Chevrolet Niva 2002+: Выключатель (замок) зажигания Шевроле Нива. Устройство замка зажигания нива шевроле
Chevrolet Niva 2002+: Выключатель (замок) зажигания Шевроле Нива
Особенности конструкции
На автомобилях ВАЗ-2123 применяется выключатель зажигания типа 2123–3704005 с противоугонным запорным устройством, блокировкой против повторного включения стартера без предварительного выключения зажигания и катушкой связи транспондера ключа зажигания с автомобильной противоугонной системой.
 | Рис. 9.9. Схема соединений выключателя зажигания (при вставленном ключе) |
У выключателя зажигания проверяют правильность замыкания контактов при различных положениях ключа (табл. 9.2), работу противоугонного устройства и наличие связи с автомобильной противоугонной системой. Напряжение от аккумуляторной батареи и генератора подводится к контакту «30» ( рис. 9.9).
Таблица 9.2 Включаемые цепи при различных положениях ключа
| Положение ключа | Контакты под напряжением | Включаемые цепи |
| 0 (выключено) | - | - |
| I (зажигание) | 30-50 | Система управления двигателем , возбуждение генератора, фары, сигнализация поворота, контрольные приборы, очистители и омыватели ветрового и заднего стекол, электродвигатели стеклоподъемников передних дверей |
| II ( стартер ) | 30-50 30-50 | См. положение I Стартер |
Для разгрузки контактов выключателя зажигания в монтажном блоке установлено реле К6.
Запорный стержень противоугонного устройства должен выдвигаться, если ключ установить в положение 0 (выключено) и вынуть из замка. Запорный стержень должен утапливаться после поворота ключа из положения 0 (выключено) в положение I (зажигание). Ключ должен выниматься из замка только в положении 0.
Блокировочное устройство против повторного включения стартера не должно допускать повторный поворот ключа из положения I (зажигание) в положение II ( стартер). Такой поворот должен быть возможен только после предварительного возвращения ключа в положение 0 (выключено).
Снятие и установка выключателя зажигания
| 1. Снимите верхний и нижний кожухи рулевой колонки (см. «Снятие и установка панели приборов»). |
 |  |
| 2. Отсоедините колодку с проводами выключателя зажигания от жгута проводов. | 3. Отсоедините колодку с проводами выключателя зажигания от реле зажигания. |
 |
| 4. Выверните с помощью зубила или отвертки и молотка или высверлите четыре болта с самосрезающимися головками. Снимите выключатель с рулевой колонки. |
| 5. Установите выключатель в порядке, обратном снятию, предварительно утопив запорный стержень противоугонного устройства. Для этого вставьте в выключатель ключ и поверните его из положения «0». |
Чтайте также:
190e.ru
Замок зажигания Нива Шевролет
На автомобилях ВАЗ-2123 применяется выключатель зажигания типа 2123–3704005 с противоугонным запорным устройством, блокировкой против повторного включения стартера без предварительного выключения зажигания и катушкой связи транспондера ключа зажигания с автомобильной противоугонной системой.
Рис. 1. Схема соединений выключателя зажигания (при вставленном ключе)
У выключателя зажигания проверяют правильность замыкания контактов при различных положениях ключа (табл. 1), работу противоугонного устройства и наличие связи с автомобильной противоугонной системой. Напряжение от аккумуляторной батареи и генератора подводится к контакту «30» (рис. 1).
Таблица 1. Включаемые цепи при различных положениях ключа
|
Положение ключа |
Контакты под напряжением |
Включаемые цепи |
|
0 (выключено) |
─ |
─ |
|
I (зажигание) |
30-50 |
возбуждение генератора, фары, сигнализация поворота, контрольные приборы, очистители и омыватели ветрового и заднего стекол, электродвигатели стеклоподъемников передних дверей |
|
II (стартер) |
30-50 30-50 |
См. положение I Стартер |
Для разгрузки контактов выключателя зажигания в монтажном блоке установлено реле К6. Запорный стержень противоугонного устройства должен выдвигаться, если ключ установить в положение 0 (выключено) и вынуть из замка. Запорный стержень должен утапливаться после поворота ключа из положения 0 (выключено) в положение I (зажигание). Ключ должен выниматься из замка только в положении 0. Блокировочное устройство против повторного включения стартера не должно допускать повторный поворот ключа из положения I (зажигание) в положение II (стартер). Такой поворот должен быть возможен только после предварительного возвращения ключа в положение 0 (выключено).
Снятие и установка выключателя зажигания
1. Снимите верхний и нижний кожухи рулевой колонки.
2. Отсоедините колодку с проводами выключателя зажигания от жгута проводов
3. Отсоедините колодку с проводами выключателя зажигания от реле зажигания
4. Выверните с помощью зубила или отвертки и молотка или высверлите четыре болта с самосрезающимися головками.
Снимите выключатель с рулевой колонки.
5. Установите выключатель в порядке, обратном снятию, предварительно утопив запорный стержень противоугонного устройства.
Для этого вставьте в выключатель ключ и поверните его из положения «0».
autoruk.ru
Chevrolet Niva | Выключатель (замок) зажигания
Особенности конструкции
На автомобилях ВАЗ-2123 применяется выключатель зажигания типа 2123–3704005 с противоугонным запорным устройством, блокировкой против повторного включения стартера без предварительного выключения зажигания и катушкой связи транспондера ключа зажигания с автомобильной противоугонной системой.
|
Рис. 9.9. Схема соединений выключателя зажигания (при вставленном ключе) |
Таблица 9.2 Включаемые цепи при различных положениях ключа
|
Положение ключа |
Контакты под напряжением |
Включаемые цепи |
|
0 (выключено) |
- |
- |
|
I (зажигание) |
30-50 |
Система управления двигателем, возбуждение генератора, фары, сигнализация поворота, контрольные приборы, очистители и омыватели ветрового и заднего стекол, электродвигатели стеклоподъемников передних дверей |
|
II (стартер) |
30-50 30-50 |
См. положение I Стартер |
Для разгрузки контактов выключателя зажигания в монтажном блоке установлено реле К6.
Запорный стержень противоугонного устройства должен выдвигаться, если ключ установить в положение 0 (выключено) и вынуть из замка. Запорный стержень должен утапливаться после поворота ключа из положения 0 (выключено) в положение I (зажигание). Ключ должен выниматься из замка только в положении 0.
Блокировочное устройство против повторного включения стартера не должно допускать повторный поворот ключа из положения I (зажигание) в положение II (стартер). Такой поворот должен быть возможен только после предварительного возвращения ключа в положение 0 (выключено).
Снятие и установка выключателя зажигания
|
1. Снимите верхний и нижний кожухи рулевой колонки (см. «Снятие и установка панели приборов»). |
|
|
|
2. Отсоедините колодку с проводами выключателя зажигания от жгута проводов. |
3. Отсоедините колодку с проводами выключателя зажигания от реле зажигания. |
 |
|
4. Выверните с помощью зубила или отвертки и молотка или высверлите четыре болта с самосрезающимися головками. Снимите выключатель с рулевой колонки. |
|
5. Установите выключатель в порядке, обратном снятию, предварительно утопив запорный стержень противоугонного устройства. Для этого вставьте в выключатель ключ и поверните его из положения «0». |
automn.ru
Chevrolet Niva | Выключатель (замок) зажигания
Особенности конструкции
На автомобилях ВАЗ-2123 применяется выключатель зажигания типа 2123–3704005 с противоугонным запорным устройством, блокировкой против повторного включения стартера без предварительного выключения зажигания и катушкой связи транспондера ключа зажигания с автомобильной противоугонной системой.
|
|
Рис. 9.9. Схема соединений выключателя зажигания (при вставленном ключе) |
Таблица 9.2 Включаемые цепи при различных положениях ключа
|
Положение ключа |
Контакты под напряжением |
Включаемые цепи |
|
0 (выключено) |
- |
- |
|
I (зажигание) |
30-50 |
Система управления двигателем, возбуждение генератора, фары, сигнализация поворота, контрольные приборы, очистители и омыватели ветрового и заднего стекол, электродвигатели стеклоподъемников передних дверей |
|
II (стартер) |
30-50 30-50 |
См. положение I Стартер |
Для разгрузки контактов выключателя зажигания в монтажном блоке установлено реле К6.
Запорный стержень противоугонного устройства должен выдвигаться, если ключ установить в положение 0 (выключено) и вынуть из замка. Запорный стержень должен утапливаться после поворота ключа из положения 0 (выключено) в положение I (зажигание). Ключ должен выниматься из замка только в положении 0.
Блокировочное устройство против повторного включения стартера не должно допускать повторный поворот ключа из положения I (зажигание) в положение II (стартер). Такой поворот должен быть возможен только после предварительного возвращения ключа в положение 0 (выключено).
Снятие и установка выключателя зажигания
|
1. Снимите верхний и нижний кожухи рулевой колонки (см. «Снятие и установка панели приборов»). |
|
|
|
|
2. Отсоедините колодку с проводами выключателя зажигания от жгута проводов. |
3. Отсоедините колодку с проводами выключателя зажигания от реле зажигания. |
|
|
|
4. Выверните с помощью зубила или отвертки и молотка или высверлите четыре болта с самосрезающимися головками. Снимите выключатель с рулевой колонки. |
|
5. Установите выключатель в порядке, обратном снятию, предварительно утопив запорный стержень противоугонного устройства. Для этого вставьте в выключатель ключ и поверните его из положения «0». |
automn.ru
Руководство по ремонту Chevrolet Niva (Шевроле Нива) 2002+ г.в. 9.7 Выключатель (замок) зажигания
9.7. Выключатель (замок) зажигания
Особенности конструкции
На автомобилях ВАЗ-2123 применяется выключатель зажигания типа 2123–3704005 с противоугонным запорным устройством, блокировкой против повторного включения стартера без предварительного выключения зажигания и катушкой связи транспондера ключа зажигания с автомобильной противоугонной системой.
 | Рис. 9.9. Схема соединений выключателя зажигания (при вставленном ключе) |
У выключателя зажигания проверяют правильность замыкания контактов при различных положениях ключа (табл. 9.2), работу противоугонного устройства и наличие связи с автомобильной противоугонной системой. Напряжение от аккумуляторной батареи и генератора подводится к контакту «30» (рис. 9.9).
Таблица 9.2 Включаемые цепи при различных положениях ключа
| Положение ключа | Контакты под напряжением | Включаемые цепи |
| 0 (выключено) | - | - |
| I (зажигание) | 30-50 | Система управления двигателем, возбуждение генератора, фары, сигнализация поворота, контрольные приборы, очистители и омыватели ветрового и заднего стекол, электродвигатели стеклоподъемников передних дверей |
| II (стартер) | 30-50 30-50 | См. положение I Стартер |
Для разгрузки контактов выключателя зажигания в монтажном блоке установлено реле К6.
Запорный стержень противоугонного устройства должен выдвигаться, если ключ установить в положение 0 (выключено) и вынуть из замка. Запорный стержень должен утапливаться после поворота ключа из положения 0 (выключено) в положение I (зажигание). Ключ должен выниматься из замка только в положении 0.
Блокировочное устройство против повторного включения стартера не должно допускать повторный поворот ключа из положения I (зажигание) в положение II (стартер). Такой поворот должен быть возможен только после предварительного возвращения ключа в положение 0 (выключено).
Снятие и установка выключателя зажигания
| 1. Снимите верхний и нижний кожухи рулевой колонки (см. «Снятие и установка панели приборов»). |
 |  |
| 2. Отсоедините колодку с проводами выключателя зажигания от жгута проводов. | 3. Отсоедините колодку с проводами выключателя зажигания от реле зажигания. |
 |
| 4. Выверните с помощью зубила или отвертки и молотка или высверлите четыре болта с самосрезающимися головками. Снимите выключатель с рулевой колонки. |
| 5. Установите выключатель в порядке, обратном снятию, предварительно утопив запорный стержень противоугонного устройства. Для этого вставьте в выключатель ключ и поверните его из положения «0». |
automanualsrepair.ru
