ГлавнаяАвтосоветыКак проверить под нагрузкой аккумулятор

Как проверить под нагрузкой аккумулятор


Инструкция, как проверить аккумулятор автомобиля

Инструкция, как проверить аккумулятор автомобиля Без аккумуляторной батареи невозможно запустить двигатель, также он используется когда генератор не справляется с большой нагрузкой на бортовую сеть. Чтобы машина не подводила следует следить за состоянием батареи, а Вы знаете как проверить автомобильный аккумулятор?

Визуальная проверка АКБ автомобиля

Начните проверку аккумуляторной батареи с внешнего осмотра. Поверхность аккумулятора и клемм батареи должны быть чистыми и без повреждений. окисление клемм аккумулятораНеисправность можно определить по внешней температура аккумулятора, если она сильно нагревается, значит скорее всего замкнуты одна или несколько секций внутри батареи, и в таком случае батарею следует заменить на новую (см. какой АКБ лучше выбрать). В противном случае смотрим, как проверить работоспособность аккумулятора:

Как проверить аккумулятор мультиметром (тестером)

С помощью мультиметра можно померить напряжение на клеммах АКБ. Производить замеры лучше всего после ночной стоянки, до запуска автомобиля. Выставляем параметры мультиметра (согласно инструкции к прибору) на измерение постоянного напряжения (на фото - это DCV - 20), а провода в гнезда (черный - COM, красный в гнездо для щупа положительной полярности):
описание мультиметра
После этого производим измерения:

xn--2111-43da1a8c.xn--p1ai

Как сделать нагрузочную вилку для аккумулятора своими руками? Когда можно сэкономить

Как сделать нагрузочную вилку для аккумулятора своими руками? Когда можно сэкономитьВодители, которые самостоятельно занимаются обслуживанием своего автомобиля, часто интересуются, как сделать нагрузочную вилку для аккумулятора своими руками. Сразу следует сказать о том, что для выполнения такой работы нужно иметь хоть небольшой опыт работы с электрическим оборудованием. Сегодня никто не станет спорить о том, что этот прибор играет важную роль в правильном содержании и эксплуатации аккумуляторной батареи автомобиля. От правильного ухода за этим прибором во многом зависит срок службы его на машине.Как сделать нагрузочную вилку для аккумулятора своими руками, будет узнать всем желающим автолюбителям, а там решайте что делать, изготовить самостоятельно или приобрести готовое изделие в торговых сетях. В любом случае такой прибор будет полезным приобретением для вашего гаража и автомобиля. Если у вас имеется некоторый запас радиодеталей, умеете держать в руках паяльник и желаете иметь такой прибор в своём распоряжении, тогда дочитайте статью до конца, и беритесь за дело.Как сделать нагрузочную вилку для аккумулятора своими руками? Когда можно сэкономить
Для каких целей используют это устройство?Произвести полную и качественную проверку рабочего состояния аккумуляторной батареи без этого устройства просто невозможно. Нагрузочной вилкой определяют степень заряженности АКБ без нагрузки, а также с нагрузкой, соответствующей проверяемому аккумулятору. Делают такие проверки не очень часто, так как при проверке под нагрузкой, потребляется ток значительной величины, что может сказаться на состоянии АКБ.Промышленность выпускает такие вилки с набором разных нагрузок, чтобы иметь возможность проверять батареи разных ёмкостей, но при самостоятельном изготовлении нагрузочной вилки достаточно подобрать её в соответствии с проверяемым аккумулятором. Легковые автомобили имеют не очень большой разброс параметров АКБ, поэтому такой прибор будет полезным и после замены машины другой моделью.Как сделать нагрузочную вилку для аккумулятора своими руками? Когда можно сэкономить
Несколько слов о её использованииНагрузочная вилка обычно состоит из нескольких элементов, это могут быть такие детали:
  • Ручка для её удержания;
  • Вольтметр для измерения напряжения проверяемой батареи;
  • Щупы для присоединения к клеммам проверяемого аккумулятора;
  • Добавочное сопротивление.
Иногда встречаются устройства, в которых помимо вольтметра, устанавливают ещё и амперметр. Вилкой проверяют состояние АКБ батарей, предназначенных для использования в системах с питанием напряжением равным 12 Вольт. Для правильного её применения имеются несложные правила:
  • Проводить проверку батареи без нагрузки следует после «отстоя» её в течение не меньше чем 6 часов;
  • В первую очередь следует подключать плюсовую клемму и только после этого минус. Во время такого подключения возможно искрение, поэтому пробки АКБ должны быть обязательно закрыты;
  • Для проведения проверки с полной нагрузкой нужно подключить добавочное сопротивление. Измерение проводится примерно 5 секунд, после этого нужно сравнить полученные данные с рекомендациями инструкции по эксплуатации аккумулятора.
При проверке под нагрузкой происходит нагревание зажимов нагрузочной вилки, поэтому работать следует очень осторожно, чтобы не получить ожоги. Как сделать нагрузочную вилку для аккумулятора своими руками? Когда можно сэкономитьОб этапах изготовленияВ первую очередь необходимо приготовить необходимые материалы. Основным элементом любой нагрузочной вилки является измерительный прибор, в конкретном случае, это будет вольтметр. Хорошо, если у вас найдётся или удастся приобрести его со шкалой примерно до 20 Вольт, наиболее удобной для проведения измерений, в противном случае придётся выполнить его градуировку самостоятельно.При изготовлении новой шкалы придётся аккуратно разобрать вольтметр. Для определения напряжения нужен дополнительный тестер или мультиметр, по которому будет проводиться, контроль проходящих токов через градуированный прибор. Для этого последовательно с ним подключают дополнительные сопротивления и проводят замеры. После нанесения показаний на новую шкалу её аккуратно ставят в вольтметр.Из характеристик батареи следует выбрать параметры тока и напряжения под нагрузкой. Это нужно для определения параметров добавочного сопротивления. Их можно определить по формулам. Для определения сопротивления это будет такая R=U/I, где R это сопротивление добавочного резистора, U будет напряжением, а I – сила тока под нагрузкой. После этого определяют рассеиваемую мощность этого сопротивления по формуле P=UI. Мощность сопротивления следует брать несколько выше полученной после вычислений. Сопротивление должно быть проволочным.Как сделать нагрузочную вилку для аккумулятора своими руками? Когда можно сэкономить
Для изготовления щупов следует использовать многожильные изолированные провода диаметром не менее 6 мм, присоединять их к батарее можно мощными зажимами типа крокодил. Для размещения измерительного прибора, щупов и добавочного резистора лучше всего использовать пластину из текстолита, она не проводит ток и выдерживает высокие температуры. Для удобства пользования нагрузочной вилкой, к пластине приделывают ручку. После этого нагрузочная вилка готов к применению.Как видно из рассказа, ничего сложного в этом деле нет. Мы рассказали, как сделать нагрузочную вилку для аккумулятора своими руками, а вы можете использовать это за основу своей конструкции. Вариантов для её изготовления может быть много, это зависит от имеющихся деталей и фантазии изготовителя.

AutoFlit.ru

Как пользоваться нагрузочной вилкой для аккумулятора? Когда хочется всему научиться

Как пользоваться нагрузочной вилкой для аккумулятора? Когда хочется всему научиться
Чтобы оценить состояние электрооборудования автомобиля, нужно знать, как пользоваться нагрузочной вилкой для аккумулятора. Особенно такие умения необходимы сегодня, когда установка многочисленного дополнительного электронного оборудования, круглогодичные поездки с включенными фарами не позволяют аккумулятору получить полноценную зарядку от автомобильного генератора. К тому же в холодное время года ускоряется процесс его саморазряда. В таких условиях необходим периодический контроль его состояния.Как пользоваться нагрузочной вилкой для аккумулятора полезно будет узнать для всех водителей, которые предпочитают несложные операции по обслуживанию своей машины проводить самостоятельно. Своевременный заряд батареи стационарным зарядным устройством позволит продлить срок её службы. Такой измерительный прибор особых финансовых затрат не потребует, а пользу может принести большую.Как пользоваться нагрузочной вилкой для аккумулятора? Когда хочется всему научитьсяЗачем нужна проверка аккумулятора?Этот прибор является одним из основных в системе электрооборудования современного автомобиля. В нормальных условиях эксплуатации машины, как правило, такое обследование проводится очень редко. Это случается при покупке нового аккумулятора или после появления первых признаков его разряда. На автомобилях, приборная панель которых оборудована вольтметром, такой контроль осуществляется постоянно, в иных случаях проверку нужно осуществлять регулярно и самостоятельно.Особенно важно провести эту операцию перед наступлением холодов. В такой период нагрузка на батарею возрастает значительно, плюс холод ускоряет процесс саморазряда. Обследование АКБ может быть проведено обычным вольтметром, однако отразить фактическое состояние её только с его помощью, практически невозможно. Для объективного обследования нужно использовать нагрузочную вилку.Как пользоваться нагрузочной вилкой для аккумулятора? Когда хочется всему научиться
Что это такое?Нагрузочные вилки представляют собой измерительные приборы, которые позволяют оценить состояние АКБ. Этим прибором можно не только проконтролировать ток зарядки, но и проверить заряженность изделия под нагрузкой. Такая вилка должна иметься в каждом гараже, так как она является недорогим, но в то же время неоценимым помощником владельца машины. Приобрести её труда не составит, места много она не занимает, а поэтому место на полках ей всегда найдётся.Представляет собой несложное устройство, в котором имеется вольтметр, одна клемма в виде металлического стержня, а вторая представляет собой отрезок толстого кабеля с наконечником. Также имеется изолированная ручка для удобства работы с прибором. В приборе может быть одно или несколько добавочных сопротивлений, которые нужны для оценки работоспособности батареи. Каждое из них рассчитано на ток силой примерно 100 Ампер.Как пользоваться нагрузочной вилкой для аккумулятора? Когда хочется всему научиться
Как проверяют АКБ?Перед тем как использовать нагрузочную вилку для проверки, нужно произвести дополнительно и другие действия. В первую очередь следует проверить уровень электролита и его плотность. Для этого понадобиться стеклянная трубка и денсиметр. При необходимости уровень пополняют доливкой дистиллированной воды. Сложнее обстоит дело с изучением плотности электролита в каждой банке аккумулятора. Это особенно важно сделать для того, чтобы можно было рассчитывать на его полную отдачу и длительный период работы.При эксплуатации его в условиях умеренного климата плотность электролита должна быть на уровне примерно 1,27 г/см3. Если этот показатель в норме, можно продолжить проверку, когда обнаруживается несоответствие, то нужно произвести его корректировку. Для этого нужно приобрести электролит с плотностью 1,33 г/см3 и довести его до нормы в каждой банке.Проверку следует проводить в два этапа, без нагрузки и потом под нагрузкой. Желательно такую проверку производить только после «отстоя» батареи в течение нескольких часов после окончания зарядки или после поездки. Подключают нагрузочную вилку к батарее без добавочного сопротивления и смотрят на показания вольтметра. В том случае, когда его показания находятся в пределах 12,6 – 12,9 Вольт, можно пока «условно» считать заряд равным 100%.Как пользоваться нагрузочной вилкой для аккумулятора? Когда хочется всему научиться
Теперь можно и нужно проверить степень заряженности аккумуляторной батареи с дополнительной нагрузкой. Её нужно подобрать в соответствии с ёмкостью батареи и подключить к нагрузочной вилке. После этого снова подключают прибор к проверяемому АКБ. На этот раз измерение нужно выполнять в очень короткий период времени, не более 5 секунд. При измерении нужно соблюдать осторожность, так как большие токи приводят к сильному нагреву кабеля и вилки, поэтому можно сильно обжечься.Во время такой проверки при подключении к АКБ может происходить искрение, поэтому пробки должны быть закрыты. Если проверка показала, что напряжение при нагрузке будет более 9 Вольт, батарея в полном порядке, в противном случае, её нужно спасать. Надеемся, что после прочтения этой статьи стало понятным, как пользоваться нагрузочной вилкой для аккумулятора. Проводите регулярное обслуживание и проверку батареи вашего автомобиля, чтобы быть уверенным в ней в любое время года.

AutoFlit.ru

Как проверить аккумулятор автомобиля на предмет исправности?

Эксплуатация автомобиля требует определенных знаний, пусть нынешние модели машин и учат нас по любому поводу обращаться к профессионалам. Необходимо знать, как определить и устранить небольшие неполадки, а также найти причину поломки в условиях пустой трассы. Попадать в неприятные ситуации, когда вам просто некому помочь, не слишком приятно, потому лучше обладать необходимыми навыками. Часть информации, которую современному водителю необходимо знать о нынешних машинах и их конструкциях, связана с аккумулятором. Этот узел часто выходит из строя неожиданно и вызывает самые разные проблемы с эксплуатацией машины.

Необходимо уметь проверить аккумулятор автомобиля на предмет исправности и сделать вывод по поводу реальности его дальнейшей эксплуатации. Существуют различные поломки и варианты неисправностей аккумулятора, о большинстве из которых мы поговорим ниже. Чтобы без проблем эксплуатировать автомобиль, необходимо обладать исправным аккумулятором, мощности которого вполне хватает на работу всех систем вашего авто.

Проверка аккумулятора автомобиля на предмет заряда разными способами

Существует несколько методов проверки аккумулятора, но современные водители предпочитают пользоваться одним проверенным и эффективным вариантом - заменой. Поменять АКБ на новый элемент питания вы успеете всегда, а вот сэкономить деньги и проездить на старом аккумуляторе еще несколько месяцев - это достаточно непростая задача, требующая вашего внимания и определенных умений.

Наиболее часто проверяют аккумулятор просто по визуальному состоянию. Если клеммы начали затекать и окисляться, а также греется корпус аккумулятора, значит, присутствуют проблемы с работой устройства. Такая батарея подлежит замене, ее ремонт или восстановление представляются невозможными. Также стоит подумать о прочих более точных методах проверки АКБ на автомобиле:

  • проверка аккумулятора с помощью мультитметра - нужно вымерять напряжение на клеммах и убедиться, что оно выше 12 В;
  • также можно померить плотность электролита с помощью специального прибора - это точный метод определения, когда АКБ пора на покой;
  • существует ряд специальный приборов, которые используются для зарядки батарей, а также для определения их состояния;
  • опыт водителя также может быть хорошим способом определения исправности батареи - если после зарядка аккумулятор не стал работать хорошо, пора его менять;
  • также можно проверить батарею под специально созданной нагрузкой, подключив определенное количество лампочек.

К примеру, вы можете подключить по одной лампочке ближнего света на каждые 10 Ач аккумулятора. Если в течение пяти-семи минут свет от лампочек тускнеет, АКБ уже не справляется со своими задачами. Также если батарея стала требовать частой зарядки, стоит подыскать ей замену. Не рассчитывайте на то, что в вашем автомобиле аккумулятор чудом прослужит намного дольше, чем ему положено служить.

Современный срок работы АКБ в автомобиле составляет весьма скромный период в три-четыре года. Батареи элитного класса, которые стоят достаточно дорого, могут прослужить пять-семь лет, но гарантии на такой срок никто дать не может. Срок службы батареи часто непредсказуем, ведь вы не всегда знаете, что покупаете именно оригинальное устройство с отличным качеством.

Основные признаки выхода аккумулятора из строя

Замена аккумулятора - это нормальный процесс, который периодически приходится осуществлять владельцам транспортных средств. Чем лучше батарею вы купите для своей машины, тем дольше сможете эксплуатировать приобретенное устройство. Нужно сказать, что большинство современных батарей предназначены для среднего срока эксплуатации в три года.

Производителям просто невыгодно, чтобы вы использовали аккумулятор дольше, но при соблюдении нехитрых правил можно получить более серьезный срок эксплуатации прибора. К примеру, нужно следить за работоспособностью генератора, а также стараться не оставлять АКБ на морозе без работы больше чем на одни сутки. Также следите за уровнем электролита в батарее. Основные показатели выхода из строя АКБ следующие:

  • электролит вытекает из батареи через трещину - такую поломку невозможно устранить, нужно быстро демонтировать батарею;
  • после зарядки аккумулятор служит не больше месяца - это означает разрушение пластин и постепенное умирание батареи;
  • во время запуска двигателя стартер крутится с большим напрягом - глубокая разрядка батареи и невозможность ее зарядить;
  • после максимальной разрядки АКБ не хочет брать заряд - разрушена вся система аккумулятора глубоким разрядом;
  • физические повреждения нарушили нормальную работу аккумулятора машины - никаких инструментов, кроме замены, здесь нет.

Никакого ремонта аккумуляторов и восстановления их нормальной работы не существует. Если вы решили вложить деньги в восстановление АКБ, то знайте, что через несколько недель все проблемы вернуться на их законное место и начнут доставать вас больше прежнего. Потому лучше сразу принимать верное решение о замене аккумулятора на новый, не тратить деньги на сомнительные по эффективности процессы.

Подбор аккумулятора - важный процесс, который зачастую определяет, сколько можно будет пользоваться устройством. Если вы подберете верно батарею хорошего производителя, а также получите подтверждение заводского производства аккумулятора, то эксплуатировать прибор можно будет достаточно долго. Качество таких предложений намного выше, чем у различного рода бюджетных вариантов. Предлагаем посмотреть интересное видео о тестировании аккумуляторов:

Подводим итоги

Учитывая все особенности современного рынка аккумуляторов, вы можете с помощью логических размышлений понять, что производителя совершенно не выгодна длительная служба батарей. Потому три года - это вполне нормальный срок работы батареи. Иногда случается, что приобретенная бюджетная батарея смогла прослужить на порядок дольше, чем фирменная немецкая. Но это случайность, и найти по каким-либо критериям такую АКБ достаточно сложно.

Удачные приобретения зачастую стоят дорого, потому и обращать внимание стоит именно на высокий ценовой сегмент. В данном варианте вы покупаете оригинальную батарею от известного производителя и получаете определенную гарантию на качественную службу. Если у вас есть опыт не столь давнего приобретения аккумулятора для автомобиля, расскажите о нем в комментариях.

avto-flot.ru

Как понять, что аккумулятор садится, и что при этом делать?

Одним из самых неприятных событий в жизни автомобилиста является внезапно севший аккумулятор. Это неприятность, которую сложно предсказать, если не проводить постоянные проверки. Тем не менее, плохо работающий аккумулятор можно определить по нескольким важным признакам. Но для начала давайте разберемся, почему нежелательно эксплуатировать автомобиль с подсевшей батареей. Сегодня мы поговорим о том, какие последствия могут при этом возникнуть, а также как поступать в крайних и неприятных ситуациях. Следует всегда учитывать особенности конструкции вашего автомобиля, чтобы избежать необдуманных действий. Также сегодня мы исследуем вопрос, почему даже в очень хорошем и надежном автомобиле стоит иметь базовый набор инструментов, который поможет избежать проблем.

Каждый производитель выставляет определенные требования для работы конструкции вашего автомобиля. Речь идет, в том числе, об электрической части автомобиля, проводке и всех важных деталях работы транспорта. Нужно сказать, что нарушение этих правил и требований часто приводит к очень неприятным последствиям. Стоит помнить о важнейших задачах сохранения заводских параметров. И это касается также аккумулятора. Если под нагрузкой батарея сильно опускает уровень пускового тока, придется смириться с необходимостью замены. При этом не всегда зарядка с помощью специального устройства может решить проблему. Если внутренняя часть изделия уже изношена, пластины рассыпались, кислота засорилась, пора менять батарею. Периодичность такой замены для разных вариантов эксплуатации колеблется от двух до восьми лет службы.

Что происходит с аккумулятором в процессе работы с малой зарядкой?

Если вы не уследили за началом работы аккумулятора на малой зарядке, батарея начинает сильно подсаживать пусковой ток в процессе запуска двигателя или получения иных неприятных в данном случае нагрузок. Чем выше нагрузка, тем выше просадка. И тем выше становится вероятность поломки определенных элементов электроники машины. Поскольку вместо 12V оборудование получает 8V или 7V от разряженного аккумулятора. Просадка не должна быть ниже 10V. Процессы внутри самой батареи не показывают ничего приятного:

  • очень быстрый распад свинцовых пластин, если речь идет о классическом кислотном аккумуляторе для вашего автомобиля, загрязнение жидкости в процессе распада материала;
  • серьезное изменение свойств самой жидкости, что вызвано попаданием в кислоту несвойственных для нее материалов, изменение проводимости этого материала в АКБ;
  • снижение возможности принять заряд, то есть медленная и уверенная смерть батареи по причине крайне низкого качества внутренней среды, полный распад многих элементов;
  • снижение уровня электролита вследствие его банального испарения из-за измененных свойств, постоянная необходимость доливать дистиллированную воду или кислоту;
  • неадекватная реакция на включение зарядного устройства, отсутствие необходимой индикации из-за полностью измененных свойств всех элементов внутренней среды.

Такое может произойти с кислотной батареей в том случае, если вы не зарядили ее вовремя. Когда АКБ уже разряжена, процесс разрушения начался. Не стоит допускать глубокую разрядку батареи в данной ситуации. Это очень неприятный момент, который просто выводит из строя недешевый элемент вашего автомобиля. так проверять и подзаряжать аккумулятор просто необходимо. Особенно, в том случае, если машина в большей степени эксплуатируется в городе.

Основные показатели разряженного аккумулятора в автомобиле

Можно выделить несколько показателей, которые свидетельствуют о неисправной работе электрического питания в вашей машине. Такие показатели появляются задолго до того, как будет виден реальный результат разряженной батареи. Научитесь обращать внимание на эти моменты, чтобы не попадать постоянно в неприятные ситуации. Это поможет вам вовремя ставить АКБ на зарядку и без проблем соблюдать все условия эксплуатации автомобиля. Итак, показатели могут быть следующие:

  • неадекватная работа сигнализации, слишком долгая реакция после нажатия кнопки на брелке удаленного контроля, плохое открывание дверей, заедание центральных замков;
  • выключение магнитолы вскоре после остановки работы двигателя, это свидетельствует о сильном падении напряжения в сети из-за присутствующей нагрузки на аккумулятор;
  • снижение качества головного света и яркости всего освещения в машине - львиная доля энергии генератора отправляется на зарядку опустошенной батареи, есть проблемы с оптикой;
  • при запуске двигателя слышен первый рывок стартера, затем происходит секундная пауза, далее стартер снова крутится в обычном режиме, но двигатель запускается достаточно долго;
  • при прогреве возможно плавание оборотов, эти проблемы вызваны тем, что в данном режиме двигатель может потребовать немного энергии от аккумулятора, который опустошен.

Вот такие неприятные ситуации указывают на то, что в вашем автомобиле проблемы с аккумулятором. Также современные авто испытывают неприятности с бортовым компьютером, который начинает всячески показывать проблемы. Возможен сбой прошивки, проблемы с демонстрацией нужных данных. Плохо работает обдув лобового стекла и салона из-за нехватки энергии. Все это свидетельствует о том, что генератор активно старается зарядить аккумулятор, и у него нет времени на ваши прихоти в виде климата в салоне.

Самые неприятные последствия сильно разряженного аккумулятора

Можно выделить десятки ситуаций, которые происходят при разряженном аккумуляторе. К примеру, невозможность запустить двигатель, особенно в холодную пору года. Также можно вспомнить глюк бортового компьютера, который упорно выдает ошибки и не дает запустить мотор или даже не пускает владельца в автомобиль. Распространенной проблемой также является залипание контактов стартера. Это происходит по такой схеме при разряженной АКБ:

  • стартер крутится не быстро, процесс запуска этого механизма непривычно медленный, что вызывает определенные сложности в работе самого оборудования для запуска агрегата;
  • из-за медленного пуска между контактами может пройти искра, которая вполне может сварить эти контакты и запитать стартер напрямую от аккумулятора без разрыва цепи;
  • после этого стартер продолжает постоянно крутиться, пока вы не отключите клемму аккумулятора для прерывания электрической цепи, что вызовет определенные проблемы;
  • в процессе такого вращения возможно сжигание самого стартера, полная посадка аккумулятора до его глубокой разрядки, а также сгорание проводов во всей этой цепи;
  • самая большая проблема начинается после остановки двигателя, когда стартер продолжает крутиться напрямую от аккумулятора и создает определенные проблемы.

Конечно, такая ситуация не является частой, она может случиться только на автомобилях не с самыми качественными приборами сети электричества. Но проблема в том, что любое авто старше 5 лет не застраховано от таких неприятностей. Это один из вариантов неприятностей, но таких проблем может быть на самом деле очень много. Стоит застраховать от них и вовремя проверять и менять аккумулятор при его слишком сильной разрядке.

Какие проблемы приводят к сильной разрядке аккумулятора?

На самом деле, современным батареям достаточно один раз сильно разрядится, чтобы получить неприятности. Речь идет о поездке с нерабочим генератором или с порванным ремнем генератора, о постоянных повышенных нагрузках на электрическую систему автомобиля. Нужно следить за индикатором аккумулятора на приборной панели, чтобы избежать неприятных последствий. Причины же повышенной постоянно разрядки батареи на самом деле могут быть разными:

  • подключение дополнительного оборудования, которое не вписывается в схему эксплуатации вашего типа генератора, это вызывает постоянный забор энергии АКБ;
  • поломка диодного моста или щеток генератора, что становится проблемой в плане слишком малого количества заряда, этого не хватает на восполнение потерь аккумулятора;
  • активная эксплуатация электрических приборов, таких как вентиляторы, электрический обогрев, зеркал и стекол, подогрев сидений, подключение в прикуриватель различных устройств;
  • оставленные надолго включенные габаритные огни или фары при выключенном двигателе, а также магнитола, которая проработала всю ночь в гараже;
  • прочие проблемы и неприятности, включая низкое качество самой батареи, обрыв некоторых проводов и поломка датчиков как в генераторе, так и в других местах электрической цепи.

Все это приводит к тому, что автомобильный аккумулятор разряжается планомерно и достаточно сильно. При глубокой разрядке часто не помогает уже и попытка восполнить необходимый заряд. Нужна замена батареи, что часто бьет по карману покупателя и значительно снижает финансовые выгоды эксплуатации автомобиля. Стоит воспринимать это как одну из сторон эксплуатации автомобиля. Предлагаем посмотреть видео о том, как определить утечку тока в автомобиле и снизить разрядку аккумулятора:

Подводим итоги

Неприятные ситуации в процессе эксплуатации автомобиля, связанные с аккумулятором, происходят фактически постоянно. Речь идет о неприятностях с низким зарядом, постоянной разрядкой АКБ, низким качеством продаваемых на рынке аксессуаров. Можно использовать различные варианты технических средств и усовершенствований в машине, которые призваны улучшить контроль аккумулятора. Но это все не является гарантией отсутствия проблем. Если посреди трассы у вас лопается ремень генератора, придется смириться с посаженной батареей.

Если вы не хотите испытывать сложностей, стоит всегда качественно обслуживать автомобиль и получать максимум надежности в работе технических средств. Вовремя меняйте ремень генератора, всегда обращайте внимание на работу электрических приборов. При наличии сомнений в качестве работы электрики воспользуйтесь услугами СТО и проверьте работу всей цепи. Так вам удастся предотвратить проблемы с АКБ и необходимость покупки новой достаточно дорогой батареи. А как вы считаете, как можно обезопасить себя от проблем с автомобильным аккумулятором?

avto-flot.ru

Что делать, если неожиданно сел аккумулятор в автомобиле?

Проблемы с электрической системой - это один из наиболее популярных вариантов неполадок в современном авто. Иногда невозможно запустить двигатель, не работают важные электрические приборы, нет питания некоторых агрегатов, и в этом случае нормальная эксплуатация транспорта исключается. Нередко автомобилисты становятся жертвами ситуации, когда аккумулятор разрядился и требует замены или подзарядки. В этом случае эксплуатация автомобиля становится невозможной. Достаточно лишь раз пропустить момент, когда автомобиль скажет вам о начале процесса разрядки, чтобы потом попасть в крайне неприятную ситуацию. Разрядка аккумулятора чревата тем, что при повороте ключа в замке зажигания в крайнее положение автомобиль никак не будет реагировать. Мощности остатков заряда батареи не хватит на то, чтобы прокрутить двигатель и завести его.

В такой ситуации есть несколько вариантов действий, которые мы обсудим в нашей сегодняшней публикации. Вы можете использовать различные варианты экстренной зарядки аккумулятора, альтернативные способы запуска силового агрегата и прочие интересные возможности, но следует помнить о том, что все популярные способы решения данной проблемы работают достаточно сомнительно. Также мы поговорим о том, почему аккумуляторы выходят из строя, и как вы можете предотвратить такую ситуацию. Оказывается, в большинстве автомобилей сегодня используются не самые удачные возможности эксплуатации аккумуляторов. Так что ситуация настолько сложна, что практически все водители в нее втянуты, впрочем, они все могут быстро изменить ситуацию и перестать постоянно покупать новые батареи в магазинах.

Базовые действия при севшем аккумуляторе и их последствия

Существует ряд способов завести автомобиль, даже если аккумулятора под капотом вообще нет. Их можно использовать в данном случае, но только в том случае, если вам нужно напрямую добраться домой, поскольку в большинстве случаев эти действия не приведут к полному разрешению ситуации. Аккумулятор может получить подзарядку от генератора автомобиля, но при глубокой разрядке такой подпитки батарее не хватит. В конечном счете, вы можете выехать из гаража, завести авто с толкача, поехать на работу, а в дальнейшем застрять без возможности получения помощи и толкания машины. С севшим аккумулятором лучше далеко не ехать, а следовать прямо в гараж или к автомобильному магазину с батареями. Способы автономного запуска следующие:

  • найти нескольких человек на улице, которые могли бы помочь вам и толкнули автомобиль, такой способ возможен только в том случае, если у вас механическая коробка;
  • самостоятельно растолкать авто на полностью ровной прямой и запрыгнуть в него, успев выполнить все необходимые действия для запуска двигателя (способ непростой);
  • подыскать автомобилиста, который согласится вам помочь в запуске двигателя и «прикурить» - у такого человека автомобиль должен быть с батареей несколько мощнее вашей;
  • найти розетку и зарядное устройство, зарядить аккумулятор 10-15 минут, этого хватит как раз для того, чтобы выполнить первый запуск и доехать до пункта назначения;
  • через розетку и пуско-зарядное устройство выполнить полноценный запуск силового агрегата и немного подзарядить аккумулятор мощным током в автоматическом режиме.

Существует множество способов завести двигатель и привести машину в движение, если аккумулятор глубоко разряжен или потерян контакт между определенными деталями. Но следует повториться в том, что из гаража в такой ситуации выезжать стоит разве только в направлении автомобильного магазина. Вам необходимо выполнить полную зарядку аккумулятора, которая занимает более чем сутки, или просто установить новую батарею для осуществления нормальной поездки без боязни застрять в каком-нибудь безлюдном районе или в месте, где невозможно толкнуть машину. Интересно, что при нарушении этого правила водители снова попадают в неприятную ситуацию, и это уже стало определенной закономерностью.

Почему происходит быстрая и глубокая разрядка аккумулятора?

Выполнение полной разрядки аккумулятора возможно по многим причинам. Возможно, вы перегрузили батарею или используете ее в неподходящих климатических условиях. Автомобильные аккумуляторы обладают определенными качествами, которые являются достаточно сложными для эксплуатации. Они имеют ряд ограничений в использовании и не могут перенести нарушения этих ограничений. К примеру, немногие батареи для автомобилей могут нормально существовать в российской зиме. Нередко именно в этот период водители сталкиваются с различными проблемами в этой системе. Впрочем, это не единственная ситуация, которая может вызвать неполадки в электрической системе. Главные причины глубокой разрядки аккумулятора следующие:

  • большой возраст автомобильной батареи, слишком активный износ всех деталей внутренней части механизма, включая свинцовые пластины и электролитный наполнитель;
  • снижение уровня жидкости и отсутствие своевременного дополнения электролита или дистиллированной воды для поддержания рабочего состояния аккумулятора;
  • наличие разгерметизации в корпусе батареи, вытекание жидкости из внутренней части и соприкосновение пластин, которые должны находиться на расстоянии друг от друга;
  • слишком частые запуски двигателя и короткие промежутки поездки - генератор не успевает зарядить аккумулятор, батарея оказывается беспомощной в эксплуатации;
  • некачественный аккумулятор также окажется проблемой, надежность батареи зависит от качества ее исполнения, производителя и примененных в производстве технологий;
  • большие морозы и редкая эксплуатация машины - при таком режиме использования батарея может просто замерзнуть за несколько дней непрерывного спокойствия.

Так что глубокую разрядку аккумулятора получить можно без особых сложностей. Если такая ситуация произошла, важно не паниковать, а рассудительно отнестись к произошедшему. В одной ситуации будет уместно воспользоваться услугами эвакуатора, в другой - вызвать автомобиль из службы такси и отправиться по делам. Можно закрыть и оставить автомобиль на стоянке или в гараже, отправившись по нужным делам. Только не стоит тратить время и пытаться самостоятельно устранить неполадку. Скорее всего, это приведет к очень неприятным последствиям, таким как потеря времени и серьезное дополнение возникших неполадок.

Какие лучше выбирать аккумуляторы для авто?

Последний вопрос, который стоит затронуть в теме выхода из строя аккумуляторной батареи является вопрос подбора аккумулятора для последующего его использования в транспортном средстве. Многие считают, что стоит выбирать самый дешевый вариант батареи, поскольку он оказывается не менее функциональным, чем одни из самых дорогих решений. В некоторых случаях так и есть, часто дешевые батареи служат дольше самых дорогих по причине приятно сложившихся обстоятельств в производстве. Но зачастую все происходит наоборот. При покупке самого дешевого аккумулятора вы оказываетесь вообще не защищенными от различных неприятностей в пути. Выбор батареи следует основывать на таких критериях:

  • производитель должен быть известным в сфере изготовления и продажи аккумуляторных батарей для автомобилей, а также обладать достаточно большим ассортиментом;
  • предложения компании не должны находиться в крайних ценовых диапазонах - лучше выбирать золотую середину по стоимости и покупать нормальный аккумулятор;
  • тип можно подобрать кислотный, гелевый, AGM, обслуживаемый или необслуживаемый - все зависит от ваших предпочтений, в любом случае можно найти успешные решения;
  • стоит обратить на полярность - существует прямое и обратное расположение клемм, поэтому следует сразу понимать, какое расположение необходимо для вашего авто;
  • не последним фактором станет проверка аккумулятора в магазине под нагрузкой, а также измерение плотности электролита ареометром - это необходимость при такой покупке;
  • не стоит покупать аккумулятор, который уже больше года простоял в магазине, такие батареи не способны нормально выполнять поставленные задачи и служить покупателю.

Можно найти массу интересных возможностей при покупке аккумуляторной батареи. Зачастую АКБ не будут слишком дорогими, если подбирать с пониманием ситуации. В большинстве случаев достаточно среднего класса батареи, чтобы получить необходимые возможности эксплуатации. Интересно, что несоблюдение технических характеристик по емкости, силе тока и прочим параметрам может серьезно повлиять на качество эксплуатации автомобиля. К примеру, если перепутать местами расположение клемм, может сгореть проводка от обратного подключения. Если же установить авто с намного более высокими показателями силы тока, вполне может выйти из строя стартер. Смотрите небольшое видео о том, как проверить работоспособность аккумулятора:

Подводим итоги

Существует огромное количество аккумуляторных батарей, которые предложены под разными брендами, названиями и с разными техническими характеристиками. Но в некоторых случаях устройства не могут служить достаточно долго и выполнять поставленные задачи хорошо и без проблем. На сегодняшний день происходит чрезвычайно много ситуаций, когда автомобилисты оказываются в неприятном положении из-за различных проблем, связанных с эксплуатацией автомобиля. Нередко оказывается, что выход из строя аккумулятора просто парализует работу машины и не позволяет водителю нормально закрыть и оставить авто.

Чтобы избежать такой ситуации, нужно следить за состоянием батареи в своем автомобиле, вовремя заряжать этот прибор, а при необходимости полностью менять его на новый. Так вы сможете без особых сложностей получить достаточно долговечную и качественную работу автомобиля без перебоев и проблем. Тем не менее, даже в магазине не всегда можно купить достаточно качественный аккумулятор, который будет работать без особых проблем. Будьте осторожны и проверяйте свои приобретения перед тем, как оставить деньги в магазине. А вы когда-нибудь попадали в неприятную ситуацию с севшим аккумулятором?

avto-flot.ru