Как прописать ключ в иммобилайзер Форд Фокус 2. Форд иммобилайзер

Иммобилайзер для форд фокус 2

Самое минимальное, но достаточно продуктивное средство защиты от угона иммобилайзер – это то, что устанавливается в каждой машине производителем. Форд фокус 2 в этом смысле не стал исключением, покупая эту машину, автомобилист должен знать, что он покупает вариант сразу с охранной системой. На всех машинах форт установлен штатной иммобилайзер, но можно подобрать более современную модель, которая удивит дополнительными функциями. Больше информации об этом прямо сейчас.

Иммобилайзер – надёжная охранная система, иммобилайзера для форд фокус 2

ВНИМАНИЕ! Найден совершенно простой способ сократить расход топлива! Не верите? Автомеханик с 15-летним стажем тоже не верил, пока не попробовал. А теперь он экономит на бензине 35 000 рублей в год! Читать дальше»

Форд фокус мондео – это мечта каждого водителя. Когда он её осуществляет, сразу задумывается о том, что делать для максимальной защиты новенького автомобиля. В этом плане всё довольно просто, ведь иммобилайзер уже встроен в машине и будет работать без особых проблем. Но какие именно иммобилайзера используются для форд фокус 2, как их найти и чем руководствоваться при выборе, знают не все. Сейчас автомобилисты получат более точный ответ на свои вопросы и смогут пользоваться иммобилайзером на форд фокус 2 с пользой.

Защита

Иммобилайзера для форд фокус мондео – какими они бывают и как выглядят

Иммобилайзер – маленькое, прямоугольное устройство, иногда имеющее закруглённые края, которое устанавливается за рулём или приборной панелью машины. Он блокирует движение транспортного средства, если вовнутрь него попадает сторонний человек, у которого нет специального ключа. Иммобилайзера могут подключаться к системам автомобилям при помощи проводов или совершенно без их участия. Если владелец знает, что в его машине форд стоит контактный иммобилайзер, то он может рассчитывать на то, что:

система будет исполнять стандартные функции;
подключение дополнительных каналов управления или реле блокировки производиться не будет;
можно пользоваться аварийным и сервисным режимами.

Отдав предпочтение беспроводному иммобилайзеру, водитель форда получает следующие возможности:

использование дополнительных каналов связи и подключение нескольких реле блокировки;
разные способы и принципы авторизации;
пользование набором дополнительных функций;
простота в плане установки и дополнительные места для размещения;
пользование системой связи на высокой скорости и другие функции.

Иммобилайзера для мондео могут иметь различные ключи, среди которых чаще всего используются следующие их виды:

ключ в виде обычной кредитки;
раскладной ключ;
отдельный или стандартный ключ;
ключ-радиометка.

Последний вариант позволяет даже не прикасаться к двери, для того чтобы она открылась, ведь система работает исключительно при помощи радиосигналов. Для пользования ключами, которые имеют форму кредитных карточек, водителю понадобится установка специального считывателя кодов.

Функции иммобилайзеров на форд фокус 2

Стандартной функцией каждого иммобилайзера можно считать процесс блокировки систем транспортного средства, при помощи которых оно приводится в движение. Но современные иммобилайзера, которые прекрасно подходят для мондео или форд фокус, смогут удивить пользователей следующими качествами:

дополнительная, защитная блокировка, производящаяся методом установки дополнительных реле или датчиков;
работа в трёх режимах –антиограбление, стандартный и сервисный;
работа в режиме функций Anti-Hi-Jack и валет;
диалоговая авторизация и интеллектуальная защита от возможности подбора кодового числа;
автоматическая постановка на охрану через определённый промежуток времени;

управление замками двери и капота;
возможность использования дополнительных ключей для авторизации.

Современный системы для форд фокус 2 будут продуктивно работать при достаточно высоких и низких температурах. Иммобилайзера имеют собственные элементы питания, а при их неправильной работе всегда горит и мигает лампа. Для удачного пуска иммобилайзера необходимо запрограммировать систему и приписать ключи. В этом владельца мондео могут помочь профессионалы или инструкция. Если у автолюбителя автомобиль форд куга – подключение иммобилайзера производится так же, как и на форд фокус.

Форд фокус 2 – какой иммобилайзер для машины выбрать лучше

Если владелец форда не хочет тратить дополнительных денег на иммобилайзера нового поколения, он может оставить штатную систему, если она является работоспособной. Владелец форда может выбрать иммобилайзер той модели, которая ему подойдёт по цене и в плане функционального ряда.

Если владелец мондео, куга или другой машины из модельного ряда форд ищет для себя что-то простенькое, но в то же время продуктивное, у него есть следующие варианты для выбора:

оставить штатной иммобилайзер;

купить самый простой и дешёвый иммобилайзер с минимальным набором функций;
купить иммобилайзер, который можно подключить к стандартной сигнализации.

Для желающих получить в одном устройстве максимум полезных функций есть следующие варианты, которыми они могут руководствоваться при выборе:

вариант самой нового и современного типа;
иммобилайзер, который имеет дополнительный функции для защиты;
охранная система с возможностью совместной работы с дополнительным охранным оборудованием;
иммобилайзер, который имеет возможность для подключения дополнительных каналов связи и управления.

Выбор иммобилайзера должен производиться очень тщательно, ведь не все модели этих охранных систем являются совместимыми с автомобилями форд.

Принципы установки и отключения иммобилайзера на форд фокус 2

Установка иммобилайзера на форд мондео и фокус производится по стандартной схеме, с которой можно ознакомиться, открыв инструкцию пользователя. Для того чтобы установить в форд иммобилайзер и подключить его необходимо:

разобрать приборную панель и найти место для установки основного системного блока;
установить блок и подключить в его разъем систему проводов;
подключить к соответственным системам реле блокировки или расставить в необходимой последовательности радиометки;
установить в салоне автомобиля светодиодную лампу и подключить её к системе питания иммобилайзера, включить и убедиться, что она горит;
прописать ключи, при необходимости провести обучение иммобилайзера и внести необходимые настройки в систему;
проверить правильность ранее выполненных действий и закрепить все элементы системы должным образом;
максимально скрыть иммобилайзер из вида и включить на нём режим охраны.

Если у водителя пользовательской инструкции нет, он может найти её в интернете. Если часто горит и мигает лампа – какой то из процессов установки или настройки был неправильным. Для пуска иммобилайзера необходимо воспользоваться ключом.

Чтобы отключить иммобилайзер на мондео или форд фокус 2 необходимо использовать специальные обходчики, эмуляторы, киллеры или компьютерный программы. Возможно, отключить его и без вмешательства посторонних устройств – при помощи кодовой деактивации или присоединения к антенне чипа из ключа.

Отключение при помощи чипа из ключа производится следующим образом:

аккуратно разбирается корпус ключа и изымается чип таким образом, чтобы его не повредить;
чип прикладывается к антенне иммобилайзера и аккуратно приматывается изолентой;
за несколько минут происходит обратная реакция, которая и отключает иммобилайзер;
устройство полностью деактивируется и его можно безопасно извлекать.

Более подробно о правилах подключения и отключения иммобилайзера, пользователи смогут прочитать в инструкции. Если в форде ещё нет иммобилайзера, его водитель может установить без особых проблем. Функция пуска работает мгновенно, а значит, сразу после установки пользователь сможет включить своё охранное устройство. Иммобилайзеры на форд фокус 2 работают не хуже стандартных охранных систем, но при этом стоят намного дешевле.

Устал платить за штрафы? Выход есть!

Забудьте о штрафах с камер! Абсолютно легальная новинка - НАНОПЛЁНКА, которая скрывает ваши номера от ИК камер (которые стоят по всем городам). Подробнее по ссылке.

Абсолютно легально (статья 12.2.4).
Скрывает от фото-видеофиксации.
Устанавливается самостоятельно за 2 минуты.
Не видна человеческому глазу, не портится из-за погоды.
Гарантия 2 года,

Заказать со скидкой

alarmspec.ru

Правила работы с иммобилайзером на Ford Focus.

Почти во всех автомобилях Ford Focus есть встроенная защита от угона – иммобилайзер. При этом большинство автолюбителей не совсем представляют, как правильно пользоваться устройством, каким образом его обслуживать, есть ли возможность отключения и так далее. В таких случаях вы рискуете стать жертвой злоумышленников и остаться совсем без машины.

Назначение

Основная задача иммобилайзера – уберечь авто от угона, не дать злоумышленнику использовать другой (поддельный) ключ и исключить другие варианты взлома. При этом в отличие от стандартных сигнализаций, иммобилайзер работает незаметно. При обнаружении попытки использования постороннего ключа он просто блокирует жизненно важные элементы авто (двигатель, топливную систему двигателя и так далее). Благодаря этому качеству, устройство сложнее обнаружить, а его эффективность возрастает в несколько раз.

Особенности работы

В комплектации иммобилайзера несколько основных устройств – специальный модуль, который идентифицирует владельца, блок управления и ряд исполнительных реле, выполняющих блокирующую функцию. В зависимости от конструктивных особенностей и пожелания покупателей Ford Focus конструктивно могут добавляться дополнительные датчики и системы блокировки.

Принцип работы прост. Как только вы глушите двигатель, выходите и закрываете авто, иммобилайзер активируется. При этом уехать на авто не получится до тех пор, пока системе не убедится в наличии «своего» ключа и как следствие, владельца за рулем. Распознавание хозяина производится по специальной метке, которая встроена в устройстве для заводки.

В стационарном режиме работы иммобилайзер Ford Focus никак себя не выдает. При этом все контакты основных узлов находятся в разомкнутом состоянии. Как только между ключом и модулем совершен обмен кодами, реле срабатывают и дают разрешение на запуск двигателя. Преимущество в том, что блокируется не одна, а одновременно несколько основных цепей.

Работа и обслуживание иммобилайзера на Ford Focus

Обратите внимание на наличие вставки на ребристой части ключа автомобиля. Если она есть, то, значит, иммобилайзер в вашей модели предусмотрен и работает. Учтите, что включение системы происходит автоматически после отключения зажигания, через время 5 секунд. При этом постановка автомобиля на защиту подтверждается медленным миганием светодиода (с интервалом около двух секунд).

Отключение иммобилайзера также происходит в автоматическом режиме. Как только ключ вставлен в замок зажигания и система считала корректный код, дается разрешение на пуск двигателя. При этом обратите внимание на светодиод – он будет гореть еще три секунды, после чего должен погаснуть. Если же этого не происходит и светодиод продолжает гореть (мигающим или непрерывным светом), значит, код ключа не был распознан защитной системой. В такой ситуации необходимо достать ключ из замка зажигания, выждать несколько секунд и вставить его снова. Теперь пробуйте заводить двигатель.

Обратите внимание на наличие различных помех возле ключа, которые могут помешать корректной передаче сигнала. К примеру, экранирование может происходить от брелока, других ключей на связке и так далее. Система настроена таким образом, что завести машину получится только от специального ключа, имеющего правильный электронный код.

В случае, когда была сделана попытка завести машину «неродным» ключом, то пробовать заводить машину можно не ранее, чем через двадцать секунд. В противном случае система может не распознать даже «свое» устройство.

Если автомобилем пользуется больше людей и необходимо сделать дополнительные ключи, то это возможно – их можно купить и закодировать самостоятельно. Единственное, что есть ограничение по количеству – не более восьми на один автомобиль.

Чтобы произвести кодировку новых изделий, на руках обязательно должно быть два «родных» ключа. В противном случае необходимо обращаться к дилерам Ford Focus и решать вопрос с восстановлением. Это необходимо для того, чтобы исключить вариаты мошенничества в случае кражи или утери связки.

В процессе кодирования каждое действие должно выполняться с определенной паузой (не менее пяти секунд). В противном случае программирования может не произойти. Сам процесс реализуется в такой последовательности:

устанавливайте первый ключ в замок зажигания, проворачивайте его в положение «II»;

выжидайте пять секунд, и проворачивайте его в положение «0»;

делайте те же самые операции и со вторым ключом. Сначала в положение «II», затем в позицию «0». Подобные манипуляции включают режим кодирования, на который отводится всего десять секунд;

вставляйте новый ключ, который необходимо закодировать заново, включайте зажигание, выжидайте и выключайте зажигание. Теперь остается достать изделие из замка. Если все сделано правильно, то программирование произведено.

Чтобы убедиться, что новый ключ «прошит», попробуйте через несколько секунд завести мотор. В случае ошибок на этапе программирования двигатель запустить не получится. При этом светодиод будет мигать. Это сигнализирует об ошибке на этапе программирования. Попробуйте повторить все операции, описанные выше вновь (не забывайте о паузах).

В случае потери одного из ключей, желательно произвести полную перекодировку остальных изделий. Как уже упоминалось выше, это можно сделать при наличии на руках двух правильных ключей. Если таковых нет, то для решения проблемы нужно обращаться к своим дилерам Ford Focus.

Что касается перекодирования, то его можно сделать самостоятельно. Алгоритм действий в этом случае такой:

вставляйте первое изделие в замок и проворачивайте его в позицию «II»;

проворачивайте ключ в нулевое положение и доставайте его из замка. Кодирование первого устройства завершено;

вставляйте следующий ключ и делайте те же манипуляции;

снова возвращайте в замок зажигания первый ключ, включайте зажигание и выжидайте пять секунд. При этом обратите внимание на светодиод – он должен мигать все это время. Если же не выдержать пяти секунд и отключить зажигание, то процесс кодирования иммобилайзера не будет завершен.

Как только вы перекодировали существующие ключи, можно начинать процесс кодирования дополнительного комплекта. При этом процедура будет аналогична той, которую мы описывали немного выше.

Преимущества и недостатки

Иммобилайзер – дополнительная защита вашего Ford Focus. Но данное устройство, конечно, также не обеспечивает 100% защиты от угона. Идеальный вариант – совмещение штатного иммобилайзера и качественной системы сигнализации. В этом случае будет обеспечена двойная функция защиты.

К преимуществам встроенной системы сигнализации можно отнести:

ее скрытность. Злоумышленник не будет видеть, что в автомобиле находится дополнительная защитная система. Это может «спутать его карты» и не дать угнать машину. К примеру, все силы он мог потратить на взлом второй сигнализации, а здесь обнаруживается еще и иммобилайзер;

сложность отключения. Если не знать, где и как правильно отключать устройство, то деактивировать его нереально. Как правило, блок системы может устанавливаться в различных местах, о которых угонщику не известно;

простота обслуживания и пользования. Как вы успели убедиться, в пользовании и перекодировании ключей нет ничего сложного. Все операции занимают не больше нескольких минут. При этом работу можно сделать самостоятельно, без привлечения специалистов;

высокая надежность. Как показал опыт обслуживания иммобилайзеров Ford Focus, система отлично работает и практически не дает сбоев.

Недостаток лишь в том, что устройство функционирует на определенном радиоканале. Если и угонщика есть специальное оборудование, то его можно сканировать, считав при этом кодирующий сигнал. Единственное, что делать это придется прямо возле автомобиля, ведь радиус действия иммобилайзера составляет несколько метров. Кроме этого, важно следить за состоянием батареек в брелке. Если они разрядятся, то сигнал посылаться не будет.

Вывод

Если у вас появились проблемы с иммобилайзером Ford Focus, сигнализацией или необходим квалифицированный ремонт, то обращайтесь к нам. Мастера нашей компании произведут все необходимые настроечные и ремонтные работы, дадут необходимые консультации и смогут дать ответы на все интересующие вопросы. Кроме этого, в нашем ассортименте только оригинальные запчасти Форд. Так что звоните – ремонтируйте и настраивайте свой Ford Focus только у профессионалов.

servis-ford.ru

Слабости штатного иммобилайзера Ford Focus 2

Штатный иммобилайзер Ford Focus 2

Штатный имобилайзер в Ford Focus 2 безусловно более продвинут в своих охранных свойствах по сравнению с предшественниками и автомобилями подобного класса. Ранее подобные решения применялись в программном обеспечении автомобилей более высокого ранга... тем не менее прогресс на лицо, время идёт. В кратце, принцип действия штатного иммо заключается в блокировании работоспособности элеткроцепей, учавствующих в работе двигателя. Главенствующую роль в данном процессе играет ЭБУ - центральный блок управления, попросту контроллер или мозги автомобиля. Ранее, для деактивации противоугонных функций, угонщику требовалось просто заменить контроллер на другой(прошитый под бездействие иммобилайзера), как правило это самый простой способ, про другие пока упоминать не будем...Теперь же не всё так просто: исполнительные блоки, связанные с центральным контроллером цифровой шиной, не будут работать с новым ЭБУ, в силу того что они программно "привязаны" к старому блоку. Поэтому простой заменой контроллера здесь не обойтись, требуется вмешательство на програмном уровне. Как показала практика жизни- всё это реально осуществить. Мало того, что на имеющемся у официальных дилеров оборудовании можно прошить доп. ключ с новым чипом к штатному набору, но так же возможно программирование нового контроллера под адаптированные к друг другу исполнительные блоки. У профессиональных угонщиков существует оборудование под каждый конкретный автомобиль. Рядовой угонщик не обязан разбираться в устройстве на программном уровне, этим занимается определённая прослойка «организаций». Аппарат выглядит не так громоздко как полноценный диагностический комп, ему не нужно выполнять все функции вышеуказанного. Главное отключить иммобилайзер. Зачастую вмешательство в автомобильную сеть производится через штатный диагностический разъём, отсюда необходимость блокировки цифровых цепей, идущих от него к головным устройствам, а так же защита доступа к головным устройствам.

Так выглядит диагностический разъём на 2-м Фокусе:

Контроллер расположен под капотом:

www.ugona.net

Как прописать ключ в иммобилайзер Форд Фокус 2

Доброго времени суток!

Ну во первых поздравьте меня — я стал счастливым обладателем выкидного ключа)

Но это далеко не самое интересное. Вся суть в том — что теперь у меня два полноценных ключа.

А теперь внимание — сейчас я расскажу вам как прошить ключ если у вас в наличии только ОДИН (!) ключ.

Как прошить третий ключ — инфы навалом. Берем два ключа, проводим не хитрые манипуляции с поворотом в замке зажигания и всё — новый ключик в памяти. (Кстати в конце видео на эту тему) Но что делать если у вас в наличии только один ключ?

Идти к дилерам — не вариант. Дорого, уверен. Вытаскивать чип и вшивать в авто — теперь вашу тачку смогут завести с помощью гвоздя) (Шучу, но смысл, думаю, понятен). Переставлять жало и чип в выкидной — ну это тупо подмена ключа. Мне же нужно иметь два полноценных, ибо я чёт очковать стал что потеряю единственный ключ и дело труба.

Блуждая по просторам мондео-клаба наткнулся на ооочень дельный комментарий — вот он. Некий aleks_kit пишет что можно и с одним ключом всё сделать. Да ещё и оставил ссылки на алиэкспресс! Вот респект ему — кстати, пошёл в личку напишу ему там))) А не, не напишу — прав нет. Отписался ниже в той же ветке.

Так, отвлеклись. Ну короче — ловите более менее подробный отчёт как это всё замутить.

Для прошивки ключа нам понадобится болванка с чипом определенной частоты, сканер OBDII USB, ноутбук и программа Forscan 2.2.* + расширенная лицензия.

1. Первым делом конечно я заказал ключ и сканер. Ждал около 40 дней. Вот что что мне пришло:

Ключ на вид и ощупь — вполне сносного качества. Единственное — в комплекте идёт логотипчик Форд. Он не приклеен. Там нанесено что-то отдалённо напоминающее клей но нифига это не помогло. Но у нас то дома клей есть)))

2. После того как мы приобрели ключ — нам нужно нарезать жало. Сделать это могут не в любом киоске по изготовлению ключей. Я нашёл первое такое место у себя в городе и прифигел от цены — 950 р. Но желание было огромное и искать места подешевле мне было влом. Так что я отдал эти 950 рублей и получил нарезанное жало. Проверил — двери открывает, замок зажигания поворачивает. Только не заводит)) В этом и прелесть иммобилайзера!

3. Теперь нам нужно заняться подготовкой программы Forscan. Заходим на сайт программы Forscan в раздел скачивания — forscan.org/download.html — скачиваем актуальную версию программы и устанавливаем на ноутбук к которому мы планируем подключать наш автомобиль через заказанный сканер ELM327.

4. Так как программирование PATS (иммобилайзера по простому) доступно только при наличии расширенной лицензии — нам надо её получить. Получается она бесплатно и просто. На форуме forscan есть описание как это можно сделать. Вот ссылка.

Но т.к. я часто получаю вопросы в личку по этомуповоду — есть мнение, что эту ссылку не все видят. ПОэтому копирну описалово — сюда.

Как получить Расширенную лицензию:

Замечание: Обычные пользователи могут получить 2-месячную Расширенную лицензию бесплатно, следуя процедуре, описанной ниже. Бета-тестировщики, переводчики и другие пользователи, помогавшие нам с разработкой проекта, могут получить постоянную Расширенную лицензию, следуя описанной ниже процедуре, при условии что они добавлены в соответствующую группу форума. Добавление в группу осуществляется по запросу (НЕ автоматически).

4.1. Скопировать ID оборудования в разделе «О программе» FORScan

Важное замечание: требуется ID оборудования, непосредственно работающего с автомобилем. Таким образом, если у Вас есть настольный компьютер, на котором Вы смотрите логи, и ноутбук для непосредственной работы с автомобилем, Вам нужно прислать ID ноутбука!

4.2. Сгенерировать пробную лицензию и используя следующую ссылку:

с использование следующей информации:

— Ваше имя и фамилия

— ID оборудования, полученный как описано выше.

Разрешается использовать символы русского алфавита

4.3. После успешной генерации ключа лицензии, кликнете на ссылку Скачать в столбце Действие таблицы снизу и скачайте ключ лицензии в любое удобное место.

4.4. Далее есть 2 пути применения ключа:

a. Просто дважды кликнуть мышью на файл и подтвердить запись в реестр. После чего нужно перезапустить FORScan.

b. Используя кнопку Загрузить ключ лицензии в разделе FORScan->О программе…, затем подтвердите перезапуск программы.

4.5. FORScan с корректно примененной лицензией должен показывать вам примерно это:

5. После того как мы поставили расширенную лицензию можно приступить к самому интересному — процедуре записывания нашего нового ключа в память автомобиля. Подключаем сканер к диагностическому разъёму под рулём и USB соответственно к ноутбуку. Запускаем программу Forscan. Наш оригинальный ключ вставляем в замок зажигания и поворачиваем его в положение ON. Далее через программу коннектимся к тачке. В сервисных процедурах выбираем «Программирование PATS». А вообще чтоб не наврать — вот ловите подробную инструкцию со скриншотами с сайта Forscan. Самое главное — НЕ ВЗДУМАЙТЕ СТИРАТЬ ключи до того как вы не пропишите вашу китайскую болванку. Если вы сотрете ключи и потом по какой-то причине ваш новый откажется прописываться — хана. Машина может завестись ТОЛЬКО с ДВУМЯ ключами в памяти. У меня было два ключа в памяти — просто один куда пропал у пред хозяина — хз. Потом возможно я его сотру. Пока у меня три ключа в памяти — два моих и третий «потерянный»))

Я прошивал кодированным способом — с обменом кодами через сайт autokeyprog.com/ как собственно и указано в инструкции. Но почему-то прошился у меня раза с третьего только. После двух неудач я вскрыл ключ, посмотрел что у него там внутри, вытащил батарейку, не нашёл ничего подозрительного и собрал. И вуаля — на третий раз оно сработало. Ох как я был рад, ох как раад! Вот он, тот самый скрин!

6. Думаете это всё? Нет) А как же кнопочки? Верно! Кнопки не работают. Пока))) Вот классный видос на тему — как запрограммировать кнопки. Смотреть вторую половину. В первой половине рассказывается как запрограммировать третий ключ при наличии двух — но это не наш случай.

Всё) Вот таким образом мы можем сэкономить несколько тысяч рублей ибо я уверен — в салоне Форд за эту процедуру запросят овердохера бабла. Не прав? Поправьте)

Всем удачи на дорогах. Надеюсь эта статья будет полезна очень многим. Сам не скромно считаю эту статью самой познавательной в своём скудном БЖ)))

Посмотрите интересное видео по этой теме

eurasia-avto.ru

Ford Mondeo IV. Неисправен иммобилайзер

Приветствую всех читателей сайта LifeXakep.ru

Приключилось с моим авто Ford Mondeo 4. 2.3L как-то горе.

Как то после мойки двигателя на автомойке, я не смог запустить двигатель и выехать из здания автомойки. Автомобиль имеет АКПП, бесключевой доступ и кнопку старт-стоп, соответвенно это осложнило ситуацию.

В общем помыли двигатель, сел в автомобиль дабы запустить двигатель, что бы он быстрее высох. Но при попытке включить зажигание, на приборной панли convers+ появилось сообщение о том что иммобилийзер не исправен. При многокрантных попытках, зажигание так и не включилось.

Первым делом необходимо было убрать автомобиль с поста автомойки. А без включенного зажигания перевести селектор переключения передач на автоматической коробки не предостовляется возможным. Но хорошо что производитель подумал об этом. Под крышкой селектора КПП есть желтый рычаг, если его переместить в противоположную сторону, то селектор можно переместить в нейтральное положение, и без проблем переместить автомобиль, что я собственно и сделал.

Следующим шагом я полез искать информацию по данной проблеме на просторах интерента. Но толком ничего внятного так и не нашел. Решил сходить домой за мультиметром, что бы замерить напряжение на АКБ. Хорошо что живу не далеко от мойки. А по дороге уже считал на сколько денег я попал. Прошивки+время+работа спеца...

Произвел замер напряжения, АКБ в норме.

И тут я вспомнил что на предыдущей машине тоже иногда была такая проблема. Но там то был обычный ключ зажигания, и я не переживал, а тут электроника везде.

Но решил попробывать выполнить те же действия что я выполнял на другом автомобиле.

Мне помог именно этот способ, нет гарантии что он поможет и вам.

Пишите в комментариях какая у вас проблема, и как вы с ней спрвились.

Алгоритм действий если на Ford неисправен иммобилайзер:

Снять клемму+ с АКБ на 10 минут. (не обязательно, но желательно)
Закрыть все двери, капот, багажник.
Поставить Автомобиль с Брилока на охрану.
Снять с охраны.
Повторить пункты 3 и 4 не менее 3-х раз.
Садимся в автомобиль, включаем зажигание.

У меня именно после таких манипуляция сообщение о том что неисправен иммобилайзер на моем Ford Mondeo IV 2.3L больше не появлялось.

Так же могут быть и другие причины возникновения данного сообщения, например плохая электропроводка или низкий заряд АКБ.

Если у вас похожая проблема, пишите ее в комментариях.

Этот материал может быть Вам интересен.

www.lifexakep.ru

Где Находится Иммобилайзер На Форд Фокус 2 ~ Советы водителям и обзоры

Иммобилайзер для форд фокус 2

где находится иммобилайзер на форд фокус 2 Самое минимальное, но достаточно продуктивное средство защиты от угона иммобилайзер – это то, что устанавливается в каждой машине производителем. Форд фокус 2 в этом смысле не стал исключением, покупая эту машину, автомобилист должен знать, что он покупает вариант сразу с охранной системой. На всех машинах форт установлен штатной иммобилайзер, но можно подобрать более современную модель, которая удивит дополнительными функциями. Больше информации об этом прямо сейчас.

Иммобилайзер – надёжная охранная система, иммобилайзера для форд фокус 2

где находится иммобилайзер на форд фокус 2

Иммобилайзера для форд фокус мондео – какими они бывают и как выглядят

система будет исполнять стандартные функции;
подключение дополнительных каналов управления или реле блокировки производиться не будет;
можно пользоваться аварийным и сервисным режимами.

Отдав предпочтение беспроводному иммобилайзеру, водитель форда получает следующие возможности:

использование дополнительных каналов связи и подключение нескольких реле блокировки;
разные способы и принципы авторизации;
пользование набором дополнительных функций;
простота в плане установки и дополнительные места для размещения;
пользование системой связи на высокой скорости и другие функции.

ключ в виде обычной кредитки;
раскладной ключ;
отдельный или стандартный ключ;
ключ-радиометка.

Функции иммобилайзеров на форд фокус 2

Валера автомастер. Серия 4: Иммобилайзер на Ford Focus

скачать четвёртую серию Установка иммобилайзера …

Проверка штатного иммобилайзера Форд Фокус 2

Проверка штатного иммобилайзера Форд Фокус 2 после попытки угона. Угонищик прописал дополнительную метку…

дополнительная, защитная блокировка, производящаяся методом установки дополнительных реле или датчиков;
работа в трёх режимах –антиограбление, стандартный и сервисный;
работа в режиме функций Anti-Hi-Jack и валет;
диалоговая авторизация и интеллектуальная защита от возможности подбора кодового числа;
автоматическая постановка на охрану через определённый промежуток времени;
управление замками двери и капота;
возможность использования дополнительных ключей для авторизации.

Форд фокус 2 – какой иммобилайзер для машины выбрать лучше

оставить штатной иммобилайзер;
купить самый простой и дешёвый иммобилайзер с минимальным набором функций;
купить иммобилайзер, который можно подключить к стандартной сигнализации.

вариант самой нового и современного типа;
иммобилайзер, который имеет дополнительный функции для защиты;
охранная система с возможностью совместной работы с дополнительным охранным оборудованием;
иммобилайзер, который имеет возможность для подключения дополнительных каналов связи и управления.

Принципы установки и отключения иммобилайзера на форд фокус 2

разобрать приборную панель и найти место для установки основного системного блока;
установить блок и подключить в его разъем систему проводов;
подключить к соответственным системам реле блокировки или расставить в необходимой последовательности радиометки;
установить в салоне автомобиля светодиодную лампу и подключить её к системе питания иммобилайзера, включить и убедиться, что она горит;
прописать ключи, при необходимости провести обучение иммобилайзера и внести необходимые настройки в систему;
проверить правильность ранее выполненных действий и закрепить все элементы системы должным образом;
максимально скрыть иммобилайзер из вида и включить на нём режим охраны.

Отключение при помощи чипа из ключа производится следующим образом:

аккуратно разбирается корпус ключа и изымается чип таким образом, чтобы его не повредить;
чип прикладывается к антенне иммобилайзера и аккуратно приматывается изолентой;
за несколько минут происходит обратная реакция, которая и отключает иммобилайзер;
устройство полностью деактивируется и его можно безопасно извлекать.

5net.ru

Ford Focus | Электронный иммобилайзер (противоугонная система блокировки запуска двигателя) (дополнительное оборудование)

Иммобилайзер предназначен для того, чтобы свести к минимуму вероятность угона автомобиля.

Операции для аварийного режима работы

1.2.2 Электронный иммобилайзер (противоугонная система блокировки запуска двигателя) (дополнительное оборудование) Ford Focus

Рис. 1.8. Контрольная лампа иммобилайзера

Если контрольная лампа иммобилайзера мигает в течение 5 с после поворота ключа зажигания в положение «ON» (Вкл.), значит система иммобилайзера неисправна (рис. 1.8).

Невозможно запустить двигатель, не проведя операции для аварийного режима работы с использованием ключа зажигания. Далее описаны операции, которые необходимо выполнить, чтобы запустить двигатель в аварийном режиме работы (цифры 0, 1, 2, 3 приведены в качестве примера для пароля).

1. Чтобы ввести пароль, требуется повернуть ключ зажигания в положение «ON» («Вкл.»), затем в положение «OFF» («Выкл.») согласно номерам цифр, при этом будет мигать контрольная лампа имобилайзера. Например, для ввода цифры «1» поворачивайте ключ зажигания в указанном порядке один раз, для цифры «2» – два раза и т.п. Если номер цифры – «0», Вам необходимо повернуть ключ зажигания в указанном порядке десять раз.

2. Подождите от 3 до10 с.

3. Введите оставшиеся цифры пароля, проделав операции по пунктам 1 и 2.

4. После того, как все четыре цифры успешно введены, поверните ключ зажигания в положение «ON» («Вкл.») и убедитесь, что контрольная лампа иммобилайзера горит. С этого момента необходимо запустить двигатель в течение 30 с. Запустить двигатель по истечении 30 с будет невозможно.

ПРИМЕЧАНИЕ

Если во время движения в аварийном режиме работы двигатель заглох, можно запустить его в течение 8 с, не производя операции для перехода в аварийный режим работы.

5. Если контрольная лампа иммобилайзера мигает в течение 5 с, можно снова повторить операции для аварийного режима работы с самого начала.

ВНИМАНИЕ

Если не удалось успешно проделать операции для аварийного режима работы три раза подряд, необходимо подождать примерно около одного часа перед последующим выполнением этих операций. Если операции для аварийного режима работы успешно произведены, но двигатель не запускается, отбуксируйте автомобиль к официальному дилеру Хендэ.

automn.ru