Свечи зажигания. Свечи зажигания ниссан альмера g15

Свечи зажигания - Страница 3 - Двигатель и его системы - Ниссан Альмера

Блин фото забыл вставить

Диагностика работы двигателя по состоянию свечей.

На фото №1 изображена свеча, вывернутая из двигателя работу которого можно считать отличной. Юбка центрального электрода имеет светло-коричневый цвет, нагар и отложения минимальны. Полное отсутствие следов масла. Владельцу данного мотора можно только позавидовать, и есть чему это экономичный расход топлива и отсутствие необходимости доливать масло от замены до замены.

На фото №2 типичный пример свечи от двигателя с повышенным расходом топлива. Центральный электрод покрыт бархатисто-черным нагаром. Причин тому несколько: богатая воздушно-топливная смесь (неправильная регулировка карбюратора или неисправность инжектора), засорение воздушного фильтра.

На третьем фото наоборот пример чрезмерно бедной воздушно-топливной смеси. Цвет электрода от светло-серого до белого. Здесь есть повод для беспокойства. Езда на слишком обедненной смеси и при повышенных нагрузках может стать причиной значительного перегрева, как самой свечи, так и камеры сгорания, а перегрев камеры сгорания прямой путь к прогару выпускных клапанов.

Юбка центрального электрода свечи изображенной на фото №4 имеет характерный красноватый оттенок, этот цвет можно сравнить с цветом красного кирпича. Это покраснение вызвано работой двигателя на топливе содержащем избыточное количество присадок имеющих в своем составе металл. Длительно использование такого топлива приведет к тому, что отложения металла образуют на поверхности изоляции токопроводящий налет, через который току будет легче пройти, чем между электродами свечи, и свеча перестанет работать.

Фото № 5. Свеча имеет ярко выраженные следы масла особенно в резьбовой части. Двигатель с такими свечами после длительной стоянки, имеет обыкновение после запуска "троить" некоторое время, а по мере прогрева работа стабилизируется. Причина этого неудовлетворительное состояние маслоотражательных колпачков. Налицо повышенный расход масла. В первые минуты работы двигателя, в момент прогрева, характерный бело-синий выхлоп.

Свеча на фото № 6 вывернута из неработающего цилиндра. Центральный электрод, его юбка покрыты плотным слоем масла смешенного с каплями несгоревшего топлива и мелкими частицами от разрушений, произошедшими в этом цилиндре. Причина этого - разрушение одного из клапанов или поломка перегородок между поршневыми кольцами с попаданием металлических частиц между клапаном и его седлом. В данном случае двигатель "троит" уже не переставая, заметна значительная потеря мощности, расход топлива возрастает в полтора, два раза. Выход один - ремонт.

Фото № 7 это полное разрушение центрального электрода с его керамической юбкой. Причиной данного разрушения мог стать один из перечисленных ниже факторов: длительная работа двигателя с детонацией, применение топлива с низким октановым числом, очень раннее зажигание, и просто бракованная свеча. Симптомы работы двигателя такие же, как в предыдущем случае. Единственное на что можно надеяться так это на то, что частицы центрального электрода сумели проскочить в выхлопную систему, не застряв под выпускным клапаном, иначе тоже не избежать ремонта головки блока цилиндров. Но это зависит от человека, грешен он или нет (шутка). Если говорить об этой конкретной свече, то ее хозяина Бог миловал.

Фото № 8 последнее в этом обзоре. Электрод свечи оброс зольными отложениями, цвет не играет решающей роли, он лишь свидетельствует о работе топливной системы. Причина этого нароста сгорание масла вследствие выработки или залегания маслосъемных поршневых колец. У двигателя повышенный расход масла, при перегазовках из выхлопной трубы сильное, синие дымление, запах выхлопа похож на мотоциклетный. Если вы хотите, чтобы с работой вашего двигателя было меньше проблем, не вспоминайте о свечах только тогда, когда мотор отказывается работать. Производитель гарантирует безотказную работу свечи на исправном двигателе 30 тыс. километров пробега. Но и вы в свою очередь не забывайте с каждой заменой масла или в среднем каждые 10 тыс. километров пробега проверять состояние свечей. Прежде всего, это регулировка зазора до требуемой величины, удаление нагара. Нагар удалять лучше металлической щеткой, от пескоструйной обработки разрушается керамика центрального электрода, и вы рискуете получить копию с фото № 7. Так же я бы рекомендовал менять свечи местами, это связано с разными температурными режимами работы цилиндров.

Прикрепленные изображения

almeranew.ru

Свечи зажигания - Страница 2 - Двигатель и его системы - Ниссан Альмера

такие свечи к нам не подходят.

Пожалуйста, войдите ЗДЕСЬ или Зарегистрируйтесь ЗДЕСЬ для просмотра ссылок!

Альтернативные свечи зажигания для Champion RC87YCL Возможные свечи зажигания:

Пожалуйста, войдите ЗДЕСЬ или Зарегистрируйтесь ЗДЕСЬ для просмотра ссылок!

almeranew.ru

Ниссан Альмера g15 замена свечей

На Ниссан Альмера Классик замена свечей зажигания производится в той же последовательности, что и у большинства современных легковых автомобилей. Это касается и Ниссан Альмера 2013/2014 годов выпуска, а также моделей Н16 и G15. В данной статье мы рассмотрим порядок замены свечей зажигания на автомобилях Ниссан Альмера, а также признаки повреждения деталей, регламент замены и стоимость новых запчастей.

Подготовка к замене свечей зажигания

Замена свечей зажигания на Ниссан Альмера Классик, а также Н16 и G15 требуется через каждые 50-60 тыс.

км пробега. Но если наблюдаются перебои в работе автомобильного мотора, двигатель начинает троить или вовсе глохнет, также часто требуется замена свечей зажигания.

Признаки неисправности свечей зажигания автомобиля:

Двигатель троит или глохнет;

Рассмотрим процесс замены свечей зажигания на Ниссан Альмера Классик. Для работы потребуется крестовая отвертка или ключ на 10, специальный ключ для замены свечей. Всего в автомобиле 4 катушки зажигания, поэтому описанную процедуру придется повторить 4 раза.

Порядок замены свечей зажигания на Ниссан Альмера Классик:

Открыть капот Ниссан Альмера.

Зазор в свечах зажигания Ниссан Альмера

В оригинальных деталях, а также в некоторых аналогах зазор предустановлен сразу и менять его не нужно – достаточно просто установить свечи. На Ниссан Аьмера зазор должен составлять 1,1 мм.

Артикул свечи зажигания Ниссан Альмера Классик – 0 242 236 577. Для Ниссан Альмера Н16, выпущенном до рестайла, подойдут детали размером 19 мм, оснащенные короткой юбкой. Для более «свежих» моделей подойдут свечи с длинной юбкой, размер 26.5 мм. После установки деталей на место следует сразу проверить работу мотора – для этого достаточно просто его запустить.

Каталожные номера оригинальных свечей зажигания и их аналогов, а также примерную стоимость свечей Ниссан Альмера Классик вы найдете в этой статье.

Двигатель Ниссан Альмера Н16 представлен в двух вариантах – бензиновом и дизельном. Бензиновый .

Подушки двигателя Ниссан Альмера Классик служат для удержания силового агрегата автомобиля на с.

Замена масла в двигателе Ниссан Альмера Классик входит в перечень обязательных процедур, которы.

Замена ремня ГРМ на Ниссан Альмера 2014 и 2015 годов по регламенту производится каждые 60 тыс. .

Посмотрите интересное видео по этой теме

eurasia-avto.ru