1.3 Иммобилайзер (противоугонная системаблокировки запуска двигателя). Дэу ланос иммобилайзер


Отключение иммобилайзера Daewoo Lanos

Отключение иммобилайзера Daewoo Lanos

Daewoo Lanos 00 09IM710 Immobilizer DWMC 96261224

Данный корейский автомобиль занимающий нишу в линейке бюджетных автомобилей имел-таки заводской иммобилайзер. Потому как обязательство автопроизводителей оснащать автомобили поступающие на европейский рынок штатной противоугонной системой RFID никто не отменял. Фирма Daewoo, принадлежащая концерну GM, решила сама разработать блок иммобилайзера и пошла по классической схеме.

IM710 DWMC

IM710 DWMC 1

Применила простой процессор фирмы Моторолла и спецдрайвер обработки RFID MegamosRes. К слову последний часто мрет в данном иммобилайзере и «садит» линию общения с ЭБУ двигателя - так как к-линия проходит через блок иммо (как и у концерна VAG). MegamosRes стоит также в панелях приборов VAG - и также часто является занозой для нормального запуска автомобиля.

Поведение автомобиля при неисправности этой микросхемы - это запуск на секунду и глушение. При чем контрольная лампа иммобилайзера (красный светодиод) возле часов в салоне тухнет при включении зажигания - это говорит лишь о том что ключ принят верно.

DSC 3709

Даже если MegamosRes работает и автомобиль диагностируется - это вовсе не значит что микросхему нужно менять. В этом случае произошла программная рассинхронизация ЭБУ двигателя и данных иммобилайзера IM710.

Существуют два выхода из ситуации:

  • Первый -  это согласование спецсканером для Daewoo (возможно повторение ситуации в будущем).
  • Второй - это полное удаление иммобилайзера из ЭБУ двигателя при этом проблема будет решена на всю оставшуюся жизнь автомобиля.

Ниже предоставлены фото ЭБУ двигателя MR-140.

Расположение ЭБУ двигателя Daewoo Lanos 1.5 8V

Delphi Delco MR 140

12220799 Delphi Delco ZV DRXR 12224529 Delphi Delco R5 DSFT

Мы решаем эту проблему на выезде.

Подробности Категория: Отключение иммобилайзера Опубликовано: 03 Январь 2017 Просмотров: 4596

lk-service.by

Отключение иммобилайзера Daewoo Lanos

Отключение иммобилайзера Daewoo Lanos

Daewoo Lanos 00 09IM710 Immobilizer DWMC 96261224

Данный корейский автомобиль занимающий нишу в линейке бюджетных автомобилей имел-таки заводской иммобилайзер. Потому как обязательство автопроизводителей оснащать автомобили поступающие на европейский рынок штатной противоугонной системой RFID никто не отменял. Фирма Daewoo, принадлежащая концерну GM, решила сама разработать блок иммобилайзера и пошла по классической схеме.

IM710 DWMC

IM710 DWMC 1

Применила простой процессор фирмы Моторолла и спецдрайвер обработки RFID MegamosRes. К слову последний часто мрет в данном иммобилайзере и «садит» линию общения с ЭБУ двигателя - так как к-линия проходит через блок иммо (как и у концерна VAG). MegamosRes стоит также в панелях приборов VAG - и также часто является занозой для нормального запуска автомобиля.

Поведение автомобиля при неисправности этой микросхемы - это запуск на секунду и глушение. При чем контрольная лампа иммобилайзера (красный светодиод) возле часов в салоне тухнет при включении зажигания - это говорит лишь о том что ключ принят верно.

DSC 3709

Даже если MegamosRes работает и автомобиль диагностируется - это вовсе не значит что микросхему нужно менять. В этом случае произошла программная рассинхронизация ЭБУ двигателя и данных иммобилайзера IM710.

Существуют два выхода из ситуации:

  • Первый -  это согласование спецсканером для Daewoo (возможно повторение ситуации в будущем).
  • Второй - это полное удаление иммобилайзера из ЭБУ двигателя при этом проблема будет решена на всю оставшуюся жизнь автомобиля.

Ниже предоставлены фото ЭБУ двигателя MR-140.

Расположение ЭБУ двигателя Daewoo Lanos 1.5 8V

Delphi Delco MR 140

12220799 Delphi Delco ZV DRXR 12224529 Delphi Delco R5 DSFT

Мы решаем эту проблему на выезде.

Подробности Категория: Отключение иммобилайзера Опубликовано: 03 Январь 2017 Просмотров: 4597

lk-service.by

Daewoo Lanos | Иммобилайзер | Дэу Ланос

Описание системы

Система иммобилайзера состоит из пассивного приемоответчика (для взаимного опознавания), смонтированного в головке ключа автомобиля, и антенного блока «Smartra» (Smart Transponder Antenna).

Блок «Smartra» включает в себя встроенную индуктивную антенну и электронные схемы, соединенные с выключателем зажигания. Блок «Smartra» соединен с блоком управления двигателем специальной линией связи.

Такой способ управления блоком «Smartra» является наиболее целесообразным, т.к. запуском двигателя управляет блок управления двигателем.

7.4.2 Иммобилайзер Daewoo Lanos Рис. 7.77. Блок-схема антенного блока иммобилайзера

Принцип действия системы блока управления двигателем

Блок управления двигателем производит опознавание ключа зажигания с помощью специального кодирующего алгоритма, действующего параллельно в приемоответчике. Запуск двигателя возможен только при совпадении результатов действия алгоритма. В блоке управления двигателем хранятся данные всех приемоответчиков, прилагаемых к автомобилю.

Блок управления двигателем и блок «Smartra» сообщаются между собой по специальной линии связи. Блок управления двигателем устанавливает связь по линии К либо с блоком «Smartra», либо с другими устройствами (например, с проверочным прибором при техническом обслуживании) путем включения мультиплексора и запуска специальных процедур связи. Мультиплексор является частью аппаратного обеспечения блока управления двигателем. Блок «Smartra» осуществляет связь через приемоответчик, встроенный в ключ зажигания. Связь осуществляется на радиочастоте 125 кГц. Блок «Smartra» установлен на выключателе зажигания рядом с рамочной приемо-передающей радиоантенной. Принимаемый рамочной антенной радиочастотный сигнал преобразуется блоком «Smartra» в сообщения для серийной связи, а принимаемые от блок управления двигателем сообщения преобразуются в радиочастотный сигнал, передаваемый через антенну на приемоответчик.

Блок «Smartra» не производит опознавания приемоответчика или вычисления алгоритма кодирования. Он представляет собой усовершенствованный интерфейс, который преобразует получаемый на радиочастоте поток данных от приемоответчика в последовательность сообщений, выдаваемых на блок управления двигателем, и наоборот.

Приемоответчик – типа «Hitag2» с усовершенствованным алгоритмом кодирования. При программировании ключа в приемоответчик вводятся специальные данные автомобиля, которые записываются его запоминающим устройством. Процедура записи – одноразовая, поэтому содержимое памяти приемоответчика изменить невозможно. Данные вводятся в виде цепочки в 9 байт, составляемой на заводе-изготовителе. Содержимое памяти приемоответчика делится на две цепочки, которые носят название «опознаватель» и «пароль ключа».

После этого программирования память приемоответчика блокируется и ее содержимое невозможно считать или изменить. Приемоответчик переходит из состояния «чистый» в состояние «запрограммированный».

Кроме того, каждый приемоответчик имеет собственный идентификационный номер IDE в 32 бит. Номера IDE приемоответчиков не повторяются. Номер IDE вводится на заводе-изготовителе и может только считываться.

Опознаватель и пароль ключа не передаются от блока управления двигателем на приемоответчик или обратно. Передаются только результаты действия алгоритма кодирования. По результату кодирования вычислить специальные данные автомобиля почти невозможно.

Для программирования ключей или иных целей блок управления двигателем соединяется с проверочным устройством, в качестве которого может служить заводской тестер для технического обслуживания, используемый на сервисных станциях. Связь осуществляется по протоколу линии К блока управления двигателем.

automn.ru

Daewoo Lanos | Электронный иммобилайзер (противоугонная система блокировки запуска двигателя) (дополнительное оборудование)

Иммобилайзер предназначен для того, чтобы свести к минимуму вероятность угона автомобиля.

Операции для аварийного режима работы

1.2.2 Электронный иммобилайзер (противоугонная система блокировки запуска двигателя) (дополнительное оборудование) Daewoo Lanos Рис. 1.8. Контрольная лампа иммобилайзера
Если контрольная лампа иммобилайзера мигает в течение 5 с после поворота ключа зажигания в положение «ON» (Вкл.), значит система иммобилайзера неисправна (рис. 1.8).

Невозможно запустить двигатель, не проведя операции для аварийного режима работы с использованием ключа зажигания. Далее описаны операции, которые необходимо выполнить, чтобы запустить двигатель в аварийном режиме работы (цифры 0, 1, 2, 3 приведены в качестве примера для пароля).

1. Чтобы ввести пароль, требуется повернуть ключ зажигания в положение «ON» («Вкл.»), затем в положение «OFF» («Выкл.») согласно номерам цифр, при этом будет мигать контрольная лампа имобилайзера. Например, для ввода цифры «1» поворачивайте ключ зажигания в указанном порядке один раз, для цифры «2» – два раза и т.п. Если номер цифры – «0», Вам необходимо повернуть ключ зажигания в указанном порядке десять раз.

2. Подождите от 3 до10 с.

3. Введите оставшиеся цифры пароля, проделав операции по пунктам 1 и 2.

4. После того, как все четыре цифры успешно введены, поверните ключ зажигания в положение «ON» («Вкл.») и убедитесь, что контрольная лампа иммобилайзера горит. С этого момента необходимо запустить двигатель в течение 30 с. Запустить двигатель по истечении 30 с будет невозможно.

ПРИМЕЧАНИЕ

Если во время движения в аварийном режиме работы двигатель заглох, можно запустить его в течение 8 с, не производя операции для перехода в аварийный режим работы.

5. Если контрольная лампа иммобилайзера мигает в течение 5 с, можно снова повторить операции для аварийного режима работы с самого начала.

ВНИМАНИЕ

Если не удалось успешно проделать операции для аварийного режима работы три раза подряд, необходимо подождать примерно около одного часа перед последующим выполнением этих операций. Если операции для аварийного режима работы успешно произведены, но двигатель не запускается, отбуксируйте автомобиль к официальному дилеру Хендэ.

automn.ru

Daewoo Lanos | Иммобилайзер (противоугонная системаблокировки запуска двигателя)

1.3. Иммобилайзер (противоугонная система блокировки запуска двигателя)

Иммобилайзер предназначен для того, чтобы свести к минимуму вероятность угона Вашего автомобиля. ОПЕРАЦИИ ДЛЯ АВАРИЙНОГО РЕЖИМА РАБОТЫ

Если контрольная лампа иммобилайзера мигает в течение 5 с после поворота ключа зажигания в положение "ОN" (Вкл.), это указывает на то, что система блокировки запуска двигателя неисправна. Вы не сможете запустить двигатель, не проведя операции для аварийного режима работы ключа зажигания. Далее приведены операции, которые необходимо выполнить, чтобы запустить двигатель в аварийном режиме работы (цифры 0, 1, 2, 3 приведены в качестве примера для пароля).

1.3 Иммобилайзер (противоугонная системаблокировки запуска двигателя) Daewoo LanosРасположение контрольной лампы иммобилайзера в комбинации приборов
Предупреждение

Вы можете узнать пароль для аварийного режима работы при получении нового автомобиля. Если у Вас нет пароля, обратитесь к Вашему официальному дилеру ХЁНДЭ.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Чтобы ввести пароль, Вам потребуется повернуть ключ зажигания в положение "ОN" (Вкл.) и затем в положение "ОFF" (Выкл.), согласно номерам цифр, при этом будет мигать контрольная лампа иммобилайзера.

Например, для цифры ввода "1", поворачивайте ключ зажигания в указанном порядке один раз, для цифры "2", два раза и т. п. Если номер цифры "0", Вам необходимо повернуть ключ зажигания в указанном порядке десять раз.

2. Подождите 3–10 c.
3. Введите оставшиеся цифры пароля, проделав операции по пунктам 1 и 2.
4. После того, как все четыре цифры были введены успешно, поверните ключ зажигания в положение "ОN" (Вкл.) и убедитесь, что контрольная лампа иммобилайзера горит. С этого момента Вы должны запустить двигатель в течение 30 c. Запустить двигатель по истечении 30 c будет невозможно.
Предупреждение

Если во время движения в аварийном режиме работы двигатель заглох, Вы можете запустить двигатель в течение 8 c, не производя операции для перехода в аварийный режим работы снова.

5. Если контрольная лампа иммобилайзера мигает в течение 5 c, Вы должны снова повторить операции для аварийного режима работы с самого начала.
Предупреждение

Если Вам не удалось успешно проделать операции для включения аварийного режима работы три раза подряд, необходимо подождать около одного часа перед последующим выполнением этих операций. Если, несмотря на то, что Вы успешно произвели операции для включения аварийного режима работы, Вы не можете запустить двигатель, отбуксируйте Ваш автомобиль к официальному дилеру ХЁНДЭ.

automn.ru

Отключение иммобилайзера Daewoo Lanos

Отключение иммобилайзера Daewoo Lanos

Daewoo Lanos 00 09IM710 Immobilizer DWMC 96261224

Данный корейский автомобиль занимающий нишу в линейке бюджетных автомобилей имел-таки заводской иммобилайзер. Потому как обязательство автопроизводителей оснащать автомобили поступающие на европейский рынок штатной противоугонной системой RFID никто не отменял. Фирма Daewoo, принадлежащая концерну GM, решила сама разработать блок иммобилайзера и пошла по классической схеме.

IM710 DWMC

IM710 DWMC 1

Применила простой процессор фирмы Моторолла и спецдрайвер обработки RFID MegamosRes. К слову последний часто мрет в данном иммобилайзере и «садит» линию общения с ЭБУ двигателя - так как к-линия проходит через блок иммо (как и у концерна VAG). MegamosRes стоит также в панелях приборов VAG - и также часто является занозой для нормального запуска автомобиля.

Поведение автомобиля при неисправности этой микросхемы - это запуск на секунду и глушение. При чем контрольная лампа иммобилайзера (красный светодиод) возле часов в салоне тухнет при включении зажигания - это говорит лишь о том что ключ принят верно.

DSC 3709

Даже если MegamosRes работает и автомобиль диагностируется - это вовсе не значит что микросхему нужно менять. В этом случае произошла программная рассинхронизация ЭБУ двигателя и данных иммобилайзера IM710.

Существуют два выхода из ситуации:

  • Первый -  это согласование спецсканером для Daewoo (возможно повторение ситуации в будущем).
  • Второй - это полное удаление иммобилайзера из ЭБУ двигателя при этом проблема будет решена на всю оставшуюся жизнь автомобиля.

Ниже предоставлены фото ЭБУ двигателя MR-140.

Расположение ЭБУ двигателя Daewoo Lanos 1.5 8V

Delphi Delco MR 140

12220799 Delphi Delco ZV DRXR 12224529 Delphi Delco R5 DSFT

Мы решаем эту проблему на выезде.

lk-service.by

Daewoo Lanos | Иммобилайзер | Дэу Ланос

2. Описание

Иммобилайзер блокирует основные функции автомобиля в случае использования несогласованного ключа. Являясь дополнением к уже существующим противоугонным системам, таким как охранная сигнализация, иммобилайзер предназначен для значительного сокращения количества краж автомобилей.1. Связь между транспондером (TP) и ЭБУ иммобилайзераПротокол чтения TP(1) После включения зажигания (или отмены сброса ЦП...

3. Процедуры, выполняемые в режиме обучения

1. Процедура "обучения" ключейПосле замены неисправного блока PCM (ЭБУД) или при добавлении ключей необходимо выполнить процедуру обучения.Процедура начинается с запроса блоком PCM (ЭБУД) особых данных автомобиля (ПИН-код: 6цифр). Чистый блок PCM (ЭБУД) хранит особые данные автомобиля, можно начинать процедуру обучения кодов ключей. Запрограммированный блок PCM (ЭБУД) сравнивает введенные особые д...

4. Блок управления иммобилизатора. Снятие

1. Отсоедините отрицательную клемму аккумуляторной батареи.2. Снимите нижнюю часть передней панели Хендай i40(см. раздел Передняя панель в группе Кузов).3. Отсоедините разъем от блока иммобилайзера (А), выверните болт и снимите блок.УСТАНОВКА1. Подсоедините разъем и установите блок управления иммобилайзером.2. Установите нижнюю часть передней панели....

5. Кольцевая антенна. Снятие

1. Отсоедините отрицательную клемму аккумуляторной батареи.2. Снимите нижнюю часть (A) передней панели Хендай i40.(см. раздел Передняя панель в группе Кузов).3. Отсоедините 6-контактный разъем (В) рамочной антенны, выверните винт, затем снимите рамочную антенну (А).УСТАНОВКА1. Установите антенную катушку и подсоедините 6-контактный разъем.2. Установите нижнюю часть передней панели....

automn.ru