Центральный замок с дистанционным управлением: принцип работы. Центральный замок иммобилайзер

Центральный замок , иммобилайзер и охранная система

На Хайландере системы удобства входа-выхода и защиты идут в таком порядке, поскольку все это либо опции, либо части пакета опций.1. Центральный замок(Сentral door lock)2. Центральный замок + дистанционный пульт(Сentral door lock+ keyless entry)3. Центральный замок + дистанционный пульт + имообилайзер и подготовка для установки охранной системы(Сentral door lock+ keyless entry + immobilizer + antitheft system prewire)4. Центральный замок + дистанционный пульт + имообилайзер и подготовка для установки охранной системы + охранная система (либо заводская Toyota theft deterrent system) либо устанавливаемая дилером система VIP3200(Сentral door lock+ keyless entry + immobilizer + antitheft system prewire + Toyota theft deterrent system или VIP3200)5. Если стоит Центральный замок + дистанционный пульт + имообилайзер и подготовка для установки охранной системы + охранная система заводская Toyota theft deterent system(Сentral door lock+ keyless entry + immobilizer + antitheft system prewire + Toyota theft deterrent system), то к ней еще можно добавить микрофонный датчик разбития стекла GBS (Glass breakage sensor)

Это так, теория.

теперь как понять, что есть и чего нет.

1. Наличие иммобилайзера понятно по наличию красного светодиода рядом с кнопками управления зеркалами. Если светодиод есть, то есть и иммобилайзер. Светодиод тухнет полностью, если в замок зажигания вставлен "родной" ключ.

2. О наличии заводской Toyota theft deterent system либо об установленной дилером системе VIP3200 можно как правило судить по наклейке на окнах. Либо по поведению светодиода - если есть охранная система, то после закрытия машины ключом или пультом светодиод не горит около 40-45 секунд, затем начинает моргать где-то раз в секунду.

3. Еще можно проверить так, опустить стекло двери, закрыть машину ключом или пультом, подождать 45 секунд (после чего замигает светодиод), затем открыть машину через окно. Если есть охранная система, то машина засигналит прерывистыми гудками. Може при этом мигать фарами и поворотниками, а может и не мигать - это устанавливаемая дилером опция.

4. У тойоты, на которой установлена заводская или дилерская охранная система, если закрыл дверь пультом, а открыл ключом, то машина снимается с сигнализации. (На Крайслере кстати не так, пультом закрыл - ключом открыл - машина орет).

опубликовано a137 на auto. Ru Внешняя ссылка - откроется в новом окне

highlanderclub.ru

Центральный замок , иммобилайзер и охранная система

Это так, теория.

теперь как понять, что есть и чего нет.

опубликовано a137 на auto. Ru Внешняя ссылка - откроется в новом окне

klugerclub.ru

Центральный замок с дистанционным управлением: принцип работы :: SYL.ru

Система комфорта для автолюбителей имеет особое значение. Это объясняется удобством, которое достигается при отпирании и запирании всех дверей и крышки топливного бака простым нажатием кнопки на ключе. Если в автомобиле присутствует центральный замок с дистанционным управлением, это принесет максимальную пользу.

Что такое центральный замок?

Центральный замок представляет собой систему центральной блокировки запорных приспособлений автомобиля. Его применяют для одновременного отпирания и запирания крышки топливного бака и дверей. Стоит отметить, что данная установка относится к вспомогательным системам транспортных средств, а также механизмам комфорта. В их перечень также входит сигнализация.

Блокировка запорных устройств авто осуществляется двумя способами: централизованным и децентрализованным управлением. В первом случае предусмотрено наличие общего блока управления для всех дверей и крышек. При этом децентрализованное подразумевает монтаж отдельных электронных блоков для каждого приспособления.

центральный замок с дистанционным управлением

Функции центрального замка

Назначение этого механизма заключается в управлении специальной системой безопасности автомобиля. Несмотря на простоту устройства и работы, центральный замок с дистанционным управлением из Китая и других стран достаточно востребован. Это объясняется выполнением полезных функций. Однако они доступны лишь в современных моделях машин.

Центральный замок может стать дополнительной защитой для авто. Он автоматически заблокирует все двери вначале движения, дабы предотвратить их самопроизвольное открытие. Также это устройство является основным компонентом сигнализационных систем и дистанционного управления.

центральный замок с дистанционным управлением из китая

Дистанционное управление устройством

Центральный замок с дистанционным управлением является максимально удобным для водителя устройством. В данном случае открытие и закрытие дверей выполняется путем нажатия соответствующей кнопки, которая располагается на ключе зажигания или дистанционном пульте. Данная функция работает на расстоянии до десяти метров. После того как будет включена блокировка устройств будет активирована сигнализационная система. При наличии качественного и современного охранного комплекса владелец авто получит сигнал о несанкционированном проникновении.

Стоит отметить, что центральный замок с дистанционным управлением достаточно надежен в применении. Если транспортное средство попадет в ДТП и его двери будут автоматически заблокированы, приспособлением будет включена система разблокировки дверей. При этом они будут открыты, и водителю и пассажирам удастся выбраться из поврежденной машины.

центральный замок с дистанционным управлением гранта

Комплектация прибора

Комплект центрального замка с дистанционным управлением состоит из следующих элементов:

блока управления;
исполнительных устройств;
входных датчиков.

Каждый из данных компонентов выполняет важные функции. При покупке центрального замка необходимо обратить внимание на их работоспособность. С каждой составляющей следует ознакомиться более подробно.

центральный замок с дистанционным управлением установка

Входные датчики

Автомобильный центральный замок с дистанционным управлением включен в схему безопасности, которая должна знать текущее состояние всей системы, например, открыты ли двери. С этой целью применяются концевые выключатели. Их сигналы передаются в блок управления. С помощью микропереключателей устанавливается положение других компонентов, применяемых блоком управления в процессе анализа.

Входные датчики определяют положение запирающего приспособления. Два из них установлены на дверях передней оси. Еще два датчика изучают состояние центрального запорного прибора. Их функция заключается в передаче сигнала управляющему блоку, который указывает на расположение всех деталей.

Исполнительные устройства

К этой части деталей относится электродвигатель постоянного тока. Он передает усилие на исполнительные элементы с выходного вала посредством тяги и редуктора. От датчиков сигнал поступает к блоку управления. Он воспринимается, как положение "открыто" или "закрыто", что зависит от направления приложения усилий.

комплект центрального замка с дистанционным управлением

Блок управления

Этот компонент определяет, как будет работать центральный замок с дистанционным управлением. Для большинства автомобилей его схема изготавливается с применением цифровых элементов. Они предназначены для обработки поступающих сигналов по предварительно установленному алгоритму. Рассматриваемый подход позволяет производителям достичь максимально качественного соединения между центральным замком, сигнализацией и дистанционным управлением.

В большинстве случаев упомянутые выше системы устанавливаются владельцем авто. Производители монтируют охранные комплексы и системы дистанционного управления в современные модели автомобилей. Для эффективного управления в схеме предусмотрено наличие дополнительного электронного блока. С его помощью водитель имеет возможность управлять центральным замком посредством специального дистанционного брелока. Дальность передачи сигнала зависит от выбранной модели устройства.

Принцип работы центрального замка

После того как автолюбителем будет приобретен качественный центральный замок с дистанционным управлением, установка должна производиться специалистом. В противном случае работа системы не будет эффективной. Стоит отметить, что функционирование устройства доступно, независимо от состояния зажигания в машине.

Если запирание дверей выполняется ключом, в этот момент срабатывает микропереключатель. Он передает сигнал от переключателя к блоку управления, после чего поступает на центральный блок управления. Затем формируются все сигналы на электродвигатели крышек багажника и топливного бака, а также систему запирания дверей. При срабатывании всех исполнительных компонентов выполняется блокировка дверей машины. Повторное срабатывание электронного привода предотвращается благодаря соответствующему сигналу от микропереключателя. Аналогичным способом запорные устройства будут разблокированы.

автомобильный центральный замок с дистанционным управлением

При дистанционном управлении нажимается кнопка на ключе зажигания или пульте. В результате на приемную антенну центрального блока управления будет передан сигнал. Затем он будет обработан и поступит на исполнительные механизмы крышек топливного бака и багажника, а также в блоки дверей.

При установке стоит обратить внимание на центральный замок с дистанционным управлением "Гранта Лада", который пользуется спросом у российских автомобилистов.

www.syl.ru

Нужна ли сигнализация если есть иммобилайзер и центральный замок

Защита от угона. Моделируем угон. Обход штатного иммобилайзера

Традиционно рекомендую начать с начала, если вы вдруг этого ещё не сделали. Ещё лучше начать с самого начала.В предыдущей части угонщик справился с сиреной и грубо и неженственно вырвал блок сигнализации.Следующее, что ему непременно придётся сделать — обойти штатный иммобилайзер. В ключе зажигания находится уникальный чип. Машина без наличия "своего" ключа заводиться откажется. В этом суть работы иммобилайзера.Заводской иммобилайзер обходится при помощи использования дыр в защите, которые, как вы понимаете, в каждой машине свои. На некоторых моделях штатный иммобилайзер можно обойти за секунды, на некоторых пока не существует известных методой обхода или они настолько трудоёмки, что проще украсть ключи.

Объять необъятное не представляется возможным, поэтому изложенное в этой части следует рассматривать как пример. Применительно к конкретной модели автомобиля защищать штатный иммобилайзер следует от присущих именно ему дыр. Будем считать, что штатный иммобилайзер нашего автомобиля легко взламывается.Угонщик, само собой, умеет это делать и имеет при себе всё необходимое оборудование, иначе было бы бессмысленно даже начинать угон.Проворот замка зажиганияДа-да, я в курсе, что уже изобрели бесключевой доступ. Их ещё и куча разных.Проворот производится ровно так же, как в случае с открытием двери. Разница в том, что тут владелец может слегка усложнить жизнь угонщику. Вы наверняка сталкивались с ситуацией, когда руль защёлкнут, а ключ в замке не поворачивается, пока руль чуть-чуть не сдвинешь с места. Если перед уходом домой защёлкивать руль таким образом, угонщику потребуется три руки, чтобы свернуть замок — одной придерживать руль и двумя другими ломать замок. В любом случае сломает, но время на сюрпризик потратит, пусть всего 10 секунд сверху, важны и они.Обход штатного иммобилайзераДопустим, в заводской иммобилайзер можно прописать принесённый с собой ключ. Допустим, это делается при помощи прибора, устанавливаемого в диагностический разъём, находящийся в ногах водителя. Таким образом, например, обходится штатная защита Kia. Времени требуется несколько секунд.Вы ведь уже догадываетесь, что дальше будет. Зная методы обхода штатного иммобилайзера, надо как-то им помешать. Если методов несколько, мешать надо всем, мы тут только один рассмотрим.Сюрприз. Удаляем штатный разъём, ставим на его место какой-либо другой с большим количеством контактов и таким же количеством проводов, уходящих жгутом вместе со штатными. Для диагностики изготавливаем переходник, который, разумеется, храним дома.Угонщик, который только что накувыркался с поиском блока сигнализации и готов кувыркаться дальше, уверен, что с обходом штатки-то проблем не будет. Фигвам (национальное индейское жилище). Вместо того, чтобы воткнуть прибор и через десять секунд получить рабочий ключ, угонщик вынужден тратить время на обход неожиданной засады.Понимаете, почему защитой от угона (а не установкой сигналки) должен заниматься специалист (а не просто электрик)? Специалист должен знать, каким образом угоняют именно такие автомобили. В противном случае решительно непонятно, как противодействовать преступникам, потому что непонятно, чему, собственно, противодействовать.Допустим, угонщик и к этому готов, он знает, какой жгут откуда идёт и быстренько пробрасывает нужные ему провода. Он всё равно пропишет ключ, но потеряет ещё пару минут на операции, где всё должно было как по маслу пройти.Другие методы обхода заводского иммобилайзераПротив любого можно придумать затрудняющий его применение приём. Например, один из популярных способов угона — замена электронного блока управления двигателем (ЭБУ, в народе “мозги”) на принесённый с собой, в который уже прописан имеющийся у угонщика ключ.Сопротивляться такому методу можно перепиновкой. Суть её в том, что некоторые контакты на разъёме ЭБУ меняются местами, аналогично меняются провода на ответном разъёме, в результате всё работает штатно. Если же подключить другой блок, он либо не будет нормально работать, либо просто сгорит, смотря какие контакты перепутаны. Угонщик может быть морально готов к такому методу, а также знать, где какие провода должны быть, но как минимум дополнительное время потеряет.Дополнительно поверх “мозгов” можно прикрутить прочный металлический короб срывными болтами, тогда до него и добраться будет сложно.Можно нарушить передачу сигнала от приёмника иммобилайзера к ЭБУ, разорвав где-нибудь по дороге электрическую цепь. В общем, методов масса, выбрать наиболее подходящий можно в диалоге с мастером по защите от угона.ДальшеМы рассматриваем простой для угонщика случай, когда в конце концов удалось прописать свой ключ в “мозги”. Пять минут он уже потерял. Вместо тридцати секунд, как было бы на незащищённой машине. Уже неплохо. Хотя, согласитесь, за пять минут преступник успел немало сделать. С другой стороны, в этом месте он явно должен понимать, что легко эта машина не уедет — он УЖЕ потерял пять минут, ещё до первой попытки запуска двигателя и при допущении, что угонщик исключительно технически грамотен и не совершает лишних телодвижений. В реальности будет не пять минут, а десять и больше, но мы рассматриваем пессимистичный сценарий.И вот, угонщик включает стартер, а двигатель не заводится. Потому что блокировки. В следующей части про них.

Георгий Все замки от честных людей. Смысла в Вашем случаи с сигнализацией не вижу.

Надежда а смысл? никто не обращает внимания на орущие машины, профессионалы вскрывают их без срабатывания.

центральный замок хоть граббер не берет, а любую сигналку - запросто.

Федор Сигнализация нужна разве, чтобы БОМЖи в салоне не насрали.. . У меня в Рено иммобилайзер, так я на "сигналку" ставлю машину раз в году. Даже страховая, узнав о иммобилайзере, не требует установки сигнализации. Но не путай "центральный замок" с "иммобилайзером", так как простой ЦЗ - только централизованно закрывает двери, а иммобилайзер кроме этого еще блокирует руль и отключает двигатель. Так что ты УТОЧНИ, что у тебя - центральный замок или иммобилайзер!

Артур смотря в каком регионе! в приморском крае можно ее вообще не закрывать! не возмет даже бомж 100 пудов!

Раиса только для автозапуска. открыть закрыть вы уже можете

Валерия Я бы поставил, тк колеса, номера и магнитолы снимают в основном с тех машин, у которых нет сигналки.

Что лучше защищает от угона - сигнализация или иммобилайзер ...

27 май 2014 ... Стоит штатный иммобилайзер, ключ с кнопкой открыть-закрыть. ... Посему если у Вас ночью часто "глючит" сигналка - возможно Ваш авто ... На ютубе есть видео по обману иммобилайзера, есть которые проще ... ключ с кнопкой.это иммобилайзер или просто ключ с центральным замком.

koloritno.info