиля;
- Индикатор, свидетельствующий о том, что водитель не пристегнут ремнями безопасности.
Восклицательный знак на панели приборов ВАЗ 2114 может гореть в двух случаях: при включенной стартере автомобиля, и при низком уровне тормозной жидкости. Как правило, причина во втором варианте.
Для устранения проблемы полностью заполните бачек и проверьте контакты датчика уровня ТЗ, которые расположены на крышке емкости, на предмет окисления.
Если горит значок двигателя на панельке, значит с силовым агрегатом четырнадцатой что-то не в порядке. Причин у загорания лампочки «Check Engine» очень много, нередко она горит даже тогда, когда каких-либо видимых неисправностей нет. Лучше всего съездить в СТО на диагностику, так вы обезопасите от возможных проблем.
Кнопки на приборной панели
В центре приборной панели располагается ряд из пяти кнопок:
Описание кнопок панели приборов ВАЗ 2114 следующее:
- Включение/отключение габаритных огней. При включенных габаритах лампочка горит зеленым цветом;
- Кнопка включения и выключения фар;
- Включение/отключение передних противотуманок. Для того чтобы включить противотуманные фары предварительно необходимо включить габаритные огни;
- Включение/отключение задних противотуманок;
- Включение/отключение обогрева стекла на двери багажника четырнадцатой.
Источники: http://galantmotors.ru/document/shema/2114/2114_scheme_panel.php, http://etlib.ru/qa/znachki-na-paneli-priborov-vaz-2115-8078, http://autovaz-2114.ru/dashboard/izuchaem-oboznachenie-znachkov-na-paneli-priborov-vaz-2114/
ladafakt.ru
Схема приборной панели ваз 2114
Схема и распиновка панели приборов (щитка) ВАЗ-2113, 2114 и 2115
Обозначения значков на панели приборов (щитка) ВАЗ-2113, 2114 и 2115
1 – указатель температуры охлаждающей жидкости.2 – тахометр;3 – контрольная лампа левых указателей поворота;4 – контрольная лампа правых указателей поворота;5 – спидометр;6 – указатель уровня топлива; 7 – контрольная лампа резерва топлива;8 – контрольная лампа габаритного света; 9 – контрольная лампа рабочей тормозной системы; 10 – контрольная лампа дальнего света фар;11 – кнопка сброса показаний; 12 – индикатор пробега; 13 – контрольная лампа включения аварийной сигнализации; 14 – контрольная лампа «проверьте двигатель»;15 – индикатор времени и температуры; 16 – контрольная лампа заряда аккумуляторной батареи или лампа аккумулятора;17 – контрольная лампа стояночного тормоза;18 – контрольная лампа давления масла;19 – резерв;
Распиновка панели приборов (щитка) ВАЗ-2113, 2114 и 2115
Распиновка колодок панели приборов (щитка) ВАЗ-2113, 2114 и 2115
Белая колодка (Х1)
Красная колодка (Х2)
Корпус (масса) — чёрный
К датчику температуры окружающеговоздуха — голубой-пурпурный
Тахометр (низковольтный вход с ЭБУ) — коричнево-пурпурный
Предохранитель F16 (к клемме 15 замказажигания) — оранжевый
Тахометр (высоковольтный вх. с катушки) — жёлтый
Корпус (масса) — чёрный
К предохранителю F3 монтажногоблока (+аккумуляторной батареи) — бело-пурпурный
Регулятор освещения приборов — белый
Датчик температуры охлаждающей жидкости. — зелёно-белый
Указатель поворота ПРАВЫЙ — голубой
К предохранителю F10 монтажного блока- коричневый
Указатель поворота ЛЕВЫЙ — голубой-чёрный
Уровень тормозной жидкости -розово-голубой
Лампа Check Engine к контроллеру ЭБУ — бело-пурпурный
К маршрутному компьютеру — коричневый
К контроллеру ЭБУ — розово-чёрный
Датчик скорости — серый и жёлтый
К датчику указателя уровня топлива — оранжевый
К датчику указателя уровня топлива — розовый
К выключателю стояночного тормоза- коричнево-голубой
Предохранитель F14 монтажного блока — зелёно-чёрный
Вывод «D» генератора через панель предохранителей — коричнево-белый
Выключатель аварийной сигнализации
Датчик давления масла — сине-голубой
К клемме «50» выключателя зажигания — пурпурный
Дата добавления: 14.07.2014
Автор: Дмитриев Александр
Изучаем обозначение значков на панели приборов ВАЗ 2114
На самой панели находится элементы трех видов:
- Лампочки-индикаторы, свидетельствующие о количестве необходимых для работы автомобиля расходных элементов – бензина. масла, тормозной жидкости и тд;
- Спидометр и тахометр;
- Управляющий элемент для переключения режима работы спидометра.
Также к понятию «комбинация приборов» принято относить рычаги включения поворотников, кнопки для управления фарами, печкой. и другими коммуникациями машины.
Схема приборной панели ВАЗ 2114 выглядит следующим образом:
Панель приборов (схема)
Из данной статьи вы узнаете обозначение значков на приборной панели ВАЗ 2114, причины загорания индикаторов, а также меры, которые необходимо принять для устранения возникших неполадок.
Основные элементы панели
Основное место на приборной панели отведено для тахометра и спидометра, датчика количества топлива и текущей температуры жидкости в системе охлаждения. Разберем основные обозначения на панели ВАЗ 2114 детальнее.
Тахометр ВАЗ 2114 – это стрелочное устройство, сигнал на которое подает бортовой компьютер четырнадцатой. На тахометр выводятся данные о количестве оборотов коленного вала в текущий момент времени. Тахометр разделен шкалами на 5 единиц, оцифровывается из которых каждая вторая. Максимальное числовое значение оборотов – 80.
Чтобы узнать реальные обороты двигателя при движении автомобиля показатель тахометра необходимо умножать на 100. К примеру, если стрелка расположена на отметке 40, значит коленвал выполняет 4000 оборотов в минуту.
Производителем указана критическая величина оборотов, при достижении которой двигатель четырнадцатой может выйти из строя из-за чрезмерной нагрузки. На приборе она выделена красной штриховкой, эта величина составляет от 6000 до 8000 оборотов.
Под тахометром расположено электронное окошко, на которое выводятся данные о текущем времени и температуре воздуха окружающей среды.
Четырнадцатая обладает индукционным стрелочным спидометром, который расположен в правой части приборной панели. Спидометр также поделен на секторы, величина деления – 10 километров. Максимальная отметка – 200 км.
Спидометр работает от датчика измерения скорости, расположенного внутри коробки переключения передач. Стоит учитывать, что все индукционные спидометры, в том числе и тот, что установлен на четырнадцатой, обладают допустимым уровнем погрешности в 5 км/час.
Снизу стрелки спидометра находится электронный экранчик, на котором можно увидеть данные об общем пробеге автомобиля и пробеге с последней точки отсчета. Точку отсчета может устанавливать сам водитель, для этого под цифрой 200 на спидометре расположен ручной переключатель, сбивающий текущий отсчет пробега к нулю.
- Датчик количества бензина
Справа на панели приборов ВАЗ 2114 (приборная панель ВАЗ 2114 и обозначение индикаторов на панели приборов ВАЗ 2113 полностью аналогичны четырнацатой модели) расположен стрелочный датчик текущего количества топлива в бензобаке.
Шкала датчика разделена на три отметки: 1 – полный бак, ½ — бак заполнен на половину, 0 – пустой бак.
Рядом с датчиком расположен цветовой индикатор – лампочка, которая загорается оранжевым цветом тогда, когда уровень топлива близок к критическому минимуму. При загорании лампочки необходимо в течение 20-30 километров дозаправить автомобиль.
Датчик температуры охлаждающей жидкости разделен градациями на 20 единиц. Минимальная температура – 50, максимальная – 130 градусов. Критическая зона температуры начинается с 105 градусов, она отмечена красной штриховкой.
Если охлаждающая жидкость четырнадцатой закипает, то необходимо тут же остановить автомобиль и заглушить двигатель, поскольку езда в таком режиме чревата серьезными неприятностями, вплоть до полной поломки мотора.
Если не работает датчик температуры на приборной панели ВАЗ 2114, необходимо проверить проводку, посредством которой датчик подведен к емкости с охлаждающей жидкостью. Также возможно окисления контактов датчика, их необходим либо протереть растворителем, либо заменить датчик на новый.
Индикаторные лапочки
Также панель приборов на ВАЗ 2114 имеет блок световых индикаторов, который включает следующие значки:
Разберем обозначение значков на панели приборов детальнее:
- Индикатор, выводящий информацию о текущем уровне масла в двигателе. При критически низком количестве смазывающей жидкости лампочка загорается оранжевым цветом. Масло необходимо долить сразу же после того, как этот индикатор станет активным;
- Данный индикатор свидетельствует о низком количестве рабочей жидкости в емкости стеклоомывателя. Бачек рассчитан на 5 литров жидкости, индикатор включается, когда её количество падает ниже 1 литра;
- Датчик количества жидкости в системе охлаждения двигателя. Один из важнейших индикаторов, за которым необходимо тщательно следить;
- Указывает на наличие незакрытых дверей. Горит красным цветом;
- Индикатор, который загорается, если габариты, либо стоп-сигнальные лампы вышли из строя. Цвет активного индикатора – красный;
- Лампочка, которая загорается в случае критического износа тормозных колодок (1.5 мм). Горит с момента первого нажатия тормозов до выключения автомобиля;
- Индикатор, свидетельствующий о том, что водитель не пристегнут ремнями безопасности.
Восклицательный знак на панели приборов ВАЗ 2114 может гореть в двух случаях: при включенной стартере автомобиля, и при низком уровне тормозной жидкости. Как правило, причина во втором варианте.
Для устранения проблемы полностью заполните бачек и проверьте контакты датчика уровня ТЗ, которые расположены на крышке емкости, на предмет окисления.
Если горит значок двигателя на панельке, значит с силовым агрегатом четырнадцатой что-то не в порядке. Причин у загорания лампочки «Check Engine» очень много, нередко она горит даже тогда, когда каких-либо видимых неисправностей нет. Лучше всего съездить в СТО на диагностику, так вы обезопасите от возможных проблем.
Кнопки на приборной панели
В центре приборной панели располагается ряд из пяти кнопок:
Описание кнопок панели приборов ВАЗ 2114 следующее:
- Включение/отключение габаритных огней. При включенных габаритах лампочка горит зеленым цветом;
- Кнопка включения и выключения фар;
- Включение/отключение передних противотуманок. Для того чтобы включить противотуманные фары предварительно необходимо включить габаритные огни;
- Включение/отключение задних противотуманок;
- Включение/отключение обогрева стекла на двери багажника четырнадцатой.
Из чего состоит панель приборов ВАЗ 2114?
Панель приборов ВАЗ 2114 предназначена для информирования водителя о состоянии узлов автомобиля. Начинающим автомобилистам стоит побольше разузнать о функциях и возможностях панели, поскольку она позволяет своевременно обнаружить некоторые серьезные поломки. Кроме того, некоторых пользователей может заинтересовать тюнинг панели, поэтому ниже будут приведены советы о том, что стоит изменить в салоне и как.
Главные информационные устройства
Панели приборов ВАЗ 2114 показывают информацию о состоянии важных рабочих узлов авто. Основная часть — информационный блок с двумя круглыми шкалами и несколькими индикаторами поменьше.
- Спидометр — это правая круглая шкала на панели с отметками от 0 до 200 км/ч, которая показывает скорость движения авто. Датчик устройства расположен в узле коробки передач и связан с дисплеем в салоне. Под шкалой размещено окошко, в котором отображается пробег автомобиля.
- Индикатор справа от спидометра — уровень бензина в баке. Имеет три основных деления — 1, ½ и 0. Единица — бак полон, ноль — пустой. Когда топливо на исходе, загорается оранжевый значок заправки.
- Тахометр — вторая крупная круглая шкала, которая размещена слева на панели. Отображает информацию о скорости вращения коленвала — работе двигателя. Норма его — 3500-5500 оборотов в минуту, все, что дальше, — критическое значение, при котором возникают поломки узла двигателя. Индикатор под шкалой отображает температуру воздуха вокруг движка.
- Небольшой индикатор слева от тахометра — датчик температуры жидкости для охлаждения. Значения от 50 до 130°С, где значение в 105°С и выше обозначает возможный перегрев двигателя.
Индикаторы
Индикаторы приборной панели ВАЗ 2114 инжектор играют важную роль в осведомлении пользователя о неисправностях. Они помогают предотвратить ошибки в работе системы, поэтому важно знать, какой индикатор что означает. Как работает панель? Если возникает какая-то неполадка, датчик сразу высылает информацию на панель, и водитель увидит загоревшийся сигнал оранжевого цвета.
- Первый значок — масляная лампа, которая означает падение уровня масла в картере узла двигателя. Если масла недостаточно, этот индикатор загорится. Значок, похожий на фонтан, сигнализирует о недостаточном количестве охлаждающей жидкости. Если он загорелся, в баке запас менее 1 л.
- Купол с ключиком — если он загорелся, значит, охлаждающей жидкости в расширительном баке недостаточно.
- Значок больше напоминает ременную пряжку, сообщает о том, что двери автомобиля закрыты не полностью.
- Перечеркнутая крестом лампочка — габаритные сигналы или стоп-фары неисправны. Скорее всего, потребуется ремонт одного из устройств.
- Круг с шестью пунктирными обозначениями — графическое обозначение неисправности в тормозной системе. Скорее всего, стерты колодки, требуется их проверка и замена.
- Значок с человечком и ремнями — индикатор, обозначающий, что водитель не пристегнул ремень.
Панель приборов 2114 более ранней версии имела еще некоторые обозначения, например, аварийное давление масла, включенный ручной тормоз, сигнал проверки двигателя Chek Engine и несколько других, обозначающих мелкие ошибки в работе, но которые сейчас не используются.
Распиновка
Распиновка панели приборов ВАЗ 2114 показывает правильный порядок подключения проводов измерительных и информационных устройств, иными словами, это электронная схема щитка приборов. Она понадобится, если вы захотите внести какие-либо изменения в стандартную конфигурацию панели или провести ремонт и замену деталей. Для каждой модели автомобиля и конкретной приборной панели схема будет немного отличаться, к примеру, схема на ВАЗ 2115 имеет существенные отличия от модели 2114.
Схема состоит из 26 подключений, которые выполнены по электронной схеме. Обычно схема должна идти в комплекте с руководством для автомобиля. Описание ее работы сейчас раздобыть не проблема.
Внутри панели есть две колодки — одна красная и одна белая. К ним и будет производиться подключение приборов в определенной последовательности.
Ничего сложного в распиновке нет, если пользователь обладает базовыми знаниями о правилах подключения проводов — плюс к плюсу, минус к минусу. Если на руках есть схема панели приборов, можно заняться тюнингом отдельных устройств или всего комплекта, чтобы приборная панель 2114 модели стала приятней в плане визуального восприятия.
Варианты тюнинга
Панель приборов 2114 выглядит довольно тускло, поэтому первым вариантом ее тюнинга может стать установка подсветки. Делается это довольно просто:
- Тусклые лампы заменяем на светодиодные маленькие светильники. Если хотите, чтобы свет от них падал равномерно, установите на осветительные элементы термоусадку.
- Провода для новых ламп подключаются к питанию печки. Не стоит использовать много ярких цветов, но для стрелок лучше всего подходит красный и его оттенки. Отличным аналогом станет синий цвет светодиодов.
- Вторым вариантом подсветки может стать люминесцентная лента, которой можно обклеить панель приборов 2114 ВАЗа. Это позволит слегка обновить и улучшить общий вид салона. Также можно заменить лампы салона на диодные аналоги.
Чтобы панель приборов на ВАЗе имела более четкое визуальное восприятие, кнопки также стоит сделать с подсветкой.
Заключение по теме
Приборная панель 2114 довольно простая в плане как эксплуатации, так и ремонта.
Конечно, ее внешний вид оставляет желать лучшего, но это можно изменить, добавив немного визуальных эффектов. Последним вариантом тюнинга является полная замена панели на евровариант. Все, что необходимо, уже установлено, вам остается только подсоединить несколько проводов и включить новую систему индикации.
Post navigation
Каковы причины плавающего холостого хода: неисправность инжектора ВАЗ
Замена и выбор шаровых опор на Шевроле Нива: какие лучше?
Источники: http://galantmotors.ru/document/shema/2114/2114_scheme_panel.php, http://autovaz-2114.ru/dashboard/izuchaem-oboznachenie-znachkov-na-paneli-priborov-vaz-2114/, http://korchim.ru/biblioteka/ehlektrika/panel-priborov-vaz-2114.html
ladafakt.ru
