Замена задних тормозных колодок ваз 2110 цена

Замена задних тормозных колодок на ВАЗ-2110, фото и видео, цена

Одной из наиболее популярных моделей на отечественном рынке на сегодняшний день до сих пор остается простая, практичная десятка.

Эта машина начала проектироваться еще в 1983 в рамках нового проекта по развитию завода. Собранная на базе ВАЗ-2108, модель стала ее улучшенной версией, получившей не только современный образ, но и более насыщенную техническую начинку.

Но, как и восьмерка, впрочем, как и все автомобили АвтоВАЗа, десятка имеет и ряд недоработок. В частности, это слабые задние тормозные колодки, которые довольно часто выходят из строя и нуждаются в замене.

О том, как проводить замену деталей самостоятельно, мы и поговорим в данной статье.

Задние тормозные колодки и их виды

Тормозные колодки – это важнейший элемент тормозной системы, обеспечивающий процесс замедления и остановки транспортного средства. Колодки делятся на два типа:

на передние колеса (дисковые)
на задние колеса (торможение происходит с помощью накладок прилегающих к барабану)

О последнем типе мы и говорим сегодня.

Принцип действия колодок заключается в том, что, когда водитель выжимает педаль тормоза, импульс от него передается на тормозную систему, на колодки.

Плотно прилегающие к барабану (это в случае с задними, и диску, если говорить о передних узлах), колодки выступают в роли преграды, мешающей колесу прокручиваться, вследствие чего, автомобиль останавливается.Если колодки выходят из строя, это самым негативным образом отражается на работе тормозной системы, что может привести к серьезным последствиям, таким, как потеря управления автомобиля в пути и ДТП. Вот почему так важно держать под контролем состояние узлов тормозной системы автомобиля, как одной из важнейших систем, отвечающих за безопасность движения.

Определить, что узлы вышли из строя, можно по характерному скрипу, который усиливается по мере ускорения автомобиля.

Решить эту проблему можно двумя способами:

Обратиться к автомастеру
Исправить дефект узла самостоятельно.

Но обращение к специалисту может вылететь в копеечку, так как, что скрывать, на настоящий момент наша страна вышла на путь рыночных отношений, где человек человеку волк, что не есть хорошо, и подчас, в автомастерских еще и накручивают цену за простейшую работу.

Выполнить эту работу самостоятельно будет не так сложно, важно лишь запастись терпением, нужным оборудованием, подробно прочитать инструкцию, и еще приобрести новые задние колодки.

Выбор на авторынке данных деталей велик. Но наиболее часто автомобилисты отдают свое предпочтение трем вариантам:

Pilenga, обладающие высоким качеством и хорошим сроком службы, цена на деталь – 580-600 руб.
Allied Nippo, стоят примерно 1000 руб.
Торнадо – продаются по цене 950-1000 руб.

Колодки куплены, свободный день для работы выкроен. Ну, что, поехали?

Как снять колодки

Для того, чтобы снять дефектные задние колодки с ВАЗ-2110, нужно заготовить следующий арсенал автослесаря:

домкрат необходим для поднятия задней части автомобиля
ключ на 12, он станет главным инструментом в нашем деле
пассатижи пригодятся для снятия деталей
молоток, да, придется приложить физические усилия для выбивания застаревших деталей
отвертка, хороший помощник в деле снятия старых колодок
брусок – отличная подставка.

Работа начинается

Самое первое, что нужно сделать – это загнать авто на домкрат.
Снимаем заднее колесо и диск. Нашему обзору открывается барабан(6), крепящийся ко всей конструкции двумя болтами (шплинтами (7)). Вот их нужно снять. Здесь понадобится ключ на 12 (можно использовать и ключ на 8), он как раз подходит для работы с колодками десятки.
Снимаем тормозной барабан(6). Это и есть, наверное, самое тяжелое в процессе замены задних колодок, потому что барабан за годы службы автомобиля «прикипает» почти что намертво, и, чтобы снять его, при этом еще и не повредив, придется потрудиться. Тут поможет молоток, которым нужно постукивать по барабану, но только перед этим важно подложить заготовленный ранее брусок, чтобы предотвратить деформацию барабана, а то его недолго и расколоть вдребезги, что нам, конечно, не нужно.

Аккуратно и неспешно снимаем пружину, крепящую задние колодки автомобиля. Пружина снимаются при помощи плоскогубцев или простой отвертки(9).
Теперь следует отсоединить пружину(8), фиксирующую колодку на щитке(1).
Ослабляем верхнюю пружину(3), которая закрепляет узел. Для того, чтобы ослабить пружину, надо отвернуть колодку немного в сторону, примерно на 50-60 градусов.
Для приснятия узла – осторожно извлекаем деталь из опоры и тормозного цилиндра(2)). Для этого нужно ухватиться за колодку(4), не соединенную с ручным тормозом (колдуном в простонародье). Оттягиваем деталь так, словно пытаемся развести колодки в стороны друг от друга. Несколько раз придеться расшатать деталь, пока она не будет отсоединена и вытащить.
Для того, чтобы произвести снятие второй колодки, отсоединяем тягу ручного тормоза (колдуна) от троса. Теперь колодку легко вытащить

Процесс снятия узлов закончен, теперь можно приступать к замене старых колодок на новые.

Установка

Установка всегда проводится в обратной последовательности демонтажа. Но, чтобы не запутаться в этой работе, раскроем этот вопрос более подробно.

Ддля начала нам нужно до упора загнать внутрь поршень цилиндра тормозной системы.
Необходимо прикрепить к новой задней колодке тягу ручника. Делать это надо точно также, как было в случае со старым узлом, и никак не иначе.
Ставим на место шплинт.
Сколько мы промучились, прежде, чем вытащили направляющую пружину. Теперь ее пора возвращать обратно. Крепим ее с колодкой.
Тросик присоединяется к тяге ручного тормоза.
Прежде снятая верхняя пружина теперь скрепляется с колодками, с одного и другого конца.
Сейчас приготовьтесь выполнить самый ответственный этап работы: колодку приставляем к тормозному цилиндру, на то место, где она должна быть. Подтягиваем ее немного снизу, чтобы натянулась пружина и дала возможность поместить в нишу распорную планку. Вставляем планку. После этого, вторую колодку заводим на место, но только, чтобы на обязательно вошла в отверстие планки.

Вооружившись плоскогубцами, сцепляем другую пружину с узлом. Но здесь учтите один важный нюанс, что тросик ни в коем случае не должен касаться деталей барабана, приходящих в движение, в ином случае, можно привести к серьезным последствиям.
Подходим к финалу рабочего процесса. Устанавливаем барабан на место, крепим болтами, и ставим колесо.

Итог

Работа завершена. Для первого раза лучше положить подробную инструкцию у себя перед глазами, чтобы не сбиться и не допустить ошибку, хорошо бы, еще просмотреть видео материалы по установке тормозных колодок.

На второй раз, эта работа уже будет выполняться автоматически, и займет не более получаса. Главное не затягивать с заменой: тормозные колодки – дело серьезное, не допускающее попустительского отношения, потому как они обеспечивают безопасность движения автомобиля.

Желаем Удачи и хорошего настроения!

mylada.net

Замена тормозных колодок цена.

Главная » Ремонт тормозной системы

Качественные и полностью исправные тормозные колодки – это залог безопасности в любых поездках на собственном автомобиле. Но как определить, пора ли менять данные детали? Для этого достаточно просто прислушаться к нашим рекомендациям. Замену колодок просто необходимо выполнить как можно быстрее, если:

на тормозных дисках вы обнаружили металлическую стружку, смешанную с пылью. Это означает, что фрикционные прокладки полностью изношены и колодка трется о металл диска;
прокладка отслоилась от тормозной колодки;
на поверхности детали обнаруживаются следы смазочной жидкости;
тормозной путь авто увеличивается;
машину во время торможения уводит в сторону, независимо от действий водителя;
на колодках имеются микротрещины, царапины и другие механические повреждения.

Ремонт тормозной системыЦена, руб

Барабан тормозной - снятие/установка	300 руб.
Датчик ABS - снятие/установка	300-600 руб.
Диск тормозной (задний) - снятие/установка	800-1000 руб.
Диск тормозной (передний) - снятие/установка	800-1000 руб.
Колодки тормозный (задние барабанные) - снятие/установка	800 руб.
Колодки тормозные (задние дисковые) - снятие/установка	500 руб.
Колодки тормозные (передние) - снятие/установка	500 руб.
Направляющая суппорта - снятие/установка	800 руб.
Трос стояночного тормоза - снятие/установка	1000-3000 руб.
Трубка тормозная (магистральная) - снятие/установка	500-1000 руб.
Трубки тормозные - снятие/установка	2000-5000 руб.
Цилиндр тормозной (главный) - снятие/установка	1000-3000 руб.
Цилиндр тормозной (рабочий) - снятие/установка	800-1000 руб.
Шланг тормозной - снятие/установка	500 руб.
Капитальный ремонт, переборка суппортов (замена цилиндров, пыльников, сальников) без материалов	1500 руб.

Цена может быть изменена в связи с непредвиденными трудозатратами заказ-наряда

Кроме того, замена дисков и колодок должна выполняться, если толщина этих деталей достигла критического предела. Обычно оптимальные размеры указываются в руководстве по эксплуатации авто.

Определить наличие неисправностей и необходимость замены тормозных колодок Ситроен можно и самостоятельно, однако лучше всего это сделает квалифицированный механик нашего автосервиса. Для этого вам достаточно подъехать к нам в любое удобное для вас время или вызвать специалиста по указанному вами адресу.

Особенности замены тормозных колодок

Сотрудники нашей компании обязательно соблюдают следующие правила замены тормозных дисков и колодок и ремонта всей системы:

Соблюдение этих правил позволяет нам обеспечивать максимальное качество ремонта и вашу полную безопасность на дороге!

устанавливать детали необходимо попарно, на каждое колесо передней или задней оси автомобиля;
новые запасные части должны строго соответствовать требованиям производителя авто. Неподходящие колодки могут существенно повлиять на безопасность вождения;
необходимо соблюдать предельную осторожность при монтаже деталей, так как фрикционные накладки очень хрупкие и могут быть повреждены во время падений или ударов;
на детали тормозной системы не должно попадать масло.

www.corleone-shinomontazh.ru

Замена задних тормозных колодок ВАЗ 2110

замена задних тормозных колодок ваз 2112, тормозные колодки на ваз...

Процесс снятия задних тормозных колодок.

Установка задних тормозных колодок.

Отсоединив направляющую пружину от задней тормозной колодки, выводим рычаг ...

Для замены направляющей пружины колодки извлекаем ее из отверстия щита торм...

Снимаем тормозные колодки.

ВАЗ 2106 Замена тормозных. задних тормозных.

Замена передних тормозных колодок Приоры.

Задний тормозной механизм.

Полуось ВАЗ 2121.

15.8. Замена задних тормозных колодок.

Снять шплинт и опорную шайбу с пальца приводного рычага задней колодки.

Задний тормозной механизм.

Замену производил по причине неработающего стояночного (ручного) тормоза

Замена задних тормозных колодок Ваз-2110-10.

Заменить задние тормозные колодки на ваз 2110.

замены задних тормозных колодок в ВАЗ 2110-2112. замены, Видео, зад...

Задний тормозной барабан ваз 2109.

Замена задних тормозных колодок.

Как поменять задние колодки.

Колодка тормозная барабанная TRW GS8210.

Ремонт редукторов заднего моста мерседес.

Отворачиваем за нижнюю часть тормозную колодку вверх и отсоединяем от верхн...

Тормозные механизмы задних колес ВАЗ 2110.

vaz-2110.net

Замена задних и передних тормозных колодок ВАЗ 2110

Тормозные колодки (накладки) — одна из важнейших составляющий системы торможения автомобиля. От их рабочего состояния напрямую зависит безопасность вождения. Практически каждый день водителю приходится применять если не экстренное торможение, то как минимум довольно сильно жать на педаль тормоза, ведь никто не может предугадать поведение других участников дорожного движения.

Признаки износа колодок ВАЗ 2110

Характерный звук в процессе торможения — скрип, скрежет.
Во время нажатия на педаль ощущается подрагивание (биение), это происходит, если колодка деформирована.
«Западание» педали тормоза, изменение чувствительности педали.
Увеличение тормозного пути.
Черный угольный налет на диске колеса.
При достижении фрикционной накладки полтора миллиметра.

Самостоятельно произвести замену тормозных колодок (накладок) не составит особой сложности, а учитывая текущую стоимость сервисного обслуживания на станциях, еще и довольно актуально для среднестатистического водителя. Рассмотрим ниже этот процесс поэтапно.

Замена передних тормозных колодок

В «десятке» срок службы передних тормозных колодок в среднем составляет от тридцати до пятидесяти тысяч километров, но в целом сильно зависит от манеры езды. Что понадобится для самостоятельной замены?

Ключи с на «13» и «17».
Плоскогубцы.
Новые детали.

Последовательность замены:

Сначала снимаем колесо, на котором будем производить замену накладок;
Затем в колесном цилиндре находим болт и плоскогубцами отгибаем его стопорную пластину; Отогните край стопорной пластины при помощи пассатижей
Болт выкручиваем ключом на «13» и достаем, при этом фиксируя ключом на «17» направляющий палец;
Цилиндр нужно поддеть и поднять для того, чтобы можно было демонтировать старые колодки; Вытаскивайте болт вместе с пластиной
Зачистить направляющие и все пазы от мусора и нагара; Снимаем старые колодки
Установить новые колодки и собрать все в обратной последовательности.

Не забудьте проверить на каком уровне находится тормозная жидкость в бачке. По окончанию работ нажмите несколько раз на педаль тормоза, чтобы тормозные цилиндры встали на свое место.

Замена задних тормозных колодок

Индикатором для покупки новых задних колодок также служит истончение фрикционной накладки меньше полтора миллиметра, или если они имеют видимые повреждения, замасленность. Предварительно следует немного уменьшить количество тормозной жидкости, откачав ее, снять колесо и подготовить такие инструменты:

Молоток.
Гаечный ключ на «12».
Плоскогубцы и пара монтировок

Процесс замены:

Для начала снимаем барабан тормоза. На нем есть два болта на 12, но если вывернув их, вынуть барабан все же не выходит, нужно смазать ступицу; Накидной головкой откручиваем два болта, которые держат барабан
Потом, выждав пару минут, можно аккуратно попробовать изъять барабан, постучав молотком по ступице;
Далее плоскогубцами или стамеской снимаем пружины, стягивающие колодки, сверху и снизу. Извлекаем колодку, предварительно отсоединив направляющие пружины; Снимаем пружину и демонтируем колодку
Для установки новых задних колодок необходимо будет снять шайбу, которая находится на пальце рычага колодки. Затем снимаем палец, перед этим достав приводной рычаг;
Установка новых деталей идет в обратной последовательности, только надо еще монтировками свести колодки, чтобы поместить поршни в центр цилиндра.

И, после того как вы установите новые запчасти, надавите на тормоз несколько раз.

Обратите внимание

vazremont.com

Замена задних тормозных колодок | Ремонт ВАЗ 2110

Задние тормозные колодки на автомобилях ВАЗ 2110-2112 изнашиваются медленнее чем передние, но все же, примерно раз в 50-70 000 км придется их менять. Обычно симптомом может служить слишком слабый ручной тормоз или же полное его отсутствие.

Итак, чтобы заменить колодки своими руками, нам понадобится следующий инструмент:

Отвертка с плоским лезвием
Головка глубокая на 7 мм
Трещоточная рукоятка
Плоскогубцы

Но прежде чем приступить к выполнению этого пункта техобслуживания, необходимо снять тормозной барабан. После этого весь тормозной механизм заднего колеса получается свободным. Можно приступать к работе.

Первым делом с левой стороны снимаем при помощи плоскогубцев центральную удерживающую пружину, как это наглядно показано на фотографии ниже:

Затем при помощи плоской отвертки отсоединяем верхнюю стяжную пружину:

Теперь отводим колодку в сторону и отсоединяем ее окончательно еще и от нижней пружины:

Далее остается демонтировать вторую колодку. Для этого также отсоединяем центральную пружину, как это делали с другой стороны:

И теперь можно снимать колодку вместе с планкой и рычагом ручника, как это показано наглядно на фото ниже:

Как видите, внизу рычаг ручника зацепляется за трос, так вот их необходимо расцепить:

И у нас получается в разборе вот такая конструкция:

Теперь требуется разъединить рычаг ручника и колодку, предварительно разогнув шплинт и вынув его из отверстия:

Далее можно приступать к установке новых задних колодок. Замена проводится в обратной последовательности и после того, как вы их поставите, стоит ослабить трос ручника, чтобы без проблем одеть тормозной барабан. И затем уже окончательно отрегулировать ручник, когда все будет сделано.

remont-vaz2110.ru

Замена задних тормозных колодок ВАЗ по выгодной цене

Автомобили производства Волжского Автомобильного Завода являются одними из самых распространенных в нашей стране. Поэтому специалистами сервиса АШДМ уделяется особое внимание тщательной проработке всех тонкостей слесарных работ при работе с ними. Не секрет, что качество изготовления многих узлов и агрегатов ВАЗ находится на среднем уровне. Поэтому перед владельцами часто встает вопрос, не только как должна быть произведена замена задних колодок ВАЗ, но и правильно ли подобраны сами колодки, не подведет ли выбранный самостоятельно производитель запчастей?

Особенности замены задних тормозных колодок ВАЗ в сервисе АШДМ

В большинстве своем автомобили ВАЗ имеют задние тормоза барабанного типа. Что существенно удешевляет их стоимость, равно как и стоимость расходных материалов. Здесь важно правильно подобрать надежных и проверенных производителей, так как желающих выпускать эти запчасти для реализации на внутреннем рынке России много. Естественно, что качество и цена при возможности большого выбора могут соотноситься произвольно и часто зависят только от совести производителей.

Главной особенностью замены задних тормозных колодок в нашем сервисе является правильный подбор поставщиков, с которыми компания имеет тесные и продолжительные деловые отношения и в качестве продукции которых не может быть никаких сомнений.

Порядок проведения работ при замене задних тормозных колодок ВАЗ в сервисе АШДМ

Замена задних колодок ВАЗ 2110, ВАЗ 2114 и других автомобилей этого производителя – услуги, которые часто востребованы заказчиками в сервисе. Так как эти автомобили имеют схожее устройство тормозных механизмов задних колес, то можно рассмотреть процесс замены задних колодок применительно сразу ко всем моделям. В нашем автосервисе процесс происходит по следующей технологической схеме:

демонтаж задних колес;
снятие тормозных барабанов задних колес;
снятие тормозных колодок задних колес;
очистка тормозных механизмов и оценка состояния исполнительных тормозных цилиндров;
оценка состояния тросов и креплений стояночного тормоза;
измерение внутреннего диаметра тормозных барабанов задних колес и замена их в случае, если превышен предельно допустимый размер;
установка новых тормозных колодок;
установка в случае необходимости новых тросов натяжения стояночного тормоза и их регулировка;
установка тормозных барабанов;
проверка начальных установочных зазоров и их регулировка в случае необходимости, проверка свободного вращения барабанов на ступице;
прокачка тормозной системы;
проверка работоспособности задних тормозов;
установка колес;
проверка тормозов на ходу.

Стоимость замены колодок

Наши цены, пожалуй, самые низкие в городе! Стоимость замены задних тормозных колодок ВАЗ составляет всего 1750 рублей. А для удобства и экономии времени Вы можете воспользоваться услугой онлайн-записи в любой из наших сервисов. Также можно записаться по телефону: 8 (343) 253 88 33.

Читайте подробнее об услугах замены колодок:

Выберите сервис

АШДМ Сервис

Челюскинцев, 44