Toyota Auris 2007 подключение автозапуска - в замке зажигания 2 провода стартера. Подключение автозапуска к замку зажигания
Toyota Auris 2007 подключение автозапуска
0
Смотря какую автосигнализацию Вы устанавливаете. Если а 91 то через диод можно запитать или через дополнительное реле, и не использовать тонкий силовой черно желтый провод от сигнализации. Если а 94 и подобные то можно через диод, через дополнительное реле или запрограммировать силовой синий провод сигнализации на дублирование стартера и подключить вторую стартерную цепь замка зажигания используя его, если делать так, то подключать силовой модуль к АСС не нужно. Думая без АСС будет работать, только щиток приборов на момент запуска гореть не будет. Но лучше это проверить.
0
а 91
0
напишите маркировку диода
0
Схема развязки стартера с помощью диодов:
При использовании диодной развязки, необходимо знать какой ток потребляет каждый из проводов стартера, что бы выбрать правильный диод, в противном случае он может сгореть.Как минимум диоды должны быть на 3А например 1N5400 - 1N5408 и подобные.
Схема развязки стартера с помощью реле (Starline A91):
Схема развязки стартера с помощью реле (Starline A94, B94, D94, E90):
0
Вот нашёл кое что.Если по такому примеру сделать?
0
или так будет неправильно!
0
Мне кажется разговор был о Starline A91. А у него нет доп канала который можно на это запрограммировать.
0
к толстому проводу приматываешь черно жёлтый, и с него ставишь диод который идет в комплекте на тонкий провод стартера, и все работает
0
Верь Академику, у меня Аурис 2007 года, уже 2 года как отлично работает диод на тонкий стартерный провод :)
0
нету у меня диода, точную маркировочку бы мне 0
любой диод подойдет, если нет диода возьми реле, и подключи его как дублирование стартера.
+1
_ILYHA_, В профиле Вы написали B94... ЗАЧЕМ? Если вы устанавливаете с Ваших слов А91?В Вашем случае при установке А91 самое правильное - установить ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ РЕЛЕ. Схемы уже показаны Ruslan-Konigin. При монтаже В94 (как и Е90 и А94) проще не дублировать АСС (оно все равно на автозапуске НЕ НУЖНО, без него даже ЛУЧШЕ - забытая во включенном состоянии магнитола ПЕТЬ НЕ БУДЕТ), а канал СИНЕГО провода силового модуля использовать в качестве CTARTER2. Точка.
0
хорошо, решил через реле сделать.Но второй вопрос, какой провод st1 а какой st2везде по разному показано
0
у тебя один толсты второй тонкий, от сиги примотай к толстому, а реле поставь на тонкий, питание на тонкий повод возьми с замка с тонкого плюса. ну а управление реле один на минус, другой к толстому проводу ст
0
К толстому стартерному проводу на замке зажигания подключи толстый провод черно желтый от сигнализации. И подключи реле для второй цепи стартера:86 контакт реле подключи к толстому черно желтому проводу автосигнализации
85 контакт реле подключи к массе (кузов автомобиля, минус)
30 контакт реле подключи к толстому красному проводу от автосигнализации
87 контакт реле подключи к тонкому проводу на замке зажигания (к стартеру 2)
Если ты подключаешь вторую цепь стартера через реле и на 30 контакт реле берешь плюс с автосигнализации, через 30 амперный предохранитель, то какая разница где какой стартер? В один и тот же момент на штатных стартерных проводах, появится плюс от автосигнализации, от того что ты поменяешь их нумерацию при таком подключении ничего не изменится,
0
а если тонкий провод ст где нибудь замкнет мне кажется предохранитель на 30 не сгорит, надо цеплять плюс в замке с тонкого плюса
0
Да не замкнёт он нигде, нихрена с ним не станет, он в толстенном жгуте уходит в мозги и всё. При жёстком КЗ на землю 30А сгорит, а так ничо с ним 100 лет не будет, не устраивайте сложности там, где их нет. Если сигналка 4ого поколения то да, лучше АСС не цеплять, и запитать его как стартер2, если всё-же А91, то через диод (ток можно цешкой померить), я ставлю диоды на 2-3 Ампера прямого тока, всегда прокатывает.
0
Я делаю - как написал АКАДЕМИК. На ЗЗ есть тонкий провод +12, именно с него запитывается STARTER2 и подключение НР контакта реле между этими двумя проводами ФАКТИЧЕСКИ имитирует сработку контакта в ЗЗ. Если что и случится - сработает ШТАТНЫЙ предохранитель на этой цепи... Делать надо стремиться так, чтобы СВЕСТИ К МИНИМУМУ проблемы в дальнейшем.На днях ездил спасать машину - "не работает сигналка, машина не заводится - сигналка ГЛЮКАНУЛА - спасите"(устанавливал не я, машина Toyota). Приехал - ключ на IGN - не горит полтабло, в том числе лампочка заряда. Проверки ЗЗ - нет питания на одном из проводов (их на замке Toyota ДВА). Обнаруживаю В МОНТАЖНОМ БЛОКЕ под капотом СГОРЕВШИЙ предохранитель 15 А и ПОНИМАЮ - как такое случилось. Разматываю место подключения сигнализации к жгуту ЗЗ. Так и есть - ПИТАНИЕ сигнализации посажено на провод АМ2 (защищенный предохранителем 15А), хотя к ЗЗ подходит еще и АМ1 с защитой 40А. Пришла зима, кто-то ИЗ ПОТРЕБИТЕЛЕЙ, при попытке запуска мотора с пульта попросил больше, чем мог выдержать предохранитель 15А, а ВИНОВАТА СИГНАЛИЗАЦИЯ - "глюканула". Пришлось хозяину популярно объяснить, что в сложившихся обстоятельствах - она такая же потерпевшая (осталась без питания), как и весь автомобиль...Провод питания сигнализации, разумеется, пересажен на ПРАВИЛЬНЫЙ провод +12 вольт...
0
через диод делать развязку диода на 5А маловато думаю будетвтягивающее около 10 а вроде потребляет
0
Да нет там втягивающего. Этот тонкий провод на ЭБУ идёт только и больше никуда. Там ток - кот наплакал. Вот так всегда делают такие машины с двумя стартерами и всё отлично работает. Раньше ниссан этой дурью страдал, потом тойота, щас вот субару заразились.
0
Привет. А на аутлендер дизель 2007 мкпп твоя развязка подойдет. И диод на какой провод садить где +12 постоянно без ключа или на провод зажигания. Прошу помощи. Вот моя схема поправите если ошибся. С ключа не стартует. 
0
провод что идет а модуль запучка , черн.желт он МИНУСОВОЙ
0
да минус
0
Так на замке зажигания +12..... 0
Назамке загания +12, а какой иммено желтый на зз +12 постоянный. первый поворот ключа +12, второй поворот +12, третий поворот +12 появляется при запуске. Это я написал как мой замок работает)) Спасибо что помогаете)))
0
Так по Вашей схеме тонкий провод идущий от сигнализации(там МИНУС) Вы прилепили на провод замка где ПЛЮС........
0
0
Вам бы к специалисту.... Пока не поздно...хотя возможно уже в СЦ надо
0
Сейчас сиг отцепил с ключа завожу. Вот я и просил помощи как без доп реле подключить сигу)))
0
Заводит-замечательно! Просто это не ваша тема.. У вас 1 провод стартера.Подключайте без разрыва ,по вашей схеме
0
Извините забыл вам сказать что не по теме обратился. Хотел помощь вот и написал. Так как по моей схеме подключить силовой модуль запуска. Если я вас не утомил)))
0
Не утомили... Просто чуть занят. зайдите на сайт ,ьам есть карты монтажаИли завтра напишу
0
Окей хотелось бы отвас получить инфи. Подожду до завтра.
0
0
0
Я тут изучал инфо только с кнопки и автомат а у меня ручка и ключ. Я так с кланяюсь что мне придется ставить релюху, или же можно без реле обойтись.
0
ДопРеле в вашем случае нужно будет только для блокировки стартера. Соедините провод что разрезали и к нему ПАРАЛЛЕЛЬНО черн/желт. Толствй. Тонкие провода от блока до блока запуска и все ,к ним ничего, это управляющие.
0
Сегодня попробую. От пишусь.
0
все припаял как вы написали. Не получилось.(((
0
Пора к установщикам,пока эксперименты плохо не окончились.
0
ну пока мозг норм работает. Свои действия сначало курю а потом делаю)))
0
Буду дальше копать)) 0
Еще вопрос есть у меня в воздухе провод иммобелайзер он минус он может как то влиять на сигу 0
не правильно написал по схеме модуль обхода не подключал он может влиять на сигу.
0
0
Романыч48 Спасибо что помогаете))) я на этом сайте был качал эту таблицу. весь инет про шерстил. так стоящего и не нашел. 0
а по моей схеме что скажете про модуль обхода он влияет на сигу я не подключил?
0
распиновку проводов все правильно сделал. может не правильно программирую сигу.
0
Сейчас чип ГДЕ?Как заводится ключом?Каким ключом с чипом или без?
0
Из ключа вытащил чип и приклеел к приемнику, и этим же ключом завожу, сигналка сейчас отключина.
0
Тоесть чип приклеен и пустышкой заводится - значит ИММО не причем.НО тот разрыв что Вы делали на предъидущей схеме возможно "убил" выход на стартер, тонкий черн\желт провод. Думаю все же пора доехать до человека и проверить...В СЦ надо бы короче.
0
у нас в Кировске Мурманская обл нет таких СЦ а ближайшей Мурманск 200км))
0
могу сам этот канал проверить.
0
Можете конечно проверить самостоятельно. напишитеКАК делаете подготовку к запуску и сам запуск потом.
0
Я был на работе отпишусь. 0
0
0
Был денек тяжелый ...))Я не про то спрашивал ,КАК Вы делаете подготовку к запуску (физически) и что и как нажимаете на брелке
0
Взял какнину и сделал эскизы))))) Как вы написали так я и ответил))) Брелок заменяет система андроид на телефон у меня стоит GSM M21 и силовой запуска модуль и центральный замок.
0
Напишите так:приехали, подняли ручник,вышли....ДействияВаши. И потом,когда запуск- что делаете и что с машиной происходит
0
Просто У Вас МКПП и подготовка к запуску - самое главное ...
0
да у меня МКП. В гараже делаю. Завел, поставил ручник, заглушил двери закрыл капот багажник закрыты отсылаю смс 21 а в ответ_ команда не выполнена.
0
Завел, поставил ручник,заглушил
двери закрыл капот багажник закрытыДолжно быть так: завели,поставили на ручник,вынули ключ АВТО РАБОТАЕТ ,открыли дверь,закрыли дверь АВТО РАБОТАЕТ , поставили на охрану - авто ЗАКРЫЛОСЬ и ЗАГЛОХЛО.После этого только команду 21.
0
Так делал тоже авто сразу глохла. Команда нитраль. Не проходила.
0
Нет нейтрали- нет запуска.
0
так я это понимаю вот просил помощь)) 0
Ну тут ... как помочь... Тут только глаза в глаза. 0
поставил вчера диод 6А 1000В работает отлично!
0
Добрый день! Подскажите по проблеме... Проблема в следующем... В Т.ноах два провода стартера, для подключения автозапуска подключил к двум проводам черно-желтый толстый через диоды, а куда подключить черно-желтый тонкий? Разрезать цепи стартеров и подключить так же через диоды к черно-желтому тонкому?
0
Артем Рагозин, я уже ответил в Вашей теме. И еще - а не пробовали почитать эту тему от начала и до конца? Ruslan-konigin 11 месяцев назад привел все схемы дубляжа. Их надо совместить со схемой блокировки стартера... Как я описал словесно.Удачи.support.starline.ru
Как сделать автозапуск своими руками? Модуль и схема автозапуска своими руками
Существенно облегчить повседневные занятия поможет автозапуск, своими руками его сделать можно без особых проблем. Причем самый элементарный вариант – это применить простую и дешевую автомобильную сигнализацию. Но такая идеально подойдет лишь в том случае, если управление необходимо совершать в небольшом радиусе. В случае если между приемником и передатчиком большое расстояние, лучше всего применить сигнализацию с обратной связью.
Что учитывать при проектировании автозапуска?
Такую систему можно сделать в том случае, если имеются данные о времени, в течение которого происходит запуск двигателя. Нужно отметить, что промежуток может быть любым, зависит он от того, какое состояние у поршневой группы, системы зажигания и топливоподачи. Эталонное значение времени - порядка 0,7 секунды с момента начала прокрутки коленчатого вала до окончательного запуска.
Именно эти данные стоит учитывать при проектировании системы автозапуска. Если время в рамках допустимых значений, то можно применять автомобильные сигнализации. Но если же оно больше, вам потребуется извернуться, придумать конструкцию, способную обеспечить гарантированный запуск. Как вариант – применение сотового телефона. Но можно и подключить реле с задержкой. Главное – это замыкание его контактов на тот промежуток времени, который необходим вам.
Использование автомобильной сигнализации
Если вам необходимо проводить запуск установки, находящейся в непосредственной близости от вас, то вполне разумно применять самую простую автосигнализацию. У нее имеются два канала: первый используется для снятия и постановки на охрану, второй – для дополнительных функций, таких как автозапуск или открывание багажника. Это часто используемые функции, необходимые для нормальной работы. Но можно сделать и автозапуск с телефона своими руками, это позволяет увеличить время прокрутки коленвала.
Но минус в том, что импульс, вырабатываемый на контактах второго канала, имеет малый промежуток времени. Обычно это 0,7 секунды, но некоторые модели автосигнализаций позволяют проводить программирование и выбирать один из нескольких вариантов. Максимальное значение времени замыкания контактов может составлять 3 секунды.
Правильное подключение сигнализации
Но не каждая модель автомобильной сигнализации позволяет подключать выводы второго канала к мощному потребителю, такому как обмотка втягивающего стартера. Поэтому требуется применять дополнительные устройства – реле с нормально разомкнутыми контактами. Его нужно подключать правильно, также требуется, чтобы вся система зажигания начала функционировать. Поэтому имеется необходимость в использовании дополнительных реле, контакты которых будут замыкаться при подаче сигнала на автозапуск двигателя, своими руками собранный.
Обмотки реле подключаются к плюсовому выводу аккумуляторной батареи. Управление производится по минусу, так будет намного безопаснее. Провода, идущие от второго канала сигнализации, подключаются следующим образом: первый - к массе, второй – к выводам всех используемых реле. Контакты этих приборов соединяются параллельно выводам замка зажигания. Именно в этом месте удобнее всего производить подключение всей системы.
Программирование
В тех случаях, когда имеется необходимость увеличить время прокрутки коленчатого вала двигателя, нужно проводить перепрограммирование центрального блока сигнализации. По умолчанию на большинстве моделей установлено время, равное 0,7 секунды. Но возможность программного увеличения присутствует не у всех. Чтобы сделать эту процедуру, вам нужно обратиться к инструкции по установке. В ней имеется описание всех функций, а также того, как войти в режим программирования.
Кроме того, вам для изменения настроек сигнализации необходимо подключить кнопку Valet и светодиодный индикатор. Также не помешает наличие динамика вместо колокола, чтобы все настройки можно было контролировать. На автомобилях вся процедура заключается в попеременном включении и выключении зажигания. Это действие нужно чередовать с нажатиями на кнопку Valet. По количеству миганий светодиодного индикатора определяете, в настройках какой функции вы находитесь. Вот так несложно делается автозапуск автомобиля своими руками. Схема подключения сигнализации всегда приводится производителем.
Использование телефона – возможно ли это?
Но что же делать, если время запуска двигателя очень большое? Необходимо использовать реле времени. Но такое не всегда получается воплотить, поэтому вполне разумно применить сотовую сеть. Кроме того, это актуально для систем, которые располагаются на значительном удалении. Даже если вы находитесь в другом регионе, есть возможность завести генератор, например, в теплице, чтобы провести обогрев. Но нужно придерживаться некоторых требований, о которых будет рассказано ниже. Им должен соответствовать автозапуск. Своими руками все сделать несложно. Вам также потребуется изменить конструкцию телефона, используемого в качестве инструмента для автозапуска.
Требования к системе
Самое главное – это ограничить круг лиц, которые могут позвонить на телефон, применяемый в системе автозапуска. Вам нужно запретить прием сообщений и звонков от всех абонентов, кроме одного – того номера, который вы планируете использовать для управления. Даже вариант «не говорить никому номер» не поможет, так как он мог использоваться кем-то ранее. А вам не нужно, чтобы двигатель автомобиля или генератора запускался по ложным командам.
GSM-автозапуск своими руками сделать не очень сложно. Труднее окажется обезопасить номер мобильного, применяемого в системе, от посторонних звонков. Но сделать это можно, обратившись к сотовому оператору. Стоит отметить, что схема может отличаться в зависимости от того, автомобилем или генератором какой модели вы планируете управлять. Все зависит от сложности системы зажигания.
Как подключить схему?
Чтобы сделать автозапуск с телефона своими руками, нужно учитывать множество факторов. И не стоит пренебрегать блокировкой всех номеров, кроме одного. Но сигнал для начала процесса прокрутки стартера лучше всего взять с динамика, который воспроизводит мелодию при поступлении вызова. Когда вы звоните на этот телефон, на контактах, соединяемых с динамиком, появляется напряжение. Теперь его нужно направить в нужное русло – в систему управления.
Если уровень сигнала мал (а это так и есть), нужно применить простую схему усилителя на полевом транзисторе. При желании можно даже установить усилительный драйвер – сборку Дарлингтона. Это небольшая микросхема, которая позволит увеличить мощность сигнала в несколько раз. Но ей требуется дополнительное питание, как и телефону. Вам же нужно, чтобы батарея работала максимально долго, по этой причине требуется подключать питание от бортовой сети автомобиля.
Меры предосторожности
Для обеспечения безопасности вам следует взять в привычку не оставлять автомобиль на скорости. В противном случае автозапуск, своими руками собранный, заведет двигатель, машина начнет движение, так как включена передача. Лучше иметь хороший ручной тормоз, но зимой не рекомендуется его использовать. Кроме того, учтите, что нужно обязательно проводить блокировку всех входящих звонков. Эта мера была подробно рассмотрена выше. Все электрические сети обязательно следует защищать плавкими предохранителями.
Все цепи питания обмоток электромагнитных реле нужно подключать к аккумуляторной батарее только через плавкие вставки. Это позволит избежать пожара в тех случаях, если произойдет короткое замыкание. Правда, при условии использования автомобильной сигнализации все устройства для защиты идут в комплекте установки. Также стоит заметить, что автозапуск двигателя своими руками при помощи сигнализации с обратной связью – это самый верный и надежный вариант. Да и по стоимости окажется не слишком дорогим.
Выводы
Систем управления автозапуском предусмотрено немало, но выбрать ту, которая окажется идеальной, достаточно сложно. Попробуйте проанализировать затраты на различные конструкции. Модуль автозапуска двигателя своими руками может содержать в своей основе либо сигнализацию, либо сотовый телефон. Последний вариант оказывается наиболее подходящим. Особенно если у вас имеется ненужный телефон, который способен принимать звонки.
Из затрат – только покупка реле, проводов и сим-карты. Но с сигнализацией хлопот окажется намного меньше, так как она используется в этом случае по своему прямому назначению. Единственное, что потребуется сделать, – это перепрограммировать. И то не всегда это нужно, так как обычно времени замыкания контактов второго канала хватает для воспламенения топливовоздушной смеси в камерах сгорания. И двигатель заводится менее чем за одну секунду. В некоторых случаях время увеличивается до трех. Проще сделать автозапуск генератора своими руками, но придется внимательно изучить схему подключения, дабы не допустить ошибок при монтаже.
fb.ru
Как подключить автозапуск?
Как подключить автозапуск?
Автосигнализация – это надежный помощник, когда речь идет о безопасности. Как известно, эта система устанавливается для защиты автомобиля от угона. Сегодня практически каждый автомобиль оснащен сигнализацией, которая оповещает водителя в случае несанкционированного доступа к автомобилю и попытке угона.
Если говорить о сигнализации с автозапуском, то это понятие означает противоугонную установку, которая может автоматически запускать двигатель и другие настройки автомобиля.
Преимущества и недостатки автозапуска сигнализации
Как и любая система, сигнализация с автозапуском может иметь положительные и отрицательные стороны. К преимуществам можно отнести следующие:
- небольшая цена (сто
elhow.ru
Автозапуск двигателя ВАЗ через дополнительный канал
 |
Вот уже прошли суровые зимние холода, а я наконец-то собрался соорудить своими руками устройство, чтобы запускать автомобиль с брелка сигнализации (используя доп.канал) и, выходя из дома садиться уже в теплую прогретую машину, не теряя десять минут, на дрожание в холодном авто, перед тем, как приступить к управлению любимым автомобилем. |
Что нужно, чтобы завести двигатель с брелка сигнализации по доп. каналу
Теперь на сколько подробно могу изложить, разжевываю что и как я делал:- - первое что стоит сделать, это отрезать центральный желтый провод с колодок, т.к. реле имеет всего 4 контакта, а в колодке 5. И лишние провода будут только мешать, и сбивать с толку.
- - скрепляем 4 колодки изолентой в ряд, чтобы они не болтались при пайке.
- - провода колодок (лично я укоротил на 2/3) обрезаем, чтобы было удобно паять, и сделать блок запуска более компактным.
Все провода на схеме имеют тот цвет, который они имеют в действительности (у меня на ВАЗ 2110 1999 года именно такие цвета). Возможно, они слегка не совпадут с Вашими, но если Вы возьмете схему электрической проводки Вашего авто, то сразу станет все ясно и понятно. Кроме цветов я подписал каждый провод и куда он идет. Спаиваем как на схеме, пока я объясню принцип работы бедующего блока автозапуска.Принцип работы автоматического запуска авто через доп.канал сигнализации
В моем случае используется автомобильная сигнализация с обратной связью по типу Томагавк 7000, у которой есть два дополнительных канала, которые можно активировать с брелка.
|
 |
Крайнее реле 2 (извините, не доглядел все реле назвал реле 2) подключаем к концевику ручника, удобнее всего подсоединить его к колодке подходящей на комбинацию приборов. Это крайнее реле 2 предназначено для предотвращения отключения средних двух реле после того как первый канал сигнализации вновь разомкнется (я не видел сигнализацию держащую цепь замкнутую более 3 секунд).
Среднее реле при замыкании подает питание с разового толстого провода (кстати колодка от замка зажигания, а именно туда предстоит подключить наш блок автозапуска имеет восемь проводов из них три толстых, именно к ним надо подключить реле) на провод бензонасоса и комбинации прибора.Второе среднее реле и отходящий от нее зеленый провод подключите куда хотите, к габаритам или к фарам, чтобы ночью авто не искать (я пока оставил его неподключенным).
Первое реле (слева с края) нужно для того, чтобы запустить стартер. При замыкании второго канала сигнализации, реле включает подачу тока на стартер, и мы слышим всем знакомый звук прокрутки стартера, а затем приятное урчание двигателя.
Установка блока дистанционного запуска двигателя
Собранное устройство я перемотал все реле бытовой лентой. И подписал каждый провод, что куда подключить. Затем я пошел в машину достал блок сигнализации к которому подключаются активаторы дверей и все датчики, заведомо узнав какие провода являются доп.каналами.Снял кожух с руля, и подключил провода блока автозапуска к проводам колодки замка зажигания (разуметься обесточьте авто, сняв клемму с аккумулятора). На фото нет только подключения к блоку сигнализации.
На последнем фото синенький провод, это тот который должен идти к ручнику. В итоге у вас должен остаться один провод (зеленый), который приспособьте куда хотите, габариты, фары, можно даже на магнитолу, чтобы при посадке машину Вас уже приветствовала любимая музыка. Блок автозапуска без проблем уместился в рулевом кожухе. Ну вот впрочем с установкой все.Инструкция по эксплуатации автоматического пуска двигателя
Запуск из дома:- Снимаем авто с охраны.
- Запускаем бензонасос первый доп. канал (не попутайте со стартером).
- Закрываем двери.
- Заводим двигатель (у меня второй доп.канал работает 3 секунды, этого достаточно чтобы двигатель схватился и завелся, но на многих сигнализациях он программируется, до 12 секунд, а их уж точно хватит для запуска, на крайний случай нажмите второй раз)
- Подойдя к машине, открываете замки с брелка.
- Без поднятого ручника машина не заведется, как только садите в машину, и снимите с ручника машина заглохнет, не пугайтесь, это ловушка для нерадивых угонщиков. Перед тем, как снять с ручника вставьте ключ, и поверните на одно деление, потом снимаете с ручника.
Не судите строго, это мой первый в жизни обзор :) Поправляйте, делайте замечания, не забывайте хвалить, удачи на дорогах :)
Реализация от AntKuv
Доработал систему и проверил на машине. Работает по прежнему от одного канала сигнализации. После включения канала - включается зажигание и начинает работать бензонасос, после того как бензонасос закачал и отключился, начинает крутить стартер. На стартере штатно стоит защита от длительной работы (более 30 сек) и от работы при заведенном двигателе. Схема подключения:  |
Кстати, если у Вас сигнализация имеют функцию автопуска двигателя, тогда не забудьте установить датчик нейтрали, чтобы Ваш автомобиль не уехал без водителя.
Наши читатели рекомендуют!Для того, чтобы избавиться от постоянных штрафов с камер, многие наши читатели успешно используют Специальную Нано Пленку на номера. Легальный и 100% надежный способ защиты от штрафов. Ознокомившись и внимательно изучив данный метод мы решили предложить его и Вам.
Наши читатели рекомендуют!Для того, чтобы избавиться от постоянных штрафов с камер, многие наши читатели успешно используют Специальную Нано Пленку на номера. Легальный и 100% надежный способ защиты от штрафов. Ознокомившись и внимательно изучив данный метод мы решили предложить его и Вам.
 Установить автозапуск двигателя через доп.канал сигнализации.. |
xn--2111-43da1a8c.xn--p1ai
