Схема фар Приоры. Схема включения зажигания приора
Схема электрическая Приора , приора электропроводка
Схема электрическая Приора существенно отличается от схем предшественников. В схеме Приоры не все провода участвуют в передаче тока от источника к потребителями. Это обусловлено наличием электронного блока управления электропакетом и других электронных блоков, которые между собой связаны одним проводом по которому проходит сигнал. При этом большинство кнопок, включателей и так далее, теряют своё назначение коммутировать цепь, а выступают лишь в роли датчиков подающих сигнал на блок. По одному проводу, в этом случае, проходит сигнал для включения нескольких потребителей, от нескольких выключателей. Конкретные случаи уже описывались в описании некоторых схем. Кроме уменьшения числа проводов это создаёт некоторую сложность в поиске неисправности. Для поиска неисправностей может понадобиться проведение диагностики контроллера управления электропакетом соответствующим оборудованием.
Схема электрическая Приора состоит из четырёх основных жгутов: передний жгут, жгут панели приборов, задний жгут, жгут системы управления двигателем. Все жгуты соединяются между собой по средствам штекерных разъёмов. Они располагаются с левой стороны под панелью, над блоком реле и предохранителей. Исключением является соединение жгута панели приборов к жгуту системы управления двигателем. Он расположен с водительской стороны в шахте отопителя. Кроме этого жгут панели приборов, и задний жгут соединены с электронным блоком управления электропакетом в салоне автомобиля. Кроме основных жгутов, в зависимости от комплектации, могут применяться жгуты для подключения дополнительного оборудования.
Для просмотра выкладок схема электрическая Приора различных потребителей перейдите по ссылкам ниже.
Схема включения отопителя Приора
Схема включения габаритных огней
Схема фар Приора
Схема противотуманных фар Приора
Схема стеклоочистителей Приора
Схема световой сигнализации Приора
Схема центрального замка Приора
Схема стеклоподъёмников
Так же Вы можете скачать представленные на странице схемы Приоры одним архивом с файлообменника перейдя по ссылке Электрические схемы Приора. В нём Вы найдёте все необходимые выкладки из схемы.
«Если Вы заметили ошибку в тексте, пожалуйста выделите это место мышкой и нажмите CТRL+ENTER»
admin 07/05/2014"Если статья была Вам полезна, поделитесь ссылкой на неё в соцсетях"
avtolektron.ru
Схема фар Приоры, фары приора, неисправности схемы Приоры
просмотров 12 508 Google+Включение фар на приоре, в зависимости от комплектации, может осуществляться как в ручном так и в автоматическом режиме. Схема фар Приоры от схем других отечественных автомобилей отличается наличием датчика со встроенным датчиком освещения и блока автоматического управления освещением.
Как работает схема фар Приоры.
Рассмотрим работу схемы фар Приоры в ручном режиме управления. При повороте ручки управления освещением блока управления светотехникой в положение включения головных фар, питание от его вывода XZ поступает на вывод 56. При этом питание поступает на предохранители F6 и F7, а через них через разъёмы на лампы ближнего света фар Приоры. Кроме этого питание поступает на электрокорректор фар, и при повороте регулятора блока управления светотехникой он будет работать. Так же питание поступает к подрулевому переключателю ближнего и дальнего света. Если переключатель перевести в положение соответствующее включению дальнего света, то включится реле дальнего света К7 в блоке предохранителей и реле. При этом получат питание предохранители F3 и F4, а через них лампы дальнего света в фарах головного освещения. Соответственно будут гореть лампы фар Приоры ближнего и дальнего света одновременно.
Схема фар Приоры в автоматическом режиме отличается лишь подачей напряжения к предохранителям ближнего света и подрулевому переключателю. Рассмотрим подробнее. При включении зажигания и кнопки автоматического управления освещением, включается блок автоматического управления освещением. Если освещение на улице не достаточно, то на него поступит сигнал с датчика освещённости, расположенного на лобовом стекле вместе с датчиком дождя. Получив такой сигнал, блок управления соединяет катушку электромагнитного реле К1, питание на которую поступает с замка зажигания, с минусом. Через катушку проходит электрический ток якорь электромагнита притягивается и замыкает контакты. При этом получат питание тот же провод, что и при включении фар в ручном режиме. Дальнейшее прохождение тока в схеме фар Приора аналогичен описанному ранее.
Схема фар Приоры неисправности.
Характерные неисправности в работе фар такие же, как и на других автомобилях. Перегорание предохранителей, ламп, нарушение контактов в соединениях. Часто бывали случаи не отключения ближнего света после применения автоматического управления, а так же дальнего света. Это вызвано в основном залипанием контактов соответствующего реле. При неоднократном появлении такой неисправности реле следует заменить.
«Если Вы заметили ошибку в тексте, пожалуйста выделите это место мышкой и нажмите CТRL+ENTER»
admin 01/05/2014"Если статья была Вам полезна, поделитесь ссылкой на неё в соцсетях"
avtolektron.ru
Управление двигателем инструкция по диагностике своими силами Лада Приора
ЛАДА / ПРИОРА / ремонт / электрооборудование / управление двигателем
Управление двигателем
. Руководство по ремонту и замене деталей в системе зажигания лада приора, порядок сборки и разборки зажигания автомобиля, инструкции по снятию и установке катушек лада приора. Диагностика схем электрооборудования ваз 2170. Инструкции по ремонту генератора, стартера 2171. Эксплуатация противоугонной системы, аккумулятора, световой сигнализации ваз 2172. Схема автомобиля.Управление двигателем инструкция по диагностике своими силами Лада Приора
На х применяют выключатель (замок) зажигания лада приора типа 11180-3704010 с противоугонным запорным устройством, блокировкой повторного включения стартера ваз 2172 без предварительного выключения зажигания и катушкой связи транспондера ключа
Вам потребуются: молоток, зубило, отвертка с плоским лезвием. - 1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи ваз 2171.
- 2. Снимите кожух рулевой колонки лада приора (см. «Снятие и установка облицовочных кожухов рулевой
Установлена электронная система управления двигателем лада приора (ЭСУД) с электронным блоком управления (ЭБУ) 21126-1411020-10 (-11 или -12) типа Bosch М 7.9.7 (Bosch М 10 или «Январь-7» соответственно). В двигателях применяется система последовательного
Количество топлива, подаваемого форсунками, регулируется электрическим импульсным сигналом от ЭБУ. Он отслеживает данные о состоянии двигателя, рассчитывает потребность в топливе и определяет необходимую длительность подачи топлива
Электронный блок управления лада приора (ЭБУ, или контроллер) расположен под панелью приборов и представляет собой управляющий центр электронной системы управления двигателем. Он непрерывно обрабатывает информацию от различных датчиков и
Представляет собой термистор (резистор, сопротивление которого изменяется в зависимости от температуры). Ввернут в корпус термостата и соединен с ЭБУ. При низкой температуре сопротивление датчика высокое, а при высокой температуре —
Прикрепленный к верхней части блока цилиндров, улавливает аномальные вибрации (детонационные удары) в двигателе ваз 2170. Чувствительным элементом датчика является пьезокристаллическая пластинка. При возникновении детонации на выходе датчика
(ДМРВ) лада приора расположен между воздушным фильтром и воздухоподводящем рукавом. Сигнал датчика представляет собой напряжение постоянного тока, значение которого зависит от количества воздуха, проходящего через датчик. В ДМРВ встроен
Скорости лада приора установлен на коробке передач лада приора. При вращении ведущих колес датчик скорости вырабатывает 6 импульсов на 1 м пробега , а ЭБУ определяет скорость движения по частоте подачи импульсов. Для замены датчика вам
Регулятор холостого хода (РХХ) лада приора регулирует частоту вращения коленчатого вала в режиме холостого хода, управляя количеством подаваемого воздуха в обход закрытой дроссельной заслонки. Он состоит из двухполюсного шагового
Индуктивного типа, предназначен для измерения частоты вращения и положения коленчатого вала. Датчик установлен на крышке масляного насоса напротив задающего диска на шкиве привода генератора. Задающий диск представляет собой зубчатое колесо
Управляющий датчик концентрации кислорода ваз 2170 применяется в системе впрыска топлива с обратной связью и установлен в верхней части катколлектора. Для корректировки расчетов длительности импульсов впрыска используется информация о
Диагностический датчик концентрации кислорода лада приора установлен в катколлекторе за нейтрализатором, работает по тому же принципу, что и управляющий датчик, и полностью с ним взаимозаменяем. Сигнал, вырабатываемый диагностическим
Прикреплен на задней крышке привода распределительных валов лада приора. Принцип его действия основан на эффекте Холла. На шкиве распределительного вала (впускного) закреплен точечной сваркой задающий диск со специальной проточкой (уступом).
Расположен в моторном отсеке на чашке правого брызговика. Принцип действия датчика ваз 2171 основан на пьезоэлектрическом эффекте. При движении по неровной дороге переменная нагрузка оказывает влияние на угловую скорость коленчатого вала лада
Не используется традиционный распределитель... ..здесь применяются индивидуальные катушки зажигания ваз 2170. В системе зажигания нет подвижных деталей, поэтому она не требует обслуживания и не нуждается в регулировках, применяют свечи типа
1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи. 2. Снимите декоративный кожух с двигателя ваз 2170 (см. «Снятие и установка декоративного кожуха двигателя»). 3. Отожмите пластиковый фиксатор... 4. ...и разъедините от вывода катушки
vazclub.com
