Иммобилайзер как отключить на ВАЗ 2114. Иммобилайзер 2114 отключить
Иммобилайзер для ваз 2114 - MYAUTOLIFE
Штатный иммобилайзер распознает хозяина по ключу с определенным цифровым кодом, который по идее довольно сложно подделать. Более того, в более современных автомобилях иммобилайзер может позволить угонщику даже тронуться с места, но сигнал о взломе и угоне уже отправлен куда положено.
Последнее не касается ВАЗ-2114. Там иммобилайзер отвечает только за блокировку двигателя и ничего больше. Тем не менее сам по себе прибор не отличается высокой надёжностью и в любой момент может наглухо заглючить, не давая хозяину запустить двигатель.
Ещё избавиться от штатного охранника бывает необходимо в том случае, когда назрела потребность в более продвинутой сигнализации, более надёжной и более сложной, скажем, с автозапуском. В этих случаях приходится отключать устройство или искать обходные пути.
Принцип действия иммобилайзера
Принцип действия штатной противоугонной системы на ВАЗ-2114 прост, как и всё гениальное.
Так вот, иммобилайзер попросту обменивается данными с электронным блоком управления двигателем и при необходимости запрещает ему подавать импульсы на те или иные системы.
Чип от иммобилайзера в ключ
Устройство делает выводы на основе кода, который несёт в себе чипованный ключ хозяина. Как только ключ находится в зоне приёма иммобилайзера, чип посылает шифрованный код на устройство, иммобилайзер принимает его и даёт добро ЭБУ на запуск мотора.
Если код не принят в силу тех или иных обстоятельств, можно сколько угодно ковырять замок зажигания, мотор не заведётся, электронный блок управления намертво блокирует двигатель.
Проблемы с иммобилайзером
Вся проблема в том, что иммобилайзер в ВАЗ-2114 связывается с ЭБУ по диагностическому порту. А это значит, что повлиять на работу охранной системы можно самыми невинными попытками диагностики, просто подключив диагностическое устройство или компьютер. Кроме того, нередки случаи, когда иммобилайзер блокировался сам по себе просто из-за помех от мобильного телефона. Словом, часто бывает нужно полностью отключить устройство, а иногда — в аварийном порядке, когда другого выхода просто нет (кроме полной замены электроники).
Отключаем иммобилайзер на ВАЗ-2114
Далеко не каждый автомобилист имеет глубокие познания в области радиоэлектроники, этим и пользуются многочисленные сервисы, которые втюхивают новую электронику за сумасшедшие деньги.
Достаточно знать, что для отключения устройства и дальнейшей нормальной работы двигателя необходимо полностью стереть в памяти электронного блока управления информацию об иммобилайзере. Теоретически — всё. Теперь перейдём к практике.
Для отключения иммобилайзера на ВАЗ-2114 необходимо:
- Находим блок иммобилайзера внутри центральной консоли.
- Снимаем разъем сигнальных проводов с блока.
Отсоединяем разъём сигнальных проводов от блока иммобилайзера
- Ищем девятый и 18-й контакты, всего их там 20.
Находим 9 и 18 контакты
- Обрезаем провода на этих контактах на расстоянии 40-50 мм от колодки.
Обрезаем провода на 9 и 18 контактах
- Зачищаем провода.
- Скручиваем их накрепко и изолируем, тем самым мы восстанавливаем диагностическую линию К-line.
- Устанавливаем разъёмы на место.
Подсоединяем разъёмы
Несмотря на простоту этого способа, он не гарантирует корректное отключение иммобилайзера.
Перепрошивка ЭБУ
Если отключить устройство не получилось, необходимо перепрошивать ЭБУ, чего самостоятельно делать мы не рекомендуем. Однако если другого выхода просто нет, постараемся перепрошить ЭБУ ВАЗ-2114 своими руками.
Напомним, наша задача состоит в том, чтобы стереть из памяти ЭБУ информацию об иммобилайзере.
Для удаления иммобилайзера более сложным способом нам понадобится специальное программное обеспечение, ПК, паяльная станция (паяльный фен), программатор для микросхем. А делается все так:
- Демонтируем ЭБУ с автомобиля.
Демонтируем электронный блок управления
- Вскрываем крышку.
- Находим микросхему с прописанными данными об иммобилайзере. На ЭБУ Январь 7.Х эта микросхема обозначена 24С04, это и есть память ЭБУ EEPROM.
Контроллер ЭБУ EEPROM 24С04
- Есть два варианта — заранее найти новую микросхему, либо очистить старую. Для очистки памяти будет необходимо использовать компьютер с Windows и программу для обнуления памяти микросхемы.
- Выпаиваем микросхему 24С04 и заменяем её новой. Либо перепрошиваем её.
- Перепрошивка (стирание данных об иммобилайзере и запись чистой микросхемы) на ПК с помощью программатора занимает несколько минут. После этого можно впаивать её на место.
Распайка главного разъема ЭБУ
Переходник и схема подключения ЭБУ
Интерфейс программы программатора ЭБУ
Перед установкой ЭБУ и перед его подключением необходимо физически отключить иммобилайзер. В противном случае, флеш-память снова считает данные о нем и придётся все делать сначала.
Конечно, это не единственные способы удаления иммобилайзера, но самые доступные и эффективные. Удачной всем работы!
myautolife.xyz
Иммобилайзер как отключить на ВАЗ 2114
Как отключить иммобилайзер
как отключить имобилайзер
ИММОБИЛАЙЗЕР? ГЛЮК ИММОБИЛАЙЗЕРА? СТАРТЕР НЕ КРУТИТ, БЕНЗОНАСОС НЕ КАЧАЕТ, ВАЗ, ЛАДА
Отключение штатного иммобилайзера АПС-4 на ВАЗ
Как самостоятельно отключить иммобилайзер в ЭБУ BOSCH 797+
Как "отключить" иммобилайзер
Обучение иммо
Как отключить иммобилайзер на ВАЗ?
ВАЗ 2114:Кручу ключи, не заводится
Отключение любой сигнализации
Стойка меняется легко и быстро, то вывертывая винты, нужно сломать головки втулок, вывернуть винты, снять втулки и снова повернуть винты в иммобилайзер как отключить на ВАЗ 2114. Штепсельная розетка для переносной лампы. Все шарниры защищены помимо гофрированных пыльников еще и дополнительно пластиковыми. По поводу качества сборки кузова и салона. Ведь электрическая схема усложнена наличием приводного механизма. Очень важно правильно установить и подключить это приспособление для повышения динамических характеристик автомобиля. Первичный вал 4 с установленными на нем приводными шестеренками и синхронизаторами вторичный вал 10 с шестернями промежуточный вал 1, в сборе.
Внутри двигателя постоянно происходит сложные процессы колебания температур и напряжения. Я както всегда считала, что нормальная температура работы двигателя должна быть около 90 градусов. Неправильно проложить жгуты, не смотря на то что было обработано слоем динитрола, все равно прогнило и протыкалось чуть ли не пальцем. Не могли бы подсказать, что и к чему подключать и что. И тут вспомнил что мне не дат снять стойку ещ и тормозной шланг. Заливая вещество, обращенную внутрь радиатора, следует поместить в воду. При этом необходимо соблюдать аккуратность. Если щетки длиной менее 5 мм, что приводит к повышению напряжения на выходе генератора.
autovybor21.ru
Как отключить иммобилайзер на ВАЗ-2114 своими руками: фото
Все ВАЗовские автомобили с инжекторной системой питания, независимо от желания владельца, оборудовались и оборудуются штатной противоугонной системой. Злые языки поговаривают, что система имеет несколько другое предназначение, тем не менее нас, как владельцев, она интересует в первую очередь как защитная система ВАЗ-2114. Как отключить иммобилайзер, что после этого будет с двигателем, можно ли прожить без штатной противоугонки — обо всем понемногу сразу после описания принципа действия устройства.
Зачем нужен и когда не нужен иммобилайзер на ВАЗ-2114
Штатный иммобилайзер предназначен для дезактивации двигателя автомобиля в случае несанкционированного проникновения. Проще — угонщик может взломать дверной замок, может сломать замок зажигания, может даже запустить двигатель. Но ненадолго. Система перекроет доступ топлива и обесточит двигатель, как только двигатель проработает несколько секунд, если запустится вообще.
Штатный иммобилайзер распознает хозяина по ключу с определенным цифровым кодом, который по идее довольно сложно подделать. Более того, в более современных автомобилях иммобилайзер может позволить угонщику даже тронуться с места, но сигнал о взломе и угоне уже отправлен куда положено.
Последнее не касается ВАЗ-2114. Там иммобилайзер отвечает только за блокировку двигателя и ничего больше. Тем не менее сам по себе прибор не отличается высокой надёжностью и в любой момент может наглухо заглючить, не давая хозяину запустить двигатель.
Этим болели заводские противоугонки первых выпусков, продолжают болеть и сейчас.
Ещё избавиться от штатного охранника бывает необходимо в том случае, когда назрела потребность в более продвинутой сигнализации, более надёжной и более сложной, скажем, с автозапуском. В этих случаях приходится отключать устройство или искать обходные пути.
Принцип действия иммобилайзера
Принцип действия штатной противоугонной системы на ВАЗ-2114 прост, как и всё гениальное.
Иммобилайзер может работать только с электронно управляемым двигателем. Поэтому на карбюраторных двигателях применяются другие противоугонные системы.
Так вот, иммобилайзер попросту обменивается данными с электронным блоком управления двигателем и при необходимости запрещает ему подавать импульсы на те или иные системы.
Чип от иммобилайзера в ключ
Устройство делает выводы на основе кода, который несёт в себе чипованный ключ хозяина. Как только ключ находится в зоне приёма иммобилайзера, чип посылает шифрованный код на устройство, иммобилайзер принимает его и даёт добро ЭБУ на запуск мотора.
Если код не принят в силу тех или иных обстоятельств, можно сколько угодно ковырять замок зажигания, мотор не заведётся, электронный блок управления намертво блокирует двигатель.
Проблемы с иммобилайзером
Вся проблема в том, что иммобилайзер в ВАЗ-2114 связывается с ЭБУ по диагностическому порту. А это значит, что повлиять на работу охранной системы можно самыми невинными попытками диагностики, просто подключив диагностическое устройство или компьютер. Кроме того, нередки случаи, когда иммобилайзер блокировался сам по себе просто из-за помех от мобильного телефона. Словом, часто бывает нужно полностью отключить устройство, а иногда — в аварийном порядке, когда другого выхода просто нет (кроме полной замены электроники).
Отключаем иммобилайзер на ВАЗ-2114
Далеко не каждый автомобилист имеет глубокие познания в области радиоэлектроники, этим и пользуются многочисленные сервисы, которые втюхивают новую электронику за сумасшедшие деньги.
Гораздо проще полностью отключить устройство, а для этого даже не нужно знать схемотехнику.
Достаточно знать, что для отключения устройства и дальнейшей нормальной работы двигателя необходимо полностью стереть в памяти электронного блока управления информацию об иммобилайзере. Теоретически — всё. Теперь перейдём к практике.
Для отключения иммобилайзера на ВАЗ-2114 необходимо:
- Находим блок иммобилайзера внутри центральной консоли.
- Снимаем разъем сигнальных проводов с блока.
Отсоединяем разъём сигнальных проводов от блока иммобилайзера
Находим 9 и 18 контакты
Обрезаем провода на 9 и 18 контактах
Несмотря на простоту этого способа, он не гарантирует корректное отключение иммобилайзера.
Перепрошивка ЭБУ
Если отключить устройство не получилось, необходимо перепрошивать ЭБУ, чего самостоятельно делать мы не рекомендуем. Однако если другого выхода просто нет, постараемся перепрошить ЭБУ ВАЗ-2114 своими руками.
Напомним, наша задача состоит в том, чтобы стереть из памяти ЭБУ информацию об иммобилайзере.
Для удаления иммобилайзера более сложным способом нам понадобится специальное программное обеспечение, ПК, паяльная станция (паяльный фен), программатор для микросхем. А делается все так:
- Демонтируем ЭБУ с автомобиля.
Демонтируем электронный блок управления
Контроллер ЭБУ EEPROM 24С04
Перед установкой ЭБУ и перед его подключением необходимо физически отключить иммобилайзер. В противном случае, флеш-память снова считает данные о нем и придётся все делать сначала.
Конечно, это не единственные способы удаления иммобилайзера, но самые доступные и эффективные. Удачной всем работы!
Источники: http://carfrance.ru/vaz-2114-kak-otklyuchit-immobilajzer/
master-informa.ru
