Пдд расстояние до пешеходного перехода
Где запрещена остановка и стоянка?
Добрый день, уважаемый читатель.
В предшествующей статье "Различия понятий остановка и стоянка. Правила выполнения остановки и стоянки" были рассмотрены понятия "остановка" и "стоянка", а также было выяснено, каким образом транспортные средства должны располагаться на проезжей части при выполнении остановки и стоянки.
В этой статье речь вновь пойдет о понятиях остановка и стоянка, однако рассматриваться они будут несколько с другого ракурса. Если говорить конкретнее, то будут рассмотрены места, где запрещена остановка и стоянка транспортных средств, а также штрафы за неправильную остановку и стоянку.
Где запрещена остановка?
Существует достаточно длинный список мест, на которых запрещена остановка. Необходимо заучить эти места и не останавливать на них свой автомобиль. Полный перечень приводится в пункте 12.4 правил дорожного движения, который и будет рассматриваться в этой статье.
1. Трамвайные пути
12.4. Остановка запрещается:
на трамвайных путях, а также в непосредственной близости от них, если это создаст помехи движению трамваев;
Остановка запрещается в непосредственной близости от трамвайных путей, если это создаст помехи движению трамваев. В этой части пункта все просто и понятно.
В данном случае спорным остается вот какой момент. Непонятно, запрещается ли остановка на трамвайных путях в любом случае, либо она запрещается только в том случае, если это создаст помехи движению трамваев.
Вторая ситуация может возникнуть, например, если в населенном пункте есть трамвайные пути, которые раньше использовались для движения трамваев, а в настоящее время заброшены. Непонятно, можно в этом случае останавливаться на трамвайных путях или нет.
На практике рекомендую не останавливаться на трамвайных путях и рядом с ними. Ведь даже по заброшенным путям иногда ездят трамваи, а рядом с ними - сотрудники ГИБДД, которые с удовольствием выпишут соответствующий штраф.
2. Тоннели, эстакады, путепроводы, мосты и т.п.
12.4. Остановка запрещается:
на железнодорожных переездах, в тоннелях, а также на эстакадах, мостах, путепроводах (если для движения в данном направлении имеется менее трех полос) и под ними;
Особенности остановки и стоянки на железнодорожных переездах подробно рассматривались в этой статье. Рекомендую с ней ознакомиться.
Перейдем к тоннелям, путепроводам и эстакадам. Остановка всегда запрещена в тоннелях и под путепроводами и эстакадами. Пожалуй, на практике единственная сложность состоит в том, как отличить мост, эстакаду и путепровод друг от друга. Если говорить коротко, то мосты располагаются над реками, эстакады над автомобильными дорогами, а путепроводы - над железными дорогами.
Что касается остановки на мостах, эстакадах и путепроводах, то она запрещается лишь в том случае, если для движения в данном направлении предусмотрены только 1 или 2 полосы движения. В остальных случаях (3 и более полос в данном направлении) остановка на мостах, эстакадах и путепроводах разрешается.
3. Остановка близко к разметке
12.4. Остановка запрещается:
в местах, где расстояние между сплошной линией разметки (кроме обозначающей край проезжей части), разделительной полосой или противоположным краем проезжей части и остановившимся транспортным средством менее 3 м;
Суть этого пункта заключается в том, что если оставшееся расстояние между Вашим автомобилем и противоположным краем проезжей части, сплошной линией разметки или разделительной полосой меньше 3х метров, то остановка запрещается. Т.е. при остановке нужно оставить достаточно места, чтобы другие автомобили могли проезжать без нарушения правил.
4. Остановка запрещена на пешеходных переходах
12.4. Остановка запрещается:
на пешеходных переходах и ближе 5 м перед ними;
Остановка запрещается непосредственно на пешеходных переходах, а также перед ними. Сразу же после пешеходного перехода остановка разрешена. Чтобы Вам было проще понять разницу между понятиями "перед" и "после" перехода, руководствуйтесь следующим правилом. Если на дороге расположен переход, то сначала проезжайте через него, а лишь затем делайте остановку.
Существует и одно исключение из этого правила. Если Вы хотите остановиться на левой стороне двухполосной дороги, то сразу после перехода останавливаться нельзя. Необходимо либо проехать 5 метров после перехода, либо остановиться не доезжая до перехода.
В любом случае не следует останавливать автомобиль таким образом, что он сделает пешеходов "невидимыми" для водителей.
5. Ограниченная видимость
12.4. Остановка запрещается:
на проезжей части вблизи опасных поворотов и выпуклых переломов продольного профиля дороги при видимости дороги менее 100 м хотя бы в одном направлении;
Остановка запрещена в том случае, если перед Вашим автомобилем находится опасный поворот (обозначается знаками 1.11.1, 1.11.2 "Опасный поворот") либо перелом продольного профиля дороги (вершина холма) и при этом видимость дороги менее 100 метров. Отмечу, что это требование относится лишь к остановке на проезжей части. Остановка на обочине не будет являться нарушением требований правил дорожного движения.
1.11.1, 1.11.2 "Опасный поворот". Закругление дороги малого радиуса или с ограниченной видимостью: 1.11.1 - направо, 1.11.2 - налево.
В местах с ограниченной видимостью оставлять автомобиль не стоит в любом случае, т.к. вероятность ДТП существенно возрастает.
6. Пересечения проезжих частей
12.4. Остановка запрещается:
на пересечении проезжих частей и ближе 5 м от края пересекаемой проезжей части, за исключением стороны напротив бокового проезда трехсторонних пересечений (перекрестков), имеющих сплошную линию разметки или разделительную полосу;
Остановка запрещается на пересечениях проезжих частей и ближе чем в пяти метрах от них. Пересечения проезжих частей совершенно точно присутствуют на перекрестках, а вот является ли выезд с прилегающей территории пересечением проезжих частей вопрос весьма спорный.
Я рекомендую не останавливаться ближе 5 метров как к перекресткам, так и к выездам с прилегающих территорий, т.к. такие остановки приводят к неудобствам поворачивающих транспортных средств.
7. Остановки маршрутных транспортных средств и такси
12.4. Остановка запрещается:
ближе 15 метров от мест остановки маршрутных транспортных средств или стоянки легковых такси, обозначенных разметкой 1.17, а при ее отсутствии - от указателя места остановки маршрутных транспортных средств или стоянки легковых такси (кроме остановки для посадки и высадки пассажиров, если это не создаст помех движению маршрутных транспортных средств или транспортных средств, используемых в качестве легкового такси);
Остановка запрещается на остановках маршрутных транспортных средств или такси, а также вблизи них. При этом расстояние 15 метров отсчитывается либо от разметки 1.17 либо от знаков 5.16, 5.17, 5.18.
1.17 (цвет - желтый) - обозначает места остановок маршрутных транспортных средств и стоянки такси;
5.16 "Место остановки автобуса и (или) троллейбуса".
5.17 "Место остановки трамвая".
5.18 "Место стоянки легковых такси".
В данном случае следует обратить внимание, что используется фраза "от мест остановки", т.е. зона запрета остановки распространяется во всех направлениях.
Например, на двухполосных дорогах запрещается останавливаться в том числе и на противоположной стороне дороги, т.к. расстояние оказывается меньше 15 метров. Естественно, на той же стороне дороги, где расположена остановка общественного транспорта, остановка запрещена как перед, так и после остановки (в отличие, например, от пешеходного перехода, о котором речь шла чуть раньше).
Кроме того, существует и одно исключение. На остановках общественного транспорта и вблизи них можно останавливаться для посадки и высадки пассажиров, однако при этом нельзя создавать помех общественному транспорту.
8. Знаки и светофоры
12.4. Остановка запрещается:
в местах, где транспортное средство закроет от других водителей сигналы светофора, дорожные знаки или сделает невозможным движение (въезд или выезд) других транспортных средств, или создаст помехи для движения пешеходов;
Запрещается останавливать транспортное средство, если при этом оно закроет сигналы светофора или дорожные знаки. Это требование в большей степени относится к грузовым автомобилям, однако в некоторых случаях и легковой автомобиль может закрыть дорожные знаки (например, временные) от других участников дорожного движения.
Также запрещается закрывать автомобилями въезды и выезды (например, с прилегающей территории) и создавать помехи движению пешеходов. Это требование распространяется, например, на те случаи, когда остановка на тротуаре разрешена знаком 6.4 и табличками 8.6.2, 8.6.3, 8.6.6 - 8.6.9. Подробнее о таких случаях Вы можете узнать в статье "Правила выполнения остановки и стоянки".
9. Остановка на полосе для велосипедистов
12.4. Остановка запрещается:
на полосе для велосипедистов.
Запрещается остановка транспортных средств на полосе для велосипедистов, выделенной сочетанием дорожных знаков 4.4.1 и 8.14:
Где запрещена стоянка?
С местами, где запрещена стоянка транспортных средств, дело обстоит несколько проще, а относящийся к ним пункт 12.5 правил дорожного движения значительно короче.
1. В местах, где запрещена остановка
12.5. Стоянка запрещается:
в местах, где запрещена остановка;
В данном случае речь идет о тех восьми пунктах, которые были перечислены выше. Там где запрещена остановка всегда запрещена и стоянка.
2. На главной дороге вне населенного пункта
12.5. Стоянка запрещается:
вне населенных пунктов на проезжей части дорог, обозначенных знаком 2.1;
Если вне населенного пункта Вы едете по дороге, обозначенной знаком 2.1, то имейте в виду, что останавливаться для стоянки Вы можете только на обочинах. На проезжей части этого делать нельзя.
2.1 "Главная дорога". Дорога, на которой предоставлено право преимущественного проезда нерегулируемых перекрестков.
3. Вблизи железнодорожных переездов
12.5. Стоянка запрещается:
ближе 50 м от железнодорожных переездов.
Подробнее про правила стоянки вблизи железнодорожных переездов Вы можете узнать в этой статье. В частности, там подробно разбирается, как отмерить 50 метров от переезда, не прибегая при этом к помощи рулетки и других измерительных средств.
Знаки остановка запрещена и стоянка запрещена
Знак остановка запрещена
Кроме перечисленных выше условий в правилах дорожного движения существует специальный знак остановка запрещена:
Знак остановка запрещена может устанавливаться на любых участках дорог и действует, как правило, до ближайшего перекрестка. Например, этот знак устанавливается на мостах, границы которых водитель не может определить на ходу.
Обратите внимание, что хотя знак носит название "Остановка запрещена", он запрещает не только остановку, но и стоянку транспортных средств.
Знак стоянка запрещена
По аналогии со знаком остановка запрещена в ПДД есть и знак стоянка запрещена:
Этот знак четко соответствует своему названию и запрещает только стоянку транспортных средств.
Кроме того, не следует забывать и про знаки стоянка запрещена по нечетным и стоянка запрещена по четным:
3.29 "Стоянка запрещена по нечетным числам месяца".
3.30 "Стоянка запрещена по четным числам месяца".
Знак 3.27 запрещает и остановку, и стоянку, 3.28 только стоянку, 3.29 стоянку только по нечетным числам месяца, 3.30 стоянку только по четным числам месяца.
Напомню некоторые особенности применения этих запрещающих знаков.
Перечисленные выше знаки действуют от места их установки до ближайшего перекрестка или до конца населенного пункта. Кроме того, зона действия знаков может быть ограничена следующими способами:
1. Совместно со знаком устанавливается табличка 8.2.2:
2. Устанавливается повторный знак 3.27-3.30 с табличкой 8.2.3:
3. Устанавливается знак 3.31:
3.31 "Конец зоны всех ограничений". Обозначение конца зоны действия одновременно нескольких знаков из следующих: 3.16, 3.20, 3.22, 3.24, 3.26 - 3.30.
Следует помнить, что знаки распространяют свое действие лишь на ту сторону дороги, на которой они установлены. Т.е. если знак 3.27 расположен на правой стороне дороги, то транспортное средство можно поставить на стоянку на левой стороне. Например, на дороге с односторонним движением.
Штрафы за неправильную остановку и стоянку
Штрафы за неправильную остановку и стоянку транспортных средств приведены в статье 12.19 главы 12 кодекса об административных правонарушениях:
Статья 12.19. Нарушение правил остановки или стоянки транспортных средств
1. Нарушение правил остановки или стоянки транспортных средств, за исключением случаев, предусмотренных частью 1 статьи 12.10 настоящего Кодекса и частями 2 - 6 настоящей статьи, -
влечет предупреждение или наложение административного штрафа в размере пятисот рублей.
2. Нарушение правил остановки или стоянки транспортных средств в местах, отведенных для остановки или стоянки транспортных средств инвалидов, -
влечет наложение административного штрафа на водителя в размере пяти тысяч рублей.
3. Остановка или стоянка транспортных средств на пешеходном переходе и ближе 5 метров перед ним, за исключением вынужденной остановки и случая, предусмотренного частью 6 настоящей статьи, либо нарушение правил остановки или стоянки транспортных средств на тротуаре, за исключением случая, предусмотренного частью 6 настоящей статьи, -
влечет наложение административного штрафа в размере одной тысячи рублей.
31. Остановка или стоянка транспортных средств в местах остановки маршрутных транспортных средств или стоянки легковых такси либо ближе 15 метров от мест остановки маршрутных транспортных средств или стоянки легковых такси, за исключением остановки для посадки или высадки пассажиров, вынужденной остановки и случаев, предусмотренных частями 4 и 6 настоящей статьи, -
влечет наложение административного штрафа в размере одной тысячи рублей.
32. Остановка или стоянка транспортных средств на трамвайных путях либо остановка или стоянка транспортных средств далее первого ряда от края проезжей части, за исключением вынужденной остановки и случаев, предусмотренных частями 4 и 6 настоящей статьи, -
влечет наложение административного штрафа в размере одной тысячи пятисот рублей.
4. Нарушение правил остановки или стоянки транспортных средств на проезжей части, повлекшее создание препятствий для движения других транспортных средств, а равно остановка или стоянка транспортного средства в тоннеле, за исключением случая, предусмотренного частью 6 настоящей статьи, -
влечет наложение административного штрафа в размере двух тысяч рублей.
5. Нарушение, предусмотренное частью 1 настоящей статьи, совершенное в городе федерального значения Москве или Санкт-Петербурге, -
влечет наложение административного штрафа в размере двух тысяч пятисот рублей.
6. Нарушения, предусмотренные частями 3 - 4 настоящей статьи, совершенные в городе федерального значения Москве или Санкт-Петербурге, -
влекут наложение административного штрафа в размере трех тысяч рублей.
В общем, в настоящее время штрафы за нарушение правил остановки достаточно разнообразны и варьируются от предупреждения до 5 000 рублей.
Например, штраф за остановку под знаком остановка запрещена составляет 1 500 рублей. Однако если подобное нарушение будет допущено на территории Москвы или Санкт-Петербурга, штраф составит 3 000 рублей
Удачи на дорогах!
pddmaster.ru
Какие существуют обязанности пешехода в ПДД?
Современные правила дорожного движения обязывают к вниманию и соблюдению определенных норм не только водителей транспортных средств, но и пешеходов. Этот момент часто становится открытием для пешехода, который пересекает проезжую часть в неположенном месте и получает замечание от сотрудника дорожной полиции. На самом деле, правила дорожного движения для пешеходов носят рекомендательный характер, ведь никаких штрафов за их невыполнение не предусмотрено.
Разработаны данные правила и обязательства лишь для того, чтобы обеспечить безопасное движение пешеходов и транспортных средств. Соблюдение простых правил позволяет обезопасить передвижение по проезжей части, а знание своих прав и обязанностей является необходимым в современных чрезмерно высоких темпах жизни.
Основные обязанности пешехода в ПДД
Существует несколько базовых правил, которые соблюдаются подавляющим большинством людей. Они исходят из банальной логики и являются лишь инструментом обеспечения полной безопасности вашего движения по пешеходным переходам и прочим местам проезжей части.
Эти базовые правила устанавливают, к примеру, места возможного движения пешеходов или пеших колонн, позволенные места перехода проезжей части и прочие важные моменты. Учат данным правилам нас еще в начальной школе, но далеко не каждый придерживается следующих рекомендаций:
- пешеходы должны передвигаться в пределах тротуаров, пешеходных дорожек и других предназначенных для этого мест;
- переходить проезжую часть можно на перекрестках с нанесенной специальной разметкой «зеброй», регулируемых светофорами или без элементов регулировки;
- переход проезжей части вне перекрестков разрешен в действии дорожных знаков «пешеходный переход», а также строго перпендикулярно в местах, где в пределах видимости переход отсутствует;
- руководствоваться при переходе стоит сигналами светофора, регулировщика и собственными соображениями о безопасности передвижения;
- нельзя переходить дорогу со сплошной линией разметки без пешеходного перехода, а также в тех местах, где есть подземные и наземные переходы.
Это базовые правила для пешеходов, которые часто нарушаются. Есть в ПДД и такое замечание, которое заставляет пешехода двигаться быстро по проезжей части и не задерживать движение, а замедляться можно только в случае возможной опасности для жизни. Так что ролики в социальных сетях, показывающих грамотных людей, которые пытаются научить водителей обращать внимание на пешеходов, являются ничем иным, как показанием своей неосведомленности.
Даже по пешеходному переходу и на позволяющий цвет светофора нужно переходить дорогу быстро, ведь иначе вы задерживаете движение поворачивающих автомобилей, мешаете переходить другим пешеходам и, в конце концов, снижаете безопасность вашего передвижения по дороге.
Правила для пешеходов, о которых знают не все
Существует определенный ряд правил дорожного движения, которые касаются пешеходов, но не являются достоянием общественного знания. Тем не менее, крайне желательно знать данные требования для обеспечения собственной безопасности. Подумайте о том, что пешеход не всегда прав - это лишь вымысел грамотных читателей ПДД, которые упускают львиную долю текста, цепляясь за вырванные из контекста формулировки.
Если возникла спорная ситуация на дороге, в которой задействован водитель определенного транспортного средства, а также пешеход, суд далеко не всегда решает вопрос в пользу пешехода. Тем более, вы нынешний век видеорегистраторов и прочей техники легко доказать, что пешеход нарушил одно из важных и малоизвестных правил:
- необходимо всегда и в любых случаях пропускать автомобиль с красными и синими проблесковыми маячками;
- неожиданный выход на проезжую часть даже в зоне действия пешеходного перехода будет расценен, как нарушение с вашей стороны;
- слишком медленный переход и провокация водителя на нарушение правил также расценивается в пользу водителя;
- если вы начали переходить улицу на позволяющий цвет светофора, но не успели завершить переход, остановитесь на разделительной полосе и дождитесь разрешающего сигнала.
Пешеходы часто становятся виновниками серьезных ДТП. Водитель включает инстинкт сохранения человеческой жизни, выруливает на полосу встречного движения и нередко создает условия столкновения нескольких автомобилей. В таком случае ни в коем случае не уходите с места происшествия. Это может стать причиной криминальной ответственности.
Пешеходы несут полную ответственность за свои действия, в том числе, могут быть наказаны в административном порядке за правонарушения. Потому при совершении необдуманных поступков не стоит усугублять свое положение - нужно сделать все, чтобы спасти жизнь и здоровье людей, попавших в ДТП, а также обеспечить полные свидетельские показания.
И последнее. Друзья, дорожите своей жизнью и не делайте вот таких глупых поступков:
Подводим итоги
Мир регистраторов и съемки на видео всех событий на дороге не даст никому избежать ответственности. Потому лучше заранее изучить все свои права и обязанности и следовать требованиям закона. Пешеходы часто даже не задумываются о том, что к ним существуют определенные требования в правилах дорожного движения, но соблюдение этих требований оказывается не менее важной основой отсутствия происшествий, чем выполнение ПДД водителем машины.
Если в вашей жизни случались курьезы с правилами дорожного движения для пешеходов, рассказывайте о них в комментариях. Лучший способ усвоить правила - это понять их действие на практике.
avto-flot.ru
Тюнинг Киа Спектра – обзор доступных вариантов
Автомобиль Kia Spectra – популярная в России модель бюджетного седана с необходимым набором функций, стильным внешним видом и неплохими техническими характеристиками. Однако, многие владельцы стремятся придать этому автомобилю больше "шарма", для чего прибегают к различным вариантам внешнего и технического тюнинга.
Содержание- Киа Спектра – внимание к деталям
- Противотуманные фары на Спектру своими руками
- Модернизированная решетка радиатора
- Тюнинг салона – займемся подсветкой
- О технической части Kia Spectra и чип-тюнинге
1 Киа Спектра – внимание к деталям
Качественный тюнинг начинается с приобретения оригинальных деталей. Для улучшения внешнего вида модели Kia Spectra лучше всего подходит монтаж аэродинамического обвеса. Он включает в себя установку более спортивного переднего бампера и других элементов, которые позволят подчеркнуть новый стиль автомобиля. Детали могут быть выполнены из обычного пластика или другого материала, например АБС- или стеклопластика. Из этого же материала рекомендуется выбирать накладки на пороги.
- Защита картера Киа Рио
- Подсветка салона своими руками
- Модернизация Киа Рио 3 – хорошее авто станет безупречным!
- Автосканер для самостоятельной диагностики любой машины
Установка материалов может быть произведена своими руками на стандартные заводские крепления. Для улучшения внешнего вида можно использовать модернизированную оптику, например ксенон или новые противотуманные фары, а можно своими руками переделать заводские фары путем установки ресничек или светодиодов в стиле "ангельские глазки". В данном случае у владельца есть множество возможностей для модернизации внешнего вида и оптики автомобиля Киа Спектра.
2 Противотуманные фары на Спектру своими руками
Чтобы установить противотуманные фары, вам потребуется набор стандартных инструментов – отвертки, ключи, немного гофры, изоляционный скотч и перчатки для безопасной работы. Как правило, противотуманные фары имеют в комплекте все необходимые электрические и крепежные компоненты. В случае с Киа Спектра это контактные провода, кнопка включения, 4 контактных реле и предохранитель фары мощностью 15 Ампер.
Перед началом установки отсоедините клемму "минус" от аккумуляторной батареи. На стандартном бампере или замененном аэродинамическом аналоге, как правило, есть специальные отверстия для установки противотуманных фонарей.
Далее необходимо вынуть пластиковые заглушки, если таковые имеются, и вставить противотуманки, фиксируя фары со стороны моторного отсека. Устанавливаем реле фары и подключаем контактами к аккумулятору автомобиля. После необходимо выполнить разводку проводов и подключить два провода к каждой из двух противотуманных фар, закрепленных в отверстиях переднего бампера.
3 Модернизированная решетка радиатора
ВАЖНО ЗНАТЬ!
У каждого автомобилиста должно быть универсальное устройство для диагностики своего автомобиля.
Произвести чтение, сброс, анализ всех датчиков и настройку бортового компьютера автомобиля Вы сможете самостоятельно с помощью специального сканера...
Читать далее.. »
Самым распространенным и недорогим тюнингом передней части автомобиля на модели Kia Spectra является установка альтернативной решетки радиатора. Вариаций на эту тему достаточно много, можно приобрести тюнингованную решетку радиатора оригинальной формы или спортивную решетку радиатора в виде "сетки".
Для установки стандартная решетка радиатора демонтируется. Далее на место штатной решетки радиатора устанавливаем металлическую сетку, чаще под основной цвет кузова (однако решетку можно окрасить в любой цвет с помощью баллончика и грунтовки). "Сетка" крепится своими руками на несколько болтов с помощью простой отвертки, либо на места штатных креплений, если подходит размер. В данной процедуре нет ничего сложного.
4 Тюнинг салона – займемся подсветкой
Для создания дополнительной подсветки в салоне машины необходимо приобрести несколько квадратов светодиодов яркого цвета на вкус владельца автомобиля. Стоимость одного квадрата – 150-200 рублей. Далее с помощью стандартной отвертки необходимо поддеть боковину панели у ног водителя или пассажира, затем отвинтить клипсу, сняв обшивку панели. Далее снимается "облицовка" под рулевым колесом – нужно отвинтить три болта по кругу и поддеть клипсу защелки.
С помощью специального тестера находим провод питания габаритов или открывания дверей, в данном случае нет никакой разницы. Далее необходимо выполнить подключение провода питания габаритов к проводу приклеенных диодных квадратов, не забывая поставить клеммы в местах подключения. После этого "прячем" провода обратно под обшивку салона и закрепляем все в обратном порядке. Для установки подсветки у ног пассажира необходимо открыть бардачок и закрепить провода и квадраты леской или проволокой. Как видите, ничего сложного в данной процедуре нет, зато салон приобретет новый вид, особенно в ночное время суток.
5 О технической части Kia Spectra и чип-тюнинге
Модель Kia Spectra оснащается 16-клапанным двигателем объемом 1,6 литров и мощностью 102 лошадиные силы. В зависимости от комплектации, в паре с двигателем работает АКПП или МКПП. В целом, двигатель данного автомобиля имеет неплохие характеристики, хорошую оборотистость, "умную" систему зажигания и т.д. Спектра комплектуется двумя видами ЭБУ, аппаратная реализация которых схожа с моделью блока Bosсh 7.9.7, который также можно встретить на некоторых моделях АвтоВАЗа. Данный тип ЭБУ отлично поддается чип-тюнингу.
Владельцы Киа Спектра часто жалуются на отсутствие плавности при переключении АКПП и низкую разгонную динамику. Кроме того, при включении штатного кондиционера отмечается резкое падение мощности и увеличение расхода топлива. Стандартной мощности двигателя на модели Spectra, как правило, не хватает даже для некоторых городских условий.
Самой простой и доступной процедурой увеличить мощность двигателя и динамические показатели является грамотный чип-тюнинг блока управления. С помощью чип-тюнинга можно добиться существенных результатов. Чип-тюнинг двигателя позволит избавиться от "турбоямы" при разгоне и обгоне, внести изменения в карту УОЗ и провести коррекцию системы топливоподачи. Калибровка параметров ЭБУ при чип-тюнинге позволит уменьшить расход топлива, улучшить алгоритм работы автоматической коробке передач, увеличить мощность на 10-15 процентов, в зависимости от типа двигателя, и скорректировать порядок работы других систем.
Вам все еще кажется что диагностика авто это сложно?
Если вы читаете эти строки, значит у вас есть интерес сделать что-то самому в машине и реально сэкономить, потому что вам уже знакомо что:
- СТО ломят большие деньги за простую компьютерную диагностику
- Чтобы узнать ошибку надо ехать к специалистам
- В сервисах работают простые гайковерты, а хорошего спеца не найти
И вы конечно устали выбрасывать деньги на ветер, а о том чтобы кататься по СТО постоянно не может быть и речи, тогда вам нужен простой АВТОСКАНЕР ELM327, который подключается к любому авто и через обычный смартфон вы всегда найдете проблему, погасите CHECK и неплохо сэкономите!!!
Мы сами протестировали этот сканер на разных машинах и он показал отличные результаты, теперь мы его рекомендуем ВСЕМ! Чтобы вы не попались на китайскую подделку, мы публикуем тут ссылку на официальный сайт Автосканера.
tuningkod.ru
Замена трамблера на ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112
Добро пожаловать! Трамблёр — это вещь благодаря которой двигатель на карбюраторных автомобилях работает (На инжекторе вместо него применяется датчик коленчатого вала, а на дизельных двигатель системы зажигания вообще нет, потому что в них топливо само воспламеняется), настоящее название трамблёра является «Распределитель зажигания», от слова распределять, вить именно он и контролирует тот момент, в который нужно давать искру на определённую свечу зажигания (Как вы знаете, свечей всего четыре), но из народа пошло название трамблёр и оно на нём закрепилось на всегда.
Примечание! Для замены этой детали: Отвёртка будет нужна и небольшой набор гаечных ключей, примерное время замены составляет минут 10-15 и самое главное, метки выставляйте при помощи мела или маркера, без них ехать и регулировать зажигание придётся (Хотя после установки нового трамблёра, зажигание всё же мы вам рекомендуем съездить и отрегулировать или же если у вас есть стробоскоп, то никуда ехать не нужно, как его отрегулировать при помощи данного прибора мы вам и так объясним)!
Краткое содержание:
- Замена трамблёра
- Дополнительный видео-ролик
Где находится трамблёр? Откройте капот и как только вы его откроете, смотрите в правый угол (По ходу движения автомобиля, от вас в левый получается), в уголке где ещё аккумулятор находиться вы найдёте данный агрегат, к его крышки ещё пять толстых высоковольтных провода подсоединено будет, более подробно он указан стрелкой на фотографии ниже:
Когда нужно менять трамблёр? Если искры нет, то можно уже подумать о том, что в трамблёре пришёл в негодность датчик холла (Это самая главная деталь, бывает даже и трамблёр менять не требуется, потому что в нём за образование искры в нужный момент этот датчик отвечает), понять что искры нет можно одним и самым действенным способом, в общём если она пропадёт во всех четырёх свечах, то машина заводиться вообще не будет, проверяет вот как, выворачиваем любую свечу из цилиндра (Обычно свечу первого цилиндра выкручивают, как выкрутить свечи читайте в статье: «Замена свечей зажигания на ВАЗ») и положите её как можно ближе к массе (Масса это кузов автомобиля или двигатель), после чего включите зажигание (Провод к свечи ещё подсоединить не забудьте высоковольтный, а то искры 100% не будет) и начните заводить автомобиль, достаточно покрутить стартер секунд 5 и посмотреть образовывается искра или же нет (см. фото ниже, но только там вместо свечи чисто высоковольтный провод кинут на массу, вы так же можете попробовать), если она есть вы её сразу же увидите, если нет то попробуйте свечу из другого цилиндра вывернуть и точно такую же провести проверку.
Примечание! Если окажется что искра есть но автомобиль всё равно не заводиться, то здесь может быть кучу вариантов, начиная от неверно выставленного зажигания и заканчивая тем, что бензин залит очень некачественный (Разбавлен водой), ну а насчёт трамблёра, его полностью менять вообще нет никакой необходимости (Только если ему не 20 лет) обычно ремонтируют его люди и ездят дальше, как мы уже сказали основная причина выхода его из строя является датчик холла (О том как этот датчик поменять, читайте в статье: «Замена датчика холла на девятом и десятом семействе»)!
Как заменить трамблёр на ВАЗ 2110-ВАЗ 2112?
Снятие: 1) Сперва скиньте минусовую клемму с аккумулятора, всё же с зажиганием работаете и чтобы не где не коротнуло, лучше обезопасьте себя (О том как скинуть клемму, читайте в статье: «Замена аккумулятора на автомобилях», пункт первый там прочтите), после этого переходите сразу же к отсоединению высоковольтных проводов от крышки трамблёра (Один из проводов указан красной стрелкой, для того чтобы вы хоть как то понимали о каких проводах идёт речь), но только при отсоединении запоминайте какой провод куда ставиться или можете сразу крышку с нового трамблёра снять и на неё провода одеть подсоединённые к крышки старого трамблёра (Как снять крышку трамблёра, читайте в рубрике: «Установка» ниже, она на винтах крепиться), теперь от вакуум-корректора отсоедините шланг (Данный корректор синей стрелкой указан, к нему снизу шланг маленький подсоединён, рукой его снять можно) и оставьте висеть его.
Примечание! После проделанных выше операций, выполните ещё одну очень и очень важную, выставление меток, для этого возьмите мел или маркер или придумайте сами чем ещё метки можно поставить и в общём поставьте одну метку на корпусе трамблёра и одну в том месте где он соединяется с корпусом привода вспомогательных агрегатов и когда ставить новый трамблёр будете, совместите эти метки и установите его по ним, тем самым вы оставите прежний угол опережения зажигания и настраивать его возможно даже и не придётся (Но всё же настроить угол после замены распределителя на новый, мы вам рекомендуем, хуже от этого не будет а только лучше, а настройка в сервисах стоит сущие копейки, примерно рублей 200, 300 это ещё смотря где вы находитесь, но зато после настройки, можно не беспокоиться за автомобиль и ездить не тратя лишнее топливо и с прежней динамикой, кроме того из-за неверно выставленного угла опережения зажигания, не только двигатель хуже едет, но и появляется детонация, это очень и очень опасный процесс который буквально за 5000-1000 тыс. км., убьёт вашу поршневую группу и прогорят все клапана и об автомобиле можно уже будет забыть на время)!
2) Идём дальше и теперь, выньте в начале оболочку троса внутри которого находиться привод дроссельных заслонок из держателя в который он входит (см. маленькое фото) и после чего отсоедините колодку проводов от разъёма (Разъём указан синей стрелкой, колодка к нему крепиться за счёт фиксатора, поэтому вы его отжать не забудьте а то оторвёте колодку и сломаете этот фиксатор), затем выньте резиновую заглушку которая в картере сцепления находится и как только она в руке у вас окажется, возьмите толстую отвёртку и крутаните маховик до того, пока метка которая на нём находится, не совместиться с вырезом (Более подробно о том как прокрутить этот маховик, читайте в статье: «Установка фаз газораспределения на ВАЗ 2114», в пункте 2 фотография тоже 2), после проделанной операции выверните все три гайки которые распределитель зажигания к корпусу привода вспомогательных агрегатов крепит и можете вынимать трамблёр и тем самым снимать его.
Установка: Устанавливается новый трамблёр в обратном порядке снятию с учётом на первый цилиндр, перед его установкой выкрутите два винта (Один винт указан красной стрелкой) которые крышку бегунка крепят и снимите эту крышку с трамблёра, затем поверните бегунок таким образом чтобы его наружный контакт установился на против клеммы 1-го цилиндра, которая в крышке присутствует (Бегунок указан на фото ниже синей стрелкой, где именно на крышке трамблёра находиться клемма, смотрите в пункте Примечание!).
Примечание! Всего клемм в крышке четыре, а именно клемма первого цилиндра, второго, третьего и четвёртого, благодаря ним трамблёр распределяет зажигание и искра то даётся в первый, то во второй, то в третий и то в четвёртый цилиндр, при подключении высоковольтных проводов тоже кстати будьте аккуратный, каждый провод должен идти на определённое место, на фото ниже это можно прекрасно понять и увидеть, после просмотра фотографии берите в руки крышку трамблёра и ищите на ней метку которая на фото указана, когда найдёте, знайте это первый цилиндр и при установке нового трамблёра, бегунок а именно его наружный контакт должен смотреть именно в эту сторону, именно на этот цилиндр, таким образом и устанавливается новый трамблёр и после его установки, когда уже гайки закреплять будете, совместите его строго по меткам и подключайте все провода и колодку, а когда уже всё сделано будет, можете завести двигатель и смотреть как он работает, если машина неустойчиво работает на холостом ходу и практически у неё нет никакой тяги, тогда отрегулируйте зажигание, как это сделать читайте в статье: «Регулировка угла опережения зажигания» или езжайте в автосервис!
Дополнительный видео-ролик: Увидеть процесс снятия и установки нового распределителя зажигания, вы сможете в ролике чуть ниже:
Vaz-Russia.ru
