Как правильно выбрать свечи зажигания Нива Шевроле. Зажигания нива шевроле
выбор и эксплуатация деталей на авто
Катушка зажигания этого авто
Нива Шевроле – популярный российский внедорожник. Автолюбители ценят его за отличную проходимость, а также красивый внешний вид. Среди преимуществ Шеви Нивы ее владельцы отмечают быстрый нагрев и хорошую вентиляцию, компактный размер и удобный салон, качественную оптику и недорогое обслуживание.
При эксплуатации в российских условиях важно, чтобы двигатель мог запускаться в морозы. У машины Нива Шевроле с этим все в порядке. Также исправными должны быть свечи зажигания, иначе мощность мотора снизится.
В данном случае как нельзя лучше подходит русская пословица «готовь сани летом, а телегу зимой». Проверкой и, если это необходимо, заменой свечей лучше заняться сразу после перехода машины на летний режим эксплуатации. Если зимой ваша Нива Шевроле не путешествовала на дальние расстояния, свечи могли не успевать разогреваться до температуры самоочистки, а значит, покрылись нагаром на кончиках.
Негативно на работе свечей зажигания сказывается и низкое качество топлива – они первыми принимают на себя удар и могут даже выйти из строя. Если свечи замаслены, залиты топливом, закоксованы нагаром или имеют неправильный зазор между электродами, их необходимо очистить, отрегулировать зазор или заменить.
Вернуться к оглавлениюОсмотр и замена деталей
Чтобы провести диагностику, вам понадобится специальный ключ для выворачивания. Учтите, что осматривать свечи зажигания лучше после длительной работы двигателя, например, после продолжительной поездки по загородному шоссе. Если вы никогда раньше не занимались заменой этой мелкой, но важной детали в Шеви Ниве, следуйте простым советам.
Свеча, дающая правильную искру
- Снимите со свечей наконечники высоковольтных проводов.
- Очистите деталь и место вокруг нее, чтобы при выворачивании грязь не попала в цилиндр.
- Ключом выверните свечи из головки блока цилиндров.
- Осмотрите свечи. По степени нагара, его цвету и характеру можно провести диагностику двигателя и определить, стоит ли менять деталь, покупать бензин на другой АЗС или уже пора ремонтировать головку блока цилиндров.
- Круглым щупом проверьте зазор между электродами. Он должен составлять 1-1,15 мм.
- Если это необходимо, подогните боковой электрод и отрегулируйте зазор между электродами. Будьте внимательны: центральный электрод подгибать ни в коем случае нельзя! Это может привести к повреждению изолятора и неизбежному выходу свечи из строя.
- Установите свечи на место. Для этого сначала заверните их до упора рукой, а потом затяните ключом. Не переусердствуйте!
Диагностика двигателя по состоянию свечей
Осмотр свечей зажигания может помочь вам без обращения в специальный сервисный центр определить некоторые неисправности мотора. Особое внимание стоит обращать на вид и цвет нагара. Нормальное состояние свечи, которая не требует замены, – умеренное выгорание электрода, полное отсутствие масляных пятен, а также минимальное количество нагара и отложений кофейно-золотистого цвета на изоляторе. В этом случае Нива Шевроле не требует постоянного долива масла и не пугает хозяина зверским аппетитом.
Если на центральном электроде вы обнаружили черный нагар и сухую копоть, скорее всего, ваша машина потребляет гораздо больше топлива, чем вам хотелось бы. Причина может быть в неисправности механизма привода воздушной заслонки или инжектора, засорении воздушного фильтра. В целом это свидетельствует о сбое в системе управления двигателем.
Светло-серый или белый цвет электрода означает его перегрев, что в конечном итоге ведет к прогару выпускных клапанов. Возможно, вы неправильно подобрали свечи или используете топливо со слишком низким октановым числом.
Мотор здоров — здоровы и свечи
Красная юбка центрального электрода – результат применения в бензине чрезмерно большого объема присадок, имеющих в своем составе металл. Отложения металла при длительном использовании такого топлива могут образовать на изоляции токопроводящий налет, из-за чего свечи выйдут из строя.
Нашли следы масла? Значит, оно попало из мотора в цилиндр. Причины – неправильный подбор свечей, износ направляющих втулок клапанов, маслосъемных колпачков или поршневых колец. В итоге Нива Шевроле расходует гораздо больше масла, чем обычно.
Если на центральном электроде и его юбке вы найдете плотный слой масла с частицами разрушений цилиндра и каплями несгоревшего топлива, значит, поврежден один из клапанов или сломана перегородка между поршневыми кольцами. В результате мощность мотора ослабевает, а расход топлива увеличивается в 2 раза. В данном случае необходим полномасштабный ремонт.
Полностью разрушенный центральный электрод и его юбка – результат использования бракованных свечей, долгой работы двигателя с детонацией или применения низкооктанового топлива. Потребуется серьезный ремонт головки блока цилиндров.
Зольные отложения на электроде свидетельствуют о выработке или залегании маслосъемных поршневых колец, а разрушение керамического изолятора – о браке свечи или ее механическом повреждении. Эрозия электродов возникает при использовании освинцованного бензина, а заливание свечей топливом – при неисправности системы зажигания или инжектора.
Виды свечей для российского внедорожника
Оригинальная свеча Бош
Итак, вы провели диагностику и пришли к выводу, что ремонта ваша машина не требует. Какие свечи выбрать, если необходима только их замена? Поскольку речь идеи о модели Нива Шевроле, вариант для карбюраторного автомобиля рассматривать не имеет смысла. Для инжектора можно выбрать один из трех самых популярных комплектов.
Чаще всего используют свечи, которые рекомендуются для 8-клапанных инжекторных моторов. Оптимальный зазор между электродами – 1,1 мм. Необходимо следить, чтобы он не превышал 1,5 мм, иначе свечи выйдут из строя. Губительным для них также будет некачественное топливо. Преимущества: невысокая цена, длительный срок работы.
Свечи с платиновым покрытием на центральном электроде работают еще дольше. Это их главное преимущество. Без повреждений электрода при условии использования хорошего топлива они способны работать, пока машина не проедет около 50 тысяч км. Обычные свечи придется менять уже через 10-15 тысяч км, т. к. центральный электрод выбивается искрой и зазор увеличивается.
Многоконтактные свечи идеально подойдут для автомобиля Нива Шевроле, который активно эксплуатируется в условиях сильных морозов. Главное преимущество – беспроблемный запуск двигателя ранним утром. Эти свечи можно использовать только зимой, а летом менять на обычные.
Вернуться к оглавлениюКак застраховаться от покупки подделки?
При выборе и покупке свечей зажигания особое внимание стоит обращать на их внешний вид. На подделках Шеви Нива далеко не уедет. Помните, что ни один уважающий себя производитель не выпускает свечи без коробки. Убедитесь, что сама упаковка и ярлыки на ней качественные.
Фирменные детали имеют абсолютно гладкий центральный электрод с четкой цилиндрической формой. Боковой электрод тоже должен быть без дефектов и установлен идеально прямо. Теперь изучите резьбу. Если вы обнаружите на ней мелкие сколы, перед вами подделка. Ее уплотнительное кольцо может легко сниматься. На фирменном изделии сделать это не получится. Его изолятор гладкий и блестящий, без швов от пресс-формы, с четкой и аккуратной надписью. И конечно, качественные детали для вашей Нивы Шевроле не могут стоить дешево.
Вы легко можете испортить даже самые лучшие свечи зажигания, если не будете соблюдать правила их установки.
Не превышайте момент затяжки, указанный производителем. Если перетянуть уплотнительное кольцо, оно не будет выполнять свои функции, свеча быстро выйдет из строя, потребует замены, а значит, новых затрат.
При установке свечи в головку блока цилиндров следует использовать медную смазку. Причем всего лишь капли на резьбу будет вполне достаточно. Если вы нанесете смазку слишком щедро, деталь может прикипеть, и достать ее впоследствии будет довольно проблематично.
Всегда используйте только качественный бензин! Одной заправки плохого топлива может оказаться достаточно, чтобы весь комплект свечей вышел из строя, каким бы дорогим и фирменным он не был.
И последнее: Нива Шевроле – внедорожник, однако чтобы ни одно препятствие на ее пути не стало фатальным, надолго отправив вашу «ласточку» в ремонт, тщательно ухаживайте за ней. Помните: болезнь гораздо легче предупредить, чем лечить. Чаще осматривайте свою Ниву, и она долго будет радовать вас бесперебойной работой.
expertvaz.ru
Свечи зажигания Нива Шевроле
Работоспособность свечей зажигания напрямую влияет на двигатель и его мощность. Поэтому раз в год необходимо проводить осмотр, где главными критериями будут внешний вид и состояния. Оптимально производить проверку состояния и осмотр подготовке к летнему сезону. Это объясняется тем, что в зимний период автомобиль не используется так часто и для длительных поездок. В итоге свечи зажигания Нива Шевроле не прогреваются до такой степени, чтобы самоочищаться. В итоге на наконечниках свечей образуется сильный нагар, затрудняющий их нормальную работу.
Если внешний вид неудовлетворительный, то необходима их замена. Для Нивы Шевроле необходимо выбирать свечи для автомобилей с инжекторным двигателем, поскольку современные двигатели больше не комплектуются карбюратором.
Оптимальным вариантом будет использование свечей для восьми-клапанных инжекторных двигателей. Преимуществом использования такого вида будет увеличенный срок эксплуатации и низкая цена. Необходимо обращать внимание на зазор между электродами. Он должен быть не больше 1,5 миллиметра. Если он превышает данный параметр, то они могут быстро выйти из строя. Так же на их работоспособность влияет тип используемого топлива.
Какие еще можно использовать изделия для 8-клапанных инжекторных двигателей.
Для более долговечного использования применяется специальное платиновое покрытие. Это позволяет увеличить их проводимость. И необходимость замены возникает не раньше, чем через 50 000 километров. Но этот показатель может сильно варьироваться в зависимости от используемого типа топлива. Если заливать бензин низкого качества, то нельзя будет гарантировать их долговечность.
Так же существует разновидность – многоконтактная свеча зажигания. Этот вариант предпочтителен для автомобилей, которые в основном эксплуатируются в условиях сильных морозов. Применение их на Ниве Шевроле позволяет без проблем запускать двигатель зимним утром. Но не рекомендуется использовать их в летний период.
Покупая свечи зажигания для Нивы Шевроле необходимо тщательно осматривать их перед покупкой. Установка некачественных изделий сможет значительно сократить срок службы. При осмотре следует обращать внимание на центральный электрод. Он не должен иметь царапин и сколов. Поверхность должна быть гладкой, форма – идеальной цилиндрической. Боковой электрод устанавливается прямо. Резьба не должна содержать повреждений, сколов. Уплотнительное кольцо должно быть надежно закреплено на корпусе.
Единственным недостатком качественных свечей может стать их стоимость. Но она объясняется использованием высококачественных материалов и сплавов.
expertniva.ru
Какие свечи зажигания лучше для Шевроле Нива (Chevrolet Niva)
Опытные автолюбители давно знают, что нет универсальных свечей зажигания. По этой причине, даже для Chevrolet Niva подходят не все свечи — машино может плохо заводиться и «жрать бензин» сверх нормы.
Новая Шевроле Нива (Chevrolet Niva)
Применительно к Шевроле Нива, можно лишний раз не заморачиваться и поставить свечи отечественного производства А17ДВРМ выпускаемые в г. Энгельс Саратовской области (на данный момент завод принадлежит немецкой фирме Bosch).
При покупке необходимо знать, что свечи А17ДВРМ отличаются:
- ЭЗ А17ДВРМ — выпускаются полностью из российских комплекующих;
- APS А17ДВРМ — выпускаются с использованием комплектующих из Германии. Также использована более современная технология.
Свеча APS А17ДВРМ — изготовлена с применением импортных комплектующих (зазор 1 мм)
Электроды APS А17ДВРМ обработаны более качественно, чем у ЭЗ А17ДВРМ (при плохой обработке, искра будет бегать, так как на поверхности есть заусенцы), по этой причине, лучше покупать свечи APS А17ДВРМ.
Хорошо зарекомендовали себя свечи BOSCH PLATINUM WR7DPX (зазор 1,1 мм).
Свеча BOSCH PLATINUM WR7DPX (зазор 1,1 мм)
К сожалению, можно нарваться на подделку — был случай, когда вместо штатных свечей были установлены свечи NGK BPR6ES-11. После замены снизилась мощность двигателя, хотя мотор и работал чище.
Для любителей многоэлектродных свечей можно посоветовать трехэлектродные свечи российского производства Т17ДВРМ (зазоры 1,0 мм) — именно эти свечи получили высокую оценку по результатам теста журнала «За рулём».
Многоэлектронная свеча Т17ДВРМ 1.0 — один из лидеров журнала «За рулём» (зазор 1.0 мм)
При покупке свечей советуем более спокойно относиться к рекламе. Не следует думать, что чем больше электродов, тем лучше. Также не следуют рассчитывать на то, что установка иридиевых свечей зажигания решит все проблемы. Как показывает практика, даже отечественных свечей зажигания типа А17ДВРМ, вполне может хватить более чем на год. С учетом того, что А17ДВРМ стоят недорого, их вполне можно менять и раньше, чем через год эксплуатации.
avtofirst.ru
Замена свечей зажигания Нива Шевроле
Для замены свечей зажигания Нива Шевроле потребуется свечной ключ на 21 для выворачивания свечей зажигания
Снимите наконечники высоковольтных проводов Шеви Нива со свечей зажигания
Очистите от грязи свечу и место вокруг нее, чтобы при выворачивании свечи в цилиндр не попала грязь
С помощью свечного ключа выверните свечи зажигания из головки блока цилиндров
Осмотрите свечи зажигания. Если на изоляторах есть трещины, повреждена резьба или электроды, свечи надо заменить на новые. Светло-коричневый нагар, равномерно покрывающий тепловой конус изолятора свечи тонким слоем, не влияет на работу системы зажигания Нива Шевроле и его можно не счищать. Отсутствие нагара на свече свидетельствует либо о работе двигателя на обедненной смеси, либо о несоответствии марки свечи типу двигателя. Блестящий черный нагар свидетельствует о попадании масла в цилиндр двигателя. Такую свечу зажигания надо обязательно очистить. Кирпично-красный налет свидетельствует о наличии в бензине чрезмерного количества антидетонационных железосодержащих присадок (ферроценов). Такой налет практически не удаляем и электропроводен, что приводит к пропускам искрообразования. Свечи зажигания, покрытые этим налетом, необходимо заменить, а затем сменить место заправки бензином
Проверьте зазор между электродами свечи. Зазор свечей на Нива Шевроле должен быть от 1,00 до 1,15 мм, если зазор отличается от указанного, отрегулируйте его, подгибая боковой электрод. Установка свечей зажигания на Шевроле Нива производится в порядке обратном снятию.
Какие свечи зажигания лучше для Шевроле Нива?, какие свечи купить? На данный момент очень большой ассортимент свечей зажигания для Нива Шевроле и какие именно установить зависит только от Ваших финансов и предпочтения, среди известных марок свечи Шеви Нива NGK, Denso, Bosch и другие. Калийное число у заводских свечей зажигания Шеви «17», артикул А17ДВРМ.
remocars.ru
| № | Номер детали | Наименование детали | Кол-во на модель | |
 | 1 | 2123-3724026 | Жгут проводов зажигания | 1 |
| | 2 | 2123-3724036 | Жгут проводов форсунок | 1 |
| | 3 | 2111-3707010 | Свеча зажигания | 4 |
| | 3 | 2111-3707010-01 | Свеча зажигания | 4 |
| | 3 | 2111-3707010-03 | Свеча зажигания | 4 |
| | 4 | 2123-3707080-10 | Жгут высоковольтных проводов | 1 |
niva-chevy.ru
Ремонт и замена замка зажигания Шевроле Нива
Сняв кожух с рулевой колонки(там 5-6 болтов со всех сторон и резиновый кругляш-муфта вокруг замка), мы видим следующее — сам замок крепится на колонку с помощью дополнительной скобы(слева), которая к самому креплению замка закреплена на мощнейшие и геморные отрывные болты.
В общем, самая проблема — это снять этот чертов замок зажигания с рулевой колонки. Крепится он на 4 отрывных болтах, которые специально предназначены для того, чтобы угнать машину было сложнее.
[colorbl style=»red-bl»]А потому, если сам замок вы чинить не собираетесь, а просто решили его заменить, то не забудьте купить 4 отрывных болта![/colorbl]
То есть закрутить их легко, на шляпках есть шестиугольные головки под ключ, которые при определенном моменте затяга ломаются и остается круглая шляпка. Вот её-то нам и нужно будет открутить, целых 4 штуки. Получается, поставить легко, а снять — трудно.
Чтобы их выкрутить, нам понадобится небольшое зубильце и молоток, а также плоская отвертка на 5 мм, желательно подлиннее.
Выкручиваем ПРОТИВ часовой стрелки, наставляем зубило, чтобы угол наклона был поострее, чтобы сила удара шла вскольз, а не точно в шляпку. И стараемся сделать зубилом засечку на шляпке отрывного болта, самое главное тут — стронуть болт с резьбы, чтобы он, прикипевший, начал движение.
Таким образом, переставляя зубило, по 3-4 мм пробивая, прокручиваем болт влево до тех пор, пока он не ослабнет. Тогда его можно выкрутить пальцами или пассатижами, если все-таки он плохо крутится.
Вот так выглядит такой болтик, он идет на конус. Беремся за второй.
Самый трудный будет тот, который справа вверху, там подлезть будет очень сложно.
Посмотрите видео:
Выкрутив болты, вы практически победили, теперь заменить сам замок сможете без проблем, тут все достаточно просто, отсоединяете 4 провода — красный, синий, розовый и черный. Правда придется еще открутить сам замок от второй части крепления — крестовой отверткой 3 болтика.
Выкрутив эти 3 болтика, сможете отсоединить замок зажигания от крепежа или( в нашем случае) сможете достать «личинку» замка и тем самым его починить.
Осмотр личинки
Замок без ключа выглядит вот так — во все стороны торчат стопоры, которые цепляются при повороте и тем самым повернуть личинку внутри не дают.
Когда же вы вставили ключ в личинку, все штифты должны убраться, тем самым они не будут мешать ключу прокручиваться. В нашем случае у нас торчал 1 штифт слева, который цеплялся и не давал «личинке» крутится. Мы его подработали надфилем.
Также внимательно осмотрите личинку замка, вполне возможно вы увидите на верхней боковой стороне заусеницы и даже бороздки, которые «протоптал» ходящий по её верху прижимной штифтик. У нас получилось так, что за все время(а машине уже 10 лет) он проделал в «теле личинки»(внешняя сторона) свой собственный ход, который заканчивался тупиком. И в этом положении ключ и блокировался(положение I — зажигание).
Там также надфилем стачивали проделанную им борозду, делайте угол как можно острее. Объяснить очень сложно, так что думайте, как и что должно работать. Личинка замка сделана из мягкого материала и за 10 лет она точно вся износится, задний круглый штифт «пробуривает» свою дорожку. Направьте его как нужно и не придется покупать новый замок зажигания.
В продаже можно найти замки с личинками( 3 штуки — для передних дверей и багажника) — стоимость примерно 1300 рублей.
Либо берите без личинок — стоит такой 900 рублей, однако теперь у вас будет 2 ключа — один для запуска авто, а второй — для закрывания/открывания передних дверей и багажника. Так что ремонт замка, вариант очень даже неплохой, выигрываете сразу в 2 номинациях — экономите деньги, а также у вас по-прежнему будет 1 ключ на всё, как и раньше.
Источник: http://xtreme-trip.ru/shevrole-niva/bortzhurnal/remontiruem-zamok-zazhiganiya-na-shevike-poprobujte-snachala-ego-snyat/
Загрузка...pronivu.ru
