Техническое обслуживание ваз 2107
Техническое обслуживание автомобиля ВАЗ 2107 1982+
 | Рис. 1—5. Схема смазки |
 | Рис. 1—6. Схема чистки, проверки и регулировки |
| Поз. на рис. 1—5 | Наименование | Перечень работ |
| Через каждые 500 км | ||
| 1 | Картер двигателя | Проверить уровень масла и при необходимости долить |
| Через каждые 10000 км | ||
| 2 | Картер двигателя | Заменить масло |
| 3 | Кузов | 1. Смазать петли дверей, тягу привода замка капота 2. Смазать трущиеся части ограничителя открывания дверей, шарнир и пружину крышки люка топливного бака, торсионы крышки багажника 3. Смазать салазки перемещения сидений 4. Смазать замочные скважины дверей и крышки багажника 5. Смазать ось, пружину и сухарь фиксатора замка двери |
| 4 | Картер заднего моста | Проверить уровень масла и при необходимости долить Проверить, нет ли подтеканий масла |
| 5 | Картер коробки передач | Проверить уровень масла и при необходимости долить Проверить, нет ли подтеканий масла |
| Через каждые 20000 км | ||
| 6 | Ступицы передних колес | Заменить смазку в подшипниках |
| 7 | Аккумуляторная батарея | Смазать клеммы и зажимы |
| 8 | Распределитель зажигания | Залить 2-3 капли масла в отверстие масленки |
| Через каждые 30000 км | ||
| 9 | Фланец переднего карданного вала | Смазать шлицевое соединение |
| Через каждые 40000 км | ||
| 10 | Стартер | 1. Смазать винтовые шлицы вала, втулки крышек и шестерню включения 2. Смазать поводковое кольцо привода |
| Через каждые 60000 км | ||
| 11 | Картер заднего моста | Заменить масло |
| 12 | Картер коробки передач | Заменить масло |
| 13 | Картер рулевого механизма | Проверить уровень масла и при необходимости долить Проверить, нет ли подтеканий масла |
Указание к схеме чистки, проверки и регулировки Таблица 1-2
| Поз. на рис. 1—6 | Наименование | Перечень работ |
| Через каждые 500 км | ||
| 1 | Колеса | Проверить и отрегулировать давление воздуха в шинах |
| Через каждые 2500 км | ||
| 2 | Аккумуляторная батарея | Проверить и восстановить уровень электролита |
| Через каждые 10000 км | ||
| 3 | Электрооборудование | Проверить работу генератора, освещение, световую сигнализацию и контрольные приборы |
| 4 | Аккумуляторная батарея | Проверить степень заряженности батареи и при необходимости подзарядить |
| 5 | Ремень привода генератора | Отрегулировать натяжение |
| 6 | Ступицы передних колес | Проверить и отрегулировать зазоры в подшипниках |
| 7 | Передняя подвеска | Проверить состояние рычагов, шаровых опор, шарниров рулевых тяг, защитных резиновых чехлов и колпачков, кронштейнов буферов сжатия |
| 8 | Тормоза передних колес | Проверить состояние тормозных накладок. При необходимости колодки заменить |
| 9 | Карбюратор | Промыть и продуть топливный фильтр. Проверить работу экономайзера холостого хода и приборов электропневматики |
| 10 | Воздушный фильтр | Проверить работу терморегулятора воздушного фильтра |
| 11 | Кузов | Прочистить дренажные отверстия порогов, дверей и полостей передних крыльев. Проверить и при необходимости отрегулировать работу замков дверей |
| 12 | Распределитель зажигания | Проверить и при необходимости зачистить контакты прерывателя. Отрегулировать зазор между контактами. Проверить и отрегулировать установку момента зажигания |
| 13 | Топливный насос | Промыть и продуть фильтр |
| 14 | Масляный фильтр | |
| 15 | Колеса | Проверить балансировку колес. Переставить колеса по схеме. Проверить и при необходимости отрегулировать углы установки передних колес |
| 16 | Система охлаждения | Проверить и восстановить уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке. Проверить, нет ли подтеканий жидкости |
| 17 | Гибкие шланги тормозов | Проверить состояние и при необходимости заменить |
| 18 | Система гидропривода сцепления | Проверить и восстановить уровень жидкости в бачке. Проверить, нет ли подтеканий жидкости |
| 19 | Система гидропривода тормозов | Проверить и восстановить уровень жидкости в бачке. Проверить, нет ли подтеканий жидкости. Проверить работу сигнализатора уровня |
| 20 | Свечи зажигания | Очистить от нагара и отрегулировать зазор между электродами |
| 21 | Двигатель | Проверить и отрегулировать зазоры в механизме привода клапанов. Отрегулировать обороты холостого хода |
| 22 | Рулевое управление | Проверить и при необходимости отрегулировать свободный ход рулевого колеса |
| Через каждые 20000 км | ||
| 23 | Система вентиляции картера двигателя | Очистить и промыть шланги и пламегаситель. Проверить состояние шлангов, крышки сапуна и крепежных элементов |
| 24 | Сцепление | Проверить и при необходимости отрегулировать свободный ход педали сцепления |
| 25 | Детали крепления | Проверить и при необходимости подтянуть крепления всех агрегатов, узлов и деталей шасси и двигателя |
| 26 | Фары | Проверить и отрегулировать ближний свет |
| 27 | Аккумуляторная батарея | Зачистить клеммы и зажимы |
| 28 | Термостат и шланги системы охлаждения | Проверить исправность работы. Проверить состояние шлангов и соединений |
| 29 | Карбюратор | Промыть и продуть детали карбюратора. Проверить уровень топлива в поплавковой камере |
| 30 | Воздушный фильтр | Заменить фильтрующий элемент |
| 31 | Тормоза задних колес и стояночный | Проверить состояние накладок и при необходимости колодки заменить. Проверить и отрегулировать ход рычага стояночного тормоза и свободный ход педали тормоза |
| Через каждые 30000 км | ||
| 32 | Стабилизатор поперечной устойчивости | Проверить состояние резиновых подушек |
| 33 | Гидравлические амортизаторы | Проверить работоспособность и состояние резиновых втулок |
| 34 | Регулятор давления | Проверить работоспособность |
| 35 | Вакуумный усилитель | Проверить работоспособность |
| 36 | Свечи зажигания | Заменить |
| 37 | Двигатель | Промыть систему смазки |
| Через каждые 40000 км | ||
| 38 | Стартер | Зачистить коллектор. Проверить износ и прилегание щеток. При необходимости щетки заменить |
| Через каждые 60000 км | ||
| 39 | Генератор | Зачистить контактные кольца. Проверить износ и прилегание щеток. При необходимости щетки заменить |
| 40 | Система охлаждения | Заменить охлаждающую жидкость |
Регулярно через каждые 500–600 км пробега (или перед каждым выездом) проверяйте уровни масла в картере двигателя, охлаждающей жидкости в расширительном бачке, тормозной жидкости в бачке главного тормозного цилиндра, электролита в аккумуляторной батарее, а также давление воздуха в шинах.
Уровень масла в картере двигателя необходимо проверять на холодном неработающем двигателе. Уровень должен находиться между рисками "МIN" и "МАХ" указателя.
Замена масла проводится на теплом двигателе. Для слива отработавшего масла необходимо отвернуть пробку в поддоне картера.
Масляный фильтр меняют, отвернув его с блока цилиндров. Перед установкой нового масляного фильтра его уплотнительное кольцо смазывают моторным маслом. Новый фильтр завертывают до касания уплотнительного кольца блока цилиндров, а затем усилием рук доворачивают его на 3/4
оборота.
Уровень тормозной жидкости при установленной крышке и новых накладках тормозных механизмов должен доходить до нижней кромки заливной горловины.
Уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке должен быть всегда на 3–4 см выше риски "MIN". Проверку уровня и открытие пробки бачка для доливки жидкости проводите только на холодном двигателе. После доливки жидкости пробка бачка должна быть плотно завернута, так как расширительный бачок при работающем и прогретом двигателе находится под давлением.
В крайнем случае в систему охлаждения можно добавлять чистую воду. Но при этом температура замерзания смеси повышается и снижается коррозионная стойкость алюминиевого радиатора. Поэтому при первой же возможности необходимо выполнить ремонт системы и залить в нее охлаждающую жидкость.
Проверка уровня и плотности электролита в аккумуляторной батарее описана в подразделе " Аккумуляторная батарея".
Давление воздуха в шинах, включая запасное колесо, проверяется манометром. Рекомендуем периодически проверять манометр на предприятии технического обслуживания.
Если наблюдается постоянное падение давления воздуха в шине, проверьте с помощью мыльного раствора, нет ли утечки воздуха через золотник вентиля. В случае утечки воздуха доверните золотник ключом на конце колпачка, а если это не поможет, замените его новым.
Если давление падает при исправном золотнике, то отремонтируйте шину, используя специальный герметик, прикладываемый к автомобилю.
Чтобы не нарушить балансировку колеса, перед разбортовкой сделайте отметку мелом на шине против вентиля, а при монтаже установите шину по этой метке.
Чтобы избежать повреждения герметизирующего слоя закраины шины, демонтаж и монтаж ее проводите с помощью специального приспособления или на шиномонтажном станке в ремонтной мастерской.
После установки новых шин обязательно отбалансируйте колеса на предприятии технического обслуживания.
При эксплуатации автомобиля с бескамерными шинами избегайте притирания колес к бордюрам дорог и быстрой езды по дорогам с нарушенным покрытием (выбоины, ухабы и т.п.), так как повреждение обода колеса может вызвать потерю герметичности шины и дисбаланс колеса.
При появлении во время движения вибраций необходимо проверить балансировку колес.
mashintop.ru
ВАЗ 2107 | Первое техническое обслуживание (ТО-1)
4.3.1 Первое техническое обслуживание (ТО-1)
Проверка и регулировка натяжения ремня привода генератора и насоса гидроусилителя рулевого управления Проверка и регулировка натяжения ремня привода компрессора кондиционера Проверка ремня привода газораспределительного механизма Замена масла в двигателе и масляного фильтра Очистка системы вентиляции картера Проверка шлангов и соединений системы охлаждения Проверка системы выпуска отработавш...
4.3.3 Проверка и регулировка натяжения ремня привода компрессора кондиционера
Вам потребуются: ключи «на 12», «на 14». 1. Надавите большим пальцем на ремень привода компрессора кондиционера. Прогиб должен составлять 5–8 мм при усилии 100 Н (10 кгс). Если прогиб ремня отличается от указанного значения… 2. …снимите правый брызговик двигателя (см. «Снятие и установка брызговиков двигателя»)… 3. …ослабьте за...4.3.4 Проверка ремня привода газораспределительного механизма
1. Для облегчения доступа снимите воздушный фильтр (см. «Снятие и установка воздушного фильтра, глушителя шума впуска и воздуховода »). 2. Снимите переднюю крышку привода газораспределительного механизма (см. «Установка поршня первого цилиндра в положение ВМТ такта сжатия»). 3. Осмотрите состояние ремня привода газораспределительного механизма. Замените ремень, если при осмотре вы обнаружите: ... 4.3.5 Замена масла в двигателе и масляного фильтра
Согласно рекомендации завода-изготовителя масло в двигателе следует заменять через один год эксплуатации или через 10 тыс. км пробега в зависимости от того, что наступит раньше. ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ В тяжелых условиях эксплуатации в крупном городе или сильно запыленной местности заменяйте масло и фильтр через каждые 5000 км. Вам потребуются: моторное масло, масляный фильтр, чистая...4.3.6 Очистка системы вентиляции картера
Со временем в системе вентиляции картера двигателя накапливаются смолистые отложения из картерных газов, затрудняющие отвод этих газов в цилиндры двигателя для сжигания. Из-за этого давление газов внутри двигателя повышается и появляются течи масла через уплотнения. Для того чтобы этого не было, периодически очищайте и промывайте систему. Вам потребуется отвертка с плоским лезвием. ПОЛЕЗ... 4.3.7 Проверка шлангов и соединений системы охлаждения
1. Откройте капот и осмотрите подкапотное пространство. При осмотре двигателя обратите внимание на наличие охлаждающей жидкости в расширительном бачке, на целость резиновых шлангов, радиатора… 2. …и крышки термостата. ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ Лопнувший шланг можно временно восстановить с помощью липкой ленты. Особенно хорошо...4.3.8 Проверка системы выпуска отработавших газов
Система выпуска отработавших газов не требует специального обслуживания. Достаточно периодически проверять надежность затяжки резьбовых соединений и целость подушек подвески. В случае повреждения, сквозной коррозии или прогара элементы системы заменяют в сборе. ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ При повышенном уровне шума от системы выпуска проверьте ее герметичность. Для этого пустите двигатель и осмотрите...4.3.9 Проверка герметичности топливопроводов
1. Осмотрите соединения топливопроводов с топливным фильтром… 2. …напорного… 3. …и сливного трубопроводов с топливной рампой, соединение форсунок с топливной рампой… 4. …а также соединения напорного и сливного трубопроводов возле топливного бака. При обнаружении утечки топлива замените уплотнительные кольца форсунок или н...4.3.10 Замена топливного фильтра
В соответствии с рекомендациями завода-изготовителя топливный фильтр заменяют через один год эксплуатации или через 10 000 км пробега (в зависимости от того, что наступит раньше). Однако с учетом опыта эксплуатации автомобилей в российских условиях рекомендуем заменять его через каждые 5–6 тыс. км пробега. Рывки при движении автомобиля сначала на высоких, а затем и на пониженных скоростях с большо...4.3.11 Замена фильтрующего элемента воздушного фильтра
1. Отстегните четыре пружинные защелки… 2. …поднимите крышку и извлеките из корпуса фильтра фильтрующий элемент. 3. Если необходимо, удалите пыль и грязь из корпуса воздушного фильтра. 4. Установите в корпус новый фильтрующий элемент. ПРИМЕЧАНИЕ Фильтрующий элемент имеет прямоугольную форму, соответствующую форме ... 4.3.12 Проверка и регулировка привода выключения сцепления
Вам потребуются: ключи «на 7», «на 12», «на 13» (два), отвертка, линейка. 1. Для того чтобы измерить полный ход педали сцепления, измерьте расстояние от накладки педали до пола, не нажимая на педаль. 2. Нажмите на педаль до упора и повторите измерение. Разница между двумя измерениями и есть полный ход педали сцепления, номинальное значение которого 130–136 мм. Есл...4.3.13 Проверка уровня и доливка масла в коробку передач
Вам потребуются: ключ «на 13», шприц. ПРИМЕЧАНИЯ В коробку передач доливайте масло BО 400075 SAE 80W. Замены масла не требуется (только доливка) в течение всего срока службы коробки передач. Однако рекомендуется заменить залитое на заводе масло на трансмиссионное масло SAE 75W-90, если автомобиль длительное время эксплуатировали при температуре окружающего воздуха ниже –30 °С. ...4.3.14 Проверка защитных чехлов приводов передних колес
ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ Шарниры приводов очень долговечны. Однако при повреждении защитных чехлов в шарниры попадает вода и грязь, в результате чего они быстро выходят из строя. Работа по замене приводов передних колес довольно трудоемка, а приводы недешевы. Для того чтобы серьезно сэкономить свое время и деньги, избегайте повреждения защитных чехлов шарниров (например, вследствие наезда на торчащую...4.3.15 Проверка технического состояния деталей передней подвески на автомобиле
Все проверки и работы проводите снизу автомобиля, установленного на подъемнике или смотровой канаве (с вывешенными передними колесами). При каждом техническом обслуживании и ремонте надо обязательно проверять состояние защитных чехлов шаровых опор подвески, на чехлах не должно быть механических повреждений. Выясните, нет ли на деталях подвески трещин или следов задевания о дорожные препятствия и... 4.3.16 Проверка технического состояния деталей задней подвески на автомобиле
Все проверки и работы проводите снизу автомобиля, установленного на подъемнике или смотровой канаве (с вывешенными задними колесами). Выясните, нет ли на деталях подвески трещин или следов задевания о дорожные препятствия или кузов, деформации рычагов, штанги стабилизатора, деталей задка кузова в местах крепления узлов и деталей подвески. Проверьте состояние резинометаллических шарниров, резинов...4.3.17 Проверка и регулировка углов установки колес
Проверка и регулировка углов установки колес необходимы для обеспечения хорошей устойчивости и управляемости автомобиля, а также равномерного износа шин при эксплуатации. Проверку и регулировку углов установки колес выполняют на специальных стендах согласно инструкциям по их эксплуатации. Регулировка угла развала и схождения задних колес конструкцией автомобиля не предусмотрена. Несоответствие де...
4.3.18 Осмотр и проверка рулевого управления на автомобиле
Регулярно проверяйте состояние рулевого управления, так как от него зависит безопасность движения. При осмотре рулевого управления особое внимание обращайте на состояние защитных чехлов и резьбовых соединений. Порванные, потрескавшиеся или потерявшие эластичность резиновые чехлы обязательно замените, иначе попавшие в узлы вода, пыль и грязь быстро выведут их из строя. На автомобилях, оснащенных ...4.3.19 Проверка свободного хода (люфта) рулевого колеса
При увеличенном свободном ходе рулевого колеса затрудняется управление автомобилем, так как он с опозданием реагирует на действия водителя. Кроме того, увеличенный ход, который не удается устранить регулировкой рулевого механизма, свидетельствует о неисправности рулевого управления (ослабление крепления рулевого механизма, рулевых тяг или износ их деталей). Проверяйте люфт рулевого колеса на авто... 4.3.20 Проверка герметичности гидропривода тормозов
Для предупреждения внезапного отказа тормозной системы тщательно проверяйте состояние всех трубопроводов. Заменяйте детали новыми, если есть малейшее сомнение в их пригодности. Все резиновые детали тормозных узлов (шланги, манжеты и пр.) независимо от их состояния заменяйте новыми через 100 000 км пробега или через пять лет эксплуатации (в зависимости от того, что наступит раньше), чтобы предупред... 4.3.21 Проверка степени износа тормозных колодок, дисков и барабанов
Вам потребуются: штангенциркуль или линейка. ПРИМЕЧАНИЕ Если при торможении автомобиль уводит в сторону или слышен посторонний шум, проверьте состояние тормозных колодок. 1. Установите автомобиль на подъемник или домкрат (подставки). 2. Снимите переднее колесо. 3. Проверьте через отверстие в корпусе тормозной скобы состояние колодок. Если толщина ...4.3.22 Проверка работы вакуумного усилителя тормозов
При выходе из строя вакуумного усилителя значительно возрастает усилие на педали тормоза, что негативно сказывается на управлении автомобилем. Если усилие на педали при торможении заметно увеличилось по сравнению с обычным, проверьте усилитель тормозов на неподвижном автомобиле. Вам потребуются: ключи «на 17», «на 19», пассатижи, резиновая груша. 1. При неработающем дв...4.3.23 Проверка эффективности работы тормозной системы
Проверять эффективность работы тормозной системы желательно на специальных тормозных стендах (аналогичных применяемым ГИБДД при проведении годового технического осмотра автомобилей). В крайнем случае ориентировочную комплексную оценку работы тормозной системы можно выполнить на ровной горизонтальной площадке, закрытой для движения транспорта. Желательно, чтобы площадка была равномерно покрыта тонк...4.3.24 Проверка стояночного тормоза
Стояночный тормоз должен удерживать автомобиль на уклоне 25% при перемещении рычага в салоне автомобиля на 7–9 зубцов (щелчков) храпового устройства. Рис. 4.5. Проверка стояночного тормоза 1. Для проверки правильности регулировки стояночного тормоза найдите вблизи места стоянки вашего автомобиля эстакаду или погрузочный пандус высотой H = 1,25 м при длине въезда L = 5...4.3.25 Обслуживание аккумуляторной батареи
Не реже одного раза в две недели удаляйте сухой ветошью пыль и грязь с поверхности моноблока и крышки батареи. Если на крышке случайно оказался электролит, удалите его чистой ветошью, смоченной 10%-ным раствором нашатырного спирта или соды. Затем насухо протрите поверхность крышки. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Очищайте поверхность крышки только при плотно завернутых пробках во избежание загрязнения эл... 4.3.26 Замена и обслуживание свечей зажигания
Вам потребуется специальный ключ «на 21» для выворачивания свечей зажигания (с резиновой втулкой для удерживания свечи). На двигателях автомобилей Chevrolet Lanos применяют свечи зажигания Champion RN9YC или NGK BPR6ES, зазор между электродами свечей 0,7–0,8 мм. 1. Снимите наконечник высоковольтного провода с заменяемой свечи. 2. Продуйте свечные колодцы сжатым воздухом, чтобы избежать попада...4.3.27 Проверка и регулировка света фар
Проверку и регулировку света фар проводите на снаряженном автомобиле (с полностью заправленным топливным баком, комплектом инструментов и запасным колесом). Вам потребуется отвертка с крестообразным лезвием. 1. Предварительно проверьте и при необходимости доведите до нормы давление воздуха в шинах. Рис. 4.6. Регулировка света фар 2. Установите автомобиль перпендикул...4.3.28 Смазка арматуры кузова
Для увеличения срока службы кузова смазывайте трущиеся детали при каждом техническом обслуживании (не реже чем через 10 000 км пробега или один раз в год). При появлении скрипов, заеданий сразу очистите соответствующие детали, а затем нанесите смазку (тип смазки указан в скобках). Кузов нужно смазывать в следующих точках. 1. Петли дверей (моторное масло). 2. Пал...4.3.29 Прочистка дренажных отверстий
Во время эксплуатации в полостях порогов, дверей и крышке багажника скапливается влага, вызывающая коррозию. Для удаления влаги служат дренажные отверстия, расположенные снизу порогов, дверей и в крышке багажника. Они постоянно забиваются грязью, поэтому прочищайте их при каждом техническом обслуживании (через каждые 10 000 км пробега). При эксплуатации автомобиля на проселочных дорогах проводите ...automn.ru
ВАЗ 2107 | Ежедневное техническое обслуживание (ЕО)
Содержание работ
Технические требования
Инструмент и способ проверки
Контрольный осмотр перед выездом
Проверить уровень:
- масла в картере двигателя;
Уровень масла должен быть между метками П и 0 стержневого указателя
Визуально
- жидкости в системе охлаждения;
Уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке на холодном двигателе при температуре 15-20° С должен быть не ниже метки MIN
Визуально
- жидкости в бачке главного цилиндра привода выключения сцепления;
Уровень жидкости должен быть ниже верхней кромки бачка на 15-20 мм
Визуально
- жидкости в бачке главного тормозного цилиндра
Уровень жидкости должен находиться выше метки MIN на бачке
Визуально
Проверить герметичность систем питания, смазки, охлаждения. Обратить внимание на состояние шлангов топливопроводов
Подтекание топлива, масла и охлаждающей жидкости, не допускается. На наружной поверхности топливных шлангов трещины не допускаются
Визуально
Проверить исправность рабочей тормозной системы
1. При работающем двигателе педаль тормоза не должна доходить до пола кабины.
Зазор между полом кабины и педалью должен быть не менее 25 мм.
2. При включении зажигания:
- не должен загораться сигнализатор аварийного падения уровня тормозной жидкости;
- при нажатии на колпачок бачка главного тормозного цилиндра должен загораться сигнализатор аварийного падения уровня тормозной жидкости
Визуально
Проверить работоспособность стояночной тормозной системы
Рычаг тормоза должен перемещаться на 15-20 зубьев при приложении усилия 60 кгс
Проверить давление воздуха в шинах, при необходимости довести его до нормы
Проверить на холодных шинах
Манометр
Проверить суммарный люфт рулевого колеса
Суммарный люфт по ободу рулевого колеса не должен превышать 37 мм для автобусов и 45 мм для автофургонов в каждую сторону от нейтрального положения
Линейка
Проверить действие контрольно-измерительных приборов, стеклоочистителя, приборов освещения и сигнализации
При работающем двигателе убедиться в исправности приборов путем последовательного включения их в работу
Визуально
Уход за автомобилем по возвращении в парк
Очистить автомобиль. При необходимости вымойте его. Произвести уборку в кабине и на платформе
Вода, ветошь
Проверить состояние шин
На них не должно быть посторонних предметов (гвоздей и пр.), а также видимого падения давления в шинах
Визуально
Проверить герметичность системы питания, смазки и охлаждающей жидкости
Подтекание не допускается
Визуально
automn.ru
АВТОСОВЕТЫ ССАМ!!! - Техническое обслуживание автомобиля Ваз 2107
| |||
Техническое обслуживание автомобиля Ваз 2107 |
 Рис. 1—5. Схема смазки
Рис. 1—6. Схема чистки, проверки и регулировки В процессе эксплуатации автомобиля происходит ухудшение его технического состояния вследствие изнашивания трущихся поверхностей деталей, нарушения регулировочных параметров, старения резинотехнических изделий и другие явления. Для предупреждения неисправностей и повышения срока службы автомобиля он подвергается планово-предупредительному техническому обслуживанию, которое включает в себя смазку, проверку и регулировку узлов автомобиля через определенный пробег. Периодичность технического обслуживания и наименование работ приведены в таблицах 1—1 и 1—2 Указание к системе смазки Таблица 1-1
Указание к схеме чистки, проверки и регулировки Таблица 1-2 
Регулярно через каждые 500–600 км пробега (или перед каждым выездом) проверяйте уровни масла в картере двигателя, охлаждающей жидкости в расширительном бачке, тормозной жидкости в бачке главного тормозного цилиндра, электролита в аккумуляторной батарее, а также давление воздуха в шинах. Уровень масла в картере двигателя необходимо проверять на холодном неработающем двигателе. Уровень должен находиться между рисками "МIN" и "МАХ" указателя. Замена масла проводится на теплом двигателе. Для слива отработавшего масла необходимо отвернуть пробку в поддоне картера. Масляный фильтр меняют, отвернув его с блока цилиндров. Перед установкой нового масляного фильтра его уплотнительное кольцо смазывают моторным маслом. Новый фильтр завертывают до касания уплотнительного кольца блока цилиндров, а затем усилием рук доворачивают его на 3/4 оборота. Уровень тормозной жидкости при установленной крышке и новых накладках тормозных механизмов должен доходить до нижней кромки заливной горловины. Уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке должен быть всегда на 3–4 см выше риски "MIN". Проверку уровня и открытие пробки бачка для доливки жидкости проводите только на холодном двигателе. После доливки жидкости пробка бачка должна быть плотно завернута, так как расширительный бачок при работающем и прогретом двигателе находится под давлением. В крайнем случае в систему охлаждения можно добавлять чистую воду. Но при этом температура замерзания смеси повышается и снижается коррозионная стойкость алюминиевого радиатора. Поэтому при первой же возможности необходимо выполнить ремонт системы и залить в нее охлаждающую жидкость. Проверка уровня и плотности электролита в аккумуляторной батарее описана в подразделе "Аккумуляторная батарея". Давление воздуха в шинах, включая запасное колесо, проверяется манометром. Рекомендуем периодически проверять манометр на предприятии технического обслуживания. Если наблюдается постоянное падение давления воздуха в шине, проверьте с помощью мыльного раствора, нет ли утечки воздуха через золотник вентиля. В случае утечки воздуха доверните золотник ключом на конце колпачка, а если это не поможет, замените его новым. Если давление падает при исправном золотнике, то отремонтируйте шину, используя специальный герметик, прикладываемый к автомобилю. Чтобы не нарушить балансировку колеса, перед разбортовкой сделайте отметку мелом на шине против вентиля, а при монтаже установите шину по этой метке. Чтобы избежать повреждения герметизирующего слоя закраины шины, демонтаж и монтаж ее проводите с помощью специального приспособления или на шиномонтажном станке в ремонтной мастерской. После установки новых шин обязательно отбалансируйте колеса на предприятии технического обслуживания. При эксплуатации автомобиля с бескамерными шинами избегайте притирания колес к бордюрам дорог и быстрой езды по дорогам с нарушенным покрытием (выбоины, ухабы и т.п.), так как повреждение обода колеса может вызвать потерю герметичности шины и дисбаланс колеса. При появлении во время движения вибраций необходимо проверить балансировку колес. |
| Copyright MyCorp © 2018 |
| |||
avtoremont61.ucoz.ru
Курсовая работа: Техническое обслуживание автомобиля ВАЗ-2107
Технические характеристики автомобиля ВАЗ-2107. Описание конструктивных особенностей и устройства карданной передачи. Технический процесс ремонта карданной передачи. Выбор оборудования и инструмента. Мероприятия по охране труда, технике безопасности. Краткое сожержание материала:Размещено на
Содержание
Введение
1. Краткая характеристика ВАЗ-2107
2. Описание, характеристика и конструктивные особенности карданной передачи
3. Технический процесс ремонта карданной передачи
4. Выбор оборудования и инструмента
5. Мероприятия по охране труда, техники безопасности, охране окружающей среды
Список литературы
Введение
История появления автомобилей берет свое начало в далеком XVIII веке. На данный момент существует большое количество марок производителей автомобилей, которые делятся на следующие типы.
Легковым считается автомобиль для перевозки пассажиров (1-8, не включая водителя) массой до 3500 кг. Есть два типа легковых автомобилей, с закрытыми и открытыми кузовами. Есть несколько вариантов закрытого и открытого кузовов. Закрытый делится на: седан, лимузин, универсал, купе, фургон и хэтчбек. Открытый делится на: родстер, ландо, фаэтон и кабриолет.
Грузовым считается автомобиль для перевозки различных грузов. На базе грузовых шасси выпускаются специализированные и специальные автомобили.
К специализированным автомобилям относят: автомобили гражданского назначения, такие как авторефрижератор и автоцистерна. К специальным автомобилям относят: А) автомобили гражданского назначения, такие как карета скорой помощи, тягач, автокран, автовышка, катафалк, снегоочиститель и пожарный автомобиль. Б) автомобили военного назначения: бронеавтомобиль, бронетранспортер.
Внедорожник. Автомобиль повышенной проходимости, как правило, легковой, адаптированный для езды по бездорожью. Отличительной особенностью внедорожников является привод на все колеса, а так же шины со специальным рисунком протектора. И ряд прочих технических особенностей.
Гоночный автомобиль. Автомобиль, предназначенный для спортивных соревнований, установки различных рекордов скорости и т.п.
Автомобиль особо большой грузоподъемности. Автопоезд, автомобиль или любое другое автотранспортное средство, имеющее габарит по ширине более 2.5 метров, а нагрузки на ось которого превышают 120 кН (12 тонн силы).
Пикап. Грузопассажирская модификация внедорожника или легкового автомобиля с открытой платформой с задним откидным бортом. Грузоподъемность пикапов варьируется от 150 до 4500 кг.
Автобус. Автомобиль, не являющийся троллейбусом, предназначенный для перевозок 8 и более пассажиров.
Троллейбус. Безрельсовое транспортное средство, которое питается электроэнергией от внешнего контактного провода.
Электромобиль. Автомобиль, в котором для движения используется энергия собственных батарей и аккумуляторов
Гибридный автомобиль. Автомобиль, использующий одновременно как традиционный двигатель внутреннего сгорания, так и электрический.
Виды ТО:
Ежедневное техническое обслуживание. При ежедневном техническом обслуживании выполняют контрольно-смотровые работы по агрегатам, системам и механизмам, обеспечивающим безопасность движения:
действие тормозных систем;
уровень тормозной жидкости в бачке главного тормозного цилиндра;
состояние шин, давление воздуха в шинах; состояние рулевого управления;
состояние освещения, сигнализации;
уровень элекролита в аккумуляторах.
Кроме того, выполняются работы по обеспечению надлежащего внешнего вида автомобиля: мойка, уборка, полирование. Контрольно-смотровые работы (заправка автомобиля топливом, маслом, охлаждающей жидкостью) необходимо осуществлять перед каждым выездом, а уборочно-моечные и заправочные - по мере необходимости.
Техническое обслуживание №1. Операции технического обслуживания №1 обычно проводят через 1500, 3000 и 5000 км для разных моделей автомобилей, но не менее 2 раз в год.
При этом выполняют следующие виды работ:
моечно-уборочные работы:
уборка салона, мойка и сушка автомобиля; контрольно-диагностические работы
проверка действия рабочей тормозной системы на одновременное срабатывание и эффективность торможения, действия стояночной тормозной системы, тормозного привода, свободный ход рулевого колеса и зазора в соединениях рулевого привода, состояния шин и давления воздуха в них, приборов освещения и сигнализации;
работы осмотровые:
осмотр и проверка кузова, стекол, номерных знаков, обивки сидений, действия дверных механизмов, стеклоочистителей, зеркал заднего вида, герметичности соединений систем смазочной, охлаждения и гидравлического привода, выключения сцепления, резиновых защитных чехлов шарниров рулевых тяг, величины свободного хода педалей сцепления и тормоза, натяжения ремня вентилятора, уровней тормозной жидкости в питательных бачках главного тормозного цилиндра и привода выключения сцепления, пружин и рычага в передней подвеске, штанг и стоек стабилизатора поперечной устойчивости.
Кроме того, во время ТО-1:
очищают от грязи и проверяют приборы системы питания и герметичность их соединений;
проверяют действие привода, полноту закрывания и открывания дроссельной и воздушной заслонок;
регулируют работу карбюратора на режимах малой частоты вращения коленчатого вала двигателя.
Техническое обслуживание №2. Операции технического обслуживания №2 рекомендуют проводить через 7500, 12 000, 20 000 км пробега для разных моделей автомобилей, но не менее 1 раза в год. Перед выполнением ТО-2 или в процессе его необходимо проводить углубленное диагностирование всех основных агрегатов, узлов и систем автомобиля для установления их технического состояния, определения характера неисправностей, их причин, а также возможности эксплуатации данного агрегата, узла или системы.
Выполняя операции ТО-2, кроме объема работ по ТО-1 проводят:
закрепление радиатора, головки блока цилиндров и стоек коромысел, крышек кожуха головки блока цилиндров, впускного и выпускного трубопроводов, крышки блока распределительных зубчатых колес, корпусов фильтров тонкой очистки масла, корпусов фильтров грубой очистки масла, поддона масляного картера, картера сцепления, амортизаторов, топливного бака, глушителя, крышки редуктора заднего моста, стремянки, пальцев рессор, фланцев полуосей, замков и ручек дверей;
подтяжку гаек крепления фланца к ведущей шестерне главной передачи заднего моста и шарнирных пальцев крепления проушин амортизатора; регулировку усилия поворота рулевого колеса, тепловых зазоров клапанов, натяжения цепи привода механизма газораспределения, зазора между тормозными колодками и дисками колес, зазора в подшипниках ступиц передних колес.
Дополнительные операции при ТО-2 в системе питания автомобиля включают:
проверку герметичности топливного бака и соединений трубопроводов;
проверку крепления карбюратора;
устранение выявленных неисправностей;
съем карбюратора и топливного насоса, разборку их, очистку и проверку на специальных приборах состояния деталей;
проверку после сборки топливного насоса на специальном приборе;
проверку легкости пуска и работы двигателя.
Очистительные и смазочно-заправочные работы при ТО-2 необходимо проводить в соответствии с картами смазывания и рекомендациями предприятий-изготовителей.
Операции ТО-2, производимые примерно после 30 000-45 000 км пробега автомобиля, включают:
замену масла в автоматической трансмиссии;
промывку системы смазки двигателя;
замену масла в картере ведущего моста;
зачистку коллектора стартера;
проверку износа и прилегания щеток;
очистку и смазку деталей привода стартера.
Операции ТО-2, производимые примерно после 65 000-75 000 км пробега, включают:
замену масла в коробке передач;
замену зубчатого ремня привода механизма газораспределения.
Сезонное техническое обслуживание. Сезонное техническое обслуживание проводится для подготовки автомобиля к эксплуатации в холодное и теплое время года, т. е. 2 раза в год. Его необходимость объясняется просто: для нормальной работы трущихся поверхностей нужны одинаковые условия независимо от температуры окружающей среды.
У автомобилей старых моделей обычно СО стремятся совместить с ТО-2, поэтому выполняется весь комплекс работ ТО-2 и некоторые дополнительные работы:
промывают систему охлаждения;
проверяют работу пускового подогревателя, жалюзи, системы отопления и вентиляции, состояние цилиндровой группы;
промывают систему смазки двигателя; заменяют масла и смазки во всех агрегатах.
При подготовке автомобиля к зимней эксплуатации:
проверяют приборы электрооборудования;
промывают карбюратор и топливный бак;
утепляют и подготавливают аккумуляторную батарею.
1. Краткая характеристика ВАЗ-2107
ВАЗ-2107 Жигули/Lada 1500SL/Lada Riva - легковой заднеприводной автомобиль, последняя модель «классики», выпускаемый ОАО «Волжский автомобильн...
www.tnu.in.ua
ВАЗ 2107 | Второе техническое обслуживание (ТО-2)
4.4.1 Второе техническое обслуживание (ТО-2)
Замена охлаждающей жидкости Замена топливного фильтра Регулировка троса привода дроссельной заслонки Регулировка привода выключения сцепления Замена рабочей жидкости в гидроприводе выключения сцепления Замена масла в коробке передач Замена масла в раздаточной коробке Замена масла в переднем мосту Замена масла в заднем мосту Проверка и регулировка углов установки колес Замена тормозной жи...
4.4.2 Замена охлаждающей жидкости
Согласно рекомендации завода-изготовителя охлаждающую жидкость следует заменять через 2 года эксплуатации. Кроме того, если охлаждающая жидкость изменила цвет на рыжеватый, немедленно замените ее, так как это изменение свидетельствует о том, что выработались ингибирующие присадки и жидкость стала агрессивной по отношению к деталям системы охлаждения. Вам потребуются: ключ «на 14», емкость для сли... 4.4.3 Замена топливного фильтра
Замена фильтра тонкой очистки топлива регламентирована — через каждые 20 000 км пробега. Однако его состояние зависит от качества бензина: чем грязнее бензин, тем быстрее засоряется фильтр. Рывки при движении автомобиля сначала на высоких, а затем и на пониженных скоростях с большой вероятностью свидетельствуют о засорении фильтра. Вам потребуются: ключи «на 10», «на 17», «на 19». 1. После остан...4.4.4 Регулировка троса привода дроссельной заслонки
Вам потребуются два ключа «на 13». 1. Для визуального контроля перемещения дроссельной заслонки ослабьте хомуты крепления и отсоедините шланг вентиляции картера от воздухоподводящего патрубка, а патрубок от дроссельного узла (см. «Снятие и установка дроссельного узла»). 2. При полностью нажатой педали акселератора (это должен сделать помощник) проверьте положение дроссе... 4.4.5 Регулировка привода выключения сцепления
При эксплуатации иногда возникает необходимость регулировки хода педали изменением ее положения (подняв или опустив педаль). Для этой цели у главного цилиндра предусмотрен регулировочный узел. Ход педали регулируют, изменяя длину толкателя главного цилиндра. Для этого отсоедините толкатель от педали, ослабьте гайку 1 регулировочного узла толкателя и, поворачивая проушину 2 в нужную сторону, доб...4.4.6 Замена рабочей жидкости в гидроприводе выключения сцепления
По рекомендации завода-изготовителя рабочую жидкость в гидроприводе выключения сцепления необходимо заменять через 2 года. Вам потребуются: тормозная жидкость, шланг для прокачки, ключ «на 10», емкость для сливаемой жидкости. Полезный совет В гидроприводе выключения сцепления используется тормозная жидкость DOT-3 или DOT-4. Эта жидкость гигроскопична и быстро впитывает влагу из воздуха....4.4.7 Замена масла в коробке передач
Завод-изготовитель рекомендует заменять масло в коробке передач через 20 тыс. км пробега. Объем масла, заливаемого в коробку передач, составляет 2,5 л. Полезный совет Сливать масло рекомендуется в течение 15 мин после поездки, пока оно не остыло и сравнительно жидкое. Вам потребуются: ключ «на 23», торцовый ключ «на 24». 1. Подставьте емкость под отверстие для слива масла и...4.4.8 Замена масла в раздаточной коробке
Завод-изготовитель рекомендует заменять масло в раздаточной коробке через 30 тыс. км пробега. Объем масла, заливаемого в коробку передач, составляет 0,7 л. Полезный совет Сливать масло рекомендуется в течение 15 мин после поездки, пока оно не остыло и сравнительно жидкое. Вам потребуется шестигранный ключ «на 12». 1. Подставьте емкость под отверстие для слива масла из карте...4.4.9 Замена масла в переднем мосту
Завод-изготовитель рекомендует заменять масло в картере переднего моста через 30 тыс. км пробега. Объем масла, заливаемого в коробку передач, составляет 1,4 л. Полезный совет Сливать масло рекомендуется в течение 15 мин после поездки, пока оно не остыло и сравнительно жидкое. Вам потребуется шестигранный ключ «на 12». 1. Подставьте емкость под отверстие для слива масла из к...4.4.10 Замена масла в заднем мосту
Завод-изготовитель рекомендует заменять масло в картере заднего моста через 30 тыс. км пробега. Объем масла, заливаемого в коробку передач, составляет 1,3 л. Полезный совет Сливать масло рекомендуется в течение 15 мин после поездки, пока оно не остыло и сравнительно жидкое. Вам потребуется шестигранный ключ «на 12». 1. Подставьте емкость под отверстие для слива масла из кар... 4.4.11 Проверка и регулировка углов установки колес
Проверка и регулировка углов установки колес необходимы для обеспечения хорошей устойчивости и управляемости автомобиля, а также равномерного износа шин при эксплуатации. Проверку и регулировку углов установки колес выполняют на специальных стендах согласно инструкциям по их эксплуатации. Несоответствие действительных значений, замеренных на автомобиле, контрольным значениям, указанным ниже, мож...4.4.12 Замена тормозной жидкости
Заменяйте тормозную жидкость в гидроприводе тормозов через каждые 30 000 км пробега или 2 года эксплуатации (в зависимости от того, что наступит раньше). Для заправки системы используйте тормозные жидкости с параметрами не ниже DOT-4. Перед заменой тормозной жидкости проверьте герметичность гидропривода (см. «Проверка герметичности гидропривода») и устраните неисправности. Вам потребуются: клю...4.4.13 Регулировка привода стояночного тормоза
Поднимите рычаг стояночного тормоза вверх до упора, при этом должны быть слышны 3–5 щелчков храпового устройства. Если количество щелчков не укладывается в заданные пределы, значит, между колодками и тормозным барабаном стояночной тормозной системы образовались большие зазоры или вытянулся трос привода стояночного тормоза. Для регулировки зазоров между колодками и тормозным барабаном вам потребуе... 4.4.14 Регулировка света фар
Регулировка света фар подробно описана в разд. 10 «Электрооборудование» (см. «Регулировка фар головного света»; «Регулировка противотуманных фар»). ...
4.4.15 Замена и обслуживание свечей зажигания
На двигателе установлены свечи типа А14ДВР или LR17YC. Вам потребуются: специальный свечной ключ «на 21» с резиновым кольцом внутри, круглые проволочные щупы. 1. Выньте наконечник свечи с уплотнителем, не отсоединяя от наконечника высоковольтный провод. 2. Свечным ключом выверните свечу и выньте ее из колодца крышки (свеча остается зажатой в резиновом кольце ключ... 4.4.16 Смазка карданных валов
Вам потребуется рычажный шприц. 1. Установите автомобиль на подъемник или на подставки. 2. Отключите привод переднего моста и установите рычаг коробки передач в нейтральное положение. 3. Шприцем нагнетайте смазку в пресс-масленки, шлицевые соединения валов… 4. …и крестовины до выхода смазки наружу из всех смазываемых узлов. 5. Если смазка не проходит ...4.4.17 Смазка шарниров рулевых тяг
Вам потребуется рычажный шприц. 1. Шприцем нагнетайте смазку в пресс-масленки шарниров рулевых тяг до выхода смазки наружу. 2. Если смазка не проходит через пресс-масленки, замените их новыми. ...automn.ru
Техническое обслуживание ваз 2107
Главная » * » Техническое обслуживание ваз 2107Техническое обслуживание автомобиля ВАЗ 2107 1982+
 | Рис. 1—5. Схема смазки |
 | Рис. 1—6. Схема чистки, проверки и регулировки |
Указание к системе смазки Таблица 1-1
| Поз. на рис. 1—5 | Наименование | Перечень работ |
| Через каждые 500 км | ||
| 1 | Картер двигателя | Проверить уровень масла и при необходимости долить |
| Через каждые 10000 км | ||
| 2 | Картер двигателя | Заменить масло |
| 3 | Кузов | 1. Смазать петли дверей, тягу привода замка капота 2. Смазать трущиеся части ограничителя открывания дверей, шарнир и пружину крышки люка топливного бака, торсионы крышки багажника 3. Смазать салазки перемещения сидений 4. Смазать замочные скважины дверей и крышки багажника 5. Смазать ось, пружину и сухарь фиксатора замка двери |
| 4 | Картер заднего моста | Проверить уровень масла и при необходимости долить Проверить, нет ли подтеканий масла |
| 5 | Картер коробки передач | Проверить уровень масла и при необходимости долить Проверить, нет ли подтеканий масла |
| Через каждые 20000 км | ||
| 6 | Ступицы передних колес | Заменить смазку в подшипниках |
| 7 | Аккумуляторная батарея | Смазать клеммы и зажимы |
| 8 | Распределитель зажигания | Залить 2-3 капли масла в отверстие масленки |
| Через каждые 30000 км | ||
| 9 | Фланец переднего карданного вала | Смазать шлицевое соединение |
| Через каждые 40000 км | ||
| 10 | Стартер | 1. Смазать винтовые шлицы вала, втулки крышек и шестерню включения 2. Смазать поводковое кольцо привода |
| Через каждые 60000 км | ||
| 11 | Картер заднего моста | Заменить масло |
| 12 | Картер коробки передач | Заменить масло |
| 13 | Картер рулевого механизма | Проверить уровень масла и при необходимости долить Проверить, нет ли подтеканий масла |
Указание к схеме чистки, проверки и регулировки Таблица 1-2
| Поз. на рис. 1—6 | Наименование | Перечень работ |
| Через каждые 500 км | ||
| 1 | Колеса | Проверить и отрегулировать давление воздуха в шинах |
| Через каждые 2500 км | ||
| 2 | Аккумуляторная батарея | Проверить и восстановить уровень электролита |
| Через каждые 10000 км | ||
| 3 | Электрооборудование | Проверить работу генератора, освещение, световую сигнализацию и контрольные приборы |
| 4 | Аккумуляторная батарея | Проверить степень заряженности батареи и при необходимости подзарядить |
| 5 | Ремень привода генератора | Отрегулировать натяжение |
| 6 | Ступицы передних колес | Проверить и отрегулировать зазоры в подшипниках |
| 7 | Передняя подвеска | Проверить состояние рычагов, шаровых опор, шарниров рулевых тяг, защитных резиновых чехлов и колпачков, кронштейнов буферов сжатия |
| 8 | Тормоза передних колес | Проверить состояние тормозных накладок. При необходимости колодки заменить |
| 9 | Карбюратор | Промыть и продуть топливный фильтр. Проверить работу экономайзера холостого хода и приборов электропневматики |
| 10 | Воздушный фильтр | Проверить работу терморегулятора воздушного фильтра |
| 11 | Кузов | Прочистить дренажные отверстия порогов, дверей и полостей передних крыльев. Проверить и при необходимости отрегулировать работу замков дверей |
| 12 | Распределитель зажигания | Проверить и при необходимости зачистить контакты прерывателя. Отрегулировать зазор между контактами. Проверить и отрегулировать установку момента зажигания |
| 13 | Топливный насос | Промыть и продуть фильтр |
| 14 | Масляный фильтр | Заменить |
| 15 | Колеса | Проверить балансировку колес. Переставить колеса по схеме. Проверить и при необходимости отрегулировать углы установки передних колес |
| 16 | Система охлаждения | Проверить и восстановить уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке. Проверить, нет ли подтеканий жидкости |
| 17 | Гибкие шланги тормозов | Проверить состояние и при необходимости заменить |
| 18 | Система гидропривода сцепления | Проверить и восстановить уровень жидкости в бачке. Проверить, нет ли подтеканий жидкости |
| 19 | Система гидропривода тормозов | Проверить и восстановить уровень жидкости в бачке. Проверить, нет ли подтеканий жидкости. Проверить работу сигнализатора уровня |
| 20 | Свечи зажигания | Очистить от нагара и отрегулировать зазор между электродами |
| 21 | Двигатель | Проверить и отрегулировать зазоры в механизме привода клапанов. Отрегулировать обороты холостого хода |
| 22 | Рулевое управление | Проверить и при необходимости отрегулировать свободный ход рулевого колеса |
| Через каждые 20000 км | ||
| 23 | Система вентиляции картера двигателя | Очистить и промыть шланги и пламегаситель. Проверить состояние шлангов, крышки сапуна и крепежных элементов |
| 24 | Сцепление | Проверить и при необходимости отрегулировать свободный ход педали сцепления |
| 25 | Детали крепления | Проверить и при необходимости подтянуть крепления всех агрегатов, узлов и деталей шасси и двигателя |
| 26 | Фары | Проверить и отрегулировать ближний свет |
| 27 | Аккумуляторная батарея | Зачистить клеммы и зажимы |
| 28 | Термостат и шланги системы охлаждения | Проверить исправность работы. Проверить состояние шлангов и соединений |
| 29 | Карбюратор | Промыть и продуть детали карбюратора. Проверить уровень топлива в поплавковой камере |
| 30 | Воздушный фильтр | Заменить фильтрующий элемент |
| 31 | Тормоза задних колес и стояночный | Проверить состояние накладок и при необходимости колодки заменить. Проверить и отрегулировать ход рычага стояночного тормоза и свободный ход педали тормоза |
| Через каждые 30000 км | ||
| 32 | Стабилизатор поперечной устойчивости | Проверить состояние резиновых подушек |
| 33 | Гидравлические амортизаторы | Проверить работоспособность и состояние резиновых втулок |
| 34 | Регулятор давления | Проверить работоспособность |
| 35 | Вакуумный усилитель | Проверить работоспособность |
| 36 | Свечи зажигания | Заменить |
| 37 | Двигатель | Промыть систему смазки |
| Через каждые 40000 км | ||
| 38 | Стартер | Зачистить коллектор. Проверить износ и прилегание щеток. При необходимости щетки заменить |
| Через каждые 60000 км | ||
| 39 | Генератор | Зачистить контактные кольца. Проверить износ и прилегание щеток. При необходимости щетки заменить |
| 40 | Система охлаждения | Заменить охлаждающую жидкость |
Регулярно через каждые 500–600 км пробега (или перед каждым выездом) проверяйте уровни масла в картере двигателя, охлаждающей жидкости в расширительном бачке, тормозной жидкости в бачке главного тормозного цилиндра, электролита в аккумуляторной батарее, а также давление воздуха в шинах.
Уровень масла в картере двигателя необходимо проверять на холодном неработающем двигателе. Уровень должен находиться между рисками "МIN" и "МАХ" указателя.
Замена масла проводится на теплом двигателе. Для слива отработавшего масла необходимо отвернуть пробку в поддоне картера.
Масляный фильтр меняют, отвернув его с блока цилиндров. Перед установкой нового масляного фильтра его уплотнительное кольцо смазывают моторным маслом. Новый фильтр завертывают до касания уплотнительного кольца блока цилиндров, а затем усилием рук доворачивают его на 3/4
оборота.
Уровень тормозной жидкости при установленной крышке и новых накладках тормозных механизмов должен доходить до нижней кромки заливной горловины.
Уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке должен быть всегда на 3–4 см выше риски "MIN". Проверку уровня и открытие пробки бачка для доливки жидкости проводите только на холодном двигателе. После доливки жидкости пробка бачка должна быть плотно завернута, так как расширительный бачок при работающем и прогретом двигателе находится под давлением.
В крайнем случае в систему охлаждения можно добавлять чистую воду. Но при этом температура замерзания смеси повышается и снижается коррозионная стойкость алюминиевого радиатора. Поэтому при первой же возможности необходимо выполнить ремонт системы и залить в нее охлаждающую жидкость.
Проверка уровня и плотности электролита в аккумуляторной батарее описана в подразделе " Аккумуляторная батарея".
Давление воздуха в шинах, включая запасное колесо, проверяется манометром. Рекомендуем периодически проверять манометр на предприятии технического обслуживания.
Если наблюдается постоянное падение давления воздуха в шине, проверьте с помощью мыльного раствора, нет ли утечки воздуха через золотник вентиля. В случае утечки воздуха доверните золотник ключом на конце колпачка, а если это не поможет, замените его новым.
Если давление падает при исправном золотнике, то отремонтируйте шину, используя специальный герметик, прикладываемый к автомобилю.
Чтобы не нарушить балансировку колеса, перед разбортовкой сделайте отметку мелом на шине против вентиля, а при монтаже установите шину по этой метке.
Чтобы избежать повреждения герметизирующего слоя закраины шины, демонтаж и монтаж ее проводите с помощью специального приспособления или на шиномонтажном станке в ремонтной мастерской.
После установки новых шин обязательно отбалансируйте колеса на предприятии технического обслуживания.
При эксплуатации автомобиля с бескамерными шинами избегайте притирания колес к бордюрам дорог и быстрой езды по дорогам с нарушенным покрытием (выбоины, ухабы и т.п.), так как повреждение обода колеса может вызвать потерю герметичности шины и дисбаланс колеса.
При появлении во время движения вибраций необходимо проверить балансировку колес.
mashintop.ru
ВАЗ 2107 | Периодичность технического обслуживания
1.1. Периодичность технического обслуживания
| ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ |
I: Проверить и, если необходимо, исправить, очистить, заменить или добавить А: Отрегулировать: Проверка с последующей регулировкой или заменой В: Заменить или изменить Т: Затянуть
Что касается пунктов, отмеченных в таблице технического обслуживания звездочкой (*) – обратите внимание на отмеченный звездочкой номер, приведенный под таблицей.
| Интервалы технического обслуживания | Интервал в месяцах или пробег в км – в зависимости от того, что наступит раньше | |||||||||
| Позиции обслуживания | Месяцы | – | 6 | 12 | 18 | 24 | 30 | 36 | 42 | 48 |
| Километры | 1 | 10 | 20 | 30 | 40 | 50 | 60 | 70 | 80 | |
| Приводные ремни *1 | A | A | A | A | ||||||
| Моторное масло *2 | R | R | R | R | R | R | R | R | R | |
| Масляный фильтр *2 | R | R | R | R | R | R | R | R | R | |
| Ремень привода механизма газораспределения *3 | Заменять через каждые 80000 км | |||||||||
| Элемент воздушного фильтра *4 | I | R | I | R | ||||||
| Свечи зажигания | R | R | ||||||||
| Система охлаждения {включая проверку уровня охлаждающей жидкости) | I | I | I | I | ||||||
| Охлаждающая жидкость | Заменять через каждые 2 года | |||||||||
| Топливный фильтр | R | R | ||||||||
| Топливные трубопроводы и шланги | I | I | I | I | ||||||
| Регулировка частоты вращения холостого хода | A | A | ||||||||
| Первичная установка зажигания | I | I | I | I | ||||||
| Система рециркуляции отработавших газов | I | I | I | I | ||||||
| Система улавливания паров топлива | I | I | I | I | ||||||
| Проверка аккумуляторной батареи | I | I | I | I | ||||||
| Все электрические системы | I | I | I | I | I | I | I | I | ||
| Регулировка света фар | A | A | A | A | ||||||
| Трубопроводы, шланги и соединения тормозной системы | I | I | I | I | ||||||
| Педаль тормоза | I | I | I | I | I | I | I | I | ||
| Стояночный тормоз | A | A | A | A | ||||||
| Педаль сцепления | I | I | I | I | I | I | I | I | ||
| Жидкость для тормозов и сцепления *5 | I | I | I | R | I | I | I | R | ||
| Барабанные тормоза | I | I | I | I | ||||||
| Дисковые тормоза | I | I | I | I | ||||||
| Жидкость системы гидравлического усилителя рулевого управления | I | I | I | I | I | I | I | I | ||
| Система гидравлического усилителя рулевого управления и шланги | I | I | I | I | ||||||
| Шаровые шарниры передней подвески | I | I | ||||||||
| Пылезащитные чехлы приводного вала | T | I | I | |||||||
| Болты и гайки шасси и кузова | I | T | T | |||||||
| Тепловой экран системы выпуска отработавших газов | I | T | I | |||||||
| Хладагент кондиционера (если установлен) | Количество хладагента проверять ежегодно | |||||||||
| Компрессор кондиционера (если установлен) | Работу проверять ежегодно | |||||||||
| Масло механической коробки передач | A | R | ||||||||
| Уровень жидкости в автоматической коробке передач | I | I | I | I | ||||||
*2 Если автомобиль эксплуатируется в следующих условиях, рекомендуется менять моторное масло и масляный фильтр чаще предусмотренных графиком интервалов.
а) Езда по пыльным дорогам. b) Продолжительная работа на оборотах холостого хода или низких оборотах. с) Продолжительная езда при низких температурах или регулярная езда только на короткие расстояния.
*3 Замена ремня привода газораспределительного механизма рекомендуется через каждые 80 000 км.
Пренебрежение этим может привести к серьезному повреждению двигателя.
*4 При езде в очень запыленных или песчаных местностях проверки и, если необходимо, замены выполняйте чаще, чем через обычные рекомендуемые интервалы.
*5 Заменять через каждые 2 года.
При эксплуатации в тяжелых условиях, в горной местности, при интенсивном использовании тормозов или в очень влажном климате замену тормозной жидкости следует проводить ежегодно.
automn.ru
ВАЗ 2107 | Первое техническое обслуживание (ТО-1)
4.3.1 Первое техническое обслуживание (ТО-1)
Проверка и регулировка натяжения ремня привода генератора и насоса гидроусилителя рулевого управления Проверка и регулировка натяжения ремня привода компрессора кондиционера Проверка ремня привода газораспределительного механизма Замена масла в двигателе и масляного фильтра Очистка системы вентиляции картера Проверка шлангов и соединений системы охлаждения Проверка системы выпуска отработавш...
4.3.3 Проверка и регулировка натяжения ремня привода компрессора кондиционера
Вам потребуются: ключи «на 12», «на 14». 1. Надавите большим пальцем на ремень привода компрессора кондиционера. Прогиб должен составлять 5–8 мм при усилии 100 Н (10 кгс). Если прогиб ремня отличается от указанного значения… 2. …снимите правый брызговик двигателя (см. «Снятие и установка брызговиков двигателя»)… 3. …ослабьте за...4.3.4 Проверка ремня привода газораспределительного механизма
1. Для облегчения доступа снимите воздушный фильтр (см. «Снятие и установка воздушного фильтра, глушителя шума впуска и воздуховода »). 2. Снимите переднюю крышку привода газораспределительного механизма (см. «Установка поршня первого цилиндра в положение ВМТ такта сжатия»). 3. Осмотрите состояние ремня привода газораспределительного механизма. Замените ремень, если при осмотре вы обнаружите: ... 4.3.5 Замена масла в двигателе и масляного фильтра
Согласно рекомендации завода-изготовителя масло в двигателе следует заменять через один год эксплуатации или через 10 тыс. км пробега в зависимости от того, что наступит раньше. ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ В тяжелых условиях эксплуатации в крупном городе или сильно запыленной местности заменяйте масло и фильтр через каждые 5000 км. Вам потребуются: моторное масло, масляный фильтр, чистая...4.3.6 Очистка системы вентиляции картера
Со временем в системе вентиляции картера двигателя накапливаются смолистые отложения из картерных газов, затрудняющие отвод этих газов в цилиндры двигателя для сжигания. Из-за этого давление газов внутри двигателя повышается и появляются течи масла через уплотнения. Для того чтобы этого не было, периодически очищайте и промывайте систему. Вам потребуется отвертка с плоским лезвием. ПОЛЕЗ... 4.3.7 Проверка шлангов и соединений системы охлаждения
1. Откройте капот и осмотрите подкапотное пространство. При осмотре двигателя обратите внимание на наличие охлаждающей жидкости в расширительном бачке, на целость резиновых шлангов, радиатора… 2. …и крышки термостата. ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ Лопнувший шланг можно временно восстановить с помощью липкой ленты. Особенно хорошо...4.3.8 Проверка системы выпуска отработавших газов
Система выпуска отработавших газов не требует специального обслуживания. Достаточно периодически проверять надежность затяжки резьбовых соединений и целость подушек подвески. В случае повреждения, сквозной коррозии или прогара элементы системы заменяют в сборе. ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ При повышенном уровне шума от системы выпуска проверьте ее герметичность. Для этого пустите двигатель и осмотрите...4.3.9 Проверка герметичности топливопроводов
1. Осмотрите соединения топливопроводов с топливным фильтром… 2. …напорного… 3. …и сливного трубопроводов с топливной рампой, соединение форсунок с топливной рампой… 4. …а также соединения напорного и сливного трубопроводов возле топливного бака. При обнаружении утечки топлива замените уплотнительные кольца форсунок или н...4.3.10 Замена топливного фильтра
В соответствии с рекомендациями завода-изготовителя топливный фильтр заменяют через один год эксплуатации или через 10 000 км пробега (в зависимости от того, что наступит раньше). Однако с учетом опыта эксплуатации автомобилей в российских условиях рекомендуем заменять его через каждые 5–6 тыс. км пробега. Рывки при движении автомобиля сначала на высоких, а затем и на пониженных скоростях с большо...4.3.11 Замена фильтрующего элемента воздушного фильтра
1. Отстегните четыре пружинные защелки… 2. …поднимите крышку и извлеките из корпуса фильтра фильтрующий элемент. 3. Если необходимо, удалите пыль и грязь из корпуса воздушного фильтра. 4. Установите в корпус новый фильтрующий элемент. ПРИМЕЧАНИЕ Фильтрующий элемент имеет прямоугольную форму, соответствующую форме ... 4.3.12 Проверка и регулировка привода выключения сцепления
Вам потребуются: ключи «на 7», «на 12», «на 13» (два), отвертка, линейка. 1. Для того чтобы измерить полный ход педали сцепления, измерьте расстояние от накладки педали до пола, не нажимая на педаль. 2. Нажмите на педаль до упора и повторите измерение. Разница между двумя измерениями и есть полный ход педали сцепления, номинальное значение которого 130–136 мм. Есл...4.3.13 Проверка уровня и доливка масла в коробку передач
Вам потребуются: ключ «на 13», шприц. ПРИМЕЧАНИЯ В коробку передач доливайте масло BО 400075 SAE 80W. Замены масла не требуется (только доливка) в течение всего срока службы коробки передач. Однако рекомендуется заменить залитое на заводе масло на трансмиссионное масло SAE 75W-90, если автомобиль длительное время эксплуатировали при температуре окружающего воздуха ниже –30 °С. ...4.3.14 Проверка защитных чехлов приводов передних колес
ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ Шарниры приводов очень долговечны. Однако при повреждении защитных чехлов в шарниры попадает вода и грязь, в результате чего они быстро выходят из строя. Работа по замене приводов передних колес довольно трудоемка, а приводы недешевы. Для того чтобы серьезно сэкономить свое время и деньги, избегайте повреждения защитных чехлов шарниров (например, вследствие наезда на торчащую...4.3.15 Проверка технического состояния деталей передней подвески на автомобиле
Все проверки и работы проводите снизу автомобиля, установленного на подъемнике или смотровой канаве (с вывешенными передними колесами). При каждом техническом обслуживании и ремонте надо обязательно проверять состояние защитных чехлов шаровых опор подвески, на чехлах не должно быть механических повреждений. Выясните, нет ли на деталях подвески трещин или следов задевания о дорожные препятствия и... 4.3.16 Проверка технического состояния деталей задней подвески на автомобиле
Все проверки и работы проводите снизу автомобиля, установленного на подъемнике или смотровой канаве (с вывешенными задними колесами). Выясните, нет ли на деталях подвески трещин или следов задевания о дорожные препятствия или кузов, деформации рычагов, штанги стабилизатора, деталей задка кузова в местах крепления узлов и деталей подвески. Проверьте состояние резинометаллических шарниров, резинов...4.3.17 Проверка и регулировка углов установки колес
Проверка и регулировка углов установки колес необходимы для обеспечения хорошей устойчивости и управляемости автомобиля, а также равномерного износа шин при эксплуатации. Проверку и регулировку углов установки колес выполняют на специальных стендах согласно инструкциям по их эксплуатации. Регулировка угла развала и схождения задних колес конструкцией автомобиля не предусмотрена. Несоответствие де...
4.3.18 Осмотр и проверка рулевого управления на автомобиле
Регулярно проверяйте состояние рулевого управления, так как от него зависит безопасность движения. При осмотре рулевого управления особое внимание обращайте на состояние защитных чехлов и резьбовых соединений. Порванные, потрескавшиеся или потерявшие эластичность резиновые чехлы обязательно замените, иначе попавшие в узлы вода, пыль и грязь быстро выведут их из строя. На автомобилях, оснащенных ...4.3.19 Проверка свободного хода (люфта) рулевого колеса
При увеличенном свободном ходе рулевого колеса затрудняется управление автомобилем, так как он с опозданием реагирует на действия водителя. Кроме того, увеличенный ход, который не удается устранить регулировкой рулевого механизма, свидетельствует о неисправности рулевого управления (ослабление крепления рулевого механизма, рулевых тяг или износ их деталей). Проверяйте люфт рулевого колеса на авто... 4.3.20 Проверка герметичности гидропривода тормозов
Для предупреждения внезапного отказа тормозной системы тщательно проверяйте состояние всех трубопроводов. Заменяйте детали новыми, если есть малейшее сомнение в их пригодности. Все резиновые детали тормозных узлов (шланги, манжеты и пр.) независимо от их состояния заменяйте новыми через 100 000 км пробега или через пять лет эксплуатации (в зависимости от того, что наступит раньше), чтобы предупред... 4.3.21 Проверка степени износа тормозных колодок, дисков и барабанов
Вам потребуются: штангенциркуль или линейка. ПРИМЕЧАНИЕ Если при торможении автомобиль уводит в сторону или слышен посторонний шум, проверьте состояние тормозных колодок. 1. Установите автомобиль на подъемник или домкрат (подставки). 2. Снимите переднее колесо. 3. Проверьте через отверстие в корпусе тормозной скобы состояние колодок. Если толщина ...4.3.22 Проверка работы вакуумного усилителя тормозов
При выходе из строя вакуумного усилителя значительно возрастает усилие на педали тормоза, что негативно сказывается на управлении автомобилем. Если усилие на педали при торможении заметно увеличилось по сравнению с обычным, проверьте усилитель тормозов на неподвижном автомобиле. Вам потребуются: ключи «на 17», «на 19», пассатижи, резиновая груша. 1. При неработающем дв...4.3.23 Проверка эффективности работы тормозной системы
Проверять эффективность работы тормозной системы желательно на специальных тормозных стендах (аналогичных применяемым ГИБДД при проведении годового технического осмотра автомобилей). В крайнем случае ориентировочную комплексную оценку работы тормозной системы можно выполнить на ровной горизонтальной площадке, закрытой для движения транспорта. Желательно, чтобы площадка была равномерно покрыта тонк...4.3.24 Проверка стояночного тормоза
Стояночный тормоз должен удерживать автомобиль на уклоне 25% при перемещении рычага в салоне автомобиля на 7–9 зубцов (щелчков) храпового устройства. Рис. 4.5. Проверка стояночного тормоза 1. Для проверки правильности регулировки стояночного тормоза найдите вблизи места стоянки вашего автомобиля эстакаду или погрузочный пандус высотой H = 1,25 м при длине въезда L = 5...4.3.25 Обслуживание аккумуляторной батареи
Не реже одного раза в две недели удаляйте сухой ветошью пыль и грязь с поверхности моноблока и крышки батареи. Если на крышке случайно оказался электролит, удалите его чистой ветошью, смоченной 10%-ным раствором нашатырного спирта или соды. Затем насухо протрите поверхность крышки. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Очищайте поверхность крышки только при плотно завернутых пробках во избежание загрязнения эл... 4.3.26 Замена и обслуживание свечей зажигания
Вам потребуется специальный ключ «на 21» для выворачивания свечей зажигания (с резиновой втулкой для удерживания свечи). На двигателях автомобилей Chevrolet Lanos применяют свечи зажигания Champion RN9YC или NGK BPR6ES, зазор между электродами свечей 0,7–0,8 мм. 1. Снимите наконечник высоковольтного провода с заменяемой свечи. 2. Продуйте свечные колодцы сжатым воздухом, чтобы избежать попада...4.3.27 Проверка и регулировка света фар
Проверку и регулировку света фар проводите на снаряженном автомобиле (с полностью заправленным топливным баком, комплектом инструментов и запасным колесом). Вам потребуется отвертка с крестообразным лезвием. 1. Предварительно проверьте и при необходимости доведите до нормы давление воздуха в шинах. Рис. 4.6. Регулировка света фар 2. Установите автомобиль перпендикул...4.3.28 Смазка арматуры кузова
Для увеличения срока службы кузова смазывайте трущиеся детали при каждом техническом обслуживании (не реже чем через 10 000 км пробега или один раз в год). При появлении скрипов, заеданий сразу очистите соответствующие детали, а затем нанесите смазку (тип смазки указан в скобках). Кузов нужно смазывать в следующих точках. 1. Петли дверей (моторное масло). 2. Пал...4.3.29 Прочистка дренажных отверстий
Во время эксплуатации в полостях порогов, дверей и крышке багажника скапливается влага, вызывающая коррозию. Для удаления влаги служат дренажные отверстия, расположенные снизу порогов, дверей и в крышке багажника. Они постоянно забиваются грязью, поэтому прочищайте их при каждом техническом обслуживании (через каждые 10 000 км пробега). При эксплуатации автомобиля на проселочных дорогах проводите ...automn.ru
периодическое техническое обслуживание автомобиля ваз 2107
www.tuning-vaz-2107.info
Техническое обслуживание ВАЗ-2104, ВАЗ-2105, ВАЗ-2107
mashki.net.ru
ВАЗ 2107 | Техническое обслуживание автомобиля
|
Рис. 1—5. Схема смазки |
|
Рис. 1—6. Схема чистки, проверки и регулировки |
Указание к системе смазки Таблица 1-1
|
Поз. на рис. 1—5 |
Наименование |
Перечень работ |
|
Через каждые 500 км |
||
|
1 |
Картер двигателя |
Проверить уровень масла и при необходимости долить |
|
Через каждые 10000 км |
||
|
2 |
Картер двигателя |
Заменить масло |
|
3 |
Кузов |
1. Смазать петли дверей, тягу привода замка капота 2. Смазать трущиеся части ограничителя открывания дверей, шарнир и пружину крышки люка топливного бака, торсионы крышки багажника 3. Смазать салазки перемещения сидений 4. Смазать замочные скважины дверей и крышки багажника 5. Смазать ось, пружину и сухарь фиксатора замка двери |
|
4 |
Картер заднего моста |
Проверить уровень масла и при необходимости долить Проверить, нет ли подтеканий масла |
|
5 |
Картер коробки передач |
Проверить уровень масла и при необходимости долить Проверить, нет ли подтеканий масла |
|
Через каждые 20000 км |
||
|
6 |
Ступицы передних колес |
Заменить смазку в подшипниках |
|
7 |
Аккумуляторная батарея |
Смазать клеммы и зажимы |
|
8 |
Распределитель зажигания |
Залить 2-3 капли масла в отверстие масленки |
|
Через каждые 30000 км |
||
|
9 |
Фланец переднего карданного вала |
Смазать шлицевое соединение |
|
Через каждые 40000 км |
||
|
10 |
Стартер |
1. Смазать винтовые шлицы вала, втулки крышек и шестерню включения 2. Смазать поводковое кольцо привода |
|
Через каждые 60000 км |
||
|
11 |
Картер заднего моста |
Заменить масло |
|
12 |
Картер коробки передач |
Заменить масло |
|
13 |
Картер рулевого механизма |
Проверить уровень масла и при необходимости долить Проверить, нет ли подтеканий масла |
Указание к схеме чистки, проверки и регулировки Таблица 1-2
| Поз. на рис.1—6 |
Наименование |
Перечень работ |
|
Через каждые 500 км |
||
|
1 |
Колеса |
Проверить и отрегулировать давление воздуха в шинах |
|
Через каждые 2500 км |
||
|
2 |
Аккумуляторная батарея |
Проверить и восстановить уровень электролита |
|
Через каждые 10000 км |
||
|
3 |
Электрооборудование |
Проверить работу генератора, освещение, световую сигнализацию и контрольные приборы |
|
4 |
Аккумуляторная батарея |
Проверить степень заряженности батареи и при необходимости подзарядить |
|
5 |
Ремень привода генератора |
Отрегулировать натяжение |
|
6 |
Ступицы передних колес |
Проверить и отрегулировать зазоры в подшипниках |
|
7 |
Передняя подвеска |
Проверить состояние рычагов, шаровых опор, шарниров рулевых тяг, защитных резиновых чехлов и колпачков, кронштейнов буферов сжатия |
|
8 |
Тормоза передних колес |
Проверить состояние тормозных накладок. При необходимости колодки заменить |
|
9 |
Карбюратор |
Промыть и продуть топливный фильтр. Проверить работу экономайзера холостого хода и приборов электропневматики |
|
10 |
Воздушный фильтр |
Проверить работу терморегулятора воздушного фильтра |
|
11 |
Кузов |
Прочистить дренажные отверстия порогов, дверей и полостей передних крыльев. Проверить и при необходимости отрегулировать работу замков дверей |
|
12 |
Распределитель зажигания |
Проверить и при необходимости зачистить контакты прерывателя. Отрегулировать зазор между контактами. Проверить и отрегулировать установку момента зажигания |
|
13 |
Топливный насос |
Промыть и продуть фильтр |
|
14 |
Масляный фильтр |
Заменить |
|
15 |
Колеса |
Проверить балансировку колес. Переставить колеса по схеме. Проверить и при необходимости отрегулировать углы установки передних колес |
|
16 |
Система охлаждения |
Проверить и восстановить уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке. Проверить, нет ли подтеканий жидкости |
|
17 |
Гибкие шланги тормозов |
Проверить состояние и при необходимости заменить |
|
18 |
Система гидропривода сцепления |
Проверить и восстановить уровень жидкости в бачке. Проверить, нет ли подтеканий жидкости |
|
19 |
Система гидропривода тормозов |
Проверить и восстановить уровень жидкости в бачке. Проверить, нет ли подтеканий жидкости. Проверить работу сигнализатора уровня |
|
20 |
Свечи зажигания |
Очистить от нагара и отрегулировать зазор между электродами |
|
21 |
Двигатель |
Проверить и отрегулировать зазоры в механизме привода клапанов. Отрегулировать обороты холостого хода |
|
22 |
Рулевое управление |
Проверить и при необходимости отрегулировать свободный ход рулевого колеса |
|
Через каждые 20000 км |
||
|
23 |
Система вентиляции картера двигателя |
Очистить и промыть шланги и пламегаситель. Проверить состояние шлангов, крышки сапуна и крепежных элементов |
|
24 |
Сцепление |
Проверить и при необходимости отрегулировать свободный ход педали сцепления |
|
25 |
Детали крепления |
Проверить и при необходимости подтянуть крепления всех агрегатов, узлов и деталей шасси и двигателя |
|
26 |
Фары |
Проверить и отрегулировать ближний свет |
|
27 |
Аккумуляторная батарея |
Зачистить клеммы и зажимы |
|
28 |
Термостат и шланги системы охлаждения |
Проверить исправность работы. Проверить состояние шлангов и соединений |
|
29 |
Карбюратор |
Промыть и продуть детали карбюратора. Проверить уровень топлива в поплавковой камере |
|
30 |
Воздушный фильтр |
Заменить фильтрующий элемент |
|
31 |
Тормоза задних колес и стояночный |
Проверить состояние накладок и при необходимости колодки заменить. Проверить и отрегулировать ход рычага стояночного тормоза и свободный ход педали тормоза |
|
Через каждые 30000 км |
||
|
32 |
Стабилизатор поперечной устойчивости |
Проверить состояние резиновых подушек |
|
33 |
Гидравлические амортизаторы |
Проверить работоспособность и состояние резиновых втулок |
|
34 |
Регулятор давления |
Проверить работоспособность |
|
35 |
Вакуумный усилитель |
Проверить работоспособность |
|
36 |
Свечи зажигания |
Заменить |
|
37 |
Двигатель |
Промыть систему смазки |
|
Через каждые 40000 км |
||
|
38 |
Стартер |
Зачистить коллектор. Проверить износ и прилегание щеток. При необходимости щетки заменить |
|
Через каждые 60000 км |
||
|
39 |
Генератор |
Зачистить контактные кольца. Проверить износ и прилегание щеток. При необходимости щетки заменить |
|
40 |
Система охлаждения |
Заменить охлаждающую жидкость |
Регулярно через каждые 500–600 км пробега (или перед каждым выездом) проверяйте уровни масла в картере двигателя, охлаждающей жидкости в расширительном бачке, тормозной жидкости в бачке главного тормозного цилиндра, электролита в аккумуляторной батарее, а также давление воздуха в шинах.
Уровень масла в картере двигателя необходимо проверять на холодном неработающем двигателе. Уровень должен находиться между рисками "МIN" и "МАХ" указателя.
Замена масла проводится на теплом двигателе. Для слива отработавшего масла необходимо отвернуть пробку в поддоне картера.
Масляный фильтр меняют, отвернув его с блока цилиндров. Перед установкой нового масляного фильтра его уплотнительное кольцо смазывают моторным маслом. Новый фильтр завертывают до касания уплотнительного кольца блока цилиндров, а затем усилием рук доворачивают его на 3/4
оборота.
Уровень тормозной жидкости при установленной крышке и новых накладках тормозных механизмов должен доходить до нижней кромки заливной горловины.
Уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке должен быть всегда на 3–4 см выше риски "MIN". Проверку уровня и открытие пробки бачка для доливки жидкости проводите только на холодном двигателе. После доливки жидкости пробка бачка должна быть плотно завернута, так как расширительный бачок при работающем и прогретом двигателе находится под давлением.
В крайнем случае в систему охлаждения можно добавлять чистую воду. Но при этом температура замерзания смеси повышается и снижается коррозионная стойкость алюминиевого радиатора. Поэтому при первой же возможности необходимо выполнить ремонт системы и залить в нее охлаждающую жидкость.
Проверка уровня и плотности электролита в аккумуляторной батарее описана в подразделе "Аккумуляторная батарея".
Давление воздуха в шинах, включая запасное колесо, проверяется манометром. Рекомендуем периодически проверять манометр на предприятии технического обслуживания.
Если наблюдается постоянное падение давления воздуха в шине, проверьте с помощью мыльного раствора, нет ли утечки воздуха через золотник вентиля. В случае утечки воздуха доверните золотник ключом на конце колпачка, а если это не поможет, замените его новым.
Если давление падает при исправном золотнике, то отремонтируйте шину, используя специальный герметик, прикладываемый к автомобилю.
Чтобы не нарушить балансировку колеса, перед разбортовкой сделайте отметку мелом на шине против вентиля, а при монтаже установите шину по этой метке.
Чтобы избежать повреждения герметизирующего слоя закраины шины, демонтаж и монтаж ее проводите с помощью специального приспособления или на шиномонтажном станке в ремонтной мастерской.
После установки новых шин обязательно отбалансируйте колеса на предприятии технического обслуживания.
При эксплуатации автомобиля с бескамерными шинами избегайте притирания колес к бордюрам дорог и быстрой езды по дорогам с нарушенным покрытием (выбоины, ухабы и т.п.), так как повреждение обода колеса может вызвать потерю герметичности шины и дисбаланс колеса.
При появлении во время движения вибраций необходимо проверить балансировку колес.
automn.ru
ВАЗ 2107 | Ежедневное техническое обслуживание (ЕО)
Содержание работ
Технические требования
Инструмент и способ проверки
Контрольный осмотр перед выездом
Проверить уровень:
- масла в картере двигателя;
Уровень масла должен быть между метками П и 0 стержневого указателя
Визуально
- жидкости в системе охлаждения;
Уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке на холодном двигателе при температуре 15-20° С должен быть не ниже метки MIN
Визуально
- жидкости в бачке главного цилиндра привода выключения сцепления;
Уровень жидкости должен быть ниже верхней кромки бачка на 15-20 мм
Визуально
- жидкости в бачке главного тормозного цилиндра
Уровень жидкости должен находиться выше метки MIN на бачке
Визуально
Проверить герметичность систем питания, смазки, охлаждения. Обратить внимание на состояние шлангов топливопроводов
Подтекание топлива, масла и охлаждающей жидкости, не допускается. На наружной поверхности топливных шлангов трещины не допускаются
Визуально
Проверить исправность рабочей тормозной системы
1. При работающем двигателе педаль тормоза не должна доходить до пола кабины.
Зазор между полом кабины и педалью должен быть не менее 25 мм.
2. При включении зажигания:
- не должен загораться сигнализатор аварийного падения уровня тормозной жидкости;
- при нажатии на колпачок бачка главного тормозного цилиндра должен загораться сигнализатор аварийного падения уровня тормозной жидкости
Визуально
Проверить работоспособность стояночной тормозной системы
Рычаг тормоза должен перемещаться на 15-20 зубьев при приложении усилия 60 кгс
Проверить давление воздуха в шинах, при необходимости довести его до нормы
Проверить на холодных шинах
Манометр
Проверить суммарный люфт рулевого колеса
Суммарный люфт по ободу рулевого колеса не должен превышать 37 мм для автобусов и 45 мм для автофургонов в каждую сторону от нейтрального положения
Линейка
Проверить действие контрольно-измерительных приборов, стеклоочистителя, приборов освещения и сигнализации
При работающем двигателе убедиться в исправности приборов путем последовательного включения их в работу
Визуально
Уход за автомобилем по возвращении в парк
Очистить автомобиль. При необходимости вымойте его. Произвести уборку в кабине и на платформе
Вода, ветошь
Проверить состояние шин
На них не должно быть посторонних предметов (гвоздей и пр.), а также видимого падения давления в шинах
Визуально
Проверить герметичность системы питания, смазки и охлаждающей жидкости
Подтекание не допускается
Визуально
automn.ru
www.autoblaze.ru
