ниссан альмера n16 катушка зажигания. Катушка зажигания ниссан альмера n16

x2

36-14 885 0000

Г. вып. до - 03/2001

Рабочее напряжение [В]: 12Катушка зажигания: Вкл. штепсельная вилка свечи зажигания / Исполнение соединения SAEнеобходимое количество: 4Количество полюсов: 3

x3

CUF351

x5

CUF326

5DA 193 175-681

код двигателя - QG18DE; Г. вып. от - 07/2002

Тип сборки: Закреплено болтами / шурупамиКоличество полюсов: 3

IC16034

10406

Г. вып. до - 03/2001

необходимое количество: 4Количество полюсов: 3

880124

Вес [кг]: 0,182для артикула №: 880124Количество присоединений: 3

880076

Количество присоединений: 3Вес [кг]: 0,248для артикула №: 880076

PCI1046

Количество присоединений: 3Вес [кг]: 0,182

PCI1044

Вес [кг]: 0,248Количество присоединений: 3

CN-19

код двигателя - QG18DE; Количество присоединений - 1

80244

Г. вып. до - 04/2003

ADN11478

№ шасси от - SJN; необ. кол-во - 4

CN-14

код двигателя - QG18DE; Количество присоединений - 1

20131

необ. кол-во - 4

Напряжение [В]: 12

48139

код двигателя - QG18DE; Г. вып. от - 04/2001; необ. кол-во - 4

Количество входов/выходов: 1Количество полюсов: 3Техника присоединения: SAE

ADN11480

необ. кол-во - 4; № шасси от - SJN

060717087012

Г. вып. до - 03/2001; код двигателя - QG18DE

20322

необ. кол-во - 4; Г. вып. от - 04/2001

Напряжение [В]: 12

48122

код двигателя - QG18DE; Г. вып. до - 03/2001; необ. кол-во - 4

Количество входов/выходов: 1Количество полюсов: 3Техника присоединения: SAE

ZSE021

Г. вып. до - 12/2004; Версия - JPN

ограничение производителя: System HITACHIКатушка зажигания: Исполнение соединения SAE / Вкл. штепсельная вилка свечи зажигания

Помогите советом. Ситуация следующая. Nissan Almera n16 (1.8 116hp - бензин) (hatch) (08/2002) (160 тыс км.) Ездил я, ездил и вдруг стал замечать тихий подозрительный звук из-под капота, ну наверное, из-под капота, потому-что с водительского места кажется что из-под капота или из торпеды. Бывает длительное время - 5-10 секунд, а бывает просто потрескивает. Звук ОЧЕНЬ похож на тот что слышен при горении дуги при сварке. Мастера говорят - "давай деньги, мы поищем проблему, но найти устранить не обещаем". А пока это звук присутствовал, машина подозрительно себя вела - на оборотах свыше 2,8-3 дергалась, то разгонялась, то теряла обороты, то вообще удерживала, а потом прокашлялась и вроде нормально поехала до следующего переключения скорости. Потом, спустя месяц наверное, звучок этот прибавил по силе, по частоте появления и по громкости. По громкости прибавил так, что уже на КАД в час пик с музыкой его слышно. И в один прекрасный день, по приезду домой, при попытке припарковаться на свое привычное место, машина затряслась как ошалевшая, завибрировала и "потухла". Открыл капот а там... в общем 2 катушки из 4 оплавились, из свободных от наплыва пластика мест валил дым стоял страшная вонь, и больше движок не заводился. Полез под капот: 1) Свечи выглядят одинаково, одинаково изношены - серые, без масла, зазор допустимый. 2) Мест пробоев на катушках, на всех 4, не обнаружено. 3) Клеммы катушек чистые, без нагара, не сломаны и не загрязнены. 4) ни каких "чеков" не загоралось, хотя проблема присутствовала почти месяц. 5) Это проблема проявлялась зимой, в течение недели, а потом сама чудесным образом устранилась. В итоге: я поменял свечи, поменял 2 сгоревшие катушки. Покатался вокруг дома, чтобы потом далеко не толкать, если что. Вроде все в порядке. На следующее утро в поездке на работу "подозрительный" звук опять появился, но опять же очень тихо. Я так понимаю у меня месяц в запасе .