Ваз 2110 характеристики топливного насоса


Топливный насос ВАЗ 2110 - фото, описание на VAZ-2110.net

топлива, двигателя, давления, насоса, топливного, форсунок, рампы, фильтра,...

Замена топливного насоса ВАЗ 2110.

Система питания двигателей ВАЗ-2111, -2112.

Топливная система автомобилей Toyota (общий обзор).

Переделка ВАЗ2110 с.

Nasos-toplivniy-injektor-2112-boschc0_enl.jpg Насос топливный голый ВАЗ 211...

Changed fuel pump and filter.

Провалы при нажатии на педаль газа на инжекторе.

А бывает и так, что насос работает...

Объявление о продаже Hyundai Accent насос топливный в Ростовской области на...

обратний клапан от ваз инжектор.

Twitter. давление топливного насоса ВАЗ 2110.

Ремонт топливного насоса ВАЗ 2110.

...ваз 2110 12 будем считать что электрическая цепь бензонасоса на ваз 2110 2112 ...

Lada 21099 ТУРБО НА ПНЕВМЕ!

Бензонасос BOSCH на корону АТ170

Насос топливный ВАЗ.

Топливный насос машины ВАЗ 2110.

Для начала потребуется снять сливную трубу с корпуса насоса.

Насос топливный ВАЗ-2110 электрический СБ УТЕС.

И так сгорел бензонасос, причем все произошло довольно странно, около бензо...

Объявление "Топливный насос ВАЗ 2110 / 2111 / 2112" (с фотографие...

Поменял бензонасос, на насос от ваз 2110 Zolex)).

ВАЗ (VAZ) 2110 Насос топливный электрический.

Конструкция и принцип работы топливного насоса ВАЗ 2110.

Электробензонасос "BOSCH" ВАЗ 21083.

thebestartt.com / топливный насос ваз 2110 в разрезе.

Топливный насос ВАЗ 2110.2115.

Насос топливный электрический ВАЗ 2110.

Для 1.6 и 1.8 хватает насоса от ВАЗ 2110 BOSCH 0 580 453 453 (60л/ч и давка...

vaz-2110.net

Топливный насос ВАЗ 2110 bosch характеристики

Запчасти ваз 2110 в Анжеро-Судженске.

Продам блок-фару БОШ ВАЗ 2110-2112 (фара + поворотник) 2 шт (правая и левая...

продам фары на ВАЗ 2110 bosh 900р - Марковские Форумы.

Билинзы Morimoto mini G5 в ВАЗ 2110 оптика BOSCH Стекло фар поликарбонат це...

2250. Автомобильная оптика.

Указатель поворота левый / белый / (2110) BOSCH.

Бензонасос BOSCH на корону АТ170.

Объявление о продаже Фара левая 2110 в Чувашской Республике на Avito. фара.

Биксеноновые линзы на Ваз 2109 BOSH.

Блок реле и предохранителей 2110 - 800р Отопитель в сборе с мотором (мотор ...

Лада 2110, 2111, 2112, 112, Богдан.

Продам фары Bosch ВАЗ 2110-12.

Фара ваз 2110 фото.

Электробензонасос "BOSCH" ВАЗ 21083.

Колодка разъема на лампу h2? в общем предистория. есть ВАЗ с фарами Бош.

Покупал себе на старую шниву птф, а оказалось, что от 2110 не подходят, нуж...

Фара правая ВАЗ 2110 Bosch.

Блок-фара ВАЗ-2110 "БОШ" левая "AL" г.Рязань. (срок дос...

Фара на ВАЗ 2110 (Bosch) купить по выгодной цене, доставка по Украине.

Все объявления автора.

vaz-2110.net

Топливный насос ВАЗ 2110: технические характеристики, ремонт, фото

Диагностика причин несправностей и замена топливного насоса ВАЗ 2110

Топливный насос – это, по сути, электрический двигатель, который находится в топливном баке автомобиля и нагнетает и подает топливо к форсункам для впрыска в камеру сгорания под высоким давлением.

Как узел и деталь автомобиля, топливный насос, является одним из важных и привередливых узлов автомобиля. При помощи него топливо подается в инжектор.

При неправильной эксплуатации, поломка данной детали может привести к последствиям от неработоспособности топливной системы (особенно при длительном путешествии) до дорогостоящего ремонта всей системы питания двигателя.

Причины неисправности

Основные причины неисправностей топливного насоса ВАЗ 2110, является низкое качество заправляемого топлива, низкое давление подачи топлива, регулярное наличие малого количества бензина (меньше 5 л.) в топливном баке и неправильная эксплуатация при старте двигателя — перед запуском двигателя, необходимо после включения зажигания, подождать 2-4 секунды, для закачивания топлива в систему питания двигателя.

Также возможен вариант естественного выхода из строя бензонасоса как детали, зависит от пробега 150 – 200 тыс. км. или по сроку 4-5 лет, но опять же данная неисправность зависит от условий эксплуатации самого автомобиля.

Обычно заводской бензонасос заменяют на BOSCH.

Есть побочные неисправности отказа работы топливного насоса ВАЗ 2110 — выход из строя реле, перегорание силового предохранителя, они находятся в монтажном блоке предохранителей либо под капотом, либо в левой нижней части торпеды, передней консоли, зависит от модификации двигателя, и загрязнение сетки-фильтра тонкой очистки топлива (находится непосредственно на топливном насосе).

Эти неисправности устраняются сравнительно быстро и без больших денежных вложений. Ремонт бензонасоса производится довольно редко, и стоимость ремонта относительно стоимости насоса несущественная.

Диагностика неисправностей

Основные симптомы неисправности топливного насоса ВАЗ 2110, перебои работы двигателя при различных режимах работы, отсутствие давления в топливной системе, потеря динамики разгона, повышенный расход топлива, либо полный отказ при попытке пуска двигателя.

Первым делом необходимо проверить работоспособность насоса. При включении зажигания, под задним сидением должно быть слышно легкое жужжание насоса в течении нескольких секунд.

Если двигатель работает, необходимо проверить давление подачи топлива, с помощью манометра, давление подачи топлива в инжектор должно быть 3.5 – 4 атмосферы. Если звука работы бензонасоса не слышно, при наличии электрического тестера можно проверить приходит ли питание на насос.

Для этого необходимо снять заднее сидение ВАЗ 2110, декоративную крышку, и клемму с корпуса топливного насоса, включить ключ на прокрутку стартера, если на тестер питание не поступает, необходимо проверить реле, предохранитель или трассировку проводки на предмет разрыва! Если питание поступает, необходимо заменить топливный насос.

Исправность реле можно проверить путем замены его на рабочее из монтажного блока предохранителей, например реле дальнего света фар. При замене нового реле, необходимо обращать внимание на производителя и рекомендации специалиста по запасным частям в магазине, на стоимости реле лучше не экономить.

Замена

Замена бензонасоса на новый требует тщательного выбора производителя, у каждого насоса своя производительность. Абсолютный лидер в данном направлении фирма BOSCH.

Для замены или снятия для ремонта топливного насоса ВАЗ 2110 нам понадобится: ключ на 17, в зависимости от модификации, торцевая головка на 10, плоскогубцы, плоская отвертка. Снимаем заднее сидение, желательно открутить крышку бензобака, для сброса излишнего давления в системе. Отсоединяем пластиковую клемму питания насоса.

В зависимости от модификации снимаем шланги подачи и возврата топлива, либо, прижав пружинную клипсу и потянув за шлангу, отсоединяем от корпуса бензонасоса. При втором варианте ключом на 17 откручиваем оба штуцера и отсоединяем трубки.

В обоих случаях отсоединять необходимо аккуратно, так как система находится под давлением и при отсоединении произойдет сброс давления с инжектора и утечка небольшого количества топлива. Если производительность старого бензонасоса маленькая, давления в системе не будет.

Откручиваем 8 гаек со шпилек торцевой головкой на 10 и снимаем фиксирующее кольцо с уплотнителем. Аккуратно вытаскиваем корпус бензонасоса ВАЗ 2110 под небольшим углом, что бы не повредить датчик уровня топлива, ремонт его маловероятен. При помощи отвертки и плоскогубцев снимаем нижнюю часть корпуса бензонасоса и снимаем разъемы и шланги с насоса. Демонтируем насос.

Сборка производится в обратной последовательности. К слову, к бензонасосу BOSCH в оригинале в комплекте идет сетка. У нового бензонасоса производительность высокая, поэтому после замены при включении зажигания насколько раз, будут посторонние звуки при закачке системы.

http://vazweb.ru

legkoe-delo.ru

Топливный насос ВАЗ 2110 - обзорная статья

Насос — один из самых уязвимых узлов автомобиля. Он является основным звеном в цепочке подачи бензина к форсункам или в карбюратор двигателя, т.к. создает для этого необходимое давление.

В зависимости от системы питания автомобиля в ВАЗ 2110 топливный насос может быть двух видов: внешний механический (для карбюраторного двигателя) и внутренний электрический (для инжекторного двигателя). Наибольшее распространение получил именно первый вариант, поэтому о нем и поговорим.

Итак, внешний механический топливный насос приводится в движение при помощи эксцентрика распредвала автомобиля и состоит из: нагнетательного патрубка, фильтра, корпуса, всасывающего патрубка, крышки, всасывающего клапана, штока, рычага ручной подкачки топлива, пружины, кулачка, диафрагмы, балансира, механического  рычага накачки топлива, нижней крышки, дистанционной прокладки — внутренней, наружной, и нагнетательного клапана.

Устройство топливного насоса ВАЗ 2110.

  1. нагнетательный патрубок
  2. фильтр
  3. корпус
  4. всасывающий патрубок
  5. крышка
  6. всасывающий клапан
  7. толкатель
  8. рычаг ручной подкачки топлива
  9. пружина
  10. кулачок
  11. балансир
  12. рычаг механической подкачки топлива
  13. нижняя крышка
  14. внутренняя дистанционная прокладка
  15. наружная дистанционная прокладка
  16. нагнетательный клапан

Сама конструкция выглядит следующим образом.

На нижней крышке топливного насоса установлен рычаг привода, а на верхней – патрубки и клапана. Между ними находится диафрагменный узел. Две диафрагмы устанавливаются сверху (они рабочие),  а еще одна — предохранительная — снизу (она защищает от утечки топлива).

Диафрагмы заодно с тарелками и внутренней прокладкой устанавливаются  на штоке. Крепление осуществляется при помощи гайки. Т-образным хвостовиком шток  вставляется в полую часть балансира. Между нижним корпусом и  диафрагмой стоит пружина. Под верхней крышкой установлен топливный сетчатый фильтр.

Насос крепится к двигателю при помощи двух шпилек. Между ними установлена теплоизоляционная проставка, уплотненная картонными прокладками: с одной стороны размером 0,30 мм, а с другой  — размером 0,75 мм.

Эту проставку, а точнее выступ толкателя из нее, периодически необходимо проверять. Для этого поворачивают коленчатый вал и, нажав на толкатель пальцем, измеряют его выступ над плоскостью прокладки. Обычно он находится в пределах 0,8-1,3 мм.

В случае, когда минимальное выступание меньше названных границ, прокладку, установленную с внешней стороны, заменяют на более тонкую, а  если больше – на более толстую.

Неисправности топливного наоса ВАЗ 2110.

Что касается возможных проблем – как известно, неисправность топливного насоса, впрочем, как и засорение топливного фильтра и/или топливопроводов, может стать причиной поступления в карбюратор недостаточного количества топлива.

Определить неисправность именно топливного насоса помогут следующие действия. Необходимо снять топливную трубку от нагнетательного патрубка и прокачать топливо ручной подкачкой. Так, вы сможете увидеть, поступает топливо или нет.

Если топливо не качается, значит — отсутствует разряжение, и, следовательно, топливный насос неисправен (проверить себя можно с помощью специального стенда: давление нагнетания должно составлять около 0,02 -0,03 Мпа, а производительность — 1 л/мин при 20 градусах Цельсия) и его нужно чинить. Для этого насос придется разобрать.

Как разобрать топливный насос ВАЗ 2110?

  1. Выверните болты крепления крышки.
  2. Снимите  крышку и фильтр.
  3. Выверните  винты нижней крышки и крепления корпуса.
  4. Выньте диафрагмы и пружину.

Топливный насос ВАЗ 2110 разобран.

Для очистки его используем бензин. Можно еще продуть сжатым воздухом.  Визуально при этом контролируем техническое состояние комплектующих деталей — различного вида дефекты не допустимы: диафрагма должна быть без разрывов и трещин, топливный фильтр-сетка – чистая, без повреждений, нагнетающий и всасывающие патрубки должны быть неподвижными, а клапаны не должны заедать.

После дефектовки  все изношенные  и сломанные детали заменяются новыми.

Кстати, на новые (их для лучшего прилегания рекомендуется немного смазать маслом) при сборке насоса заменяются также и все прокладки, вне зависимости от их состояния.

Видео

Рекомендую прочитать:

autoepoch.ru

Топливный насос ВАЗ-2110: характеристики

загрузка...

Топливный насос (ВАЗ-2110) является основным конструктивным элементом топливной системы бензинового ДВС, который выполняет функцию подачи горючего к форсункам или карбюратору под высоким давлением.В зависимости от типа привода, производятся электрические и механические агрегаты. И сегодня мы рассмотрим устройство данной детали на примере элемента, устанавливаемого на ВАЗ «десятку».

Механический топливный насос ВАЗ-2110 – характеристики и конструкция

Данный тип механизма применяется исключительно на автомобилях с карбюраторными двигателями. Такой топливный насос ВАЗ-2110 имеет свой механический привод от распредвала, и расположен он на ДВС.

По своей конструкции данный элемент является одной из разновидностей поршневого и включает в себя следующие детали:

  1. Корпус из двух частей с крышкой сверху.
  2. Диафрагма. Она устанавливается между нижней и верхней частями корпуса.
  3. Возвратная пружина.
  4. Шток. Он жестко соединяется с диафрагмой.
  5. Нагнетательный и всасывающий клапан. Он располагается в верхней части насоса.
  6. Механический привод.
  7. Сетчатый фильтр.

Привод данного устройства, как мы уже сказали ранее, осуществляется от эксцентрика распредвала. При вращении данного элемента деталь перемещает вниз шток с диафрагмой, при этом преодолевается усилие пружинки. Объем пространства над ней увеличивается, а бензин, за счет образовавшегося разряжения, проникает в насос через отдельный клапан из бензобака. Нагнетательный клапан при этом закрыт.

Основной рабочий механизм насоса – это диафрагма. Она состоит из двух мембран, между каждой из которых размещена своя прокладка. Диафрагма соединяется со штоком. Последний взаимодействует с деталями механического привода. Существуют разные схемы привода насоса. К примеру, на отечественных «десятках» применяется конструкция, которая состоит из толкателя и рычага с балансиром. На иномарках же применена своя технология с двуплечным «коромыслом».

Основные характеристики данного устройства заключаются в уровне давления и габаритах корпуса. Самыми популярными на сегодняшний день являются агрегаты немецкого производства «Бош». Давление топливного насоса ВАЗ-2110 составляет порядка 2.8-3.8 Бар. Сама характеристика бензонасоса редко когда определяется диаметром корпуса, чаще всего это длина.

Размеры данной детали могут быть самыми разнообразными. В зависимости от модели и марки производителя, этот параметр составляет 65, 90 или 105 миллиметров. И это далеко не все размеры ВАЗовских бензонасосов.

Кроме длины, данные аппараты разнятся расположением фишек для клемм. Сама же сеточка по своим посадочным местам практически не отличается по марке. Кстати, от самой длины бензинового насоса зависит его качество работы при низком уровне горючего в баке. То есть при выборе нужно обращать внимание на более длинные элементы. Кстати, диаметр корпуса можно варьировать при помощи прокладки из бензостойкой резины.

Электрические аналоги

А чем особенный такой топливный насос? ВАЗ-2110 (инжектор) снабжается именно такими устройствами в топливной системе. Электрический насос применяется на бензиновых двигателях с распределенным впрыском горючего. В турбодизельных и просто дизельных моторах данный элемент используется в контуре пониженного давления для предварительной прогонки горючего к насосу повышенного давления. Кстати, по такому же принципу действуют электрические насосы на бензиновых моторах с прямым впрыском горючего «Коммон Райл». Электрический механизм создает давление порядка 0.3 Мпа (в силовых установках с прямым впрыском – порядка 0.7 Мпа). Применение механических насосов в таких системах не рекомендовано из-за низкого давления при подаче бензина.

Где он находится?

А расположен данный аппарат в топливопроводе либо же в топливном баке. Благодаря такому размещению значительно уменьшается риск потерь за счет отсутствия всасывающих магистралей.

Конструкция электрического насоса предполагает наличие следующих элементов:

  1. Электродвигатель.
  2. Насос, размещенный в металлическом корпусе.

Другими словами, данный аппарат состоит из электропривода и насосной части. Все его составляющие находятся в прямом контакте с топливом. Кроме вышеперечисленных элементов, в модуль данного аппарата входит также датчик расхода горючего, топливозаборник и сетчатый фильтр.

А действует рассматриваемая нами деталь благодаря наличию двух клапанов – обратного и редукционного. Первый запирает систему при остановке работы ДВС. Второй выполняет функцию поддержки давления в системе, при этом часть топлива перепускается на впуск обратно.

По конструкции различают несколько видов электронасосов:

  1. Роликовые.
  2. Шестеренные.
  3. Центробежные.

Роликовые

Данный аппарат всасывает бензин и нагнетает его за счет работы ротора и перемещения специальных роликов. Когда пространство между этими двумя деталями увеличивается, создается разряжение. Благодаря этому топливо заполняет все пустое пространство. Когда оно заполнится в полном объеме, подача бензина прекращается. По мере вращения ротора это пространство постепенно уменьшается, и в некоторый момент впускное отверстие открывается. Горючее под давлением покидает насос.

Шестеренные

Подобным образом можно описать принцип работы шестеренного насоса. В нем бензин всасывается и нагнетается при помощи движения внутренней шестерни относительно статора, то есть внешней шестерни. При вращении ротора его боковые стороны зуба образуют в своих промежутках меняющуюся камеру. При помощи этих камер и происходит всасывание и нагнетание топлива.

Центробежные

В силу своих конструкционных особенностей эти два насоса устанавливаются прямо в топливопроводе. В сегодняшних устройствах впрыска применяются механизмы центробежного типа. Такие насосы обеспечивают равномерную подачу бензина и практически не издают какого-либо шума. Но они имеют свои ограничения по давлению и производительности.

загрузка...

  • Подписаться
  • Поделиться
  • Рассказать
  • Рекоммендовать

Эти 10 мелочей мужчина всегда замечает в женщинеДумаете, ваш мужчина ничего не смыслит в женской психологии? Это не так. От взгляда любящего вас партнера не укроется ни единая мелочь. И вот 10 вещей...

0 0

Знакомства

13 признаков, что у вас самый лучший мужМужья – это воистину великие люди. Как жаль, что хорошие супруги не растут на деревьях. Если ваша вторая половинка делает эти 13 вещей, то вы можете с...

0 0

Брак

Непростительные ошибки в фильмах, которых вы, вероятно, никогда не замечалиНаверное, найдется очень мало людей, которые бы не любили смотреть фильмы. Однако даже в лучшем кино встречаются ошибки, которые могут заметить зрител...

0 0

Фильмы

Никогда не делайте этого в церкви!Если вы не уверены относительно того, правильно ведете себя в церкви или нет, то, вероятно, поступаете все же не так, как положено. Вот список ужасных...

0 0

Христианство

Ранние симптомы рака, которые предпочитают игнорировать 90 % людейЕсли с нашим телом происходит что-то неладное, оно начинает посылать нам сигналы, чтобы мы обратили на это внимание. К сожалению, многие люди не замеч...

0 0

Рак

Зачем нужен крошечный карман на джинсах?Все знают, что есть крошечный карман на джинсах, но мало кто задумывался, зачем он может быть нужен. Интересно, что первоначально он был местом для хр...

0 0

Одежда

Похожие статьи

  • Бензонасос ВАЗ-2110. Основные проблемы и их решение Сергей Козьмин
  • Бензонасос не работает: возможные причины и решение проблемы Самойленко Вячеcлав
  • Исследуем признаки неисправности бензонасоса Михаил
  • Регулятор давления топлива на ВАЗ-2110: диагностика и замена своими руками Ксения Демина
  • Топливный насос Bosch: характеристики, устройство, производительность и отзывы Александр Степкин
  • Бензонасос ВАЗ 2112: обзор, особенности, устройство и замена Михаил
  • Что такое реле бензонасоса ВАЗ-2110. Как его использовать с сигнализацией Алексей Губенко
  • Топливный насос: как проверить самостоятельно Михаил
  • ВАЗ-2114 бензонасос: принцип работы, устройство, схема и типичные поломки Михаил
  • Бензонасосы "Пекар": характеристики и отзывы. Сравнение моделей Антонина Савченко
  • Бензонасос ВАЗ-2106: установка, регулировка, ремонт Ксения Демина
  • Регулятор давления топлива ВАЗ-2114: признаки неисправности, ремонт. Топливная система ВАЗ-2114 Василиск
  • Замена бензонасоса своими руками Алексей Губенко
  • Электробензонасос на карбюратор: характеристики, установка Михаил
  • ВАЗ-2110 инжектор 8 клапанов: электросхема с описанием Ксения Демина

aikido-mariel.ru

Топливный насос ВАЗ-2110: характеристики

загрузка...

Топливный насос (ВАЗ-2110) является основным конструктивным элементом топливной системы бензинового ДВС, который выполняет функцию подачи горючего к форсункам или карбюратору под высоким давлением.В зависимости от типа привода, производятся электрические и механические агрегаты. И сегодня мы рассмотрим устройство данной детали на примере элемента, устанавливаемого на ВАЗ «десятку».

Механический топливный насос ВАЗ-2110 – характеристики и конструкция

Данный тип механизма применяется исключительно на автомобилях с карбюраторными двигателями. Такой топливный насос ВАЗ-2110 имеет свой механический привод от распредвала, и расположен он на ДВС.

По своей конструкции данный элемент является одной из разновидностей поршневого и включает в себя следующие детали:

  1. Корпус из двух частей с крышкой сверху.
  2. Диафрагма. Она устанавливается между нижней и верхней частями корпуса.
  3. Возвратная пружина.
  4. Шток. Он жестко соединяется с диафрагмой.
  5. Нагнетательный и всасывающий клапан. Он располагается в верхней части насоса.
  6. Механический привод.
  7. Сетчатый фильтр.

Привод данного устройства, как мы уже сказали ранее, осуществляется от эксцентрика распредвала. При вращении данного элемента деталь перемещает вниз шток с диафрагмой, при этом преодолевается усилие пружинки. Объем пространства над ней увеличивается, а бензин, за счет образовавшегося разряжения, проникает в насос через отдельный клапан из бензобака. Нагнетательный клапан при этом закрыт.

Основной рабочий механизм насоса – это диафрагма. Она состоит из двух мембран, между каждой из которых размещена своя прокладка. Диафрагма соединяется со штоком. Последний взаимодействует с деталями механического привода. Существуют разные схемы привода насоса. К примеру, на отечественных «десятках» применяется конструкция, которая состоит из толкателя и рычага с балансиром. На иномарках же применена своя технология с двуплечным «коромыслом».

Основные характеристики данного устройства заключаются в уровне давления и габаритах корпуса. Самыми популярными на сегодняшний день являются агрегаты немецкого производства «Бош». Давление топливного насоса ВАЗ-2110 составляет порядка 2.8-3.8 Бар. Сама характеристика бензонасоса редко когда определяется диаметром корпуса, чаще всего это длина.

Размеры данной детали могут быть самыми разнообразными. В зависимости от модели и марки производителя, этот параметр составляет 65, 90 или 105 миллиметров. И это далеко не все размеры ВАЗовских бензонасосов.

Кроме длины, данные аппараты разнятся расположением фишек для клемм. Сама же сеточка по своим посадочным местам практически не отличается по марке. Кстати, от самой длины бензинового насоса зависит его качество работы при низком уровне горючего в баке. То есть при выборе нужно обращать внимание на более длинные элементы. Кстати, диаметр корпуса можно варьировать при помощи прокладки из бензостойкой резины.

Электрические аналоги

А чем особенный такой топливный насос? ВАЗ-2110 (инжектор) снабжается именно такими устройствами в топливной системе. Электрический насос применяется на бензиновых двигателях с распределенным впрыском горючего. В турбодизельных и просто дизельных моторах данный элемент используется в контуре пониженного давления для предварительной прогонки горючего к насосу повышенного давления. Кстати, по такому же принципу действуют электрические насосы на бензиновых моторах с прямым впрыском горючего «Коммон Райл». Электрический механизм создает давление порядка 0.3 Мпа (в силовых установках с прямым впрыском – порядка 0.7 Мпа). Применение механических насосов в таких системах не рекомендовано из-за низкого давления при подаче бензина.

Где он находится?

А расположен данный аппарат в топливопроводе либо же в топливном баке. Благодаря такому размещению значительно уменьшается риск потерь за счет отсутствия всасывающих магистралей.

Конструкция электрического насоса предполагает наличие следующих элементов:

  1. Электродвигатель.
  2. Насос, размещенный в металлическом корпусе.

Другими словами, данный аппарат состоит из электропривода и насосной части. Все его составляющие находятся в прямом контакте с топливом. Кроме вышеперечисленных элементов, в модуль данного аппарата входит также датчик расхода горючего, топливозаборник и сетчатый фильтр.

А действует рассматриваемая нами деталь благодаря наличию двух клапанов – обратного и редукционного. Первый запирает систему при остановке работы ДВС. Второй выполняет функцию поддержки давления в системе, при этом часть топлива перепускается на впуск обратно.

По конструкции различают несколько видов электронасосов:

  1. Роликовые.
  2. Шестеренные.
  3. Центробежные.

Роликовые

Данный аппарат всасывает бензин и нагнетает его за счет работы ротора и перемещения специальных роликов. Когда пространство между этими двумя деталями увеличивается, создается разряжение. Благодаря этому топливо заполняет все пустое пространство. Когда оно заполнится в полном объеме, подача бензина прекращается. По мере вращения ротора это пространство постепенно уменьшается, и в некоторый момент впускное отверстие открывается. Горючее под давлением покидает насос.

Шестеренные

Подобным образом можно описать принцип работы шестеренного насоса. В нем бензин всасывается и нагнетается при помощи движения внутренней шестерни относительно статора, то есть внешней шестерни. При вращении ротора его боковые стороны зуба образуют в своих промежутках меняющуюся камеру. При помощи этих камер и происходит всасывание и нагнетание топлива.

Центробежные

В силу своих конструкционных особенностей эти два насоса устанавливаются прямо в топливопроводе. В сегодняшних устройствах впрыска применяются механизмы центробежного типа. Такие насосы обеспечивают равномерную подачу бензина и практически не издают какого-либо шума. Но они имеют свои ограничения по давлению и производительности.

загрузка...

4responsible.ru

Топливный насос ВАЗ-2110: характеристики

загрузка...

Топливный насос (ВАЗ-2110) является основным конструктивным элементом топливной системы бензинового ДВС, который выполняет функцию подачи горючего к форсункам или карбюратору под высоким давлением.В зависимости от типа привода, производятся электрические и механические агрегаты. И сегодня мы рассмотрим устройство данной детали на примере элемента, устанавливаемого на ВАЗ «десятку».

Механический топливный насос ВАЗ-2110 – характеристики и конструкция

Данный тип механизма применяется исключительно на автомобилях с карбюраторными двигателями. Такой топливный насос ВАЗ-2110 имеет свой механический привод от распредвала, и расположен он на ДВС.

По своей конструкции данный элемент является одной из разновидностей поршневого и включает в себя следующие детали:

  1. Корпус из двух частей с крышкой сверху.
  2. Диафрагма. Она устанавливается между нижней и верхней частями корпуса.
  3. Возвратная пружина.
  4. Шток. Он жестко соединяется с диафрагмой.
  5. Нагнетательный и всасывающий клапан. Он располагается в верхней части насоса.
  6. Механический привод.
  7. Сетчатый фильтр.

Привод данного устройства, как мы уже сказали ранее, осуществляется от эксцентрика распредвала. При вращении данного элемента деталь перемещает вниз шток с диафрагмой, при этом преодолевается усилие пружинки. Объем пространства над ней увеличивается, а бензин, за счет образовавшегося разряжения, проникает в насос через отдельный клапан из бензобака. Нагнетательный клапан при этом закрыт.

Основной рабочий механизм насоса – это диафрагма. Она состоит из двух мембран, между каждой из которых размещена своя прокладка. Диафрагма соединяется со штоком. Последний взаимодействует с деталями механического привода. Существуют разные схемы привода насоса. К примеру, на отечественных «десятках» применяется конструкция, которая состоит из толкателя и рычага с балансиром. На иномарках же применена своя технология с двуплечным «коромыслом».

Основные характеристики данного устройства заключаются в уровне давления и габаритах корпуса. Самыми популярными на сегодняшний день являются агрегаты немецкого производства «Бош». Давление топливного насоса ВАЗ-2110 составляет порядка 2.8-3.8 Бар. Сама характеристика бензонасоса редко когда определяется диаметром корпуса, чаще всего это длина.

Размеры данной детали могут быть самыми разнообразными. В зависимости от модели и марки производителя, этот параметр составляет 65, 90 или 105 миллиметров. И это далеко не все размеры ВАЗовских бензонасосов.

Кроме длины, данные аппараты разнятся расположением фишек для клемм. Сама же сеточка по своим посадочным местам практически не отличается по марке. Кстати, от самой длины бензинового насоса зависит его качество работы при низком уровне горючего в баке. То есть при выборе нужно обращать внимание на более длинные элементы. Кстати, диаметр корпуса можно варьировать при помощи прокладки из бензостойкой резины.

Электрические аналоги

А чем особенный такой топливный насос? ВАЗ-2110 (инжектор) снабжается именно такими устройствами в топливной системе. Электрический насос применяется на бензиновых двигателях с распределенным впрыском горючего. В турбодизельных и просто дизельных моторах данный элемент используется в контуре пониженного давления для предварительной прогонки горючего к насосу повышенного давления. Кстати, по такому же принципу действуют электрические насосы на бензиновых моторах с прямым впрыском горючего «Коммон Райл». Электрический механизм создает давление порядка 0.3 Мпа (в силовых установках с прямым впрыском – порядка 0.7 Мпа). Применение механических насосов в таких системах не рекомендовано из-за низкого давления при подаче бензина.

Где он находится?

А расположен данный аппарат в топливопроводе либо же в топливном баке. Благодаря такому размещению значительно уменьшается риск потерь за счет отсутствия всасывающих магистралей.

Конструкция электрического насоса предполагает наличие следующих элементов:

  1. Электродвигатель.
  2. Насос, размещенный в металлическом корпусе.

Другими словами, данный аппарат состоит из электропривода и насосной части. Все его составляющие находятся в прямом контакте с топливом. Кроме вышеперечисленных элементов, в модуль данного аппарата входит также датчик расхода горючего, топливозаборник и сетчатый фильтр.

А действует рассматриваемая нами деталь благодаря наличию двух клапанов – обратного и редукционного. Первый запирает систему при остановке работы ДВС. Второй выполняет функцию поддержки давления в системе, при этом часть топлива перепускается на впуск обратно.

По конструкции различают несколько видов электронасосов:

  1. Роликовые.
  2. Шестеренные.
  3. Центробежные.

Роликовые

Данный аппарат всасывает бензин и нагнетает его за счет работы ротора и перемещения специальных роликов. Когда пространство между этими двумя деталями увеличивается, создается разряжение. Благодаря этому топливо заполняет все пустое пространство. Когда оно заполнится в полном объеме, подача бензина прекращается. По мере вращения ротора это пространство постепенно уменьшается, и в некоторый момент впускное отверстие открывается. Горючее под давлением покидает насос.

Шестеренные

Подобным образом можно описать принцип работы шестеренного насоса. В нем бензин всасывается и нагнетается при помощи движения внутренней шестерни относительно статора, то есть внешней шестерни. При вращении ротора его боковые стороны зуба образуют в своих промежутках меняющуюся камеру. При помощи этих камер и происходит всасывание и нагнетание топлива.

Центробежные

В силу своих конструкционных особенностей эти два насоса устанавливаются прямо в топливопроводе. В сегодняшних устройствах впрыска применяются механизмы центробежного типа. Такие насосы обеспечивают равномерную подачу бензина и практически не издают какого-либо шума. Но они имеют свои ограничения по давлению и производительности.

загрузка...

  • Подписаться
  • Поделиться
  • Рассказать
  • Рекоммендовать

Эти 10 мелочей мужчина всегда замечает в женщинеДумаете, ваш мужчина ничего не смыслит в женской психологии? Это не так. От взгляда любящего вас партнера не укроется ни единая мелочь. И вот 10 вещей...

0 0

Знакомства

13 признаков, что у вас самый лучший мужМужья – это воистину великие люди. Как жаль, что хорошие супруги не растут на деревьях. Если ваша вторая половинка делает эти 13 вещей, то вы можете с...

0 0

Брак

Непростительные ошибки в фильмах, которых вы, вероятно, никогда не замечалиНаверное, найдется очень мало людей, которые бы не любили смотреть фильмы. Однако даже в лучшем кино встречаются ошибки, которые могут заметить зрител...

0 0

Фильмы

Никогда не делайте этого в церкви!Если вы не уверены относительно того, правильно ведете себя в церкви или нет, то, вероятно, поступаете все же не так, как положено. Вот список ужасных...

0 0

Христианство

Ранние симптомы рака, которые предпочитают игнорировать 90 % людейЕсли с нашим телом происходит что-то неладное, оно начинает посылать нам сигналы, чтобы мы обратили на это внимание. К сожалению, многие люди не замеч...

0 0

Рак

Зачем нужен крошечный карман на джинсах?Все знают, что есть крошечный карман на джинсах, но мало кто задумывался, зачем он может быть нужен. Интересно, что первоначально он был местом для хр...

0 0

Одежда

Похожие статьи

  • Бензонасос ВАЗ-2110. Основные проблемы и их решение Сергей Козьмин
  • Бензонасос не работает: возможные причины и решение проблемы Самойленко Вячеcлав
  • Исследуем признаки неисправности бензонасоса Михаил
  • Регулятор давления топлива на ВАЗ-2110: диагностика и замена своими руками Ксения Демина
  • Топливный насос Bosch: характеристики, устройство, производительность и отзывы Александр Степкин
  • Бензонасос ВАЗ 2112: обзор, особенности, устройство и замена Михаил
  • Что такое реле бензонасоса ВАЗ-2110. Как его использовать с сигнализацией Алексей Губенко
  • Топливный насос: как проверить самостоятельно Михаил
  • ВАЗ-2114 бензонасос: принцип работы, устройство, схема и типичные поломки Михаил
  • Бензонасосы "Пекар": характеристики и отзывы. Сравнение моделей Антонина Савченко
  • Бензонасос ВАЗ-2106: установка, регулировка, ремонт Ксения Демина
  • Регулятор давления топлива ВАЗ-2114: признаки неисправности, ремонт. Топливная система ВАЗ-2114 Василиск
  • Замена бензонасоса своими руками Алексей Губенко
  • Электробензонасос на карбюратор: характеристики, установка Михаил
  • ВАЗ-2110 инжектор 8 клапанов: электросхема с описанием Ксения Демина

dayswoman.ru