2.1.4 Выключатель зажигания/замок блокировки рулевой колонки. Устройство замка зажигания мазда 3

Mazda 3 | Снятие, установка выключателя (замка) зажигания и его разборка

Вам потребуются: молоток, зубило, отвертка с плоским лезвием.

1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.

2. Снимите кожух рулевой колонки (см. «Снятие и установка облицовочных кожухов рулевой колонки»).


3. Отожмите фиксатор...	4. ...и отсоедините колодку с проводами замка зажигания от жгута проводов панели приборов.


5. Отсоедините колодку с проводами замка зажигания от жгута проводов системы управления иммобилизатором.	6. Выверните с помощью зубила и молотка или высверлите четыре болта с отрывными головками и снимите замок зажигания с рулевой колонки (для наглядности показано на снятом рулевом валу).

Примечание

10.6.3 Снятие, установка выключателя (замка) зажигания и его разборка Mazda 3

Так выглядит снятый с автомобиля замок зажигания.


7. Отогните фиксатор колодки жгута проводов замка зажигания...	8. ...и извлеките из колодки клеммы с проводами.


9. Сожмите защелки...	10. ...и снимите пластмассовую крышку с корпуса замка.


11. Отогните две пластмассовые защелки...	12. ...и выньте контактную группу из крышки замка.


13. Осмотрите контакты. Окисленные или подгоревшие контакты зачистите мелкозернистой шлифовальной шкуркой. При сильном повреждении контактов замените контактную группу или замок в сборе.	14. Соберите замок зажигания в порядке, обратном снятию, при этом обратите внимание на расположение клемм с проводами в колодке жгута проводов.

15. Установите замок зажигания в порядке, обратном снятию, предварительно утопив запорный стержень противоугонного устройства. Для этого вставьте ключ в замок и поверните его из положения «0» в любое другое положение.

Примечание

При замене замка зажигания необходимо заменить электронные кодовые элементы (транспондеры) в головках ключей зажигания нового замка соответствующими кодовыми элементами ключей от замка зажигания, снятого с автомобиля.

Процедуру обучения после такой замены проводить не требуется.

automn.ru

Выключатель замка зажигания Мазда 3

Замена замка зажигания мазда тел 8-925-507-33-09

Заклинил замок зажигания мазда CX7,мазда 6.Ремонт замка зажигания. 8 903 977 00 50

Контактная группа замка зажигания: устройство и замена

Руль заблокировал замок зажигания. Как завести машину?

не проворачивается ключ зажигания, как поехать без ключа

Включение фар от замка зажигания

Стартер не крутит , меняем замок или нет? Полезный совет от автоэлектрика.

Секретка на руле, как разблокировать руль.

как проверить замок зажигания за 15 сек.vw passat b3

Замок зажигания (контактная группа).

Также смотрите:

Мазда мпв ремонт кузова
Мазда дилерский сканер ids
Какое масло заливать в коробку Мазда 6 механика
Mazda original oil ultra 5w30 моторное масло Мазда
Mazda 3 вставки ангельские глазки в штатные фары
Разболтовка колес Мазда атенза
Обзор 2011 Mazda 3 авто
Подлокотник на Мазду премаси
Подшипники передней ступицы Мазда трибьют

Головка на Мазду 2 0 дизель
Коврик в багажник Мазда 6 новлайн
Ксеноновые линзы в птф Мазда 3
Какие пружины лучше поставить на Мазда 3
Сетка багажника для Мазда СХ5
Где стоит термостат на Мазде мпв

Главная » Новости » Выключатель замка зажигания Мазда 3

mazda-6-2-6.ru

Mazda 3 | Замок зажигания

Замок зажигания имеет противоугонное устройство, которое блокирует рулевое колесо, при вынимании ключа.

Рис. 2.6. Способ разблокировки рулевого

колеса

Если ключ не поворачивается в замке с легкостью, следует чуть-чуть повернуть рулевое колесо слева направо, одновременно с этим поворачивая ключ в замке зажигания (рис. 2.6).

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Никогда не вынимайте ключ зажигания из замка при вождении автомобиля или при его буксировке, т.к. при этом рулевое колесо может заблокироваться и автомобиль станет неуправляемым.

Рис. 2.7. Возможные положения ключа в замке зажигания

Замок зажигания имеет следующие положения ключа (рис. 2.7):

— 0 — положение запирания, рулевое колесо заперто, когда ключ зажигания вынут из замка, все мощные потребители энергии обесточены;

— I — промежуточное положение «радио»: при этом положении ключа могут работать некоторые электрические потребители (например, радио), система зажигания отключена;

— II — нормальное положение при езде: ключ находится в этом положении при вождении автомобиля, все потребители энергии могут быть включены;

— III — положение пуска двигателя (не фиксируется): при этом положении ключа зажигания включается стартер (сразу же после пуска двигателя следует отпустить ключ, который под действием пружины автоматически вернется обратно в нормальное положение (II).

ПРИМЕЧАНИЕ

Если двигатель не запускается, это означает, что возможно активирован иммобилизатор, или неправильно считывается код ключа, или используется не тот ключ. При этом следует: проверить ключ, повернуть ключ обратно в положение «0» и попытаться повторно запустить двигатель.

automn.ru

Mazda 3 | Выключатель зажигания/замок блокировки рулевой колонки

Выключатель зажигания/замок блокировки рулевой колонки

Замок зажигания расположен справа на рулевой колонке. Ключ может занимать в замке одно из четырех фиксированных положений:

LOCK - блокировка ACC - вспомогательные потребители электроэнергии (стояночное положение) ON - зажигание включено START - запуск двигателя

Положение «LOCK» - блокировка Ключ может быть введен в замок или извлечен из него только в данном положении. При повороте ключа зажигания из положения «LOCK» в положение «ACC» происходит разблокирование рулевой колонки. Для того чтобы повернуть ключ из положения «ACC» в положение «LOCK», необходимо предварительно слегка нажать на него, немного утопив в замке. Кроме того, на моделях, оборудованных автоматической трансмиссией, дополнительным условием разрешения запуска является обязательный перевод рычага селектора в положение «Р».

Блокировка рулевой колонки осуществляется автоматически при попытке повернуть рулевое колесо после извлечения ключа из замка зажигания.

Блокировка рулевой колонки иногда приводит невозможности повернуть ключ в замке зажигания. В такой ситуации следует слегка повернуть рулевое колесо в ту или иную сторону (с целью снятия нагрузки), одновременно поворачивая ключ в замке.

Ни в коем случае не извлекайте ключ из замка из замка зажигания во время движения! Это неизбежно приведет к блокировке рулевой колонки и потере контроля над управлением. Вынимайте ключ из замка только после полной остановки автомобиля!

Положение «ACC» - стояночное В данном положении ключа зажигания обеспечивается возможность функционирования вспомогательных потребителей электроэнергии (аудиосистема, прикуриватель, вентилятор отопителя, стеклоочистители и т.д.).

Положение «ON» - зажигание включено

В данном положении ключ зажигания находится постоянно во время движения автомобиля, а также при работе двигателя на холостых оборотах. Одновременно обеспечивается электрическое питание всех систем и установленного на автомобиль дополнительного оборудования. При повороте ключа из положения «ACC» в положение «ON» кратковременно включаются некоторые из расположенных на приборном щитке автомобиля контрольных ламп, подтверждая исправность функционирования соответствующих контрольных систем.

При соответствующей комплектации поворот ключа в положение «ON» приводит к автоматической активации ходовых огней светлого времени суток (DRL).

Положение «START» - запуск

При повороте ключа в данное положение происходит включение стартера. После осуществления запуска двигателя ключ следует отпустить, и он автоматически вернется в положение «ON».

Если автомобиль оборудован системой иммобилизации, то запуск двигателя будет блокирован, если противоугонная система не идентифицирует код ключа (см. Раздел Система иммобилизации двигателя).

Подсветка замка зажигания С целью облегчения доступа к замку зажигания в темноте при открывании любой из дверей автомобиля (включая дверь задка на моделях Универсал), активируется подсветка замка. Подсветка функционирует в течение нескольких секунд после закрывания дверей, затем постепенно отключается. При введении ключа в замок подсветка отключается мгновенно.

Подсветка замка зажигания может быть активирована также при отпирании единого замка с пульта ДУ (см. Раздел Единый замок (при соответствующей комплектации)).

Сигнальный зуммер «Не забудьте вынуть ключ зажигания» (при соответствующей комплектации)

На некоторых моделях открывание водительской двери при оставленном в замке зажигания и повернутом в положение LOCK или АСС ключе приводит к срабатыванию специального сигнального зуммера, предупреждающего водителя о необходимости извлечь ключ перед оставлением автомобиля.

automn.ru

Устройство замка зажигания мазда 3

Скачать

Актуально — для АКПП!

Появилась возможность поразбираться. Делюсь наблюдениями.

1. После запуска двигателя и перемещения рычага АКПП — из положения Р в любое другое — ключ блокируется в замке и его нельзя вынуть. Максимум — можно повернуть в положение АСС. Но повернуть в положение LOCK и вынуть — нельзя. Сделано для безопасности. Выключить зажигание на ходу -можно, но выдернуть ключ (и заблокировать руль) — нельзя.

2. Раньше — это было организовано методом "тросика". Спец. тяга -шла от селектора передач — к педали тормоза и замку ЗЗ. Пока рычаг не передвинуть в режим Р — ключ не вынуть.

3. На современных авто (и Мазда 3, 2 gen — в том числе) — сделана ЭЛЕКТРО-блокировка.

На селекторе — есть концевой выключатель положения Р. А в замок зажигания встроен соленоид. Когда рычаг в положении Р — соленоид НЕ АКТИВЕН и ключ можно повернуть в LOCK и вынуть. При перемещении рычага АКПП — соленоид срабатывает, в замок вдвигается фиксатор и ключ — НЕЛЬЗЯ повернуть в положение LOCK и соотв — вынуть ключ.

Так вот — именно ЭТОТ СОЛЕНОИД — и щелкает каждый раз, когда двигаем рычаг АКПП — из положения Р.

Если ключ — нельзя повернуть в положение LOCK, когда рычаг — установлен в Р — значит возможны варианты:

— не срабатывает концевик в селекторе

— заедает соленоид или его приводной механизм

— что то с подводящей электрикой.

Если соленоид — ОТКЛЮЧИТЬ СОВСЕМ (отключить фишку) — или снять клемму с АКБ — ключ естественно разблокИруется и его можно повернуть в LOCK и вынуть.

Для тех кто понял :) — краткий отчет — как добраться и посмотреть на механизм под рулём.

1. Снимаем верхнюю панель вокруг руля. По инструкции — поднять вверх переднюю часть, выдернув из защелок. И вынуть. Для инфо — фото с расположением защелок.

Как отрегулировать обороты холостого хода на пассат б3

avtomaster.bitballoon.com