NEW!!!НОВАЯ ПРОТИВОУГОННАЯ СИСТЕМА BASTA(Аналог системы “Black Bug plus” на частоте 2,4ГГц). Иммобилайзер basta
Противоугонная система BASTA. Иммобилайзер.
(модели BS-911; BS-911W, BS-912, BS-912W)
Предназначение: Защита автомобиля от угона и разбоя.
- БАЗОВЫЕ ТЕХНОЛОГИИ
- Обмен информацией между всеми блоками по радиоканалу в частотном диапазоне 2,4 ГГц
- Динамическое кодирование информации. Индивидуальный диалоговый код обмена информацией между компонентами системы (метка, блок индикации, микроиммобилайзер).
- Микроиммобилайзеры – безпроводные пылевлагонепроницаемые реле (модификации HOOK Z и WAIT)
 |  |
- СОСТАВ (трехкомпонентный):
- Блок индикации – базовый компонент: приемопередатчик, индикатор, кнопка.
- Микроиммобилайзер ( беспроводное реле) – приемопередатчик – (до 4 штук)
- ВАРИАНТЫ УСТАНОВКИ
- С видимым расположением блока индикации – основной– обеспечивает максимальный комфорт и безопасность езды.
- С невидимым расположением – скрытый – повышает защищенность от воровства метки ( метка не читается , пока не нажата кнопка блока индикации)
- СПОСОБЫ РЕАЛИЗАЦИИ ПРОТИВОРАЗБОЙНОГО РЕЖИМА
- Непрерывный. Без использования информации об открывании двери
- 6 минутный. С использованием информации об открытии и закрытии дверей.
- СПОСОБЫ ПЕРЕВОДА В СЕРВИСНЫЙ РЕЖИМ (У большинства аналогов сервисный режим отсутствует)
- С помощью прописанной в систему метки – очень просто.
- С помощью PIN кода – нажатиями на кнопку индикатора.
- ВАРИАНТЫ ПРИМЕНЕНИЯ
- Противоугонная система : иммобилайзер + AntiHiJack
- Иммобилайзер без AntiHiJack
Основные преимущества над двухкомпонентными аналогами
- ДЛЯ ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ
- Наличие блока индикации (третьего компонента) обеспечивает:
- Безопасность.
- Невозможность внезапной остановки автомобиля так как:
- Перед началом движения выдается четкая звуковая и визуальная информация об опознании метки
- Перед остановкой двигателя, в противоразбойном режиме , появляется четкое визуальное и звуковое предупреждение
- Максимальное удобство перевода системы в сервисный режим ("нажми на кнопку индикатора и подержи 10 секунд" - проще НЕ БЫВАЕТ!).
- Комфорт эксплуатации, четкую визуальную и звуковую информацию о состоянии системы
- Удобство введения PIN кода. Водитель не останется на дороге при утрате или неработоспособности метки.
- Возможность водителю на длительное время оставить автомобиль с работающим двигателем под защитой ( для модели BS-9ХХW) – что позволяет прогреть двигатель, неспеша закрыть ворота гаража.......
- Возможность легко стереть из памяти системы пропавшую метку и записать новую, а также сменить PIN код.
- Контроль за состоянием каналов обмена информацией между компонентами ( метка блок индикации микроиммобилайзер )
- Возможность, используя информацию блока индикации, получить помощь от установщика по телефону.
- Современный дизайн и маленькие размеры метки и блока индикации
- Удобство ношения метки с собой: в специальном чехле, в портмоне, на цепочке
- Невозможность отключения системы благодаря индивидуальному динамическому диалоговому кодированию каналов между всеми компонентами
- Наивысшая стойкость к нейтрализации блокировок двигателя так как:
- Микроиммобилайзеры герметичны и имеют маленькие размеры, что позволяет их прятать в жгут , даже за пределами салона
- Технология WAIT максимально затрудняет даже компьютерный поиск ( “прозвонку” ) блокируемой цепи ( модель BS-9ХХW)
- Возможность блокирования до четырех цепей микроиммобилайзерами различного типа ( HOOK Z, WAIT )
- Индивидуальная диагностика работоспособности каждого микроиммобилайзера с отображением результата на блоке индикации.
- Режим “ защита от воровства метки”
- Новый алгоритм работы реле WAIT позволяет блокировать цепь бензонасоса ( старый алгоритм не позволял)
Вывод
Противоугонная система BASTA впитала в себя лучшие свойства систем Black Bug Plus и двухкомпонентных аналогов с частотой 2.4 ГГц других производителей. Она лишена их недостатков и , несомненно, является по критерию цена – качество лучшим представителем профессиональных противоугонных систем для современных компьютеризированных автомобилей.
- Двухкомпонентная система имеет структуру:
- Метка - приемопередатчик (передатчик), кодовый сигнал которого управляет системой.
- Блокировочное беспроводное рэле - приемопередатчик (приемник)
- В изделиях с такой структурой нет возможности получить звуковую или визуальную информацию. о состоянии системы, что приводит к серьезным недостаткам:
- Водитель не получает информации об определении метки при начале движенияи при запуске противоразбойного режима - что привдит к внезапной останвке двигателя в движении и, как следствие, к аварийной ситуации.
- Не позволяет реализовать режим аварийного отключения системы PIN-кодом, что при потере или неработоспособности метки ведет к необходимости вызова эвакуатора.
- Не позволяет реализовать сервисный режим, что вынуждает водителя отдавать метку в чужие руки или прятать ее в автомобиле при сдаче автомобиля в сервис или на мойку. И то и другое дает возможность "помощнику" угонщика легко и быстро подготовить систему к отключению и, следовательно, к угону автомобиля
Ряд производителей двухкомпонентных систем вынуждены добавить бузер (пищалку), соединяемый проводом с блокировочным рэле. По сути третий компонент. Такой бузер позволяет частично устранить вышеизложенные недостатки, но при этом принципиально снижает противоугонную стойкость системы. Это происходит потому, что при включении зажигания угонщиком (без метки) бузер через несколько секунд начинает звучать. По его звуку совсем нетрудно найти сам бузер, затем по проводу блокировочное рэле и нейтрализовать его.
Таким образом такую систему (с бузером) нельзя относить к системам с беспроводной блокировкой - т. е. системам , имеющим наивысшую стойкость к нейтрализации.
По определению суть беспроводной блокировки в том, что блокировочное рэле никакими проводами не связано с никакими элементами, выдающими его местоположение
Такие истинно беспроводные блокировки двигателя применяются в системах BLACK BUG plus, BLACK BUG super, REEF, WooDoo и BASTA.
Компоненты и принцип действия
Противотивоугонная система BASTA состоит из трех компонентов: метки-транспондера, блока индикации и реле блокировки Hook-2,4. Метка является гарантией присутствия владельца в автомобиле и позволяет системе корректно работать. Всего в систему можно вписать 2 метки, при этом существует возможность удаления записи и внесения новой. Метки системы Basta отличаются достаточно большой дальностью действия – считывание сигнала производится на расстоянии до 5 метров.
Блок индикации системы устанавливается в салоне автомобиля и служит передатчиком сигнала, идущего от брелока-метки к реле блокировки. Звуковые и световые сигналы блока индикации делают управление системой простым и понятным. Также блок индикации выполняет функцию дополнительной метки. В том случае, если владелец забыл или потерял транспондер, достаточно лишь ввести в блок индикации заранее установленный секретный код, и противоугонное реле отключится.
Защита от угона
При включении зажигания автомобиля блок индикации "ищет" метку. Если сигнал получен, противоугонное реле отключается, двигатель заводится и можно тронуться в путь. Противоугонное реле Hook-2,4 монтируется в штатную проводку автомобиля, поэтому обнаружить и демонтировать его очень трудно. Если система не находит метку, то при попытке завести машину двигатель будет заблокирован.
Защита от захвата
Cистема Basta производит постоянную проверку наличия сигнала через определенные промежутки времени. Эта функция называется AntiHiJack. Если сигнал не будет получен, Basta сымитирует неисправность двигателя и остановит автомобиль. Это позволяет предотвратить возможное использование автомобиля злоумышленниками.Если в процессе постоянного поиска система не сможет обнаружить метку в течение 2 минут, включится блокировка двигателя. После включения блокировки поиск метки продолжается, и при ее обнаружении система разблокирует двигатель. Вы можете завести двигатель и продолжить движение.
Технические особенности и функциональные возможности
- Управление системой
- Осуществляется при помощи брелока-метки
- Автоматическое опознавание метки системой, дальность опознавания – от 2 до 5 метров
- Автоматическое отключение блокировок после опознавания брелока-метки
- Автоматическое включение блокировок после выключения зажигания
- Подвижная лицевая часть блока индикации системы делает управление более удобным
- При отсутствии метки управление можно осуществлять при помощи секретного кода
- Блокировка работы двигателя при помощи противоугонного реле HOOK-2,4
- Контрольное опознание метки при включении зажигания
- Программируемый режим автоматической блокировки двигателя при отключенной сигнализации (режим Иммобилайзер)
- Пассивная защита от захвата (режим AntiHiJack 2х видов)
Защита от угона и захвата автомобиля
- Рабочая частота 2,4 ГГц обеспечивает высокую криптостойкость сигнала и дальность действия сигнала метки
- Максимальное количество записываемых в память брелоков-меток – 2 шт., устанавливаемых реле – 4 шт.
- Удаление из памяти системы брелоков-меток и запись новых
- Отображение состояние системы на светодиодном индикаторе
- Встроенный бузер для звуковой индикации состояния системы
- Секретный код, устанавливаемый пользователем
- Отключение и включение блокировок при помощи секретного кода
- Звуковая индикация разряда батарейки в метке
Другие возможности
Комплектация
Наименование | --BASTA 911Z-- | --BASTA 911W-- |
| Блок индикации системы | 1 шт. | 1 шт. |
| Брелок-метка | 2 шт. | 2 шт. |
| Шнур соединительный 4-х контактный | 1 шт. | 1 шт. |
| Предохранитель 1 А с держателем | 1 шт. | 1 шт. |
| Реле блокировки Basta-H | 1 шт. | — |
| Реле блокировки Basta-W | — | 1 шт. |
| Монтажный комплект | — | — |
| Руководство пользователя | 1 экз. | 1 экз. |
| Рекомендации по установке | 1 экз. | 1 экз. |
Документация (PDF)
Цена с установкой: BS-911(912)W - 398 €BS-911(912)Z - 340 €
BASTA 911 : Официальные установочные центры
Иммобилайзеры BASTA 911
Средства управления и контроля |
Основные характеристики |
|
|
Радиометка - 3 шт. - постановка/снятие с охраны иммобилайзера- дальность действия от 2 до 5 метров- частота работы - 2,4 ГГц. |
 |
|
Описание противоугонного иммобилайзера BASTA 911
Иммобилайзер Basta 911 предназначен для защиты автомобиля от захвата и угона. Устройство имеет миниатюрные размеры, что упрощает монтаж системы на автомобиль. Для распознавания владельца автомобиля используются компактные радио-электронные метки с частотой работы 2.4 ГГц. Благодаря использованию новой частоты, увеличен радиус действия и стабильность работы меток. Basta 911 комплектуется беспроводным реле блокировки HOOK-BASTA, при отсутствии меток в радиусе действия иммобилайзера реле не позволит завести автомобиль, а беспроводная технология затруднит обнаружение блокировок злоумышленниками. Иммобилайзер Basta 911 снабжен «антиразбойной» функцией (AntiHiJack), блокирующей двигатель автомобиля в случае разбойного захвата уже заведенного транспортного средства. Для защиты подкапотного пространства автомобиля, иммобилайзер можно дополнить блокиратором капота, управление блокиратором осуществляется при помощи беспроводного реле BASTA-HL.
Срок гарантийного обслуживания – 5 лет.
Памятка для пользователей иммобилайзера BASTA 911
|
|
|
Показать все характеристики BASTA 911
Скрыть все характеристики BASTA 911
Управление системой
|
Другие возможности
|
Защита от угона и захвата автомобиля
|
Показать комплектацию BASTA 911
Скрыть комплектацию BASTA 911
Комплект поставки BASTA 911
| Блок индикации системы | 1 шт. |
| Брелок-метка | 2 шт. |
| Чехол для ношения метки | 1 шт. |
| Запасной корпус для метки | 1 шт. |
| Элемент питания CR2025 | 2 шт. |
| Реле блокировки HOOK-BASTA | 1 шт. |
| Монтажный комплект | 1 шт. |
| Руководство пользователя | 1 экз. |
| Рекомендации по установке | 1 экз. |
| Памятка для пользователя | 1 экз. |
| Гарантийный талон | 1 экз. |
Официальные установочные центры BASTA 911
В любой установочный центр можно записаться по единому телефону - 
 |
 |
 |
 |
|
Установочный центрм.ВДНХПроспект мира д.186А, стр.1Режим работы:10.00 - 20.00(без выходных) |
Установочный центрм.КропоткинскаяВолхонка д.15Режим работы:10.00 - 20.00(без выходных) |
Установочный центрм.Краснопресненскаяул. Новый Арбат д.36Режим работы:10.00 - 20.00(без выходных) |
Установочный центрм.АнниноВостряковский проезд д.10бРежим работы:10.00 - 20.00(без выходных) |
www.blackbugsuper.ru
Иммобилайзер Basta 911 - avatar-auto.ru
Стоимость оборудования, работ по установке, гарантия 1 год:
11000 руб. - с установкой
В комплект для установки входят:
- Иммобилайзер
- Две метки-транспондеры
- Чехол для метки-транспондера
- Одна блокировка
Назначение и принцип действия
Система BASTA представляет собой микроиммобилайзер, предназначенный для защиты от угона и захвата. При разработке системы особое внимание было уделено увеличению дальности и стойкости сигнала между компонентами системы. Систему BASTA отличает повышенная криптостойкость канала и дальность действия сигнала метки. Высокоскоростной обмен данными между элементами системы обеспечивает повышенную криптостойкость сигнала и надежно защищает систему от электронного взлома. Сигнал, регулирующий работу системы, находится под надежной защитой и практически не поддается перехвату благодаря диалоговому коду и используемой частоте 2,4 ГГц.
Противотивоугонная система BASTA состоит из трех компонентов: метки-транспондера, блока индикации и реле блокировки Hook-2,4. Метка является гарантией присутствия владельца в автомобиле и позволяет системе корректно работать. Всего в систему можно вписать 2 метки, при этом существует возможность удаления записи и внесения новой. Метки системы Basta отличаются достаточно большой дальностью действия – считывание сигнала производится на расстоянии до 5 метров.
Блок индикации системы устанавливается в салоне автомобиля и служит передатчиком сигнала, идущего от брелока-метки к реле блокировки. Звуковые и световые сигналы блока индикации делают управление системой простым и понятным. Также блок индикации выполняет функцию дополнительной метки. В том случае, если владелец забыл или потерял транспондер, достаточно лишь ввести в блок индикации заранее установленный секретный код, и противоугонное реле отключится.
Зашита от угона
При включении зажигания автомобиля блок индикации "ищет" метку. Если сигнал получен, противоугонное реле отключается, двигатель заводится и можно тронуться в путь. Противоугонное реле Hook-2,4 монтируется в штатную проводку автомобиля, поэтому обнаружить и демонтировать его очень трудно. Если система не находит метку, то при попытке завести машину двигатель будет заблокирован.
Защита от захвата
Cистема Basta производит постоянную проверку наличия сигнала через определенные промежутки времени. Эта функция называется AntiHiJack. Если сигнал не будет получен, Basta сымитирует неисправность двигателя и остановит автомобиль. Это позволяет предотвратить возможное использование автомобиля злоумышленниками.
Если в процессе постоянного поиска система не сможет обнаружить метку в течение 2 минут, включится блокировка двигателя. После включения блокировки поиск метки продолжается, и при ее обнаружении система разблокирует двигатель. Вы можете завести двигатель и продолжить движение.
Стандартные возможности иммобилайзера Basta 911:
Управление системой:
- Управление с помощью метки-транспондера
- Автоматическое опознавание метки-транспондера системой, дальность опознавания – от 2 до 5 метров
- Автоматическое отключение блокировок после опознавания метки-транспондера
- Автоматическое включение блокировок после выключения зажигания
- Подвижная лицевая часть блока индикации системы делает управление более удобным
- При отсутствии метки управление можно осуществлять при помощи секретного кода
Защита от угона и захвата автомобиля:
- Блокировка работы двигателя при помощи противоугонного реле HOOK-2,4
- Контрольное опознание метки-транспондера при включении зажигания
- Программируемый режим автоматической блокировки двигателя при отключенной сигнализации (режим Иммобилайзер)
- AntiHiJack двух видов (пассивная защита от захвата)
Другие возможности:
- Рабочая частота 2,4 ГГц и диалоговый код обеспечивает высокую криптостойкость сигнала и дальность действия метки
- Максимальное количество записываемых в память брелоков-меток – 2 шт., устанавливаемых реле – 4 шт.
- Удаление из памяти системы утерянных меток-транспондеров и запись новых
- Защита от записи посторонних меток-транспондеров
- Отключение и включение блокировок с помощью секретного кода
- Секретный код, устанавливаемый пользователем
- Отображение состояния системы на светодиодном индикаторе
- Встроенный бузер для звуковой индикации состояния системы
- Звуковая индикация разряда батарейки в метке-транспондере
Иммобилайзер Basta 911 может использоваться как самостоятельно, так и в составе любого охранного комплекса.
Вверх
mydomen.moy.su
Официальные установочные центры Black Bug Super
Противоугонные системы BASTA
Основные характеристики моделей иммобилайзеров Basta
| Беспроводная блокировка по началу движения (Wait Up) | ||||||
| Беспроводная блокировка (Hook Up), постоянная блокировка | ||||||
| Беспроводная блокировка (Hook Up), блокировка через 6 сек. | ||||||
| Подключение замка капота (через реле BASTA-HL) | ||||||
| Миниатюрное реле беспроводной блокировки | ||||||
| Частота работы транспондерных меток 2,4 ГГц | ||||||
| Режим AntiHiJack |
Назначение и принцип действия иммобилайзеров Basta
Система BASTA представляет собой микроиммобилайзер, который лишает автомобиль возможности двигаться и надежно защищает его от взлома и угона. В противоугонной системе BASTA повышена дальность и стойкость сигнала между ее элементами. Кроме того, увеличено расстояние действия сигнала метки. Передача сигнала осуществляется на частоте 2,4 ГГц, а данный высокоскоростной канал связи обладает повышенной криптостойкостью и надежно предохраняет систему от перехвата информации и электронного взлома.
Компоненты и принцип действия системы BASTA
Противоугонная система BASTA состоит из трех элементов: блока индикации, реле блокировки Hook-2,4 и метки-транспондера. Метка необходима для подтверждения присутствия владельца в автомобиле и обеспечения корректной работы противоугонной системы. В системе BASTA предусмотрены возможность вписывания двух меток и корректировка (удаления существующей и внесения новой) записи. Метки системы BASTA имеют достаточно высокую дальность действия сигнала: считывание его возможно на расстоянии до пяти метров. Передача сигнала от брелока-метки к реле, блокирующему двигатель, осуществляется через блок индикации системы, который устанавливается в салоне автомобиля. Управлять системой просто и удобно благодаря звуковым и световым сигналам блока индикации, который также служит дополнительной меткой. Если владелец автомобиля потерял или забыл метку-транспондер, для отключения реле блокировки необходимо ввести в блок индикации свой секретный код.
Защита от угона
В момент включения зажигания блок индикации ждет сигнал метки и, когда его получает, отключает реле блокировки двигателя, машина заводится и может начать движение. Само противоугонное реле Hook-2,4 подключается к штатной проводке автомобиля, поэтому его сложно найти и демонтировать. В том случае, когда сигнал от метки не поступает на блок индикации, при попытке завести двигатель противоугонное реле блокирует его и лишает автомобиль подвижности.
Защита от захвата
Система BASTA осуществляет регулярный мониторинг сигнала через определенное время. Данная функция носит название AntiHiJack. Когда сигнал исчезает, система имитирует поломку двигателя автотранспортного средства и останавливает его. Такое эффективное противодействие угону не дает возможности злоумышленникам использовать автомобиль. Блокировка двигателя включается в том случае, когда противоугонная система не получает сигнал метки на протяжении двух минут. Впоследствии, если через некоторое время сигнал метки снова поступает на блок индикации, двигатель будет разблокирован, владелец сможет завести машину и двигаться дальше.
www.blackbugsuper.ru
Противоугонная система BASTA. Иммобилайзер.
(модели BS-911; BS-911W, BS-912, BS-912W)
Предназначение: Защита автомобиля от угона и разбоя.
- БАЗОВЫЕ ТЕХНОЛОГИИ
- Обмен информацией между всеми блоками по радиоканалу в частотном диапазоне 2,4 ГГц
- Динамическое кодирование информации. Индивидуальный диалоговый код обмена информацией между компонентами системы (метка, блок индикации, микроиммобилайзер).
- Микроиммобилайзеры – безпроводные пылевлагонепроницаемые реле (модификации HOOK Z и WAIT)
 |  |
- СОСТАВ (трехкомпонентный):
- Метка – приемопередатчик ( 2 шт.)
- Блок индикации – базовый компонент: приемопередатчик, индикатор, кнопка.
- Микроиммобилайзер ( беспроводное реле) – приемопередатчик – (до 4 штук)
- ВАРИАНТЫ УСТАНОВКИ
- С видимым расположением блока индикации – основной– обеспечивает максимальный комфорт и безопасность езды.
- С невидимым расположением – скрытый – повышает защищенность от воровства метки ( метка не читается , пока не нажата кнопка блока индикации)
- СПОСОБЫ РЕАЛИЗАЦИИ ПРОТИВОРАЗБОЙНОГО РЕЖИМА
- Непрерывный. Без использования информации об открывании двери
- 6 минутный. С использованием информации об открытии и закрытии дверей.
- СПОСОБЫ ПЕРЕВОДА В СЕРВИСНЫЙ РЕЖИМ (У большинства аналогов сервисный режим отсутствует)
- С помощью прописанной в систему метки – очень просто.
- С помощью PIN кода – нажатиями на кнопку индикатора.
- ВАРИАНТЫ ПРИМЕНЕНИЯ
- Противоугонная система : иммобилайзер + AntiHiJack
- Иммобилайзер без AntiHiJack
Основные преимущества над двухкомпонентными аналогами
- ДЛЯ ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ
- Наличие блока индикации (третьего компонента) обеспечивает:
- Безопасность.
- Невозможность внезапной остановки автомобиля так как:
- Перед началом движения выдается четкая звуковая и визуальная информация об опознании метки
- Перед остановкой двигателя, в противоразбойном режиме , появляется четкое визуальное и звуковое предупреждение
- Максимальное удобство перевода системы в сервисный режим ("нажми на кнопку индикатора и подержи 10 секунд" - проще НЕ БЫВАЕТ!).
- Комфорт эксплуатации, четкую визуальную и звуковую информацию о состоянии системы
- Удобство введения PIN кода. Водитель не останется на дороге при утрате или неработоспособности метки.
- Возможность водителю на длительное время оставить автомобиль с работающим двигателем под защитой ( для модели BS-9ХХW) – что позволяет прогреть двигатель, неспеша закрыть ворота гаража.......
- Возможность легко стереть из памяти системы пропавшую метку и записать новую, а также сменить PIN код.
- Контроль за состоянием каналов обмена информацией между компонентами ( метка блок индикации микроиммобилайзер )
- Возможность, используя информацию блока индикации, получить помощь от установщика по телефону.
- Современный дизайн и маленькие размеры метки и блока индикации
- Удобство ношения метки с собой: в специальном чехле, в портмоне, на цепочке
- Невозможность отключения системы благодаря индивидуальному динамическому диалоговому кодированию каналов между всеми компонентами
- Наивысшая стойкость к нейтрализации блокировок двигателя так как:
- Микроиммобилайзеры герметичны и имеют маленькие размеры, что позволяет их прятать в жгут , даже за пределами салона
- Технология WAIT максимально затрудняет даже компьютерный поиск ( “прозвонку” ) блокируемой цепи ( модель BS-9ХХW)
- Возможность блокирования до четырех цепей микроиммобилайзерами различного типа ( HOOK Z, WAIT )
- Индивидуальная диагностика работоспособности каждого микроиммобилайзера с отображением результата на блоке индикации.
- Режим “ защита от воровства метки”
- Новый алгоритм работы реле WAIT позволяет блокировать цепь бензонасоса ( старый алгоритм не позволял)
Вывод
Противоугонная система BASTA впитала в себя лучшие свойства систем Black Bug Plus и двухкомпонентных аналогов с частотой 2.4 ГГц других производителей. Она лишена их недостатков и , несомненно, является по критерию цена – качество лучшим представителем профессиональных противоугонных систем для современных компьютеризированных автомобилей.
- Двухкомпонентная система имеет структуру:
- Метка - приемопередатчик (передатчик), кодовый сигнал которого управляет системой.
- Блокировочное беспроводное рэле - приемопередатчик (приемник)
- В изделиях с такой структурой нет возможности получить звуковую или визуальную информацию. о состоянии системы, что приводит к серьезным недостаткам:
- Водитель не получает информации об определении метки при начале движенияи при запуске противоразбойного режима - что привдит к внезапной останвке двигателя в движении и, как следствие, к аварийной ситуации.
- Не позволяет реализовать режим аварийного отключения системы PIN-кодом, что при потере или неработоспособности метки ведет к необходимости вызова эвакуатора.
- Не позволяет реализовать сервисный режим, что вынуждает водителя отдавать метку в чужие руки или прятать ее в автомобиле при сдаче автомобиля в сервис или на мойку. И то и другое дает возможность "помощнику" угонщика легко и быстро подготовить систему к отключению и, следовательно, к угону автомобиля
Ряд производителей двухкомпонентных систем вынуждены добавить бузер (пищалку), соединяемый проводом с блокировочным рэле. По сути третий компонент. Такой бузер позволяет частично устранить вышеизложенные недостатки, но при этом принципиально снижает противоугонную стойкость системы. Это происходит потому, что при включении зажигания угонщиком (без метки) бузер через несколько секунд начинает звучать. По его звуку совсем нетрудно найти сам бузер, затем по проводу блокировочное рэле и нейтрализовать его.
Таким образом такую систему (с бузером) нельзя относить к системам с беспроводной блокировкой - т. е. системам , имеющим наивысшую стойкость к нейтрализации.
По определению суть беспроводной блокировки в том, что блокировочное рэле никакими проводами не связано с никакими элементами, выдающими его местоположение
Такие истинно беспроводные блокировки двигателя применяются в системах BLACK BUG plus, BLACK BUG super, REEF, WooDoo и BASTA.
Компоненты и принцип действия
Противотивоугонная система BASTA состоит из трех компонентов: метки-транспондера, блока индикации и реле блокировки Hook-2,4. Метка является гарантией присутствия владельца в автомобиле и позволяет системе корректно работать. Всего в систему можно вписать 2 метки, при этом существует возможность удаления записи и внесения новой. Метки системы Basta отличаются достаточно большой дальностью действия – считывание сигнала производится на расстоянии до 5 метров.
Блок индикации системы устанавливается в салоне автомобиля и служит передатчиком сигнала, идущего от брелока-метки к реле блокировки. Звуковые и световые сигналы блока индикации делают управление системой простым и понятным. Также блок индикации выполняет функцию дополнительной метки. В том случае, если владелец забыл или потерял транспондер, достаточно лишь ввести в блок индикации заранее установленный секретный код, и противоугонное реле отключится.
Защита от угона
При включении зажигания автомобиля блок индикации "ищет" метку. Если сигнал получен, противоугонное реле отключается, двигатель заводится и можно тронуться в путь. Противоугонное реле Hook-2,4 монтируется в штатную проводку автомобиля, поэтому обнаружить и демонтировать его очень трудно. Если система не находит метку, то при попытке завести машину двигатель будет заблокирован.
Защита от захвата
Cистема Basta производит постоянную проверку наличия сигнала через определенные промежутки времени. Эта функция называется AntiHiJack. Если сигнал не будет получен, Basta сымитирует неисправность двигателя и остановит автомобиль. Это позволяет предотвратить возможное использование автомобиля злоумышленниками.Если в процессе постоянного поиска система не сможет обнаружить метку в течение 2 минут, включится блокировка двигателя. После включения блокировки поиск метки продолжается, и при ее обнаружении система разблокирует двигатель. Вы можете завести двигатель и продолжить движение.
Технические особенности и функциональные возможности
- Управление системой
- Осуществляется при помощи брелока-метки
- Автоматическое опознавание метки системой, дальность опознавания – от 2 до 5 метров
- Автоматическое отключение блокировок после опознавания брелока-метки
- Автоматическое включение блокировок после выключения зажигания
- Подвижная лицевая часть блока индикации системы делает управление более удобным
- При отсутствии метки управление можно осуществлять при помощи секретного кода
- Блокировка работы двигателя при помощи противоугонного реле HOOK-2,4
- Контрольное опознание метки при включении зажигания
- Программируемый режим автоматической блокировки двигателя при отключенной сигнализации (режим Иммобилайзер)
- Пассивная защита от захвата (режим AntiHiJack 2х видов)
Защита от угона и захвата автомобиля
- Рабочая частота 2,4 ГГц обеспечивает высокую криптостойкость сигнала и дальность действия сигнала метки
- Максимальное количество записываемых в память брелоков-меток – 2 шт., устанавливаемых реле – 4 шт.
- Удаление из памяти системы брелоков-меток и запись новых
- Отображение состояние системы на светодиодном индикаторе
- Встроенный бузер для звуковой индикации состояния системы
- Секретный код, устанавливаемый пользователем
- Отключение и включение блокировок при помощи секретного кода
- Звуковая индикация разряда батарейки в метке
Другие возможности
Комплектация
Наименование | --BASTA 911Z-- | --BASTA 911W-- |
| Блок индикации системы | 1 шт. | 1 шт. |
| Брелок-метка | 2 шт. | 2 шт. |
| Шнур соединительный 4-х контактный | 1 шт. | 1 шт. |
| Предохранитель 1 А с держателем | 1 шт. | 1 шт. |
| Реле блокировки Basta-H | 1 шт. | — |
| Реле блокировки Basta-W | — | 1 шт. |
| Монтажный комплект | — | — |
| Руководство пользователя | 1 экз. | 1 экз. |
| Рекомендации по установке | 1 экз. | 1 экз. |
Документация (PDF)
www.blackbug.lv
Описание иммобилайзера Black Bug Basta BS-912W, технические характеристики, фотографии.
Система BASTA представляет собой микроиммобилайзер, предназначенный для защиты от угона и захвата автомобиля. При разработке системы особое внимание было уделено увеличению дальности и стойкости сигнала между компонентами системы. Систему иммобилайзеров BASTA отличает повышенная криптостойкость канала и дальность действия сигнала метки. Повышенную криптостойкость сигнала и надежную защиту системы от электронного взлома обеспечивает высокоскоростной обмен данными между элементами системы. Сигнал, регулирующий работу системы, находится под надежной защитой и практически не поддается перехвату благодаря диалоговому коду и используемой частоте 2,4 ГГц.
Иммобилайзер BASTA 911W слабо отличается от других моделей системы basta, каждая из которых состоит из трех компонентов: метки-транспондера, блока индикации и реле блокировки Hook-2,4.
Метка - это гарантия нахождения в автомобиле владельца, после опознания метки система работает корректно. Метка способна считывать сигнал на расстоянии до 5 метров. Кстати, одновременно в систему могут быть вписаны 2 метки, которые можно самостоятельно стерать, а на их место вносить новые.
Блок индикации иммобилайзера Basta устанавливается в салоне автомобиля и служит передатчиком сигнала от брелока-метки к реле блокировки. Блок индикации выполняет функцию дополнительной метки, а благодаря световым и звуковым сигналам, управление иммобилайзером становится понятным и простым. Ежели владелец по каким-то причинам не имеет при себе метку-транспондер, для отключения противоугонного реле достаточно ввести секретный код в блок индикации.
Защита от угона иммобилайзера Basta
В момент включения зажигания блок индикации начинает "поиски" метки. Сигнал получен - противоугонное реле отключается, двигатель заводится и можно отправляться в путь, если сигнала нет, двигатель будет заблокирован. Противоугонное реле Hook-2,4 монтируется в штатную проводку автомобиля, поэтому обнаружить и демонтировать его очень трудно.
Защита от захвата
Функция AntiHiJack позволяет системе Basta производить постоянную проверку наличия сигнала. Если сигнал не будет получен в течении 2 минут, Basta заблокирует двигатель. Это сделает невозможным использование автомобиля злоумышленниками.
После включения блокировки поиск метки продолжается, а при ее обнаружении система иммобилайзера автоматически разблокирует двигатель.
ekb.ugona.net
Иммобилайзеры BASTA - Радиосистемы и автокомпоненты
Иммобилайзеры BASTA - это новое поколение иммобилайзеров от московской компании "Альтоника". Иммобилайзеры BASTA - это новейшая разработка для защиты автомобиля от захвата и угона, в которой в зависимости от системы используются информационные и противоугонные технологии WAIT UP, DID и HOOK-UP.
Иммобилайзер BASTA представляет собой микроиммобилайзер с улучшенными характеристиками, которые позволяют увеличить дальность и стойкость сигнала между компонентами системы. При разработке системы BASTA были учтены все необходимые современные требования по обеспечению повышенной криптоустойчивости сигнала. Высокая скорость передачи данных между элементами системы создает защищенный канал связи, тем самым обеспечивая надежную защиту системы от электронного взлома. Увеличение дальности действия сигнала метки обеспечивает наиболее удобное пользование системой. Регулирующий работу системы сигнал, передаваемый на частоте 2.4 ГГц, находится под надежной защитой, он защищен от радиоперехвата и взлома благодаря диалоговому коду.
Иммобилайзер BASTA состоит из трех основных компонентов: блока индикации, реле блокировки и метки-транспондера. Метка является главным ориентиром системы. При ее опознавании защитная система позволяет автомобилю работать в нормальном режиме. В систему BASTA можно зарегистрировать две метки, и в случае потери одной из них, ее можно будет удалить из памяти системы и прописать туда новую. Считывание метки защитной системы BASTA осуществляется на расстоянии до 5 м.
Блок индикации располагается в удобном доступном месте салона автомобиля. Назначение блока индикации заключается в информировании водителя световыми и звуковыми сигналами о состоянии системы. Он также является дополнительной меткой, которой сможет воспользоваться водитель, если он забыл основную метку. Чтобы воспользоваться меткой, необходимо ввести на блоке индикации ранее установленный секретный код и защитная система разблокируется.
Блокировочное реле устанавливается в труднодоступном месте в разрыв штатной электропроводки. Такое расположение затрудняет обнаружение и возможность его демонтажа.
Работа иммобилайзера BASTA происходит следующим образом. При включении зажигания автомобиля блок индикации системы осуществляет поиск метки. Если метка будет найдена и получен ответ, то реле блокировки отключается, двигатель заводится, и автомобиль может ехать. Но если метка не будет обнаружена, то в момент запуска двигателя происходит его блокировка.
В процессе движения автомобиля защитная система BASTA с определенной периодичностью осуществляет постоянный контроль присутствия метки в зоне действия системы. Этот способ позволяет обезопасить водителя от захвата автомобиля. Если от метки не будет получено ответа, то система будет какое-то время имитировать нестабильность работы и неисправность двигателя и в результате автомобиль остановится. В течение последующих 2-х минут также будет осуществляться поиск сигнала метки, и при отсутствии сигнала двигатель автомобиля будет заблокирован. После включения блокировки двигателя система будет продолжать поиск метки-транпондера. При её обнаружении двигатель будет разблокирован и защитная система позволит водителю завести автомобиль и начать движение.
Эффективность работы иммобилайзера BASTA во многом зависит от его правильной и продуманной установки в автомобиль. Высококвалифицированные специалисты компании "Радиосистемы" с большим опытом работы и современным профессиональным оборудованием качественно выполнят установку иммобилайзера BASTA на Ваш автомобиль. После установки иммобилайзера специалистами нашей компании от Вас не потребуется каких-либо дополнительных настроек. С момента запуска системы в рабочий режим Ваш автомобиль будет надежно защищен от всевозможных посягательств злоумышленников.
www.radiosystems.ru
