13. Замените порванные или потерявшие упругость подушки.
14. Замените порванный кожух. При замене кожуха снимите с него крышку.
15. Замените разрушенный или поврежденный буфер хода сжатия.
16. Замените порванную или потерявшую упругость изолирующую прокладку.
17. Замените пружину, если на ней обнаружены трещины или деформация витков. Проверьте осадку пружины, для чего три раза прожмите пружину до соприкосновения витков. Затем приложите к пружине нагрузку 3187 Н (325 кгс). Длина пружины Н под указанной нагрузкой должна быть не менее 233 мм (223 мм – для автомобилей, поставляемых на экспорт). Если длина пружины с белой (желтой – для автомобилей, поставляемых на экспорт) маркировкой (класс А) менее 240 мм (230 мм – для автомобилей, поставляемых на экспорт), смените ее на пружину с черной маркировкой (зеленой – для автомобилей, поставляемых на экспорт) (класс В). Сжатие пружины проводите по оси пружины, а опорные поверхности должны соответствовать поверхностям опорных чашек амортизаторов и кузова. Рекомендуется заменять обе пружины задней подвески, при этом пружины должны быть одной группы.
18. Соберите стойку в порядке, обратном разборке. При установке крышки на кожух заправьте его кромку на фланец крышки.
19. Изолирующую прокладку установите на пружину сначала так, чтобы конец пружины упирался в выступ прокладки. При этом прикрепите прокладку к пружине изолентой, чтобы она не соскакивала при установке пружины.
20. Установите пружину на амортизатор так, чтобы ее конец упирался в выступ нижней чашки.
21. Установите амортизатор в порядке, обратном снятию. При этом нижний конец пружины должен быть обращен в сторону колеса как на левом, так и на правом амортизаторе.
22. Гайки верхнего и нижнего крепления амортизатора окончательно затягивайте на автомобиле, стоящем на земле.
beeanta.ru
ВАЗ 2110 | Замена задних пружин
1. На автомобилях с самовыравнивающейся
задней подвеской снимите давление в системе.
2. Поднимите заднюю часть автомобиля
и закрепите на подставках.
Хэтчбек и Седан
3. Используя специальный инструмент,
разгрузите амортизатор с одной стороны автомобиля, для чего приподнимите
домкратом продольный рычаг (диаметр А соответствует размерам домкрата).
4. Отвинтите болты нижнего крепления
амортизатора и извлеките нижнюю часть амортизатора из кронштейна.
5. Опустите домкрат и снимите пружину
и резиновые буферы. При необходимости для извлечения пружины отклоните
продольный рычаг задней подвески вниз.
6. При установке новой пружины необходимо
установить новые резиновые буферы.
7. Установите пружину и резиновые
буферы, затем поднимите продольный рычаг задней подвески и закрепите
нижнюю часть амортизатора.
8. При установке конических пружин
проверьте правильность расположения (указано стрелками) крайних верхних
витков пружины в опоре пружины.
9. Аналогичным образом замените
пружину со второй стороны автомобиля.
10. На моделях с самовыравнивающейся
задней подвеской увеличьте давление в системе до 0,8 бар.
Универсал и Фургон
11. Домкратом приподнимите один
из продольных рычагов задней подвески и отвинтите болт нижнего крепления
амортизатора.
12. Опустите домкрат и повторите
эту операцию с другой стороны автомобиля, оставляя домкрат на месте.
13. Снимите пружины, при необходимости
опуская домкрат.
14. При замене верхних буферов пружины
приклейте их на место.
13. Замените порванные или потерявшие упругость подушки.
14. Замените порванный кожух. При замене кожуха снимите с него крышку.
15. Замените разрушенный или поврежденный буфер хода сжатия.
16. Замените порванную или потерявшую упругость изолирующую прокладку.
17. Замените пружину, если на ней обнаружены трещины или деформация витков. Проверьте осадку пружины, для чего три раза прожмите пружину до соприкосновения витков. Затем приложите к пружине нагрузку 3187 Н (325 кгс). Длина пружины Н под указанной нагрузкой должна быть не менее 233 мм (223 мм – для автомобилей, поставляемых на экспорт). Если длина пружины с белой (желтой – для автомобилей, поставляемых на экспорт) маркировкой (класс А) менее 240 мм (230 мм – для автомобилей, поставляемых на экспорт), смените ее на пружину с черной маркировкой (зеленой – для автомобилей, поставляемых на экспорт) (класс В). Сжатие пружины проводите по оси пружины, а опорные поверхности должны соответствовать поверхностям опорных чашек амортизаторов и кузова. Рекомендуется заменять обе пружины задней подвески, при этом пружины должны быть одной группы.
18. Соберите стойку в порядке, обратном разборке. При установке крышки на кожух заправьте его кромку на фланец крышки.
19. Изолирующую прокладку установите на пружину сначала так, чтобы конец пружины упирался в выступ прокладки. При этом прикрепите прокладку к пружине изолентой, чтобы она не соскакивала при установке пружины.
20. Установите пружину на амортизатор так, чтобы ее конец упирался в выступ нижней чашки.
21. Установите амортизатор в порядке, обратном снятию. При этом нижний конец пружины должен быть обращен в сторону колеса как на левом, так и на правом амортизаторе.
22. Гайки верхнего и нижнего крепления амортизатора окончательно затягивайте на автомобиле, стоящем на земле.
autodocbook.ru
ВАЗ 2110 | Замена амортизатора и пружины подвески
1. Снимите спинку заднего сиденья
с соответствующей стороны.
2. Изнутри салона откиньте край
обивки и отверните гайку верхнего крепления амортизатора.
3. Приподнимите заднюю часть
автомобиля и отверните гайку нижнего крепления амортизатора. Выньте
болт.
4. Выведите нижний конец амортизатора
из кронштейна и снимите амортизатор с пружиной.
5. Снимите изолирующую прокладку
пружины в нише колеса.
6. Изнутри салона выньте опорную
шайбу.
7. Выньте верхнюю подушку из
отверстия в опоре.
8. Снимите с амортизатора
пружину.
9. Снимите со штока амортизатора
втулку и нижнюю подушку.
10. Снимите кожух с амортизатора
и выньте из кожуха буфер хода сжатия.
13. Замените порванные или потерявшие
упругость подушки.
14. Замените порванный кожух.
При замене кожуха снимите с него крышку.
15. Замените разрушенный или поврежденный
буфер хода сжатия.
16. Замените порванную или потерявшую
упругость изолирующую прокладку.
17. Замените пружину, если на ней
обнаружены трещины или деформация витков. Проверьте осадку пружины,
для чего три раза прожмите пружину до соприкосновения витков. Затем
приложите к пружине нагрузку 3187 Н (325 кгс). Длина пружины Н под
указанной нагрузкой должна быть не менее 233 мм (223 мм – для автомобилей,
поставляемых на экспорт). Если длина пружины с белой (желтой – для
автомобилей, поставляемых на экспорт) маркировкой (класс А) менее
240 мм (230 мм – для автомобилей, поставляемых на экспорт), смените
ее на пружину с черной маркировкой (зеленой – для автомобилей, поставляемых
на экспорт) (класс В). Сжатие пружины проводите по оси пружины, а
опорные поверхности должны соответствовать поверхностям опорных чашек
амортизаторов и кузова. Рекомендуется заменять обе пружины задней
подвески, при этом пружины должны быть одной группы.
18. Соберите стойку в порядке, обратном разборке. При установке
крышки на кожух заправьте его кромку на фланец крышки.
19. Изолирующую прокладку установите на пружину сначала
так, чтобы конец пружины упирался в выступ прокладки. При этом прикрепите
прокладку к пружине изолентой, чтобы она не соскакивала при установке
пружины.
20. Установите пружину на амортизатор
так, чтобы ее конец упирался в выступ нижней чашки.
21. Установите амортизатор в порядке, обратном снятию. При
этом нижний конец пружины должен быть обращен в сторону колеса как
на левом, так и на правом амортизаторе.
22. Гайки верхнего и нижнего крепления
амортизатора окончательно затягивайте на автомобиле, стоящем на земле.
automn.ru
Замена амортизатора и пружины подвески
Предупреждение
Передтем как поднять заднюю часть автомобиля, включите первую передачу и установитеупоры под передние колеса. Приподняв заднюю часть, установите надежные опорырядом с домкратом. Под балку задней подвески устанавливать опоры нельзя, таккак подвеска должна быть разгружена.
13. Замените порванные или потерявшиеупругость подушки.
14. Замените порванный кожух.При замене кожуха снимите с него крышку.
15. Замените разрушенный или поврежденныйбуфер хода сжатия.
16. Замените порванную или потерявшуюупругость изолирующую прокладку.
17. Замените пружину, если на нейобнаружены трещины или деформация витков. Проверьте осадку пружины,для чего три раза прожмите пружину до соприкосновения витков. Затемприложите к пружине нагрузку 3187 Н (325 кгс). Длина пружины Н подуказанной нагрузкой должна быть не менее 233 мм (223 мм – для автомобилей,поставляемых на экспорт). Если длина пружины с белой (желтой – дляавтомобилей, поставляемых на экспорт) маркировкой (класс А) менее240 мм (230 мм – для автомобилей, поставляемых на экспорт), сменитеее на пружину с черной маркировкой (зеленой – для автомобилей, поставляемыхна экспорт) (класс В). Сжатие пружины проводите по оси пружины, аопорные поверхности должны соответствовать поверхностям опорных чашекамортизаторов и кузова. Рекомендуется заменять обе пружины заднейподвески, при этом пружины должны быть одной группы.
18. Соберите стойку в порядке, обратном разборке. При установкекрышки на кожух заправьте его кромку на фланец крышки.
19. Изолирующую прокладку установите на пружину сначалатак, чтобы конец пружины упирался в выступ прокладки. При этом прикрепитепрокладку к пружине изолентой, чтобы она не соскакивала при установкепружины.
20. Установите пружину на амортизатортак, чтобы ее конец упирался в выступ нижней чашки.
21. Установите амортизатор в порядке, обратном снятию. Приэтом нижний конец пружины должен быть обращен в сторону колеса какна левом, так и на правом амортизаторе.
22. Гайки верхнего и нижнего крепленияамортизатора окончательно затягивайте на автомобиле, стоящем на земле.
